Крупнейшие профсоюзы Италии проводят забастовки после гибели рабочих на ГЭС
После трагической гибели рабочих на гидроэлектростанции в области Эмилия-Романья в начале апреля 2024-го года два крупнейших профсоюзных объединения Италии - Всеобщая итальянская конфедерация труда (CGIL) и Итальянский союз труда (UIL), объявили о начале с 11 апреля забастовок и манифестаций в области Эмилия-Романья и в городе Болонья, в непосредственной близости от которого произошла трагедия. В том числе – частично остановлено движение железнодорожного транспорта во всей области Эмилия-Романья.
ГЭС принадлежит подразделению Green Power компании Enel. Местная прокуратура уже проводит проверку работы организации для установления обстоятельств произошедшей аварии.
На текущий момент в результате случившегося 8 апреля взрыва на нижнем уровне Болонской гидроэлектростанции четверо человек погибли, трое пропали без вести, пятеро рабочих доставлены в медицинские учреждения с серьёзными ожоговыми травмами. Спасательные работы на месте взрыва продолжаются.
Это не первый трагический случай на предприятиях Италии за 2023-2024-ые годы: в феврале этого года произошло обрушение на стройплощадке под Флоренцией, что стоило жизни пятерым строителям; летом 2023-го под колесами поезда при проведении ремонтных работ на железной дороге погибли также пятеро рабочих.
Профсоюзы уже реагировали на эти трагические инциденты протестными акциями с требованием усилить контроль за мерами безопасности на предприятиях, выпускали заявления о вредной для общей безопасности проведения работ системе непрозрачных и бесконтрольных субподрядных договорных отношений, которая приводила и приводит к тому, что организация-окончательный исполнитель работ не имеет необходимых допусков к осуществлению поручаемых ей работ, что, в итоге, приводит к отсутствию гарантий безопасности её рабочих.
Основное требование, озвучиваемое профсоюзами на начавшихся 11-го апреля забастовках и манифестациях - законодательно урегулировать вопрос с усилением контроля за субподрядными взаимоотношениями на предприятиях для соблюдения всех необходимых мер безопасности рабочих при осуществлении предприятиями своей деятельности.
Мы поддерживаем итальянских коллег в их стремлении переломить складывающуюся неприглядную тенденцию с происшествиями на предприятиях, влекущими травмирование рабочих и человеческие жертвы. Если систему безответственного отношения к жизни и здоровью рабочих невозможно разрушить в рамках диалога с руководителями предприятий, то правильным и эффективным выходом становятся забастовочные мероприятия – этот способ донесения требований от людей труда предельно информативен, понятен и имеет высокую степень доступности для государственных структур и руководства предприятий.
Источники:
https://tass.ru/obschestvo/20512939?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
https://ria.ru/20231117/zabastovka-1910063281.html
https://www.solidarnost.org/news/italyanskie-profsoyuzy-bastuyut-posle-gibeli-rabochih.html
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ:
У нас есть юристы, работающие в области трудовых отношений. Если возникнут проблемы на работе или у вас есть вопросы — пишите нам.
— Окажем юридическую помощь.
— Ответим на вопросы в области трудовых отношений.
— Поможем организовать профсоюз.
Писать сюда:
https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794
#Италия@fakel_mrg
#профсоюз@fakel_mrg
#манифестация@fakel_mrg
#забастовка@fakel_mrg
После трагической гибели рабочих на гидроэлектростанции в области Эмилия-Романья в начале апреля 2024-го года два крупнейших профсоюзных объединения Италии - Всеобщая итальянская конфедерация труда (CGIL) и Итальянский союз труда (UIL), объявили о начале с 11 апреля забастовок и манифестаций в области Эмилия-Романья и в городе Болонья, в непосредственной близости от которого произошла трагедия. В том числе – частично остановлено движение железнодорожного транспорта во всей области Эмилия-Романья.
ГЭС принадлежит подразделению Green Power компании Enel. Местная прокуратура уже проводит проверку работы организации для установления обстоятельств произошедшей аварии.
На текущий момент в результате случившегося 8 апреля взрыва на нижнем уровне Болонской гидроэлектростанции четверо человек погибли, трое пропали без вести, пятеро рабочих доставлены в медицинские учреждения с серьёзными ожоговыми травмами. Спасательные работы на месте взрыва продолжаются.
Это не первый трагический случай на предприятиях Италии за 2023-2024-ые годы: в феврале этого года произошло обрушение на стройплощадке под Флоренцией, что стоило жизни пятерым строителям; летом 2023-го под колесами поезда при проведении ремонтных работ на железной дороге погибли также пятеро рабочих.
Профсоюзы уже реагировали на эти трагические инциденты протестными акциями с требованием усилить контроль за мерами безопасности на предприятиях, выпускали заявления о вредной для общей безопасности проведения работ системе непрозрачных и бесконтрольных субподрядных договорных отношений, которая приводила и приводит к тому, что организация-окончательный исполнитель работ не имеет необходимых допусков к осуществлению поручаемых ей работ, что, в итоге, приводит к отсутствию гарантий безопасности её рабочих.
Основное требование, озвучиваемое профсоюзами на начавшихся 11-го апреля забастовках и манифестациях - законодательно урегулировать вопрос с усилением контроля за субподрядными взаимоотношениями на предприятиях для соблюдения всех необходимых мер безопасности рабочих при осуществлении предприятиями своей деятельности.
Мы поддерживаем итальянских коллег в их стремлении переломить складывающуюся неприглядную тенденцию с происшествиями на предприятиях, влекущими травмирование рабочих и человеческие жертвы. Если систему безответственного отношения к жизни и здоровью рабочих невозможно разрушить в рамках диалога с руководителями предприятий, то правильным и эффективным выходом становятся забастовочные мероприятия – этот способ донесения требований от людей труда предельно информативен, понятен и имеет высокую степень доступности для государственных структур и руководства предприятий.
Источники:
https://tass.ru/obschestvo/20512939?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
https://ria.ru/20231117/zabastovka-1910063281.html
https://www.solidarnost.org/news/italyanskie-profsoyuzy-bastuyut-posle-gibeli-rabochih.html
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ:
У нас есть юристы, работающие в области трудовых отношений. Если возникнут проблемы на работе или у вас есть вопросы — пишите нам.
— Окажем юридическую помощь.
— Ответим на вопросы в области трудовых отношений.
— Поможем организовать профсоюз.
Писать сюда:
https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794
#Италия@fakel_mrg
#профсоюз@fakel_mrg
#манифестация@fakel_mrg
#забастовка@fakel_mrg
Профсоюзы Греции провели 17 апреля 24-часовую забастовку с требованием повышения зарплат.
15 апреля 2024-го года Всеобщая Конфедерация труда Греции (GSEE), которая является наиболее сильным и крупным профсоюзом Эллады, объявила о проведении 24-часовой забастовки 17 апреля 2024-го года, под лозунгами борьбы с дороговизной основных товаров народного потребления и необходимости повышения заработных плат трудящимся. Срочность и скорость объявления забастовки продиктованы пониманием профсоюзными лидерами необходимости принятия институтами государственной власти Греции немедленных мер по борьбе с запредельно выросшими ценами на товары первой необходимости, в том числе мер по борьбе с широко распространёнными спекуляциями с товарами и услугами, разгоняющими цены на них. Также в основе требований крупнейшего профсоюза Греции обозначены необходимость восстановления покупательской способности зарплат через их повышение и необходимость восстановления коллективных трудовых договоров.
В эту среду в рамках объявленной суточной забастовки был полностью остановлен метрополитен в Афинах, автобусы и троллейбусы работали на маршрутах в урезанном временном графике: с 09:00 до 21:00 по местному времени, работа такси была остановлена с 05:00 до 15:00, также в столице, Афинах, и других крупных городах страны прошли митинги трудящихся.
Всегреческая федерация железных дорог также приняла участие забастовке, по причине чего было приостановлено движение и изменены маршруты железнодорожного транспорта по всей железнодорожной сети Греции, включая пригородные электрички. Её требования также включали приобретение компаниями более современных и безопасных поездов и других транспортных средств и набор дополнительного персонала в соответствии с уровнем загрузки транспортных направлений.
Ранее, 16 апреля 2024-го года, провели суточную забастовку греческие журналисты, в которой приняли участие работники всех греческих СМИ: печатных, радио и телевидения, интернет-порталов, в государственном и частном секторах, в том числе Афинского Македонского агентства новостей (ANA-MPA). А 17 апреля, на следующий день после окончания своей забастовки, журналисты принялись за освещение 24-часовой общенациональной забастовки.
Источники:
https://smartpress.by/news/65328/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
https://tass.ru/obschestvo/20564485?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
https://news.am/rus/news/818095.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ:
У нас есть юристы, работающие в области трудовых отношений. Если возникнут проблемы на работе или у вас есть вопросы — пишите нам.
— Окажем юридическую помощь.
— Ответим на вопросы в области трудовых отношений.
— Поможем организовать профсоюз.
Писать сюда:
https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794
#Греция@fakel_mrg
#Афины@fakel_mrg
#Профсоюз@fakel_mrg
#Забастовка@fakel_mrg
15 апреля 2024-го года Всеобщая Конфедерация труда Греции (GSEE), которая является наиболее сильным и крупным профсоюзом Эллады, объявила о проведении 24-часовой забастовки 17 апреля 2024-го года, под лозунгами борьбы с дороговизной основных товаров народного потребления и необходимости повышения заработных плат трудящимся. Срочность и скорость объявления забастовки продиктованы пониманием профсоюзными лидерами необходимости принятия институтами государственной власти Греции немедленных мер по борьбе с запредельно выросшими ценами на товары первой необходимости, в том числе мер по борьбе с широко распространёнными спекуляциями с товарами и услугами, разгоняющими цены на них. Также в основе требований крупнейшего профсоюза Греции обозначены необходимость восстановления покупательской способности зарплат через их повышение и необходимость восстановления коллективных трудовых договоров.
В эту среду в рамках объявленной суточной забастовки был полностью остановлен метрополитен в Афинах, автобусы и троллейбусы работали на маршрутах в урезанном временном графике: с 09:00 до 21:00 по местному времени, работа такси была остановлена с 05:00 до 15:00, также в столице, Афинах, и других крупных городах страны прошли митинги трудящихся.
Всегреческая федерация железных дорог также приняла участие забастовке, по причине чего было приостановлено движение и изменены маршруты железнодорожного транспорта по всей железнодорожной сети Греции, включая пригородные электрички. Её требования также включали приобретение компаниями более современных и безопасных поездов и других транспортных средств и набор дополнительного персонала в соответствии с уровнем загрузки транспортных направлений.
Ранее, 16 апреля 2024-го года, провели суточную забастовку греческие журналисты, в которой приняли участие работники всех греческих СМИ: печатных, радио и телевидения, интернет-порталов, в государственном и частном секторах, в том числе Афинского Македонского агентства новостей (ANA-MPA). А 17 апреля, на следующий день после окончания своей забастовки, журналисты принялись за освещение 24-часовой общенациональной забастовки.
Источники:
https://smartpress.by/news/65328/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
https://tass.ru/obschestvo/20564485?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
https://news.am/rus/news/818095.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ:
У нас есть юристы, работающие в области трудовых отношений. Если возникнут проблемы на работе или у вас есть вопросы — пишите нам.
— Окажем юридическую помощь.
— Ответим на вопросы в области трудовых отношений.
— Поможем организовать профсоюз.
Писать сюда:
https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794
#Греция@fakel_mrg
#Афины@fakel_mrg
#Профсоюз@fakel_mrg
#Забастовка@fakel_mrg
«На пожар мы выезжать не будем» – пожарные в Свердловской области отказались тушить пожары, пока им не поднимут зарплаты и не улучшат условия труда
Краткая предыстория:
В начале апреля пожарные уральской «Авиалесоохраны» выступили с публичным заявлением в адрес властей, в котором рассказали о мизерных зарплатах в 20 тыс. рублей, беспределе начальства, отказе в выдаче СИЗов и сухпайка, и предупредили, что отказываются выезжать на пожары в такой обстановке. Их поддержали товарищи из других отделений.
Министр природных ресурсов Свердловской области Денис Мамонтов в ответ выступил с публичным враньём, что в среднем спасатели получают 40 тыс. рублей и это нормальная оплата их труда. Возмущённые пожарные выложили в интернет свои расчётки, в которых опровергли слова Мамонтова.
Тогда власти прислали пожарным 9 тысяч банок тушёнки, в которой не обнаружилось мяса. Десантникам её не выдали и отправили на экспертизу.
Итог:
Свердловская прокуратура заинтересовалась скандалом с зарплатами пожарных и провела проверку. Оказалось, что спасатели «Авиалесоохраны» действительно получают 20 тыс. рублей, но это НОРМАЛЬНО. Прокуратура не нашла никаких нарушений в том, как начисляется заработная плата пожарным, сообщил директор уральской авиабазы Александр Петров. Оплата труда пожарных-десантников в 20 тысяч рублей признана законной.
В истории неожиданно всплыл некий профсоюз уральской Авилесоохраны, который тут же принялся «мирить стороны». Так себе профсоюз заявил, что никакой забастовки не будет, и пожарные будут тушить пожары в СИЗах или без, с зарплатой в 20 тыс. или без, нравится им это или нет. Также профсоюз признал, что зарплаты пожарных очень малы и попросил власти Свердловской области подумать над этим вопросом. Власти обещали подумать.
Таков финал (?) истории о бунтующих уральских пожарных.
От редакции посоветуем работникам "Авиалесохраны" подумать над созданием своего, независимого профсоюза. Чтобы сторону работников мог защищать и представлять коллегиальный орган с законными полномочиями, а не "мутные" структуры.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите:
https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#забастовка #зарплата #пожарные #лес #свердловская #россия
Краткая предыстория:
В начале апреля пожарные уральской «Авиалесоохраны» выступили с публичным заявлением в адрес властей, в котором рассказали о мизерных зарплатах в 20 тыс. рублей, беспределе начальства, отказе в выдаче СИЗов и сухпайка, и предупредили, что отказываются выезжать на пожары в такой обстановке. Их поддержали товарищи из других отделений.
Министр природных ресурсов Свердловской области Денис Мамонтов в ответ выступил с публичным враньём, что в среднем спасатели получают 40 тыс. рублей и это нормальная оплата их труда. Возмущённые пожарные выложили в интернет свои расчётки, в которых опровергли слова Мамонтова.
Тогда власти прислали пожарным 9 тысяч банок тушёнки, в которой не обнаружилось мяса. Десантникам её не выдали и отправили на экспертизу.
Итог:
Свердловская прокуратура заинтересовалась скандалом с зарплатами пожарных и провела проверку. Оказалось, что спасатели «Авиалесоохраны» действительно получают 20 тыс. рублей, но это НОРМАЛЬНО. Прокуратура не нашла никаких нарушений в том, как начисляется заработная плата пожарным, сообщил директор уральской авиабазы Александр Петров. Оплата труда пожарных-десантников в 20 тысяч рублей признана законной.
В истории неожиданно всплыл некий профсоюз уральской Авилесоохраны, который тут же принялся «мирить стороны». Так себе профсоюз заявил, что никакой забастовки не будет, и пожарные будут тушить пожары в СИЗах или без, с зарплатой в 20 тыс. или без, нравится им это или нет. Также профсоюз признал, что зарплаты пожарных очень малы и попросил власти Свердловской области подумать над этим вопросом. Власти обещали подумать.
Таков финал (?) истории о бунтующих уральских пожарных.
От редакции посоветуем работникам "Авиалесохраны" подумать над созданием своего, независимого профсоюза. Чтобы сторону работников мог защищать и представлять коллегиальный орган с законными полномочиями, а не "мутные" структуры.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите:
https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#забастовка #зарплата #пожарные #лес #свердловская #россия
Французские авиадиспетчеры провели 25 апреля общенациональную забастовку
В этот четверг 25 апреля 2024-го года Национальный профсоюз французских авиадиспетчеров (SNCTA), поставив в известность ассоциацию европейских авиаперевозчиков Airlines for Europe, провёл однодневную забастовку, вследствие чего по всей Европе были отменены свыше 2 тысяч рейсов и ещё более 1 тысячи самолетов изменили маршрут движения для избежания пролёта через французское воздушное пространство.
Участники профсоюза SNCTA и других профсоюзов сотрудников авиации требуют повышения заработной платы в условиях растущей инфляции. Бастующие выражают протест планам реорганизации системы управления воздушным движением, заключающимся в "повышении эффективности" путём сокращения количества персонала с наращиванием объемов авиаперевозок. Профсоюзы отрасли авиаперевозок выступают за найм дополнительных сотрудников для восстановления соответствующего нормативам уровня нагрузок на действующих сотрудников отрасли.
В парижском аэропорту Шарль-де-Голль были отменены около 55% рейсов, а в другом парижском международном аэропорту Орли были отменены 75% рейсов. В региональных аэропортах забастовка привела к отменам по меньшей мере половине рейсов.
Какой итог можно подвести для этой однодневной забастовки: благодаря коллективным действиям авиадиспетчеров Генеральное управление гражданской авиации Франции через значительные репутационные и финансовые потери получило наглядный пример необходимости выстраивать диалог со своими сотрудниками и в дальнейшем будет лишний раз задумываться о шагах в сторону ухудшениях условий труда трудящихся, а также внимательней относиться и незамедлительно реагировать на предложения представителей профсоюзов отрасли авиаперевозок о необходимости обсуждения текущих трудовых взаимоотношений.
Источники:
https://www.fontanka.ru/2024/04/25/73504661/
https://www.interfax-russia.ru/tourism/news/tysyachi-reysov-otmeneny-v-evrope-iz-za-zabastovki-aviadispetcherov-vo-francii
https://www.gazeta.ru/social/news/2024/04/24/22860332.shtml
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ:
У нас есть юристы, работающие в области трудовых отношений. Если возникнут проблемы на работе или у вас есть вопросы — пишите нам.
— Окажем юридическую помощь.
— Ответим на вопросы в области трудовых отношений.
— Поможем организовать профсоюз.
Писать сюда:
https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794
#Франция@fakel_mrg
#Париж@fakel_mrg
#Профсоюз@fakel_mrg
#Забастовка@fakel_mrg
В этот четверг 25 апреля 2024-го года Национальный профсоюз французских авиадиспетчеров (SNCTA), поставив в известность ассоциацию европейских авиаперевозчиков Airlines for Europe, провёл однодневную забастовку, вследствие чего по всей Европе были отменены свыше 2 тысяч рейсов и ещё более 1 тысячи самолетов изменили маршрут движения для избежания пролёта через французское воздушное пространство.
Участники профсоюза SNCTA и других профсоюзов сотрудников авиации требуют повышения заработной платы в условиях растущей инфляции. Бастующие выражают протест планам реорганизации системы управления воздушным движением, заключающимся в "повышении эффективности" путём сокращения количества персонала с наращиванием объемов авиаперевозок. Профсоюзы отрасли авиаперевозок выступают за найм дополнительных сотрудников для восстановления соответствующего нормативам уровня нагрузок на действующих сотрудников отрасли.
В парижском аэропорту Шарль-де-Голль были отменены около 55% рейсов, а в другом парижском международном аэропорту Орли были отменены 75% рейсов. В региональных аэропортах забастовка привела к отменам по меньшей мере половине рейсов.
Какой итог можно подвести для этой однодневной забастовки: благодаря коллективным действиям авиадиспетчеров Генеральное управление гражданской авиации Франции через значительные репутационные и финансовые потери получило наглядный пример необходимости выстраивать диалог со своими сотрудниками и в дальнейшем будет лишний раз задумываться о шагах в сторону ухудшениях условий труда трудящихся, а также внимательней относиться и незамедлительно реагировать на предложения представителей профсоюзов отрасли авиаперевозок о необходимости обсуждения текущих трудовых взаимоотношений.
Источники:
https://www.fontanka.ru/2024/04/25/73504661/
https://www.interfax-russia.ru/tourism/news/tysyachi-reysov-otmeneny-v-evrope-iz-za-zabastovki-aviadispetcherov-vo-francii
https://www.gazeta.ru/social/news/2024/04/24/22860332.shtml
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ:
У нас есть юристы, работающие в области трудовых отношений. Если возникнут проблемы на работе или у вас есть вопросы — пишите нам.
— Окажем юридическую помощь.
— Ответим на вопросы в области трудовых отношений.
— Поможем организовать профсоюз.
Писать сюда:
https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794
#Франция@fakel_mrg
#Париж@fakel_mrg
#Профсоюз@fakel_mrg
#Забастовка@fakel_mrg
В Темирау водители автобусов протестуют против введения электронной системы оплаты проезда
С 1 мая в Темиртау ввели электронную систему оплаты проезда, после чего водители автобусов массово отказались выходить на линию. Не вышло более 70% всех сотрудников. Они говорят, что покупали солярку каждый день из вырученных наличными денег, а теперь у них нет возможности заправлять автобусы, ведь пассажиры оплачивают проезд картами. К тому же, контролёров на весь город выделили всего двух, и потому многие пассажиры могут безнаказанно не платить за проезд. Раньше водители привыкли, что сдают выручку по плану, заправляют автобусы, а оставшиеся деньги оставляют себе. Теперь им придётся оформлять заявки на заправку автобусов и отчитываться по каждому вопросу.
Ситуация побудила водителей потребовать пересмотра трудовых договоров. Они начали собираться всем составом и обсуждать происходящее. Пока руководство не готово пойти им навстречу, оно лишь приняло решение нанять побольше кондукторов. Будем надеяться, что коллектив водителей будет становиться сильнее, и в конечном счёте добьётся своего.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#Казахстан@fakel_mrg #Темиртау@fakel_mrg #транспорт@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg #водитель@fakel_mrg
С 1 мая в Темиртау ввели электронную систему оплаты проезда, после чего водители автобусов массово отказались выходить на линию. Не вышло более 70% всех сотрудников. Они говорят, что покупали солярку каждый день из вырученных наличными денег, а теперь у них нет возможности заправлять автобусы, ведь пассажиры оплачивают проезд картами. К тому же, контролёров на весь город выделили всего двух, и потому многие пассажиры могут безнаказанно не платить за проезд. Раньше водители привыкли, что сдают выручку по плану, заправляют автобусы, а оставшиеся деньги оставляют себе. Теперь им придётся оформлять заявки на заправку автобусов и отчитываться по каждому вопросу.
Ситуация побудила водителей потребовать пересмотра трудовых договоров. Они начали собираться всем составом и обсуждать происходящее. Пока руководство не готово пойти им навстречу, оно лишь приняло решение нанять побольше кондукторов. Будем надеяться, что коллектив водителей будет становиться сильнее, и в конечном счёте добьётся своего.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#Казахстан@fakel_mrg #Темиртау@fakel_mrg #транспорт@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg #водитель@fakel_mrg
В субботу 11 мая водители 22 автобусов общественного транспорта города Владивосток не вышли на маршруты №31 и №64.
Автобусы собрались возле остановки на улице Добровольского. Водители говорили, что они бастуют из-за низкой зарплаты, её частичной невыплаты и переработок.
Маршруты обслуживают два разных перевозчика ООО «Владавто» и ООО «Каслар», в которых один и тот же генеральный директор Руслан Айдамиров.
По словам водителей 31-го маршрута, за смену им положено 3500 рублей, однако по итогу недели они получили 5000. Если автобус ломается, то им ничего не платят, хотя это не их вина.
Водители 64-го маршрута за смену получают 2000 рублей, почему — не знают. Они говорят, что не один раз поднимали этот вопрос, но все остается по прежнему.
Также водители пожаловались на длительные рабочие смены, которые иногда могут доходить до 20 часов. Решение бастовать — последний аргумент. Забастовка продлилась около 4х часов.
Генеральный директор компаний-перевозчиков заявил, что действия водителей - явная попытка шантажа: «Мы разбираемся с этой ситуацией. Компания проводит проверку, выясняет зачинщиков несанкционированного схода с линий. Они создают социальную напряжённость в городе. Будут наложены штрафы и дисциплинарные взыскания».
Прокуратура г.Владивосток организовала проверку соблюдения трудовых прав работников ООО «Каслар» и ООО «Владавто», по результатам которой даст принципиальную оценку соблюденению трудового законодательства как в части оплаты труда (размера и своевременности выплат), так и достаточности трудовых ресурсов для выполнения обязательств, принятых по контрактам.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
Источники:
https://www.newsvl.ru/vlad/2024/05/11/223796/#ixzz8a0wrk1o9
https://t.me/prosecutor_pk/5678
#Россия@fakel_mrg #Владивосток@fakel_mrg #транспорт@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg #водитель@fakel_mrg
Автобусы собрались возле остановки на улице Добровольского. Водители говорили, что они бастуют из-за низкой зарплаты, её частичной невыплаты и переработок.
Маршруты обслуживают два разных перевозчика ООО «Владавто» и ООО «Каслар», в которых один и тот же генеральный директор Руслан Айдамиров.
По словам водителей 31-го маршрута, за смену им положено 3500 рублей, однако по итогу недели они получили 5000. Если автобус ломается, то им ничего не платят, хотя это не их вина.
Водители 64-го маршрута за смену получают 2000 рублей, почему — не знают. Они говорят, что не один раз поднимали этот вопрос, но все остается по прежнему.
Также водители пожаловались на длительные рабочие смены, которые иногда могут доходить до 20 часов. Решение бастовать — последний аргумент. Забастовка продлилась около 4х часов.
Генеральный директор компаний-перевозчиков заявил, что действия водителей - явная попытка шантажа: «Мы разбираемся с этой ситуацией. Компания проводит проверку, выясняет зачинщиков несанкционированного схода с линий. Они создают социальную напряжённость в городе. Будут наложены штрафы и дисциплинарные взыскания».
Прокуратура г.Владивосток организовала проверку соблюдения трудовых прав работников ООО «Каслар» и ООО «Владавто», по результатам которой даст принципиальную оценку соблюденению трудового законодательства как в части оплаты труда (размера и своевременности выплат), так и достаточности трудовых ресурсов для выполнения обязательств, принятых по контрактам.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
Источники:
https://www.newsvl.ru/vlad/2024/05/11/223796/#ixzz8a0wrk1o9
https://t.me/prosecutor_pk/5678
#Россия@fakel_mrg #Владивосток@fakel_mrg #транспорт@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg #водитель@fakel_mrg
В одном из магазинов Apple может пройти первая забастовка (США).
Два года назад в одном из розничных магазинов Apple появился официальный профсоюз. Магазин находится в городе Таусон, штат Мэриленд. Профсоюз вошёл в Международную ассоциацию машинистов и работников аэрокосмической промышленности.
И с января 2023 года профсоюз работников магазина ведёт переговоры с компанией Apple. Затрагиваются самые волнующие вопросы: постоянные переработки, непредсказуемость графика работ, маленькая зарплата.
Также сообщается, что Профсоюз Работников связи в Америке (CWA) должен был объединиться с работниками магазина в Шорт-Хиллз, штат Нью-Джерси. Но объединение провалилось. Профсоюз работников связи заявляет о недобросовестной трудовой практике Apple: компания мстит одному из организаторов в этом магазине, назначая "беспрецедентные многочисленные встречи с руководителями и отказывая в просьбах об отпуске".
В прошлую субботу профсоюз в Таусоне проголосовал за проведение забастовки. Дата пока не определена.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#США@fakel_mrg #магазин@fakel_mrg #связь@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg
Два года назад в одном из розничных магазинов Apple появился официальный профсоюз. Магазин находится в городе Таусон, штат Мэриленд. Профсоюз вошёл в Международную ассоциацию машинистов и работников аэрокосмической промышленности.
И с января 2023 года профсоюз работников магазина ведёт переговоры с компанией Apple. Затрагиваются самые волнующие вопросы: постоянные переработки, непредсказуемость графика работ, маленькая зарплата.
Также сообщается, что Профсоюз Работников связи в Америке (CWA) должен был объединиться с работниками магазина в Шорт-Хиллз, штат Нью-Джерси. Но объединение провалилось. Профсоюз работников связи заявляет о недобросовестной трудовой практике Apple: компания мстит одному из организаторов в этом магазине, назначая "беспрецедентные многочисленные встречи с руководителями и отказывая в просьбах об отпуске".
В прошлую субботу профсоюз в Таусоне проголосовал за проведение забастовки. Дата пока не определена.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#США@fakel_mrg #магазин@fakel_mrg #связь@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg
Парижские сборщики мусора добились дополнительных выплат на период Олимпиады
В этом году Олимпийские игры пройдут в Париже с 26 июля по 11 августа. А это значит, улицы будут переполнены приезжими и у городских служб будет больше работы. Оценив масштабы катастрофы, 14 мая сборщики мусора вышли на забастовку. Забастовка продлилась до 16 мая, и продолжится с 22 по 24 мая. Более того, профсоюз сборщиков мусора грозится устроить забастовку с 1 июля по 8 сентября, отказавшись убирать улицы в период самого большого наплыва гостей и туристов.
Сборщики мусора требуют разовой выплаты в 1900 евро всем сотрудникам и повышения зарплат на 400 евро в месяц. Такие выплаты уже обещали муниципальной полиции, объясняют протестующие, а у них со сборщиками мусора один работодатель. Представители профсоюза городских служб CGT FTDNEEA говорят, что работники действуют очень сплоченно, и в забастовках участвуют от 70% до 90% всех сотрудников в зависимости от округа.
15 мая работники оккупировали здание центрального отдела кадров в городской ратуши. К забастовке присоединились водители, чистильщики канализации, помощники автомехаников, контролёры. Все они требуют бонусных выплат на период Олимпиады, увеличения месячного оклада и новых возможностей карьерного роста.
В ходе переговоров мэрия уже согласилась на дополнительные выплаты: от 600 до 1900 евро, в зависимости от того, насколько сильно увеличится нагрузка тех или иных работников.
Во Франции издавна сильная традиция протестов и велико влияние профсоюзов. Профсоюзам несложно побудить работников к активным действиям. Отказ убирать мусор уже давно используется сборщиками мусора как сильное оружие, которое почти всегда срабатывает. Поэтому Франция известна социальными достижениями, большим количеством квот, государственной поддержкой рабочих. К их мнению вынуждены прислушиваться. При этом протестующие проводят забастовки с размахом: везде виднеются флаги и атрибутика профсоюза, работники носят шапочки с символикой профсоюза, клеят стикеры, снимают боевые видео про протесты (https://youtu.be/xqWznBAY3PA?si=k8MVOTNXG9OzC9iB). В одном из видео с требованиями парижский рабочий для конспирации надел чёрные очки и клоунский нос с приклеенным стикером (https://youtu.be/6r3nmn15Djk?si=TFP7AWe2eBKl0hqs): кажется, протесты проходят весело и члены профсоюза уверены в своей победе.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#Франция@fakel_mrg #Париж@fakel_mrg #ЖКХ@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg
В этом году Олимпийские игры пройдут в Париже с 26 июля по 11 августа. А это значит, улицы будут переполнены приезжими и у городских служб будет больше работы. Оценив масштабы катастрофы, 14 мая сборщики мусора вышли на забастовку. Забастовка продлилась до 16 мая, и продолжится с 22 по 24 мая. Более того, профсоюз сборщиков мусора грозится устроить забастовку с 1 июля по 8 сентября, отказавшись убирать улицы в период самого большого наплыва гостей и туристов.
Сборщики мусора требуют разовой выплаты в 1900 евро всем сотрудникам и повышения зарплат на 400 евро в месяц. Такие выплаты уже обещали муниципальной полиции, объясняют протестующие, а у них со сборщиками мусора один работодатель. Представители профсоюза городских служб CGT FTDNEEA говорят, что работники действуют очень сплоченно, и в забастовках участвуют от 70% до 90% всех сотрудников в зависимости от округа.
15 мая работники оккупировали здание центрального отдела кадров в городской ратуши. К забастовке присоединились водители, чистильщики канализации, помощники автомехаников, контролёры. Все они требуют бонусных выплат на период Олимпиады, увеличения месячного оклада и новых возможностей карьерного роста.
В ходе переговоров мэрия уже согласилась на дополнительные выплаты: от 600 до 1900 евро, в зависимости от того, насколько сильно увеличится нагрузка тех или иных работников.
Во Франции издавна сильная традиция протестов и велико влияние профсоюзов. Профсоюзам несложно побудить работников к активным действиям. Отказ убирать мусор уже давно используется сборщиками мусора как сильное оружие, которое почти всегда срабатывает. Поэтому Франция известна социальными достижениями, большим количеством квот, государственной поддержкой рабочих. К их мнению вынуждены прислушиваться. При этом протестующие проводят забастовки с размахом: везде виднеются флаги и атрибутика профсоюза, работники носят шапочки с символикой профсоюза, клеят стикеры, снимают боевые видео про протесты (https://youtu.be/xqWznBAY3PA?si=k8MVOTNXG9OzC9iB). В одном из видео с требованиями парижский рабочий для конспирации надел чёрные очки и клоунский нос с приклеенным стикером (https://youtu.be/6r3nmn15Djk?si=TFP7AWe2eBKl0hqs): кажется, протесты проходят весело и члены профсоюза уверены в своей победе.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#Франция@fakel_mrg #Париж@fakel_mrg #ЖКХ@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg
YouTube
Le 14 mai 2024, on passe à l'action !!!
Eboueurs, Conducteurs, Egoutiers, Adjoints tech auto, TSON/TSOA, Personnels de maitrise,
Le mardi 14 mai 2024, tous en grève et dans l'action pour :
- Prime JOP
- Augmentation de l IFSE mensuelle
- Amélioration des déroulements de carrière
Le mardi 14 mai 2024, tous en grève et dans l'action pour :
- Prime JOP
- Augmentation de l IFSE mensuelle
- Amélioration des déroulements de carrière
Шведская ассоциация медицинских работников объявила 04.06.24. забастовку.
Шведская ассоциация медицинских работников Vårdförbundet объявила на своём официальном сайте о начале 4 июня 2024-го года забастовки с целью сокращения рабочего времени сотрудников системы здравоохранения. Члены профсоюза работников здравоохранения Швеции, являющиеся сотрудниками университетских больниц в пяти регионах Швеции: Стокгольм, Вестра-Геталанд, Сконе, Эстергётланд и Вестерботтен, а также являющиеся сотрудниками двух стокгольмских больниц Södersjukhuset и Danderyds в 11 утра по местному времени во вторник в соответствии с решением забастовочного комитета прекратили свою деятельность.
Врачи обозначают необходимость сохранения шведского общественного здравоохранения и необходимость сохранения высокого уровня отношения к пациентам и защиты пациентов через возможность полноценно работать по специальности, не допуская переработок, как причины возникновения несоответствий высоким стандартам качества шведской медицины.
Последним шагом к забастовке стал тупик, в который зашли переговоры между профсоюзом и организацией работодателей SKR по новому коллективному соглашению о трудовых взаимоотношениях. Основное требование медиков - бессрочное решение о сокращении трудового дня, так как многие медицинские работники не справляются с нагрузками или переходят на неполный рабочий день, чтобы справиться с нагрузкой и только таким образом не заболеть от переработок. Первичное требование Vårdförbundet - сокращение рабочего времени на 75 минут в неделю, что эквивалентно четверти часа в день, или восьми дням в году.
Профсоюз Vårdförbundet полгода вёл переговоры с муниципалитетами и администрациями регионов Швеции об удовлетворении требований медицинских работников, но даже пятнадцать минут в день стало непреодолимым препятствием для шведских работодателей.
Стоит отметить решимость членов медицинской ассоциации Швеции и пожелать зарубежным медикам успеха и решимости добиться положительного результата в своей борьбе!
Источники:
https://tass.ru/obschestvo/20988171?utm_source=yxnews..
https://rossaprimavera.ru/news/7ee5729e?utm_source=yx..
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ:
У нас есть юристы, работающие в области трудовых отношений. Если возникнут проблемы на работе или у вас есть вопросы — пишите нам.
— Окажем юридическую помощь.
— Ответим на вопросы в области трудовых отношений.
— Поможем организовать профсоюз.
Писать сюда:
https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794
#Швеция@fakel_mrg
#Медицинские_работники@fakel_mrg
#профсоюз@fakel_mrg
#забастовка@fakel_mrg
Шведская ассоциация медицинских работников Vårdförbundet объявила на своём официальном сайте о начале 4 июня 2024-го года забастовки с целью сокращения рабочего времени сотрудников системы здравоохранения. Члены профсоюза работников здравоохранения Швеции, являющиеся сотрудниками университетских больниц в пяти регионах Швеции: Стокгольм, Вестра-Геталанд, Сконе, Эстергётланд и Вестерботтен, а также являющиеся сотрудниками двух стокгольмских больниц Södersjukhuset и Danderyds в 11 утра по местному времени во вторник в соответствии с решением забастовочного комитета прекратили свою деятельность.
Врачи обозначают необходимость сохранения шведского общественного здравоохранения и необходимость сохранения высокого уровня отношения к пациентам и защиты пациентов через возможность полноценно работать по специальности, не допуская переработок, как причины возникновения несоответствий высоким стандартам качества шведской медицины.
Последним шагом к забастовке стал тупик, в который зашли переговоры между профсоюзом и организацией работодателей SKR по новому коллективному соглашению о трудовых взаимоотношениях. Основное требование медиков - бессрочное решение о сокращении трудового дня, так как многие медицинские работники не справляются с нагрузками или переходят на неполный рабочий день, чтобы справиться с нагрузкой и только таким образом не заболеть от переработок. Первичное требование Vårdförbundet - сокращение рабочего времени на 75 минут в неделю, что эквивалентно четверти часа в день, или восьми дням в году.
Профсоюз Vårdförbundet полгода вёл переговоры с муниципалитетами и администрациями регионов Швеции об удовлетворении требований медицинских работников, но даже пятнадцать минут в день стало непреодолимым препятствием для шведских работодателей.
Стоит отметить решимость членов медицинской ассоциации Швеции и пожелать зарубежным медикам успеха и решимости добиться положительного результата в своей борьбе!
Источники:
https://tass.ru/obschestvo/20988171?utm_source=yxnews..
https://rossaprimavera.ru/news/7ee5729e?utm_source=yx..
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ:
У нас есть юристы, работающие в области трудовых отношений. Если возникнут проблемы на работе или у вас есть вопросы — пишите нам.
— Окажем юридическую помощь.
— Ответим на вопросы в области трудовых отношений.
— Поможем организовать профсоюз.
Писать сюда:
https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794
#Швеция@fakel_mrg
#Медицинские_работники@fakel_mrg
#профсоюз@fakel_mrg
#забастовка@fakel_mrg
Португальские железнодорожники добились увеличения заработной платы и пособий на питание
24 июня работники португальской государственной Ж/Д компании Comboyos de Portugal вышли на забастовку. Они жаловались на низкую заработную плату, "близкую к минимальному размеру оплаты труда". Причём зарплата оставалась низкой вне зависимости от того, как далеко работник продвинулся по карьерной лестнице. Причём зарплаты не индексировались, несмотря на инфляцию. Такие условия мало кого устраивали, и работники часто увольнялись. В компании становилось всё меньше людей, а нагрузка и пассажиропоток увеличивались. Оставшимся сотрудникам приходилось работать всё больше.
Недовольство поддержал профсоюз работников железной дороги, SMAQ. Забастовки распланировали до 14 июля. Уже в первый день забастовки превратился в настоящую катастрофу для транспортной сферы: было отменено 76% поездов. Работа компании была парализована. Руководство не выдержало больше пяти дней такого же аврала и приняло условия профсоюза уже 29 июня.
Хорошо видеть, что, несмотря на то, что компания была государственной и подчинялась Министерству инфраструктуры и жилищного хозяйства, работникам всё же удалось отстоять свои права. Ведь кажется, что "продавить" государственную контору гораздо сложнее. Тем не менее, при поддержке сильного профсоюза, и особенно при наличии таких рычагов давления, как остановка транспортной системы, это оказалось вполне возможно.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#Португалия @fakel_mrg #железнаядорога @fakel_mrg #транспорт @fakel_mrg #забастовка @fakel_mrg
24 июня работники португальской государственной Ж/Д компании Comboyos de Portugal вышли на забастовку. Они жаловались на низкую заработную плату, "близкую к минимальному размеру оплаты труда". Причём зарплата оставалась низкой вне зависимости от того, как далеко работник продвинулся по карьерной лестнице. Причём зарплаты не индексировались, несмотря на инфляцию. Такие условия мало кого устраивали, и работники часто увольнялись. В компании становилось всё меньше людей, а нагрузка и пассажиропоток увеличивались. Оставшимся сотрудникам приходилось работать всё больше.
Недовольство поддержал профсоюз работников железной дороги, SMAQ. Забастовки распланировали до 14 июля. Уже в первый день забастовки превратился в настоящую катастрофу для транспортной сферы: было отменено 76% поездов. Работа компании была парализована. Руководство не выдержало больше пяти дней такого же аврала и приняло условия профсоюза уже 29 июня.
Хорошо видеть, что, несмотря на то, что компания была государственной и подчинялась Министерству инфраструктуры и жилищного хозяйства, работникам всё же удалось отстоять свои права. Ведь кажется, что "продавить" государственную контору гораздо сложнее. Тем не менее, при поддержке сильного профсоюза, и особенно при наличии таких рычагов давления, как остановка транспортной системы, это оказалось вполне возможно.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#Португалия @fakel_mrg #железнаядорога @fakel_mrg #транспорт @fakel_mrg #забастовка @fakel_mrg