Зона ДРС

На изображении выше представлено среднее отставание команд от лучших времён в квалификациях за первые пять гран-при в действующем сезоне.

Только взгляните на плотность результатов в средней группе: Mercedes, McLaren, Alpine и Alfa Romeo очень близки по квалификационной скорости - нас ожидает очень интересная борьба за третье место в Кубке Конструкторов.

Статистика после трёх этапов.

Race Journal • Формула-1

Вы, возможно, уже читали, что не все американские ВИПы оказались в восторге от сервиса на Гран-при Майами. Вот мнение диджея Дипло (я такого не знаю, но, вероятно, проблема во мне), тройного обладателя Грэмми.

"Я вообще ничего не знаю про Формулу-1, меня она не волнует: мне нравятся вечеринки. ВИП "Ред Булл"? Это была плохая ложа, словно тюрьма. У них не было еды, а я лишь хотел сэндвича, так что я ушёл", - рассказал Дипло.

Ушёл он, кстати, не в принципе, а в випку "Феррари" (вход туда стоил 10 тыс. долларов, но когда позже его заметила распорядитель, то скандала из-за отсутствия билета поднимать не стала).

К слову, несмотря на недовольство сервисом "Ред Булл", Дипло собирается на Гран-при Лас-Вегаса - "Там будет горячо!"

@evkus

Проклятие Монако для Леклера продолжается. Он устроил аварию на Феррари Ники Лауды

Сам Шарль в инстаграме написал, что на машине отказали тормоза. Ну, поверим)

Может, и правда он тем самым заранее "выбрал норму" на сезон и на этапе Ф-1 всё будет ок?

Еще один ракурс аварии Шарля. Слышно, что газ был отпущен там где нужно и Леклер мог сознательно развернуть машину в повороте чтобы не поймать барьер Тек-про носом.

Еще один вариант разворота пришел ко мне уже вчера. На машине, воможно, стояла очень старая оригинальная резина, которая со временем потеряла свои свойства. Что и вызыало разворот, а так как эти машины почти все находятся в частных коллекциях и стоят охулиарды, собственнику будет крайне неприятно узнать, что ее разложили из-за старых покрышек. Возможно по этому и родилась история с тормозами.

Кстати, сегодня прочитал, что Леклер в одном из интервью также говорил о резине и назвал ее «деревом».

Штош, как говорит один журналист – выводы делайте сами.

@f1insider

Первая пятничная тренировка Формулы-1 в Барселоне получила дополнительную интригу: Ник де Врис заменит в составе "Уильямса" Алекса Албона и, соответственно, временно станет напарником Николаса Латифи - которого, по слухам, может позднее заменить в ходе сезона.

Да, прямое сравнение будет не вполне справедливым, но если де Врису удастся с ходу опередить Латифи, это будет показательно.

@evkus

А вот спустя полмесяца официальное заявление телеканала Viasat Sport о прекращении трансляций "Индикара" в России...

"К сожалению, серия Индикар временно приостановила действие своего лицензионного контракта с Viasat Sport (входит в группу компаний Viasat) и закрыла доступ ко всем своим материалам в рамках присоединения к санкциям США. В связи с этим мы вынуждены временно прекратить трансляции гоночной серии. Руководство Viasat Sport благодарит всех своих зрителей, которые каждый год следили за одним из самых престижных и захватывающих чемпионатов в мире автогонок, и искренне надеется на скорейшее возвращение Индикар в эфир нашего канала".

@evkus

Знаменитый комментатор Денис Казанский явно внимательно следит за Формулой-1)

https://t.me/comment_show/1056

🧐 В Ferrari решили развязать закулисную войну из-за недоверия к Red Bull и их расходам на обновления в первых пяти гран-при сезона-2022.

По сообщениям близкого к Ferrari журналиста Пьерджузеппе Донадони, в итальянской команде провели масштабное исследование, в ходе которого подготовили досье по расходам на новинки каждой команды Формулы-1 за первые пять этапов. Результаты этого исследования в скором времени будут переданы на изучение FIA.

По информации Донадони, в Ferrari не верят, что Red Bull, привозя обновления буквально на каждый этап этого сезона, потратили лишь ~20% своего бюджета. Маттиа Бинотто уверен, что такими темпами у Red Bull не должно остаться денег уже к середине чемпионата, тогда как соперники заявляют, что никаких проблем с бюджетом у них нет.

Недолго сражение Red Bull и Ferrari продолжалось исключительно на трассе - своими действиями Ferrari требует от FIA провести проверку расходов конкурентов, чем фактически запускает полноценную закулисную борьбу с Red Bull.

Race Journal • #Слухи

"Если подписал согласие о нейтральном статусе, то ты теперь не патриот?"

На "Чемпионате" вышло большое интервью с Сергеем Сироткиным - хотел написать, что вообще первое с ним в роли исполнительного директора РАФ, но у пресс-службы СМП сегодня появилось несколько ответов Сергея. Ну, у нас будет побольше)

Пока - затравка. Спросил у Сергея, что он думает о мнении некоторых болельщиков и специалистов, что если пилот соглашается выступать под лицензией другой страны или нейтральным флагом, то перестаёт быть патриотом России.

"Не надо делать громких заявлений — мол, если подписал согласие о нейтральном статусе, то ты теперь не патриот. Перед многими людьми действительно стоит выбор: либо ты продолжаешь карьеру, не ставя крест на том, чем занимался много лет, либо идёшь заниматься чем-то другим вместо гонок. Очень немногие готовы так поступить. Не думаю, что в такой ситуации стоит делать громкие заявления. Я бы относился к подобным решениям с уважением".

Вот так.

@evkus

После долгих-предолгих обсуждений Формула-1 объявила, что не будет заменять Гран-при России в календаре. Так что в нынешнем сезоне останутся 22 этапа вместо изначальных 23.

Соответственно, после Гран-при Италии 9-11 сентября нас ждёт пауза до 30 сентября - 2 октября в Сингапуре.

Заменить Сочи невозможно.

@evkus

Как правильно обратили внимание в комментариях, решение никем не заменять этап в России - большой удар по календарю Формулы-2.

Всего остаётся 13 этапов, что норм, вот только между 12-м в Монце и 13-м финальным в Абу-Даби вновь возникла ужасная двухмесячная пауза.

И если кто-то пилотов окажется на грани получения суперлицензии, то такая пауза в итоге может стоить гонщику места в Ф-1, потому что команды не станут ждать и возьмут кого-то проверенного.

@evkus

Организаторы Формулы-2 таки проведут 14-й этап. Им станет... Франция! Нет, не в конце сентября или октябре, а в рамках Гран-при Ф-1.

То есть этап-то компенсировали, но двухмесячную дыру в календаре оставили.

Вот такой вот формализм.

@evkus