Китайский стартап HiPhi подтвердил старт продаж двух премиальных электромобилей в Европе
Human Horizons готовят наступление на Европу с двумя моделями, которые произведут революцию на рынке. Авто имеют функции и технологии, как у премиальных электромобилей, таких как Mercedes EQS и Porsche Taycan.
Обе модели разработаны на передовой платформе для электромобилей и с бортовой электронной сетью, которая позволяет им иметь расширенные функции автономного вождения 4-го уровня. Они оснащены аккумулятором емкостью 120 кВтч, который обеспечит им максимальную автономность до 700 км.
Однако главным качеством будут мощные электромоторы-колеса. Система входит в стандартную комплектацию всех моделей и способна поворачивать задние колеса не менее чем на 13,2 градусов при маневрировании.
Задние колеса могут вращаться в том же направлении, что и передние. Это предусматривает экстремальное вождение, уже претендуя на прохождение лосиного теста более чем на 82 км/ч. Цены на авто еще неизвестны.
#HiPhi
@elektrocarsgo
Human Horizons готовят наступление на Европу с двумя моделями, которые произведут революцию на рынке. Авто имеют функции и технологии, как у премиальных электромобилей, таких как Mercedes EQS и Porsche Taycan.
Обе модели разработаны на передовой платформе для электромобилей и с бортовой электронной сетью, которая позволяет им иметь расширенные функции автономного вождения 4-го уровня. Они оснащены аккумулятором емкостью 120 кВтч, который обеспечит им максимальную автономность до 700 км.
Однако главным качеством будут мощные электромоторы-колеса. Система входит в стандартную комплектацию всех моделей и способна поворачивать задние колеса не менее чем на 13,2 градусов при маневрировании.
Задние колеса могут вращаться в том же направлении, что и передние. Это предусматривает экстремальное вождение, уже претендуя на прохождение лосиного теста более чем на 82 км/ч. Цены на авто еще неизвестны.
#HiPhi
@elektrocarsgo
В России начали продавать китайские электромобили HiPhi Z
Автосалоны в России начали привозить в нашу страну суперкар HiPhi Z. Об этом сообщает портал Autonews.ru. Цена на машину составляет 13 710 000 рублей. Отметим, что и в Китае заплатить за этот электромобиль придется довольно много – от 610 000 юаней, что эквивалентно сумме в 7 млн рублей.
HiPhi Z вполне соответствует статусу электрокара – его силовая установка способна выдавать мощность в 672 л.с. На разгон до 100 км/ч с места нужно всего 3,8 секунды. При этом максимально можно будет разогнаться до 200 км/ч.
Инженеры выбрали компоновку с двумя электрическими двигателями. Запас хода очень приличный – 655 км пути при внушительной массе в 2 539 кг.
Длина авто составляет 5 036 мм, а его колесная база находится на уровне в 3 150 мм. В оснащении есть эффектная панорамная крыша, интеллектуальный круиз-контроль, а также пневматическая подвеска.
#HiPhi
@elektrocarsgo
Автосалоны в России начали привозить в нашу страну суперкар HiPhi Z. Об этом сообщает портал Autonews.ru. Цена на машину составляет 13 710 000 рублей. Отметим, что и в Китае заплатить за этот электромобиль придется довольно много – от 610 000 юаней, что эквивалентно сумме в 7 млн рублей.
HiPhi Z вполне соответствует статусу электрокара – его силовая установка способна выдавать мощность в 672 л.с. На разгон до 100 км/ч с места нужно всего 3,8 секунды. При этом максимально можно будет разогнаться до 200 км/ч.
Инженеры выбрали компоновку с двумя электрическими двигателями. Запас хода очень приличный – 655 км пути при внушительной массе в 2 539 кг.
Длина авто составляет 5 036 мм, а его колесная база находится на уровне в 3 150 мм. В оснащении есть эффектная панорамная крыша, интеллектуальный круиз-контроль, а также пневматическая подвеска.
#HiPhi
@elektrocarsgo
Электрический кроссовер HiPhi Y с запасом хода 810 км начали продавать в Китае
В салоне 2 ряда кресел и 5 посадочных мест. Интересная особенность – возможность распахнуть задние двери по нажатию кнопки вместе с секциями крыши. Передняя панель представляет собой комбинацию из огромных экранов.
Из других впечатляющих опций отметим колесные диски на 21 дюйм, 25 динамиков акустической системы, а также ассистенты водителя из 13 камер и 12 радаров.
Если говорить о технической части, базовая версия предлагает электромотор на задней оси с мощностью 336 л.с. На одной зарядке можно преодолеть 560 км пути. Стоимость модели составит 339 000 юаней или 4,3 млн рублей.
А максимальная комплектация получилась полноприводной с мощностью двигателя в 505 л.с. Ценник достигает уже 449 000 юаней (5,7 млн рублей). Запас хода здесь 765 км. А вот если выбрать базовый мотор и самый емкий аккумулятор, то можно рассчитывать на запас хода в 810 км пути.
#HiPhi
@elektrocarsgo
В салоне 2 ряда кресел и 5 посадочных мест. Интересная особенность – возможность распахнуть задние двери по нажатию кнопки вместе с секциями крыши. Передняя панель представляет собой комбинацию из огромных экранов.
Из других впечатляющих опций отметим колесные диски на 21 дюйм, 25 динамиков акустической системы, а также ассистенты водителя из 13 камер и 12 радаров.
Если говорить о технической части, базовая версия предлагает электромотор на задней оси с мощностью 336 л.с. На одной зарядке можно преодолеть 560 км пути. Стоимость модели составит 339 000 юаней или 4,3 млн рублей.
А максимальная комплектация получилась полноприводной с мощностью двигателя в 505 л.с. Ценник достигает уже 449 000 юаней (5,7 млн рублей). Запас хода здесь 765 км. А вот если выбрать базовый мотор и самый емкий аккумулятор, то можно рассчитывать на запас хода в 810 км пути.
#HiPhi
@elektrocarsgo
Первые электрические кроссоверы HiPhi переданы покупателям
Новый кроссовер стал третьим по счету в модельном ряду бренда и первой моделью компании с ценой менее 500 тыс. юаней.
Главная изюминка – это задние двери, которые разделены на две части – нижнюю и верхнюю. Причем верхняя секция поднимается, а не распахивается. На крыше есть LiDAR, который поддерживает работу автопилота. С ним вместе трудятся более 30 различных датчиков.
Базовая версия за 4,3 млн рублей получила один электромотор на задней оси с мощностью 336 л.с. На разгон до 100 км/ч нужно всего 6,9 сек. Запас хода - до 560 км пути. У более интересной версии за 4,7 млн рублей тот же мотор, зато АКБ обеспечивает запас хода уже в 810 км пути.
В топовом исполнении за 5,7 млн рублей двигатель выдает уже 504 л.с., и это полноприводный вариант. Разгон с места до 100 км/ч - всего 4,7 секунды. А запас хода достигает 765 км пути.
Сейчас автомобиль продается в Китае, однако компания собирается выйти с ним на рынок Европы.
#HiPhi
@elektrocarsgo
Новый кроссовер стал третьим по счету в модельном ряду бренда и первой моделью компании с ценой менее 500 тыс. юаней.
Главная изюминка – это задние двери, которые разделены на две части – нижнюю и верхнюю. Причем верхняя секция поднимается, а не распахивается. На крыше есть LiDAR, который поддерживает работу автопилота. С ним вместе трудятся более 30 различных датчиков.
Базовая версия за 4,3 млн рублей получила один электромотор на задней оси с мощностью 336 л.с. На разгон до 100 км/ч нужно всего 6,9 сек. Запас хода - до 560 км пути. У более интересной версии за 4,7 млн рублей тот же мотор, зато АКБ обеспечивает запас хода уже в 810 км пути.
В топовом исполнении за 5,7 млн рублей двигатель выдает уже 504 л.с., и это полноприводный вариант. Разгон с места до 100 км/ч - всего 4,7 секунды. А запас хода достигает 765 км пути.
Сейчас автомобиль продается в Китае, однако компания собирается выйти с ним на рынок Европы.
#HiPhi
@elektrocarsgo
Электрический суперкар HiPhi Z получит более доступную версию в Китае
По информации китайского портала CarsNewsChina, более доступную модификацию назовут City Version. За нее придется выложить 500 000 юаней (6,7 млн рублей). Электрокар в новом исполнении на 110 000 юаней (1,5 млн руб.) дешевле актуального авто.
Внешне более доступный электрокар ничем не отличается от стандартного HiPhi Z. Единственное отличие - у новой версии не будет светодиодных элементов (те же ленты на дверях).
Более бюджетный электрокар оснащен АКБ на 90 кВт·ч. Такой электрокар без подзарядки проедет 535 км.
Полноприводный HiPhi Z получает два электромотора, чья мощность доходит до 672 л.с. До сотни автомобиль разгонится за 3,8 секуды, а его максимальную скорость ограничили на отметке в 200 км/ч.
В России HiPhi Z сейчас продают несколько крупных дилерских сетей. Рублевые цены на электрокар находятся в диапазоне от 10 до 13 млн рублей.
#HiPhi
@elektrocarsgo
По информации китайского портала CarsNewsChina, более доступную модификацию назовут City Version. За нее придется выложить 500 000 юаней (6,7 млн рублей). Электрокар в новом исполнении на 110 000 юаней (1,5 млн руб.) дешевле актуального авто.
Внешне более доступный электрокар ничем не отличается от стандартного HiPhi Z. Единственное отличие - у новой версии не будет светодиодных элементов (те же ленты на дверях).
Более бюджетный электрокар оснащен АКБ на 90 кВт·ч. Такой электрокар без подзарядки проедет 535 км.
Полноприводный HiPhi Z получает два электромотора, чья мощность доходит до 672 л.с. До сотни автомобиль разгонится за 3,8 секуды, а его максимальную скорость ограничили на отметке в 200 км/ч.
В России HiPhi Z сейчас продают несколько крупных дилерских сетей. Рублевые цены на электрокар находятся в диапазоне от 10 до 13 млн рублей.
#HiPhi
@elektrocarsgo
HiPhi представила седан Hotted Z мощностью более 1000 л.с.
Марка готовится представить конкурента Tesla Model S Plaid и Lucid Air Sapphire. В стандартной комплектации HiPhi Z оснащен парой электродвигателей, развивающих мощность 672 л.с. и крутящий момент 820 Нм.
Новая версия Z претерпела радикальные аэродинамические изменения. Передняя часть тщательно переработана и включает новый сплиттер с большими ребрами по внешним краям. HiPhi также разработала для автомобиля новый капот.
Также видно, что мощный вариант Z будет оснащен уникальными колесами и сделанными на заказ боковыми юбками с большими ребрами, прикрепленными к задним дверям.
Model S Plaid и Lucid Air Sapphire выглядят изящно, но Z совсем не такой. Самые диковинные изменения можно найти в задней части, где к крыше прикреплена пара спойлеров и выраженный диффузор.
Технические подробности о серийной версии Z пока не известны. Ожидается, что авто будет использовать 3-моторную установку и развивать мощность более 1000 л.с.
#HiPhi
@elektrocarsgo
Марка готовится представить конкурента Tesla Model S Plaid и Lucid Air Sapphire. В стандартной комплектации HiPhi Z оснащен парой электродвигателей, развивающих мощность 672 л.с. и крутящий момент 820 Нм.
Новая версия Z претерпела радикальные аэродинамические изменения. Передняя часть тщательно переработана и включает новый сплиттер с большими ребрами по внешним краям. HiPhi также разработала для автомобиля новый капот.
Также видно, что мощный вариант Z будет оснащен уникальными колесами и сделанными на заказ боковыми юбками с большими ребрами, прикрепленными к задним дверям.
Model S Plaid и Lucid Air Sapphire выглядят изящно, но Z совсем не такой. Самые диковинные изменения можно найти в задней части, где к крыше прикреплена пара спойлеров и выраженный диффузор.
Технические подробности о серийной версии Z пока не известны. Ожидается, что авто будет использовать 3-моторную установку и развивать мощность более 1000 л.с.
#HiPhi
@elektrocarsgo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Китайская HiPhi представила электрический гиперкар мощностью 1287л.с.
Несмотря на дизайн четырехдверного седана, автопроизводитель называет его гиперкаром, что сбивает с толку. Всё становится ясно, если посмотреть на показатели производительности.
Гиперкар разгоняется до 100 км/ч всего за 2 секунды, а максимальная скорость достигает «почти» 300 км/ч. HiPhi A оснащен тремя двигателями: один на передней оси и два на задней, мощностью 1287 лошадиных сил.
Седан A Performance — первый автомобиль HiPhi, оснащенный аккумуляторной батареей и двигателями собственной разработки.
Двигатели имеют конструкцию ротора из углеродного волокна и технологию прямого охлаждения масляных и магнитных катушек цилиндра.
Это позволяет им обеспечивать высокую выходную мощность более 30 минут. HiPhi также утверждает, что двигатели можно модернизировать.
HiPhi не поделилась подробностями о запасе хода или размере батареи, но отмечает, что аккумуляторная батарея может выдавать 1,5 МВт мощности на пике.
#HiPhi
@elektrocarsgo
Несмотря на дизайн четырехдверного седана, автопроизводитель называет его гиперкаром, что сбивает с толку. Всё становится ясно, если посмотреть на показатели производительности.
Гиперкар разгоняется до 100 км/ч всего за 2 секунды, а максимальная скорость достигает «почти» 300 км/ч. HiPhi A оснащен тремя двигателями: один на передней оси и два на задней, мощностью 1287 лошадиных сил.
Седан A Performance — первый автомобиль HiPhi, оснащенный аккумуляторной батареей и двигателями собственной разработки.
Двигатели имеют конструкцию ротора из углеродного волокна и технологию прямого охлаждения масляных и магнитных катушек цилиндра.
Это позволяет им обеспечивать высокую выходную мощность более 30 минут. HiPhi также утверждает, что двигатели можно модернизировать.
HiPhi не поделилась подробностями о запасе хода или размере батареи, но отмечает, что аккумуляторная батарея может выдавать 1,5 МВт мощности на пике.
#HiPhi
@elektrocarsgo
Китайский электрокар HiPhi Z занял первое место в зимнем тесте
В недавнем исследовании, проведенном Норвежской автомобильной федерацией (NAF), китайский HiPhi Z занял первое место, опередив такие известные марки, как Audi, BMW и Mercedes-Benz.
Всесторонняя оценка 23 электрокаров проводилась в Норвегии, где температура воздуха колебалась от -11C до +4C.
Среди претендентов HiPhi Z отличился исключительными характеристиками, продемонстрировав свои возможности в сложных зимних условиях.
Одним из ключевых параметров оценки была максимальная дальность хода автомобилей на одной зарядке. В этом аспекте HiPhi Z преуспел, достигнув впечатляющего запаса хода в 522 км.
Более того, отклонение фактических характеристик HiPhi Z от заявленных производителем было минимальным и составило всего 6%.
Другие китайские модели, такие как Nio EL5, Lotus Eletre, Nio EL6 и Hyundai Ioniq 6, оказались в числе лидеров по дальности хода, продемонстрировав впечатляющие показатели от 456 до 481 км.
#HiPhi
@elektrocarsgo
В недавнем исследовании, проведенном Норвежской автомобильной федерацией (NAF), китайский HiPhi Z занял первое место, опередив такие известные марки, как Audi, BMW и Mercedes-Benz.
Всесторонняя оценка 23 электрокаров проводилась в Норвегии, где температура воздуха колебалась от -11C до +4C.
Среди претендентов HiPhi Z отличился исключительными характеристиками, продемонстрировав свои возможности в сложных зимних условиях.
Одним из ключевых параметров оценки была максимальная дальность хода автомобилей на одной зарядке. В этом аспекте HiPhi Z преуспел, достигнув впечатляющего запаса хода в 522 км.
Более того, отклонение фактических характеристик HiPhi Z от заявленных производителем было минимальным и составило всего 6%.
Другие китайские модели, такие как Nio EL5, Lotus Eletre, Nio EL6 и Hyundai Ioniq 6, оказались в числе лидеров по дальности хода, продемонстрировав впечатляющие показатели от 456 до 481 км.
#HiPhi
@elektrocarsgo
Китайский HiPhi приостанавливает производство на 6 месяцев из-за насыщения рынка электромобилей
Хотя Китай является крупнейшим авторынком в мире и на его долю приходится около 60% мировых продаж электромобилей, отечественные автопроизводители изо всех сил пытаются получить прибыль в условиях жесткой конкуренции.
Последним примером является HiPhi, бренд роскошных электромобилей от Human Horizons, который вынужден приостановить все производство на 6 месяцев, что поднимает вопросы о его будущем.
Решение о прекращении производства на шесть месяцев объявлено после внутреннего собрания 18 февраля и вступает в силу немедленно.
Сотрудники HiPhi будут получать регулярные выплаты за период до 18 февраля, хотя их январские зарплаты еще не выплачены из-за отсрочки.
Те, кто останется в компании до 15 марта, будут понижены до минимальной заработной платы, а возможность расширенной схемы доступна только для сотрудников из Шанхая.
#HiPhi
@elektrocarsgo
Хотя Китай является крупнейшим авторынком в мире и на его долю приходится около 60% мировых продаж электромобилей, отечественные автопроизводители изо всех сил пытаются получить прибыль в условиях жесткой конкуренции.
Последним примером является HiPhi, бренд роскошных электромобилей от Human Horizons, который вынужден приостановить все производство на 6 месяцев, что поднимает вопросы о его будущем.
Решение о прекращении производства на шесть месяцев объявлено после внутреннего собрания 18 февраля и вступает в силу немедленно.
Сотрудники HiPhi будут получать регулярные выплаты за период до 18 февраля, хотя их январские зарплаты еще не выплачены из-за отсрочки.
Те, кто останется в компании до 15 марта, будут понижены до минимальной заработной платы, а возможность расширенной схемы доступна только для сотрудников из Шанхая.
#HiPhi
@elektrocarsgo
Avatr опроверг слухи о покупке бренда HiPhi
По информации китайского издания MyDrivers.com, Avatr опроверг именно факт покупки HiPhi, но в то же время не подставил под сомнения факт переговоров по его приобретению.
Напомним, что в феврале 2024 года китайская компания HiPhi приостановила производство электрокаров на своем единственном заводе в Яньчэне.
Официально причины такого решения не разглашались. Компания пошла на такой шаг на фоне сообщений о сложной финансовой ситуации.
Изначально, как писало издание CarNewsChina, появились сообщения, что Changan купит 51% акций HiPhi. Тогда инсайдеры из Changan заявили, что информация в Интернете не соответствует действительности и переговоры продолжаются. Бренд Avatr является частью корпорации Changan.
8 апреля стало известно, что китайский автомобильный производитель HiPhi может возобновить производство автомобилей после приобретения другой компанией — Avatr. Производство HiPhi в случае успеха сделки возобновится в этом месяце.
#Avatr #HiPhi
@elektrocarsgo
По информации китайского издания MyDrivers.com, Avatr опроверг именно факт покупки HiPhi, но в то же время не подставил под сомнения факт переговоров по его приобретению.
Напомним, что в феврале 2024 года китайская компания HiPhi приостановила производство электрокаров на своем единственном заводе в Яньчэне.
Официально причины такого решения не разглашались. Компания пошла на такой шаг на фоне сообщений о сложной финансовой ситуации.
Изначально, как писало издание CarNewsChina, появились сообщения, что Changan купит 51% акций HiPhi. Тогда инсайдеры из Changan заявили, что информация в Интернете не соответствует действительности и переговоры продолжаются. Бренд Avatr является частью корпорации Changan.
8 апреля стало известно, что китайский автомобильный производитель HiPhi может возобновить производство автомобилей после приобретения другой компанией — Avatr. Производство HiPhi в случае успеха сделки возобновится в этом месяце.
#Avatr #HiPhi
@elektrocarsgo