E-Neva пройдет испытания Горным Алтаем
Тестирование полноприводного электромобиля E-Neva, собранного на отечественной платформе, пройдет в Республике Алтай.
Как отметил глава региона Олег Хорохордин, транспорт на экологически чистых источниках энергии уменьшит загрязнение воздуха и увеличит экологический индекс региона.
«У Республики Алтай есть все шансы стать одним из флагманов использования электромобилей в сфере туризма», – уверен Хорохордин.
Первый российский электромобиль E-Neva собран на Обуховском заводе концерна ВКО «Алмаз-Антей». Компактный кроссовер – полностью отечественная разработка.
Шасси для него разработал Обуховский завод, а кузов – Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого.
Серийное производство E-Neva «Алмаз-Антей» планирует организовать на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге. Точных сроков запуска пока не называют.
#ENeva
@elektrocarsgo
Тестирование полноприводного электромобиля E-Neva, собранного на отечественной платформе, пройдет в Республике Алтай.
Как отметил глава региона Олег Хорохордин, транспорт на экологически чистых источниках энергии уменьшит загрязнение воздуха и увеличит экологический индекс региона.
«У Республики Алтай есть все шансы стать одним из флагманов использования электромобилей в сфере туризма», – уверен Хорохордин.
Первый российский электромобиль E-Neva собран на Обуховском заводе концерна ВКО «Алмаз-Антей». Компактный кроссовер – полностью отечественная разработка.
Шасси для него разработал Обуховский завод, а кузов – Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого.
Серийное производство E-Neva «Алмаз-Антей» планирует организовать на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге. Точных сроков запуска пока не называют.
#ENeva
@elektrocarsgo
В России стартовали продажи электрифицированных кроссоверов Neta V стоимостью 2,1 млн рублей
На авторынок страны привезли электрический паркетник из Китая под названием Neta V. Благовещенский продавец с Дальнего Востока предлагает модель по цене в 2 млн 100 тысяч рублей. Дилер из Красногорска - за 2 млн 300 тысяч рублей.
В интерьере на головной панели красуется сенсорный дисплей на 13 дюймов. В движение модель приводит электрический мотор с отдачей на 75 «лошадей» и системой переднего привода. Потолком скорости стала отметка в 100 км/ч. Дальность хода без подзарядки составляет 400 км.
В списке оснащения электрокара имеются: подушки безопасности для первого ряда кресел, климатическая установка, круиз-контроль, стереосистема, ассистенты парковки, камера заднего обзора, мониторинг давления в покрышках и другие опции.
#Neta
@elektrocarsgo
На авторынок страны привезли электрический паркетник из Китая под названием Neta V. Благовещенский продавец с Дальнего Востока предлагает модель по цене в 2 млн 100 тысяч рублей. Дилер из Красногорска - за 2 млн 300 тысяч рублей.
В интерьере на головной панели красуется сенсорный дисплей на 13 дюймов. В движение модель приводит электрический мотор с отдачей на 75 «лошадей» и системой переднего привода. Потолком скорости стала отметка в 100 км/ч. Дальность хода без подзарядки составляет 400 км.
В списке оснащения электрокара имеются: подушки безопасности для первого ряда кресел, климатическая установка, круиз-контроль, стереосистема, ассистенты парковки, камера заднего обзора, мониторинг давления в покрышках и другие опции.
#Neta
@elektrocarsgo
Стартовали продажи электромобиля Baojun Yep со смарт-часами на задней двери
Baojun Yep выпускают под брендом Wuling. Причем его нельзя назвать совсем бюджетным: стартовая цена составляет 900 тыс. руб., а максимально оснащенная версия стоит 1,01 млн. руб.
Мотор здесь будет один во всех версиях – его расположили на задней оси, а мощность достигает 68 л.с. Разогнаться Baojun Yep сможет до 100 км/ч. При полной зарядке можно проехать 303 км пути. При сложенных задних креслах можно рассчитывать на багажник в 715 л.
В салоне есть сдвоенный экран цифровой панели приборов и головного устройства. И это очень сильно отличает автомобиль от более бюджетных машин.
Однако главной изюминкой модели стал функционал Car-Watch. Прямо на кузове авто расположились смарт-часы. Их размер составил 300 на 256 мм.
Экран часов можно интегрировать со смартфоном – таким образом, на него можно выводить сообщения и картинки. Правда, эта возможность идет как опция и стоит 17 тыс. рублей.
#Wuling
@elektrocarsgo
Baojun Yep выпускают под брендом Wuling. Причем его нельзя назвать совсем бюджетным: стартовая цена составляет 900 тыс. руб., а максимально оснащенная версия стоит 1,01 млн. руб.
Мотор здесь будет один во всех версиях – его расположили на задней оси, а мощность достигает 68 л.с. Разогнаться Baojun Yep сможет до 100 км/ч. При полной зарядке можно проехать 303 км пути. При сложенных задних креслах можно рассчитывать на багажник в 715 л.
В салоне есть сдвоенный экран цифровой панели приборов и головного устройства. И это очень сильно отличает автомобиль от более бюджетных машин.
Однако главной изюминкой модели стал функционал Car-Watch. Прямо на кузове авто расположились смарт-часы. Их размер составил 300 на 256 мм.
Экран часов можно интегрировать со смартфоном – таким образом, на него можно выводить сообщения и картинки. Правда, эта возможность идет как опция и стоит 17 тыс. рублей.
#Wuling
@elektrocarsgo
Новый электрический преемник кросса Range Rover Velar ожидается до 2025 года
Новый Velar получит электрическую скейтборд-платформу вместо устаревшей, а его аккумуляторы, что находятся на дне, будут иметь впечатляющее напряжение 800 вольт.
Согласно информации от портала kolesa.ru, производительность нового кросса окажется впечатляющей, но точные технические характеристики пока держатся в тайне.
Начало производства сменника поколения планируется на следующий год на предприятии в Хейлвуде, а выпуск новинки запланирован до 2025 года. Изначально была анонсирована архитектура Velar в 2021 году, и процесс производства будет модернизирован для электромобилей.
Ожидается, что новый Range Rover Velar станет менее дорогостоящей моделью, но продолжит представлять свою сегментационную категорию на рынке электрических автомобилей. Он будет конкурировать с электрическим Porsche Macan EV, выход которого на рынок ожидается в ближайшее время.
#RangeRover
@elektrocarsgo
Новый Velar получит электрическую скейтборд-платформу вместо устаревшей, а его аккумуляторы, что находятся на дне, будут иметь впечатляющее напряжение 800 вольт.
Согласно информации от портала kolesa.ru, производительность нового кросса окажется впечатляющей, но точные технические характеристики пока держатся в тайне.
Начало производства сменника поколения планируется на следующий год на предприятии в Хейлвуде, а выпуск новинки запланирован до 2025 года. Изначально была анонсирована архитектура Velar в 2021 году, и процесс производства будет модернизирован для электромобилей.
Ожидается, что новый Range Rover Velar станет менее дорогостоящей моделью, но продолжит представлять свою сегментационную категорию на рынке электрических автомобилей. Он будет конкурировать с электрическим Porsche Macan EV, выход которого на рынок ожидается в ближайшее время.
#RangeRover
@elektrocarsgo
Мировые продажи электрокаров и подключаемых гибридов выросли в первом квартале на 28%
Согласно докладу TrendForce, продажи транспортных средств на новых источниках энергии (NEV) в мире, включая электромобили, гибриды с возможностью внешней зарядки и электротранспорт на топливных ячейках, год к году выросли в I квартале на 28% до 2,656 млн машин.
В частности, продажи «чистых» электромобилей составили 1,942 млн машин — рост составил 26%, а продажи гибридов с внешней зарядкой составили 711 тыс. машин — на 34% больше год к году.
Снижение Tesla цен привело к тому, что квартал стал рекордным для компании — она продала 423 тыс. электромобилей, а её доля на соответствующем рынке увеличилась до 26%.
Вторую и третью позиции занимают китайские BYD и Wuling. Последняя зарегистрировала, наоборот, падение продаж — она продала менее 80 тыс. машин.
#электромобили
@elektrocarsgo
Согласно докладу TrendForce, продажи транспортных средств на новых источниках энергии (NEV) в мире, включая электромобили, гибриды с возможностью внешней зарядки и электротранспорт на топливных ячейках, год к году выросли в I квартале на 28% до 2,656 млн машин.
В частности, продажи «чистых» электромобилей составили 1,942 млн машин — рост составил 26%, а продажи гибридов с внешней зарядкой составили 711 тыс. машин — на 34% больше год к году.
Снижение Tesla цен привело к тому, что квартал стал рекордным для компании — она продала 423 тыс. электромобилей, а её доля на соответствующем рынке увеличилась до 26%.
Вторую и третью позиции занимают китайские BYD и Wuling. Последняя зарегистрировала, наоборот, падение продаж — она продала менее 80 тыс. машин.
#электромобили
@elektrocarsgo
Стартап SolarBotanic Trees представил «солнечные деревья» для зарядки электрокаров
Металлические деревья с 7-метровой кроной будут улавливать солнечную энергию через нанофотоэлектрические «листья» и хранить её в аккумуляторе в стволе дерева.
Стоимость одного дерева ожидается в пределах от 18 000 до 25 000 фунтов стерлингов, что значительно больше, чем у обычных солнечных батарей.
Мощность зарядки от дерева составит 5 кВт, что типично для стандартной зарядной станции. При такой мощности зарядка автомобиля с 50-киловаттной батареей с 20 до 80% займёт почти 7 часов.
Стартап также планирует разработать более компактную и доступную версию дерева на 3,2 киловатта, которая, будет стоить от 10 000 до 15 000 фунтов стерлингов.
Компания уже завершила создание прототипа. Теперь она построит и испытает полноразмерную версию. Коммерческое производство намечено на конец года. К 2025 году компания хочет создавать не менее 1000 устройств в год.
#SolarBotanic
@elektrocarsgo
Металлические деревья с 7-метровой кроной будут улавливать солнечную энергию через нанофотоэлектрические «листья» и хранить её в аккумуляторе в стволе дерева.
Стоимость одного дерева ожидается в пределах от 18 000 до 25 000 фунтов стерлингов, что значительно больше, чем у обычных солнечных батарей.
Мощность зарядки от дерева составит 5 кВт, что типично для стандартной зарядной станции. При такой мощности зарядка автомобиля с 50-киловаттной батареей с 20 до 80% займёт почти 7 часов.
Стартап также планирует разработать более компактную и доступную версию дерева на 3,2 киловатта, которая, будет стоить от 10 000 до 15 000 фунтов стерлингов.
Компания уже завершила создание прототипа. Теперь она построит и испытает полноразмерную версию. Коммерческое производство намечено на конец года. К 2025 году компания хочет создавать не менее 1000 устройств в год.
#SolarBotanic
@elektrocarsgo
Автосайт «За рулем» назвал электрический Volkswagen ID.6 Crozz китайской сборки самым крутым
ID.6 Crozz назван лучшим представителем концерна Volkswagen, который можно доставить в Россию из Поднебесной в 2023 году. О высоком качестве сборки этой модели сообщила редакция портала «За рулем».
Полноприводная система представлена исключительно в топовом оснащении с 2 агрегатами. Остальные версии имеют задний привод с безальтернативным двигателем на задней оси.
Специалисты издания отметили, что «шестерка» проявляет себя как «породистая» иномарки из Германии: с небольшими неровностями проезжей части подвеска справляется хорошо.
От нуля до первой «сотни» модификация с двумя агрегатами переодевает за 6,6 сек. Дальность хода составляет меньше, чем заявил автоконцерн: 565 км по циклу CLTC. При 100% заряде ID.6 может преодолеть 414 км без дозарядки.
#Volkswagen
@elektrocarsgo
ID.6 Crozz назван лучшим представителем концерна Volkswagen, который можно доставить в Россию из Поднебесной в 2023 году. О высоком качестве сборки этой модели сообщила редакция портала «За рулем».
Полноприводная система представлена исключительно в топовом оснащении с 2 агрегатами. Остальные версии имеют задний привод с безальтернативным двигателем на задней оси.
Специалисты издания отметили, что «шестерка» проявляет себя как «породистая» иномарки из Германии: с небольшими неровностями проезжей части подвеска справляется хорошо.
От нуля до первой «сотни» модификация с двумя агрегатами переодевает за 6,6 сек. Дальность хода составляет меньше, чем заявил автоконцерн: 565 км по циклу CLTC. При 100% заряде ID.6 может преодолеть 414 км без дозарядки.
#Volkswagen
@elektrocarsgo
Tesla запретила запуск игр на бортовом компьютере при движении, сняв претензию регулятора
В декабре 2021 года американское ведомство NHTSA, отвечающее за безопасность дорожного движения, инициировало расследование в отношении 580 000 электромобилей Tesla, так как они позволяли запускать игры на бортовой информационно-развлекательной системе во время движения.
Узнав о начале расследования, Tesla в сжатые сроки блокировала возможность запуска игр на ходу. NHTSA теперь не требует от Tesla устранения данной угрозы, поскольку всего за месяц функция была заблокирована на 97% машин, которые могли попасть под так называемый отзыв.
Как показали итоги расследования, примерно в трети случаев активации игрового режима в движении на электромобилях Tesla были основания полагать, что на игры отвлекался сам водитель.
По мнению регуляторов, подобная статистика подчёркивает важность жёстких административных мер по пресечению злоупотреблений такого рода.
#Tesla
@elektrocarsgo
В декабре 2021 года американское ведомство NHTSA, отвечающее за безопасность дорожного движения, инициировало расследование в отношении 580 000 электромобилей Tesla, так как они позволяли запускать игры на бортовой информационно-развлекательной системе во время движения.
Узнав о начале расследования, Tesla в сжатые сроки блокировала возможность запуска игр на ходу. NHTSA теперь не требует от Tesla устранения данной угрозы, поскольку всего за месяц функция была заблокирована на 97% машин, которые могли попасть под так называемый отзыв.
Как показали итоги расследования, примерно в трети случаев активации игрового режима в движении на электромобилях Tesla были основания полагать, что на игры отвлекался сам водитель.
По мнению регуляторов, подобная статистика подчёркивает важность жёстких административных мер по пресечению злоупотреблений такого рода.
#Tesla
@elektrocarsgo
2000 км без остановок проехала электрическая Toyota RAV4 на дороге с беспроводной зарядкой
Стартап Electreon, работающий над технологией зарядки электромобилей в движении, заявил, что сумел поставить мировой рекорд по длительности такой поездки.
Компания вывела на специальную замкнутую трассу модифицированный гибрид Toyota RAV4 с возможностью подзарядки в пути, и в результате он ездил более 100 часов без подключения к электричеству традиционным способом. Машина проделала путь в 1924,56 км только на электрической тяге.
При этом автомобиль, разумеется, делал кратковременные остановки — в эксперименте участвовали 55 водителей, но его не заправляли и не заряжали с помощью обычных кабельных зарядок.
Для восполнения запасов энергии использовалось только дорожное полотно, оснащённое системой беспроводной зарядки. В результате аккумулятору было передано 241,69 кВт·ч электроэнергии.
#Toyota #Electreon
@elektrocarsgo
Стартап Electreon, работающий над технологией зарядки электромобилей в движении, заявил, что сумел поставить мировой рекорд по длительности такой поездки.
Компания вывела на специальную замкнутую трассу модифицированный гибрид Toyota RAV4 с возможностью подзарядки в пути, и в результате он ездил более 100 часов без подключения к электричеству традиционным способом. Машина проделала путь в 1924,56 км только на электрической тяге.
При этом автомобиль, разумеется, делал кратковременные остановки — в эксперименте участвовали 55 водителей, но его не заправляли и не заряжали с помощью обычных кабельных зарядок.
Для восполнения запасов энергии использовалось только дорожное полотно, оснащённое системой беспроводной зарядки. В результате аккумулятору было передано 241,69 кВт·ч электроэнергии.
#Toyota #Electreon
@elektrocarsgo
Электрический кроссовер Kia EV6 GT Line стал доступен на российском рынке от 6,44 млн рублей
Комплектация GT Line, представленная на российском рынке, оставляет сильное впечатление.
Выделиться среди толпы автомобилей теперь легче благодаря спортивному обвесу и другим настройкам шасси, которые придадут вашему автомобилю уникальный стиль.
Kia EV6 оснащен двумя электромоторами, которые общей мощностью достигают 325 лошадиных сил и крутящего момента в 605 Нм.
Он способен ускориться до 100 км/ч всего за 5,2 секунды и достигать максимальной скорости в 185 км/ч.
Батарея емкостью 77,4 кВт·ч, позволяет проехать не менее 490 километров на одном заряде.
Не слишком низкая цена компенсируется инновационной технологией, удобством и экологической чистотой,.
#Kia
@elektrocarsgo
Комплектация GT Line, представленная на российском рынке, оставляет сильное впечатление.
Выделиться среди толпы автомобилей теперь легче благодаря спортивному обвесу и другим настройкам шасси, которые придадут вашему автомобилю уникальный стиль.
Kia EV6 оснащен двумя электромоторами, которые общей мощностью достигают 325 лошадиных сил и крутящего момента в 605 Нм.
Он способен ускориться до 100 км/ч всего за 5,2 секунды и достигать максимальной скорости в 185 км/ч.
Батарея емкостью 77,4 кВт·ч, позволяет проехать не менее 490 километров на одном заряде.
Не слишком низкая цена компенсируется инновационной технологией, удобством и экологической чистотой,.
#Kia
@elektrocarsgo
Впервые в России на выставке COMvex представлен фургон Pilotcar-1000 для логистики «последней мили»
Компания Orthaus Trailers выпустила полностью электрический малотоннажный развозной фургон Pilotcar-1000.
Кузов новинки имеет размеры 1570х1328х975 мм. Задние двери распахиваются на 270 градусов, плюс имеется боковая дверь для более удобной загрузки/выгрузки.
Снаряженная масса электрического фургона – 1208 кг, грузоподъемность — 662 кг, вместимость кузова составляет 3,2 м³. Кабина оборудована системой мультимедиа с Bluetooth, цифровой приборной панелью, электроусилителем руля, кондиционером и автономным отопителем.
Батареи литий-ферро-фосфатные, емкостью 26 кВт⋅ч. Батареи модульные, компоненты можно заменять по отдельности.
Двигатель имеет мощность 10 кВт, установлен на задней оси. Полная зарядка электрофургона от зарядной станции переменного тока мощностью 7,2 кВт занимает 7 часов. Запас хода Pilotcar P-1000 составляет примерно 220 км.
#Pilotcar
@elektrocarsgo
Компания Orthaus Trailers выпустила полностью электрический малотоннажный развозной фургон Pilotcar-1000.
Кузов новинки имеет размеры 1570х1328х975 мм. Задние двери распахиваются на 270 градусов, плюс имеется боковая дверь для более удобной загрузки/выгрузки.
Снаряженная масса электрического фургона – 1208 кг, грузоподъемность — 662 кг, вместимость кузова составляет 3,2 м³. Кабина оборудована системой мультимедиа с Bluetooth, цифровой приборной панелью, электроусилителем руля, кондиционером и автономным отопителем.
Батареи литий-ферро-фосфатные, емкостью 26 кВт⋅ч. Батареи модульные, компоненты можно заменять по отдельности.
Двигатель имеет мощность 10 кВт, установлен на задней оси. Полная зарядка электрофургона от зарядной станции переменного тока мощностью 7,2 кВт занимает 7 часов. Запас хода Pilotcar P-1000 составляет примерно 220 км.
#Pilotcar
@elektrocarsgo
Стартап Aera показал тизер соперника Porsche Taycan перед премьерой 16 июня 2023 года
Впервые представив кроссовер стоимостью 160 000 долларов, который больше похож на суперкар, чем на традиционный паркетник, итало-американский стартап Aehra выпустил тизер второго автомобиля.
Первый показ этой модели запланирован в рамках автосалона в Милане в следующем месяце.
Как и кроссовер Aehra, который должен поступить в продажу в конце 2025 года, родственный седан будет построен на платформе электромобиля для скейтборда и получит кузов, изготовленный из композитных материалов.
Автолюбителям стоит ожидать огромный аккумуляторный блок на 120 кВтч, обеспечивающий запас хода на 800 км, и 950-вольтовую электрику для сверхбыстрой скорости зарядки 350 кВт.
Другой ключевой деталью будет имя модели или ее отсутствие. Aehra предпочитает не давать своим моделям конкретных названий, поэтому новинка может называться просто Aehra Sedan.
#Aera
@elektrocarsgo
Впервые представив кроссовер стоимостью 160 000 долларов, который больше похож на суперкар, чем на традиционный паркетник, итало-американский стартап Aehra выпустил тизер второго автомобиля.
Первый показ этой модели запланирован в рамках автосалона в Милане в следующем месяце.
Как и кроссовер Aehra, который должен поступить в продажу в конце 2025 года, родственный седан будет построен на платформе электромобиля для скейтборда и получит кузов, изготовленный из композитных материалов.
Автолюбителям стоит ожидать огромный аккумуляторный блок на 120 кВтч, обеспечивающий запас хода на 800 км, и 950-вольтовую электрику для сверхбыстрой скорости зарядки 350 кВт.
Другой ключевой деталью будет имя модели или ее отсутствие. Aehra предпочитает не давать своим моделям конкретных названий, поэтому новинка может называться просто Aehra Sedan.
#Aera
@elektrocarsgo
Опрос показал, что россияне не собираются массово пересаживаться на «электрички»
60% россиян не готовы пересаживаться на экологичный транспорт, в том числе на электрокары, показало исследование онлайн-гипермаркета «ВсеИнструменты.ру».
В качестве причин такого решения называют:
- отсутствие необходимой инфраструктуры – 74%
- сложности с поездками на дальние расстояния – 15%
- возможную небезопасность электротранспорта – 9%
- менее удобен, чем традиционный – 4%.
Впрочем, 16% опрошенных за определенные бонусы готовы отказаться от привычных автомобилей с ДВС. 30% из них готовы сделать это за денежную выплату, 25% – за скидку при покупке или за «нулевой» транспортный налог, а 15% – за льготную страховку или при наличии бесплатной страховки.
В целом, 53% россиян видят потенциал для развития электротранспорта в России. В опросе приняли участие более 1,5 тыс. человек старше 18 лет из всех регионов России.
#электромобили
@elektrocarsgo
60% россиян не готовы пересаживаться на экологичный транспорт, в том числе на электрокары, показало исследование онлайн-гипермаркета «ВсеИнструменты.ру».
В качестве причин такого решения называют:
- отсутствие необходимой инфраструктуры – 74%
- сложности с поездками на дальние расстояния – 15%
- возможную небезопасность электротранспорта – 9%
- менее удобен, чем традиционный – 4%.
Впрочем, 16% опрошенных за определенные бонусы готовы отказаться от привычных автомобилей с ДВС. 30% из них готовы сделать это за денежную выплату, 25% – за скидку при покупке или за «нулевой» транспортный налог, а 15% – за льготную страховку или при наличии бесплатной страховки.
В целом, 53% россиян видят потенциал для развития электротранспорта в России. В опросе приняли участие более 1,5 тыс. человек старше 18 лет из всех регионов России.
#электромобили
@elektrocarsgo
Fiat возродил электрическую модель Fiat Topolino с дальностью хода в 70 км
Авто скоро появится на европейских рынках как итальянская версия Citroen Ami и Opel Rocks-e, отличающаяся особым стилем.
Отличительной чертой новинки является пастельно-зеленый цвет кузова, который напоминает об итальянской философии Dolce Vita, предназначенной для путешествий по узким дорогам Италии. У авто нет дверей. Также можно увидеть брезентовую крышу.
Новый Topolino имеет только два сиденья. Его интерьер марка не показывала. Ожидается небольшое отличие от французской модели более яркой обивкой и двухцветной приборной панелью.
Дальность хода составляет только 75 км. У модели будет электродвигатель максимальной мощностью 8,2 л.с., питаемый от литий-ионной батареи емкостью 5,5 кВтч. Потолком скорости станет показатель в 45 км/ч. Новый Topolino можно зарядить всего за 3 часа.
Это будет интересный вариант для молодежи и для осмотра достопримечательностей с максимальным уважением к окружающей среде.
#Fiat
@elektrocarsgo
Авто скоро появится на европейских рынках как итальянская версия Citroen Ami и Opel Rocks-e, отличающаяся особым стилем.
Отличительной чертой новинки является пастельно-зеленый цвет кузова, который напоминает об итальянской философии Dolce Vita, предназначенной для путешествий по узким дорогам Италии. У авто нет дверей. Также можно увидеть брезентовую крышу.
Новый Topolino имеет только два сиденья. Его интерьер марка не показывала. Ожидается небольшое отличие от французской модели более яркой обивкой и двухцветной приборной панелью.
Дальность хода составляет только 75 км. У модели будет электродвигатель максимальной мощностью 8,2 л.с., питаемый от литий-ионной батареи емкостью 5,5 кВтч. Потолком скорости станет показатель в 45 км/ч. Новый Topolino можно зарядить всего за 3 часа.
Это будет интересный вариант для молодежи и для осмотра достопримечательностей с максимальным уважением к окружающей среде.
#Fiat
@elektrocarsgo
Стало известно, когда автомобиль Атом будет готов к ходовым испытаниям
Презентация прототипа первого российского электромобиля состоялась в мае 2023 года.
К октябрю этого года будут созданы прототипы, которые служат для тестов, испытаний, валидации, и будут проходить полный цикл этих тестирований», – уточнил гендиректор бренда Игорь Поваразднюк .
Пройдет испытание шасси, протестируют высоковольтную систему и выполняет еще несколько тестов. Основные же сертификационные испытания запланированы на конец этого года.
Атом станет первым электромобилем, созданным в России с нуля. Начать продажи производитель рассчитывает ближе к лету 2025 года.
#АТОМ
@elektrocarsgo
Презентация прототипа первого российского электромобиля состоялась в мае 2023 года.
К октябрю этого года будут созданы прототипы, которые служат для тестов, испытаний, валидации, и будут проходить полный цикл этих тестирований», – уточнил гендиректор бренда Игорь Поваразднюк .
Пройдет испытание шасси, протестируют высоковольтную систему и выполняет еще несколько тестов. Основные же сертификационные испытания запланированы на конец этого года.
Атом станет первым электромобилем, созданным в России с нуля. Начать продажи производитель рассчитывает ближе к лету 2025 года.
#АТОМ
@elektrocarsgo
В Ульяновске начнут собирать электрическую версию фургона Соллерс Арго
Модель, получившую логичное название e-Argo, уже в текущем году начнут собирать в Ульяновске, куда переедет из Елабуги и сборка основной дизельной версии грузовичка (изначально это китайский JAC N25/N35).
«Электричку» разработали компании СТ Нижегородец и Спецавтоинжиниринг. Ранее планировалось делать подобную машину на базе УАЗ Профи (она называлась УАЗ ЭкоАвтоПроф), и мотор на e-Argo остался такой же, с номинальной мощностью 70 кВт и пиковой до 150 кВт.
А вот привод – новый, и пока тоже китайский, с батареей 80 кВт·ч и запасом хода 300 км, пишет источник. Но планируется лайт-версия с батареей 37 кВт·ч на российских LFP-ячейках, обеспечивающей пробег в 150 км.
Сообщается, что электромобили начнут собирать в четвертом квартале текущего года и до конца года планируют собрать около 50 автомобилей. Цены пока не называют.
#Соллерс
@elektrocarsgo
Модель, получившую логичное название e-Argo, уже в текущем году начнут собирать в Ульяновске, куда переедет из Елабуги и сборка основной дизельной версии грузовичка (изначально это китайский JAC N25/N35).
«Электричку» разработали компании СТ Нижегородец и Спецавтоинжиниринг. Ранее планировалось делать подобную машину на базе УАЗ Профи (она называлась УАЗ ЭкоАвтоПроф), и мотор на e-Argo остался такой же, с номинальной мощностью 70 кВт и пиковой до 150 кВт.
А вот привод – новый, и пока тоже китайский, с батареей 80 кВт·ч и запасом хода 300 км, пишет источник. Но планируется лайт-версия с батареей 37 кВт·ч на российских LFP-ячейках, обеспечивающей пробег в 150 км.
Сообщается, что электромобили начнут собирать в четвертом квартале текущего года и до конца года планируют собрать около 50 автомобилей. Цены пока не называют.
#Соллерс
@elektrocarsgo
Компания Moscow Tesla Club намерена продавать в России электрический пикап Tesla Cybertruck в 2023 году
На российский рынок намерены привезти электрифицированный пикап Tesla Cybertruck, серийное производство которого еще не стартовало.
Автодилер оценил автомобиль в диапазоне от 4 до 7 млн рублей, что будет зависеть от выбранного исполнения. Наиболее доступные по цене версии будут продаваться с одним элекроагрегатом, расположенным на задней оси. Для преодоления первой «сотни» километров в час у пикапа уходит 6,5 сек.
В «средней» модификации электрокар будет иметь два электрических мотора и полноприводную систему. В таком исполнении первые 100 км/ч пикап проезжает за 4,5 сек.
Топовая комплектация будет комплектоваться тремя электрическими моторами. Для разгона до 100 км/ч нужны минимальные 2,9 сек. Емкость аккумулятора не рассекречивается, при этом запас хода без подзаряда в наиболее дорогостоящей вариации составляет 800 км на одном заряде.
#Tesla
@elektrocarsgo
На российский рынок намерены привезти электрифицированный пикап Tesla Cybertruck, серийное производство которого еще не стартовало.
Автодилер оценил автомобиль в диапазоне от 4 до 7 млн рублей, что будет зависеть от выбранного исполнения. Наиболее доступные по цене версии будут продаваться с одним элекроагрегатом, расположенным на задней оси. Для преодоления первой «сотни» километров в час у пикапа уходит 6,5 сек.
В «средней» модификации электрокар будет иметь два электрических мотора и полноприводную систему. В таком исполнении первые 100 км/ч пикап проезжает за 4,5 сек.
Топовая комплектация будет комплектоваться тремя электрическими моторами. Для разгона до 100 км/ч нужны минимальные 2,9 сек. Емкость аккумулятора не рассекречивается, при этом запас хода без подзаряда в наиболее дорогостоящей вариации составляет 800 км на одном заряде.
#Tesla
@elektrocarsgo