Toyota планирует до 2030 года направить $13,7 миллиарда на разработку батарей для электромобилей
Toyota Motor — планирует до 2030 года потратить 1,5 триллиона иен (около 13,7 миллиарда долларов) на разработку батарей и оснащение ими электромобилей и гибридных автомобилей.
Првые разработки в данном направлении уже были опробованы при разработки концепта Toyota bZ4X. Батарея, которой будет оснащаться данная модель, будет на 30% дешевле в производстве и на 30% более эффективной, чем ее предшественники.
В частности, это будет достигаться за счет отказа от дорогостоящих материалов, таких как никель и кобальт. Кроме этого, был изменен сам подход к производству батарей — теперь структура аккумуляторных ячеек будет интегрироваться под определенную модель.
В долгосрочной перспективе с разработкой новых технологий компания ожидает снижения стоимости одной батареи на 50% от нынешней.
#электромобили
Toyota Motor — планирует до 2030 года потратить 1,5 триллиона иен (около 13,7 миллиарда долларов) на разработку батарей и оснащение ими электромобилей и гибридных автомобилей.
Првые разработки в данном направлении уже были опробованы при разработки концепта Toyota bZ4X. Батарея, которой будет оснащаться данная модель, будет на 30% дешевле в производстве и на 30% более эффективной, чем ее предшественники.
В частности, это будет достигаться за счет отказа от дорогостоящих материалов, таких как никель и кобальт. Кроме этого, был изменен сам подход к производству батарей — теперь структура аккумуляторных ячеек будет интегрироваться под определенную модель.
В долгосрочной перспективе с разработкой новых технологий компания ожидает снижения стоимости одной батареи на 50% от нынешней.
#электромобили
В Мюнхене показали Porsche Mission R - концептуальную версию гоночного электрокара, предназначенного для гипотетических монокубковых соревнований недалекого будущего.
В зависимости от режима двухмоторная силовая установка развивает от 680 до 1088 л.с. Батарея емкостью в 80 киловатт-часов поддерживает зарядку аж до 340 киловатт, что позволяет восстановить запас энергии с 5 до 80% за 15 минут. Полного блока аккумуляторов Mission R должно хватить примерно на полчаса в «боевом» темпе.
Новинка тратит на разгон до сотни менее 2,5 секунды и может развить свыше 300 км/ч. По времени прохождения круга электромобиль сопоставим с актуальным Porsche 911 GT3 Cup.
#электрокары
В зависимости от режима двухмоторная силовая установка развивает от 680 до 1088 л.с. Батарея емкостью в 80 киловатт-часов поддерживает зарядку аж до 340 киловатт, что позволяет восстановить запас энергии с 5 до 80% за 15 минут. Полного блока аккумуляторов Mission R должно хватить примерно на полчаса в «боевом» темпе.
Новинка тратит на разгон до сотни менее 2,5 секунды и может развить свыше 300 км/ч. По времени прохождения круга электромобиль сопоставим с актуальным Porsche 911 GT3 Cup.
#электрокары
Цены на электроэнергию в Германии достигли исторических максимумов.
На опте МВт*ч дошел до 91 евро. Переводя на рубли – почти 8 руб за КВт*ч. В России в зависимости от ценовой зоны оптовая цена КВт*ч в пределах 1,5 рублей.
При таких ценах, как в Германи на базовый ресурс -электроэнергию, промышленность начинает умирать. В первую очередь энергоемкая – металлургия, цементная, удобрения и нефтехимия.
Что интересно, в рознице цены в разы выше. Если до энергетического кризиса розничные цены в Германии были в районе 21 руб за КВт* ч, то сейчас и они пошли вверх. Например, на одной из популярных сети заправок IONITY КВт*ч стоит около 70 рублей. При таких ценах на электричество – электроавтомобилизация теряет экономический смысл. - Графономика.
На опте МВт*ч дошел до 91 евро. Переводя на рубли – почти 8 руб за КВт*ч. В России в зависимости от ценовой зоны оптовая цена КВт*ч в пределах 1,5 рублей.
При таких ценах, как в Германи на базовый ресурс -электроэнергию, промышленность начинает умирать. В первую очередь энергоемкая – металлургия, цементная, удобрения и нефтехимия.
Что интересно, в рознице цены в разы выше. Если до энергетического кризиса розничные цены в Германии были в районе 21 руб за КВт* ч, то сейчас и они пошли вверх. Например, на одной из популярных сети заправок IONITY КВт*ч стоит около 70 рублей. При таких ценах на электричество – электроавтомобилизация теряет экономический смысл. - Графономика.
Руководство Tesla, по слухам, готовит новый проект поощрений и скидок для своих клиентов
- в недалеком будущем клиенты компании могут рассчитывать на скидку в размере до 10000 долларов.
Если это произойдет, то электрокары от американской компании очень быстро сравняются в цене с моделями с ДВС. При этом некоторые модели могут оказаться немного дешевле бензиновых машин.
В самой компании пока ничего не говорят относительно скидок для клиентов. При этом эксперты уверены, что подобное заявление будет сделано уже в самое ближайшее время.
#тесла
- в недалеком будущем клиенты компании могут рассчитывать на скидку в размере до 10000 долларов.
Если это произойдет, то электрокары от американской компании очень быстро сравняются в цене с моделями с ДВС. При этом некоторые модели могут оказаться немного дешевле бензиновых машин.
В самой компании пока ничего не говорят относительно скидок для клиентов. При этом эксперты уверены, что подобное заявление будет сделано уже в самое ближайшее время.
#тесла
Электрокарам хотят предоставить «отдельное место» на дороге
По мнению авторов законопроекта, это станет мерой стимулирования спроса Электромоабилям и гибридным автомобилям разрешат движение и остановку на дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, сообщает пресс-служба Совета Федерации.
Соответствующий законопроект был разработан Главой комитета Совета Федерации по экономической политике Андреем Кутеповым. Он направил письмо Министру транспорта РФ, в котором обосновал необходимость принятия данного законопроекта. По мнению господина Кутепова, законодательство нуждается в совершенствовании для стимулирования развития рынка электро- и гибридного транспорта в России.
– Одной из мер поддержки спроса на электромобили является доступ на полосы для маршрутных транспортных средств, – уверен сенатор.
Господин Кутепов также напомнил про распоряжение Правительства РФ «Об утверждении Стратегии развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2025 года» (ист.) и про Концепцию по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта в России до 2030 года (ист.). По мнению сенатора, подготовленный им законопроектотвечает требованиям обоих этих документов.
Согласно концепции, к 2024 году в России планируется выпустить не менее 25 000 электромобилей и открыть более 9 000 зарядных станций для них. Тем не менее, согласно данным Аналитического агентства «Автостат», в начале 2021 года парк электромобилей в РФ насчитывал всего 10 836 единиц.
#электроавтомобили
По мнению авторов законопроекта, это станет мерой стимулирования спроса Электромоабилям и гибридным автомобилям разрешат движение и остановку на дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, сообщает пресс-служба Совета Федерации.
Соответствующий законопроект был разработан Главой комитета Совета Федерации по экономической политике Андреем Кутеповым. Он направил письмо Министру транспорта РФ, в котором обосновал необходимость принятия данного законопроекта. По мнению господина Кутепова, законодательство нуждается в совершенствовании для стимулирования развития рынка электро- и гибридного транспорта в России.
– Одной из мер поддержки спроса на электромобили является доступ на полосы для маршрутных транспортных средств, – уверен сенатор.
Господин Кутепов также напомнил про распоряжение Правительства РФ «Об утверждении Стратегии развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2025 года» (ист.) и про Концепцию по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта в России до 2030 года (ист.). По мнению сенатора, подготовленный им законопроектотвечает требованиям обоих этих документов.
Согласно концепции, к 2024 году в России планируется выпустить не менее 25 000 электромобилей и открыть более 9 000 зарядных станций для них. Тем не менее, согласно данным Аналитического агентства «Автостат», в начале 2021 года парк электромобилей в РФ насчитывал всего 10 836 единиц.
#электроавтомобили
Forwarded from Петр Шкуматов
Смотрю, что не все осознали, что происходит большой технологический переход от ДВС к электротехнологиям. Это нормально, мы привыкаем к определенному ритму и способу жизни и нам кажется, что теперь так (или примерно так) будет всегда. Но жизнь сложная штука и стоит признать, что в ближайшие 15 лет мы увидим мощный тренд замещения обычного и привычного транспорта на ДВС электромобилями в самом разном их исполнении.
Есть такой журнал МВФ под названием "Финансы и развитие". Так вот, в сентябрьском номере (https://www.imf.org/external/russian/pubs/ft/fandd/2021/09/index.htm кстати он вообще в принципе интересный) по теме автотранспорта заявлено буквально следующее:
1. Доля электромобилей в глобальных продажах автотранспорта достигнет 60% к 2030 году;
2. Доля электромобилей в продажах большегрузного транспорта достигнет 50%;
3. Новые авто с ДВС полностью исчезнут из продажи к 2035 году.
Что это означает? То, что хотим мы этого или не хотим, но уже очень скоро автомобильный мир начнет меняться прямо на наших глазах. В ряде стран он уже меняется, например в Китае по дорогам ездят миллионы электричек, а зарядных станций в стране уже более 0,5 млн столбиков и их количество продолжает расти сумашедшими темпами. А еще несколько лет назад такое себе представить было невозможно.
Да, есть масса проблем, но их придется думать, как решать, а не отрицать. Построить уютный ламповый отдельный мирок с собственными правилами и технологиями ни у кого не получится.
Есть такой журнал МВФ под названием "Финансы и развитие". Так вот, в сентябрьском номере (https://www.imf.org/external/russian/pubs/ft/fandd/2021/09/index.htm кстати он вообще в принципе интересный) по теме автотранспорта заявлено буквально следующее:
1. Доля электромобилей в глобальных продажах автотранспорта достигнет 60% к 2030 году;
2. Доля электромобилей в продажах большегрузного транспорта достигнет 50%;
3. Новые авто с ДВС полностью исчезнут из продажи к 2035 году.
Что это означает? То, что хотим мы этого или не хотим, но уже очень скоро автомобильный мир начнет меняться прямо на наших глазах. В ряде стран он уже меняется, например в Китае по дорогам ездят миллионы электричек, а зарядных станций в стране уже более 0,5 млн столбиков и их количество продолжает расти сумашедшими темпами. А еще несколько лет назад такое себе представить было невозможно.
Да, есть масса проблем, но их придется думать, как решать, а не отрицать. Построить уютный ламповый отдельный мирок с собственными правилами и технологиями ни у кого не получится.
www.imf.org
Что ждет формирующиеся рынки? – Ф&Р, МВФ
В этом специальном выпуске Ф&Р по вопросам климата, подготовленном в партнерстве с Конференцией ООН по изменению климата (КС-26), представлены самые различные мнения ученых, разработчиков политики, частного сектора и молодежных активистов.
На курорте «Роза Хутор» открыта первая ЭЗС
В Сочи на курорте «Роза Хутор» открыли первую электрозаправочную станцию (ЭЗС).
«Все наши станции зарядки автомобилей обладают высокой мощностью от 60 до 120 кВт и заряжают электромобиль всего за 30 – 50 минут», — уточнил глава ООО «Green Drive».
В планах компании — установка в регионе и вдоль трассы М4-Дон до Москвы 20-25 быстрых ЭЗС..В таксопарк Кубани скоро приедут 30 электромобилей, пять Tesla-3 уже доступны для вызова в приложении Яндекс.Такси. Их представили на открытии первой ЭЗС на территории «Роза Хутор», около отеля «Азимут». Вторая электрозаправка открыта в Центральном Сочи – рядом с гостиницей «Пуллман», и еще две появились в Имеретинской долине.Ранее «Эксперт Юг» писал, что на ремонт дорог бухты Круглой в Севастополе выделено 135 млн рублей.
#электрозаправки
В Сочи на курорте «Роза Хутор» открыли первую электрозаправочную станцию (ЭЗС).
«Все наши станции зарядки автомобилей обладают высокой мощностью от 60 до 120 кВт и заряжают электромобиль всего за 30 – 50 минут», — уточнил глава ООО «Green Drive».
В планах компании — установка в регионе и вдоль трассы М4-Дон до Москвы 20-25 быстрых ЭЗС..В таксопарк Кубани скоро приедут 30 электромобилей, пять Tesla-3 уже доступны для вызова в приложении Яндекс.Такси. Их представили на открытии первой ЭЗС на территории «Роза Хутор», около отеля «Азимут». Вторая электрозаправка открыта в Центральном Сочи – рядом с гостиницей «Пуллман», и еще две появились в Имеретинской долине.Ранее «Эксперт Юг» писал, что на ремонт дорог бухты Круглой в Севастополе выделено 135 млн рублей.
#электрозаправки
Hyundai представила стратегию Hydrogen Vision 2040, в рамках которой компания будет развивать транспорт на водородных топливных элементах.
Планируется выпуск всего спектра транспортных средств, от легковых автомобилей на водороде, до тяжёлых грузовиков и автобусов. Кроме того были показаны интересные концепты будущих проектов Hyundai.
Планируется выпуск всего спектра транспортных средств, от легковых автомобилей на водороде, до тяжёлых грузовиков и автобусов. Кроме того были показаны интересные концепты будущих проектов Hyundai.
XPeng намеревается через год начать приём заказов на двухместный электролёт
Через год компания проведёт пресс-конференцию, на которой расскажет о характеристиках серийной версии электролёта, объявит его стоимость и начнёт приём предварительных заявок. По словам основателя XPeng, в течение трёх ближайших десятилетий всем автопроизводителям суждено стать компаниями, одновременно выпускающими робототехническую продукцию. Автомобили тоже станут роботами, поэтому монотонные логистические операции в ближайшие годы будут полностью автоматизированы. В свою очередь, XPeng рассчитывает значительно увеличить долю выручки, получаемой от реализации программного обеспечения семейства XPilot, которое управляет транспортными средствами марки. Летательные аппараты XPeng тоже научатся перемещаться по воздуху автоматически.
#элекролет
Через год компания проведёт пресс-конференцию, на которой расскажет о характеристиках серийной версии электролёта, объявит его стоимость и начнёт приём предварительных заявок. По словам основателя XPeng, в течение трёх ближайших десятилетий всем автопроизводителям суждено стать компаниями, одновременно выпускающими робототехническую продукцию. Автомобили тоже станут роботами, поэтому монотонные логистические операции в ближайшие годы будут полностью автоматизированы. В свою очередь, XPeng рассчитывает значительно увеличить долю выручки, получаемой от реализации программного обеспечения семейства XPilot, которое управляет транспортными средствами марки. Летательные аппараты XPeng тоже научатся перемещаться по воздуху автоматически.
#элекролет
Компания Smart представила на автосалоне в Мюнхене самую крупную модель в истории марки, Concept 1: электрический кроссовер B-класса был разработан совместно с Geely (китайский холдинг владеет 50 процентами акций Smart), а по габаритам новинку можно сравнить с MINI Countryman.
Пока электрокар находится в статусе концепта, однако серийную версию долго ждать не придется - она поступит в продажу уже в 2022 году и будет доступна в Китае и Германии.
#электромобили
Пока электрокар находится в статусе концепта, однако серийную версию долго ждать не придется - она поступит в продажу уже в 2022 году и будет доступна в Китае и Германии.
#электромобили
КАМАЗ запустит в производство электромобиль «Кама-1» не ранее 2024 года
Отечественный автомобильный производитель совместно с учёными из СПбГУ им. Петра Великого, сконструировали электрический смарт-кроссовер «Кама-1».
Электромобиль имеет три двери, его длина ширина и высота составляют 3,4 метра, 1,7 метра и 1,6 метра соответственно. В движение автомобиль приводится 80-киловатным электродвигателем, которые разгоняет машину до 150 км/ч. На одном заряде машина может пройти 250 километров.
При условии, что в год будет продаваться 20 тысяч экземпляров данного авто, стоимость машины будет составлять 1,2–1,4 миллиона рублей. Ценник вырастет если уменьшится тираж.
#камаз
Отечественный автомобильный производитель совместно с учёными из СПбГУ им. Петра Великого, сконструировали электрический смарт-кроссовер «Кама-1».
Электромобиль имеет три двери, его длина ширина и высота составляют 3,4 метра, 1,7 метра и 1,6 метра соответственно. В движение автомобиль приводится 80-киловатным электродвигателем, которые разгоняет машину до 150 км/ч. На одном заряде машина может пройти 250 километров.
При условии, что в год будет продаваться 20 тысяч экземпляров данного авто, стоимость машины будет составлять 1,2–1,4 миллиона рублей. Ценник вырастет если уменьшится тираж.
#камаз
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Tesla показала как ее автопилот и система FSD обучаются на симуляторе и как происходит распознавание объектов с камер.
А также как сырые данные с камер (Тесла не использует лидары) превращаются в детекцию объектов и планирование пути автомобиля.
Тесла обучается на тысячах разных объектах в симуляциях - например, если на дороге внезапно появился лось. Каждая машина обучает весь флот. Все данные, которые собирают все Теслы в мире, используются для этого обучения.
#тесла
А также как сырые данные с камер (Тесла не использует лидары) превращаются в детекцию объектов и планирование пути автомобиля.
Тесла обучается на тысячах разных объектах в симуляциях - например, если на дороге внезапно появился лось. Каждая машина обучает весь флот. Все данные, которые собирают все Теслы в мире, используются для этого обучения.
#тесла
Крым может стать первым электромобильным курортом России
В рамках государственной концепции развития электромобильного транспорта Крым стал пилотным регионом, к 2025 году на полуострове появится 500 электрозаправок.
«По поручению Главы Крыма весной была создана рабочая группа по развитию электротранспорта. Уже в августе группа направилась в Великий Новгород, где мы презентовали нашу мечту — первый электромобильный курорт Российской Федерации. Там мы рассказали о том, что мы уже сделали, а сделали мы уже не мало. Мы начали ставить электрозаправки и закупать электромобили. (…) Но самое главное, что у нас есть компания-производитель электромобилей «Эльтавр», которая выпускает и коммунальную электротехнику и прогулочную — до 8 посадочных мест. Недавно они получили патент (на производство электромобилей — Ред.) и сегодня в рамках заседания группы мы хотим обсудить те задачи, которые поставлены перед нами на уровне РФ. Согласно этим задачам в Крыму к 2025 году должно появится 500 электрозаправок, из них 206 — быстрых», — рассказала Ирина Кивико.
Также по мнению вице-премьера, в Крыму необходимо развивать экологичный и бесшумный коммунальный электротранспорт.
В свою очередь министр экономического развития Республики Крым Дмитрий Шеряко отметил, что согласно программе развития электротранспорта в Крыму заправки для электромобилей появятся и на федеральной трассе «Таврида». #электромобили
В рамках государственной концепции развития электромобильного транспорта Крым стал пилотным регионом, к 2025 году на полуострове появится 500 электрозаправок.
«По поручению Главы Крыма весной была создана рабочая группа по развитию электротранспорта. Уже в августе группа направилась в Великий Новгород, где мы презентовали нашу мечту — первый электромобильный курорт Российской Федерации. Там мы рассказали о том, что мы уже сделали, а сделали мы уже не мало. Мы начали ставить электрозаправки и закупать электромобили. (…) Но самое главное, что у нас есть компания-производитель электромобилей «Эльтавр», которая выпускает и коммунальную электротехнику и прогулочную — до 8 посадочных мест. Недавно они получили патент (на производство электромобилей — Ред.) и сегодня в рамках заседания группы мы хотим обсудить те задачи, которые поставлены перед нами на уровне РФ. Согласно этим задачам в Крыму к 2025 году должно появится 500 электрозаправок, из них 206 — быстрых», — рассказала Ирина Кивико.
Также по мнению вице-премьера, в Крыму необходимо развивать экологичный и бесшумный коммунальный электротранспорт.
В свою очередь министр экономического развития Республики Крым Дмитрий Шеряко отметил, что согласно программе развития электротранспорта в Крыму заправки для электромобилей появятся и на федеральной трассе «Таврида». #электромобили
Батареи тойотовских электромобилей будут супервыносливыми
Компания Toyota Motor раскрыла новые подробности многообещающего электромобиля bZ4X, прототип которого показали в апреле этого года. Поизводитель оснастит будущую новинку выносливым аккумулятором, который даже через десять лет сохранит 90% начальной емкости.
Иными словами, при планируемом запасе хода 500 километров даже через десятилетие кроссовер сможет проезжать до 450 километров на одном заряже аккумулятора. Речь идет об усредненных параметрах эксплуатации (в отношении рынка США за точку отсчета обычно принимается средний пробег 15 000 миль, или около 24 000 километров).
Современные электрокары марки Toyota в Китае (к примеру, C-HR, она же IZOA) имеют куда более скромный целевой показатель — около 75–80%. Подключаемые гибриды Prius первого поколения сохраняют примерно 50–55% заводской емкости, второго поколения — 65%.
В Toyota не раскрывают, каким именно способом удастся повысить ресурс батарей. Обычно для этого применяется комплекс мер, в том числе оптимизация химического состава, регулировка температуры при эксплуатации и зарядке, а также установка дополнительного буфера, который замедляет деградацию, пишет drom.ru.
Уже известно, что инженеры Toyota внедрят систему анализа температуры в каждой отдельной ячейке АКБ. Эта информация позволит предотвратить локальный перегрев.
#электрозарядки
Компания Toyota Motor раскрыла новые подробности многообещающего электромобиля bZ4X, прототип которого показали в апреле этого года. Поизводитель оснастит будущую новинку выносливым аккумулятором, который даже через десять лет сохранит 90% начальной емкости.
Иными словами, при планируемом запасе хода 500 километров даже через десятилетие кроссовер сможет проезжать до 450 километров на одном заряже аккумулятора. Речь идет об усредненных параметрах эксплуатации (в отношении рынка США за точку отсчета обычно принимается средний пробег 15 000 миль, или около 24 000 километров).
Современные электрокары марки Toyota в Китае (к примеру, C-HR, она же IZOA) имеют куда более скромный целевой показатель — около 75–80%. Подключаемые гибриды Prius первого поколения сохраняют примерно 50–55% заводской емкости, второго поколения — 65%.
В Toyota не раскрывают, каким именно способом удастся повысить ресурс батарей. Обычно для этого применяется комплекс мер, в том числе оптимизация химического состава, регулировка температуры при эксплуатации и зарядке, а также установка дополнительного буфера, который замедляет деградацию, пишет drom.ru.
Уже известно, что инженеры Toyota внедрят систему анализа температуры в каждой отдельной ячейке АКБ. Эта информация позволит предотвратить локальный перегрев.
#электрозарядки
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Xpeng Motors представила умного робота-пони под названием Little White Dragon, который станет первым умным транспортным средством для детей.
Компания заявила, что Xpeng Robotics, разработавшая робота, построит роботизированную экосистему, основанную на бизнесе смарт-электромобилей.
Компания заявила, что умный пони Little White Dragon оснащен силовыми модулями, управлением движением, интеллектуальной навигацией и интеллектуальными возможностями эмоционального взаимодействия.
Хотя Xpeng не показывал физическую версию робота-пони, он выпустил видео и фотографии игрушки. Компания также не разглашает размеры продукта, но на видео видно, что он ростом с маленького мальчика. Сроки производства и коммерциализации робота также не разглашаются.
#игрушкиизбудущего
Компания заявила, что Xpeng Robotics, разработавшая робота, построит роботизированную экосистему, основанную на бизнесе смарт-электромобилей.
Компания заявила, что умный пони Little White Dragon оснащен силовыми модулями, управлением движением, интеллектуальной навигацией и интеллектуальными возможностями эмоционального взаимодействия.
Хотя Xpeng не показывал физическую версию робота-пони, он выпустил видео и фотографии игрушки. Компания также не разглашает размеры продукта, но на видео видно, что он ростом с маленького мальчика. Сроки производства и коммерциализации робота также не разглашаются.
#игрушкиизбудущего
Электрический седан Tesla Model S в самой мощной версии Plaid установил новый рекорд гоночной трассы Нюрбургринг среди серийных электромобилей.
Результаты заезда глава Teslaопубликовал в своем Twitter.
Согласно данным американского изобретателя, на круг длиной 20,6 км мощнейшая Model S потратила всего 7 минут и 30,909 секунды, тогда как на чуть более длинную дистанцию (20,832 км) ушло 7 минут и 35,579 секунды, сообщает сайт 32cars.ru.
Первое время, которое и засчитали за рекорд, оказалось на 12 секунд быстрее предыдущего рекордсмена своей категории — Porsche Taycan Turbo, преодолевшего в 2019 году эту же дистанцию за 7 минут и 42,3 секунды.
Стоит отметить, что автопроизводитель из Штутгарта специально доработал свою модель для установления рекорда привлекая даже сторонних специалистов. А вот Tesla выпустила на трек серийную машину, сошедшую с конвейера.
#электрокары
Результаты заезда глава Teslaопубликовал в своем Twitter.
Согласно данным американского изобретателя, на круг длиной 20,6 км мощнейшая Model S потратила всего 7 минут и 30,909 секунды, тогда как на чуть более длинную дистанцию (20,832 км) ушло 7 минут и 35,579 секунды, сообщает сайт 32cars.ru.
Первое время, которое и засчитали за рекорд, оказалось на 12 секунд быстрее предыдущего рекордсмена своей категории — Porsche Taycan Turbo, преодолевшего в 2019 году эту же дистанцию за 7 минут и 42,3 секунды.
Стоит отметить, что автопроизводитель из Штутгарта специально доработал свою модель для установления рекорда привлекая даже сторонних специалистов. А вот Tesla выпустила на трек серийную машину, сошедшую с конвейера.
#электрокары
Kia определила время выхода на рынок легковых водородных электромобилейв 2028 году. С этого года водородные Kia будут в основном многоцелевыми.
Kia в первую очередь сосредоточится на водородном военном рынке, а затем с 2028 года последовательно будет усиливать линейку легковых автомобилей.
В отличие от Hyundai и Genesis, третий член Hyundai Motor Group не показал прототипов водородных электромобилей и даже не выпустил их. В первую очередь, Kia направит свои усилия на военный рынок. В него входят не только военные водородные электромобили, но и аварийные генераторы наводородных топливных элементах, а также автомобили для выработки электроэнергии. После этого стратегия будет заключаться в расширении линейки легковых автомобилей.
Ожидается, что Kia переоборудует в водородные такие автомобили, как Mohave, а также 2,5- и 5-тонные грузовики, поставляемые военным. Компания также планирует преобразовать существующие источники питания, включая дизельные генераторы, первичные (одноразовые) и вторичные (для зарядки) батареи, в электрические, работающие на водороде. При использовании водородных топливных элементов, в полевых условиях энергия может быть произведенанемедленно, что имеет множество преимуществ по сравнению с обычными дизельными генераторами или первичными / вторичными батареями.
#водород
Kia в первую очередь сосредоточится на водородном военном рынке, а затем с 2028 года последовательно будет усиливать линейку легковых автомобилей.
В отличие от Hyundai и Genesis, третий член Hyundai Motor Group не показал прототипов водородных электромобилей и даже не выпустил их. В первую очередь, Kia направит свои усилия на военный рынок. В него входят не только военные водородные электромобили, но и аварийные генераторы наводородных топливных элементах, а также автомобили для выработки электроэнергии. После этого стратегия будет заключаться в расширении линейки легковых автомобилей.
Ожидается, что Kia переоборудует в водородные такие автомобили, как Mohave, а также 2,5- и 5-тонные грузовики, поставляемые военным. Компания также планирует преобразовать существующие источники питания, включая дизельные генераторы, первичные (одноразовые) и вторичные (для зарядки) батареи, в электрические, работающие на водороде. При использовании водородных топливных элементов, в полевых условиях энергия может быть произведенанемедленно, что имеет множество преимуществ по сравнению с обычными дизельными генераторами или первичными / вторичными батареями.
#водород
Forwarded from Илон Маск | Elon Musk
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
А вот и видео рекордного круга на Нюрбургринге!
Поехали!⚡️
Поехали!⚡️
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
У КАМАЗа появился конкурент
В конце прошлого года компания показала прототип бескабинной робофуры Челнок. Идея грузовика без кабины и в виде контейнера на колесах на самом деле точно приходит в голову не только автопроизводителям в России 🙂 И вот подъехал конкурент из Голландии — электрическая беспилотная платформа, визуально очень похожая на Челнок.
За несколькими беспилотами наблюдает удаленный оператор, при этом грузоперевозки компания продает как сервис с включенными в цену техническим обслуживанием и диагностикой. Заряжаются платформы автоматически, то есть для зарядки не нужны сотрудники-люди.
Беспилотные платформы перевозят до 60 европаллет с замороженными продуктами в час. При этом погрузка, разгрузка и сама перевозка осуществляется полностью автоматически, заменяя традиционные комбинации грузовиков и погрузчиков с водителями-людьми. Перевозить можно не только паллеты, но и контейнеры и другие грузы.
#беспилотник
В конце прошлого года компания показала прототип бескабинной робофуры Челнок. Идея грузовика без кабины и в виде контейнера на колесах на самом деле точно приходит в голову не только автопроизводителям в России 🙂 И вот подъехал конкурент из Голландии — электрическая беспилотная платформа, визуально очень похожая на Челнок.
За несколькими беспилотами наблюдает удаленный оператор, при этом грузоперевозки компания продает как сервис с включенными в цену техническим обслуживанием и диагностикой. Заряжаются платформы автоматически, то есть для зарядки не нужны сотрудники-люди.
Беспилотные платформы перевозят до 60 европаллет с замороженными продуктами в час. При этом погрузка, разгрузка и сама перевозка осуществляется полностью автоматически, заменяя традиционные комбинации грузовиков и погрузчиков с водителями-людьми. Перевозить можно не только паллеты, но и контейнеры и другие грузы.
#беспилотник
В электромобиле BMW iX водителям ограничили доступ к двигателю.
Эта мера призвана защитить автомобилистов от поражения электрическим током.
Электромобиль BMW iX планируется к продаже в будущем году. В модели много оригинальных решений, и одна из них – закрытый для владельца доступ к двигателю. Даже нет в салоне традиционной ручки открытия капота. Мотивировка : это электромобиль, рабочее напряжение – 480 вольт, и касаться электрических систем просто опасно для жизни. Не дай бог что – и крайним окажется производитель, которому и пойдут судебные иски. А ему это надо? Нет. Поэтому открыть капот смогут только мастера официального сервиса.
Доступ к бачку омывателя новой электрической чудо-машины будет. Его крышкой является бээмвэшная эмблема на капоте: поднял её вверх – открылась горловина бака. Моторное масло электромобилю не нужно. А тормозную жидкость зальют дилеры. И, кстати, лазейка для проникновения под капот у пытливых автовладельцев всё равно останется. Как заявляет производитель, в салоне есть «потайные петлички», при их помощи происходит разблокировка замков. В инструкции это прописано. То есть, если очень хочется, то залезть можно. Правда, как этот самовольный доступ к двигателю скажется на гарантии – пока неясно.
#электромобили
Эта мера призвана защитить автомобилистов от поражения электрическим током.
Электромобиль BMW iX планируется к продаже в будущем году. В модели много оригинальных решений, и одна из них – закрытый для владельца доступ к двигателю. Даже нет в салоне традиционной ручки открытия капота. Мотивировка : это электромобиль, рабочее напряжение – 480 вольт, и касаться электрических систем просто опасно для жизни. Не дай бог что – и крайним окажется производитель, которому и пойдут судебные иски. А ему это надо? Нет. Поэтому открыть капот смогут только мастера официального сервиса.
Доступ к бачку омывателя новой электрической чудо-машины будет. Его крышкой является бээмвэшная эмблема на капоте: поднял её вверх – открылась горловина бака. Моторное масло электромобилю не нужно. А тормозную жидкость зальют дилеры. И, кстати, лазейка для проникновения под капот у пытливых автовладельцев всё равно останется. Как заявляет производитель, в салоне есть «потайные петлички», при их помощи происходит разблокировка замков. В инструкции это прописано. То есть, если очень хочется, то залезть можно. Правда, как этот самовольный доступ к двигателю скажется на гарантии – пока неясно.
#электромобили