KIA объявила о начале строительства в Корее масштабного производства автономных коммерческих электромобилей.
Компания KIA построит в Корее новый завод для производства специализированных электромобилей (PBV от Purpose-Built Vehicles — коммерческие авто, оснащающиеся под требования заказчика). PBV от KIA будут выпускаться на масштабируемой платформе Kia eS с возможностью установки системы автономного вождения.
Строительство завода начнётся в городе Хвасоне в первой половине 2023 года, а первые авто по планам компании сойдут с конвейера в 2025 году. Мощность производства — от 100 до 150 тыс. авто в год. Первым выпускаемым на заводе PBV станет среднеразмерная модель для доставки и такси, затем на той же платформе запустят производство микро- и крупноразмерных PBV.
Ранее Hyundai Motor Group, в которую входит KIA, объявила о планах до 2030 года инвестировать $16,5 млрд в производство электромобилей (EV) в Южной Корее - SmartDrivingLabs.
#KIA
Компания KIA построит в Корее новый завод для производства специализированных электромобилей (PBV от Purpose-Built Vehicles — коммерческие авто, оснащающиеся под требования заказчика). PBV от KIA будут выпускаться на масштабируемой платформе Kia eS с возможностью установки системы автономного вождения.
Строительство завода начнётся в городе Хвасоне в первой половине 2023 года, а первые авто по планам компании сойдут с конвейера в 2025 году. Мощность производства — от 100 до 150 тыс. авто в год. Первым выпускаемым на заводе PBV станет среднеразмерная модель для доставки и такси, затем на той же платформе запустят производство микро- и крупноразмерных PBV.
Ранее Hyundai Motor Group, в которую входит KIA, объявила о планах до 2030 года инвестировать $16,5 млрд в производство электромобилей (EV) в Южной Корее - SmartDrivingLabs.
#KIA
В Германии владельцам электромобилей предлагают торговать воздухом.
Точнее правом на загрязнение. Об этом пишет Spiegel. Издание пишет, что в течение многих лет загрязнители покупают сертификаты у поставщиков электроэнергии, которые управляют общественными зарядными станциями в Германии. Сертификаты удостоверяют использование электроэнергии при эксплуатации автомобилей, т.е. на цели передвижения с меньшим выбросом парниковых газов.
С 2022 года компании могут покупать неиспользованные права на загрязнение окружающей среды у частных владельцев электромобилей. Обычно не напрямую у автовладельца, а через различные компании - посредники.
С объёмом выбросов решили просто. Федеральное агентство по охране окружающей среды сертифицирует каждый EV и присваивает им стандартное количество «сэкономленных» парниковых газов в эквиваленте 2000 КВт*ч электроэнергии. Владельцу разрешается продавать их раз в год. Темой активно занялись крупные страховщики.
В зависимости от посредника средней заработок автовладельца составляясь порядка €350. Вот такой заработок на продаже воздуха - Energy Today.
#Германия
Точнее правом на загрязнение. Об этом пишет Spiegel. Издание пишет, что в течение многих лет загрязнители покупают сертификаты у поставщиков электроэнергии, которые управляют общественными зарядными станциями в Германии. Сертификаты удостоверяют использование электроэнергии при эксплуатации автомобилей, т.е. на цели передвижения с меньшим выбросом парниковых газов.
С 2022 года компании могут покупать неиспользованные права на загрязнение окружающей среды у частных владельцев электромобилей. Обычно не напрямую у автовладельца, а через различные компании - посредники.
С объёмом выбросов решили просто. Федеральное агентство по охране окружающей среды сертифицирует каждый EV и присваивает им стандартное количество «сэкономленных» парниковых газов в эквиваленте 2000 КВт*ч электроэнергии. Владельцу разрешается продавать их раз в год. Темой активно занялись крупные страховщики.
В зависимости от посредника средней заработок автовладельца составляясь порядка €350. Вот такой заработок на продаже воздуха - Energy Today.
#Германия
Forwarded from Климатгейт
Зеленый на зеленом едет и зеленым погоняет
🤷♀️Ставшая уже привычной картина: дизельный генератор заряжает станцию подзарядки электромобилей. Блэкпул, Англия.
🤷♀️Ставшая уже привычной картина: дизельный генератор заряжает станцию подзарядки электромобилей. Блэкпул, Англия.
Ведущие производители электрокаров повышают цены из-за роста издержек.
Один из основных драйверов - рост на материалы, необходимые для производства электрических батарей.
#электропродажи
Один из основных драйверов - рост на материалы, необходимые для производства электрических батарей.
#электропродажи
Forwarded from 🚗 AutoTwits
🔥 Первый электрокар от Bentley сможет набирать первую сотню за полторы секунды
Глава компании Bentley Эдриан Холлмарк сообщил изданию Automotive News, что двигатели первого электрокара бренда будут выдавать примерно 1400 л.с., что даст возможность ускоряться до 100 км/ч примерно за 1,5с. Со слов Холлмарка, многие клиенты против такого резкого ускорения, поэтому электромобиль получит два режима работы, с разным временем разгона 1,5 и 2,7с. Электрокар окажется минимум вдвое производительнее нынешнего 650-сильного GT Speed. Однако куда более значимым его достоинством Холлмарк считает большой запас крутящего момента: он должен заметно облегчить сложные обгоны и дать возможность легко разгоняться со скорости, к примеру, 60–70 км/ч. Батарейный электрокар Bentley тем самым окажется очень «эластичным».
Красавец-то какой 😍
@autotwits
Глава компании Bentley Эдриан Холлмарк сообщил изданию Automotive News, что двигатели первого электрокара бренда будут выдавать примерно 1400 л.с., что даст возможность ускоряться до 100 км/ч примерно за 1,5с. Со слов Холлмарка, многие клиенты против такого резкого ускорения, поэтому электромобиль получит два режима работы, с разным временем разгона 1,5 и 2,7с. Электрокар окажется минимум вдвое производительнее нынешнего 650-сильного GT Speed. Однако куда более значимым его достоинством Холлмарк считает большой запас крутящего момента: он должен заметно облегчить сложные обгоны и дать возможность легко разгоняться со скорости, к примеру, 60–70 км/ч. Батарейный электрокар Bentley тем самым окажется очень «эластичным».
Красавец-то какой 😍
@autotwits
Произошел новый инцидент с участием автомобиля Tesla с включенным автопилотом, в результате которого погибли два человека. Автомобиль Tesla Model S проехал на запрещающий сигнал светофора на скорости 119 км/ч и врезался в Honda Civic, в результате чего погибли пассажиры последнего автомобиля.
Следствие подтверждает, что в машине была активна функция автопилота во время аварии. Однако в отчете судебного ведомства считают, что вина лежит на водителе и к автопилоту отношения не имеет.
По данным Окружного суда Лос-Анджелеса, владельцу автомобиля было предъявлено обвинение в «непредумышленном убийстве на транспортном средстве».
По определению, автомобильное убийство – это преступление, связанное с причинением смерти в результате грубой небрежности.
Суд Лос-Анджелеса заявил, что имеется достаточно доказательств, чтобы обвинить водителя Tesla в убийстве. Впрочем, судебное разбирательство по этому делу только началось - EV форум.
#тесла
Следствие подтверждает, что в машине была активна функция автопилота во время аварии. Однако в отчете судебного ведомства считают, что вина лежит на водителе и к автопилоту отношения не имеет.
По данным Окружного суда Лос-Анджелеса, владельцу автомобиля было предъявлено обвинение в «непредумышленном убийстве на транспортном средстве».
По определению, автомобильное убийство – это преступление, связанное с причинением смерти в результате грубой небрежности.
Суд Лос-Анджелеса заявил, что имеется достаточно доказательств, чтобы обвинить водителя Tesla в убийстве. Впрочем, судебное разбирательство по этому делу только началось - EV форум.
#тесла
Forwarded from 🚗 AutoTwits
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥 В России появился еще один проект летающего автомобиля
Прототип показали в рамках форума "Армия-2020". Называется новинка "Циклокар". Тогда же и провели первые полетные испытания прототипа. По словам директора ФПИ, там соберут работающий прототип за 2 года. Известно, что разработка началась в прошлом году. На какой стадии она находится сейчас, не сообщается. Ученый считает, что Циклокар массой в 2 тонны сможет перевозить людей, а версия весом в 30 кг — грузы. Циклокар разработчики назвали возможной заменой беспилотникам и вертолетам.
Интересная штуковина 🧐
@autotwits
Прототип показали в рамках форума "Армия-2020". Называется новинка "Циклокар". Тогда же и провели первые полетные испытания прототипа. По словам директора ФПИ, там соберут работающий прототип за 2 года. Известно, что разработка началась в прошлом году. На какой стадии она находится сейчас, не сообщается. Ученый считает, что Циклокар массой в 2 тонны сможет перевозить людей, а версия весом в 30 кг — грузы. Циклокар разработчики назвали возможной заменой беспилотникам и вертолетам.
Интересная штуковина 🧐
@autotwits
Mercedes-Benz поделился новыми данными об электрическом Гелендвагене.
Одной из особенностей «зеленого» внедорожника станет, так называемый поворот «G». Это способность совершать поворот на 360 градусов вокруг своей оси.
Подобный режим движения в 2019 году продемонстрировала компания Rivian на
примере пикапа R1T, но внедрить его в серийный автомобиль пока не удалось. Не исключено, что Mercedes-Benz EQG будет первой товарной моделью с такими способностями. Ожидается, что электрический Гелик появится на рынке в 2024 году.
Также электрический G-класс получит литий-ионный аккумулятор с кремниевым анодом. Новые элементы смогут обеспечить на 20-40% большую плотность хранения энергии, чем графитные. На уровне ячейки она превысит 800 Втч/л, что
позволит «значительно» увеличить запас хода электромобиля.
#Mercedes
Одной из особенностей «зеленого» внедорожника станет, так называемый поворот «G». Это способность совершать поворот на 360 градусов вокруг своей оси.
Подобный режим движения в 2019 году продемонстрировала компания Rivian на
примере пикапа R1T, но внедрить его в серийный автомобиль пока не удалось. Не исключено, что Mercedes-Benz EQG будет первой товарной моделью с такими способностями. Ожидается, что электрический Гелик появится на рынке в 2024 году.
Также электрический G-класс получит литий-ионный аккумулятор с кремниевым анодом. Новые элементы смогут обеспечить на 20-40% большую плотность хранения энергии, чем графитные. На уровне ячейки она превысит 800 Втч/л, что
позволит «значительно» увеличить запас хода электромобиля.
#Mercedes
Компания Citroen вот-вот выведет на рынок Великобритании крошечный электромобиль Ami, которому суждено стать самой доступной новой машиной на рынке. Модель получит ценник от стоить £7 695.
Британцы не смогут приобрести Citroen Ami в «физических» дилерских центрах: все продажи автомобиля, который классифицируется как квадроцикл, будут осуществляться онлайн. По данным марки, уже две тысячи человек зарезервировали себе электрокар, внеся предоплату в £250.
Чтобы добиться максимального запаса хода при компактных размерах, в Citroen использовали легковесные материалы, благодаря которым масса Ami составляет всего 485 килограммов — вдвое меньше, чем, к примеру, масса Ford Fiesta. В длину автомобиль чуть короче 2,5 метра, а радиус разворота равен 7,2 метра.
Ami предлагают в трех версиях, а также в коммерческом варианте My Ami Cargo для доставки легких грузов - EV форум.
#Ami
Британцы не смогут приобрести Citroen Ami в «физических» дилерских центрах: все продажи автомобиля, который классифицируется как квадроцикл, будут осуществляться онлайн. По данным марки, уже две тысячи человек зарезервировали себе электрокар, внеся предоплату в £250.
Чтобы добиться максимального запаса хода при компактных размерах, в Citroen использовали легковесные материалы, благодаря которым масса Ami составляет всего 485 килограммов — вдвое меньше, чем, к примеру, масса Ford Fiesta. В длину автомобиль чуть короче 2,5 метра, а радиус разворота равен 7,2 метра.
Ami предлагают в трех версиях, а также в коммерческом варианте My Ami Cargo для доставки легких грузов - EV форум.
#Ami
Forwarded from Proeconomics
Хорошо видна корреляция между продажами электромобилей и ценами на литий. Непонятно, как при такой корреляции мировые производители электромобилей надеются к 2030 году получить в 5 раз больше лития, чем сейчас. Литий по цене станет золотым, а электрокары станут стоить как нынешние спорткары.
Forwarded from Синие Ведерки
Напоминаем про наше голосование по ОСАГО, которое все еще продолжается - участввуйте, делитесь опросом с друзьями. Ваш голос может повлиять на пути дальнешйего развития автогражданки.
Google Docs
ОСАГО в условиях социальной неопределенности
Социологическое исследование
Nio Eve - электромобиль с автопилотом и сдвижными дверьми.
Особенность автомобиля заключается в его системе искусственного интеллекта.Так называемая система NOMI способна запоминать поведение и привычки автовладельца, а также она может планировать ваш маршрут из собранных данных.
Как заявляют разработчики, машина способна преодолевать дистанцию почти в 1000 км на одном заряде, а 10- минутной зарядки хватит аж на 300км.
Nio Eve является ярким примером того, как машины возможно будут выглядеть в будущем.
#Nio
Особенность автомобиля заключается в его системе искусственного интеллекта.Так называемая система NOMI способна запоминать поведение и привычки автовладельца, а также она может планировать ваш маршрут из собранных данных.
Как заявляют разработчики, машина способна преодолевать дистанцию почти в 1000 км на одном заряде, а 10- минутной зарядки хватит аж на 300км.
Nio Eve является ярким примером того, как машины возможно будут выглядеть в будущем.
#Nio
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Испытания воздушного такси: это крупнейший прототип в Китае.
Демонстрационная модель E20 с масштабом 50% оснащена 6-метровым размахом крыла, 2 подъемными винтами и 4 наклонными винтами. Как и E20, у прототипа работают 6 винтов в режиме вертикального взлета и посадки и 4 винта — в крейсерском режиме. В этом время 2 подъемных винта отключены и заблокированы.
Демонстратор служит платформой для летных испытаний, на которой команда инженеров собирает ценные данные летных испытаний для ранней проверки конфигурации и конструкции E20.
TCab Tech — первая пассажирская eVTOL-компания в Китае, которая использует конфигурацию вектора тяги.
#аэротакси
Демонстрационная модель E20 с масштабом 50% оснащена 6-метровым размахом крыла, 2 подъемными винтами и 4 наклонными винтами. Как и E20, у прототипа работают 6 винтов в режиме вертикального взлета и посадки и 4 винта — в крейсерском режиме. В этом время 2 подъемных винта отключены и заблокированы.
Демонстратор служит платформой для летных испытаний, на которой команда инженеров собирает ценные данные летных испытаний для ранней проверки конфигурации и конструкции E20.
TCab Tech — первая пассажирская eVTOL-компания в Китае, которая использует конфигурацию вектора тяги.
#аэротакси
Производство аккумуляторов – это самый энергозатратный процесс в цепочке производства электромобилей, поэтому энергия с низкими выбросами критически важна для хорошего энергетического и климатического баланса жизненного цикла электрических машин.
Норвежская компания FREYR AS, которая строит большой завод по производству литий-ионных аккумуляторов в Северной Норвегии, сообщила о подписании соглашения с электроэнергетической компанией Statkraft, по которому электроэнергия, вырабатываемая на ГЭС, будет покрывать всё потребление завода в период с 2024 по 2031 год.
Норвежская компания FREYR AS, которая строит большой завод по производству литий-ионных аккумуляторов в Северной Норвегии, сообщила о подписании соглашения с электроэнергетической компанией Statkraft, по которому электроэнергия, вырабатываемая на ГЭС, будет покрывать всё потребление завода в период с 2024 по 2031 год.
DeLorean Motor Company (сейчас бренд принадлежит американскому предпринимателю Стивену Уайну) представила преемника DMC-12, спортивного купе, ставшего знаменитым благодаря фильму «Назад в будущее».
Новое электрокупе Alpha5 сохранило линии силуэта DMC-12 и самую запоминающуюся часть облика культового авто — двери «крыло чайки». Дизайн новинки разработала итальянская студия Italdesign, произведена она будет также в Италии ограниченной серией в 88 экземпляров (в фильме «Назад в будущее» для перемещения во времени DMC-12 должна была набрать скорость 88 миль/час).
Разгон Alpha5 до 100 км/ч займет 3,4 сек., а запас хода на одном заряде батареи составит 483 км. Прототип представят в августе, а производство начнётся в 2024 году - SmartDrivingLabs.
#DeLorean
Новое электрокупе Alpha5 сохранило линии силуэта DMC-12 и самую запоминающуюся часть облика культового авто — двери «крыло чайки». Дизайн новинки разработала итальянская студия Italdesign, произведена она будет также в Италии ограниченной серией в 88 экземпляров (в фильме «Назад в будущее» для перемещения во времени DMC-12 должна была набрать скорость 88 миль/час).
Разгон Alpha5 до 100 км/ч займет 3,4 сек., а запас хода на одном заряде батареи составит 483 км. Прототип представят в августе, а производство начнётся в 2024 году - SmartDrivingLabs.
#DeLorean