⬆️
Первоначально немецкие власти выразили опасения по поводу притока на рынок недорогих китайских электромобилей.
Однако эти опасения оказались беспочвенными, так как присутствие BYD не оказало существенного влияния на конкурентную среду немецкого автомобильного сектора.
Автопроизводители BMW, Mercedes-Benz, Audi и другие не растеряли клиентов и прибыль на внутреннем рынке.
По мнению отраслевых аналитиков, сложившаяся ситуация вряд ли претерпит существенные изменения в ближайшем будущем.
Несмотря на усилия BYD и потенциал ее электромобилей, китайские машины пока не пользуются значительным спросом у немецких потребителей, что и привело к ограничению продаж компании в стране.
#BYD
@elektrocarsgo
Первоначально немецкие власти выразили опасения по поводу притока на рынок недорогих китайских электромобилей.
Однако эти опасения оказались беспочвенными, так как присутствие BYD не оказало существенного влияния на конкурентную среду немецкого автомобильного сектора.
Автопроизводители BMW, Mercedes-Benz, Audi и другие не растеряли клиентов и прибыль на внутреннем рынке.
По мнению отраслевых аналитиков, сложившаяся ситуация вряд ли претерпит существенные изменения в ближайшем будущем.
Несмотря на усилия BYD и потенциал ее электромобилей, китайские машины пока не пользуются значительным спросом у немецких потребителей, что и привело к ограничению продаж компании в стране.
#BYD
@elektrocarsgo
BYD намерен запустить второй автозавод в Европе в 2025 году
BYD может построить второй завод в Европе в следующем году в рамках плана расширения компании на Старом континенте.
Это произошло всего через несколько месяцев после того, как автопроизводитель объявил, что его первый европейский завод по сборке автомобилей будет расположен в Венгрии.
Одной из частей планов BYD по увеличению продаж в Европе является запуск европейской версии Seagull.
В Китае Seagull — самый маленький и дешевый электрокар от BYD, его розничная цена составляет менее 10 000 долларов.
Он продается с аккумуляторными блоками емкостью 30,08 кВтч и 38,88 кВтч и приводится в движение одним электродвигателем мощностью 74 л.с. и 135 Нм.
Шу говорит, что европейская версия Seagull должна стоить менее 20 000 евро, но не уточнил, чем она будет отличаться от китайской модели.
Венгерский завод BYD сможет выпускать около 200 000 автомобилей в год, но если он хочет стать серьезным игроком, ему понадобится больше.
#BYD
@elektrocarsgo
BYD может построить второй завод в Европе в следующем году в рамках плана расширения компании на Старом континенте.
Это произошло всего через несколько месяцев после того, как автопроизводитель объявил, что его первый европейский завод по сборке автомобилей будет расположен в Венгрии.
Одной из частей планов BYD по увеличению продаж в Европе является запуск европейской версии Seagull.
В Китае Seagull — самый маленький и дешевый электрокар от BYD, его розничная цена составляет менее 10 000 долларов.
Он продается с аккумуляторными блоками емкостью 30,08 кВтч и 38,88 кВтч и приводится в движение одним электродвигателем мощностью 74 л.с. и 135 Нм.
Шу говорит, что европейская версия Seagull должна стоить менее 20 000 евро, но не уточнил, чем она будет отличаться от китайской модели.
Венгерский завод BYD сможет выпускать около 200 000 автомобилей в год, но если он хочет стать серьезным игроком, ему понадобится больше.
#BYD
@elektrocarsgo
В РФ начались продажи нового внедорожника BYD Yuan UP
Электрокар Yuan UP от BYD базируется на архитектуре e-Platform 3.0. По размерам электромобиль схож с недорогим корейским кроссовером Hyundai Creta - 4310х1830х1675 мм при колесной базе 2,62 метра.
В России BYD Yuan UP представлен в двух комплектациях – Transcendent и Leading. Стоимость внедорожника варьируется от 2,1 до 3,8 миллиона рублей, выяснила редакция CarsWeek.ru.
В исполнении Transcendent электрокар получает 177-сильный электромотор. Запас хода в этом случае составляет 401 километр.
Версии Leading положен 95-сильный электродвигатель, а запас хода будет на сто километров ниже. Все машины, как правило, продаются с чисто символическими пробегами от 1 до 50 километров.
В более старшей комплектации появляются оконные подушки безопасности (шторки), проекционный дисплей, рейлинги на крыше, панорамная крыша, руль с кожаной оплеткой, передние кресла с регулировкой.
#BYD
@elektrocarsgo
Электрокар Yuan UP от BYD базируется на архитектуре e-Platform 3.0. По размерам электромобиль схож с недорогим корейским кроссовером Hyundai Creta - 4310х1830х1675 мм при колесной базе 2,62 метра.
В России BYD Yuan UP представлен в двух комплектациях – Transcendent и Leading. Стоимость внедорожника варьируется от 2,1 до 3,8 миллиона рублей, выяснила редакция CarsWeek.ru.
В исполнении Transcendent электрокар получает 177-сильный электромотор. Запас хода в этом случае составляет 401 километр.
Версии Leading положен 95-сильный электродвигатель, а запас хода будет на сто километров ниже. Все машины, как правило, продаются с чисто символическими пробегами от 1 до 50 километров.
В более старшей комплектации появляются оконные подушки безопасности (шторки), проекционный дисплей, рейлинги на крыше, панорамная крыша, руль с кожаной оплеткой, передние кресла с регулировкой.
#BYD
@elektrocarsgo
Турция обсуждает с BYD и Chery потенциальные заводы по производству электромобилей
В Турции начались активные дискуссии о возможном строительстве заводов по производству электромобилей с китайскими автопроизводителями BYD и Chery.
Их сотрудничество с Турцией открывает новые перспективы для обеих сторон.
Для Турции это возможность запустить производство современных и экологически чистых автомобилей на своей территории, создать новые рабочие места и внедрить передовые технологии.
Для BYD и Chery это шанс расширить свое присутствие на мировом рынке, получить доступ к новым потребителям и рынкам.
Создание совместных предприятий по производству электромобилей также способствует укреплению дипломатических отношений между Турцией и Китаем.
Обмен опытом и технологиями позволит укрепить сотрудничество и взаимопонимание между двумя странами, что отразится положительно на экономическом и политическом уровнях.
#BYD #Chery
@elektrocarsgo
В Турции начались активные дискуссии о возможном строительстве заводов по производству электромобилей с китайскими автопроизводителями BYD и Chery.
Их сотрудничество с Турцией открывает новые перспективы для обеих сторон.
Для Турции это возможность запустить производство современных и экологически чистых автомобилей на своей территории, создать новые рабочие места и внедрить передовые технологии.
Для BYD и Chery это шанс расширить свое присутствие на мировом рынке, получить доступ к новым потребителям и рынкам.
Создание совместных предприятий по производству электромобилей также способствует укреплению дипломатических отношений между Турцией и Китаем.
Обмен опытом и технологиями позволит укрепить сотрудничество и взаимопонимание между двумя странами, что отразится положительно на экономическом и политическом уровнях.
#BYD #Chery
@elektrocarsgo
BYD выпустит бюджетный электрокар Seagull в Европе
Даже с включением в стоимость новых европейских пошлин на китайские электромобили и внесения изменений для соответствия европейским стандартам руководство BYD пообещало продавать Seagull в ЕС по цене меньше 20 000 евро (21 500 долларов).
И даже за 20 000 евро такой хэтчбек всё равно будет дешевле аналогов производства Stellantis или Renault.
Представители BYD дали понять, что компактный хэтчбек Seagull не будет первым электромобилем марки, который попадёт на рынок Европы официально.
До него это должен сделать более крупный электромобиль BYD стоимостью около 25 000 евро.
Со временем китайская компания рассчитывает локализовать выпуск электромобилей на двух построенных в Европе предприятиях, чтобы нивелировать повышенные таможенные пошлины хотя бы частично.
#BYD
@elektrocarsgo
Даже с включением в стоимость новых европейских пошлин на китайские электромобили и внесения изменений для соответствия европейским стандартам руководство BYD пообещало продавать Seagull в ЕС по цене меньше 20 000 евро (21 500 долларов).
И даже за 20 000 евро такой хэтчбек всё равно будет дешевле аналогов производства Stellantis или Renault.
Представители BYD дали понять, что компактный хэтчбек Seagull не будет первым электромобилем марки, который попадёт на рынок Европы официально.
До него это должен сделать более крупный электромобиль BYD стоимостью около 25 000 евро.
Со временем китайская компания рассчитывает локализовать выпуск электромобилей на двух построенных в Европе предприятиях, чтобы нивелировать повышенные таможенные пошлины хотя бы частично.
#BYD
@elektrocarsgo
Исследователи из Caresoft Global: американский автопром отстает от китайского
Исследователи из Caresoft Global провели глубокий анализ бюджетного китайского хэтчбека BYD Seagul, и результат их исследования заставил многих задуматься о будущем американского автопрома.
BYD Seagull, в топовой версии продающийся в Китае за $12 000, а в базовой – за $9 800, по мнению многих американских экспертов, должен был быть некачественным автомобилем. Однако реальность оказалась куда интереснее.
Разборка Seagull показала, что китайские инженеры не стали экономить на качестве материалов отделки и безопасности. Автомобиль оснащен шестью подушками безопасности, системой стабилизации и демонстрирует достойную для своего класса сборку.
Китайские производители, активно развивая технологии и оптимизируя производство, становятся все более конкурентоспособными. Американские автогиганты, привыкшие к доминированию на рынке, сталкиваются с серьезной угрозой.
#BYD #электромобили
@elektrocarsgo
Исследователи из Caresoft Global провели глубокий анализ бюджетного китайского хэтчбека BYD Seagul, и результат их исследования заставил многих задуматься о будущем американского автопрома.
BYD Seagull, в топовой версии продающийся в Китае за $12 000, а в базовой – за $9 800, по мнению многих американских экспертов, должен был быть некачественным автомобилем. Однако реальность оказалась куда интереснее.
Разборка Seagull показала, что китайские инженеры не стали экономить на качестве материалов отделки и безопасности. Автомобиль оснащен шестью подушками безопасности, системой стабилизации и демонстрирует достойную для своего класса сборку.
Китайские производители, активно развивая технологии и оптимизируя производство, становятся все более конкурентоспособными. Американские автогиганты, привыкшие к доминированию на рынке, сталкиваются с серьезной угрозой.
#BYD #электромобили
@elektrocarsgo
За 4 месяца мировой рынок тяговых батарей вырос на 21,8%
Статистика SNE Researh пока охватывает только 4 месяца, хотя май уже завершился.
Совокупная ёмкость поставленных в этот период тяговых батарей выросла на 21,8% в годовом сравнении до 216,2 ГВт·ч. CATL и BYD предсказуемо укрепили своё лидерство.
CATL ёмкость поставленных на рынок тяговых батарей увеличила на 30% до 81,4 ГВт·ч, что соответствует доле в 37,7%.
Как и ранее, лидер рынка сохраняет существенный отрыв от ближайшего конкурента - BYD.
Тем не менее, BYD на рынке тяговых аккумуляторов занимает умеренные 15,4%, а объёмы поставок её продукции в годовом сравнении выросли на 28,1% до 33,2 ГВт·ч.
CATL увеличила свою долю рынка в годовом сравнении более чем на два процентных пункта, с 35,3 до 37,7%, но по итогам первых трёх месяцев текущего года её доля достигала чуть более высоких 37,9%.
Доля BYD в годовом сравнении сократилась с 15,8 до 15,4%, но по итогам трёх первых месяцев текущего года она не превышала 14,3%.
#CATL #BYD
@elektrocarsgo
Статистика SNE Researh пока охватывает только 4 месяца, хотя май уже завершился.
Совокупная ёмкость поставленных в этот период тяговых батарей выросла на 21,8% в годовом сравнении до 216,2 ГВт·ч. CATL и BYD предсказуемо укрепили своё лидерство.
CATL ёмкость поставленных на рынок тяговых батарей увеличила на 30% до 81,4 ГВт·ч, что соответствует доле в 37,7%.
Как и ранее, лидер рынка сохраняет существенный отрыв от ближайшего конкурента - BYD.
Тем не менее, BYD на рынке тяговых аккумуляторов занимает умеренные 15,4%, а объёмы поставок её продукции в годовом сравнении выросли на 28,1% до 33,2 ГВт·ч.
CATL увеличила свою долю рынка в годовом сравнении более чем на два процентных пункта, с 35,3 до 37,7%, но по итогам первых трёх месяцев текущего года её доля достигала чуть более высоких 37,9%.
Доля BYD в годовом сравнении сократилась с 15,8 до 15,4%, но по итогам трёх первых месяцев текущего года она не превышала 14,3%.
#CATL #BYD
@elektrocarsgo
В Узбекистане стартовало производство электрических автомобилей BYD
В Джизакской области стартовал процесс производства электрокаров компании BYD на совместном заводе с узбекскими партнёрами.
По данным официального источника, в первом этапе проекта были вложены 160 млн долларов с целью создания производственных мощностей на уровне 50 000 автомашин ежегодно.
На текущий момент на конвейере выпускаются модели Chazor и Song Plus Champion. В планах ближайших лет значительное расширение модельной линейки.
Второй этап инвестиций в размере 300 млн долларов направлен на увеличение производственных объёмов до 200 тысяч единиц ежегодно.
В долгосрочной перспективе предусмотрен третий этап с дополнительными вложениями в 500 млн долларов и увеличением производственных мощностей до 500 тысяч единиц ежегодно, следует из информации от аналитического агентства "Автостат".
#BYD
@elektrocarsgo
В Джизакской области стартовал процесс производства электрокаров компании BYD на совместном заводе с узбекскими партнёрами.
По данным официального источника, в первом этапе проекта были вложены 160 млн долларов с целью создания производственных мощностей на уровне 50 000 автомашин ежегодно.
На текущий момент на конвейере выпускаются модели Chazor и Song Plus Champion. В планах ближайших лет значительное расширение модельной линейки.
Второй этап инвестиций в размере 300 млн долларов направлен на увеличение производственных объёмов до 200 тысяч единиц ежегодно.
В долгосрочной перспективе предусмотрен третий этап с дополнительными вложениями в 500 млн долларов и увеличением производственных мощностей до 500 тысяч единиц ежегодно, следует из информации от аналитического агентства "Автостат".
#BYD
@elektrocarsgo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Суперкар Yangwang U9 показал класс на трассе Нюрбургринг
BYD стал одним из крупнейших в мире автопроизводителей по объему продаж, в основном продавая доступные автомобили, но компания хочет большего.
С помощью своего премиального бренда Yangwang компания хочет начать завоевывать клиентов у известных производителей автомобилей класса люкс, и одним из способов добиться этого является выпуск сверхвысокопроизводительного электрического суперкара.
Он называется Yangwang U9, и, чтобы доказать, что BYD серьезно относится к своему автомобилю с высокими характеристиками, он привез прототипы на Нюрбургринг, чтобы испытать их на практике.
U9 выглядит очень быстрым на ринге. В этом видео, опубликованном CarSpyMedia, ее тест-драйверы серьезно об этом говорят.
Видно, как автомобиль вылетает из поворотов и резко тормозит, а его роторы раскалены докрасна, когда он приближается к медленным поворотам в конце длинных прямых.
#BYD
@elektrocarsgo
BYD стал одним из крупнейших в мире автопроизводителей по объему продаж, в основном продавая доступные автомобили, но компания хочет большего.
С помощью своего премиального бренда Yangwang компания хочет начать завоевывать клиентов у известных производителей автомобилей класса люкс, и одним из способов добиться этого является выпуск сверхвысокопроизводительного электрического суперкара.
Он называется Yangwang U9, и, чтобы доказать, что BYD серьезно относится к своему автомобилю с высокими характеристиками, он привез прототипы на Нюрбургринг, чтобы испытать их на практике.
U9 выглядит очень быстрым на ринге. В этом видео, опубликованном CarSpyMedia, ее тест-драйверы серьезно об этом говорят.
Видно, как автомобиль вылетает из поворотов и резко тормозит, а его роторы раскалены докрасна, когда он приближается к медленным поворотам в конце длинных прямых.
#BYD
@elektrocarsgo
Новый BYD Song Pro с рекордным запасом хода готов к выходу на рынок
Новый среднеразмерный кроссовер получил большой салон и запас хода выше 2 тысяч километров.
Новый BYD Song Pro выполнен в фирменном стиле марки Dragon Face. Это подключаемый гибрид c силовой установкой DM пятого поколения.
Автомобиль оснащен 1,5-литровым 99-сильным «атмосферником» в связке с синхронным 215-сильным электродвигателем от BYD. А вот АКБ LFP Blade на 18,3 кВт·ч выпустила дочерняя фирма BYD FinDreams.
С такой батареей на одной электротяге гибрид проедет 93 км, суммарный запас хода превысит 2 тысячи километров.
Презентация новинки должна состояться в июле. Цены на гибрид, предварительно, установятся в диапазоне от 15 000 до 20 700 долларов.
В длину Song Pro достигает 4735 мм при колесной базе 2712 мм.
#BYD
@elektrocarsgo
Новый среднеразмерный кроссовер получил большой салон и запас хода выше 2 тысяч километров.
Новый BYD Song Pro выполнен в фирменном стиле марки Dragon Face. Это подключаемый гибрид c силовой установкой DM пятого поколения.
Автомобиль оснащен 1,5-литровым 99-сильным «атмосферником» в связке с синхронным 215-сильным электродвигателем от BYD. А вот АКБ LFP Blade на 18,3 кВт·ч выпустила дочерняя фирма BYD FinDreams.
С такой батареей на одной электротяге гибрид проедет 93 км, суммарный запас хода превысит 2 тысячи километров.
Презентация новинки должна состояться в июле. Цены на гибрид, предварительно, установятся в диапазоне от 15 000 до 20 700 долларов.
В длину Song Pro достигает 4735 мм при колесной базе 2712 мм.
#BYD
@elektrocarsgo