Гибриды и электромобили в июле впервые заняли 51,1% авторынка Китая
Транспортные средства с ДВС оказались в прошлом месяце в меньшинстве.
В количественном выражении гибридов и аккумуляторных электромобилей в июле на территории Китая было продано 878 000 штук.
Рост объёмов реализации гибридов и электромобилей в годовом сравнении достиг 36,9%, последовательно они увеличились на 2,8%.
Под термином NEV в Китае понимают не только гибриды с ДВС и электрокары с АКБ, но и машины на водородных топливных ячейках, но их объёмы продаж пренебрежимо малы.
Если рассматривать структуру продаж NEV в июле, то 54,8% реализованных за месяц в Китае машин пришлось на аккумуляторные электромобили — 482 000 штук. Это на 14,3% больше, чем годом ранее, но на 1,6% меньше, чем в июне.
По сути, уверенным ростом продаж NEV обязаны подзаряжаемым от электросети гибридам, коих в июле было реализовано 396 000 штук. Это на 80,4% больше, чем в июле прошлого года.
#электромобили
@elektrocarsgo
Транспортные средства с ДВС оказались в прошлом месяце в меньшинстве.
В количественном выражении гибридов и аккумуляторных электромобилей в июле на территории Китая было продано 878 000 штук.
Рост объёмов реализации гибридов и электромобилей в годовом сравнении достиг 36,9%, последовательно они увеличились на 2,8%.
Под термином NEV в Китае понимают не только гибриды с ДВС и электрокары с АКБ, но и машины на водородных топливных ячейках, но их объёмы продаж пренебрежимо малы.
Если рассматривать структуру продаж NEV в июле, то 54,8% реализованных за месяц в Китае машин пришлось на аккумуляторные электромобили — 482 000 штук. Это на 14,3% больше, чем годом ранее, но на 1,6% меньше, чем в июне.
По сути, уверенным ростом продаж NEV обязаны подзаряжаемым от электросети гибридам, коих в июле было реализовано 396 000 штук. Это на 80,4% больше, чем в июле прошлого года.
#электромобили
@elektrocarsgo
Опубликован китайский рейтинг качества электрокаров и гибридных авто
Список составило китайское подразделение американского агентства J.D. Power. Для исследования этого сегмента машин был проведен опрос почти 10 тыс. владельцев новых электрокаров и гибридов, находящихся в эксплуатации от 2 до 6 месяцев, и выявлено количества проблем на 100 машин.
Автовладельцам предлагалось оценить транспортные средства в 9 категориях: дисплей, экстерьер, салон, мультимедийная система, сиденья, вождение, электронные системы, а также силовая установка и климат-контроль.
В сегменте электрокаров и гибридов победил Zeekr 001, оценка которого - 171 балл. На втором месте с 174 баллами Li L9. На третьем месте оказался Nio ES8 (177 баллов).
Худшим же в плане качества стал электрокар BYD Song Plus EV, который набрал 248 баллов. Чуть лучше показатель у его гибридной модификации — 242 штрафных балла. На у на третьей строчке данного антирейтинга оказался Baojun Yep (238 штрафных баллов).
#электромобили
@elektrocarsgo
Список составило китайское подразделение американского агентства J.D. Power. Для исследования этого сегмента машин был проведен опрос почти 10 тыс. владельцев новых электрокаров и гибридов, находящихся в эксплуатации от 2 до 6 месяцев, и выявлено количества проблем на 100 машин.
Автовладельцам предлагалось оценить транспортные средства в 9 категориях: дисплей, экстерьер, салон, мультимедийная система, сиденья, вождение, электронные системы, а также силовая установка и климат-контроль.
В сегменте электрокаров и гибридов победил Zeekr 001, оценка которого - 171 балл. На втором месте с 174 баллами Li L9. На третьем месте оказался Nio ES8 (177 баллов).
Худшим же в плане качества стал электрокар BYD Song Plus EV, который набрал 248 баллов. Чуть лучше показатель у его гибридной модификации — 242 штрафных балла. На у на третьей строчке данного антирейтинга оказался Baojun Yep (238 штрафных баллов).
#электромобили
@elektrocarsgo
Мировые объёмы продаж электромобилей и гибридов по итогам июля выросли на 21%
Объёмы реализации машин на электротяге по итогам прошлого месяца во всём мире выросли на 21% до 1,35 млн штук в годовом сравнении.
В выборку попали аккумуляторные электрокары и гибриды с ДВС, заряжающиеся от сети. В Китае из этого количества было реализовано 880 тысяч электромобилей и подключаемых гибридов.
Там эта категория транспортных средств по итогам июля прибавила в объёмах реализации сразу 31% по сравнению с июлем 2023 года. Продажи подзаряжаемых гибридов в отдельности на китайском рынке прибавили 70%.
Европейский рынок электрокаров и гибридов по итогам июля продемонстрировал спад на 7,8%, а за семь месяцев текущего года в регионе было продано примерно такое же количество машин, как и годом ранее.
В США и Канаде объёмы продаж электромобилей и гибридов в июле выросли на 7,1% в годовом сравнении.
#электромобили
@elektrocarsgo
Объёмы реализации машин на электротяге по итогам прошлого месяца во всём мире выросли на 21% до 1,35 млн штук в годовом сравнении.
В выборку попали аккумуляторные электрокары и гибриды с ДВС, заряжающиеся от сети. В Китае из этого количества было реализовано 880 тысяч электромобилей и подключаемых гибридов.
Там эта категория транспортных средств по итогам июля прибавила в объёмах реализации сразу 31% по сравнению с июлем 2023 года. Продажи подзаряжаемых гибридов в отдельности на китайском рынке прибавили 70%.
Европейский рынок электрокаров и гибридов по итогам июля продемонстрировал спад на 7,8%, а за семь месяцев текущего года в регионе было продано примерно такое же количество машин, как и годом ранее.
В США и Канаде объёмы продаж электромобилей и гибридов в июле выросли на 7,1% в годовом сравнении.
#электромобили
@elektrocarsgo
Издание AutoCar назвало 10 лучших электрокаров 2024 года
1️⃣ К плюсам Cupra Born отнесли хорошо настроенную подвеску, отличную управляемость авто, плавность хода, впечатляющий разгон и роскошный салон и запас хода в 354 км. А критикуют авто за систему контроля устойчивости, медиасистему и высокую цену.
2️⃣ Hyundai Ioniq 5 N с отличной управляемостью и несколькими режимами движения приводится в движение 2-моторной силовой установкой мощностью 641 л.с. и разгонятся от 0 до 100 км/ч за 3,4 секунды. К недостаткам относят довольно большие габариты, вес 2,2 т и не самый большой запас хода.
3️⃣ Volkswagen ID 7 называют лучшим электрокаром в своей ценовой категории с хорошей управляемостью, практичным салоном и вместительным багажным отсеком. Среди минусов информационно-развлекательная система и довольно аскетичный интерьер.
В списке лучших также оказались: Porsche Taycan; Rolls-Royce Spectre; Tesla Model 3; Mercedes-Benz EQS; Mercedes-Benz EQS SUV; MG 4 EV; Volkswagen ID Buzz.
#электромобили
@elektrocarsgo
1️⃣ К плюсам Cupra Born отнесли хорошо настроенную подвеску, отличную управляемость авто, плавность хода, впечатляющий разгон и роскошный салон и запас хода в 354 км. А критикуют авто за систему контроля устойчивости, медиасистему и высокую цену.
2️⃣ Hyundai Ioniq 5 N с отличной управляемостью и несколькими режимами движения приводится в движение 2-моторной силовой установкой мощностью 641 л.с. и разгонятся от 0 до 100 км/ч за 3,4 секунды. К недостаткам относят довольно большие габариты, вес 2,2 т и не самый большой запас хода.
3️⃣ Volkswagen ID 7 называют лучшим электрокаром в своей ценовой категории с хорошей управляемостью, практичным салоном и вместительным багажным отсеком. Среди минусов информационно-развлекательная система и довольно аскетичный интерьер.
В списке лучших также оказались: Porsche Taycan; Rolls-Royce Spectre; Tesla Model 3; Mercedes-Benz EQS; Mercedes-Benz EQS SUV; MG 4 EV; Volkswagen ID Buzz.
#электромобили
@elektrocarsgo
Владельцы электромобилей назвали ТОП-5 проблем с их зарядкой в РФ
Экспертами агентства «Автостат» в июне 2024 года был проведен онлайн-опрос, в котором приняли участие более 700 владельцев электрокаров.
По итогам проведенного опроса стали известны основные трудности, с которыми сталкиваются владельцы электрокаров при их зарядке в публичных сетях электрозарядных станций (ЭЗС).
Самой популярной проблемой оказалось маленькое количество зарядных станций, особенно на трассах. Данный ответ набрал 64% голосов.
Также респонденты заметили, что в публичных сетях ЭЗС нередко не запускается сессия (59,6%). Более половины опрошенных пожаловались на то, что место на ЭЗС иногда занято машиной с традиционным ДВС (53,5%).
А еще бывает, что станция находится в неработающем состоянии (51,3%). Замыкают ТОП-5 проблем очереди либо занятые розетки на публичных ЭЗС (43,4%).
Всего лишь 3,4% респондентов не испытывают никаких трудностей при зарядке электромобилей в публичных сетях.
#электромобили
@elektrocarsgo
Экспертами агентства «Автостат» в июне 2024 года был проведен онлайн-опрос, в котором приняли участие более 700 владельцев электрокаров.
По итогам проведенного опроса стали известны основные трудности, с которыми сталкиваются владельцы электрокаров при их зарядке в публичных сетях электрозарядных станций (ЭЗС).
Самой популярной проблемой оказалось маленькое количество зарядных станций, особенно на трассах. Данный ответ набрал 64% голосов.
Также респонденты заметили, что в публичных сетях ЭЗС нередко не запускается сессия (59,6%). Более половины опрошенных пожаловались на то, что место на ЭЗС иногда занято машиной с традиционным ДВС (53,5%).
А еще бывает, что станция находится в неработающем состоянии (51,3%). Замыкают ТОП-5 проблем очереди либо занятые розетки на публичных ЭЗС (43,4%).
Всего лишь 3,4% респондентов не испытывают никаких трудностей при зарядке электромобилей в публичных сетях.
#электромобили
@elektrocarsgo
В «СберАвто» рассказали, что нужно учесть, выбирая подержанный электрокар
Первым делом важно оценить состояние АКБ, узнать год выпуска и срок гарантии на нее, поскольку после его окончания замена может быть дорогостоящей.
Проверить ее емкость рекомендуют на станции техобслуживания, но можно и самостоятельно - обращая внимание на видимые повреждения, коррозию, следы утечек, а также состояние проводов и соединений.
Полезно запросить у продавца сервисную документацию и уточнить, были ли проведены ремонты или замена элементов. Если продавец согласен, стоит провести тест-драйв, сравнив заявленный запас хода с реальным.
Во время тест-драйва нужно проверить работу системы рекуперации: при отпускании педали акселератора электрокар должен замедляться, а на панели приборов должна отображаться информация о зарядке.
Важно проверить обновления и версию ПО и тщательно изучить историю ремонта и обслуживания авто. Важно узнать обо всех ДТП, и где именно производились ремонты.
#электромобили
@elektrocarsgo
Первым делом важно оценить состояние АКБ, узнать год выпуска и срок гарантии на нее, поскольку после его окончания замена может быть дорогостоящей.
Проверить ее емкость рекомендуют на станции техобслуживания, но можно и самостоятельно - обращая внимание на видимые повреждения, коррозию, следы утечек, а также состояние проводов и соединений.
Полезно запросить у продавца сервисную документацию и уточнить, были ли проведены ремонты или замена элементов. Если продавец согласен, стоит провести тест-драйв, сравнив заявленный запас хода с реальным.
Во время тест-драйва нужно проверить работу системы рекуперации: при отпускании педали акселератора электрокар должен замедляться, а на панели приборов должна отображаться информация о зарядке.
Важно проверить обновления и версию ПО и тщательно изучить историю ремонта и обслуживания авто. Важно узнать обо всех ДТП, и где именно производились ремонты.
#электромобили
@elektrocarsgo
В этом году больше всего было продано электрокаров в Москве
В РФ в абсолютном выражении первое место по продажам электромобилей занимает Москва, где по итогам семи месяцев 2024 года было зарегистрировано более 4,6 тыс. новых машин с электромотором.
Об этом говорится в результатах исследования экспертов банков ВТБ, «Открытие» и компании «Автомаркетолог», с которыми ознакомились «Известия».
На втором месте находится Московская область (867 шт.). Третий результат показал Санкт-Петербург, жители которого купили за январь-июль 2024 года 707 электромобилей.
В ТОП-5 самых крупных рынков сбыта новых электрокаров вошли также Краснодарский край (705 ед.) и Калининградская область (391 ед.).
В целом по РФ продажи новых электрических авто по итогам 7 месяцев составили более 11,7 тыс. ед., что более чем в 2 раза превышает прошлогодний результат, подчеркнули эксперты.
По итогам 7 месяцев 2024 года доля электромобилей составила 1,4% от всех продаж новых машин в РФ против 1,1% в 2023 г.
#электромобили
@elektrocarsgo
В РФ в абсолютном выражении первое место по продажам электромобилей занимает Москва, где по итогам семи месяцев 2024 года было зарегистрировано более 4,6 тыс. новых машин с электромотором.
Об этом говорится в результатах исследования экспертов банков ВТБ, «Открытие» и компании «Автомаркетолог», с которыми ознакомились «Известия».
На втором месте находится Московская область (867 шт.). Третий результат показал Санкт-Петербург, жители которого купили за январь-июль 2024 года 707 электромобилей.
В ТОП-5 самых крупных рынков сбыта новых электрокаров вошли также Краснодарский край (705 ед.) и Калининградская область (391 ед.).
В целом по РФ продажи новых электрических авто по итогам 7 месяцев составили более 11,7 тыс. ед., что более чем в 2 раза превышает прошлогодний результат, подчеркнули эксперты.
По итогам 7 месяцев 2024 года доля электромобилей составила 1,4% от всех продаж новых машин в РФ против 1,1% в 2023 г.
#электромобили
@elektrocarsgo
Реализация электромобилей с пробегом в России в июле повторила результат 2023 года
Согласно данным «АВТОСТАТа», в июле нынешнего года россияне купили 1 014 подержанных электрокаров – ровно столько же, как и год назад. При этом по сравнению с показателем июня 2024-го (925 единиц) есть прирост в 10%.
Почти две трети (66%) вторичного рынка электромобилей в середине лета пришлось на три бренда – Nissan (366 единиц), Tesla (186 единиц) и Zeekr (116 единиц). А вот показатели каждого из оставшихся брендов не дотягивают и до 50 авто.
Среди моделей звание самого популярного подержанного электрокара в России уверенно сохраняет Nissan Leaf, который в июле разошелся тиражом в 363 единицы. Объемы покупок других Б/У авто на электротяге составили менее 100 авто.
Во второй месяц лета больше всего подержанных электрокаров было куплено в Москве – 228 экземпляров. На втором месте находится Санкт-Петербург (103 единиц), на третьем – Подмосковье (68 единиц).
#электромобили
@elektrocarsgo
Согласно данным «АВТОСТАТа», в июле нынешнего года россияне купили 1 014 подержанных электрокаров – ровно столько же, как и год назад. При этом по сравнению с показателем июня 2024-го (925 единиц) есть прирост в 10%.
Почти две трети (66%) вторичного рынка электромобилей в середине лета пришлось на три бренда – Nissan (366 единиц), Tesla (186 единиц) и Zeekr (116 единиц). А вот показатели каждого из оставшихся брендов не дотягивают и до 50 авто.
Среди моделей звание самого популярного подержанного электрокара в России уверенно сохраняет Nissan Leaf, который в июле разошелся тиражом в 363 единицы. Объемы покупок других Б/У авто на электротяге составили менее 100 авто.
Во второй месяц лета больше всего подержанных электрокаров было куплено в Москве – 228 экземпляров. На втором месте находится Санкт-Петербург (103 единиц), на третьем – Подмосковье (68 единиц).
#электромобили
@elektrocarsgo
Названы самые популярные гибриды и электрокары в РФ
В РФ по итогам первых 7 месяцев 2024 года самыми популярными авто с электрическими или гибридными силовыми агрегатами стали машины Lixiang.
В России на учет встали 13 тыс. 590 электрокаров и гибридов китайской марки Lixiang. Самыми популярными моделями стали гибридные кроссоверы L7 и L9.
На втором месте идёт китайский бренд Voyah, с начала 2024 года реализовавший в РФ 5 тыс. 981 ед. гибридов и электрокаров. Наиболее популярной моделью стал кроссовер Voyah Free. Его можно купить в России в гибридной и электрической модификациях.
На третье строчке рейтинга расположился китайский бренд Zeekr. В основном — это лифтебки 001, а также кроссовер X. Всего за семь месяцев в РФ было продано 4 тыс. 949 «зеленых» моделей данного бренда.
На четвертом и пятом местах расположились авто от компаний от Chery и Aito — россияне с начала 2024 года приобрели 696 и 675 электрокаров и гибридов этих марок соответственно.
#электромобили
@elektrocarsgo
В РФ по итогам первых 7 месяцев 2024 года самыми популярными авто с электрическими или гибридными силовыми агрегатами стали машины Lixiang.
В России на учет встали 13 тыс. 590 электрокаров и гибридов китайской марки Lixiang. Самыми популярными моделями стали гибридные кроссоверы L7 и L9.
На втором месте идёт китайский бренд Voyah, с начала 2024 года реализовавший в РФ 5 тыс. 981 ед. гибридов и электрокаров. Наиболее популярной моделью стал кроссовер Voyah Free. Его можно купить в России в гибридной и электрической модификациях.
На третье строчке рейтинга расположился китайский бренд Zeekr. В основном — это лифтебки 001, а также кроссовер X. Всего за семь месяцев в РФ было продано 4 тыс. 949 «зеленых» моделей данного бренда.
На четвертом и пятом местах расположились авто от компаний от Chery и Aito — россияне с начала 2024 года приобрели 696 и 675 электрокаров и гибридов этих марок соответственно.
#электромобили
@elektrocarsgo
Из почти 30 китайских производителей электрокаров только BYD и Li Auto имеют прибыль
South China Morning Post предупреждает, что ещё не все производители отчитались о результатах квартала, а потому выводы делать рано. Отчёты пока опубликовали XPeng, Zeekr и Leapmotor, и их совокупные чистые убытки достигли $6 млрд.
Это на 20% меньше, чем год назад, но эксперты считают, что дальнейшие попытки увеличить объёмы продаж за счёт снижения цен для конечных потребителей могут навредить всей отрасли.
BYD сохраняет прибыльность в условиях ценовых войн, которые им во многом и провоцируются, за счёт внушительных масштабов производства и вертикальной интеграции бизнеса.
Если BYD снизит цены ещё на 7%, то это грозит убытками для всей китайской отрасли, поскольку конкуренты будут вынуждены последовать.
Удвоенный размер субсидий для граждан не позволит вывести всех китайских автопроизводителей на безубыточность. Если ситуация не изменится, кому-то придётся подать на банкротство.
#электромобили
@elektrocarsgo
South China Morning Post предупреждает, что ещё не все производители отчитались о результатах квартала, а потому выводы делать рано. Отчёты пока опубликовали XPeng, Zeekr и Leapmotor, и их совокупные чистые убытки достигли $6 млрд.
Это на 20% меньше, чем год назад, но эксперты считают, что дальнейшие попытки увеличить объёмы продаж за счёт снижения цен для конечных потребителей могут навредить всей отрасли.
BYD сохраняет прибыльность в условиях ценовых войн, которые им во многом и провоцируются, за счёт внушительных масштабов производства и вертикальной интеграции бизнеса.
Если BYD снизит цены ещё на 7%, то это грозит убытками для всей китайской отрасли, поскольку конкуренты будут вынуждены последовать.
Удвоенный размер субсидий для граждан не позволит вывести всех китайских автопроизводителей на безубыточность. Если ситуация не изменится, кому-то придётся подать на банкротство.
#электромобили
@elektrocarsgo