Xpeng обошел BMW и готовит к производству электрический минивэн с индексом X9
Соучредитель и председатель Xpeng Motors Хэ Сяопинг анонсировал следующую модель бренда в китайских социальных сетях, подтверждая, что она будет называться X9.
На тизере представлен только внешний значок новой модели. Шпионские снимки, которыми поделился портал Car News China, показывают, что X9 будет включать ярко выраженную переднюю светодиодную полосу, а также большую переднюю решетку.
Лобовое стекло находится примерно на одной линии с передней осью. У автомобиля будут угловатые боковые и маленькие треугольные окна, расположенные прямо перед зеркалами заднего вида.
Технические характеристики автомобиля неизвестны. Сходство этой новинки с моделями BMW X1, X2, X3, X4, X5, X6 и X7 очевидно. Вполне возможно, что немецкий автопроизводитель не согласится с выходом Xpeng X9 на рынок и подаст на производителя в суд.
#Xpeng
@elektrocarsgo
Соучредитель и председатель Xpeng Motors Хэ Сяопинг анонсировал следующую модель бренда в китайских социальных сетях, подтверждая, что она будет называться X9.
На тизере представлен только внешний значок новой модели. Шпионские снимки, которыми поделился портал Car News China, показывают, что X9 будет включать ярко выраженную переднюю светодиодную полосу, а также большую переднюю решетку.
Лобовое стекло находится примерно на одной линии с передней осью. У автомобиля будут угловатые боковые и маленькие треугольные окна, расположенные прямо перед зеркалами заднего вида.
Технические характеристики автомобиля неизвестны. Сходство этой новинки с моделями BMW X1, X2, X3, X4, X5, X6 и X7 очевидно. Вполне возможно, что немецкий автопроизводитель не согласится с выходом Xpeng X9 на рынок и подаст на производителя в суд.
#Xpeng
@elektrocarsgo
Электромобилям XPeng разрешили активировать автопилот на отдельных дорогах Пекина
Как отмечает CNBC со ссылкой на заявления китайской компании, XPeng имеет право активировать данные функции на кольцевых трассах, окружающих центр Пекина, а также на основных скоростных магистралях столицы. Пока о полном доступе к использованию автопилота XPeng на всех улицах Пекина речь не идёт.
С марта подобные функции доступны пользователям автомобилей XPeng в Шанхае, ранее это было сделано для жителей и гостей Шэньчжэня и Гуанчжоу. В этом году XPeng намеревается расширить область действия функций комплекса XNGP на другие города Китая. Доступ к данным электронным ассистентам имеют владельцы некоторых моделей электромобилей XPeng, оплатившие данную опцию.
Программное обеспечение позволяет машинам самостоятельно проезжать перекрёстки и совершать повороты на них. Представители XPeng заявили, что технологии автопилота вызывают высокую заинтересованность клиентов компании.
#XPeng
@elektrocarsgo
Как отмечает CNBC со ссылкой на заявления китайской компании, XPeng имеет право активировать данные функции на кольцевых трассах, окружающих центр Пекина, а также на основных скоростных магистралях столицы. Пока о полном доступе к использованию автопилота XPeng на всех улицах Пекина речь не идёт.
С марта подобные функции доступны пользователям автомобилей XPeng в Шанхае, ранее это было сделано для жителей и гостей Шэньчжэня и Гуанчжоу. В этом году XPeng намеревается расширить область действия функций комплекса XNGP на другие города Китая. Доступ к данным электронным ассистентам имеют владельцы некоторых моделей электромобилей XPeng, оплатившие данную опцию.
Программное обеспечение позволяет машинам самостоятельно проезжать перекрёстки и совершать повороты на них. Представители XPeng заявили, что технологии автопилота вызывают высокую заинтересованность клиентов компании.
#XPeng
@elektrocarsgo
Xpeng выпустила G6 — конкурента Tesla Model Y с запасом хода до 755 км и ценой от $29 000
Производитель заявляет впечатляющую автономность: максимальный запас хода у старших версий G6 достигает 750 километров (по китайской методике CLTC), а быстрой 10-минутной зарядки от устройства постоянного тока XPeng S3/S4 хватит, чтобы проехать ещё 300 км.
XPeng заявляет, что G6 поставляется с «самой передовой в Китае» интеллектуальной системой помощи водителю (ADAS). Благодаря визуальной нейросети XNet, 31 интеллектуальному датчику, включая два лидара спереди, и общей вычислительной мощностью в 508 TOPS от двух чипов NVIDIA DRIVE Orin-X кроссовер находится в топе передовых систем помощи водителю.
15-дюймовый центральный экран дает доступ к операционной системе Xmart OS 4.0. Производитель отмечает продвинутые возможности по голосовому управлению в «GPT-подобном» стиле. «Сердцем» системы является Qualcomm Snapdragon 8155P.
#Xpeng
@elektrocarsgo
Производитель заявляет впечатляющую автономность: максимальный запас хода у старших версий G6 достигает 750 километров (по китайской методике CLTC), а быстрой 10-минутной зарядки от устройства постоянного тока XPeng S3/S4 хватит, чтобы проехать ещё 300 км.
XPeng заявляет, что G6 поставляется с «самой передовой в Китае» интеллектуальной системой помощи водителю (ADAS). Благодаря визуальной нейросети XNet, 31 интеллектуальному датчику, включая два лидара спереди, и общей вычислительной мощностью в 508 TOPS от двух чипов NVIDIA DRIVE Orin-X кроссовер находится в топе передовых систем помощи водителю.
15-дюймовый центральный экран дает доступ к операционной системе Xmart OS 4.0. Производитель отмечает продвинутые возможности по голосовому управлению в «GPT-подобном» стиле. «Сердцем» системы является Qualcomm Snapdragon 8155P.
#Xpeng
@elektrocarsgo
В этом квартале XPeng надеется увеличить объёмы поставок на 77%
Во 2 квартале XPeng отгрузил 23 205 электрокаров. Выручка за период выросла на 25,5% до $700 млн, за год снижение составило 31,9%.
Реализация электрокаров принесла $610 млн выручки, за год показатель снизился на 36,2%, но последовательно вырос на 25,9%. Чистые убытки за период достигли $390 млн, став максимальными с момента выхода компании на биржу.
За 7 месяцев этого года XPeng доставил клиентам 52 443 электрокара. Выручка по итогам текущего квартала должна увеличиться в диапазоне от 24,6 до 31,9%.
В сентябре XPeng рассчитывает весомо увеличить объёмы производства G6, что в 4 квартале позволит выйти на ежемесячные объёмы поставок в 20 000 штук по всем моделям. Всего по итогам 4 квартала XPeng может отгрузить до 60 000 машин.
Фактически, в 2023 году объёмы поставок должны увеличиться почти на 77%. В 2024 году компания рассчитывает улучшить показатели нормы прибыли, а в 2025 году - выйти на безубыточность.
#XPeng
@elektrocarsgo
Во 2 квартале XPeng отгрузил 23 205 электрокаров. Выручка за период выросла на 25,5% до $700 млн, за год снижение составило 31,9%.
Реализация электрокаров принесла $610 млн выручки, за год показатель снизился на 36,2%, но последовательно вырос на 25,9%. Чистые убытки за период достигли $390 млн, став максимальными с момента выхода компании на биржу.
За 7 месяцев этого года XPeng доставил клиентам 52 443 электрокара. Выручка по итогам текущего квартала должна увеличиться в диапазоне от 24,6 до 31,9%.
В сентябре XPeng рассчитывает весомо увеличить объёмы производства G6, что в 4 квартале позволит выйти на ежемесячные объёмы поставок в 20 000 штук по всем моделям. Всего по итогам 4 квартала XPeng может отгрузить до 60 000 машин.
Фактически, в 2023 году объёмы поставок должны увеличиться почти на 77%. В 2024 году компания рассчитывает улучшить показатели нормы прибыли, а в 2025 году - выйти на безубыточность.
#XPeng
@elektrocarsgo
XPeng намерена снизить себестоимость компонентов электромобилей на величину до 25%
ице-председатель совета директоров XPeng Motors Брайан Гу заявил CNBC, что компания к концу 2024 года рассчитывает снизить затраты на материалы и компоненты на 25%.
Какие именно меры будут способствовать достижению этой цели, в XPeng не уточняют, но сотрудничество с Volkswagen, по мнению представителя китайской марки, тоже станет одним из средств повышения нормы прибыли компании.
Финансовую поддержку от европейского партнёра XPeng рассчитывает начать получать уже в следующем году. Компания будет выводить на рынок не только полностью новые модели электромобилей, но и обновлённые версии уже выпускающихся машин, первые из которых появятся в следующем году.
При их создании упор будет делаться на повышение нормы прибыли. XPeng вынуждена будет много времени уделять поиску путей снижения затрат.
#XPeng
@elektrocarsgo
ице-председатель совета директоров XPeng Motors Брайан Гу заявил CNBC, что компания к концу 2024 года рассчитывает снизить затраты на материалы и компоненты на 25%.
Какие именно меры будут способствовать достижению этой цели, в XPeng не уточняют, но сотрудничество с Volkswagen, по мнению представителя китайской марки, тоже станет одним из средств повышения нормы прибыли компании.
Финансовую поддержку от европейского партнёра XPeng рассчитывает начать получать уже в следующем году. Компания будет выводить на рынок не только полностью новые модели электромобилей, но и обновлённые версии уже выпускающихся машин, первые из которых появятся в следующем году.
При их создании упор будет делаться на повышение нормы прибыли. XPeng вынуждена будет много времени уделять поиску путей снижения затрат.
#XPeng
@elektrocarsgo
Новый бренд Mona от Xpeng будет предлагать электромобили стоимостью $20 000
Компания Xpeng объявила о стратегическом партнерстве с DiDi Global, в результате которого появится семейство доступных электромобилей стоимостью около 150 000 иен (20 573 доллара).
Автопроизводитель собирается ориентироваться на потребителей массового рынка с помощью совершенно нового бренда электромобилей, который «в настоящее время разрабатывается под названием Mona».
Первая модель бренда появится в 2024 году как «Smart EV А-класса». Компания отметила, что она будет «отличаться от продуктов под брендом Xpeng» и получит выгоду от мобильной экосистемы DiDi.
В рамках соглашения Xpeng приобретет активы, связанные с проектом DiDi Smart EV, а DiDi станет стратегическим акционером Xpeng.
Обе компании также «рассмотрят возможность стратегического сотрудничества в ряде областей, включая маркетинг, финансовые и страховые услуги, зарядку, роботакси и расширение международного рынка».
#Xpeng
@elektrocarsgo
Компания Xpeng объявила о стратегическом партнерстве с DiDi Global, в результате которого появится семейство доступных электромобилей стоимостью около 150 000 иен (20 573 доллара).
Автопроизводитель собирается ориентироваться на потребителей массового рынка с помощью совершенно нового бренда электромобилей, который «в настоящее время разрабатывается под названием Mona».
Первая модель бренда появится в 2024 году как «Smart EV А-класса». Компания отметила, что она будет «отличаться от продуктов под брендом Xpeng» и получит выгоду от мобильной экосистемы DiDi.
В рамках соглашения Xpeng приобретет активы, связанные с проектом DiDi Smart EV, а DiDi станет стратегическим акционером Xpeng.
Обе компании также «рассмотрят возможность стратегического сотрудничества в ряде областей, включая маркетинг, финансовые и страховые услуги, зарядку, роботакси и расширение международного рынка».
#Xpeng
@elektrocarsgo
В России объявлен старт продаж седана Xpeng P7 из Китая
Приобрести китайскую новинку для России можно в таких крупных городах страны, как Новосибирск, Владивосток и Москва. Минимальная цена обозначена на отметке в 3 млн 200 тысяч руб.
На родине бренда седан продается на протяжении четырех лет. От дорестайлингового исполнения обновленный Xpeng P7 отличается уменьшенной оптикой.
Поменялись оформление колес и гамма оттенков кузова. В стартовое исполнение теперь входят дверные доводчики.
В интерьере появилось рулевое колесо с двумя спицами и тоннель по центру салона с нижним уровнем с отделом для мелочей. У кресел первого ряда поддержка по бокам оказалась более выраженной.
В движение новинка для РФ приводится электрическим мотором с отдачей на 267 «лошадей». Также в списке моторов есть агрегат на 472 «лошади».
С места до первой сотни километров у такой модификации уходит 3,9 сек. На одном ходу седан преодолевает 610 км по циклу WLTP.
#Xpeng
@elektrocarsgo
Приобрести китайскую новинку для России можно в таких крупных городах страны, как Новосибирск, Владивосток и Москва. Минимальная цена обозначена на отметке в 3 млн 200 тысяч руб.
На родине бренда седан продается на протяжении четырех лет. От дорестайлингового исполнения обновленный Xpeng P7 отличается уменьшенной оптикой.
Поменялись оформление колес и гамма оттенков кузова. В стартовое исполнение теперь входят дверные доводчики.
В интерьере появилось рулевое колесо с двумя спицами и тоннель по центру салона с нижним уровнем с отделом для мелочей. У кресел первого ряда поддержка по бокам оказалась более выраженной.
В движение новинка для РФ приводится электрическим мотором с отдачей на 267 «лошадей». Также в списке моторов есть агрегат на 472 «лошади».
С места до первой сотни километров у такой модификации уходит 3,9 сек. На одном ходу седан преодолевает 610 км по циклу WLTP.
#Xpeng
@elektrocarsgo
XPeng доставила 13 690 электромобилей в августе 2023 года
Китайская компания доставила 13 690 полностью электрических автомобилей, что на 43% больше, чем год назад. Это прерывает 11-месячный период годового снижения продаж.
Большинство продаж XPeng приходится на Китай. XPeng не сообщает отдельные результаты продаж моделей, кроме новой G6, которая отметила 7 068 единиц в августе и более 11 000 единиц в общей сложности.
Результат XPeng G6 очень положительный, однако это также означает, что все остальные модели в линейке доставили 6 622 единицы в прошлом месяце, что на 31% меньше, чем год назад. Возможно, это главная проблема, поскольку одна новая модель отвечает за большую часть продаж.
На данный момент в этом году поставки электромобилей XPeng составляют более 66 000 единиц, что на 27 процентов меньше, чем год назад.
#XPeng
@elektrocarsgo
Китайская компания доставила 13 690 полностью электрических автомобилей, что на 43% больше, чем год назад. Это прерывает 11-месячный период годового снижения продаж.
Большинство продаж XPeng приходится на Китай. XPeng не сообщает отдельные результаты продаж моделей, кроме новой G6, которая отметила 7 068 единиц в августе и более 11 000 единиц в общей сложности.
Результат XPeng G6 очень положительный, однако это также означает, что все остальные модели в линейке доставили 6 622 единицы в прошлом месяце, что на 31% меньше, чем год назад. Возможно, это главная проблема, поскольку одна новая модель отвечает за большую часть продаж.
На данный момент в этом году поставки электромобилей XPeng составляют более 66 000 единиц, что на 27 процентов меньше, чем год назад.
#XPeng
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Роскошный электрический минивэн Xpeng X9 представлен на автосалоне в Гуанчжоу
Xpeng утверждает, что семиместный фургон имеет 17 функций, снижающих лобовое сопротивление. Они позволяют фургону иметь коэффициент лобового сопротивления 0,227, что впечатляет для такого большого автомобиля.
В салоне стоит отметить плавающую информационно-развлекательную систему и деревянную отделку по периметру.
21,4-дюймовый дисплей призван развлечь пассажиров второго ряда. Есть встроенный «холодильник» с температурным режимом от 0 до 50° C. Xpeng также упомянул систему климат-контроля «свободного дыхания».
X9 является «единственным в мире серийным минивэном с интегрированной передней и задней конструкцией кузова из литого под давлением алюминия». Модель также имеет рулевое управление задними колесами и стандартную пневматическую подвеску.
X9 будет выпускаться с двумя силовыми агрегатами. Вариант с одним двигателем будет иметь мощность 315 л.с., а модель с двумя двигателями — 496 л.с.
#Xpeng
@elektrocarsgo
Xpeng утверждает, что семиместный фургон имеет 17 функций, снижающих лобовое сопротивление. Они позволяют фургону иметь коэффициент лобового сопротивления 0,227, что впечатляет для такого большого автомобиля.
В салоне стоит отметить плавающую информационно-развлекательную систему и деревянную отделку по периметру.
21,4-дюймовый дисплей призван развлечь пассажиров второго ряда. Есть встроенный «холодильник» с температурным режимом от 0 до 50° C. Xpeng также упомянул систему климат-контроля «свободного дыхания».
X9 является «единственным в мире серийным минивэном с интегрированной передней и задней конструкцией кузова из литого под давлением алюминия». Модель также имеет рулевое управление задними колесами и стандартную пневматическую подвеску.
X9 будет выпускаться с двумя силовыми агрегатами. Вариант с одним двигателем будет иметь мощность 315 л.с., а модель с двумя двигателями — 496 л.с.
#Xpeng
@elektrocarsgo
В Китае стартовали продажи электрического минивэна Xpeng X9 за 50,8 тыс. долларов
На рынок Китая выходит новый премиальный электрический минивэн. В продажу поступила модель Xpeng X9. Напомним, что во время оформления заявок цена составляла 50 800 долларов США. А сейчас на авто действует скидка в размере 4 000 долларов.
Всего на автомобиль было собрано 30 тыс. предзаказов, что стало успешным показателем. Длина Xpeng X9 составляет 5,3 метра, поэтому машину можно назвать представителем сегмента крупных минивэнов. Колесная база достигает отметки в 3 160 мм.
В салоне мы видим 3 ряда кресел и 7 посадочных мест. Силовых установок здесь 2 на выбор.
Первая обладает мощностью 320 л.с. – здесь один электродвигатель на передней оси. Полноприводная версия способна выдавать уже 500 л.с.
В зависимости от выбранной мощности и емкости АКБ автомобиль может преодолеть 610, 640 или 702 км пути. Однако главной изюминкой эксперты называют возможность автономного вождения.
#Xpeng
@elektrocarsgo
На рынок Китая выходит новый премиальный электрический минивэн. В продажу поступила модель Xpeng X9. Напомним, что во время оформления заявок цена составляла 50 800 долларов США. А сейчас на авто действует скидка в размере 4 000 долларов.
Всего на автомобиль было собрано 30 тыс. предзаказов, что стало успешным показателем. Длина Xpeng X9 составляет 5,3 метра, поэтому машину можно назвать представителем сегмента крупных минивэнов. Колесная база достигает отметки в 3 160 мм.
В салоне мы видим 3 ряда кресел и 7 посадочных мест. Силовых установок здесь 2 на выбор.
Первая обладает мощностью 320 л.с. – здесь один электродвигатель на передней оси. Полноприводная версия способна выдавать уже 500 л.с.
В зависимости от выбранной мощности и емкости АКБ автомобиль может преодолеть 610, 640 или 702 км пути. Однако главной изюминкой эксперты называют возможность автономного вождения.
#Xpeng
@elektrocarsgo