Forwarded from Синие Ведерки
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Электромобилям пропишут штрафы за парковку
Минтранс готовит пакет изменений к Правилам дорожного движения. Среди прочего планируется обязать владельцев электромобилей освобождать место специальной стоянки после окончания зарядки. Сейчас такой обязанности в ПДД нет, и многие водители оставляют пункты зарядки для бесплатной парковки.
Размер штрафа за нарушение этого требования пока неизвестен, как и метод контроля.
Еще одна планируемая поправка в рамках тендера касается не электромобилей, а такси. Она предполагает отмену запрета остановки и стоянки за 15 м от стоянки легковых такси, обозначенной желтой зигзагообразной разметкой. Зачем это нужно, в Минтрансе не поясняют.
По данным ГИБДД, количество легковых электромобилей в России в 2023 году выросло на 75%, достигнув 40 тыс. (менее 0,1% от всего парка автомобилей в стране). В ряде регионов динамика роста существенно выше: в Москве парк электрокаров вырос в семь раз, в Калининградской области — втрое, в Подмосковье — вдвое. По данным «Автостата», в апреле в стране было продано 2,23 тыс. новых электромобилей, в 2,6 раза больше, чем годом ранее. По данным правительства РФ, на апрель в России установлено более 1,1 тыс. быстрых зарядных станций, за шесть лет власти планируют увеличить их количество в десять раз. В Москве, по данным “Ъ”, более 450 выделенных для электрокаров мест (самих зарядок — около 3 тыс.). Дополнительные места зачастую появляются за счет сокращения парковок для остальных автомобилей.
Минтранс готовит пакет изменений к Правилам дорожного движения. Среди прочего планируется обязать владельцев электромобилей освобождать место специальной стоянки после окончания зарядки. Сейчас такой обязанности в ПДД нет, и многие водители оставляют пункты зарядки для бесплатной парковки.
Размер штрафа за нарушение этого требования пока неизвестен, как и метод контроля.
Еще одна планируемая поправка в рамках тендера касается не электромобилей, а такси. Она предполагает отмену запрета остановки и стоянки за 15 м от стоянки легковых такси, обозначенной желтой зигзагообразной разметкой. Зачем это нужно, в Минтрансе не поясняют.
По данным ГИБДД, количество легковых электромобилей в России в 2023 году выросло на 75%, достигнув 40 тыс. (менее 0,1% от всего парка автомобилей в стране). В ряде регионов динамика роста существенно выше: в Москве парк электрокаров вырос в семь раз, в Калининградской области — втрое, в Подмосковье — вдвое. По данным «Автостата», в апреле в стране было продано 2,23 тыс. новых электромобилей, в 2,6 раза больше, чем годом ранее. По данным правительства РФ, на апрель в России установлено более 1,1 тыс. быстрых зарядных станций, за шесть лет власти планируют увеличить их количество в десять раз. В Москве, по данным “Ъ”, более 450 выделенных для электрокаров мест (самих зарядок — около 3 тыс.). Дополнительные места зачастую появляются за счет сокращения парковок для остальных автомобилей.
Forwarded from Синие Ведерки
Участник нашего сообщества и водитель электрокара Олег Иванов записал свое мнение про парковочные штрафы для электромобилей:
Многие электроводы у нас не ответственные. Где заряжают автомобиль. там его и оставляют на ПМЖ. Другие электровладельцы не могут зарядить свой авто, даже подъехать не могут. В некоторых странах за это полагаются не штрафы, там идет повышенный коэффициент. Хочешь постоять на волшебном месте с зарядкой - плати. И это может быть двойной или даже тройной коэффициент, в разных странах по разному.
А вы что думаете про парковочные штрафы для электромобилей? Не успели начать мотивировать к покупке электро и уже включили кассу или все правильно, пусть страдают как все?
Многие электроводы у нас не ответственные. Где заряжают автомобиль. там его и оставляют на ПМЖ. Другие электровладельцы не могут зарядить свой авто, даже подъехать не могут. В некоторых странах за это полагаются не штрафы, там идет повышенный коэффициент. Хочешь постоять на волшебном месте с зарядкой - плати. И это может быть двойной или даже тройной коэффициент, в разных странах по разному.
А вы что думаете про парковочные штрафы для электромобилей? Не успели начать мотивировать к покупке электро и уже включили кассу или все правильно, пусть страдают как все?
Forwarded from Синие Ведерки
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В РФ начались продажи нового внедорожника BYD Yuan UP
Электрокар Yuan UP от BYD базируется на архитектуре e-Platform 3.0. По размерам электромобиль схож с недорогим корейским кроссовером Hyundai Creta - 4310х1830х1675 мм при колесной базе 2,62 метра.
В России BYD Yuan UP представлен в двух комплектациях – Transcendent и Leading. Стоимость внедорожника варьируется от 2,1 до 3,8 миллиона рублей, выяснила редакция CarsWeek.ru.
В исполнении Transcendent электрокар получает 177-сильный электромотор. Запас хода в этом случае составляет 401 километр.
Версии Leading положен 95-сильный электродвигатель, а запас хода будет на сто километров ниже. Все машины, как правило, продаются с чисто символическими пробегами от 1 до 50 километров.
В более старшей комплектации появляются оконные подушки безопасности (шторки), проекционный дисплей, рейлинги на крыше, панорамная крыша, руль с кожаной оплеткой, передние кресла с регулировкой.
#BYD
@elektrocarsgo
Электрокар Yuan UP от BYD базируется на архитектуре e-Platform 3.0. По размерам электромобиль схож с недорогим корейским кроссовером Hyundai Creta - 4310х1830х1675 мм при колесной базе 2,62 метра.
В России BYD Yuan UP представлен в двух комплектациях – Transcendent и Leading. Стоимость внедорожника варьируется от 2,1 до 3,8 миллиона рублей, выяснила редакция CarsWeek.ru.
В исполнении Transcendent электрокар получает 177-сильный электромотор. Запас хода в этом случае составляет 401 километр.
Версии Leading положен 95-сильный электродвигатель, а запас хода будет на сто километров ниже. Все машины, как правило, продаются с чисто символическими пробегами от 1 до 50 километров.
В более старшей комплектации появляются оконные подушки безопасности (шторки), проекционный дисплей, рейлинги на крыше, панорамная крыша, руль с кожаной оплеткой, передние кресла с регулировкой.
#BYD
@elektrocarsgo
Honda представила грузовик Peterbilt на водородных топливных элементах
Эта инновация была продемонстрирована на выставке North American Commercial Vehicle Show в Атланте.
Эта технология позволяет производить электричество через реакцию водорода и кислорода, при этом единственным побочным продуктом является вода.
Модифицированный Peterbilt стал первым водородным грузовиком в мире, созданным на базе такого крупного и мощного грузовика.
Этот тягач оснащен передовой системой водородных топливных элементов, которая обеспечивает высокий уровень производительности и эффективности.
Система легче и компактнее традиционных дизельных двигателей, что также позволяет снизить массу грузовика и повысить его грузоподъемность.
Модифицированный японскими инженерами грузовик использует три системы топливных элементов общей мощностью 240 киловатт и может проехать 643 километров с полной нагрузкой.
#Honda
@elektrocarsgo
Эта инновация была продемонстрирована на выставке North American Commercial Vehicle Show в Атланте.
Эта технология позволяет производить электричество через реакцию водорода и кислорода, при этом единственным побочным продуктом является вода.
Модифицированный Peterbilt стал первым водородным грузовиком в мире, созданным на базе такого крупного и мощного грузовика.
Этот тягач оснащен передовой системой водородных топливных элементов, которая обеспечивает высокий уровень производительности и эффективности.
Система легче и компактнее традиционных дизельных двигателей, что также позволяет снизить массу грузовика и повысить его грузоподъемность.
Модифицированный японскими инженерами грузовик использует три системы топливных элементов общей мощностью 240 киловатт и может проехать 643 километров с полной нагрузкой.
#Honda
@elektrocarsgo
Renault более не может рассчитывать на помощь Volkswagen в создании электромобиля за 20 000 евро
Осенью прошлого года электромобильное подразделение Ampere французского автогиганта заявило, что в 2025 году начнёт выпускать на территории Словении компактный электромобиль стоимостью 20 000 евро, обходящийся расходом электроэнергии 10 кВт·ч на 100 км пути.
Создавать машину, как выяснилось на днях, Renault рассчитывала при активном участии концерна Volkswagen, который свой компактный хэтчбек ID.1 пытается уложить в ту же ценовую нишу.
Сообщается, что определённую роль в развале переговоров с Renault сыграл профсоюз Volkswagen.
Предполагалось, что французская сторона настаивала на выпуске совместно разработанной модели на своих мощностях, тогда как Volkswagen страдает от не самой оптимальной загрузки собственных предприятий, и такая идея вызвала сопротивление профсоюза.
Renault всё равно рассчитывает вывести такой электромобиль на рынок, пусть уже и в 2026 году.
#Renault
@elektrocarsgo
Осенью прошлого года электромобильное подразделение Ampere французского автогиганта заявило, что в 2025 году начнёт выпускать на территории Словении компактный электромобиль стоимостью 20 000 евро, обходящийся расходом электроэнергии 10 кВт·ч на 100 км пути.
Создавать машину, как выяснилось на днях, Renault рассчитывала при активном участии концерна Volkswagen, который свой компактный хэтчбек ID.1 пытается уложить в ту же ценовую нишу.
Сообщается, что определённую роль в развале переговоров с Renault сыграл профсоюз Volkswagen.
Предполагалось, что французская сторона настаивала на выпуске совместно разработанной модели на своих мощностях, тогда как Volkswagen страдает от не самой оптимальной загрузки собственных предприятий, и такая идея вызвала сопротивление профсоюза.
Renault всё равно рассчитывает вывести такой электромобиль на рынок, пусть уже и в 2026 году.
#Renault
@elektrocarsgo
Что известно о Audi RS6 E-Tron - суперэлектрическом седане мощностью 805 л.с.
Основанная на новом A6 e-tron, эта модель призвана дополнить традиционный RS6 с двигателем внутреннего сгорания (который будет переименован в RS7).
RS6 e-tron будет конкурировать с электрическими и гибридными седанами, такими как новый BMW M5 PHEV и Mercedes-AMG EQE.
Эта электрическая новинка сможет похвастаться 800-вольтовой системой, аккумуляторной батареей емкостью 100 кВтч с потенциальным запасом хода в 700 км и, по слухам, выходной мощностью 805 л.с.
RS6 демонстрирует мускулистый внешний вид. Он имеет агрессивный передний фасад, характеризующийся культовой решеткой радиатора Audi Singleframe.
Другие особенности включают в себя большие легкосплавные диски с красными тормозными суппортами, выраженные боковые юбки и аэродинамический передний сплиттер.
В задней части преобладают солидный диффузор и традиционные боковые зеркала.
#Audi
@elektrocarsgo
Основанная на новом A6 e-tron, эта модель призвана дополнить традиционный RS6 с двигателем внутреннего сгорания (который будет переименован в RS7).
RS6 e-tron будет конкурировать с электрическими и гибридными седанами, такими как новый BMW M5 PHEV и Mercedes-AMG EQE.
Эта электрическая новинка сможет похвастаться 800-вольтовой системой, аккумуляторной батареей емкостью 100 кВтч с потенциальным запасом хода в 700 км и, по слухам, выходной мощностью 805 л.с.
RS6 демонстрирует мускулистый внешний вид. Он имеет агрессивный передний фасад, характеризующийся культовой решеткой радиатора Audi Singleframe.
Другие особенности включают в себя большие легкосплавные диски с красными тормозными суппортами, выраженные боковые юбки и аэродинамический передний сплиттер.
В задней части преобладают солидный диффузор и традиционные боковые зеркала.
#Audi
@elektrocarsgo
Tesla отказалась от поддержки Steam в новых партиях электромобилей
Ещё в 2022 году электромобили Tesla Model S и Model X обзавелись поддержкой игр из каталога Steam. Теперь, если судить по отзывам новоиспечённых заказчиков электромобилей Tesla, компания от поддержки данной функции отказывается.
По крайней мере, на соответствующие заявления покупателей ссылаются сайты Electrek и TeslaRati.
Один из будущих владельцев кроссовера Tesla Model X ещё до получения своей машины получил от компании уведомление о том, что она не будет поддерживать игры из каталога Steam, поскольку бортовой компьютер неким образом обновлён относительно прежних партий.
Все прочие развлекательные возможности системы и право запуска приложений остались неприкосновенными, как уверяет Tesla.
Причины подобных изменений не приводятся.
Наверняка они имеют отношение к стремлению компании максимально снижать расходы. Кроме того, игровые функции бортовых компьютеров Tesla могли быть попросту невостребованными.
#Tesla
@elektrocarsgo
Ещё в 2022 году электромобили Tesla Model S и Model X обзавелись поддержкой игр из каталога Steam. Теперь, если судить по отзывам новоиспечённых заказчиков электромобилей Tesla, компания от поддержки данной функции отказывается.
По крайней мере, на соответствующие заявления покупателей ссылаются сайты Electrek и TeslaRati.
Один из будущих владельцев кроссовера Tesla Model X ещё до получения своей машины получил от компании уведомление о том, что она не будет поддерживать игры из каталога Steam, поскольку бортовой компьютер неким образом обновлён относительно прежних партий.
Все прочие развлекательные возможности системы и право запуска приложений остались неприкосновенными, как уверяет Tesla.
Причины подобных изменений не приводятся.
Наверняка они имеют отношение к стремлению компании максимально снижать расходы. Кроме того, игровые функции бортовых компьютеров Tesla могли быть попросту невостребованными.
#Tesla
@elektrocarsgo
Минтранс предложит ужесточить правила парковки электромобилей
Это следует из тендера Росавтотранса, опубликованного на портале госзакупок. Первым на него обратил внимание «Коммерсант».
Речь идет о тендере на разработку «научно обоснованных предложений по созданию и развитию единого парковочного пространства». Росавтотранс, подведомственный Минтрансу, предлагает за эту работу 4,4 млн руб.
В техзадании к тендеру упомянута разработка поправок к ПДД. Также Минтранс считает нужным зафиксировать в них запрет остановки и стоянки без цели зарядки на парковочных местах, предназначенных для электрокаров.
Размер штрафа за нарушение этого требования пока неизвестен, как и метод контроля.
Сейчас правила позволяют выделять для электромобилей отдельное парковочное место, обычно это делают возле зарядных станций. Однако условия этих мест детально не зафиксированы.
Как следствие, многие используют такие машино-места для бесплатной длительной парковки.
#электромобили
@elektrocarsgo
Это следует из тендера Росавтотранса, опубликованного на портале госзакупок. Первым на него обратил внимание «Коммерсант».
Речь идет о тендере на разработку «научно обоснованных предложений по созданию и развитию единого парковочного пространства». Росавтотранс, подведомственный Минтрансу, предлагает за эту работу 4,4 млн руб.
В техзадании к тендеру упомянута разработка поправок к ПДД. Также Минтранс считает нужным зафиксировать в них запрет остановки и стоянки без цели зарядки на парковочных местах, предназначенных для электрокаров.
Размер штрафа за нарушение этого требования пока неизвестен, как и метод контроля.
Сейчас правила позволяют выделять для электромобилей отдельное парковочное место, обычно это делают возле зарядных станций. Однако условия этих мест детально не зафиксированы.
Как следствие, многие используют такие машино-места для бесплатной длительной парковки.
#электромобили
@elektrocarsgo
Forwarded from Хабр Новости
Разработчик велосипедов на солнечных батареях из Норвегии Infinite Mobility представил прототипы двухколёсных грузовых велосипедов с фотоэлектрическими двигателями. Они оснащены солнечными панелями.
#транспорт #технологии
#транспорт #технологии
Турция обсуждает с BYD и Chery потенциальные заводы по производству электромобилей
В Турции начались активные дискуссии о возможном строительстве заводов по производству электромобилей с китайскими автопроизводителями BYD и Chery.
Их сотрудничество с Турцией открывает новые перспективы для обеих сторон.
Для Турции это возможность запустить производство современных и экологически чистых автомобилей на своей территории, создать новые рабочие места и внедрить передовые технологии.
Для BYD и Chery это шанс расширить свое присутствие на мировом рынке, получить доступ к новым потребителям и рынкам.
Создание совместных предприятий по производству электромобилей также способствует укреплению дипломатических отношений между Турцией и Китаем.
Обмен опытом и технологиями позволит укрепить сотрудничество и взаимопонимание между двумя странами, что отразится положительно на экономическом и политическом уровнях.
#BYD #Chery
@elektrocarsgo
В Турции начались активные дискуссии о возможном строительстве заводов по производству электромобилей с китайскими автопроизводителями BYD и Chery.
Их сотрудничество с Турцией открывает новые перспективы для обеих сторон.
Для Турции это возможность запустить производство современных и экологически чистых автомобилей на своей территории, создать новые рабочие места и внедрить передовые технологии.
Для BYD и Chery это шанс расширить свое присутствие на мировом рынке, получить доступ к новым потребителям и рынкам.
Создание совместных предприятий по производству электромобилей также способствует укреплению дипломатических отношений между Турцией и Китаем.
Обмен опытом и технологиями позволит укрепить сотрудничество и взаимопонимание между двумя странами, что отразится положительно на экономическом и политическом уровнях.
#BYD #Chery
@elektrocarsgo
На Москвиче скоро начнут варить кузова Атома
Первый кузов электрокара «Атом» сварят в конце 2024 года, сообщил маркетинговый директор бренда Иван Соломин.
«Это будет не окончательный вариант, так как это лишь часть производственного процесса. Мы надеемся показать хотя бы сваренный кузов к концу этого года», — сказал он.
Сейчас для испытаний платформы «Атом» используется кузов с аналогичными габаритами.
Летом 2023 года компания «Кама», производитель «Атома», подписала соглашение с заводом «Москвич» о производстве электромобилей «Атом» на московском автозаводе.
О проекте создания электромобиля было объявлено в 2021 году, а в ноябре 2022 года стало известно, что он получил название «Атом». Первый функциональный прототип был представлен в мае 2023 года в Москве.
Электромобиль с запасом хода в 500 км может разгоняться до 100 км/ч за 8 секунд. Начало серийного производства и продаж электрокара запланированы на 2025 год.
#Атом
@elektrocarsgo
Первый кузов электрокара «Атом» сварят в конце 2024 года, сообщил маркетинговый директор бренда Иван Соломин.
«Это будет не окончательный вариант, так как это лишь часть производственного процесса. Мы надеемся показать хотя бы сваренный кузов к концу этого года», — сказал он.
Сейчас для испытаний платформы «Атом» используется кузов с аналогичными габаритами.
Летом 2023 года компания «Кама», производитель «Атома», подписала соглашение с заводом «Москвич» о производстве электромобилей «Атом» на московском автозаводе.
О проекте создания электромобиля было объявлено в 2021 году, а в ноябре 2022 года стало известно, что он получил название «Атом». Первый функциональный прототип был представлен в мае 2023 года в Москве.
Электромобиль с запасом хода в 500 км может разгоняться до 100 км/ч за 8 секунд. Начало серийного производства и продаж электрокара запланированы на 2025 год.
#Атом
@elektrocarsgo
Прозрачный электрогрузомобиль удивил питебуржцев своим «пространством»
На открытии ТранспортФеста представили прозрачный электрогрузовик ArtTruck.
Этот уникальный автомобиль, созданный компанией «ЭМ Рус» (производитель электрогрузовика EVM PRO), интегрирует искусство в городскую среду. Проект создан в партнерстве со школой Masters.
ArtTruck служит передвижной выставочной площадкой. Создатели проекта стремятся развивать электротранспорт и инфраструктуру для него, а также популяризировать, развенчивая существующие стереотипы.
Первой экспозицией в передвижной галерее стали световые инсталляции петербургской художницы Василиссы Саврасовой.
Под тонкой пленкой прозрачного материала видны мерцающие световые формы, напоминающие природные кристаллы. Днем они переливаются на солнце, а вечером светятся изнутри благодаря встроенным светодиодам.
#EVM
@elektrocarsgo
На открытии ТранспортФеста представили прозрачный электрогрузовик ArtTruck.
Этот уникальный автомобиль, созданный компанией «ЭМ Рус» (производитель электрогрузовика EVM PRO), интегрирует искусство в городскую среду. Проект создан в партнерстве со школой Masters.
ArtTruck служит передвижной выставочной площадкой. Создатели проекта стремятся развивать электротранспорт и инфраструктуру для него, а также популяризировать, развенчивая существующие стереотипы.
Первой экспозицией в передвижной галерее стали световые инсталляции петербургской художницы Василиссы Саврасовой.
Под тонкой пленкой прозрачного материала видны мерцающие световые формы, напоминающие природные кристаллы. Днем они переливаются на солнце, а вечером светятся изнутри благодаря встроенным светодиодам.
#EVM
@elektrocarsgo
РФПИ хочет привлечь китайских партнеров к проекту электромобиля «Атом»
Об этом сообщил глава фонда Кирилл Дмитриев.
«Мы объявляем о наших инвестициях в электромобиль "Атом" совместно с Росатомом и КАМАЗом. Также мы планируем привлечь китайских партнеров. Мы уверены, что "Атом" станет очень востребованным среди российских потребителей», - сказал он.
Напомним, проектом электромобиля «Атом» занимается АО «Кама», зарегистрированное в августе 2021 года с участием гендиректора ПАО «КАМАЗ» Сергея Когогина и предпринимателя Рубена Варданяна. Позже акционерами компании стали КАМАЗ и Росатом.
В мае 2023 года в Москве продемонстрировали первый рабочий прототип. Электромобиль с запасом хода 500 км способен разогнаться до 100 км/ч за 8 секунд.
Серийное производство планируют организовать на автозаводе «Москвич», а начало продаж электрокара намечено на 2025 год. Планируется выпускать от 75 тысяч машин в год.
#Атом
@elektrocarsgo
Об этом сообщил глава фонда Кирилл Дмитриев.
«Мы объявляем о наших инвестициях в электромобиль "Атом" совместно с Росатомом и КАМАЗом. Также мы планируем привлечь китайских партнеров. Мы уверены, что "Атом" станет очень востребованным среди российских потребителей», - сказал он.
Напомним, проектом электромобиля «Атом» занимается АО «Кама», зарегистрированное в августе 2021 года с участием гендиректора ПАО «КАМАЗ» Сергея Когогина и предпринимателя Рубена Варданяна. Позже акционерами компании стали КАМАЗ и Росатом.
В мае 2023 года в Москве продемонстрировали первый рабочий прототип. Электромобиль с запасом хода 500 км способен разогнаться до 100 км/ч за 8 секунд.
Серийное производство планируют организовать на автозаводе «Москвич», а начало продаж электрокара намечено на 2025 год. Планируется выпускать от 75 тысяч машин в год.
#Атом
@elektrocarsgo
Турция выпускает на рынок первый автомобиль собственного производства
После нескольких лет разработки и почти $4 млрд инвестиций производитель электромобилей объявил о планах выйти на европейский рынок со своим флагманским электрокроссовером – Togg T10X.
По словам министра промышленности и технологий Турции Фатиха Каджыра, первой европейской страной, где Togg начнет продажи, станет Германия.
Ожидается, что T10X поступит на немецкий рынок в начале 2025 года, открыв путь для дальнейшей экспансии бренда в другие страны Европы.
Тем временем Togg уже активно тестирует свои электромобили на турецких дорогах. По данным министра, около 30 000 автомобилей уже выпущено и передано испытателям.
Компания продолжает совершенствовать программное обеспечение, недавно добавив технологию распознавания лиц для повышения безопасности и удобства использования.
В планах также улучшение систем автономного вождения и искусственного интеллекта.
#Togg
@elektrocarsgo
После нескольких лет разработки и почти $4 млрд инвестиций производитель электромобилей объявил о планах выйти на европейский рынок со своим флагманским электрокроссовером – Togg T10X.
По словам министра промышленности и технологий Турции Фатиха Каджыра, первой европейской страной, где Togg начнет продажи, станет Германия.
Ожидается, что T10X поступит на немецкий рынок в начале 2025 года, открыв путь для дальнейшей экспансии бренда в другие страны Европы.
Тем временем Togg уже активно тестирует свои электромобили на турецких дорогах. По данным министра, около 30 000 автомобилей уже выпущено и передано испытателям.
Компания продолжает совершенствовать программное обеспечение, недавно добавив технологию распознавания лиц для повышения безопасности и удобства использования.
В планах также улучшение систем автономного вождения и искусственного интеллекта.
#Togg
@elektrocarsgo
В Оренбурге на продажу выставили редкий российский электромобиль El Lada
Продавец сообщает, что машина находится в отличном состоянии. Пробег на одной зарядке составляет 150 км, установлен подогрев силовых батарей для увеличения пробега зимой, а также есть возможность поставить дополнительную батарею.
За исключением «электромобильной» начинки, в остальном это вполне обычный универсал Лада Калина. Есть электроусилитель руля, две подушки безопасности, АБС. Автомобиль выпущен в 2012 году, пробег 45 тысяч км, сменил трех владельцев, в ДТП не участвовал.
Разработанная АВТОВАЗом на шасси обычной Калины первого поколения El Lada была первым серийным российским электромобилем. Согласно Википедии, разработка обошлась в 10 млн евро, впервые машину показали публике в 2011 году.
Авто предназначались для таксопарков Ставропольского края и дилеров Lada в Центральном и Южном федеральных округах. Всего было выпущено около 100 машин, но около 40 экземпляров, по некоторым данным, остались на заводе.
#Lada
@elektrocarsgo
Продавец сообщает, что машина находится в отличном состоянии. Пробег на одной зарядке составляет 150 км, установлен подогрев силовых батарей для увеличения пробега зимой, а также есть возможность поставить дополнительную батарею.
За исключением «электромобильной» начинки, в остальном это вполне обычный универсал Лада Калина. Есть электроусилитель руля, две подушки безопасности, АБС. Автомобиль выпущен в 2012 году, пробег 45 тысяч км, сменил трех владельцев, в ДТП не участвовал.
Разработанная АВТОВАЗом на шасси обычной Калины первого поколения El Lada была первым серийным российским электромобилем. Согласно Википедии, разработка обошлась в 10 млн евро, впервые машину показали публике в 2011 году.
Авто предназначались для таксопарков Ставропольского края и дилеров Lada в Центральном и Южном федеральных округах. Всего было выпущено около 100 машин, но около 40 экземпляров, по некоторым данным, остались на заводе.
#Lada
@elektrocarsgo
Гибридные и электрические автомобили в 2−3 раза чаще наезжают на пешеходов, чем бензиновые и дизельные, особенно в черте города. Британские ученые установили)
Эксперты государственного исследовательского университета «Лондонская школа гигиены и тропической медицины» изучили данные по ДТП в Великобритании с 2013 по 2017 год. За это время в стране всего произошло 916,7 тыс. ДТП с пострадавшими, из которых 120,2 тыс. были пешеходами.
Три четверти таких ДТП были совершены с участием автомобилей с бензиновым или дизельным двигателем, что неудивительно — таких машин, особенно в изученный период, на дорогах пока еще гораздо больше, чем гибридных или электрических.
Однако, когда исследователи рассчитали частотность ДТП в пересчете на среднее расстояние, пройденное традиционными автомобилями и электромобилями, выяснилось, что на каждые 100 миль пробега (160 км) с участием гибридных и электромобилей произошло в среднем 5,16 ДТП с пешеходом — против 2,4 ДТП для обычных автомобилей.
Про причины такой статистики здесь 👈
Эксперты государственного исследовательского университета «Лондонская школа гигиены и тропической медицины» изучили данные по ДТП в Великобритании с 2013 по 2017 год. За это время в стране всего произошло 916,7 тыс. ДТП с пострадавшими, из которых 120,2 тыс. были пешеходами.
Три четверти таких ДТП были совершены с участием автомобилей с бензиновым или дизельным двигателем, что неудивительно — таких машин, особенно в изученный период, на дорогах пока еще гораздо больше, чем гибридных или электрических.
Однако, когда исследователи рассчитали частотность ДТП в пересчете на среднее расстояние, пройденное традиционными автомобилями и электромобилями, выяснилось, что на каждые 100 миль пробега (160 км) с участием гибридных и электромобилей произошло в среднем 5,16 ДТП с пешеходом — против 2,4 ДТП для обычных автомобилей.
Про причины такой статистики здесь 👈
Коммерсантъ
Лондонская школа: гибридные и электромобили чаще наезжают на пешеходов
Подробнее на сайте