В преддверии Суперкубка – одного из крупнейших спортивных мероприятий в США – компания Ram Trucks представила электрический пикап RAM 1500 REV 2024.
Багажников, как у большинства электромобилей, два: собственно грузовая платформа, а также пространство под капотом.
Никаких новых технических данных нет, но ранее говорилось, что электрический RAM будет построен на платформе STLA Frame, получит поддержку зарядных станций мощностью 350 кВт (заряд на 160 км будет пополняться в течение 10 минут) и сможет проезжать на полностью заряженной батарее 800 км.
Создатели не конкретизировали возможности буксировки прицепа (очень важный параметр для США, где пикапы часто везут за собой большие прицепы), но сообщили, что по этому параметру новинка превзойдет конкурентов. То есть можно рассчитывать как минимум на буксируемый груз массой 4,5 тонны – как у Chevrolet Silverado EV и Ford F-150 Lightning.
Продажи RAM 1500 REV 2024 в США стартуют в 2024 году. EV форум.
#RAM
Багажников, как у большинства электромобилей, два: собственно грузовая платформа, а также пространство под капотом.
Никаких новых технических данных нет, но ранее говорилось, что электрический RAM будет построен на платформе STLA Frame, получит поддержку зарядных станций мощностью 350 кВт (заряд на 160 км будет пополняться в течение 10 минут) и сможет проезжать на полностью заряженной батарее 800 км.
Создатели не конкретизировали возможности буксировки прицепа (очень важный параметр для США, где пикапы часто везут за собой большие прицепы), но сообщили, что по этому параметру новинка превзойдет конкурентов. То есть можно рассчитывать как минимум на буксируемый груз массой 4,5 тонны – как у Chevrolet Silverado EV и Ford F-150 Lightning.
Продажи RAM 1500 REV 2024 в США стартуют в 2024 году. EV форум.
#RAM
Ram работает над электрическим пикапом среднего размера
Американский автопроизводитель готовит к презентации концепт-кар - первый полностью электрический пикап среднего размера. Новинку уже показали дилерам, которые отозвались о концепте в положительном ключе.
Ram не имел среднеразмерного пикапа в портфолио с 2011 года, когда был снят с производства Dakota. Однако, кажется, что Stellantis уже работает над обновлением линейки среднеразмерных моделей, включая полностью электрические версии.
Генеральный директор Ram Майк Коваль-младший подтвердил наличие концепта, но дату выхода новинки пока не разглашают.
В начале года Ram представил полноразмерный концепт 1500 Revolution, который должен пополнить ряды полностью электрических грузовиков марки и поступить в производство в 2024 году.
#Ram
@elektrocarsgo
Американский автопроизводитель готовит к презентации концепт-кар - первый полностью электрический пикап среднего размера. Новинку уже показали дилерам, которые отозвались о концепте в положительном ключе.
Ram не имел среднеразмерного пикапа в портфолио с 2011 года, когда был снят с производства Dakota. Однако, кажется, что Stellantis уже работает над обновлением линейки среднеразмерных моделей, включая полностью электрические версии.
Генеральный директор Ram Майк Коваль-младший подтвердил наличие концепта, но дату выхода новинки пока не разглашают.
В начале года Ram представил полноразмерный концепт 1500 Revolution, который должен пополнить ряды полностью электрических грузовиков марки и поступить в производство в 2024 году.
#Ram
@elektrocarsgo
Компания Ram представила электрический пикап Ram 1500 REV на автосалоне в Нью-Йорке
В стандартную комплектацию входит действительно массивный аккумулятор на 168 кВтч. Это обещает обеспечить дальность хода до 563 км. Также Ram предлагает еще большую аккумуляторную батарею на 229 кВтч, которая уничтожает конкурентов с расчетным запасом хода до 805 км.
Что касается производительности, мы можем ожидать комбинированную мощность 654 л.с. и 840 Нм. Это позволит модели разгоняться от 0 до 96 км/ч всего за 4,4 секунды. Это какие-то безумные цифры, и он легко превосходит все в линейке Ram, кроме сумасшедшего TRX, который имеет 6,2-литровый V8 с наддувом, развивающий 702 л.с. и 880 Нм.
Ram 1500 REV построен на совершенно новой архитектуре STLA Frame. Помимо пневматической подвески, пикап будет предлагать полуавтономную технологию вождения. Стоит ожидать автоматизированную парковку ParkSense, а также активную помощь при вождении.
#Ram
@elektrocarsgo
В стандартную комплектацию входит действительно массивный аккумулятор на 168 кВтч. Это обещает обеспечить дальность хода до 563 км. Также Ram предлагает еще большую аккумуляторную батарею на 229 кВтч, которая уничтожает конкурентов с расчетным запасом хода до 805 км.
Что касается производительности, мы можем ожидать комбинированную мощность 654 л.с. и 840 Нм. Это позволит модели разгоняться от 0 до 96 км/ч всего за 4,4 секунды. Это какие-то безумные цифры, и он легко превосходит все в линейке Ram, кроме сумасшедшего TRX, который имеет 6,2-литровый V8 с наддувом, развивающий 702 л.с. и 880 Нм.
Ram 1500 REV построен на совершенно новой архитектуре STLA Frame. Помимо пневматической подвески, пикап будет предлагать полуавтономную технологию вождения. Стоит ожидать автоматизированную парковку ParkSense, а также активную помощь при вождении.
#Ram
@elektrocarsgo
⚡ Школьники создали проекты электрических пикапов для конкурса Stellantis
В конкурсе Stellantis Drive for Design учащихся 10-12 классов из США попросили создать электрический пикап Ram будущего. Победил Ram Stadion от 12-классника Рокко Моралесом. Эта концепция примечательна наличием грузовой платформы в стиле гостиной с балдахином, лестницей в стиле яхты и сиденьями. Моралес выиграл планшет стоимостью около 2500 долларов и стажировку в дизайн-студии Ram Truck Exterior Design Studio. 2 место занял Ram Rex от 10-классника Рохана Сейбера. Он переосмыслил TRX как универсальный полноразмерный электрический пикап, который можно брать с собой куда угодно. 11-классник Бенджамин Миллер занял 3 место с Ram Ultima, в котором реализована идея модульного дизайна. Сейбер и Миллер получат девайсы Apple и «Обзор портфолио виртуального дня дизайна с членами команды дизайнеров Stellantis», а также стипендию для участия в 4-недельной летней программе Колледжа творческих исследований.
#RAM
@elektrocarsgo
В конкурсе Stellantis Drive for Design учащихся 10-12 классов из США попросили создать электрический пикап Ram будущего. Победил Ram Stadion от 12-классника Рокко Моралесом. Эта концепция примечательна наличием грузовой платформы в стиле гостиной с балдахином, лестницей в стиле яхты и сиденьями. Моралес выиграл планшет стоимостью около 2500 долларов и стажировку в дизайн-студии Ram Truck Exterior Design Studio. 2 место занял Ram Rex от 10-классника Рохана Сейбера. Он переосмыслил TRX как универсальный полноразмерный электрический пикап, который можно брать с собой куда угодно. 11-классник Бенджамин Миллер занял 3 место с Ram Ultima, в котором реализована идея модульного дизайна. Сейбер и Миллер получат девайсы Apple и «Обзор портфолио виртуального дня дизайна с членами команды дизайнеров Stellantis», а также стипендию для участия в 4-недельной летней программе Колледжа творческих исследований.
#RAM
@elektrocarsgo
Компания Ram вынуждена отложить дебют своих коммерческих фургонов
Официальные представители концерна рассказали о том, что новый Ram ProMaster EV будет выпущен позднее в этом году. Сейчас же Stellantis обновляет имеющийся модельный ряд своих фургонов.
В конце 2024 года обновленная коммерческая линейка Ram будет включать 1500 REV, один из четырех электрифицированных пикапов от Stellantis. Fiat и другие компании также производят грузовики.
Stellantis заявляет, что опубликует более подробную информацию о своем «предстоящем электрифицированном фургоне и пикапах» для Северной Америки в неустановленную дату в будущем.
Коммерческая линейка Ram в США также будет включать автомобили с технологией водородных топливных элементов.
#Ram
@elektrocarsgo
Официальные представители концерна рассказали о том, что новый Ram ProMaster EV будет выпущен позднее в этом году. Сейчас же Stellantis обновляет имеющийся модельный ряд своих фургонов.
В конце 2024 года обновленная коммерческая линейка Ram будет включать 1500 REV, один из четырех электрифицированных пикапов от Stellantis. Fiat и другие компании также производят грузовики.
Stellantis заявляет, что опубликует более подробную информацию о своем «предстоящем электрифицированном фургоне и пикапах» для Северной Америки в неустановленную дату в будущем.
Коммерческая линейка Ram в США также будет включать автомобили с технологией водородных топливных элементов.
#Ram
@elektrocarsgo
⬆️
Автолюбители могут выбрать длину грузового фургона на 3658 и 3962 мм. Максимальная высота крыши составляет 2 184 мм. Максимальный объем загрузки достигает 1370 кг. Судя по этим цифрам, ProMaster EV сможет конкурировать с моделями E-Transit и eSprinter.
Несмотря на свой утилитарный характер, Ram оснащает ProMaster Delivery внушительным перечнем стандартных опций и дополнительных приспособлений для повышения комфорта.
В списке возможностей указываются ассистенты парковки, информирование о переднем ударе, помощь при боковом ветре, мониторинг усталости водителя и автоматический дальний свет.
Комплекс активной помощи при управлении машиной добавляет возможность беспилотного управления второго уровня.
В стандартной комплектации автолюбители получают 10, 1-дюймовый мультимедийный дисплей с бесконтактными сервисами Apple CarPlay и Android Auto.
Водители также могут воспользоваться электронным зеркалом заднего вида и круговыми видеокамерами.
#Ram
@elektrocarsgo
Автолюбители могут выбрать длину грузового фургона на 3658 и 3962 мм. Максимальная высота крыши составляет 2 184 мм. Максимальный объем загрузки достигает 1370 кг. Судя по этим цифрам, ProMaster EV сможет конкурировать с моделями E-Transit и eSprinter.
Несмотря на свой утилитарный характер, Ram оснащает ProMaster Delivery внушительным перечнем стандартных опций и дополнительных приспособлений для повышения комфорта.
В списке возможностей указываются ассистенты парковки, информирование о переднем ударе, помощь при боковом ветре, мониторинг усталости водителя и автоматический дальний свет.
Комплекс активной помощи при управлении машиной добавляет возможность беспилотного управления второго уровня.
В стандартной комплектации автолюбители получают 10, 1-дюймовый мультимедийный дисплей с бесконтактными сервисами Apple CarPlay и Android Auto.
Водители также могут воспользоваться электронным зеркалом заднего вида и круговыми видеокамерами.
#Ram
@elektrocarsgo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Заряженный Ram TRX Mammoth 1000 легко победил Tesla Cybertruck в гонке на прямой
В видео от тюнинг-ателье Hennessey Performance в гонке на прямой соревновались модифицированный Ram TRX Mammoth 1000 и Tesla Cybertruck.
Однако сразу стоит отметить, что сравнение было не совсем справедливым: в гонке участвовала полноприводная версия Cybertruck с двумя моторами, а не флагманский вариант с тремя моторами, под названием Cyberbeast.
Два кардинально разных автомобиля соревновались в трех заездах. Гонка проходила на прямой без замеров времени или дистанции. Тем не менее, автомобиль с ДВС безоговорочно победил во всех трех заездах.
Под капотом Ram 1500 TRX Mammoth находится модифицированная версия 6,2-литрового двигателя Hellcat V8 с установленным высокопроизводительным 2,65-литровым нагнетателем. Отдача агрегата составляет 1 012 л.с.
#Ram #Tesla
@elektrocarsgo
В видео от тюнинг-ателье Hennessey Performance в гонке на прямой соревновались модифицированный Ram TRX Mammoth 1000 и Tesla Cybertruck.
Однако сразу стоит отметить, что сравнение было не совсем справедливым: в гонке участвовала полноприводная версия Cybertruck с двумя моторами, а не флагманский вариант с тремя моторами, под названием Cyberbeast.
Два кардинально разных автомобиля соревновались в трех заездах. Гонка проходила на прямой без замеров времени или дистанции. Тем не менее, автомобиль с ДВС безоговорочно победил во всех трех заездах.
Под капотом Ram 1500 TRX Mammoth находится модифицированная версия 6,2-литрового двигателя Hellcat V8 с установленным высокопроизводительным 2,65-литровым нагнетателем. Отдача агрегата составляет 1 012 л.с.
#Ram #Tesla
@elektrocarsgo
RAM работает над сверхмощным водородным грузовиком
Водородный грузовик RAM будет обладать впечатляющими сверхмощными характеристиками. Его электродвигатель будет развивать значительную мощность, обеспечивая грузовику буксирную способность и грузоподъемность, сопоставимую с традиционными дизельными грузовиками.
В основе водородного грузовика RAM лежит технология водородных топливных элементов.
В отличие от обычных двигателей внутреннего сгорания, которые сжигают ископаемое топливо, чтобы выработать энергию, водородные топливные элементы используют химическую реакцию между водородом и кислородом для производства электричества.
Этот процесс не приводит к выбросам вредных газов, таких как углекислый газ, что делает водородные грузовики экологически чистыми.
Кроме того, водородные топливные элементы обеспечивают высокую плотность энергии, что позволяет грузовику проезжать большие расстояния на одной заправке.
#RAM
@elektrocarsgo
Водородный грузовик RAM будет обладать впечатляющими сверхмощными характеристиками. Его электродвигатель будет развивать значительную мощность, обеспечивая грузовику буксирную способность и грузоподъемность, сопоставимую с традиционными дизельными грузовиками.
В основе водородного грузовика RAM лежит технология водородных топливных элементов.
В отличие от обычных двигателей внутреннего сгорания, которые сжигают ископаемое топливо, чтобы выработать энергию, водородные топливные элементы используют химическую реакцию между водородом и кислородом для производства электричества.
Этот процесс не приводит к выбросам вредных газов, таких как углекислый газ, что делает водородные грузовики экологически чистыми.
Кроме того, водородные топливные элементы обеспечивают высокую плотность энергии, что позволяет грузовику проезжать большие расстояния на одной заправке.
#RAM
@elektrocarsgo