Xpeng обошел BMW и готовит к производству электрический минивэн с индексом X9
Соучредитель и председатель Xpeng Motors Хэ Сяопинг анонсировал следующую модель бренда в китайских социальных сетях, подтверждая, что она будет называться X9.
На тизере представлен только внешний значок новой модели. Шпионские снимки, которыми поделился портал Car News China, показывают, что X9 будет включать ярко выраженную переднюю светодиодную полосу, а также большую переднюю решетку.
Лобовое стекло находится примерно на одной линии с передней осью. У автомобиля будут угловатые боковые и маленькие треугольные окна, расположенные прямо перед зеркалами заднего вида.
Технические характеристики автомобиля неизвестны. Сходство этой новинки с моделями BMW X1, X2, X3, X4, X5, X6 и X7 очевидно. Вполне возможно, что немецкий автопроизводитель не согласится с выходом Xpeng X9 на рынок и подаст на производителя в суд.
#Xpeng
@elektrocarsgo
Соучредитель и председатель Xpeng Motors Хэ Сяопинг анонсировал следующую модель бренда в китайских социальных сетях, подтверждая, что она будет называться X9.
На тизере представлен только внешний значок новой модели. Шпионские снимки, которыми поделился портал Car News China, показывают, что X9 будет включать ярко выраженную переднюю светодиодную полосу, а также большую переднюю решетку.
Лобовое стекло находится примерно на одной линии с передней осью. У автомобиля будут угловатые боковые и маленькие треугольные окна, расположенные прямо перед зеркалами заднего вида.
Технические характеристики автомобиля неизвестны. Сходство этой новинки с моделями BMW X1, X2, X3, X4, X5, X6 и X7 очевидно. Вполне возможно, что немецкий автопроизводитель не согласится с выходом Xpeng X9 на рынок и подаст на производителя в суд.
#Xpeng
@elektrocarsgo
Электромобилям XPeng разрешили активировать автопилот на отдельных дорогах Пекина
Как отмечает CNBC со ссылкой на заявления китайской компании, XPeng имеет право активировать данные функции на кольцевых трассах, окружающих центр Пекина, а также на основных скоростных магистралях столицы. Пока о полном доступе к использованию автопилота XPeng на всех улицах Пекина речь не идёт.
С марта подобные функции доступны пользователям автомобилей XPeng в Шанхае, ранее это было сделано для жителей и гостей Шэньчжэня и Гуанчжоу. В этом году XPeng намеревается расширить область действия функций комплекса XNGP на другие города Китая. Доступ к данным электронным ассистентам имеют владельцы некоторых моделей электромобилей XPeng, оплатившие данную опцию.
Программное обеспечение позволяет машинам самостоятельно проезжать перекрёстки и совершать повороты на них. Представители XPeng заявили, что технологии автопилота вызывают высокую заинтересованность клиентов компании.
#XPeng
@elektrocarsgo
Как отмечает CNBC со ссылкой на заявления китайской компании, XPeng имеет право активировать данные функции на кольцевых трассах, окружающих центр Пекина, а также на основных скоростных магистралях столицы. Пока о полном доступе к использованию автопилота XPeng на всех улицах Пекина речь не идёт.
С марта подобные функции доступны пользователям автомобилей XPeng в Шанхае, ранее это было сделано для жителей и гостей Шэньчжэня и Гуанчжоу. В этом году XPeng намеревается расширить область действия функций комплекса XNGP на другие города Китая. Доступ к данным электронным ассистентам имеют владельцы некоторых моделей электромобилей XPeng, оплатившие данную опцию.
Программное обеспечение позволяет машинам самостоятельно проезжать перекрёстки и совершать повороты на них. Представители XPeng заявили, что технологии автопилота вызывают высокую заинтересованность клиентов компании.
#XPeng
@elektrocarsgo
Xpeng выпустила G6 — конкурента Tesla Model Y с запасом хода до 755 км и ценой от $29 000
Производитель заявляет впечатляющую автономность: максимальный запас хода у старших версий G6 достигает 750 километров (по китайской методике CLTC), а быстрой 10-минутной зарядки от устройства постоянного тока XPeng S3/S4 хватит, чтобы проехать ещё 300 км.
XPeng заявляет, что G6 поставляется с «самой передовой в Китае» интеллектуальной системой помощи водителю (ADAS). Благодаря визуальной нейросети XNet, 31 интеллектуальному датчику, включая два лидара спереди, и общей вычислительной мощностью в 508 TOPS от двух чипов NVIDIA DRIVE Orin-X кроссовер находится в топе передовых систем помощи водителю.
15-дюймовый центральный экран дает доступ к операционной системе Xmart OS 4.0. Производитель отмечает продвинутые возможности по голосовому управлению в «GPT-подобном» стиле. «Сердцем» системы является Qualcomm Snapdragon 8155P.
#Xpeng
@elektrocarsgo
Производитель заявляет впечатляющую автономность: максимальный запас хода у старших версий G6 достигает 750 километров (по китайской методике CLTC), а быстрой 10-минутной зарядки от устройства постоянного тока XPeng S3/S4 хватит, чтобы проехать ещё 300 км.
XPeng заявляет, что G6 поставляется с «самой передовой в Китае» интеллектуальной системой помощи водителю (ADAS). Благодаря визуальной нейросети XNet, 31 интеллектуальному датчику, включая два лидара спереди, и общей вычислительной мощностью в 508 TOPS от двух чипов NVIDIA DRIVE Orin-X кроссовер находится в топе передовых систем помощи водителю.
15-дюймовый центральный экран дает доступ к операционной системе Xmart OS 4.0. Производитель отмечает продвинутые возможности по голосовому управлению в «GPT-подобном» стиле. «Сердцем» системы является Qualcomm Snapdragon 8155P.
#Xpeng
@elektrocarsgo
В этом квартале XPeng надеется увеличить объёмы поставок на 77%
Во 2 квартале XPeng отгрузил 23 205 электрокаров. Выручка за период выросла на 25,5% до $700 млн, за год снижение составило 31,9%.
Реализация электрокаров принесла $610 млн выручки, за год показатель снизился на 36,2%, но последовательно вырос на 25,9%. Чистые убытки за период достигли $390 млн, став максимальными с момента выхода компании на биржу.
За 7 месяцев этого года XPeng доставил клиентам 52 443 электрокара. Выручка по итогам текущего квартала должна увеличиться в диапазоне от 24,6 до 31,9%.
В сентябре XPeng рассчитывает весомо увеличить объёмы производства G6, что в 4 квартале позволит выйти на ежемесячные объёмы поставок в 20 000 штук по всем моделям. Всего по итогам 4 квартала XPeng может отгрузить до 60 000 машин.
Фактически, в 2023 году объёмы поставок должны увеличиться почти на 77%. В 2024 году компания рассчитывает улучшить показатели нормы прибыли, а в 2025 году - выйти на безубыточность.
#XPeng
@elektrocarsgo
Во 2 квартале XPeng отгрузил 23 205 электрокаров. Выручка за период выросла на 25,5% до $700 млн, за год снижение составило 31,9%.
Реализация электрокаров принесла $610 млн выручки, за год показатель снизился на 36,2%, но последовательно вырос на 25,9%. Чистые убытки за период достигли $390 млн, став максимальными с момента выхода компании на биржу.
За 7 месяцев этого года XPeng доставил клиентам 52 443 электрокара. Выручка по итогам текущего квартала должна увеличиться в диапазоне от 24,6 до 31,9%.
В сентябре XPeng рассчитывает весомо увеличить объёмы производства G6, что в 4 квартале позволит выйти на ежемесячные объёмы поставок в 20 000 штук по всем моделям. Всего по итогам 4 квартала XPeng может отгрузить до 60 000 машин.
Фактически, в 2023 году объёмы поставок должны увеличиться почти на 77%. В 2024 году компания рассчитывает улучшить показатели нормы прибыли, а в 2025 году - выйти на безубыточность.
#XPeng
@elektrocarsgo
XPeng намерена снизить себестоимость компонентов электромобилей на величину до 25%
ице-председатель совета директоров XPeng Motors Брайан Гу заявил CNBC, что компания к концу 2024 года рассчитывает снизить затраты на материалы и компоненты на 25%.
Какие именно меры будут способствовать достижению этой цели, в XPeng не уточняют, но сотрудничество с Volkswagen, по мнению представителя китайской марки, тоже станет одним из средств повышения нормы прибыли компании.
Финансовую поддержку от европейского партнёра XPeng рассчитывает начать получать уже в следующем году. Компания будет выводить на рынок не только полностью новые модели электромобилей, но и обновлённые версии уже выпускающихся машин, первые из которых появятся в следующем году.
При их создании упор будет делаться на повышение нормы прибыли. XPeng вынуждена будет много времени уделять поиску путей снижения затрат.
#XPeng
@elektrocarsgo
ице-председатель совета директоров XPeng Motors Брайан Гу заявил CNBC, что компания к концу 2024 года рассчитывает снизить затраты на материалы и компоненты на 25%.
Какие именно меры будут способствовать достижению этой цели, в XPeng не уточняют, но сотрудничество с Volkswagen, по мнению представителя китайской марки, тоже станет одним из средств повышения нормы прибыли компании.
Финансовую поддержку от европейского партнёра XPeng рассчитывает начать получать уже в следующем году. Компания будет выводить на рынок не только полностью новые модели электромобилей, но и обновлённые версии уже выпускающихся машин, первые из которых появятся в следующем году.
При их создании упор будет делаться на повышение нормы прибыли. XPeng вынуждена будет много времени уделять поиску путей снижения затрат.
#XPeng
@elektrocarsgo
Новый бренд Mona от Xpeng будет предлагать электромобили стоимостью $20 000
Компания Xpeng объявила о стратегическом партнерстве с DiDi Global, в результате которого появится семейство доступных электромобилей стоимостью около 150 000 иен (20 573 доллара).
Автопроизводитель собирается ориентироваться на потребителей массового рынка с помощью совершенно нового бренда электромобилей, который «в настоящее время разрабатывается под названием Mona».
Первая модель бренда появится в 2024 году как «Smart EV А-класса». Компания отметила, что она будет «отличаться от продуктов под брендом Xpeng» и получит выгоду от мобильной экосистемы DiDi.
В рамках соглашения Xpeng приобретет активы, связанные с проектом DiDi Smart EV, а DiDi станет стратегическим акционером Xpeng.
Обе компании также «рассмотрят возможность стратегического сотрудничества в ряде областей, включая маркетинг, финансовые и страховые услуги, зарядку, роботакси и расширение международного рынка».
#Xpeng
@elektrocarsgo
Компания Xpeng объявила о стратегическом партнерстве с DiDi Global, в результате которого появится семейство доступных электромобилей стоимостью около 150 000 иен (20 573 доллара).
Автопроизводитель собирается ориентироваться на потребителей массового рынка с помощью совершенно нового бренда электромобилей, который «в настоящее время разрабатывается под названием Mona».
Первая модель бренда появится в 2024 году как «Smart EV А-класса». Компания отметила, что она будет «отличаться от продуктов под брендом Xpeng» и получит выгоду от мобильной экосистемы DiDi.
В рамках соглашения Xpeng приобретет активы, связанные с проектом DiDi Smart EV, а DiDi станет стратегическим акционером Xpeng.
Обе компании также «рассмотрят возможность стратегического сотрудничества в ряде областей, включая маркетинг, финансовые и страховые услуги, зарядку, роботакси и расширение международного рынка».
#Xpeng
@elektrocarsgo
В России объявлен старт продаж седана Xpeng P7 из Китая
Приобрести китайскую новинку для России можно в таких крупных городах страны, как Новосибирск, Владивосток и Москва. Минимальная цена обозначена на отметке в 3 млн 200 тысяч руб.
На родине бренда седан продается на протяжении четырех лет. От дорестайлингового исполнения обновленный Xpeng P7 отличается уменьшенной оптикой.
Поменялись оформление колес и гамма оттенков кузова. В стартовое исполнение теперь входят дверные доводчики.
В интерьере появилось рулевое колесо с двумя спицами и тоннель по центру салона с нижним уровнем с отделом для мелочей. У кресел первого ряда поддержка по бокам оказалась более выраженной.
В движение новинка для РФ приводится электрическим мотором с отдачей на 267 «лошадей». Также в списке моторов есть агрегат на 472 «лошади».
С места до первой сотни километров у такой модификации уходит 3,9 сек. На одном ходу седан преодолевает 610 км по циклу WLTP.
#Xpeng
@elektrocarsgo
Приобрести китайскую новинку для России можно в таких крупных городах страны, как Новосибирск, Владивосток и Москва. Минимальная цена обозначена на отметке в 3 млн 200 тысяч руб.
На родине бренда седан продается на протяжении четырех лет. От дорестайлингового исполнения обновленный Xpeng P7 отличается уменьшенной оптикой.
Поменялись оформление колес и гамма оттенков кузова. В стартовое исполнение теперь входят дверные доводчики.
В интерьере появилось рулевое колесо с двумя спицами и тоннель по центру салона с нижним уровнем с отделом для мелочей. У кресел первого ряда поддержка по бокам оказалась более выраженной.
В движение новинка для РФ приводится электрическим мотором с отдачей на 267 «лошадей». Также в списке моторов есть агрегат на 472 «лошади».
С места до первой сотни километров у такой модификации уходит 3,9 сек. На одном ходу седан преодолевает 610 км по циклу WLTP.
#Xpeng
@elektrocarsgo
XPeng доставила 13 690 электромобилей в августе 2023 года
Китайская компания доставила 13 690 полностью электрических автомобилей, что на 43% больше, чем год назад. Это прерывает 11-месячный период годового снижения продаж.
Большинство продаж XPeng приходится на Китай. XPeng не сообщает отдельные результаты продаж моделей, кроме новой G6, которая отметила 7 068 единиц в августе и более 11 000 единиц в общей сложности.
Результат XPeng G6 очень положительный, однако это также означает, что все остальные модели в линейке доставили 6 622 единицы в прошлом месяце, что на 31% меньше, чем год назад. Возможно, это главная проблема, поскольку одна новая модель отвечает за большую часть продаж.
На данный момент в этом году поставки электромобилей XPeng составляют более 66 000 единиц, что на 27 процентов меньше, чем год назад.
#XPeng
@elektrocarsgo
Китайская компания доставила 13 690 полностью электрических автомобилей, что на 43% больше, чем год назад. Это прерывает 11-месячный период годового снижения продаж.
Большинство продаж XPeng приходится на Китай. XPeng не сообщает отдельные результаты продаж моделей, кроме новой G6, которая отметила 7 068 единиц в августе и более 11 000 единиц в общей сложности.
Результат XPeng G6 очень положительный, однако это также означает, что все остальные модели в линейке доставили 6 622 единицы в прошлом месяце, что на 31% меньше, чем год назад. Возможно, это главная проблема, поскольку одна новая модель отвечает за большую часть продаж.
На данный момент в этом году поставки электромобилей XPeng составляют более 66 000 единиц, что на 27 процентов меньше, чем год назад.
#XPeng
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Роскошный электрический минивэн Xpeng X9 представлен на автосалоне в Гуанчжоу
Xpeng утверждает, что семиместный фургон имеет 17 функций, снижающих лобовое сопротивление. Они позволяют фургону иметь коэффициент лобового сопротивления 0,227, что впечатляет для такого большого автомобиля.
В салоне стоит отметить плавающую информационно-развлекательную систему и деревянную отделку по периметру.
21,4-дюймовый дисплей призван развлечь пассажиров второго ряда. Есть встроенный «холодильник» с температурным режимом от 0 до 50° C. Xpeng также упомянул систему климат-контроля «свободного дыхания».
X9 является «единственным в мире серийным минивэном с интегрированной передней и задней конструкцией кузова из литого под давлением алюминия». Модель также имеет рулевое управление задними колесами и стандартную пневматическую подвеску.
X9 будет выпускаться с двумя силовыми агрегатами. Вариант с одним двигателем будет иметь мощность 315 л.с., а модель с двумя двигателями — 496 л.с.
#Xpeng
@elektrocarsgo
Xpeng утверждает, что семиместный фургон имеет 17 функций, снижающих лобовое сопротивление. Они позволяют фургону иметь коэффициент лобового сопротивления 0,227, что впечатляет для такого большого автомобиля.
В салоне стоит отметить плавающую информационно-развлекательную систему и деревянную отделку по периметру.
21,4-дюймовый дисплей призван развлечь пассажиров второго ряда. Есть встроенный «холодильник» с температурным режимом от 0 до 50° C. Xpeng также упомянул систему климат-контроля «свободного дыхания».
X9 является «единственным в мире серийным минивэном с интегрированной передней и задней конструкцией кузова из литого под давлением алюминия». Модель также имеет рулевое управление задними колесами и стандартную пневматическую подвеску.
X9 будет выпускаться с двумя силовыми агрегатами. Вариант с одним двигателем будет иметь мощность 315 л.с., а модель с двумя двигателями — 496 л.с.
#Xpeng
@elektrocarsgo
В Китае стартовали продажи электрического минивэна Xpeng X9 за 50,8 тыс. долларов
На рынок Китая выходит новый премиальный электрический минивэн. В продажу поступила модель Xpeng X9. Напомним, что во время оформления заявок цена составляла 50 800 долларов США. А сейчас на авто действует скидка в размере 4 000 долларов.
Всего на автомобиль было собрано 30 тыс. предзаказов, что стало успешным показателем. Длина Xpeng X9 составляет 5,3 метра, поэтому машину можно назвать представителем сегмента крупных минивэнов. Колесная база достигает отметки в 3 160 мм.
В салоне мы видим 3 ряда кресел и 7 посадочных мест. Силовых установок здесь 2 на выбор.
Первая обладает мощностью 320 л.с. – здесь один электродвигатель на передней оси. Полноприводная версия способна выдавать уже 500 л.с.
В зависимости от выбранной мощности и емкости АКБ автомобиль может преодолеть 610, 640 или 702 км пути. Однако главной изюминкой эксперты называют возможность автономного вождения.
#Xpeng
@elektrocarsgo
На рынок Китая выходит новый премиальный электрический минивэн. В продажу поступила модель Xpeng X9. Напомним, что во время оформления заявок цена составляла 50 800 долларов США. А сейчас на авто действует скидка в размере 4 000 долларов.
Всего на автомобиль было собрано 30 тыс. предзаказов, что стало успешным показателем. Длина Xpeng X9 составляет 5,3 метра, поэтому машину можно назвать представителем сегмента крупных минивэнов. Колесная база достигает отметки в 3 160 мм.
В салоне мы видим 3 ряда кресел и 7 посадочных мест. Силовых установок здесь 2 на выбор.
Первая обладает мощностью 320 л.с. – здесь один электродвигатель на передней оси. Полноприводная версия способна выдавать уже 500 л.с.
В зависимости от выбранной мощности и емкости АКБ автомобиль может преодолеть 610, 640 или 702 км пути. Однако главной изюминкой эксперты называют возможность автономного вождения.
#Xpeng
@elektrocarsgo
XPeng показала «сухопутный авианосец» — электромобиль с электролётом в багажнике
На CES 2024 в Лас-Вегасе было продемонстрировано модульное решение, состоящее из шестиколёсного электромобиля и лёгкого летательного аппарата.
Это самый свежий концепт XPeng Aeroht, он пока существует под описательным названием Land Aircraft Carrier, что можно примерно перевести с английского как «сухопутный авианосец».
Довольно крупный трёхосный электромобиль способен перевозить в специальном отсеке компактный пассажирский аппарат с функцией вертикального взлёта и посадки.
Специализация в данном случае разделена чётко: один модуль летает, на другом можно ездить. Заказы начнут приниматься уже в конце текущего года. Производство XPeng надеется начать до конца 2025 года, тогда же оно поступит в продажу в Китае по цене более $140 000.
На первых порах покупателям будет разрешено совершать пробные полёты на воздушном модуле в строго отведённых территориях.
#XPeng
@elektrocarsgo
На CES 2024 в Лас-Вегасе было продемонстрировано модульное решение, состоящее из шестиколёсного электромобиля и лёгкого летательного аппарата.
Это самый свежий концепт XPeng Aeroht, он пока существует под описательным названием Land Aircraft Carrier, что можно примерно перевести с английского как «сухопутный авианосец».
Довольно крупный трёхосный электромобиль способен перевозить в специальном отсеке компактный пассажирский аппарат с функцией вертикального взлёта и посадки.
Специализация в данном случае разделена чётко: один модуль летает, на другом можно ездить. Заказы начнут приниматься уже в конце текущего года. Производство XPeng надеется начать до конца 2025 года, тогда же оно поступит в продажу в Китае по цене более $140 000.
На первых порах покупателям будет разрешено совершать пробные полёты на воздушном модуле в строго отведённых территориях.
#XPeng
@elektrocarsgo
⬆️
Текущий год, по мнению основателя компании, станет для китайских автопроизводителей периодом «битвы на выбывание».
Чтобы к концу года поймать восходящий тренд в экономике, XPeng должна начать инвестировать средства в своё развитие уже сейчас, по мнению главы компании.
В этом году XPeng исполняется 10 лет, поэтому основные показатели деятельности она должна увеличить более чем в два раза, как резюмировал её основатель.
#XPeng
@elektrocarsgo
Текущий год, по мнению основателя компании, станет для китайских автопроизводителей периодом «битвы на выбывание».
Чтобы к концу года поймать восходящий тренд в экономике, XPeng должна начать инвестировать средства в своё развитие уже сейчас, по мнению главы компании.
В этом году XPeng исполняется 10 лет, поэтому основные показатели деятельности она должна увеличить более чем в два раза, как резюмировал её основатель.
#XPeng
@elektrocarsgo
Volkswagen и XPeng вместе выпустят две модели электромобилей для Китая
Volkswagen и XPeng заключили «Генеральное соглашение». Первым продуктом их сотрудничества станет среднеразмерный внедорожник, который появится на дорогах в 2026 году.
Полностью электрический автомобиль будет называться VW и содержать технологии обоих автопроизводителей.
Впервые компании объявили о стратегическом партнерстве прошлым летом, когда VW купил 4,99% акций XPeng примерно за 700 млн долларов.
Теперь они объявили, что к 2026 году выпустят пару электрокаров среднего размера, первым из которых станет внедорожник.
Он будет основан на внедорожнике XPeng G9. Он основан на архитектуре 800 В, которая сделала его «внедорожником массового производства с самой быстрой зарядкой» в мире, когда его представили в 2022 году.
G9 способен преодолевать расстояние до 702 км на одной зарядке и достигать скорости 100 км/ч всего за 3,9 сек. благодаря двухмоторной трансмиссии, развивающей мощность до 543 л.с. и 717 Нм.
#VW #XPeng
@elektrocarsgo
Volkswagen и XPeng заключили «Генеральное соглашение». Первым продуктом их сотрудничества станет среднеразмерный внедорожник, который появится на дорогах в 2026 году.
Полностью электрический автомобиль будет называться VW и содержать технологии обоих автопроизводителей.
Впервые компании объявили о стратегическом партнерстве прошлым летом, когда VW купил 4,99% акций XPeng примерно за 700 млн долларов.
Теперь они объявили, что к 2026 году выпустят пару электрокаров среднего размера, первым из которых станет внедорожник.
Он будет основан на внедорожнике XPeng G9. Он основан на архитектуре 800 В, которая сделала его «внедорожником массового производства с самой быстрой зарядкой» в мире, когда его представили в 2022 году.
G9 способен преодолевать расстояние до 702 км на одной зарядке и достигать скорости 100 км/ч всего за 3,9 сек. благодаря двухмоторной трансмиссии, развивающей мощность до 543 л.с. и 717 Нм.
#VW #XPeng
@elektrocarsgo
XPeng начнёт продавать электромобиль с электролётом в багажнике в 2026 году
Дочерняя компания китайского стартапа XPeng (AeroHT) параллельно разрабатывает сразу три варианта транспортных средств, дающих возможность перемещаться по воздуху на электротяге.
Первый является электролётом в чистом виде, второй сочетает свойства электролёта и электрокара в одном корпусе, а третий разделяет их конструктивно. Поставки своих летательных аппаратов на китайский рынок AeroHT начнёт в 2026 году.
Об этом заявил президент XPeng Брайан Гу. Сейчас тот самый «сухопутный авианосец» с отделяемым двухместным летающим модулем проходит сертификацию регулирующими органами КНР.
Уложиться в новые сроки, по словам руководителя XPeng, китайский производитель рассчитывает в силу упрощённой схемы сертификации «электрического авианосца», поскольку летающему модулю будут разрешены полёты лишь за пределами населённых пунктов — по крайней мере, на первом этапе.
#XPeng
@elektrocarsgo
Дочерняя компания китайского стартапа XPeng (AeroHT) параллельно разрабатывает сразу три варианта транспортных средств, дающих возможность перемещаться по воздуху на электротяге.
Первый является электролётом в чистом виде, второй сочетает свойства электролёта и электрокара в одном корпусе, а третий разделяет их конструктивно. Поставки своих летательных аппаратов на китайский рынок AeroHT начнёт в 2026 году.
Об этом заявил президент XPeng Брайан Гу. Сейчас тот самый «сухопутный авианосец» с отделяемым двухместным летающим модулем проходит сертификацию регулирующими органами КНР.
Уложиться в новые сроки, по словам руководителя XPeng, китайский производитель рассчитывает в силу упрощённой схемы сертификации «электрического авианосца», поскольку летающему модулю будут разрешены полёты лишь за пределами населённых пунктов — по крайней мере, на первом этапе.
#XPeng
@elektrocarsgo
Xpeng раскрыл имя своего следующего электрического седана
Китайский автопроизводитель Xpeng объявил, что первый представитель новой серии Mona будет называться Xpeng M03.
Он позиционируется как компактный полностью электрический седан, который поступит в продажу в третьем квартале 2024 года по цене меньше 200 тыс. юаней (около 2,4 млн рублей).
Производство новой модели будет вестись на заводе Xpeng Zhaoqing в провинции Гуандун, где сейчас выпускают Xpeng P7. По данным китайских СМИ, первый тестовый экземпляр новой модели уже сошел с конвейера.
Новый Xpeng M03 будет доступен как минимум в трех расцветках: синей, бежево-розовой и градиентной бежево-синей.
Это будет стильный седан в форме фастбэка с T-образными передними и задними фонарями, а также небольшим спойлером сзади. Его построят на фирменной архитектуре Fuyao, а запас хода превысит 500 км.
#Xpeng
@elektrocarsgo
Китайский автопроизводитель Xpeng объявил, что первый представитель новой серии Mona будет называться Xpeng M03.
Он позиционируется как компактный полностью электрический седан, который поступит в продажу в третьем квартале 2024 года по цене меньше 200 тыс. юаней (около 2,4 млн рублей).
Производство новой модели будет вестись на заводе Xpeng Zhaoqing в провинции Гуандун, где сейчас выпускают Xpeng P7. По данным китайских СМИ, первый тестовый экземпляр новой модели уже сошел с конвейера.
Новый Xpeng M03 будет доступен как минимум в трех расцветках: синей, бежево-розовой и градиентной бежево-синей.
Это будет стильный седан в форме фастбэка с T-образными передними и задними фонарями, а также небольшим спойлером сзади. Его построят на фирменной архитектуре Fuyao, а запас хода превысит 500 км.
#Xpeng
@elektrocarsgo
Китайская XPeng поможет Volkswagen при разработке электромобилей для глобального рынка
Год назад стало известно о намерениях немецкого автоконцерна Volkswagen купить 4,99% акций китайского производителя электрокаров XPeng с целью совместного выпуска машин для внутреннего рынка КНР.
На этой неделе партнёры объявили о расширении сотрудничества, намереваясь охватить и мировой рынок.
Совместно разрабатываемая компаниями платформа получила обозначение E/E Architecture (electrical/electronic), и первые электромобили на её основе начнут массово выпускаться в течение ближайших 24 месяцев.
Специалисты Volkswagen и XPeng разместятся в двух исследовательских центрах в Гуанчжоу и Хэфэе. В последнем случае Volkswagen намеревается вложить в развитие этого исследовательского центра 2,5 млрд евро.
Совместные разработки Volkswagen сможет использовать и для производства своих электромобилей на предназначенной для китайского рынка платформе CMP и глобальной MEB.
#XPeng #Volkswagen
@elektrocarsgo
Год назад стало известно о намерениях немецкого автоконцерна Volkswagen купить 4,99% акций китайского производителя электрокаров XPeng с целью совместного выпуска машин для внутреннего рынка КНР.
На этой неделе партнёры объявили о расширении сотрудничества, намереваясь охватить и мировой рынок.
Совместно разрабатываемая компаниями платформа получила обозначение E/E Architecture (electrical/electronic), и первые электромобили на её основе начнут массово выпускаться в течение ближайших 24 месяцев.
Специалисты Volkswagen и XPeng разместятся в двух исследовательских центрах в Гуанчжоу и Хэфэе. В последнем случае Volkswagen намеревается вложить в развитие этого исследовательского центра 2,5 млрд евро.
Совместные разработки Volkswagen сможет использовать и для производства своих электромобилей на предназначенной для китайского рынка платформе CMP и глобальной MEB.
#XPeng #Volkswagen
@elektrocarsgo
Китайский производитель электромобилей XPeng нарастил продажи на 60%, но убытков избежать не удалось
Как поясняет South China Morning Post, по итогам второго квартала XPeng получила чистые убытки в размере $179,2 млн, но их величина хотя бы сократилась на 6,6%, а в годовом сравнении так и вовсе на 54%.
Более того, в этом отношении компания выступила лучше ожиданий аналитиков. Выручка компании выросла на 60% год к году до $1,1 млрд, а также на 24% в последовательном сравнении.
Норма прибыли компании растёт уже 4 квартала подряд, в прошлом она достигла солидных для отрасли 14%.
Конкретно реализация электрокаров принесла в прошлом квартале $956 млн выручки, что на 54% больше итогов аналогичного периода прошлого года, и на 23% больше, чем в первом квартале текущего года.
Выручку преимущественно удалось увеличить за счёт роста объёмов поставок электрокаров. За второй квартал компания отгрузила 30 207 машин, что на 30% больше, чем в прошлом году.
#XPeng
@elektrocarsgo
Как поясняет South China Morning Post, по итогам второго квартала XPeng получила чистые убытки в размере $179,2 млн, но их величина хотя бы сократилась на 6,6%, а в годовом сравнении так и вовсе на 54%.
Более того, в этом отношении компания выступила лучше ожиданий аналитиков. Выручка компании выросла на 60% год к году до $1,1 млрд, а также на 24% в последовательном сравнении.
Норма прибыли компании растёт уже 4 квартала подряд, в прошлом она достигла солидных для отрасли 14%.
Конкретно реализация электрокаров принесла в прошлом квартале $956 млн выручки, что на 54% больше итогов аналогичного периода прошлого года, и на 23% больше, чем в первом квартале текущего года.
Выручку преимущественно удалось увеличить за счёт роста объёмов поставок электрокаров. За второй квартал компания отгрузила 30 207 машин, что на 30% больше, чем в прошлом году.
#XPeng
@elektrocarsgo
XPeng думает о строительстве предприятия по сборке электромобилей в Европе
Глава XPeng Хэ Сяопэн заявил о начале поиска места для строительства завода в Европе. Локальная сборка электрокаров теоретически должна снизить таможенные пошлины и укрепить конкурентные позиции XPeng.
Приоритетом для выбора места под строительство предприятия будут пользоваться регионы с «относительно низкими трудовыми рисками».
XPeng также собирается построить в Европе крупный центр обработки данных, поскольку бортовые системы электрокаров XPeng ориентированы на работу с автопилотом и локализация необходима не только ради повышения скорости обмена информацией, но и для соответствия требованиям местного законодательства.
Повышенные пошлины, по словам главы XPeng, не остановят экспансию компании на мировой рынок, но прибыль компании в странах Европы уменьшится. Сейчас XPeng вынуждена платить 31,3% стоимости за ввоз каждого электрокара.
XPeng также надеется предложить фирменный автопилот клиентам в Европе.
#XPeng
@elektrocarsgo
Глава XPeng Хэ Сяопэн заявил о начале поиска места для строительства завода в Европе. Локальная сборка электрокаров теоретически должна снизить таможенные пошлины и укрепить конкурентные позиции XPeng.
Приоритетом для выбора места под строительство предприятия будут пользоваться регионы с «относительно низкими трудовыми рисками».
XPeng также собирается построить в Европе крупный центр обработки данных, поскольку бортовые системы электрокаров XPeng ориентированы на работу с автопилотом и локализация необходима не только ради повышения скорости обмена информацией, но и для соответствия требованиям местного законодательства.
Повышенные пошлины, по словам главы XPeng, не остановят экспансию компании на мировой рынок, но прибыль компании в странах Европы уменьшится. Сейчас XPeng вынуждена платить 31,3% стоимости за ввоз каждого электрокара.
XPeng также надеется предложить фирменный автопилот клиентам в Европе.
#XPeng
@elektrocarsgo
Китайские производители электрических автомобилей в августе увеличили поставки
Китайские производители электрических авто, в числе которых Nio, Li Auto, XPeng и BYD, в августе увеличили поставки, пишет «Интерфакс».
Так, в Nio сообщили, что компания на 4 процента повысила показатель за август 2023 года, отгрузив 20,176 тыс. единиц авто. Li Auto в прошлом месяце отправила покупателям 48,122 тыс. электрических авто (рост на 38 процентов).
Компания XPeng отчиталась, что в августе поставила 14,036 тыс. экземпляров (повышение примерно на 1 процент).
Совокупные поставки трёх компаний за август — 82,334 тыс. электрических авто, что более чем на 20 процентов больше показателей за аналогичный период прошлого года.
Также на 35 процентов до 370,084 тыс. единиц авто выросли поставки BYD.
#Nio #LiAuto #XPeng #BYD
@elektrocarsgo
Китайские производители электрических авто, в числе которых Nio, Li Auto, XPeng и BYD, в августе увеличили поставки, пишет «Интерфакс».
Так, в Nio сообщили, что компания на 4 процента повысила показатель за август 2023 года, отгрузив 20,176 тыс. единиц авто. Li Auto в прошлом месяце отправила покупателям 48,122 тыс. электрических авто (рост на 38 процентов).
Компания XPeng отчиталась, что в августе поставила 14,036 тыс. экземпляров (повышение примерно на 1 процент).
Совокупные поставки трёх компаний за август — 82,334 тыс. электрических авто, что более чем на 20 процентов больше показателей за аналогичный период прошлого года.
Также на 35 процентов до 370,084 тыс. единиц авто выросли поставки BYD.
#Nio #LiAuto #XPeng #BYD
@elektrocarsgo