Renault анонсировала на тизерах преемника модели Twingo 2026 года
Renault представила серийный прототип хэтчбека Twingo следующего поколения, который поступит в продажу в 2026 году. Новый Twingo будет полностью электрическим.
Судя по дизайну этого прототипа, будет иметь внешний вид, вдохновленный оригинальным хэтчбеком Twingo из девяностых годов.
Renault еще не опубликовала никаких спецификаций предстоящего Twingo, но обещает невероятный КПД до 10,2 миль на кВтч.
Новый Twingo будет использовать ту же модульную архитектуру «AmpR Small», что и хэтчбек Renault 5 и компактный внедорожник Renault 4.
За проектирование и производство будет отвечать Ampere, небольшое подразделение Renault Group по производству электромобилей.
Renault заявляет, что стартовая цена нового Twingo будет менее 20 000 евро или 1,9 млн рублей по текущему обменному курсу.
#Renault
@elektrocarsgo
Renault представила серийный прототип хэтчбека Twingo следующего поколения, который поступит в продажу в 2026 году. Новый Twingo будет полностью электрическим.
Судя по дизайну этого прототипа, будет иметь внешний вид, вдохновленный оригинальным хэтчбеком Twingo из девяностых годов.
Renault еще не опубликовала никаких спецификаций предстоящего Twingo, но обещает невероятный КПД до 10,2 миль на кВтч.
Новый Twingo будет использовать ту же модульную архитектуру «AmpR Small», что и хэтчбек Renault 5 и компактный внедорожник Renault 4.
За проектирование и производство будет отвечать Ampere, небольшое подразделение Renault Group по производству электромобилей.
Renault заявляет, что стартовая цена нового Twingo будет менее 20 000 евро или 1,9 млн рублей по текущему обменному курсу.
#Renault
@elektrocarsgo
В будущую линейку Renault войдут 7 электрокаров от компании Ampere
Renault Ampere, независимое подразделение, занимающееся разработкой электрокаров и ПО для европейского рынка, планирует к 2031 году выпустить 7 полностью электрических моделей для Renault, включая 2 модели следующего поколения.
Новые авто будут основаны на двух модульных архитектурах. Линейка будет охватывать сегменты A, B и C: от городских автомобилей до семейных кроссоверов.
Первым электрокаром нового поколения является Megane E-Tech, дебютировавший в 2022 году. За ним в начале 2024 года последует семейный Renault Scenic E-Tech с механическими вариантами.
Далее - электрический супермини Renault 5 в феврале 2024 года, Renault 4 в 2025 году и Renault Twingo четвертого поколения в 2026 году.
Renault также анонсировала еще 2 электрокара, которые дебютируют в 2027 и 2028 годах, став преемниками Megane E-Tech и Scenic E-Tech и обещая значительное снижение затрат по сравнению с существующими моделями.
#Renault
@elektrocarsgo
Renault Ampere, независимое подразделение, занимающееся разработкой электрокаров и ПО для европейского рынка, планирует к 2031 году выпустить 7 полностью электрических моделей для Renault, включая 2 модели следующего поколения.
Новые авто будут основаны на двух модульных архитектурах. Линейка будет охватывать сегменты A, B и C: от городских автомобилей до семейных кроссоверов.
Первым электрокаром нового поколения является Megane E-Tech, дебютировавший в 2022 году. За ним в начале 2024 года последует семейный Renault Scenic E-Tech с механическими вариантами.
Далее - электрический супермини Renault 5 в феврале 2024 года, Renault 4 в 2025 году и Renault Twingo четвертого поколения в 2026 году.
Renault также анонсировала еще 2 электрокара, которые дебютируют в 2027 и 2028 годах, став преемниками Megane E-Tech и Scenic E-Tech и обещая значительное снижение затрат по сравнению с существующими моделями.
#Renault
@elektrocarsgo
Представлен фургон Renault Master 2024 года с дизельными, водородными и электромоторами
Новый Master в стандартной комплектации предлагается в семи цветах кузова и более чем 300 специальных оттенках.
Фургон представлен в 20 различных силуэтах объемом от 11 до 22 м3, с увеличенной шириной доступа на 40 мм на сдвижной боковой двери и увеличенной погрузочной длиной с прибавкой на 100 мм.
В моторной гамме есть четыре дизельных двигателя, а также доступен электрический вариант. Новый Renault Master E-Tech Electric доступен в версиях мощностью 131 л.с. и 143 л.с. Два двигателя связаны с литий-ионной батареей емкостью 40 кВтч или 87 кВтч .
Автономность Master E-Tech Electric превышает 410 км по циклу WLTP для версии с большой батареей. Модель мощностью 40 кВтч может проехать около 180 км на одной зарядке.
Новый Renault Master поступит в дилерские центры в 2024 году. Также будет версия с водородными топливными элементами. Цены на данный момент неизвестны.
#Renault
@elektrocarsgo
Новый Master в стандартной комплектации предлагается в семи цветах кузова и более чем 300 специальных оттенках.
Фургон представлен в 20 различных силуэтах объемом от 11 до 22 м3, с увеличенной шириной доступа на 40 мм на сдвижной боковой двери и увеличенной погрузочной длиной с прибавкой на 100 мм.
В моторной гамме есть четыре дизельных двигателя, а также доступен электрический вариант. Новый Renault Master E-Tech Electric доступен в версиях мощностью 131 л.с. и 143 л.с. Два двигателя связаны с литий-ионной батареей емкостью 40 кВтч или 87 кВтч .
Автономность Master E-Tech Electric превышает 410 км по циклу WLTP для версии с большой батареей. Модель мощностью 40 кВтч может проехать около 180 км на одной зарядке.
Новый Renault Master поступит в дилерские центры в 2024 году. Также будет версия с водородными топливными элементами. Цены на данный момент неизвестны.
#Renault
@elektrocarsgo
Электрокар Renault 5 EV превратился в педальный автомобиль за 300 долларов к праздникам
Серийную версию электрического супермини Renault 5 представят в феврале 2024 года. Но до тех пор у поклонников французской марки есть несколько интересных вариантов на базе прототипа.
Среди них педальный автомобиль R5. Renault 5 E-Tech Prototype предназначен для детей от 3 лет и старше. Его пластиковый кузов напоминает прототип Renault 5 2021 года. Задние фонари функциональны, а колеса повторяют колеса концепта.
В автомобиле длиной 1060 мм, шириной 580 мм и высотой 460 мм может поместиться только один ребенок. Сиденье выполнено из кожи и ткани и имеет три регулируемых положения. Максимально разрешенный вес - 30 кг.
Педальный 5 E-Tech Prototype стоит 295 евро, что больше, чем у некоторых вариантов с электроприводом в сегменте автомобилей для детей.
#Renault
@elektrocarsgo
Серийную версию электрического супермини Renault 5 представят в феврале 2024 года. Но до тех пор у поклонников французской марки есть несколько интересных вариантов на базе прототипа.
Среди них педальный автомобиль R5. Renault 5 E-Tech Prototype предназначен для детей от 3 лет и старше. Его пластиковый кузов напоминает прототип Renault 5 2021 года. Задние фонари функциональны, а колеса повторяют колеса концепта.
В автомобиле длиной 1060 мм, шириной 580 мм и высотой 460 мм может поместиться только один ребенок. Сиденье выполнено из кожи и ткани и имеет три регулируемых положения. Максимально разрешенный вес - 30 кг.
Педальный 5 E-Tech Prototype стоит 295 евро, что больше, чем у некоторых вариантов с электроприводом в сегменте автомобилей для детей.
#Renault
@elektrocarsgo
На капоте нового электромобиля Renault 5 будет массивный индикатор зарядки
Французский автопроизводитель начнет продажи электромобиля R5 в Европе в 2024 году. До большого дебюта модели на Женевском автосалоне в следующем году он покажет некоторые окончательные детали дизайна.
Тизеры на удивление откровенны, демонстрируя окончательный вид фар и задних фонарей в ретро-стиле.
Самый интересный тизер, которым поделились Renault, посвящен капоту, куда инженеры встроили индикатор заряда аккумулятора в виде огромной цифры «5».
Первоначально ориентированный на город, электромобиль будет продаваться исключительно с аккумуляторной батареей мощностью 52 кВтч, рассчитанной на запас хода в 400 километров по циклу WLTP.
Это должна быть отличная машина для покорения городских джунглей, учитывая, что ее длина будет всего 3,92 метра.
У авто будет пять дверей (со «спрятанными» задними ручками в задних стойках), чрезвычайно короткие свесы и массивный спойлер на крыше.
#Renault
@elektrocarsgo
Французский автопроизводитель начнет продажи электромобиля R5 в Европе в 2024 году. До большого дебюта модели на Женевском автосалоне в следующем году он покажет некоторые окончательные детали дизайна.
Тизеры на удивление откровенны, демонстрируя окончательный вид фар и задних фонарей в ретро-стиле.
Самый интересный тизер, которым поделились Renault, посвящен капоту, куда инженеры встроили индикатор заряда аккумулятора в виде огромной цифры «5».
Первоначально ориентированный на город, электромобиль будет продаваться исключительно с аккумуляторной батареей мощностью 52 кВтч, рассчитанной на запас хода в 400 километров по циклу WLTP.
Это должна быть отличная машина для покорения городских джунглей, учитывая, что ее длина будет всего 3,92 метра.
У авто будет пять дверей (со «спрятанными» задними ручками в задних стойках), чрезвычайно короткие свесы и массивный спойлер на крыше.
#Renault
@elektrocarsgo
В Сети на патентах рассекретили электрический хэтчбек Renault 5 2024 года выпуска
В сеть просочилось несколько запатентованных изображений серийной версии Renault 5 E-Tech, демонстрирующих полностью электрический хэтчбек в преддверии его глобального дебюта 26 февраля.
Они показывают, что электрический хэтчбек очень похож на концепт 2021 года. Передняя часть 5 E-Tech украшена обновленным значком Renault и светодиодными фарами интригующего и острого дизайна, не отличающимися от концепта.
В основе автомобиля ляжет новая архитектура CMF-BEV компании, которая на 70% разделяет компоненты с платформой CMF-B, используемой в моделях с ДВС, таких как Renault Clio, Captur и линейка автомобилей Dacia.
Мощность будет обеспечиваться одним электродвигателем. Отчеты о том, какую мощность будет обеспечивать этот двигатель, различаются, но она должна быть в районе 120–150 л.с.
#Renault
@elektrocarsgo
В сеть просочилось несколько запатентованных изображений серийной версии Renault 5 E-Tech, демонстрирующих полностью электрический хэтчбек в преддверии его глобального дебюта 26 февраля.
Они показывают, что электрический хэтчбек очень похож на концепт 2021 года. Передняя часть 5 E-Tech украшена обновленным значком Renault и светодиодными фарами интригующего и острого дизайна, не отличающимися от концепта.
В основе автомобиля ляжет новая архитектура CMF-BEV компании, которая на 70% разделяет компоненты с платформой CMF-B, используемой в моделях с ДВС, таких как Renault Clio, Captur и линейка автомобилей Dacia.
Мощность будет обеспечиваться одним электродвигателем. Отчеты о том, какую мощность будет обеспечивать этот двигатель, различаются, но она должна быть в районе 120–150 л.с.
#Renault
@elektrocarsgo
Скорее всего, автомобиль будет построен на архитектуре AmpR Small (ранее известной как платформа CMF-BEV).
Хотя конкретные показатели дальности хода и мощности еще не раскрыты, Renault заявила о "лучшей в своем классе эффективности" на уровне 10 кВт-ч/100 км, а также о снижении выбросов CO2 на 75% в течение всего жизненного цикла по сравнению со средним европейским автомобилем с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) 2023 года.
#Renault
@elektrocarsgo
Хотя конкретные показатели дальности хода и мощности еще не раскрыты, Renault заявила о "лучшей в своем классе эффективности" на уровне 10 кВт-ч/100 км, а также о снижении выбросов CO2 на 75% в течение всего жизненного цикла по сравнению со средним европейским автомобилем с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) 2023 года.
#Renault
@elektrocarsgo
Renault отказывается от создания подразделения Ampere по выпуску электрокаров
Ampere была создана как «единственный европейский игрок в области электромобилей и программного обеспечения» и работала как отдельный бизнес.
Это подготовило почву для IPO, которое должно было состояться в первой половине 2024 года. Однако с тех пор, как план объявили в 2022 году, многое изменилось.
Компания считает, что текущие условия на фондовом рынке не созданы для оптимального проведения процесса IPO в интересах Renault Group, ее акционеров и Ampere.
Вдобавок, результаты компании оказались лучше, чем ожидалось. Это привело к увеличению генерации денежных средств, что, в свою очередь, снижает потребность в IPO.
Команда Ampere продолжает стратегию, предусматривающую сокращение затрат на электрокары на 40% за одно поколение.
Она также работает над усовершенствованием ПО и ИИ, а также над крупными выпусками, включая 4, 5, Scenic, Twingo и две другие модели.
#Renault
@elektrocarsgo
Ampere была создана как «единственный европейский игрок в области электромобилей и программного обеспечения» и работала как отдельный бизнес.
Это подготовило почву для IPO, которое должно было состояться в первой половине 2024 года. Однако с тех пор, как план объявили в 2022 году, многое изменилось.
Компания считает, что текущие условия на фондовом рынке не созданы для оптимального проведения процесса IPO в интересах Renault Group, ее акционеров и Ampere.
Вдобавок, результаты компании оказались лучше, чем ожидалось. Это привело к увеличению генерации денежных средств, что, в свою очередь, снижает потребность в IPO.
Команда Ampere продолжает стратегию, предусматривающую сокращение затрат на электрокары на 40% за одно поколение.
Она также работает над усовершенствованием ПО и ИИ, а также над крупными выпусками, включая 4, 5, Scenic, Twingo и две другие модели.
#Renault
@elektrocarsgo
Renault покажет первый в мире электрический водный мотоцикл на автосалоне в Женеве
Чтобы отпраздновать запуск Renault 5, автопроизводитель заключил партнерские отношения с пятью французскими стартапами для создания электромобильных устройств под специальной маркой.
Необычные женевские концепции Renault включают в себя электрический водный мотоцикл и складную парусную лодку.
Специальная версия первого электрического велосипеда BMX от Evol BMX оснащена двигателем мощностью 500 Вт, который может развивать максимальную скорость 45 км/ч. Он имеет запас хода 40 км и весит всего 13 кг.
Сотрудничество Renault с Plume гарантирует гонщикам возможность оставаться над водой. Фольгированная доска стартапа оснащена аккумуляторами, которые обеспечивают до 90 минут непрерывной работы, при этом весит менее 30 кг.
Благодаря мотору, расположенному под водой за крылом, доска позволяет ей и райдеру скользить над волнами, развивая скорость до 35 км/ч.
#Renault
@elektrocarsgo
Чтобы отпраздновать запуск Renault 5, автопроизводитель заключил партнерские отношения с пятью французскими стартапами для создания электромобильных устройств под специальной маркой.
Необычные женевские концепции Renault включают в себя электрический водный мотоцикл и складную парусную лодку.
Специальная версия первого электрического велосипеда BMX от Evol BMX оснащена двигателем мощностью 500 Вт, который может развивать максимальную скорость 45 км/ч. Он имеет запас хода 40 км и весит всего 13 кг.
Сотрудничество Renault с Plume гарантирует гонщикам возможность оставаться над водой. Фольгированная доска стартапа оснащена аккумуляторами, которые обеспечивают до 90 минут непрерывной работы, при этом весит менее 30 кг.
Благодаря мотору, расположенному под водой за крылом, доска позволяет ей и райдеру скользить над волнами, развивая скорость до 35 км/ч.
#Renault
@elektrocarsgo
Renault вывела на тесты новый электрический кроссовер Renault 4
Лука де Мео подтвердил дату презентации еще одного из своих важнейших электрокаров нового поколения. Бренд решил возродить Renault 4, превратив его в элегантный кроссовер, который появится следующей осенью.
Появились его первые шпионские фотографии. Длина модели едва превышает 4 метра, а круглые фары оснащены технологией Full LED.
Шпионские снимки также предоставляют беглый взгляд на интерьер. Через окно переднего пассажира можно увидеть большой экран, который занимает приборную панель нового электрического Renault 5.
Новый Renault 4 дебютирует на Парижском автосалоне. В продажу он поступит в начале 2025 года, практически через год.
Бренд предложит до четырех уровней отделки и оборудования, связанных с электродвигателем мощностью до 120 л.с., все с передним приводом и с аккумулятором с двумя уровнями емкости, обеспечивающим энергию для покрытия максимального запаса хода до 400 км на одном заряде.
#Renault
@elektrocarsgo
Лука де Мео подтвердил дату презентации еще одного из своих важнейших электрокаров нового поколения. Бренд решил возродить Renault 4, превратив его в элегантный кроссовер, который появится следующей осенью.
Появились его первые шпионские фотографии. Длина модели едва превышает 4 метра, а круглые фары оснащены технологией Full LED.
Шпионские снимки также предоставляют беглый взгляд на интерьер. Через окно переднего пассажира можно увидеть большой экран, который занимает приборную панель нового электрического Renault 5.
Новый Renault 4 дебютирует на Парижском автосалоне. В продажу он поступит в начале 2025 года, практически через год.
Бренд предложит до четырех уровней отделки и оборудования, связанных с электродвигателем мощностью до 120 л.с., все с передним приводом и с аккумулятором с двумя уровнями емкости, обеспечивающим энергию для покрытия максимального запаса хода до 400 км на одном заряде.
#Renault
@elektrocarsgo
⬆️
Renault предложит яркую палитру красок желтого и зеленого цветов с эффектом блеска, который будет виден только при внимательном рассмотрении. К нему добавлены белый, глянцевый черный и темно-синий металлик.
Все, кроме четвертой и в самой высокой комплектации, могут сочетаться с контрастной черной глянцевой крышей.
В салоне нового Renault 5 Electric установлена продвинутая мультимедийная система OpenR Link, унаследованная от старших братьев и основанная на Google.
Система готова предложить широкий набор мобильных приложений, включая просмотр фильмов и игр, пока R5 не заряжается.
Карты Google заботятся о планировании маршрута, а также показывают точки зарядки, необходимые для подзарядки энергии. У нового электромобиля Renault также есть сложный виртуальный помощник Reno.
Благодаря искусственному интеллекту ChatGPT он предлагает ответы на более чем 200 вопросов, связанных с эксплуатацией и техническим обслуживанием автомобиля, а также вносит предложения во время вождения: от поднятия стекол, чтобы избежать неприятных запахов, до активации режима «Эко» в автомобиле.
Новый Renault 5 — первый электромобиль в своей категории, оснащенный технологией двунаправленной зарядки мощностью 11 кВт.
#Renault
@elektrocarsgo
Renault предложит яркую палитру красок желтого и зеленого цветов с эффектом блеска, который будет виден только при внимательном рассмотрении. К нему добавлены белый, глянцевый черный и темно-синий металлик.
Все, кроме четвертой и в самой высокой комплектации, могут сочетаться с контрастной черной глянцевой крышей.
В салоне нового Renault 5 Electric установлена продвинутая мультимедийная система OpenR Link, унаследованная от старших братьев и основанная на Google.
Система готова предложить широкий набор мобильных приложений, включая просмотр фильмов и игр, пока R5 не заряжается.
Карты Google заботятся о планировании маршрута, а также показывают точки зарядки, необходимые для подзарядки энергии. У нового электромобиля Renault также есть сложный виртуальный помощник Reno.
Благодаря искусственному интеллекту ChatGPT он предлагает ответы на более чем 200 вопросов, связанных с эксплуатацией и техническим обслуживанием автомобиля, а также вносит предложения во время вождения: от поднятия стекол, чтобы избежать неприятных запахов, до активации режима «Эко» в автомобиле.
Новый Renault 5 — первый электромобиль в своей категории, оснащенный технологией двунаправленной зарядки мощностью 11 кВт.
#Renault
@elektrocarsgo
«Автомобилем года 2024» в Европе стал электрический Renault Scenic E-Tech
Как сообщила пресс-служба оргкомитета конкурса, электрокар Scenic E-Tech набрал в рамках голосования членов жюри 329 баллов.
На второй строчке оказалась «пятёрка» BMW новой генерации (308 баллов). Третье место досталось кроссоверу Peugeot 3008, который набрал 197 баллов.
Также в числе финалистов в 2024 году были Kia EV9 (190 баллов), Volvo EX30 (168 баллов), BYD Seal (131 балл) и Toyota C-HR, который получил 127 баллов.
Кроме того, отмечается, что в нынешнем издании 4 автомобиля-финалиста из 7 (включая победителя) представляют собой полностью электрические модели. Три других модели имеют электрические или гибридные версии.
#Renault
@elektrocarsgo
Как сообщила пресс-служба оргкомитета конкурса, электрокар Scenic E-Tech набрал в рамках голосования членов жюри 329 баллов.
На второй строчке оказалась «пятёрка» BMW новой генерации (308 баллов). Третье место досталось кроссоверу Peugeot 3008, который набрал 197 баллов.
Также в числе финалистов в 2024 году были Kia EV9 (190 баллов), Volvo EX30 (168 баллов), BYD Seal (131 балл) и Toyota C-HR, который получил 127 баллов.
Кроме того, отмечается, что в нынешнем издании 4 автомобиля-финалиста из 7 (включая победителя) представляют собой полностью электрические модели. Три других модели имеют электрические или гибридные версии.
#Renault
@elektrocarsgo