Электромобили и другие new energy vehicles — наше будущее, в которое можно заглянуть уже сегодня.
Канал «Заряжай, поехали!» следит за всем, что в мире едет, плавает и летит на электричестве, водороде, энергии солнца и ветра.
Новинки старых брендов и амбициозные стартапы, взрывающие мозг технологии и солидные инвестиции, смешные факапы и красота техники, от которой невозможно отвести взгляд.
Подпишись на канал «Заряжай, поехали!» и загляни в завтра вместе с нами!
https://t.me/+b4ioAxP3mrJkMWUy
Канал «Заряжай, поехали!» следит за всем, что в мире едет, плавает и летит на электричестве, водороде, энергии солнца и ветра.
Новинки старых брендов и амбициозные стартапы, взрывающие мозг технологии и солидные инвестиции, смешные факапы и красота техники, от которой невозможно отвести взгляд.
Подпишись на канал «Заряжай, поехали!» и загляни в завтра вместе с нами!
https://t.me/+b4ioAxP3mrJkMWUy
На Cybertruck Delivery Event доставят лишь первые 10 экземпляров Tesla Cybertuck
Энтузиасты компании Tesla и любители электромобилей с нетерпением ждут события Cybertruck Delivery Event в Остине, которое должно состояться 30 ноября.
Однако недавнее заявление директора по глобальному дизайну продукции Tesla Хавьера Вердуры может несколько скорректировать ожидания.
По сообщениям мексиканской газеты Milenio, Вердура сообщил, что на мероприятии будут представлены только первые 10 кибертраков, что говорит о том, что примерно 2 миллионам обладателей резервных копий Cybertruck, возможно, стоит поумерить свои ожидания.
Эта новость не только дает представление, но и заставляет задуматься о темпах производства и распределении ресурсов для этого революционного автомобиля.
#Tesla
@elektrocarsgo
Энтузиасты компании Tesla и любители электромобилей с нетерпением ждут события Cybertruck Delivery Event в Остине, которое должно состояться 30 ноября.
Однако недавнее заявление директора по глобальному дизайну продукции Tesla Хавьера Вердуры может несколько скорректировать ожидания.
По сообщениям мексиканской газеты Milenio, Вердура сообщил, что на мероприятии будут представлены только первые 10 кибертраков, что говорит о том, что примерно 2 миллионам обладателей резервных копий Cybertruck, возможно, стоит поумерить свои ожидания.
Эта новость не только дает представление, но и заставляет задуматься о темпах производства и распределении ресурсов для этого революционного автомобиля.
#Tesla
@elektrocarsgo
На автосалоне в Гуанчжоу GAC представил электроседан Hycan A06 Plus дешевле 2 млн рублей
Как передает местный автопортал carnewschina.com, Hycan A06 Plus - это модернизированный вариант ранее выпускавшейся модели Hycan A06. Такой электрокар получил другую оптику и переработанные бамперы.
В длину автомобиль достигает 4945 мм при колёсной базе 2850 мм. У предшественника этот параметр был на 2 см длиннее. Также новому электроседану достался светло-зеленый оттенок кузова.
Интерьер автопроизводитель решил оставить неизменным. На передней панели расположилась мультимедиа с большим экраном на 14,6 дюйма.
Есть виртуальная приборка с 10,25-дюймовым дисплеем и трехспицевый мультируль. На домашнем рынке электрокар оценили минимум в 139,8 тыс. юаней. Если переводить в рубли - около 1,7 миллиона.
#Hycan
@elektrocarsgo
Как передает местный автопортал carnewschina.com, Hycan A06 Plus - это модернизированный вариант ранее выпускавшейся модели Hycan A06. Такой электрокар получил другую оптику и переработанные бамперы.
В длину автомобиль достигает 4945 мм при колёсной базе 2850 мм. У предшественника этот параметр был на 2 см длиннее. Также новому электроседану достался светло-зеленый оттенок кузова.
Интерьер автопроизводитель решил оставить неизменным. На передней панели расположилась мультимедиа с большим экраном на 14,6 дюйма.
Есть виртуальная приборка с 10,25-дюймовым дисплеем и трехспицевый мультируль. На домашнем рынке электрокар оценили минимум в 139,8 тыс. юаней. Если переводить в рубли - около 1,7 миллиона.
#Hycan
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Роскошный электрический минивэн Xpeng X9 представлен на автосалоне в Гуанчжоу
Xpeng утверждает, что семиместный фургон имеет 17 функций, снижающих лобовое сопротивление. Они позволяют фургону иметь коэффициент лобового сопротивления 0,227, что впечатляет для такого большого автомобиля.
В салоне стоит отметить плавающую информационно-развлекательную систему и деревянную отделку по периметру.
21,4-дюймовый дисплей призван развлечь пассажиров второго ряда. Есть встроенный «холодильник» с температурным режимом от 0 до 50° C. Xpeng также упомянул систему климат-контроля «свободного дыхания».
X9 является «единственным в мире серийным минивэном с интегрированной передней и задней конструкцией кузова из литого под давлением алюминия». Модель также имеет рулевое управление задними колесами и стандартную пневматическую подвеску.
X9 будет выпускаться с двумя силовыми агрегатами. Вариант с одним двигателем будет иметь мощность 315 л.с., а модель с двумя двигателями — 496 л.с.
#Xpeng
@elektrocarsgo
Xpeng утверждает, что семиместный фургон имеет 17 функций, снижающих лобовое сопротивление. Они позволяют фургону иметь коэффициент лобового сопротивления 0,227, что впечатляет для такого большого автомобиля.
В салоне стоит отметить плавающую информационно-развлекательную систему и деревянную отделку по периметру.
21,4-дюймовый дисплей призван развлечь пассажиров второго ряда. Есть встроенный «холодильник» с температурным режимом от 0 до 50° C. Xpeng также упомянул систему климат-контроля «свободного дыхания».
X9 является «единственным в мире серийным минивэном с интегрированной передней и задней конструкцией кузова из литого под давлением алюминия». Модель также имеет рулевое управление задними колесами и стандартную пневматическую подвеску.
X9 будет выпускаться с двумя силовыми агрегатами. Вариант с одним двигателем будет иметь мощность 315 л.с., а модель с двумя двигателями — 496 л.с.
#Xpeng
@elektrocarsgo
Представлен концепт футуристического внедорожника GAC ERA с водородным мотором
Концепт получает заднемедиальные двери (это их называют двери-самоубийцы) и боковые юбки аэродинамической формы.
Интерьер спроектирован так, чтобы создать атмосферу гостиной: вращающиеся передние сиденья и центральная консоль, трансформирующаяся в стол. Центральный подлокотник при желании раскладывается в чайный столик.
Внедорожник построен на платформе GAC, но в отличие от большинства концептов он не является электромобилем с аккумуляторной батареей.
Вместо этого он использует технологию водородных топливных элементов (FCEV) с двумя расположенными сзади электродвигателями общей мощностью 540 л.с.
Запас хода такого авто достигает 800 км. Его можно быстро пополнить при подключении к водородному насосу вместо электрического зарядного устройства.
У этого концепта вряд ли будет серийное будущее, но отдельные его детали и функции мы можем увидеть на следующих автоновинках GAC.
#GAC
@elektrocarsgo
Концепт получает заднемедиальные двери (это их называют двери-самоубийцы) и боковые юбки аэродинамической формы.
Интерьер спроектирован так, чтобы создать атмосферу гостиной: вращающиеся передние сиденья и центральная консоль, трансформирующаяся в стол. Центральный подлокотник при желании раскладывается в чайный столик.
Внедорожник построен на платформе GAC, но в отличие от большинства концептов он не является электромобилем с аккумуляторной батареей.
Вместо этого он использует технологию водородных топливных элементов (FCEV) с двумя расположенными сзади электродвигателями общей мощностью 540 л.с.
Запас хода такого авто достигает 800 км. Его можно быстро пополнить при подключении к водородному насосу вместо электрического зарядного устройства.
У этого концепта вряд ли будет серийное будущее, но отдельные его детали и функции мы можем увидеть на следующих автоновинках GAC.
#GAC
@elektrocarsgo
Tesla, Audi и Nissan имеют минимальную потерю дальности хода зимой
Компания Recurrent, специализирующаяся на исследованиях и сборе данных о АКБ, собрала сведения о 10 тыс. электрокаров, чтобы проанализировать влияние низких температур на запас хода 18 моделей в США.
Анализ показал, что в среднем дальность хода зимой составляет около 70,3% от обычного запаса хода с учетом таких факторов, как климат, рельеф местности и реальные режимы вождения.
Это приводит к разделению запаса хода на "зимний" и "нормальный", которые отличаются от оценок EPA. Интересно, что некоторые электрокары показывают минимальное снижение запаса хода в холодную погоду.
Audi E-Tron, особенно модели 2021-2022 г.в. и ребрендированный Q8 E-Tron начиная с 2023 года, показал одно из самых низких снижений запаса хода - всего 16%.
В 2019 году Nissan Leaf также показал снижение дальности пробега на 23% при 0°C. Tesla Model 3, Model Y и Model X, продемонстрировали среднее снижение дальности хода зимой на 24%.
#электромобили
@elektrocarsgo
Компания Recurrent, специализирующаяся на исследованиях и сборе данных о АКБ, собрала сведения о 10 тыс. электрокаров, чтобы проанализировать влияние низких температур на запас хода 18 моделей в США.
Анализ показал, что в среднем дальность хода зимой составляет около 70,3% от обычного запаса хода с учетом таких факторов, как климат, рельеф местности и реальные режимы вождения.
Это приводит к разделению запаса хода на "зимний" и "нормальный", которые отличаются от оценок EPA. Интересно, что некоторые электрокары показывают минимальное снижение запаса хода в холодную погоду.
Audi E-Tron, особенно модели 2021-2022 г.в. и ребрендированный Q8 E-Tron начиная с 2023 года, показал одно из самых низких снижений запаса хода - всего 16%.
В 2019 году Nissan Leaf также показал снижение дальности пробега на 23% при 0°C. Tesla Model 3, Model Y и Model X, продемонстрировали среднее снижение дальности хода зимой на 24%.
#электромобили
@elektrocarsgo
Цена тяговых батарей к 2025 году упадёт ниже $100 за 1 кВт‧ч — сильнее, чем ожидалось
Аналитики Goldman Sachs считают, что к 2025 году стоимость хранения 1 кВт‧ч электроэнергии в тяговых батареях снизится на 40%, а не на 33% по сравнению с 2022 годом.
В абсолютном выражении это будет означать, что стоимость хранения 1 кВт‧ч электроэнергии в тяговых батареях опустится до $99, а этот рубеж считается переломной точкой для массовой экспансии электрокаров.
До половины достигаемого к 2025 году снижения себестоимости тяговых батарей, по мнению аналитиков Goldman Sachs, будет получено за счёт снижения цен на ключевые компоненты типа лития, никеля и кобальта.
В целом, на интервале от 2023 до 2030 года стоимость тяговых батарей будет в среднем снижаться на 11 % в год. К концу десятилетия стоимость хранения 1 кВт‧ч электроэнергии в тяговых батареях опустится ниже отметки в $80.
В своём анализе Goldman Sachs смотрят на затраты на уровне всей тяговой батареи, а не ячеек в отдельности.
@elektrocarsgo
Аналитики Goldman Sachs считают, что к 2025 году стоимость хранения 1 кВт‧ч электроэнергии в тяговых батареях снизится на 40%, а не на 33% по сравнению с 2022 годом.
В абсолютном выражении это будет означать, что стоимость хранения 1 кВт‧ч электроэнергии в тяговых батареях опустится до $99, а этот рубеж считается переломной точкой для массовой экспансии электрокаров.
До половины достигаемого к 2025 году снижения себестоимости тяговых батарей, по мнению аналитиков Goldman Sachs, будет получено за счёт снижения цен на ключевые компоненты типа лития, никеля и кобальта.
В целом, на интервале от 2023 до 2030 года стоимость тяговых батарей будет в среднем снижаться на 11 % в год. К концу десятилетия стоимость хранения 1 кВт‧ч электроэнергии в тяговых батареях опустится ниже отметки в $80.
В своём анализе Goldman Sachs смотрят на затраты на уровне всей тяговой батареи, а не ячеек в отдельности.
@elektrocarsgo
Cadillac представил два новых электромобиля для Китая
На автосалоне в Гуанчжоу компания анонсировала две будущие модели. Кроссовер в середине тизера примерно такого же размера, как ранее представленный Optiq.
Но у него более плоская крыша, более короткий капот и менее вертикальная передняя часть. Мы также можем увидеть менее изящное лобовое стекло.
Кроссовер справа кажется значительно меньше и выше остальных. На тизере можно увидеть видеть выраженную линию плеча и несколько черт, которые являются общими с вышеупомянутой моделью.
Несмотря на все сказанное, в подписи отмечалось, что изображение предназначено «только для справки», и подразумевалось, что серийные модели могут отличаться.
Ранее фотошпионы уже запечатлели трехрядный Cadillac EV, который станет преемником XT6. Ранее Cadillac объявил о планах представить в этом году три новых электромобиля.
Два из них, Optiq и Escalade IQ, уже представлены, так что остается еще один, дебют которого состоится в конце этого года.
#Cadillac
@elektrocarsgo
На автосалоне в Гуанчжоу компания анонсировала две будущие модели. Кроссовер в середине тизера примерно такого же размера, как ранее представленный Optiq.
Но у него более плоская крыша, более короткий капот и менее вертикальная передняя часть. Мы также можем увидеть менее изящное лобовое стекло.
Кроссовер справа кажется значительно меньше и выше остальных. На тизере можно увидеть видеть выраженную линию плеча и несколько черт, которые являются общими с вышеупомянутой моделью.
Несмотря на все сказанное, в подписи отмечалось, что изображение предназначено «только для справки», и подразумевалось, что серийные модели могут отличаться.
Ранее фотошпионы уже запечатлели трехрядный Cadillac EV, который станет преемником XT6. Ранее Cadillac объявил о планах представить в этом году три новых электромобиля.
Два из них, Optiq и Escalade IQ, уже представлены, так что остается еще один, дебют которого состоится в конце этого года.
#Cadillac
@elektrocarsgo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Отечественный электромобиль Lada e-Largus начнут массово выпускать в первой половине 2024 года
Об этом заявил президент компании Максим Соколов. Тестовую партию электрокаров концерн выпустит в следующем месяце на мощностях ижевской сборочной площадки, уточнил глава предприятия.
Отечественный электромобиль будет выпускаться в версиях с пяти и семиместным салоном с запасом хода в 350–400 км, а также в версии грузового фургона с запасом хода 250 км.
Прежде сообщалось о применении синхронного электромотора на постоянных магнитах мощностью 110 кВт (около 150 л.с.).
Минувшей весной компания продемонстрировала предсерийное исполнение e-Largus. Модель укомплектовали литий-ионными аккумуляторами и электрическим агрегатом с отдачей на 150 «лошадей».
На первые сто километров в час уходит порядка 10 сек. Потолком скорости стал показатель в 145 км/ч.
#автоваз
@elektrocarsgo
Об этом заявил президент компании Максим Соколов. Тестовую партию электрокаров концерн выпустит в следующем месяце на мощностях ижевской сборочной площадки, уточнил глава предприятия.
Отечественный электромобиль будет выпускаться в версиях с пяти и семиместным салоном с запасом хода в 350–400 км, а также в версии грузового фургона с запасом хода 250 км.
Прежде сообщалось о применении синхронного электромотора на постоянных магнитах мощностью 110 кВт (около 150 л.с.).
Минувшей весной компания продемонстрировала предсерийное исполнение e-Largus. Модель укомплектовали литий-ионными аккумуляторами и электрическим агрегатом с отдачей на 150 «лошадей».
На первые сто километров в час уходит порядка 10 сек. Потолком скорости стал показатель в 145 км/ч.
#автоваз
@elektrocarsgo
Новые электромобили Toyota унаследуют компоненты от Prius первого поколения
Аккумуляторы Toyota Prius первого поколения оказались важны для снижения затрат при производстве будущих электромобилей японской марки.
Именно так Toyota гарантировала свою циклическую экономию аккумуляторов.
В прошлом году Toyota и североамериканская компания Redwood, занимающаяся переработкой аккумуляторов, подписали соглашение о сотрудничестве по сбору и переработке аккумуляторов, срок службы которых подходит к концу.
Решение «аккумулятора замкнутого цикла», которое включает сбор, тестирование и утилизацию электрических и гибридных моделей Toyota.
Теперь обе компании подтвердили, что помимо всего вышеперечисленного Redwood вновь будет поставлять ключевые компоненты при производстве новых аккумуляторов для электромобилей Toyota.
Новая экосистема жизненного цикла аккумуляторов, которая позволит перерабатывать, восстанавливать и повторно использовать около 5 млн работающих единиц.
#Toyota
@elektrocarsgo
Аккумуляторы Toyota Prius первого поколения оказались важны для снижения затрат при производстве будущих электромобилей японской марки.
Именно так Toyota гарантировала свою циклическую экономию аккумуляторов.
В прошлом году Toyota и североамериканская компания Redwood, занимающаяся переработкой аккумуляторов, подписали соглашение о сотрудничестве по сбору и переработке аккумуляторов, срок службы которых подходит к концу.
Решение «аккумулятора замкнутого цикла», которое включает сбор, тестирование и утилизацию электрических и гибридных моделей Toyota.
Теперь обе компании подтвердили, что помимо всего вышеперечисленного Redwood вновь будет поставлять ключевые компоненты при производстве новых аккумуляторов для электромобилей Toyota.
Новая экосистема жизненного цикла аккумуляторов, которая позволит перерабатывать, восстанавливать и повторно использовать около 5 млн работающих единиц.
#Toyota
@elektrocarsgo
Сколько стоит самый дешевый электрический Kaiyi Shiyue
Kaiyi Shiyue - доступный электрическый мини-автомобиль, цена которого составит от 54 900 до 69 900 юаней (около 677-861 тыс. руб.).
Компактный трехдверный автомобиль, построенный на чисто электрической платформе i-EA, имеет размеры 3360 мм в длину, 1700 мм в ширину и 1600 мм в высоту.
В салоне - изящная плавающая жидкокристаллическая панель приборов, а также большой 10,25-дюймовый экран мультимедийной системы.
В Kaiyi Shiyue две подушки безопасности, система контроля кругового обзора и набор функций помощи водителю, обеспечивающих повышенный комфорт вождения.
Модель оснащена возможностью дистанционного управления, что создает дополнительные удобства для пользователей.
В движение Kaiyi Shiyue приводится передним электромотором мощностью 40 кВт (около 54,4 л.с.) и литий-железо-фосфатной батареей, поставляемой компанией Ningde Era.
Ожидаемый запас хода составляет от 201 км до 301 км, в зависимости от конфигурации батареи.
#Kaiyi
@elektrocarsgo
Kaiyi Shiyue - доступный электрическый мини-автомобиль, цена которого составит от 54 900 до 69 900 юаней (около 677-861 тыс. руб.).
Компактный трехдверный автомобиль, построенный на чисто электрической платформе i-EA, имеет размеры 3360 мм в длину, 1700 мм в ширину и 1600 мм в высоту.
В салоне - изящная плавающая жидкокристаллическая панель приборов, а также большой 10,25-дюймовый экран мультимедийной системы.
В Kaiyi Shiyue две подушки безопасности, система контроля кругового обзора и набор функций помощи водителю, обеспечивающих повышенный комфорт вождения.
Модель оснащена возможностью дистанционного управления, что создает дополнительные удобства для пользователей.
В движение Kaiyi Shiyue приводится передним электромотором мощностью 40 кВт (около 54,4 л.с.) и литий-железо-фосфатной батареей, поставляемой компанией Ningde Era.
Ожидаемый запас хода составляет от 201 км до 301 км, в зависимости от конфигурации батареи.
#Kaiyi
@elektrocarsgo
Skywell показал прототип электроседана Skyhome с системой мониторинга здоровья
Это электрический седан на новой платформе с адаптивной пневмоподвеской Skyworth Aladdin 1.0. Другая его особенность - интегрированные в силовую структуру кузова аккумуляторные ячейки.
Чтобы подзарядить электроседан на пробег в 490 км, понадобится всего 10 минут. Автопроизводитель оборудовал концепт цифровым салонным зеркалом, задними креслами с функцией массажа ног, огромным экраном для задних пассажиров, а ещё холодильником и аудиосистемой с 21 динамиком.
Однако главная фишка его в другом: он использует бесконтактную систему считывания психофизических показателей человека. Проще говоря, авто будет следить за здоровьем водителя и предупреждать его о всевозможных рисках. Технические подробности автопроизводитель пока не раскрывает.
Серийный Skyhome может появиться на рынке в будущем год. Седан может оснащаться одним электромотором или двумя. Топовый вариант на разгон до сотни тратит всего за 3,5 сек.
#Skywell
@elektrocarsgo
Это электрический седан на новой платформе с адаптивной пневмоподвеской Skyworth Aladdin 1.0. Другая его особенность - интегрированные в силовую структуру кузова аккумуляторные ячейки.
Чтобы подзарядить электроседан на пробег в 490 км, понадобится всего 10 минут. Автопроизводитель оборудовал концепт цифровым салонным зеркалом, задними креслами с функцией массажа ног, огромным экраном для задних пассажиров, а ещё холодильником и аудиосистемой с 21 динамиком.
Однако главная фишка его в другом: он использует бесконтактную систему считывания психофизических показателей человека. Проще говоря, авто будет следить за здоровьем водителя и предупреждать его о всевозможных рисках. Технические подробности автопроизводитель пока не раскрывает.
Серийный Skyhome может появиться на рынке в будущем год. Седан может оснащаться одним электромотором или двумя. Топовый вариант на разгон до сотни тратит всего за 3,5 сек.
#Skywell
@elektrocarsgo
Представлен фургон Renault Master 2024 года с дизельными, водородными и электромоторами
Новый Master в стандартной комплектации предлагается в семи цветах кузова и более чем 300 специальных оттенках.
Фургон представлен в 20 различных силуэтах объемом от 11 до 22 м3, с увеличенной шириной доступа на 40 мм на сдвижной боковой двери и увеличенной погрузочной длиной с прибавкой на 100 мм.
В моторной гамме есть четыре дизельных двигателя, а также доступен электрический вариант. Новый Renault Master E-Tech Electric доступен в версиях мощностью 131 л.с. и 143 л.с. Два двигателя связаны с литий-ионной батареей емкостью 40 кВтч или 87 кВтч .
Автономность Master E-Tech Electric превышает 410 км по циклу WLTP для версии с большой батареей. Модель мощностью 40 кВтч может проехать около 180 км на одной зарядке.
Новый Renault Master поступит в дилерские центры в 2024 году. Также будет версия с водородными топливными элементами. Цены на данный момент неизвестны.
#Renault
@elektrocarsgo
Новый Master в стандартной комплектации предлагается в семи цветах кузова и более чем 300 специальных оттенках.
Фургон представлен в 20 различных силуэтах объемом от 11 до 22 м3, с увеличенной шириной доступа на 40 мм на сдвижной боковой двери и увеличенной погрузочной длиной с прибавкой на 100 мм.
В моторной гамме есть четыре дизельных двигателя, а также доступен электрический вариант. Новый Renault Master E-Tech Electric доступен в версиях мощностью 131 л.с. и 143 л.с. Два двигателя связаны с литий-ионной батареей емкостью 40 кВтч или 87 кВтч .
Автономность Master E-Tech Electric превышает 410 км по циклу WLTP для версии с большой батареей. Модель мощностью 40 кВтч может проехать около 180 км на одной зарядке.
Новый Renault Master поступит в дилерские центры в 2024 году. Также будет версия с водородными топливными элементами. Цены на данный момент неизвестны.
#Renault
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Электропикап Tesla Cybertruck добрался до выставочных залов
Любой желающий может увидеть Cybertruck вживую в нескольких американских автосалонах за несколько дней до того, как первые владельцы получат заказанные пикапы - срок доставки 30 ноября.
В преддверии презентации Tesla решила показать полностью электрический пикап Cybertruck вживую - автомобиль попал в несколько местных автосалонов. Причём многие ключевые подробности автопроизводитель до сих пор хранит в секрете.
На выходных Cybertruck начал появляться в автосалонах Tesla в Калифорнии. Чуть больше недели назад пикап заметили возле автосалона в Сан-Хосе, а после - в торговом центре Сан-Диего. И география расширяется.
Оказаться в салоне пикапа не получится. Все выставочные машины поставили за перегородки.
С 2019 года новых принципиальных подробностей так и не появилось. Tesla еще даже не объявила цены. Хотя уже сейчас понятно, обещанный доступный пикап за 40 000 долларов не появится – что не должно
#Tesla
@elektrocarsgo
Любой желающий может увидеть Cybertruck вживую в нескольких американских автосалонах за несколько дней до того, как первые владельцы получат заказанные пикапы - срок доставки 30 ноября.
В преддверии презентации Tesla решила показать полностью электрический пикап Cybertruck вживую - автомобиль попал в несколько местных автосалонов. Причём многие ключевые подробности автопроизводитель до сих пор хранит в секрете.
На выходных Cybertruck начал появляться в автосалонах Tesla в Калифорнии. Чуть больше недели назад пикап заметили возле автосалона в Сан-Хосе, а после - в торговом центре Сан-Диего. И география расширяется.
Оказаться в салоне пикапа не получится. Все выставочные машины поставили за перегородки.
С 2019 года новых принципиальных подробностей так и не появилось. Tesla еще даже не объявила цены. Хотя уже сейчас понятно, обещанный доступный пикап за 40 000 долларов не появится – что не должно
#Tesla
@elektrocarsgo
New Energy Motors готовится к продаже в России электрических грузовиков NEMO
Малогабаритный электрофургон NEMO FC25 начнут продавать в автосалонах нашей страны со следующего года. Это обновленная модификация грузовой модели Wolv FC25, старт продаж которой дали год назад.
Кроме смены наименования, электрический фургон приобрел оптику на светодиодах, а также пересмотренное оформление салона, обновленный бампер в передней части кузова и диски колес в иной оформлении.
Цена модели не называется. Ожидается, что модель будет продаваться от 3 млн 200 тыс. рублей за шасси с кабиной без кузовной надстройки, промтоварный фургон продается от 3 млн 600 тыс. руб.
База колес Wolv FC25 насчитывает 2495 мм. Потолок мощности электрического агрегата достигает 41 л.с. и 150 Нм. Максимумом скорости стал показатель в 85 км/ч.
Без дозарядки дальность хода вышла в 200 км. Модели производятся фирмой Fengchuen в китайском городе Уси провинции Цзянсу.
#NewEnergyMotors
@elektrocarsgo
Малогабаритный электрофургон NEMO FC25 начнут продавать в автосалонах нашей страны со следующего года. Это обновленная модификация грузовой модели Wolv FC25, старт продаж которой дали год назад.
Кроме смены наименования, электрический фургон приобрел оптику на светодиодах, а также пересмотренное оформление салона, обновленный бампер в передней части кузова и диски колес в иной оформлении.
Цена модели не называется. Ожидается, что модель будет продаваться от 3 млн 200 тыс. рублей за шасси с кабиной без кузовной надстройки, промтоварный фургон продается от 3 млн 600 тыс. руб.
База колес Wolv FC25 насчитывает 2495 мм. Потолок мощности электрического агрегата достигает 41 л.с. и 150 Нм. Максимумом скорости стал показатель в 85 км/ч.
Без дозарядки дальность хода вышла в 200 км. Модели производятся фирмой Fengchuen в китайском городе Уси провинции Цзянсу.
#NewEnergyMotors
@elektrocarsgo
VinFast выпустил электромобиль VF 7
Интерьер отличается минималистичным дизайном, поскольку в нем нет ничего, кроме 12,9-дюймовой информационно-развлекательной системы с Android Auto и Apple CarPlay.
VF 7 начального уровня оснащен аккумуляторной батареей емкостью 59,6 кВтч, которая питает электродвигатель мощностью 174 л.с. и 250 Нм. Это позволит городскому варианту иметь запас хода по WLTP до 375 км.
Обновление до VF 7 Plus дарит покупателям двухмоторную систему полного привода, развивающую мощность до 349 л.с. и крутящий момент 500 Нм. Авто также получит более крупный аккумулятор емкостью 75,3 кВтч, который увеличивает запас хода по WLTP до 431 км. Кроме того, разгон до 100 км/ч занимает 5,8 секунды.
Во Вьетнаме цены начинаются с 999 миллионов донгов или от 3,6 млн рублей. Однако клиенты могут получить скидку, взяв аккумулятор в аренду отдельно.
Поставки во Вьетнам планируются в начале 2024 года. Позднее кроссовер будет предлагаться на мировых рынках.
#VinFast
@elektrocarsgo
Интерьер отличается минималистичным дизайном, поскольку в нем нет ничего, кроме 12,9-дюймовой информационно-развлекательной системы с Android Auto и Apple CarPlay.
VF 7 начального уровня оснащен аккумуляторной батареей емкостью 59,6 кВтч, которая питает электродвигатель мощностью 174 л.с. и 250 Нм. Это позволит городскому варианту иметь запас хода по WLTP до 375 км.
Обновление до VF 7 Plus дарит покупателям двухмоторную систему полного привода, развивающую мощность до 349 л.с. и крутящий момент 500 Нм. Авто также получит более крупный аккумулятор емкостью 75,3 кВтч, который увеличивает запас хода по WLTP до 431 км. Кроме того, разгон до 100 км/ч занимает 5,8 секунды.
Во Вьетнаме цены начинаются с 999 миллионов донгов или от 3,6 млн рублей. Однако клиенты могут получить скидку, взяв аккумулятор в аренду отдельно.
Поставки во Вьетнам планируются в начале 2024 года. Позднее кроссовер будет предлагаться на мировых рынках.
#VinFast
@elektrocarsgo