Toyota: электромобили никогда не займут более 30% рынка
«Локальные победы» над этим утверждением электрокарами уже одерживаются, поскольку в Норвегии они уже занимают более 82% первичного авторынка, в Швеции данный показатель достиг 32%.
По сути, даже крупнейший автомобильный рынок мира, коим является Китай, не так далёк от упоминаемого Toyota рубежа, поскольку в прошлом году электромобили формировали на нём 24% продаж легкового транспорта.
По мнению председателя совета директоров Toyota Motor Акио Тоёда, в перспективе аккумуляторные электромобили от силы смогут занять 30% первичного авторынка, а остальной объём продаж будут формировать классические машины с ДВС, гибриды и транспортные средства с водородными силовыми установками.
Поскольку миллиард жителей нашей планеты до сих пор не имеет доступа к электричеству, как пояснил председатель совета директоров Toyota, ограничивать выбор покупателей только дорогими транспортными средствами на электротяге было бы неправильно.
#Toyota
@elektrocarsgo
«Локальные победы» над этим утверждением электрокарами уже одерживаются, поскольку в Норвегии они уже занимают более 82% первичного авторынка, в Швеции данный показатель достиг 32%.
По сути, даже крупнейший автомобильный рынок мира, коим является Китай, не так далёк от упоминаемого Toyota рубежа, поскольку в прошлом году электромобили формировали на нём 24% продаж легкового транспорта.
По мнению председателя совета директоров Toyota Motor Акио Тоёда, в перспективе аккумуляторные электромобили от силы смогут занять 30% первичного авторынка, а остальной объём продаж будут формировать классические машины с ДВС, гибриды и транспортные средства с водородными силовыми установками.
Поскольку миллиард жителей нашей планеты до сих пор не имеет доступа к электричеству, как пояснил председатель совета директоров Toyota, ограничивать выбор покупателей только дорогими транспортными средствами на электротяге было бы неправильно.
#Toyota
@elektrocarsgo
Представлена Toyota Mirai 2024
Toyota представила обновлённый водородный седан Mirai для внутреннего рынка. Стоимость Mirai в Японии составляет от 49 до 58 тыс. долларов в зависимости от выбранной комплектации.
Базовая комплектация Toyota Mirai получила расширенный набор водительских ассистентов Safety Sense.
В более дорогих версиях доступен водительский помощник Teammate, облегчающий движение в условиях пробок, а также продвинутый автопарковщик Advanced Park.
8-дюймовая цифровая панель приборов увеличена до 12,3 дюймов, что соответствует диагонали центрального дисплея.
Среди нового оборудования появилась подсветка салона с 64 оттенками, видеорегистратор и «цифровой ключ», который позволяет управлять дверьми и запускать двигатель с помощью смартфона.
Силовая установка Mirai не изменилась: это 182-сильный электромотор на задней оси и 3 бака для водорода общей ёмкостью 141 л, обеспечивающих пробег до 850 км.
#Toyota
@elektrocarsgo
Toyota представила обновлённый водородный седан Mirai для внутреннего рынка. Стоимость Mirai в Японии составляет от 49 до 58 тыс. долларов в зависимости от выбранной комплектации.
Базовая комплектация Toyota Mirai получила расширенный набор водительских ассистентов Safety Sense.
В более дорогих версиях доступен водительский помощник Teammate, облегчающий движение в условиях пробок, а также продвинутый автопарковщик Advanced Park.
8-дюймовая цифровая панель приборов увеличена до 12,3 дюймов, что соответствует диагонали центрального дисплея.
Среди нового оборудования появилась подсветка салона с 64 оттенками, видеорегистратор и «цифровой ключ», который позволяет управлять дверьми и запускать двигатель с помощью смартфона.
Силовая установка Mirai не изменилась: это 182-сильный электромотор на задней оси и 3 бака для водорода общей ёмкостью 141 л, обеспечивающих пробег до 850 км.
#Toyota
@elektrocarsgo
Электромобили составили всего 0,92 процента продаж Toyota в 2023 году
2023 год стал рекордным для Toyota, но электромобили к этому не имели никакого отношения. Из общего числа 11 233 039 автомобилей, проданных Toyota и ее дочерними компаниями, лишь немногие из них отказались от двигателя внутреннего сгорания.
Поставки аккумуляторных электромобилей составили 104 018 единиц. Да, рост составил 325,2 процента по сравнению с прошлым годом, но если сравнивать его с низкими базовыми показателями, эти показатели могут быть обманчивыми.
Реальность такова, что на долю электромобилей пришлось всего 0,926 процента от общего объема поставок в течение рекордного года для Toyota.
В линейке Beyond Zero (bZ) есть несколько электромобилей, но, по оценкам компании, электромобили с батарейным питанием всегда останутся в меньшинстве.
Даже после того, как Toyota диверсифицирует свою линейку электромобилей, на аккумуляторные электромобили, по оценкам, придется лишь 30% продаж.
#Toyota
@elektrocarsgo
2023 год стал рекордным для Toyota, но электромобили к этому не имели никакого отношения. Из общего числа 11 233 039 автомобилей, проданных Toyota и ее дочерними компаниями, лишь немногие из них отказались от двигателя внутреннего сгорания.
Поставки аккумуляторных электромобилей составили 104 018 единиц. Да, рост составил 325,2 процента по сравнению с прошлым годом, но если сравнивать его с низкими базовыми показателями, эти показатели могут быть обманчивыми.
Реальность такова, что на долю электромобилей пришлось всего 0,926 процента от общего объема поставок в течение рекордного года для Toyota.
В линейке Beyond Zero (bZ) есть несколько электромобилей, но, по оценкам компании, электромобили с батарейным питанием всегда останутся в меньшинстве.
Даже после того, как Toyota диверсифицирует свою линейку электромобилей, на аккумуляторные электромобили, по оценкам, придется лишь 30% продаж.
#Toyota
@elektrocarsgo
В Японии разыгрывают электрический концепт Toyota AE86
Автопроизводители обычно не позволяют широкой публике управлять своими концептуальными автомобилями. Toyota, должно быть, очень доверяет своим фанатам, поскольку в рамках лотереи в Японии компания позволяет нескольким счастливчикам сесть за руль своего концепта AE86 BEV.
Подать заявку на участие в лотерее можно с 13 по 26 февраля. Если вы выиграете, вам придется заплатить сумму, эквивалентную 133 долларам (20 000 иен), чтобы получить возможность управлять AE86 BEV, первоначально представленным на Токийском автосалоне 2023 года.
Toyota не сообщает, сколько победителей она выберет, но доступно 13 трехчасовых слотов, так что, скорее всего, именно такое количество победителей сможет покататься на AE86 BEV.
Двигатель AE86 BEV взят от гибридного пикапа Tundra i-Force Max, мощностью 94 лошадиных силы, при этом мощность передается на задние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач.
#Toyota
@elektrocarsgo
Автопроизводители обычно не позволяют широкой публике управлять своими концептуальными автомобилями. Toyota, должно быть, очень доверяет своим фанатам, поскольку в рамках лотереи в Японии компания позволяет нескольким счастливчикам сесть за руль своего концепта AE86 BEV.
Подать заявку на участие в лотерее можно с 13 по 26 февраля. Если вы выиграете, вам придется заплатить сумму, эквивалентную 133 долларам (20 000 иен), чтобы получить возможность управлять AE86 BEV, первоначально представленным на Токийском автосалоне 2023 года.
Toyota не сообщает, сколько победителей она выберет, но доступно 13 трехчасовых слотов, так что, скорее всего, именно такое количество победителей сможет покататься на AE86 BEV.
Двигатель AE86 BEV взят от гибридного пикапа Tundra i-Force Max, мощностью 94 лошадиных силы, при этом мощность передается на задние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач.
#Toyota
@elektrocarsgo
Toyota подтвердила выпуск электрического пикапа Hilux в 2025 году
Нориаки Ямасита из Toyota в Таиланде подтвердил, что серийная версия электрического пикапа уже не за горами, согласно сообщению Reuters.
Ямасита упомянул, что перед запуском в производство пикап пройдет испытания в курортном городе Паттайя, расположенном на востоке Таиланда.
Ожидается, что в следующем месяце город получит около дюжины электрических грузовиков, которые будут использоваться в качестве общественного транспорта.
Заявление Toyota было сделано всего через несколько дней после того, как правительство Таиланда объявило, что ее конкурент Isuzu будет производить аккумуляторную версию своего пикапа D-MAX в Таиланде в 2025 году.
Хотя Таиланд остается важнейшим рынком для Hilux, он не единственный. В настоящее время Toyota контролирует около 30% европейского сегмента пикапов. Автопроизводитель уже получил запросы относительно полностью электрического пикапа.
#Toyota
@elektrocarsgo
Нориаки Ямасита из Toyota в Таиланде подтвердил, что серийная версия электрического пикапа уже не за горами, согласно сообщению Reuters.
Ямасита упомянул, что перед запуском в производство пикап пройдет испытания в курортном городе Паттайя, расположенном на востоке Таиланда.
Ожидается, что в следующем месяце город получит около дюжины электрических грузовиков, которые будут использоваться в качестве общественного транспорта.
Заявление Toyota было сделано всего через несколько дней после того, как правительство Таиланда объявило, что ее конкурент Isuzu будет производить аккумуляторную версию своего пикапа D-MAX в Таиланде в 2025 году.
Хотя Таиланд остается важнейшим рынком для Hilux, он не единственный. В настоящее время Toyota контролирует около 30% европейского сегмента пикапов. Автопроизводитель уже получил запросы относительно полностью электрического пикапа.
#Toyota
@elektrocarsgo
⬆️
Этот сдвиг сильно ударил по F-150 Lightning, и вскоре этот сегмент будет переполнен электрическими моделями.
При этом Холлис выглядел непредубежденным, когда сказал CNBC, что они оценивают оба варианта. Он добавил: «Есть причины, по которым BEV может работать, и есть причина, по которой может работать PHEV».
Силовые агрегаты могут не ограничиваться только грузовиками, поскольку руководитель предположил, что в конечном итоге они могут быть предложены в 4Runner и Sequoia.
#Toyota
@elektrocarsgo
Этот сдвиг сильно ударил по F-150 Lightning, и вскоре этот сегмент будет переполнен электрическими моделями.
При этом Холлис выглядел непредубежденным, когда сказал CNBC, что они оценивают оба варианта. Он добавил: «Есть причины, по которым BEV может работать, и есть причина, по которой может работать PHEV».
Силовые агрегаты могут не ограничиваться только грузовиками, поскольку руководитель предположил, что в конечном итоге они могут быть предложены в 4Runner и Sequoia.
#Toyota
@elektrocarsgo
Электрическая версия пикапа Toyota Hilux может появиться на рынке уже в следующем году
Компания Toyota объявила о планах представить электрическую версию своего популярного пикапа Hilux в Таиланде к концу следующего года.
Это решение последовало за тем, как Isuzu представила D-Max EV (D-MAX BEV) на Международном автосалоне в Бангкоке в 2024 году, а его производство в Таиланде запланировано на 2025 год.
Ожидается, что грядущий Hilux EV может быть оснащен стандартной системой полного привода и двойной аккумуляторной батареей, проводя параллели с Isuzu D-Max EV.
Поскольку Toyota продолжает внедрять инновации в сферу электромобилей, Hilux EV может переосмыслить будущее экологичного транспорта.
Одновременно с разработкой Hilux EV, Toyota также представила концепт Innova Crysta EV в Индонезии.
#Toyota
@elektrocarsgo
Компания Toyota объявила о планах представить электрическую версию своего популярного пикапа Hilux в Таиланде к концу следующего года.
Это решение последовало за тем, как Isuzu представила D-Max EV (D-MAX BEV) на Международном автосалоне в Бангкоке в 2024 году, а его производство в Таиланде запланировано на 2025 год.
Ожидается, что грядущий Hilux EV может быть оснащен стандартной системой полного привода и двойной аккумуляторной батареей, проводя параллели с Isuzu D-Max EV.
Поскольку Toyota продолжает внедрять инновации в сферу электромобилей, Hilux EV может переосмыслить будущее экологичного транспорта.
Одновременно с разработкой Hilux EV, Toyota также представила концепт Innova Crysta EV в Индонезии.
#Toyota
@elektrocarsgo
Toyota готовит электрический кроссовер Highlander с тремя рядами сидений
В бензиновом и гибридном варианте Toyota Highlander обладает тремя рядами сидений, причём в варианте Grand Highlander она при этом может порадовать и достаточным простором внутри салона.
Как отмечает Electrek со ссылкой на высказывания руководителя американского подразделения Toyota Дэвида Крайста в интервью CarBuzz, компания всегда поддерживала идею создания аккумуляторных электромобилей, а потому в будущем предложит и электрический вариант Highlander.
Тем более, что это вторая по популярности после RAV4 модель марки на американском рынке среди кроссоверов.
Поскольку у модели Highlander в США есть родственный кроссовер Lexus TX, то и электрической платформой он поделится с аккумуляторным Lexus TZ.
Toyota, по данным источника, также рассматривает возможность создания среднеразмерного внедорожника типа Tacoma в чисто электрическом варианте, а также двух пикапов на электротяге в двух типоразмерах.
#Toyota
@elektrocarsgo
В бензиновом и гибридном варианте Toyota Highlander обладает тремя рядами сидений, причём в варианте Grand Highlander она при этом может порадовать и достаточным простором внутри салона.
Как отмечает Electrek со ссылкой на высказывания руководителя американского подразделения Toyota Дэвида Крайста в интервью CarBuzz, компания всегда поддерживала идею создания аккумуляторных электромобилей, а потому в будущем предложит и электрический вариант Highlander.
Тем более, что это вторая по популярности после RAV4 модель марки на американском рынке среди кроссоверов.
Поскольку у модели Highlander в США есть родственный кроссовер Lexus TX, то и электрической платформой он поделится с аккумуляторным Lexus TZ.
Toyota, по данным источника, также рассматривает возможность создания среднеразмерного внедорожника типа Tacoma в чисто электрическом варианте, а также двух пикапов на электротяге в двух типоразмерах.
#Toyota
@elektrocarsgo
Toyota представила два новых электромобиля Toyota bZ3C и bZ3X
Японский производитель автомобилей представил два новых электромобиля, которые предназначены для продажи главным образом на рынке Китая. Компания еще не объявила подробности ни об одной своей новой модели.
BZ3C был разработан совместно с BYD и FAW, а bZ3X — с помощью Guangzhou Automobile Group. Это два следующих электромобиля с аккумуляторной батареей, которые Toyota будет продавать в Китае.
Серийные версии очень похожи на эти концепции, и Toyota намерена продать обе модели на китайском рынке в течение следующего года.
Учитывая, что Китай в настоящее время является самым важным в мире рынком аккумуляторных электромобилей, можно было бы ожидать, что Toyota опубликует целый ряд подробностей и спецификаций о bZ3C и bZ3X, но на момент написания этой статьи она этого не сделала.
Таким образом, об этих двух моделях мало что известно, например, сколько они будут стоить или о тонкостях их электрических силовых агрегатов.
#Toyota
@elektrocarsgo
Японский производитель автомобилей представил два новых электромобиля, которые предназначены для продажи главным образом на рынке Китая. Компания еще не объявила подробности ни об одной своей новой модели.
BZ3C был разработан совместно с BYD и FAW, а bZ3X — с помощью Guangzhou Automobile Group. Это два следующих электромобиля с аккумуляторной батареей, которые Toyota будет продавать в Китае.
Серийные версии очень похожи на эти концепции, и Toyota намерена продать обе модели на китайском рынке в течение следующего года.
Учитывая, что Китай в настоящее время является самым важным в мире рынком аккумуляторных электромобилей, можно было бы ожидать, что Toyota опубликует целый ряд подробностей и спецификаций о bZ3C и bZ3X, но на момент написания этой статьи она этого не сделала.
Таким образом, об этих двух моделях мало что известно, например, сколько они будут стоить или о тонкостях их электрических силовых агрегатов.
#Toyota
@elektrocarsgo
Toyota выпустит новый трехрядный электрический внедорожник в США
Toyota инвестирует 1,4 миллиарда долларов в строительство нового электрического внедорожника в Принстоне, штат Индиана, и достроит новую линию по сборке аккумуляторных блоков.
О модели мало что известно, но автомобиль отличается от ранее анонсированного трехрядного электромобиля, который поступит в производство в 2025 году.
Инвестиции создадут до 340 новых рабочих мест, и Toyota заявила, что они будут «высококачественными» и «долгосрочной стабильностью». Рабочие места будут сосредоточены на производстве аккумуляторов и электрических кроссоверов.
Автопроизводитель подтвердил, что загадочный трехрядный кроссовер отличается от ранее анонсированного трехрядного электромобиля, который будет производиться в Кентукки.
#Toyota
@elektrocarsgo
Toyota инвестирует 1,4 миллиарда долларов в строительство нового электрического внедорожника в Принстоне, штат Индиана, и достроит новую линию по сборке аккумуляторных блоков.
О модели мало что известно, но автомобиль отличается от ранее анонсированного трехрядного электромобиля, который поступит в производство в 2025 году.
Инвестиции создадут до 340 новых рабочих мест, и Toyota заявила, что они будут «высококачественными» и «долгосрочной стабильностью». Рабочие места будут сосредоточены на производстве аккумуляторов и электрических кроссоверов.
Автопроизводитель подтвердил, что загадочный трехрядный кроссовер отличается от ранее анонсированного трехрядного электромобиля, который будет производиться в Кентукки.
#Toyota
@elektrocarsgo