Первый автомобиль программы Huawei Inside запущен в массовое производство.
Он сочетает в себе интеллектуальный дисплей на базе HarmonyOS и решение Huawei HiCar, предназначенное для беспилотного вождения 3-го уровня. Беспилотная система оснащена тремя датчиками LiDAR, шестью радарами миллиметрового диапазона, двенадцатью ультразвуковыми датчиками и четырьмя камерами для кругового обзора.
Arcfox Alpha-S был доступен с января, изначально была выпущена небольшая первая партия. Теперь электромобиль запускается в полномасштабное производство на заводе в Чжэньцзяне. Он оборудован синхронным двигателем с постоянными магнитами мощностью 643 л.с. с максимальным крутящим моментом 655 Нм. Двигатель позволяет ускоряться от 0 до 100 км/ч всего за 3,5 с.
Автомобиль оснащен тройной литиевой аккумуляторной батареей, защищённой в соответствии с описанием степени IP68, которая позволяет проехать 708 км без подзарядки и поддерживает очень быструю зарядку: 10 минут хватит для пополнения запаса хода почти на 200 км.
#Huawei
Он сочетает в себе интеллектуальный дисплей на базе HarmonyOS и решение Huawei HiCar, предназначенное для беспилотного вождения 3-го уровня. Беспилотная система оснащена тремя датчиками LiDAR, шестью радарами миллиметрового диапазона, двенадцатью ультразвуковыми датчиками и четырьмя камерами для кругового обзора.
Arcfox Alpha-S был доступен с января, изначально была выпущена небольшая первая партия. Теперь электромобиль запускается в полномасштабное производство на заводе в Чжэньцзяне. Он оборудован синхронным двигателем с постоянными магнитами мощностью 643 л.с. с максимальным крутящим моментом 655 Нм. Двигатель позволяет ускоряться от 0 до 100 км/ч всего за 3,5 с.
Автомобиль оснащен тройной литиевой аккумуляторной батареей, защищённой в соответствии с описанием степени IP68, которая позволяет проехать 708 км без подзарядки и поддерживает очень быструю зарядку: 10 минут хватит для пополнения запаса хода почти на 200 км.
#Huawei
Huawei представил свой электромобиль AITO M5 Pure EVAITO M5 EV.
Цена автомобиля составляет 288 600 юаней (41 470 долларов США).
Электромобиль оснащен интеллектуальной платформой HUAWEI DriveONE pure с электроприводом, новая модель разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды.
#Huawei
Цена автомобиля составляет 288 600 юаней (41 470 долларов США).
Электромобиль оснащен интеллектуальной платформой HUAWEI DriveONE pure с электроприводом, новая модель разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды.
#Huawei
Компания Seres, партнер Huawei в области автомобилестроения, представила свою новую модель электрокара SERES 5 на автосалоне в Брюсселе 13 января.
Она подписала контракты с более чем 20 партнерами, на которые приходится более 20 000 заказов.
Автошоу, которое проходит с 14 по 22 января, является крупнейшим автомобильным событием в Европе в этом году.
Доступный в трех конфигурациях (стандартная версия 2WD, премиум-версия 4WD и флагманская версия 4WD) SERES 5 представляет собой спортивный электронный внедорожник премиум-класса.
Стартовые цены на три версии составляют 63 900 евро, 67 900 евро и 74 900 евро соответственно. Автомобиль может разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3,7 секунды благодаря пиковой мощности переднего и заднего двигателей (430 кВт).
#Huawei
Она подписала контракты с более чем 20 партнерами, на которые приходится более 20 000 заказов.
Автошоу, которое проходит с 14 по 22 января, является крупнейшим автомобильным событием в Европе в этом году.
Доступный в трех конфигурациях (стандартная версия 2WD, премиум-версия 4WD и флагманская версия 4WD) SERES 5 представляет собой спортивный электронный внедорожник премиум-класса.
Стартовые цены на три версии составляют 63 900 евро, 67 900 евро и 74 900 евро соответственно. Автомобиль может разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3,7 секунды благодаря пиковой мощности переднего и заднего двигателей (430 кВт).
#Huawei
В России доступны для продажи новые электрические кроссоверы Avatr 11 компаний Changan и Huawei
Один из столичных автодилеров дилеров начал продавать несколько новых автомашин из КНР в этом году по цене от 8 млн 140 тысяч до 8 млн 696 тысяч 480 рублей.
Согласно сообщениям на сайтах объявлений, сейчас россияне могут купить модели в белом и сером оттенках кузова с двумя аккумуляторными батареями с отдачей на 90 кВт*ч и 116 кВт*ч. При 100% заряде иномарка может проезжать 555 и 680 км пробега.
В движение купе приводит единственная силовая установка, включающая два двигателя на каждой оси. Вместе они выдают 425 кВт или 578 «лошадей».
Купе-кроссовер Avatr 11 сконструирован на современной модульной архитектуре CHN, создателями которой стали китайские бренды Changan, Huawei и CATL.
#Changan #Huawei
@elektrocarsgo
Один из столичных автодилеров дилеров начал продавать несколько новых автомашин из КНР в этом году по цене от 8 млн 140 тысяч до 8 млн 696 тысяч 480 рублей.
Согласно сообщениям на сайтах объявлений, сейчас россияне могут купить модели в белом и сером оттенках кузова с двумя аккумуляторными батареями с отдачей на 90 кВт*ч и 116 кВт*ч. При 100% заряде иномарка может проезжать 555 и 680 км пробега.
В движение купе приводит единственная силовая установка, включающая два двигателя на каждой оси. Вместе они выдают 425 кВт или 578 «лошадей».
Купе-кроссовер Avatr 11 сконструирован на современной модульной архитектуре CHN, создателями которой стали китайские бренды Changan, Huawei и CATL.
#Changan #Huawei
@elektrocarsgo
Huawei показала разработанный вместе с Chery новый седан Luxeed EH3
Единственным изображением электромобиля на Weibo поделился Ю Чэндун, гендиректор подразделения Huawei Intelligent Automotive Solution BU.
Модель будет оснащена ПО Huawei HarmonyOS 4 и будет предлагать множество расширенных функций подключения, особенно в сочетании с фирменными смартфоном и умными часами.
Luxeed может быть основан на архитектуре E0X. Он будет использовать аккумуляторную батарею от CATL, обеспечивающую запас хода около 700 км, и 2 электродвигателя.
Модель получит новую интеллектуальную систему вождения Huawei ADS 2.0, использующую установленный на крыше LiDAR, 11 камер высокой четкости, 12 ультразвуковых радаров и 3 радара миллиметрового диапазона для расширенных возможностей автономного вождения.
Luxeed появится в 3 квартале 2023 года. Есть шанс, что премьера состоится на автосалоне в Чэнду 25 августа. Car News China предполагает, что стартовая цена электромобиля составит около $27 803.
#Huawei #Chery
@elektrocarsgo
Единственным изображением электромобиля на Weibo поделился Ю Чэндун, гендиректор подразделения Huawei Intelligent Automotive Solution BU.
Модель будет оснащена ПО Huawei HarmonyOS 4 и будет предлагать множество расширенных функций подключения, особенно в сочетании с фирменными смартфоном и умными часами.
Luxeed может быть основан на архитектуре E0X. Он будет использовать аккумуляторную батарею от CATL, обеспечивающую запас хода около 700 км, и 2 электродвигателя.
Модель получит новую интеллектуальную систему вождения Huawei ADS 2.0, использующую установленный на крыше LiDAR, 11 камер высокой четкости, 12 ультразвуковых радаров и 3 радара миллиметрового диапазона для расширенных возможностей автономного вождения.
Luxeed появится в 3 квартале 2023 года. Есть шанс, что премьера состоится на автосалоне в Чэнду 25 августа. Car News China предполагает, что стартовая цена электромобиля составит около $27 803.
#Huawei #Chery
@elektrocarsgo
Приборная панель Aito M9 похожа на гиперэкран Mercedes и содержит три дисплея. 12,3-дюймовая цифровая комбинация приборов, 15,6-дюймовый центральный экран информационно-развлекательной системы и 16-дюймовый экран переднего пассажира сочетаются с 75-дюймовым проекционным дисплеем и еще четырьмя планшетами для каждого из задних пассажиров помимо лазерного проектора.
6-местная внутренняя планировка китайского внедорожника может трансформироваться в соответствии с потребностями пассажиров.
Все сиденья имеют электропривод, большинство из них имеют 14-позиционную регулировку, функции подогрева и вентиляции. Что касается безопасности, Aito M9 оснащен 27 датчиками и новейшей системой Huawei ADS 2.0.
Aito анонсировала два варианта силовых агрегатов для M9 — полностью электрический и с увеличенным запасом хода. Первый оснащен двумя электродвигателями общей мощностью 523 л.с. и аккумуляторной батареей CATL емкостью 97,7 кВтч, обеспечивающей запас хода CTLC 630 км.
Второй вариант имеет под капотом 1,5-литровый двигатель/генератор с турбонаддувом, два электродвигателя общей мощностью 490 л.с. и аккумуляторы емкостью 42 или 52 кВтч от CATL. Эта установка хороша для комбинированного пробега 1362–1402 км.
Aito M9 уже доступен для заказа в Китае по цене от 469 800 йен или за 6 млн рублей. Первые поставки ожидаются в начале 2024 года.
#Huawei #Aito
@elektrocarsgo
6-местная внутренняя планировка китайского внедорожника может трансформироваться в соответствии с потребностями пассажиров.
Все сиденья имеют электропривод, большинство из них имеют 14-позиционную регулировку, функции подогрева и вентиляции. Что касается безопасности, Aito M9 оснащен 27 датчиками и новейшей системой Huawei ADS 2.0.
Aito анонсировала два варианта силовых агрегатов для M9 — полностью электрический и с увеличенным запасом хода. Первый оснащен двумя электродвигателями общей мощностью 523 л.с. и аккумуляторной батареей CATL емкостью 97,7 кВтч, обеспечивающей запас хода CTLC 630 км.
Второй вариант имеет под капотом 1,5-литровый двигатель/генератор с турбонаддувом, два электродвигателя общей мощностью 490 л.с. и аккумуляторы емкостью 42 или 52 кВтч от CATL. Эта установка хороша для комбинированного пробега 1362–1402 км.
Aito M9 уже доступен для заказа в Китае по цене от 469 800 йен или за 6 млн рублей. Первые поставки ожидаются в начале 2024 года.
#Huawei #Aito
@elektrocarsgo
Зарядить электромобиль за 8 минут: Huawei установит в Китае 100 тыс. зарядных станций на 600 кВт
Huawei до конца текущего года собирается установить в Китае 100 000 зарядных станций, позволяющих за секунду восполнять 1 км запаса хода. Среднестатистический электромобиль они позволят зарядить за 8 минут.
Huawei свои скоростные зарядные станции наделяет мощностью 600 кВт и жидкостной системой охлаждения.
Компания утверждает, что её многолетний опыт в создании базовых станций сетей связи позволяет ей разрабатывать зарядные станции, устойчивые к любым атмосферным и погодным условиям.
Важно, что зарядные станции Huawei позволят подключаться к ним владельцам электромобилей любых марок, тогда как зарядные станции Tesla в Китае позволяют это сделать только в 20% случаев.
Впрочем, среди устанавливаемых Huawei и её партнёрами зарядных станций будут и менее мощные модификации, рассчитанные максимум на 250 кВт.
#Huawei
@elektrocarsgo
Huawei до конца текущего года собирается установить в Китае 100 000 зарядных станций, позволяющих за секунду восполнять 1 км запаса хода. Среднестатистический электромобиль они позволят зарядить за 8 минут.
Huawei свои скоростные зарядные станции наделяет мощностью 600 кВт и жидкостной системой охлаждения.
Компания утверждает, что её многолетний опыт в создании базовых станций сетей связи позволяет ей разрабатывать зарядные станции, устойчивые к любым атмосферным и погодным условиям.
Важно, что зарядные станции Huawei позволят подключаться к ним владельцам электромобилей любых марок, тогда как зарядные станции Tesla в Китае позволяют это сделать только в 20% случаев.
Впрочем, среди устанавливаемых Huawei и её партнёрами зарядных станций будут и менее мощные модификации, рассчитанные максимум на 250 кВт.
#Huawei
@elektrocarsgo
Huawei и Chery выпустят в Китае новый электрический купе-кроссовер Luxeed R7
Буква R в названии нового Luxeed R7 означает «революцию». Новинка поступит в продажу в третьем квартале 2024 года по цене около 3,7-4,9 млн рублей по текущему курсу.
Luxeed R7 представляет собой среднеразмерный купе-кроссовер. Длина его кузова составит 4956 мм, ширина — 1981 мм, а высота — 1634 мм при колесной базе 2950 мм.
Спереди он похож на ранее выпущенный S7 с оригинальной интеллектуальной оптикой, а сзади установлены объединенные между собой фары, антикрыло-спойлер и новый логотип Luxeed R7 в правом нижнем углу.
Кроссовер также получил 192-строчный LiDAR-сканер на крыше и шины Pirelli P-ZERO размером 245/55 или 255/50 с 20-дюймовыми дисками.
Мощность одномоторной версии Luxeed R7 составит 215 кВт (288 л.с.), а версия с двухмоторной силовой установкой будет выдавать до 365 кВт (489 л.с.).
Что же касается запаса хода, то в EREV-версии кроссовера он составит 855 км по циклу CLTC.
#Huawei #Chery
@elektrocarsgo
Буква R в названии нового Luxeed R7 означает «революцию». Новинка поступит в продажу в третьем квартале 2024 года по цене около 3,7-4,9 млн рублей по текущему курсу.
Luxeed R7 представляет собой среднеразмерный купе-кроссовер. Длина его кузова составит 4956 мм, ширина — 1981 мм, а высота — 1634 мм при колесной базе 2950 мм.
Спереди он похож на ранее выпущенный S7 с оригинальной интеллектуальной оптикой, а сзади установлены объединенные между собой фары, антикрыло-спойлер и новый логотип Luxeed R7 в правом нижнем углу.
Кроссовер также получил 192-строчный LiDAR-сканер на крыше и шины Pirelli P-ZERO размером 245/55 или 255/50 с 20-дюймовыми дисками.
Мощность одномоторной версии Luxeed R7 составит 215 кВт (288 л.с.), а версия с двухмоторной силовой установкой будет выдавать до 365 кВт (489 л.с.).
Что же касается запаса хода, то в EREV-версии кроссовера он составит 855 км по циклу CLTC.
#Huawei #Chery
@elektrocarsgo
JAC и Huawei обещают выпустить автомобиль, который превзойдет Maybach и Rolls-Royce
Председатель правления JAC Сян Синчу сообщил, что первый автомобиль нового совместного бренда JAC и Huawei хотят презентовать до конца этого года. На конвейер новинка встанет в первом полугодии 2025-го. Первенец суббренда JAC и Huawei пока известен под кодовым именем X6.
Новая марка будет производить ультра-высококачественные автомобили с ценниками около 1 млн юаней (138 000 долларов). Новый батарейный минивэн восполнит пробел в нише люксовых интеллектуальных электрокаров КНР.
Юй Чэндун, председатель подразделения интеллектуальных автомобилей Huawei, отметил, что новинка по технологиям и общему уровню оснащения окажется впереди Maybach и Rolls-Royce Phantom.
На этом подробности о новом роскошном минивэне пока заканчиваются. Партнеры ограничились анонсом совместного электрокара и обозначением главных соперников.
#JAC #Huawei
@elektrocarsgo
Председатель правления JAC Сян Синчу сообщил, что первый автомобиль нового совместного бренда JAC и Huawei хотят презентовать до конца этого года. На конвейер новинка встанет в первом полугодии 2025-го. Первенец суббренда JAC и Huawei пока известен под кодовым именем X6.
Новая марка будет производить ультра-высококачественные автомобили с ценниками около 1 млн юаней (138 000 долларов). Новый батарейный минивэн восполнит пробел в нише люксовых интеллектуальных электрокаров КНР.
Юй Чэндун, председатель подразделения интеллектуальных автомобилей Huawei, отметил, что новинка по технологиям и общему уровню оснащения окажется впереди Maybach и Rolls-Royce Phantom.
На этом подробности о новом роскошном минивэне пока заканчиваются. Партнеры ограничились анонсом совместного электрокара и обозначением главных соперников.
#JAC #Huawei
@elektrocarsgo
Huawei и JAC построят автомобиль, который превзойдет Maybach и Rolls-Royce Phantom
Huawei и JAC объединят усилия для создания новой марки премиальных электрокаров.
Первый автомобиль этого бренда, минивэн с кодовым названием X6, готовится к дебюту уже к концу этого года, а массовое производство планируется начать в первой половине 2025 года.
Сотрудничество с JAC основано на модели HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance), которая предполагает глубокую интеграцию Huawei в жизненный цикл автомобиля.
Huawei не только предоставляет интеллектуальные решения, но и участвует в проектировании, производстве, продажах, послепродажном обслуживании и других этапах создания автомобиля, фактически выступая в роли партнера по развитию.
Новый бренд JAC и Huawei ориентируется на премиальный сегмент рынка. Стоимость автомобилей будет около миллиона юаней (138 000 долларов США), что позиционирует их как конкурентов таких люксовых брендов, как Maybach и Rolls-Royce.
#JAC #Huawei
@elektrocarsgo
Huawei и JAC объединят усилия для создания новой марки премиальных электрокаров.
Первый автомобиль этого бренда, минивэн с кодовым названием X6, готовится к дебюту уже к концу этого года, а массовое производство планируется начать в первой половине 2025 года.
Сотрудничество с JAC основано на модели HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance), которая предполагает глубокую интеграцию Huawei в жизненный цикл автомобиля.
Huawei не только предоставляет интеллектуальные решения, но и участвует в проектировании, производстве, продажах, послепродажном обслуживании и других этапах создания автомобиля, фактически выступая в роли партнера по развитию.
Новый бренд JAC и Huawei ориентируется на премиальный сегмент рынка. Стоимость автомобилей будет около миллиона юаней (138 000 долларов США), что позиционирует их как конкурентов таких люксовых брендов, как Maybach и Rolls-Royce.
#JAC #Huawei
@elektrocarsgo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Huawei AITO M9 EV SUV
AlTO M9 имеет большое расширяемое пространство багажника с 190л в заднем положении и 220л в переднем. Объем может быть увеличен до максимум 716л.
AlTO M9 оборудован тройным экраном, включающим в себя 12,3-дюймовый экран приборов, один 5,6-дюймовый центральный экран управления с разрешением 2K и 16-дюймовую развлекательную систему для пассажиров с разрешением 3K. Авто оборудовано новой HarmonyOS 4.
AlTO M9 разгоняется до 100 км/ч всего за 4,3 секунд, а версия с увеличенным запасом хода - за 4,9 секунды. Авто оснащено 4-поршневыми фиксированными суппортами. Максимальный крутящий момент составляет 673Нм и 675Нм. AITO M9 оснащен технологией усиленного рулевого управления Noctua
с радиусом поворота всего 5,8 м.
AlTO M9 построен на платформе "Whale" на 800В от Huawei и может проехать 150 км после 5 минут зарядки. Запас хода по CLTC составляет 630 км. Авто имеет 9 подушек безопасности и получил
5 звезд от C-NCAP. Цена - 469 800 юаней и 569 800 юаней.
#Huawei
@elektrocarsgo
AlTO M9 имеет большое расширяемое пространство багажника с 190л в заднем положении и 220л в переднем. Объем может быть увеличен до максимум 716л.
AlTO M9 оборудован тройным экраном, включающим в себя 12,3-дюймовый экран приборов, один 5,6-дюймовый центральный экран управления с разрешением 2K и 16-дюймовую развлекательную систему для пассажиров с разрешением 3K. Авто оборудовано новой HarmonyOS 4.
AlTO M9 разгоняется до 100 км/ч всего за 4,3 секунд, а версия с увеличенным запасом хода - за 4,9 секунды. Авто оснащено 4-поршневыми фиксированными суппортами. Максимальный крутящий момент составляет 673Нм и 675Нм. AITO M9 оснащен технологией усиленного рулевого управления Noctua
с радиусом поворота всего 5,8 м.
AlTO M9 построен на платформе "Whale" на 800В от Huawei и может проехать 150 км после 5 минут зарядки. Запас хода по CLTC составляет 630 км. Авто имеет 9 подушек безопасности и получил
5 звезд от C-NCAP. Цена - 469 800 юаней и 569 800 юаней.
#Huawei
@elektrocarsgo
Huawei представила купеобразный кроссовер Luxeed R7
Машина будет предлагаться в четырёх вариантах, два средних из которых будут именоваться Max, а младшая и старшая — Pro и Ultra соответственно. Цены будут начинаться с $36 940 и заканчиваться на отметке $48 316, но только в последнем случае появляется полный привод.
Средние и старшая комплектации начнут поставляться с 15 октября, а младшей придётся ждать до 15 ноября.
Платформа Giant Whale компании Huawei использует напряжение 800 В, что позволяет не только повысить эффективность расходования заряда тяговой батареи, но и сократить время экспресс-зарядки.
Одномоторные кроссоверы отличаются задним приводом, до 100 км/ч они разгоняются за 5,9 секунды, полноприводная флагманская версия разменивает этот рубеж за 3,9 секунды.
Ёмкость тяговой батареи можно выбирать из двух значений: 82 и 100 кВт‧ч, дальность хода без подзарядки по циклу CLTC варьируется между 667 и 802 км. Над бортовой автоматикой работала компания Huawei.
#Huawei
@elektrocarsgo
Машина будет предлагаться в четырёх вариантах, два средних из которых будут именоваться Max, а младшая и старшая — Pro и Ultra соответственно. Цены будут начинаться с $36 940 и заканчиваться на отметке $48 316, но только в последнем случае появляется полный привод.
Средние и старшая комплектации начнут поставляться с 15 октября, а младшей придётся ждать до 15 ноября.
Платформа Giant Whale компании Huawei использует напряжение 800 В, что позволяет не только повысить эффективность расходования заряда тяговой батареи, но и сократить время экспресс-зарядки.
Одномоторные кроссоверы отличаются задним приводом, до 100 км/ч они разгоняются за 5,9 секунды, полноприводная флагманская версия разменивает этот рубеж за 3,9 секунды.
Ёмкость тяговой батареи можно выбирать из двух значений: 82 и 100 кВт‧ч, дальность хода без подзарядки по циклу CLTC варьируется между 667 и 802 км. Над бортовой автоматикой работала компания Huawei.
#Huawei
@elektrocarsgo