Geely представила в Китае новейший электрический седан Geometry G6 2024
Электроседан Geometry G6 2024 года вышел на китайский рынок в нескольких комплектациях стоимостью от 16,5 до 20,4 тыс. долларов. Для того, чтобы попасть в автомобиль не нужен ключ, а ручки здесь спрятаны в двери.
В салоне седана есть трехспицевый руль, адаптивный круиз-контроль, современные водительские помощники, виртуальная приборка с экраном на 10,2 дюйма и 14,6-дюймовая мультимедиа.
За работу мультимедиа отвечает Huawei HarmonyOS с поддержкой голосового управления и беспроводными обновлениями.
Водительское кресло оснащено электроприводами, причём уже в самой доступной модификации. Такой Geely Geometry G6 оснащается 136-сильным электромотором. Его максимальная скорость - 150 км/ч.
Топовый седан получает 204-сильный электромотор, а его максимальная скорость вырастает до 165 км/ч. Емкость батареи - 46,11 и 53,3 кВт·ч, что дает запас хода на одной зарядке 410 ли 500 км соответственно.
#Geely
@elektrocarsgo
Электроседан Geometry G6 2024 года вышел на китайский рынок в нескольких комплектациях стоимостью от 16,5 до 20,4 тыс. долларов. Для того, чтобы попасть в автомобиль не нужен ключ, а ручки здесь спрятаны в двери.
В салоне седана есть трехспицевый руль, адаптивный круиз-контроль, современные водительские помощники, виртуальная приборка с экраном на 10,2 дюйма и 14,6-дюймовая мультимедиа.
За работу мультимедиа отвечает Huawei HarmonyOS с поддержкой голосового управления и беспроводными обновлениями.
Водительское кресло оснащено электроприводами, причём уже в самой доступной модификации. Такой Geely Geometry G6 оснащается 136-сильным электромотором. Его максимальная скорость - 150 км/ч.
Топовый седан получает 204-сильный электромотор, а его максимальная скорость вырастает до 165 км/ч. Емкость батареи - 46,11 и 53,3 кВт·ч, что дает запас хода на одной зарядке 410 ли 500 км соответственно.
#Geely
@elektrocarsgo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Китае стартовала сборка электрического кроссовера Jiyue 01 от Geely и Baidu
Производят новый батарейный паркетник на предприятии в Нинбо, принадлежащем Geely. Кроссовер Jiyue 01 в длину достигает 4 853 мм при колёсной базе в 3 000 мм.
Внешне электрокар оформлен весьма лаконично - для современных батарейных моделей минимализм и чувство меры в дизайне становятся нормой.
Запас хода электрического кроссовера варьируется от 550 до 710 км. Автомобиль базируется на новой платформе SEA.
За его работоспособность отвечает 272-сильный электромотор. У модификации с полным приводом двигателей два - общая отдача 544 л.с.
У дилеров в Китае новый электрокар появится уже в октябре. Самая доступная комплектация обойдется покупателям в КНР в 3,4 млн рублей.
#Geely #Baidu
@elektrocarsgo
Производят новый батарейный паркетник на предприятии в Нинбо, принадлежащем Geely. Кроссовер Jiyue 01 в длину достигает 4 853 мм при колёсной базе в 3 000 мм.
Внешне электрокар оформлен весьма лаконично - для современных батарейных моделей минимализм и чувство меры в дизайне становятся нормой.
Запас хода электрического кроссовера варьируется от 550 до 710 км. Автомобиль базируется на новой платформе SEA.
За его работоспособность отвечает 272-сильный электромотор. У модификации с полным приводом двигателей два - общая отдача 544 л.с.
У дилеров в Китае новый электрокар появится уже в октябре. Самая доступная комплектация обойдется покупателям в КНР в 3,4 млн рублей.
#Geely #Baidu
@elektrocarsgo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Автомобиль Geely Panda Mini EV резко подешевел и получил пожизненную гарантию
Китайский автогигант Geely предложил на домашнем рынке скидку в 1400 долларов на городской электромобиль Panda Mini EV.
Кроме возможности сэкономить, марка предлагает покупателям бесплатное зарядное устройство стоимостью 180 долларов, пожизненную гарантию на основные узлы привода электромобиля и беспроцентные кредиты сроком на 1 год.
Гарантия распространяется на мотор, трансмиссию и прочее. Но воспользоваться ей могут только те покупатели, кто берет автомобиль для личных поездок и не будет использовать его в коммерческих целях.
В апреле этот компактный электрокар вышел в лимитированном исполнении Little Yellow Duck Limited Edition. Автомобиль дебютировал на Шанхайском автосалоне.
Сначала сообщалось, что новые электрокары будут носить шильдики Geometry. Однако потом концепцию пересмотрели и включили Panda Mini EV в модельную линейку Geely.
#Geely
@elektrocarsgo
Китайский автогигант Geely предложил на домашнем рынке скидку в 1400 долларов на городской электромобиль Panda Mini EV.
Кроме возможности сэкономить, марка предлагает покупателям бесплатное зарядное устройство стоимостью 180 долларов, пожизненную гарантию на основные узлы привода электромобиля и беспроцентные кредиты сроком на 1 год.
Гарантия распространяется на мотор, трансмиссию и прочее. Но воспользоваться ей могут только те покупатели, кто берет автомобиль для личных поездок и не будет использовать его в коммерческих целях.
В апреле этот компактный электрокар вышел в лимитированном исполнении Little Yellow Duck Limited Edition. Автомобиль дебютировал на Шанхайском автосалоне.
Сначала сообщалось, что новые электрокары будут носить шильдики Geometry. Однако потом концепцию пересмотрели и включили Panda Mini EV в модельную линейку Geely.
#Geely
@elektrocarsgo
Geely объявил о закрытии своего электрического суббренда Geometry
Китайский автопроизводитель Geely недавно объявил о прекращении деятельности своего электрического суббренда Geometry, решив интегрировать его модели в основной бренд Geely.
Geometry был создан в 2019 году как суббренд, ориентированный на разработку и производство доступных электромобилей. Однако бренд не смог завоевать рынок, столкнувшись с жесткой конкуренцией со стороны таких соперников, как BYD и Wuling.
За последние несколько месяцев Geometry продала менее 40 тыс. автомобилей, что считается относительно низким показателем на китайском рынке.
Усиление присутствия конкурентов в сочетании с трудностями становления нового бренда сыграли значительную роль в том, что Geometry не смогла эффективно проникнуть на рынок.
Решение Geely интегрировать модели Geometry в свой основной бренд позволит компании оптимизировать свою деятельность и более эффективно распределять ресурсы.
#Geely
@elektrocarsgo
Китайский автопроизводитель Geely недавно объявил о прекращении деятельности своего электрического суббренда Geometry, решив интегрировать его модели в основной бренд Geely.
Geometry был создан в 2019 году как суббренд, ориентированный на разработку и производство доступных электромобилей. Однако бренд не смог завоевать рынок, столкнувшись с жесткой конкуренцией со стороны таких соперников, как BYD и Wuling.
За последние несколько месяцев Geometry продала менее 40 тыс. автомобилей, что считается относительно низким показателем на китайском рынке.
Усиление присутствия конкурентов в сочетании с трудностями становления нового бренда сыграли значительную роль в том, что Geometry не смогла эффективно проникнуть на рынок.
Решение Geely интегрировать модели Geometry в свой основной бренд позволит компании оптимизировать свою деятельность и более эффективно распределять ресурсы.
#Geely
@elektrocarsgo
Baidu и Geely начинают продажи электрокара Jiyue 01 с самым продвинутым автопилотом в Китае
Кроссовер Jiyue 01сочетает аппаратную платформу NVIDIA DRIVE Orin и ПО Baidu Apollo.
Пока он будет работать только в пределах Ханжчоу, Пекина и Шанхая, а также на 90% междугородных трасс страны, но уже в следующем году список пополнится 200+ населёнными пунктами КНР.
Электрокар имеет 11 видеокамер, 12 ультразвуковых радаров и 5 радаров миллиметрового диапазона. Опора на машинное зрение позволяет реализовать автопилот 4 уровня без использования лидара, зато из-за его отсутствия авто стоит от $34 150.
Jiyue 01 может обладать одним или двумя электродвигателями мощностью 200 кВт или 400 кВт (в совокупности), приводом на одну или обе оси, а ёмкость АКБ от CATL составляет 71,4-100 кВт·ч.
Запас хода без подзарядки - от 550 до 720 км по циклу CLTC, на восполнение от 10 до 80% от станции экспресс-зарядки потребуется не более 30 мин. До 100 км/ч электрокар может разогнаться менее чем за 4 сек.
#Baidu #Geely
@elektrocarsgo
Кроссовер Jiyue 01сочетает аппаратную платформу NVIDIA DRIVE Orin и ПО Baidu Apollo.
Пока он будет работать только в пределах Ханжчоу, Пекина и Шанхая, а также на 90% междугородных трасс страны, но уже в следующем году список пополнится 200+ населёнными пунктами КНР.
Электрокар имеет 11 видеокамер, 12 ультразвуковых радаров и 5 радаров миллиметрового диапазона. Опора на машинное зрение позволяет реализовать автопилот 4 уровня без использования лидара, зато из-за его отсутствия авто стоит от $34 150.
Jiyue 01 может обладать одним или двумя электродвигателями мощностью 200 кВт или 400 кВт (в совокупности), приводом на одну или обе оси, а ёмкость АКБ от CATL составляет 71,4-100 кВт·ч.
Запас хода без подзарядки - от 550 до 720 км по циклу CLTC, на восполнение от 10 до 80% от станции экспресс-зарядки потребуется не более 30 мин. До 100 км/ч электрокар может разогнаться менее чем за 4 сек.
#Baidu #Geely
@elektrocarsgo
Geely представил электрический седан Galaxy E8 с запасом хода до 665 км
E8 — привлекательный седан от нового бренда Geely Galaxy, который станет конкурентом BYD Han EV.
В его основе лежит платформа Geely Sustainable Experience Architecture. Обтекаемые формы седана сразу бросаются в глаза. Благодаря им коэффициент лобового сопротивления E8 составляет всего 0,199.
В салоне массивный 45-дюймовый дисплей с разрешением 8K занимает всю ширину приборной панели.
Новинка оснащена электродвигателем мощностью 272 л.с. с запасом хода 550 км. Также доступна версия с двигателем мощностью 272 л.с., но с аккумуляторной батареей емкостью 76 кВтч большего размера, которая увеличивает запас хода электромобиля до 665 км.
Завершает модельный ряд 800-вольтовая версия с передним двигателем мощностью 224 л.с., задним двигателем мощностью 421 л.с. и аккумулятором мощностью 76 кВтч. Эта версия также может проехать 665 км без подзарядки.
#Geely
@elektrocarsgo
E8 — привлекательный седан от нового бренда Geely Galaxy, который станет конкурентом BYD Han EV.
В его основе лежит платформа Geely Sustainable Experience Architecture. Обтекаемые формы седана сразу бросаются в глаза. Благодаря им коэффициент лобового сопротивления E8 составляет всего 0,199.
В салоне массивный 45-дюймовый дисплей с разрешением 8K занимает всю ширину приборной панели.
Новинка оснащена электродвигателем мощностью 272 л.с. с запасом хода 550 км. Также доступна версия с двигателем мощностью 272 л.с., но с аккумуляторной батареей емкостью 76 кВтч большего размера, которая увеличивает запас хода электромобиля до 665 км.
Завершает модельный ряд 800-вольтовая версия с передним двигателем мощностью 224 л.с., задним двигателем мощностью 421 л.с. и аккумулятором мощностью 76 кВтч. Эта версия также может проехать 665 км без подзарядки.
#Geely
@elektrocarsgo
Geely поможет NIO построить сеть станций экспресс-замены батарей на электромобилях
При этом NIO не откажется и от развития собственной сети станций экспресс-замены батарей. Год назад она уже располагала более чем 1200 такими станциями на территории Китая, которые позволяют автовладельцам восполнить запас хода электромобиля буквально за 5 минут.
В текущем году NIO изначально рассчитывала построить 400 таких станций, но позже решила увеличить цель до 1000 штук, несмотря на не самую лучшую впечатляющую динамику финансовых показателей.
По имеющимся данным, каждая такая станция обходится NIO в $420 000, и чтобы оправдать её строительство за 8 лет, в сутки нужно обслуживать не менее 50 клиентов.
Достичь такого показателя при совместном использовании станций с другими производителями электромобилей будет гораздо проще, особенно учитывая масштабы бизнеса Geely.
#Geely #NIO
@elektrocarsgo
При этом NIO не откажется и от развития собственной сети станций экспресс-замены батарей. Год назад она уже располагала более чем 1200 такими станциями на территории Китая, которые позволяют автовладельцам восполнить запас хода электромобиля буквально за 5 минут.
В текущем году NIO изначально рассчитывала построить 400 таких станций, но позже решила увеличить цель до 1000 штук, несмотря на не самую лучшую впечатляющую динамику финансовых показателей.
По имеющимся данным, каждая такая станция обходится NIO в $420 000, и чтобы оправдать её строительство за 8 лет, в сутки нужно обслуживать не менее 50 клиентов.
Достичь такого показателя при совместном использовании станций с другими производителями электромобилей будет гораздо проще, особенно учитывая масштабы бизнеса Geely.
#Geely #NIO
@elektrocarsgo
Чем сможет удивить китайский минивэн на платформе Geely
Минивэн принадлежит "Лондонской компании по производству электромобилей" (LEVC). Это фирма, которая производит возрожденное лондонское такси с 1,5-литровым двигателем Volvo, выполняющим функцию "удлинителя" запаса хода для электромотора.
В основе L380 лежит космическая архитектура Geely (SOA), платформа, разрабатывавшаяся в течение 2,5 лет в центрах исследований и разработок в Китае, Швеции, Великобритании и Германии.
В просторном салоне может быть шесть или восемь сидений, причем последний вариант имеет четыре ряда сидений.
Мощность обеспечивает одномоторная электрическая силовая установка с пиковой мощностью 268 л.с. Электрическую энергию хранит никель-кобальт-манганатный (NMC) аккумулятор, однако информации о его емкости пока нет. Платформа SOA Geely лежит в основе аккумуляторных блоков емкостью от 73 до 120 кВт-ч.
L380 выйдет на китайский рынок электрических минивэнов в следующем году.
#LEVC #Geely
@elektrocarsgo
Минивэн принадлежит "Лондонской компании по производству электромобилей" (LEVC). Это фирма, которая производит возрожденное лондонское такси с 1,5-литровым двигателем Volvo, выполняющим функцию "удлинителя" запаса хода для электромотора.
В основе L380 лежит космическая архитектура Geely (SOA), платформа, разрабатывавшаяся в течение 2,5 лет в центрах исследований и разработок в Китае, Швеции, Великобритании и Германии.
В просторном салоне может быть шесть или восемь сидений, причем последний вариант имеет четыре ряда сидений.
Мощность обеспечивает одномоторная электрическая силовая установка с пиковой мощностью 268 л.с. Электрическую энергию хранит никель-кобальт-манганатный (NMC) аккумулятор, однако информации о его емкости пока нет. Платформа SOA Geely лежит в основе аккумуляторных блоков емкостью от 73 до 120 кВт-ч.
L380 выйдет на китайский рынок электрических минивэнов в следующем году.
#LEVC #Geely
@elektrocarsgo
Geely начала сбор предзаказов на новый бизнес-седан Galaxy E8
Стартовая версия Galaxy E8 может проезжать на одном ходу до 550 км. В максимальной комплектации этот показатель увеличился до 665 км.
В списке возможностей указываются: силовая установка мощностью 272 л.с. и 343 Нм, привод задний. Также появятся модификации с полным приводом и агрегатом на 422 л.с. и 710 Нм.
Модели полагаются два аккумулятора на 62 или 76 кВт/ч. От нуля до первой «сотни» уходит всего 3,49 сек. Все данные о версиях этой новинки Geely рассекретят только в январе будущего года.
В интерьере Galaxy E8 во всю ширину головной панели расположен габаритный 45-дюймовый экран с разрешением 8К. Кроме того, пассажиры могут подключить 3-мерный рабочий стол.
Сейчас объявлена только стоимость базовой версии, которая стартует от 188 тыс. юаней или от 2 млн 370 тысяч руб. по актуальному курсу. Старт реализации Galaxy E8 за пределами Китая могут объявить во второй половине будущего года.
#Geely
@elektrocarsgo
Стартовая версия Galaxy E8 может проезжать на одном ходу до 550 км. В максимальной комплектации этот показатель увеличился до 665 км.
В списке возможностей указываются: силовая установка мощностью 272 л.с. и 343 Нм, привод задний. Также появятся модификации с полным приводом и агрегатом на 422 л.с. и 710 Нм.
Модели полагаются два аккумулятора на 62 или 76 кВт/ч. От нуля до первой «сотни» уходит всего 3,49 сек. Все данные о версиях этой новинки Geely рассекретят только в январе будущего года.
В интерьере Galaxy E8 во всю ширину головной панели расположен габаритный 45-дюймовый экран с разрешением 8К. Кроме того, пассажиры могут подключить 3-мерный рабочий стол.
Сейчас объявлена только стоимость базовой версии, которая стартует от 188 тыс. юаней или от 2 млн 370 тысяч руб. по актуальному курсу. Старт реализации Galaxy E8 за пределами Китая могут объявить во второй половине будущего года.
#Geely
@elektrocarsgo
Geely готовит к старту продаж новый электрический лифтбек Jiyue 07
Jiyue 07 будет выпускаться совместным предприятием Geely и Baidu в Китае. Его первые изображения только недавно показали, но он уже получил награды iF Design Award 2023 и Red Dot.
Модель 07 представляет собой фастбэк среднего размера, по размеру она примерно сопоставима с Tesla Model 3.
В передней части 07 доминируют пара светодиодных фар очень интригующей формы и светодиодная полоса во всю ширину. В глаза также бросается большая черная решетка радиатора.
Лифтбек оснащен панорамным люком во всю длину. Задние фонари и световая полоса очень похожи на модели 01.
В основе 07 лежит та же архитектура SEA, которая используется во многих автомобилях Geely. Модель 07 начального уровня оснащена электродвигателем мощностью 268 л.с. и АКБ емкостью 71,4 кВтч, в то время как флагманская модель будет выпущена с двухмоторной установкой мощностью 536 л.с. и аккумулятором емкостью 100 кВтч.
#Geely
@elektrocarsgo
Jiyue 07 будет выпускаться совместным предприятием Geely и Baidu в Китае. Его первые изображения только недавно показали, но он уже получил награды iF Design Award 2023 и Red Dot.
Модель 07 представляет собой фастбэк среднего размера, по размеру она примерно сопоставима с Tesla Model 3.
В передней части 07 доминируют пара светодиодных фар очень интригующей формы и светодиодная полоса во всю ширину. В глаза также бросается большая черная решетка радиатора.
Лифтбек оснащен панорамным люком во всю длину. Задние фонари и световая полоса очень похожи на модели 01.
В основе 07 лежит та же архитектура SEA, которая используется во многих автомобилях Geely. Модель 07 начального уровня оснащена электродвигателем мощностью 268 л.с. и АКБ емкостью 71,4 кВтч, в то время как флагманская модель будет выпущена с двухмоторной установкой мощностью 536 л.с. и аккумулятором емкостью 100 кВтч.
#Geely
@elektrocarsgo