Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Китае стартовала сборка электрического кроссовера Jiyue 01 от Geely и Baidu
Производят новый батарейный паркетник на предприятии в Нинбо, принадлежащем Geely. Кроссовер Jiyue 01 в длину достигает 4 853 мм при колёсной базе в 3 000 мм.
Внешне электрокар оформлен весьма лаконично - для современных батарейных моделей минимализм и чувство меры в дизайне становятся нормой.
Запас хода электрического кроссовера варьируется от 550 до 710 км. Автомобиль базируется на новой платформе SEA.
За его работоспособность отвечает 272-сильный электромотор. У модификации с полным приводом двигателей два - общая отдача 544 л.с.
У дилеров в Китае новый электрокар появится уже в октябре. Самая доступная комплектация обойдется покупателям в КНР в 3,4 млн рублей.
#Geely #Baidu
@elektrocarsgo
Производят новый батарейный паркетник на предприятии в Нинбо, принадлежащем Geely. Кроссовер Jiyue 01 в длину достигает 4 853 мм при колёсной базе в 3 000 мм.
Внешне электрокар оформлен весьма лаконично - для современных батарейных моделей минимализм и чувство меры в дизайне становятся нормой.
Запас хода электрического кроссовера варьируется от 550 до 710 км. Автомобиль базируется на новой платформе SEA.
За его работоспособность отвечает 272-сильный электромотор. У модификации с полным приводом двигателей два - общая отдача 544 л.с.
У дилеров в Китае новый электрокар появится уже в октябре. Самая доступная комплектация обойдется покупателям в КНР в 3,4 млн рублей.
#Geely #Baidu
@elektrocarsgo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Автомобиль Geely Panda Mini EV резко подешевел и получил пожизненную гарантию
Китайский автогигант Geely предложил на домашнем рынке скидку в 1400 долларов на городской электромобиль Panda Mini EV.
Кроме возможности сэкономить, марка предлагает покупателям бесплатное зарядное устройство стоимостью 180 долларов, пожизненную гарантию на основные узлы привода электромобиля и беспроцентные кредиты сроком на 1 год.
Гарантия распространяется на мотор, трансмиссию и прочее. Но воспользоваться ей могут только те покупатели, кто берет автомобиль для личных поездок и не будет использовать его в коммерческих целях.
В апреле этот компактный электрокар вышел в лимитированном исполнении Little Yellow Duck Limited Edition. Автомобиль дебютировал на Шанхайском автосалоне.
Сначала сообщалось, что новые электрокары будут носить шильдики Geometry. Однако потом концепцию пересмотрели и включили Panda Mini EV в модельную линейку Geely.
#Geely
@elektrocarsgo
Китайский автогигант Geely предложил на домашнем рынке скидку в 1400 долларов на городской электромобиль Panda Mini EV.
Кроме возможности сэкономить, марка предлагает покупателям бесплатное зарядное устройство стоимостью 180 долларов, пожизненную гарантию на основные узлы привода электромобиля и беспроцентные кредиты сроком на 1 год.
Гарантия распространяется на мотор, трансмиссию и прочее. Но воспользоваться ей могут только те покупатели, кто берет автомобиль для личных поездок и не будет использовать его в коммерческих целях.
В апреле этот компактный электрокар вышел в лимитированном исполнении Little Yellow Duck Limited Edition. Автомобиль дебютировал на Шанхайском автосалоне.
Сначала сообщалось, что новые электрокары будут носить шильдики Geometry. Однако потом концепцию пересмотрели и включили Panda Mini EV в модельную линейку Geely.
#Geely
@elektrocarsgo
Geely объявил о закрытии своего электрического суббренда Geometry
Китайский автопроизводитель Geely недавно объявил о прекращении деятельности своего электрического суббренда Geometry, решив интегрировать его модели в основной бренд Geely.
Geometry был создан в 2019 году как суббренд, ориентированный на разработку и производство доступных электромобилей. Однако бренд не смог завоевать рынок, столкнувшись с жесткой конкуренцией со стороны таких соперников, как BYD и Wuling.
За последние несколько месяцев Geometry продала менее 40 тыс. автомобилей, что считается относительно низким показателем на китайском рынке.
Усиление присутствия конкурентов в сочетании с трудностями становления нового бренда сыграли значительную роль в том, что Geometry не смогла эффективно проникнуть на рынок.
Решение Geely интегрировать модели Geometry в свой основной бренд позволит компании оптимизировать свою деятельность и более эффективно распределять ресурсы.
#Geely
@elektrocarsgo
Китайский автопроизводитель Geely недавно объявил о прекращении деятельности своего электрического суббренда Geometry, решив интегрировать его модели в основной бренд Geely.
Geometry был создан в 2019 году как суббренд, ориентированный на разработку и производство доступных электромобилей. Однако бренд не смог завоевать рынок, столкнувшись с жесткой конкуренцией со стороны таких соперников, как BYD и Wuling.
За последние несколько месяцев Geometry продала менее 40 тыс. автомобилей, что считается относительно низким показателем на китайском рынке.
Усиление присутствия конкурентов в сочетании с трудностями становления нового бренда сыграли значительную роль в том, что Geometry не смогла эффективно проникнуть на рынок.
Решение Geely интегрировать модели Geometry в свой основной бренд позволит компании оптимизировать свою деятельность и более эффективно распределять ресурсы.
#Geely
@elektrocarsgo
Baidu и Geely начинают продажи электрокара Jiyue 01 с самым продвинутым автопилотом в Китае
Кроссовер Jiyue 01сочетает аппаратную платформу NVIDIA DRIVE Orin и ПО Baidu Apollo.
Пока он будет работать только в пределах Ханжчоу, Пекина и Шанхая, а также на 90% междугородных трасс страны, но уже в следующем году список пополнится 200+ населёнными пунктами КНР.
Электрокар имеет 11 видеокамер, 12 ультразвуковых радаров и 5 радаров миллиметрового диапазона. Опора на машинное зрение позволяет реализовать автопилот 4 уровня без использования лидара, зато из-за его отсутствия авто стоит от $34 150.
Jiyue 01 может обладать одним или двумя электродвигателями мощностью 200 кВт или 400 кВт (в совокупности), приводом на одну или обе оси, а ёмкость АКБ от CATL составляет 71,4-100 кВт·ч.
Запас хода без подзарядки - от 550 до 720 км по циклу CLTC, на восполнение от 10 до 80% от станции экспресс-зарядки потребуется не более 30 мин. До 100 км/ч электрокар может разогнаться менее чем за 4 сек.
#Baidu #Geely
@elektrocarsgo
Кроссовер Jiyue 01сочетает аппаратную платформу NVIDIA DRIVE Orin и ПО Baidu Apollo.
Пока он будет работать только в пределах Ханжчоу, Пекина и Шанхая, а также на 90% междугородных трасс страны, но уже в следующем году список пополнится 200+ населёнными пунктами КНР.
Электрокар имеет 11 видеокамер, 12 ультразвуковых радаров и 5 радаров миллиметрового диапазона. Опора на машинное зрение позволяет реализовать автопилот 4 уровня без использования лидара, зато из-за его отсутствия авто стоит от $34 150.
Jiyue 01 может обладать одним или двумя электродвигателями мощностью 200 кВт или 400 кВт (в совокупности), приводом на одну или обе оси, а ёмкость АКБ от CATL составляет 71,4-100 кВт·ч.
Запас хода без подзарядки - от 550 до 720 км по циклу CLTC, на восполнение от 10 до 80% от станции экспресс-зарядки потребуется не более 30 мин. До 100 км/ч электрокар может разогнаться менее чем за 4 сек.
#Baidu #Geely
@elektrocarsgo
Geely представил электрический седан Galaxy E8 с запасом хода до 665 км
E8 — привлекательный седан от нового бренда Geely Galaxy, который станет конкурентом BYD Han EV.
В его основе лежит платформа Geely Sustainable Experience Architecture. Обтекаемые формы седана сразу бросаются в глаза. Благодаря им коэффициент лобового сопротивления E8 составляет всего 0,199.
В салоне массивный 45-дюймовый дисплей с разрешением 8K занимает всю ширину приборной панели.
Новинка оснащена электродвигателем мощностью 272 л.с. с запасом хода 550 км. Также доступна версия с двигателем мощностью 272 л.с., но с аккумуляторной батареей емкостью 76 кВтч большего размера, которая увеличивает запас хода электромобиля до 665 км.
Завершает модельный ряд 800-вольтовая версия с передним двигателем мощностью 224 л.с., задним двигателем мощностью 421 л.с. и аккумулятором мощностью 76 кВтч. Эта версия также может проехать 665 км без подзарядки.
#Geely
@elektrocarsgo
E8 — привлекательный седан от нового бренда Geely Galaxy, который станет конкурентом BYD Han EV.
В его основе лежит платформа Geely Sustainable Experience Architecture. Обтекаемые формы седана сразу бросаются в глаза. Благодаря им коэффициент лобового сопротивления E8 составляет всего 0,199.
В салоне массивный 45-дюймовый дисплей с разрешением 8K занимает всю ширину приборной панели.
Новинка оснащена электродвигателем мощностью 272 л.с. с запасом хода 550 км. Также доступна версия с двигателем мощностью 272 л.с., но с аккумуляторной батареей емкостью 76 кВтч большего размера, которая увеличивает запас хода электромобиля до 665 км.
Завершает модельный ряд 800-вольтовая версия с передним двигателем мощностью 224 л.с., задним двигателем мощностью 421 л.с. и аккумулятором мощностью 76 кВтч. Эта версия также может проехать 665 км без подзарядки.
#Geely
@elektrocarsgo
Geely поможет NIO построить сеть станций экспресс-замены батарей на электромобилях
При этом NIO не откажется и от развития собственной сети станций экспресс-замены батарей. Год назад она уже располагала более чем 1200 такими станциями на территории Китая, которые позволяют автовладельцам восполнить запас хода электромобиля буквально за 5 минут.
В текущем году NIO изначально рассчитывала построить 400 таких станций, но позже решила увеличить цель до 1000 штук, несмотря на не самую лучшую впечатляющую динамику финансовых показателей.
По имеющимся данным, каждая такая станция обходится NIO в $420 000, и чтобы оправдать её строительство за 8 лет, в сутки нужно обслуживать не менее 50 клиентов.
Достичь такого показателя при совместном использовании станций с другими производителями электромобилей будет гораздо проще, особенно учитывая масштабы бизнеса Geely.
#Geely #NIO
@elektrocarsgo
При этом NIO не откажется и от развития собственной сети станций экспресс-замены батарей. Год назад она уже располагала более чем 1200 такими станциями на территории Китая, которые позволяют автовладельцам восполнить запас хода электромобиля буквально за 5 минут.
В текущем году NIO изначально рассчитывала построить 400 таких станций, но позже решила увеличить цель до 1000 штук, несмотря на не самую лучшую впечатляющую динамику финансовых показателей.
По имеющимся данным, каждая такая станция обходится NIO в $420 000, и чтобы оправдать её строительство за 8 лет, в сутки нужно обслуживать не менее 50 клиентов.
Достичь такого показателя при совместном использовании станций с другими производителями электромобилей будет гораздо проще, особенно учитывая масштабы бизнеса Geely.
#Geely #NIO
@elektrocarsgo
Чем сможет удивить китайский минивэн на платформе Geely
Минивэн принадлежит "Лондонской компании по производству электромобилей" (LEVC). Это фирма, которая производит возрожденное лондонское такси с 1,5-литровым двигателем Volvo, выполняющим функцию "удлинителя" запаса хода для электромотора.
В основе L380 лежит космическая архитектура Geely (SOA), платформа, разрабатывавшаяся в течение 2,5 лет в центрах исследований и разработок в Китае, Швеции, Великобритании и Германии.
В просторном салоне может быть шесть или восемь сидений, причем последний вариант имеет четыре ряда сидений.
Мощность обеспечивает одномоторная электрическая силовая установка с пиковой мощностью 268 л.с. Электрическую энергию хранит никель-кобальт-манганатный (NMC) аккумулятор, однако информации о его емкости пока нет. Платформа SOA Geely лежит в основе аккумуляторных блоков емкостью от 73 до 120 кВт-ч.
L380 выйдет на китайский рынок электрических минивэнов в следующем году.
#LEVC #Geely
@elektrocarsgo
Минивэн принадлежит "Лондонской компании по производству электромобилей" (LEVC). Это фирма, которая производит возрожденное лондонское такси с 1,5-литровым двигателем Volvo, выполняющим функцию "удлинителя" запаса хода для электромотора.
В основе L380 лежит космическая архитектура Geely (SOA), платформа, разрабатывавшаяся в течение 2,5 лет в центрах исследований и разработок в Китае, Швеции, Великобритании и Германии.
В просторном салоне может быть шесть или восемь сидений, причем последний вариант имеет четыре ряда сидений.
Мощность обеспечивает одномоторная электрическая силовая установка с пиковой мощностью 268 л.с. Электрическую энергию хранит никель-кобальт-манганатный (NMC) аккумулятор, однако информации о его емкости пока нет. Платформа SOA Geely лежит в основе аккумуляторных блоков емкостью от 73 до 120 кВт-ч.
L380 выйдет на китайский рынок электрических минивэнов в следующем году.
#LEVC #Geely
@elektrocarsgo
Geely начала сбор предзаказов на новый бизнес-седан Galaxy E8
Стартовая версия Galaxy E8 может проезжать на одном ходу до 550 км. В максимальной комплектации этот показатель увеличился до 665 км.
В списке возможностей указываются: силовая установка мощностью 272 л.с. и 343 Нм, привод задний. Также появятся модификации с полным приводом и агрегатом на 422 л.с. и 710 Нм.
Модели полагаются два аккумулятора на 62 или 76 кВт/ч. От нуля до первой «сотни» уходит всего 3,49 сек. Все данные о версиях этой новинки Geely рассекретят только в январе будущего года.
В интерьере Galaxy E8 во всю ширину головной панели расположен габаритный 45-дюймовый экран с разрешением 8К. Кроме того, пассажиры могут подключить 3-мерный рабочий стол.
Сейчас объявлена только стоимость базовой версии, которая стартует от 188 тыс. юаней или от 2 млн 370 тысяч руб. по актуальному курсу. Старт реализации Galaxy E8 за пределами Китая могут объявить во второй половине будущего года.
#Geely
@elektrocarsgo
Стартовая версия Galaxy E8 может проезжать на одном ходу до 550 км. В максимальной комплектации этот показатель увеличился до 665 км.
В списке возможностей указываются: силовая установка мощностью 272 л.с. и 343 Нм, привод задний. Также появятся модификации с полным приводом и агрегатом на 422 л.с. и 710 Нм.
Модели полагаются два аккумулятора на 62 или 76 кВт/ч. От нуля до первой «сотни» уходит всего 3,49 сек. Все данные о версиях этой новинки Geely рассекретят только в январе будущего года.
В интерьере Galaxy E8 во всю ширину головной панели расположен габаритный 45-дюймовый экран с разрешением 8К. Кроме того, пассажиры могут подключить 3-мерный рабочий стол.
Сейчас объявлена только стоимость базовой версии, которая стартует от 188 тыс. юаней или от 2 млн 370 тысяч руб. по актуальному курсу. Старт реализации Galaxy E8 за пределами Китая могут объявить во второй половине будущего года.
#Geely
@elektrocarsgo
Geely готовит к старту продаж новый электрический лифтбек Jiyue 07
Jiyue 07 будет выпускаться совместным предприятием Geely и Baidu в Китае. Его первые изображения только недавно показали, но он уже получил награды iF Design Award 2023 и Red Dot.
Модель 07 представляет собой фастбэк среднего размера, по размеру она примерно сопоставима с Tesla Model 3.
В передней части 07 доминируют пара светодиодных фар очень интригующей формы и светодиодная полоса во всю ширину. В глаза также бросается большая черная решетка радиатора.
Лифтбек оснащен панорамным люком во всю длину. Задние фонари и световая полоса очень похожи на модели 01.
В основе 07 лежит та же архитектура SEA, которая используется во многих автомобилях Geely. Модель 07 начального уровня оснащена электродвигателем мощностью 268 л.с. и АКБ емкостью 71,4 кВтч, в то время как флагманская модель будет выпущена с двухмоторной установкой мощностью 536 л.с. и аккумулятором емкостью 100 кВтч.
#Geely
@elektrocarsgo
Jiyue 07 будет выпускаться совместным предприятием Geely и Baidu в Китае. Его первые изображения только недавно показали, но он уже получил награды iF Design Award 2023 и Red Dot.
Модель 07 представляет собой фастбэк среднего размера, по размеру она примерно сопоставима с Tesla Model 3.
В передней части 07 доминируют пара светодиодных фар очень интригующей формы и светодиодная полоса во всю ширину. В глаза также бросается большая черная решетка радиатора.
Лифтбек оснащен панорамным люком во всю длину. Задние фонари и световая полоса очень похожи на модели 01.
В основе 07 лежит та же архитектура SEA, которая используется во многих автомобилях Geely. Модель 07 начального уровня оснащена электродвигателем мощностью 268 л.с. и АКБ емкостью 71,4 кВтч, в то время как флагманская модель будет выпущена с двухмоторной установкой мощностью 536 л.с. и аккумулятором емкостью 100 кВтч.
#Geely
@elektrocarsgo
Стартовая версия авто получает один электрический двигатель, который расположили на задней оси – его мощность составляет 272 л.с. На разгон до 100 км/ч нужно всего 6 секунд, а проехать при полной зарядке АКБ можно до 550 км пути.
Также стартовая комплектация получает версию с большим запасом хода – он достигает 665 км пути. Однако любителям быстрой езды по душе придутся версии с полным приводом.
Здесь мощность мотора уже 645 л.с., и это позволяет набрать первые 100 км/ч с места всего за 3,5 секунды. При этом запас хода достиг 620 км пути.
Еще один плюс – Geely Galaxy E8 получил прекрасную управляемость – справиться с лосиным тестом ему удалось на скорости в 82 км/ч. При этом нормой является выполнение на скорости в 77 км/ч.
Стартовая версия обойдется в 2,25 млн рублей. Вторая версия получила название 550 Max и за нее просят около 2,4 млн рублей. Версия 665 Long Range будет стоить 2,55 млн рублей.
Комплектация 650 Smart Driving обойдется в 2,8 млн рублей. Топовая версия 620 Performance стоит 2,93 млн рублей. Здесь уже полноприводная версия.
#Geely
@elektrocarsgo
Также стартовая комплектация получает версию с большим запасом хода – он достигает 665 км пути. Однако любителям быстрой езды по душе придутся версии с полным приводом.
Здесь мощность мотора уже 645 л.с., и это позволяет набрать первые 100 км/ч с места всего за 3,5 секунды. При этом запас хода достиг 620 км пути.
Еще один плюс – Geely Galaxy E8 получил прекрасную управляемость – справиться с лосиным тестом ему удалось на скорости в 82 км/ч. При этом нормой является выполнение на скорости в 77 км/ч.
Стартовая версия обойдется в 2,25 млн рублей. Вторая версия получила название 550 Max и за нее просят около 2,4 млн рублей. Версия 665 Long Range будет стоить 2,55 млн рублей.
Комплектация 650 Smart Driving обойдется в 2,8 млн рублей. Топовая версия 620 Performance стоит 2,93 млн рублей. Здесь уже полноприводная версия.
#Geely
@elektrocarsgo
Geely привезет электромобили марки Zeekr в Мексику
Китайский стартап по выпуску электрокаров планирует продать в текущем году 230 000 автомобилей, что примерно вдвое больше, чем в прошлом году.
В Мексике планируется запустить привлекательную линейку аккумуляторных электрокаров Zeekr, поскольку материнская компания Geely стремится расширить свое глобальное присутствие в индустрии электромобилей.
Помимо представления автомашин фирмы в Мексике, Geely также доставит все необходимые послепродажные детали и аксессуары для перепродажи.
Правительство Мексики хочет, чтобы к 2040 году или ранее на гибридные и электрокары приходилось 50% местного авторынка, и линейка моделей Zeekr поможет ему достичь этой цели.
В заявке Geely не уточняется, какие модели Zeekr она намерена продавать в Мексике, но 001 Shooting Brake и внедорожник X, вероятно, являются двумя наиболее вероятными кандидатами. Вполне возможно, что на горизонте появится новый седан 007, как и 009 MPV.
#Geely
@elektrocarsgo
Китайский стартап по выпуску электрокаров планирует продать в текущем году 230 000 автомобилей, что примерно вдвое больше, чем в прошлом году.
В Мексике планируется запустить привлекательную линейку аккумуляторных электрокаров Zeekr, поскольку материнская компания Geely стремится расширить свое глобальное присутствие в индустрии электромобилей.
Помимо представления автомашин фирмы в Мексике, Geely также доставит все необходимые послепродажные детали и аксессуары для перепродажи.
Правительство Мексики хочет, чтобы к 2040 году или ранее на гибридные и электрокары приходилось 50% местного авторынка, и линейка моделей Zeekr поможет ему достичь этой цели.
В заявке Geely не уточняется, какие модели Zeekr она намерена продавать в Мексике, но 001 Shooting Brake и внедорожник X, вероятно, являются двумя наиболее вероятными кандидатами. Вполне возможно, что на горизонте появится новый седан 007, как и 009 MPV.
#Geely
@elektrocarsgo