Электрический спортивный автомобиль Toyota/Lexus дебютирует к 2026 году
Об этом сообщают западные автомобильные СМИ. Это будет один из десяти электромобилей, которые появятся в ближайшие три года.
Toyota показала слайд-шоу, изображающее дорожную карту продуктов, относящихся к электромобилям, которые появятся к 2026 году. В разделе «Спорт» появился смутный силуэт.
Неясно, будет ли он продаваться под брендом Toyota или Lexus, поскольку в слайд-шоу были представлены автомобили обеих марок.
Однако японский автомобильный гигант много говорил об Electrified Sport после его презентации в конце 2021 года.
Если тизерный автомобиль является серийной версией этой концепции, он будет продаваться как Lexus, чтобы косвенно заменить модель с двигателем V10.
#Toyota #Lexus
@elektrocarsgo
Об этом сообщают западные автомобильные СМИ. Это будет один из десяти электромобилей, которые появятся в ближайшие три года.
Toyota показала слайд-шоу, изображающее дорожную карту продуктов, относящихся к электромобилям, которые появятся к 2026 году. В разделе «Спорт» появился смутный силуэт.
Неясно, будет ли он продаваться под брендом Toyota или Lexus, поскольку в слайд-шоу были представлены автомобили обеих марок.
Однако японский автомобильный гигант много говорил об Electrified Sport после его презентации в конце 2021 года.
Если тизерный автомобиль является серийной версией этой концепции, он будет продаваться как Lexus, чтобы косвенно заменить модель с двигателем V10.
#Toyota #Lexus
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Hyundai Ioniq 6, Genesis GV70, Lexus RZ проверили в краш-тестах IIHS
Genesis Electrified GV70, Hyundai Ioniq 6 и Lexus RZ — очередные моделей автомобилей, получивших награду Top Safety Pick+ от Страхового института дорожной безопасности (IIHS).
Чтобы претендовать на награду, каждый из трех новых электромобилей должен был получить хорошие оценки в тестах с небольшим перекрытием спереди со стороны водителя, спереди с небольшим перекрытием со стороны пассажира, исходном умеренном перекрытии и обновленных боковых краш-тестах.
Кроме того, все доступные уровни отделки салона должны иметь как минимум приемлемые или хорошие фары.
IIHS отмечает, что и Hyundai Ioniq 6, и Lexus RZ получили высшие оценки в дневных и ночных оценках предотвращения столкновения автомобиля с пешеходом. Electrified GV70 поставили повышенные оценки, что стало немного менее впечатляющим достижением.
#Hyundai #Genesis #Lexus
@elektrocarsgo
Genesis Electrified GV70, Hyundai Ioniq 6 и Lexus RZ — очередные моделей автомобилей, получивших награду Top Safety Pick+ от Страхового института дорожной безопасности (IIHS).
Чтобы претендовать на награду, каждый из трех новых электромобилей должен был получить хорошие оценки в тестах с небольшим перекрытием спереди со стороны водителя, спереди с небольшим перекрытием со стороны пассажира, исходном умеренном перекрытии и обновленных боковых краш-тестах.
Кроме того, все доступные уровни отделки салона должны иметь как минимум приемлемые или хорошие фары.
IIHS отмечает, что и Hyundai Ioniq 6, и Lexus RZ получили высшие оценки в дневных и ночных оценках предотвращения столкновения автомобиля с пешеходом. Electrified GV70 поставили повышенные оценки, что стало немного менее впечатляющим достижением.
#Hyundai #Genesis #Lexus
@elektrocarsgo
Новый электрический концепт Lexus дебютирует в октябре 2023 перед производством в 2026 году
Lexus покажет новый концепт-кар на Japan Mobility Show 2023 (26 октября – 5 ноября). Компания не вдавалась в подробности, но концепт может быть связан с тизером под брендом Lexus, опубликованном Toyota несколько месяцев назад.
Основные технологии будут включать в себя систему полного привода Direct4 и электронное рулевое управление, обеспечивающее «линейное ощущение рулевого управления».
Ожидается, что электрокар будет базироваться на новой модульной архитектуре, которая в конечном итоге станет основой для нескольких новых моделей Toyota и Lexus.
Хорошим кандидатом для будущей модели является литий-ионный аккумулятор Performance, который дебютирует в серийных моделях в 2026 г. Он обещает запас хода в 800 км и время зарядки на 10–80% за 20 минут.
Следующим шагом станет высокопроизводительная литий-ионная батарея, которая появится в 2027–2028 гг. и обеспечит запас хода более 1000 км.
#Lexus
@elektrocarsgo
Lexus покажет новый концепт-кар на Japan Mobility Show 2023 (26 октября – 5 ноября). Компания не вдавалась в подробности, но концепт может быть связан с тизером под брендом Lexus, опубликованном Toyota несколько месяцев назад.
Основные технологии будут включать в себя систему полного привода Direct4 и электронное рулевое управление, обеспечивающее «линейное ощущение рулевого управления».
Ожидается, что электрокар будет базироваться на новой модульной архитектуре, которая в конечном итоге станет основой для нескольких новых моделей Toyota и Lexus.
Хорошим кандидатом для будущей модели является литий-ионный аккумулятор Performance, который дебютирует в серийных моделях в 2026 г. Он обещает запас хода в 800 км и время зарядки на 10–80% за 20 минут.
Следующим шагом станет высокопроизводительная литий-ионная батарея, которая появится в 2027–2028 гг. и обеспечит запас хода более 1000 км.
#Lexus
@elektrocarsgo
Глава Lexus не исключает появления электрического пикапа в будущем
Во время недавнего пресс-брифинга в Японии Такаси Ватанабэ, президент Lexus, подтвердил, что не будет никаких моделей под брендом Lexus на базе существующих пикапов Toyota.
Ватанабэ пояснил, что Toyota отвечает за разработку пикапов внутри группы, оставляя Lexus и Gazoo Racing другие обязанности.
Ватанабэ добавил, что Lexus будет возглавлять разработку электромобилей в группе Toyota, и они «хотят предложить как можно больше вариантов».
Как пишет Drive.com.au, если со стороны потребителей возникнет спрос, Lexus может представить в будущем пикап. Но явно не в ближайшее время - сейчас этот вопрос в компании не обсуждается.
Lexus внимательно следит за тенденциями рынка и, вероятно, примет решение о своем выходе в сегмент пикапов позднее.
#Lexus
@elektrocarsgo
Во время недавнего пресс-брифинга в Японии Такаси Ватанабэ, президент Lexus, подтвердил, что не будет никаких моделей под брендом Lexus на базе существующих пикапов Toyota.
Ватанабэ пояснил, что Toyota отвечает за разработку пикапов внутри группы, оставляя Lexus и Gazoo Racing другие обязанности.
Ватанабэ добавил, что Lexus будет возглавлять разработку электромобилей в группе Toyota, и они «хотят предложить как можно больше вариантов».
Как пишет Drive.com.au, если со стороны потребителей возникнет спрос, Lexus может представить в будущем пикап. Но явно не в ближайшее время - сейчас этот вопрос в компании не обсуждается.
Lexus внимательно следит за тенденциями рынка и, вероятно, примет решение о своем выходе в сегмент пикапов позднее.
#Lexus
@elektrocarsgo
Lexus представляет тизер нового модульного концепта электромобиля
Дебют новинки состоится в следующем месяце. Ожидается, что этот концепт подготовит почву для серийной модели, которая появится на рынке в 2026 году и сможет преодолевать более 800 км без подзарядки.
Полностью раскрыть концепт автомобиля планируется в следующем месяце во время мероприятия Japan Mobility Show 2023. В основе его будет лежать трехэлементная модульная платформа, которая, по словам материнской компании Toyota, уменьшает количество процессов производства и повышает эффективность.
Пока неясно, есть ли связь между автомобилем, представленным на этой новой тизерной фотографии, и футуристическим седаном от Lexus, показанным в апреле. Однако, судя по большим отверстиям в переднем бампере и электронным боковым зеркалам, можно предположить, что это один и тот же концепт.
#Lexus
@elektrocarsgo
Дебют новинки состоится в следующем месяце. Ожидается, что этот концепт подготовит почву для серийной модели, которая появится на рынке в 2026 году и сможет преодолевать более 800 км без подзарядки.
Полностью раскрыть концепт автомобиля планируется в следующем месяце во время мероприятия Japan Mobility Show 2023. В основе его будет лежать трехэлементная модульная платформа, которая, по словам материнской компании Toyota, уменьшает количество процессов производства и повышает эффективность.
Пока неясно, есть ли связь между автомобилем, представленным на этой новой тизерной фотографии, и футуристическим седаном от Lexus, показанным в апреле. Однако, судя по большим отверстиям в переднем бампере и электронным боковым зеркалам, можно предположить, что это один и тот же концепт.
#Lexus
@elektrocarsgo
Lexus анонсирует линейку электрических концептов, включая изящный фастбек
Lexus представит свои концептуальные модели с 26 октября по 5 ноября, а официальный дебют состоится 25 октября. Конкретные подробности о концептах EV не раскрываются, но три тизерных изображения дают некоторые подсказки.
Одно из изображений демонстрирует агрессивную переднюю часть низко посаженного автомобиля с фарами в форме бумеранга, резкими складками на капоте и тонкими камерами бокового обзора.
Возможно, это концепт седана, который Lexus впервые представил в апреле 2023 г., а затем в прошлом месяце.
На другом тизере представлен дизайн фастбэка, сужающийся к задней части салон, широкие задние подножки и скульптурный бампер.
Ожидается, что этот фастбек поступит в производство в 2026 г. и будет построен на новой модульной платформе с акцентом на эффективность.
На третьем изображении видны очертания двух дополнительных автомобилей, которые могут быть представлены на выставке, а могут и не быть.
#Lexus
@elektrocarsgo
Lexus представит свои концептуальные модели с 26 октября по 5 ноября, а официальный дебют состоится 25 октября. Конкретные подробности о концептах EV не раскрываются, но три тизерных изображения дают некоторые подсказки.
Одно из изображений демонстрирует агрессивную переднюю часть низко посаженного автомобиля с фарами в форме бумеранга, резкими складками на капоте и тонкими камерами бокового обзора.
Возможно, это концепт седана, который Lexus впервые представил в апреле 2023 г., а затем в прошлом месяце.
На другом тизере представлен дизайн фастбэка, сужающийся к задней части салон, широкие задние подножки и скульптурный бампер.
Ожидается, что этот фастбек поступит в производство в 2026 г. и будет построен на новой модульной платформе с акцентом на эффективность.
На третьем изображении видны очертания двух дополнительных автомобилей, которые могут быть представлены на выставке, а могут и не быть.
#Lexus
@elektrocarsgo
Toyota и Lexus последними перейдут на стандарт зарядки электромобилей Tesla NACS
Toyota объявила, что ее будущие электромобили, наряду с электрокарами Lexus, присоединятся к другим автопроизводителям в переходе на стандарт вилки Tesla North American Charging Standard (NACS).
Toyota заявила, что эта вилка появится на некоторых электромобилях, начиная с 2025 года. Существующие автомобили с вилками комбинированной системы зарядки (CCS) в том же году получат доступ к Tesla Supercharger через адаптер.
Toyota не уточнила, какие электромобили будут использовать вилку NACS. Компания наращивает производство электромобилей и аккумуляторов под руководством своего нового генерального директора Кодзи Сато.
Toyota планирует создать платформу BEV с нуля, а также новые технологии производства, соответствующие возможностям Tesla и китайских автопроизводителей и потенциально до 10 новых электрических моделей Toyota и Lexus к 2026 году.
#Toyota #Lexus
@elektrocarsgo
Toyota объявила, что ее будущие электромобили, наряду с электрокарами Lexus, присоединятся к другим автопроизводителям в переходе на стандарт вилки Tesla North American Charging Standard (NACS).
Toyota заявила, что эта вилка появится на некоторых электромобилях, начиная с 2025 года. Существующие автомобили с вилками комбинированной системы зарядки (CCS) в том же году получат доступ к Tesla Supercharger через адаптер.
Toyota не уточнила, какие электромобили будут использовать вилку NACS. Компания наращивает производство электромобилей и аккумуляторов под руководством своего нового генерального директора Кодзи Сато.
Toyota планирует создать платформу BEV с нуля, а также новые технологии производства, соответствующие возможностям Tesla и китайских автопроизводителей и потенциально до 10 новых электрических моделей Toyota и Lexus к 2026 году.
#Toyota #Lexus
@elektrocarsgo
Lexus пообещал в 2026 году вывести на рынок электромобиль с запасом хода 1000 км
Новые АКБ будут иметь низкий профиль и призматическую форму, которая позволяет повысить плотность хранения заряда.
К 2026 году будут готовы к массовому производству «производительные» версии литийионных аккумуляторов с жидким электролитом, которые будут восполнять запас хода за 20 минут и окажутся на 20% дешевле в производстве.
Для концепта LF-ZC компания обещает увеличение запаса хода в 2 раза по сравнению с нынешними электрокарами. Концепт получил коэффициент аэродинамического сопротивления не более 0,2 .
Машина получит продвинутую систему полного привода и рулевое управление «по проводам» без прямой механической связи между колёсами и рулевой колонкой.
Вместо руля предусмотрен штурвал, вместо зеркал заднего вида - камеры в сочетании с обилием дисплеев в салоне и большим проекционным дисплеем.
Новая операционная система Toyota Arene OS будет работать в сочетании с голосовым помощником Butler.
#Lexus
@elektrocarsgo
Новые АКБ будут иметь низкий профиль и призматическую форму, которая позволяет повысить плотность хранения заряда.
К 2026 году будут готовы к массовому производству «производительные» версии литийионных аккумуляторов с жидким электролитом, которые будут восполнять запас хода за 20 минут и окажутся на 20% дешевле в производстве.
Для концепта LF-ZC компания обещает увеличение запаса хода в 2 раза по сравнению с нынешними электрокарами. Концепт получил коэффициент аэродинамического сопротивления не более 0,2 .
Машина получит продвинутую систему полного привода и рулевое управление «по проводам» без прямой механической связи между колёсами и рулевой колонкой.
Вместо руля предусмотрен штурвал, вместо зеркал заднего вида - камеры в сочетании с обилием дисплеев в салоне и большим проекционным дисплеем.
Новая операционная система Toyota Arene OS будет работать в сочетании с голосовым помощником Butler.
#Lexus
@elektrocarsgo
Lexus намерен создать собственную сеть зарядки электромобилей в Японии по примеру Tesla
Lexus может пойти по пути Tesla и создать собственную сеть зарядных станций, чтобы побудить покупателей на внутреннем рынке выбирать ее электромобили.
Материнская компания Lexus, Toyota, не спешила внедрять электромобили, отчасти потому, что японские автолюбители неохотно отказываются от машин с ДВС.
По мнению гендиректора автопроизводителя Такаси Ватанабэ, проникновение электромобилей отстает от других рынков мира отчасти из-за отсутствия инфраструктуры зарядки.
Компания уже сейчас проводит исследование и реализует программу для зарядных станций, предназначенных для Lexus.
#Lexus
@elektrocarsgo
Lexus может пойти по пути Tesla и создать собственную сеть зарядных станций, чтобы побудить покупателей на внутреннем рынке выбирать ее электромобили.
Материнская компания Lexus, Toyota, не спешила внедрять электромобили, отчасти потому, что японские автолюбители неохотно отказываются от машин с ДВС.
По мнению гендиректора автопроизводителя Такаси Ватанабэ, проникновение электромобилей отстает от других рынков мира отчасти из-за отсутствия инфраструктуры зарядки.
Компания уже сейчас проводит исследование и реализует программу для зарядных станций, предназначенных для Lexus.
#Lexus
@elektrocarsgo
Lexus ES намекает на будущее электромобилей с ES350e и ES500e
Седан Lexus ES, возможно, не так успешен, как близкородственная Camry или даже внедорожник RX, но у него все еще есть зарезервированное место в будущей линейке автопроизводителя.
новые заявки на товарные знаки предполагают, что Lexus ES получит новые гибридные и полностью электрические силовые агрегаты, а будущее обновление может появиться раньше, чем вы ожидаете, по примеру Toyota Camry 2025 года.
Lexus зарегистрировал торговые марки ES350h, ES350e и ES500e, предполагая, что нынешние ES250, ES350 и ES300h будут заменены в линейке моделей среднего размера.
Ожидается, что ES350e и ES500e будут оснащены полностью электрическими силовыми агрегатами. На данный момент сложно рассуждать о вариантах электрической трансмиссии, поскольку Toyota и Lexus еще не представили полностью электрические модели на базе архитектуры TNGA-K.
Как сообщает AutoGuide, обнаруживший патенты, ES500e станет новой флагманской моделью линейки.
#Lexus
@elektrocarsgo
Седан Lexus ES, возможно, не так успешен, как близкородственная Camry или даже внедорожник RX, но у него все еще есть зарезервированное место в будущей линейке автопроизводителя.
новые заявки на товарные знаки предполагают, что Lexus ES получит новые гибридные и полностью электрические силовые агрегаты, а будущее обновление может появиться раньше, чем вы ожидаете, по примеру Toyota Camry 2025 года.
Lexus зарегистрировал торговые марки ES350h, ES350e и ES500e, предполагая, что нынешние ES250, ES350 и ES300h будут заменены в линейке моделей среднего размера.
Ожидается, что ES350e и ES500e будут оснащены полностью электрическими силовыми агрегатами. На данный момент сложно рассуждать о вариантах электрической трансмиссии, поскольку Toyota и Lexus еще не представили полностью электрические модели на базе архитектуры TNGA-K.
Как сообщает AutoGuide, обнаруживший патенты, ES500e станет новой флагманской моделью линейки.
#Lexus
@elektrocarsgo