В Мюнхене показали Porsche Mission R - концептуальную версию гоночного электрокара, предназначенного для гипотетических монокубковых соревнований недалекого будущего.
В зависимости от режима двухмоторная силовая установка развивает от 680 до 1088 л.с. Батарея емкостью в 80 киловатт-часов поддерживает зарядку аж до 340 киловатт, что позволяет восстановить запас энергии с 5 до 80% за 15 минут. Полного блока аккумуляторов Mission R должно хватить примерно на полчаса в «боевом» темпе.
Новинка тратит на разгон до сотни менее 2,5 секунды и может развить свыше 300 км/ч. По времени прохождения круга электромобиль сопоставим с актуальным Porsche 911 GT3 Cup.
#электрокары
В зависимости от режима двухмоторная силовая установка развивает от 680 до 1088 л.с. Батарея емкостью в 80 киловатт-часов поддерживает зарядку аж до 340 киловатт, что позволяет восстановить запас энергии с 5 до 80% за 15 минут. Полного блока аккумуляторов Mission R должно хватить примерно на полчаса в «боевом» темпе.
Новинка тратит на разгон до сотни менее 2,5 секунды и может развить свыше 300 км/ч. По времени прохождения круга электромобиль сопоставим с актуальным Porsche 911 GT3 Cup.
#электрокары
Электрический седан Tesla Model S в самой мощной версии Plaid установил новый рекорд гоночной трассы Нюрбургринг среди серийных электромобилей.
Результаты заезда глава Teslaопубликовал в своем Twitter.
Согласно данным американского изобретателя, на круг длиной 20,6 км мощнейшая Model S потратила всего 7 минут и 30,909 секунды, тогда как на чуть более длинную дистанцию (20,832 км) ушло 7 минут и 35,579 секунды, сообщает сайт 32cars.ru.
Первое время, которое и засчитали за рекорд, оказалось на 12 секунд быстрее предыдущего рекордсмена своей категории — Porsche Taycan Turbo, преодолевшего в 2019 году эту же дистанцию за 7 минут и 42,3 секунды.
Стоит отметить, что автопроизводитель из Штутгарта специально доработал свою модель для установления рекорда привлекая даже сторонних специалистов. А вот Tesla выпустила на трек серийную машину, сошедшую с конвейера.
#электрокары
Результаты заезда глава Teslaопубликовал в своем Twitter.
Согласно данным американского изобретателя, на круг длиной 20,6 км мощнейшая Model S потратила всего 7 минут и 30,909 секунды, тогда как на чуть более длинную дистанцию (20,832 км) ушло 7 минут и 35,579 секунды, сообщает сайт 32cars.ru.
Первое время, которое и засчитали за рекорд, оказалось на 12 секунд быстрее предыдущего рекордсмена своей категории — Porsche Taycan Turbo, преодолевшего в 2019 году эту же дистанцию за 7 минут и 42,3 секунды.
Стоит отметить, что автопроизводитель из Штутгарта специально доработал свою модель для установления рекорда привлекая даже сторонних специалистов. А вот Tesla выпустила на трек серийную машину, сошедшую с конвейера.
#электрокары
Гоночные автомобили ODYSSEY-21 от Extreme E заправляются зеленым водородом, созданным на месте топливной системой AFC тестируют на сложных трассах.
Она включает в себя микроэлектролизеры, несколько мобильных солнечных батарей и технологию хранения водорода.
АФК заявила, что три этаапа гонок на сегодняшний день уже прошли в Саудовской Аравии, Сенегале и Гренландии. Высокие эксплуатационные характеристики авто были успешно проверены в экстремальных погодных условиях пустыни, Арктики и высокой влажности.
Следующая гонка Extreme E состоится на Сардинии 23-24 октября.
#электрокары
Она включает в себя микроэлектролизеры, несколько мобильных солнечных батарей и технологию хранения водорода.
АФК заявила, что три этаапа гонок на сегодняшний день уже прошли в Саудовской Аравии, Сенегале и Гренландии. Высокие эксплуатационные характеристики авто были успешно проверены в экстремальных погодных условиях пустыни, Арктики и высокой влажности.
Следующая гонка Extreme E состоится на Сардинии 23-24 октября.
#электрокары
Компания Porsche анонсировала сроки выпуска еще двух электромобилей бренда.
В 2024 году на рынке появятся полностью электрические спорткары Cayman и Rodster. Обе модели будут разработаны на базе «тележки» PPE, получат заднеприводные версии с одним двигателем и модификации с двумя моторами и полным приводом.
Один из главных приоритетов компании - сделать электрические спорткары как можно легче, они должны весит не более 1700 килограмм.
Как заявляет руководитель исследований и разработок Porsche Михаэль Штайнер, аккумуляторы нынешнего поколения весят слишком много и не подходят для спортивных автомобилей, где вес играет одну из важных ролей. По его словам, более крупные модели не сильно бы пострадали от этого недостатка, но двухдверные спорткары не могут себе этого позволить.
Штайнер сказал, что инженеры не готовы пойти на утяжеление спорткаров. Именно поэтому сначала компания займется выпуском электрической версии Macan и лишь потом обратится к двухдверным спорткарам.
#электрокары
В 2024 году на рынке появятся полностью электрические спорткары Cayman и Rodster. Обе модели будут разработаны на базе «тележки» PPE, получат заднеприводные версии с одним двигателем и модификации с двумя моторами и полным приводом.
Один из главных приоритетов компании - сделать электрические спорткары как можно легче, они должны весит не более 1700 килограмм.
Как заявляет руководитель исследований и разработок Porsche Михаэль Штайнер, аккумуляторы нынешнего поколения весят слишком много и не подходят для спортивных автомобилей, где вес играет одну из важных ролей. По его словам, более крупные модели не сильно бы пострадали от этого недостатка, но двухдверные спорткары не могут себе этого позволить.
Штайнер сказал, что инженеры не готовы пойти на утяжеление спорткаров. Именно поэтому сначала компания займется выпуском электрической версии Macan и лишь потом обратится к двухдверным спорткарам.
#электрокары
Cadillac выпустила новый корпоративный логотип — он появится на всех её электромобилях.
Марка последовала тренду на минимализм и чёрно-белые логотипы. Впервые новый символ поместят на полностью электрический автомобиль Cadillac Lyriq.
Представитель Cadillac заявил, что цветную эмблему компания продолжит использовать для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Производитель планирует отказаться от таких машин к 2030 году и полностью перейти на электрокары.
#электрокары
Марка последовала тренду на минимализм и чёрно-белые логотипы. Впервые новый символ поместят на полностью электрический автомобиль Cadillac Lyriq.
Представитель Cadillac заявил, что цветную эмблему компания продолжит использовать для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Производитель планирует отказаться от таких машин к 2030 году и полностью перейти на электрокары.
#электрокары
Продажи полностью электрических автомобилей в этом квартале подскочили почти на 57% — автоконцерны продали около 212 тыс. электрокаров, сообщает Reuters.
В то же время гибриды выросли почти на 43% — до более чем 197 тыс. проданных авто. Таким образом общие поставки составили 19% — 409 тыс. «зеленых» против 1,62 млн. бензиновых и дизельных автомобилей.
Продажи электромобилей и гибридов все еще существенно меньше показателей транспорта с ДВС. Однако сравнительно небольшому росту рынка электрификации сопутствует внушительное падение продаж у бензиновых и дизельных машин. За последний квартал поставки бензиновых автомобилей сократились на 35%, а дизельных — более чем на 50%.
Таким образом транспорт на дизеле практически потерял влияние на европейский рынок — если десять лет назад дизельные автомобили составляли более 50% от продаж в ЕС, то сейчас их доля составляет всего 18%.
Несмотря на то, что электрические автомобили отняли ощутимую часть рынка у бензинового транспорта в третьем квартале года, нынешние темпы роста заметно снизились по сравнению с 2020 годом. Тогда автопроизводители утроили по отношению год к году поставки и за короткий срок отняли у автомобилей с ДВС около 10% рынка, а общий объем продаж превысил 1 млн. электромобилей и гибридов.
Для сравнения: в 2019 году было продано всего 387 тыс. гибридных и полностью электрических авто, то есть меньше, чем за последний квартал этого года.
#электрокары #автопродажи
В то же время гибриды выросли почти на 43% — до более чем 197 тыс. проданных авто. Таким образом общие поставки составили 19% — 409 тыс. «зеленых» против 1,62 млн. бензиновых и дизельных автомобилей.
Продажи электромобилей и гибридов все еще существенно меньше показателей транспорта с ДВС. Однако сравнительно небольшому росту рынка электрификации сопутствует внушительное падение продаж у бензиновых и дизельных машин. За последний квартал поставки бензиновых автомобилей сократились на 35%, а дизельных — более чем на 50%.
Таким образом транспорт на дизеле практически потерял влияние на европейский рынок — если десять лет назад дизельные автомобили составляли более 50% от продаж в ЕС, то сейчас их доля составляет всего 18%.
Несмотря на то, что электрические автомобили отняли ощутимую часть рынка у бензинового транспорта в третьем квартале года, нынешние темпы роста заметно снизились по сравнению с 2020 годом. Тогда автопроизводители утроили по отношению год к году поставки и за короткий срок отняли у автомобилей с ДВС около 10% рынка, а общий объем продаж превысил 1 млн. электромобилей и гибридов.
Для сравнения: в 2019 году было продано всего 387 тыс. гибридных и полностью электрических авто, то есть меньше, чем за последний квартал этого года.
#электрокары #автопродажи
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Little Giant побил рекорд скорости для электрокаров.
Электростримлайнер Little Giant, созданный командой Team Vesco 444 reVolt Systems, на днях официально побил национальный рекорд США и неофициально мировой рекорд по скорости (на 19 км/ч быстрее зарегистрированного).
Болид, оснащённый модифицированными двигателями Тесла смог разогнаться до 574,5 км/ч.
В планах команды разогнать машину до 400 миль в час - 644 км/ч - Киберпанк.
#электрокары
Электростримлайнер Little Giant, созданный командой Team Vesco 444 reVolt Systems, на днях официально побил национальный рекорд США и неофициально мировой рекорд по скорости (на 19 км/ч быстрее зарегистрированного).
Болид, оснащённый модифицированными двигателями Тесла смог разогнаться до 574,5 км/ч.
В планах команды разогнать машину до 400 миль в час - 644 км/ч - Киберпанк.
#электрокары
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Прототип Grandsphere, который положит начало новой серии электрокаров показали на видео.
Главной изюминкой данного электрического лифтбека с запасом хода 750 км является полностью убирающаяся панель управления, что высвобождает место для пассажиров во время автономного хода, превращая поездку в путешествие первым классом - Киберпанк.
#электрокары
Главной изюминкой данного электрического лифтбека с запасом хода 750 км является полностью убирающаяся панель управления, что высвобождает место для пассажиров во время автономного хода, превращая поездку в путешествие первым классом - Киберпанк.
#электрокары
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Американская компания «Arcimoto» начала продажи своего трёхколёсного электрокара.
Их разработка способна развивать скорость до 120 км/ч и покорять расстояния на одном заряде аккумулятора до 164 км. Помимо этого автомобиль снабжён подогревом сидений и Bluetooth-акустикой.
А вот стоимость порадовать не может, хотя она и ниже, чем аналогов. В минимальной комплектации электрокар стоит — 19.900$ - Киберпанк.
#электрокары
Их разработка способна развивать скорость до 120 км/ч и покорять расстояния на одном заряде аккумулятора до 164 км. Помимо этого автомобиль снабжён подогревом сидений и Bluetooth-акустикой.
А вот стоимость порадовать не может, хотя она и ниже, чем аналогов. В минимальной комплектации электрокар стоит — 19.900$ - Киберпанк.
#электрокары
⚡Fisker может увеличить производство своих электрокаров Ocean до более 50 000 штук в год. Компания указывает на сильный спрос.
#электрокары
#электрокары