Крошечный электромобиль Fiat Topolino получил новый вариант исполнения
Fiat хочет привлечь внимание поколения Z с помощью нового крошечного электромобиля Topolino, который предлагается в качестве альтернативы скутеру для водителей в возрасте от 14 лет (в зависимости от рынка).
Новый автомобиль базируется на той же платформе, что и Citroën Ami, и поэтому считается квадрициклом. Topolino имеет всего два сиденья, две (опционально) двери и длину 2,53 метра. Его максимальная скорость ограничена 45 км/ч.
Батарея скромных размеров может предложить покупателям емкость всего 5,4 кВтч. Без подзарядки такой электрокар проедет 75 км, а на восполнение заряда батареи уйдёт 4 часа.
Новый Topolino предлагается исключительно в оттенке Verde Vita. Модели без дверей получили название Topolino Dolcevita.
#Fiat
@elektrocarsgo
Fiat хочет привлечь внимание поколения Z с помощью нового крошечного электромобиля Topolino, который предлагается в качестве альтернативы скутеру для водителей в возрасте от 14 лет (в зависимости от рынка).
Новый автомобиль базируется на той же платформе, что и Citroën Ami, и поэтому считается квадрициклом. Topolino имеет всего два сиденья, две (опционально) двери и длину 2,53 метра. Его максимальная скорость ограничена 45 км/ч.
Батарея скромных размеров может предложить покупателям емкость всего 5,4 кВтч. Без подзарядки такой электрокар проедет 75 км, а на восполнение заряда батареи уйдёт 4 часа.
Новый Topolino предлагается исключительно в оттенке Verde Vita. Модели без дверей получили название Topolino Dolcevita.
#Fiat
@elektrocarsgo
Forwarded from Синие Ведерки
Напоминаем про наш опрос об ОСАГО - пожалуйста оставляйте ответы и обязательно поделитесь в чатиках и пабликах автомобилистов, где состоите! (особенно не московских, так как это опрос по всей стране)
Сейчас, когда день ото дня растет стоимость запчастей и ремонта, это особенно важно. Для того, чтобы понимать куда должно развиваться ОСАГО, справедлива ли его цена сегодня, какие опции ему необходимы и надо ли штрафовать тех, кто ездит без полиса, просим вас пройти этот опрос.
Это займет всего пару минут. Как обычно, результаты будут донесены нами до всех заинтересованных ведомств и, возможно, будут использованы при принятии решений по дальнейшему развитию. То есть ваше мнение действительно важно и вы можете повлиять на ситуацию.
Опрос проводит общественное движение «Синие ведерки», которое более десяти лет отстаивает права автомобилистов, выступая за отмену «мигалок» по всей стране и является самым известным и крупным автосообществом страны, в котором всегда можно получить помощь, если ваши права автовладельца были нарушены.
Сейчас, когда день ото дня растет стоимость запчастей и ремонта, это особенно важно. Для того, чтобы понимать куда должно развиваться ОСАГО, справедлива ли его цена сегодня, какие опции ему необходимы и надо ли штрафовать тех, кто ездит без полиса, просим вас пройти этот опрос.
Это займет всего пару минут. Как обычно, результаты будут донесены нами до всех заинтересованных ведомств и, возможно, будут использованы при принятии решений по дальнейшему развитию. То есть ваше мнение действительно важно и вы можете повлиять на ситуацию.
Опрос проводит общественное движение «Синие ведерки», которое более десяти лет отстаивает права автомобилистов, выступая за отмену «мигалок» по всей стране и является самым известным и крупным автосообществом страны, в котором всегда можно получить помощь, если ваши права автовладельца были нарушены.
Google Docs
ОСАГО в условиях экономической неопределенности
Электрокары Tesla Model 3 заподозрили в непреднамеренном ускорении
NHTSA изучает утверждения о том, что скачок напряжения в системах управления Tesla Model 3 может спровоцировать ситуацию, когда электромобиль по ошибке считывает нажатие на педаль газа.
Надзорное ведомство впервые заинтересовалось этой проблемой в 2019 году. Тогда NHTSA получило петицию от Брайана Спаркса, который просил инициировать отзыв модели Tesla S, X и 3, выпускных с 2013-го по 2019-й.
Управление по расследованию дефектов (ODI) разобралось в этом вопросе: петицию отклонили. Сейчас эта проблема снова всплыла. Если машина едет медленно, усилителю руля требуется больше мощности.
В этом случае потребление 12-вольтовой батареи может вызвать сильный скачок напряжения, в результате чего инвертор посчитает, что водитель нажал на газ. Причём сам электрокар ошибку не замечает, и не предупреждает о ней водителя.
Теперь ODI рассмотрит новый отчет, чтобы проверить, согласуется ли он с его прежними выводами.
#Tesla
@elektrocarsgo
NHTSA изучает утверждения о том, что скачок напряжения в системах управления Tesla Model 3 может спровоцировать ситуацию, когда электромобиль по ошибке считывает нажатие на педаль газа.
Надзорное ведомство впервые заинтересовалось этой проблемой в 2019 году. Тогда NHTSA получило петицию от Брайана Спаркса, который просил инициировать отзыв модели Tesla S, X и 3, выпускных с 2013-го по 2019-й.
Управление по расследованию дефектов (ODI) разобралось в этом вопросе: петицию отклонили. Сейчас эта проблема снова всплыла. Если машина едет медленно, усилителю руля требуется больше мощности.
В этом случае потребление 12-вольтовой батареи может вызвать сильный скачок напряжения, в результате чего инвертор посчитает, что водитель нажал на газ. Причём сам электрокар ошибку не замечает, и не предупреждает о ней водителя.
Теперь ODI рассмотрит новый отчет, чтобы проверить, согласуется ли он с его прежними выводами.
#Tesla
@elektrocarsgo
Кроссовер Fiat 600e представлен с электродвигателем мощностью 154 л.с.
Официально представлен новый Fiat 600e, который предложит больше места, больше запаса хода и больше дверей. Полностью электрическая модель оснащена аккумулятором на 54 кВтч. Этого достаточно, чтобы обеспечить запас хода электромобиля в 400 км по циклу WLTP.
Кроме того, у него есть система зарядки мощностью 100 кВт, чтобы быстро заряжать аккумулятор. Fiat утверждает, что 600e можно зарядить до 80% менее чем за 30 минут на станции быстрой зарядки.
Хотя Fiat заявляет, что гибридная версия с подключаемым модулем будет доступна позже. На данный момент 600e предлагается только с одной трансмиссией, которая обеспечивает мощность 154 л.с. Этого достаточно, чтобы кроссовер разогнался до 100 км/ч всего за 9 секунд.
Электрокар будет продаваться в базовой исполнении (600e)RED и топовой версии La Prima.
#Fiat
@elektrocarsgo
Официально представлен новый Fiat 600e, который предложит больше места, больше запаса хода и больше дверей. Полностью электрическая модель оснащена аккумулятором на 54 кВтч. Этого достаточно, чтобы обеспечить запас хода электромобиля в 400 км по циклу WLTP.
Кроме того, у него есть система зарядки мощностью 100 кВт, чтобы быстро заряжать аккумулятор. Fiat утверждает, что 600e можно зарядить до 80% менее чем за 30 минут на станции быстрой зарядки.
Хотя Fiat заявляет, что гибридная версия с подключаемым модулем будет доступна позже. На данный момент 600e предлагается только с одной трансмиссией, которая обеспечивает мощность 154 л.с. Этого достаточно, чтобы кроссовер разогнался до 100 км/ч всего за 9 секунд.
Электрокар будет продаваться в базовой исполнении (600e)RED и топовой версии La Prima.
#Fiat
@elektrocarsgo
Toyota пообещала уполовинить вес, размер и цену батарей для электрокаров
Об этом сообщает издание The Guardian со ссылкой на президента центра исследований и разработок концерна в области углеродной нейтральности Кэйдзи Кайта.
В японской компании рассказали, что смогли упростить производство материала, который используется для изготовления твердотельных батарей.
Это открытие в концерне назвали шагом вперед, который может значительно сократить время зарядки и увеличить дальность пробега электромобилей.
По словам Кайта, благодаря новой технологии Toyota сможет разработать твердотельную батарею, с которой запас хода электрокара составит 1,2 тыс. км, а на ее зарядку будет уходить меньше 10 минут.
Как пишет Financial Times, в компании рассчитывают, что смогут наладить массовое производство таких твердотельных батарей в 2027–2028 годах.
#Toyota
@elektrocarsgo
Об этом сообщает издание The Guardian со ссылкой на президента центра исследований и разработок концерна в области углеродной нейтральности Кэйдзи Кайта.
В японской компании рассказали, что смогли упростить производство материала, который используется для изготовления твердотельных батарей.
Это открытие в концерне назвали шагом вперед, который может значительно сократить время зарядки и увеличить дальность пробега электромобилей.
По словам Кайта, благодаря новой технологии Toyota сможет разработать твердотельную батарею, с которой запас хода электрокара составит 1,2 тыс. км, а на ее зарядку будет уходить меньше 10 минут.
Как пишет Financial Times, в компании рассчитывают, что смогут наладить массовое производство таких твердотельных батарей в 2027–2028 годах.
#Toyota
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китайский электромобиль "выронил" аккумулятор во время вождения
Китайский полностью электрический автомобиль, известный как Cao Cao 60, был заснят на 2-й кольцевой дороге в Чэнду, провинция Сычуань, Китай, после того, как во время движения он потерял высоковольтную аккумуляторную батарею, сообщает CarNewsChina.
Короткое видео показывает, что белый электромобиль остановился примерно в 20 метрах после того, как он потерял основной источник питания, что может означать, что автомобиль просто катился до полной остановки с помощью инерции.
Эта история довольно иронична, потому что Cao Cao 60, дебютировавший в марте, был разработан китайским автомобильным гигантом Geely с учетом замены аккумулятора за 60 секунд.
Более того, лозунг Geely для бизнеса по замене аккумуляторов — «разделение автомобиля и электричества», что как нельзя лучше подходит для этой конкретной ситуации.
#Geely
@elektrocarsgo
Китайский полностью электрический автомобиль, известный как Cao Cao 60, был заснят на 2-й кольцевой дороге в Чэнду, провинция Сычуань, Китай, после того, как во время движения он потерял высоковольтную аккумуляторную батарею, сообщает CarNewsChina.
Короткое видео показывает, что белый электромобиль остановился примерно в 20 метрах после того, как он потерял основной источник питания, что может означать, что автомобиль просто катился до полной остановки с помощью инерции.
Эта история довольно иронична, потому что Cao Cao 60, дебютировавший в марте, был разработан китайским автомобильным гигантом Geely с учетом замены аккумулятора за 60 секунд.
Более того, лозунг Geely для бизнеса по замене аккумуляторов — «разделение автомобиля и электричества», что как нельзя лучше подходит для этой конкретной ситуации.
#Geely
@elektrocarsgo
Электромобиль Fisker Ronin с запасом хода почти 1000 км будет представлен 3 августа
Эскизное изображение машины опубликовал на своей странице в одной запрещённой в РФ социальной сети глава компании Хенрик Фискер.
Электромобиль будет способен транспортировать на расстояние до 960 км без необходимости подзарядки пять человек с высоким уровнем комфорта.
Отмечается, что конструкция дверей машины обеспечит удобство входа и выхода, с которым у машин такого класса нередко возникают проблемы.
Если реальный запас хода хотя бы приблизится к заявленным 960 км, то Fisker Ronin сможет претендовать на звание самого «дальнобойного» в классе GT транспортного средства на электротяге.
Как отмечалось ранее, конструкция Fisker Ronin подразумевает интеграцию тяговой батареи в силовую структуру кузова.
По традиции, в отделке интерьера будут активно использоваться материалы, полученные методом вторичной переработки и не подразумевающие истребление животных.
#Fisker
@elektrocarsgo
Эскизное изображение машины опубликовал на своей странице в одной запрещённой в РФ социальной сети глава компании Хенрик Фискер.
Электромобиль будет способен транспортировать на расстояние до 960 км без необходимости подзарядки пять человек с высоким уровнем комфорта.
Отмечается, что конструкция дверей машины обеспечит удобство входа и выхода, с которым у машин такого класса нередко возникают проблемы.
Если реальный запас хода хотя бы приблизится к заявленным 960 км, то Fisker Ronin сможет претендовать на звание самого «дальнобойного» в классе GT транспортного средства на электротяге.
Как отмечалось ранее, конструкция Fisker Ronin подразумевает интеграцию тяговой батареи в силовую структуру кузова.
По традиции, в отделке интерьера будут активно использоваться материалы, полученные методом вторичной переработки и не подразумевающие истребление животных.
#Fisker
@elektrocarsgo
Представлена российская станция быстрой зарядки электромобилей
Об этом сообщил мэр столицы в своём телеграм-канале. Он отметил, что для её производства будут использоваться только отечественные компоненты, а также отечественное ПО.
При одновременном обслуживании сразу трёх электромобилей на зарядку с помощью новой станции будет уходить в среднем от 10–20 до 40–60 минут.
Как сообщается, новинка предназначена для установки на городских объектах, в спальных районах или коттеджных посёлках. В ней предусмотрена защита от утечки тока и кнопка аварийной остановки заряда.
По словам мэра столицы, московское предприятие сможет изготавливать более 500 таких станций ежегодно. В Москве производством электрозарядных станций занимается несколько компаний.
Всего на территории города находится свыше 400 ЭЗС, включая 212 зарядных станций московских производителей, установленных с 2020 года в рамках городской программы «Энергия Москвы».
#электромобили
@elektrocarsgo
Об этом сообщил мэр столицы в своём телеграм-канале. Он отметил, что для её производства будут использоваться только отечественные компоненты, а также отечественное ПО.
При одновременном обслуживании сразу трёх электромобилей на зарядку с помощью новой станции будет уходить в среднем от 10–20 до 40–60 минут.
Как сообщается, новинка предназначена для установки на городских объектах, в спальных районах или коттеджных посёлках. В ней предусмотрена защита от утечки тока и кнопка аварийной остановки заряда.
По словам мэра столицы, московское предприятие сможет изготавливать более 500 таких станций ежегодно. В Москве производством электрозарядных станций занимается несколько компаний.
Всего на территории города находится свыше 400 ЭЗС, включая 212 зарядных станций московских производителей, установленных с 2020 года в рамках городской программы «Энергия Москвы».
#электромобили
@elektrocarsgo
Tesla ищет тестовых водителей для оценки производительности своих автомобилей
В настоящее время компания имеет вакансии для этой должности в США, Канаде и Австралии. Большинство доступных должностей называются «Сезонный оператор транспортного средства».
Эта роль включает вождение в заданной зоне для сбора данных, работу с устройствами записи, написание ежедневных отчетов и обеспечение правильной работы автомобиля. Доступны смены днем и ночью, а задание планируется провести примерно в течение трех месяцев.
Как сезонные работники, назначенные сотрудники будут иметь право на различные льготы, включая медицинское, стоматологическое и зрительное страхование, а также план накопления на пенсию.
Соискатели должны иметь безупречную историю вождения, не менее четырех лет лицензированного водительского стажа и быть готовыми работать по гибкому графику, который может включать сверхурочные работы.
#Tesla
@elektrocarsgo
В настоящее время компания имеет вакансии для этой должности в США, Канаде и Австралии. Большинство доступных должностей называются «Сезонный оператор транспортного средства».
Эта роль включает вождение в заданной зоне для сбора данных, работу с устройствами записи, написание ежедневных отчетов и обеспечение правильной работы автомобиля. Доступны смены днем и ночью, а задание планируется провести примерно в течение трех месяцев.
Как сезонные работники, назначенные сотрудники будут иметь право на различные льготы, включая медицинское, стоматологическое и зрительное страхование, а также план накопления на пенсию.
Соискатели должны иметь безупречную историю вождения, не менее четырех лет лицензированного водительского стажа и быть готовыми работать по гибкому графику, который может включать сверхурочные работы.
#Tesla
@elektrocarsgo
Toyota планирует нарастить выпуск электромобилей к 2026 году
Поскольку батарейные электромобили (BEVs) сейчас на пике популярности как ключевой вариант для достижения углеродной нейтральности, особое внимание было уделено новому подразделению Toyota, названному BEV Factory.
Следующее поколение BEV Factory предполагается выйти на рынок в 2026 году. Компания планирует продать 3,5 миллиона BEV к 2030 году, и из них 1,7 миллиона будут относиться к BEV Factory.
Toyota заявила, что планирует инвестировать больше в батарейные заводы и начать производство BEV в США в 2025 году.
Такер Като выразил надежду на то, чтобы достичь такой же дальности хода, как у гибридных автомобилей Toyota, и подчеркнул, что новые продукты BEV будут отражать уникальный характер Toyota.
#Toyota
@elektrocarsgo
Поскольку батарейные электромобили (BEVs) сейчас на пике популярности как ключевой вариант для достижения углеродной нейтральности, особое внимание было уделено новому подразделению Toyota, названному BEV Factory.
Следующее поколение BEV Factory предполагается выйти на рынок в 2026 году. Компания планирует продать 3,5 миллиона BEV к 2030 году, и из них 1,7 миллиона будут относиться к BEV Factory.
Toyota заявила, что планирует инвестировать больше в батарейные заводы и начать производство BEV в США в 2025 году.
Такер Като выразил надежду на то, чтобы достичь такой же дальности хода, как у гибридных автомобилей Toyota, и подчеркнул, что новые продукты BEV будут отражать уникальный характер Toyota.
#Toyota
@elektrocarsgo
MG представляет электрический концепт MG4 XPower
Этот гипер-хэтчбек вдохновлен раллийным автомобилем группы B Metro 6R4, который был популярен в 80-х годах. Внутри концепта мы видим зеленую ролевую клетку и два гоночных сиденья. Однако, интерьер пока не имеет отделки.
MG EX4 оснащен двумя электромоторами MG4 XPower, которые также дебютируют на фестивале Goodwood. Мы не знаем, есть ли какие-либо улучшения производительности в этом концепте, но серийная модель MG4 XPower развивает мощность 429 л.с. и крутящий момент 600 Нм, позволяющие разгоняться до 100 км/ч за 3,8 секунды.
Концепт MG EX4 будет показан на площадке First Glance фестиваля Goodwood Festival of Speed, начиная с 13 июля. Однако, скорее всего, это останется просто концепцией, так как стиль раллийного автомобиля не подходит для серийной модели.
#MG
@elektrocarsgo
Этот гипер-хэтчбек вдохновлен раллийным автомобилем группы B Metro 6R4, который был популярен в 80-х годах. Внутри концепта мы видим зеленую ролевую клетку и два гоночных сиденья. Однако, интерьер пока не имеет отделки.
MG EX4 оснащен двумя электромоторами MG4 XPower, которые также дебютируют на фестивале Goodwood. Мы не знаем, есть ли какие-либо улучшения производительности в этом концепте, но серийная модель MG4 XPower развивает мощность 429 л.с. и крутящий момент 600 Нм, позволяющие разгоняться до 100 км/ч за 3,8 секунды.
Концепт MG EX4 будет показан на площадке First Glance фестиваля Goodwood Festival of Speed, начиная с 13 июля. Однако, скорее всего, это останется просто концепцией, так как стиль раллийного автомобиля не подходит для серийной модели.
#MG
@elektrocarsgo
SAIC планирует создать производственную площадку для электромобилей в Европе
SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation Motor Corp. Ltd.), крупнейший государственный автоконцерн в Китае, контролирует компанию MG.
SAIC играет важную роль в производстве автомобилей для многих других производителей через совместные предприятия.
SAIC также сотрудничает с General Motors, Volkswagen Group и другими автомобильными компаниями.
В Европе бренд MG пользуется особой популярностью среди потребителей. Только за первое полугодие было продано 115 000 единиц MG на европейском рынке.
В целях расширения популярности своих брендов SAIC планирует начать производство в Европе. Это будет еще одно дополнение к списку локаций компании по всему миру, включая Таиланд, Индию и Пакистан.
Такие планы SAIC анонсированы после расширения линейки электромобилей MG.
#SAIC
@elektrocarsgo
SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation Motor Corp. Ltd.), крупнейший государственный автоконцерн в Китае, контролирует компанию MG.
SAIC играет важную роль в производстве автомобилей для многих других производителей через совместные предприятия.
SAIC также сотрудничает с General Motors, Volkswagen Group и другими автомобильными компаниями.
В Европе бренд MG пользуется особой популярностью среди потребителей. Только за первое полугодие было продано 115 000 единиц MG на европейском рынке.
В целях расширения популярности своих брендов SAIC планирует начать производство в Европе. Это будет еще одно дополнение к списку локаций компании по всему миру, включая Таиланд, Индию и Пакистан.
Такие планы SAIC анонсированы после расширения линейки электромобилей MG.
#SAIC
@elektrocarsgo
Китайские авто займут более 50% домашнего рынка по итогам года благодаря отечественным электромобилям
По прогнозам AlixPartners, в текущем году объёмы продаж автомобилей на рынке Китая вырастут на 3% до 24,9 млн штук. Тем самым местный рынок сможет восстановиться до уровня, предшествовавшего пандемии.
К 2030 году, по мнению экспертов, ежегодные объёмы продаж автомобилей в Китае достигнут 30,6 млн штук, причём более половины из них будут аккумуляторными электромобилями.
К 2030 году китайские марки на глобальном рынке смогут реализовывать ежегодно не менее 9 млн машин, что позволит им занять 30% сегмента в мировом масштабе, до 15% в Европе, 19% в Южной Америке, 19% в регионе Юго-Восточной и Южной Азии.
Китайским маркам придётся ради выживания консолидироваться, как считают авторы прогноза. До конца десятилетия суждено дожить не более чем трём десяткам из 167 китайских производителей.
#электромобили
@elektrocarsgo
По прогнозам AlixPartners, в текущем году объёмы продаж автомобилей на рынке Китая вырастут на 3% до 24,9 млн штук. Тем самым местный рынок сможет восстановиться до уровня, предшествовавшего пандемии.
К 2030 году, по мнению экспертов, ежегодные объёмы продаж автомобилей в Китае достигнут 30,6 млн штук, причём более половины из них будут аккумуляторными электромобилями.
К 2030 году китайские марки на глобальном рынке смогут реализовывать ежегодно не менее 9 млн машин, что позволит им занять 30% сегмента в мировом масштабе, до 15% в Европе, 19% в Южной Америке, 19% в регионе Юго-Восточной и Южной Азии.
Китайским маркам придётся ради выживания консолидироваться, как считают авторы прогноза. До конца десятилетия суждено дожить не более чем трём десяткам из 167 китайских производителей.
#электромобили
@elektrocarsgo
Выпуск Chevrolet Blazer EV SS переносится на весну 2024 года
Blazer EV SS должен был появиться на рынке в конце 2023 года. На странице модели сообщается, что обычный Blazer EV должен появиться летом 2023 года, но SS нельзя будет заказать до весны 2024 года.
Когда новый Chevy появится на рынке, он будет доступен по цене в 65 995 долларов. Автолюбители получат много производительности за эти деньги. Blazer EV SS оснащен парой электродвигателей, которые в совокупности обеспечивают 557 л.с. и 878 Нм.
По словам GM, с включенным высокопроизводительным режимом Wide Open Watts (WOW) внедорожник сможет разогнаться до 96 км/ч менее чем за 4 сек., что более чем достаточно для езды по городу.
Расчетная скорость Blazer EV SS на момент его дебюта в прошлом году составляла 467 км. Более точные данные по дальности хода станут известны, когда появятся отчеты от EPA. Это произойдет ближе к старту продаж в следующем году.
Кроссосвер поддерживает быструю зарядку постоянного тока мощностью до 190 кВт.
#GM
@elektrocarsgo
Blazer EV SS должен был появиться на рынке в конце 2023 года. На странице модели сообщается, что обычный Blazer EV должен появиться летом 2023 года, но SS нельзя будет заказать до весны 2024 года.
Когда новый Chevy появится на рынке, он будет доступен по цене в 65 995 долларов. Автолюбители получат много производительности за эти деньги. Blazer EV SS оснащен парой электродвигателей, которые в совокупности обеспечивают 557 л.с. и 878 Нм.
По словам GM, с включенным высокопроизводительным режимом Wide Open Watts (WOW) внедорожник сможет разогнаться до 96 км/ч менее чем за 4 сек., что более чем достаточно для езды по городу.
Расчетная скорость Blazer EV SS на момент его дебюта в прошлом году составляла 467 км. Более точные данные по дальности хода станут известны, когда появятся отчеты от EPA. Это произойдет ближе к старту продаж в следующем году.
Кроссосвер поддерживает быструю зарядку постоянного тока мощностью до 190 кВт.
#GM
@elektrocarsgo
Поставки электромобилей GM упали более чем на четверть во втором квартале
Продажи электромобилей GM упали на 26% во втором квартале из-за ограниченной доступности тяговых батарей. В то же время, продажи новых моделей на платформе GM Ultium, таких как Hummer EV и Cadillac LYRIQ, были невысокими.
Главным объемом продаж остаются машины на старой платформе Chevrolet Bolt EV, но их объемы также сократились.
Общие продажи электромобилей GM во втором квартале составили 15 652 штуки, снизившись на 26%. Однако годовой прирост продаж составил более чем двукратный. В США доля продаж электромобилей GM составила 2,2%, а на мировом рынке продажи GM автомобилей выросли на 19%.
Вторая половина 2022 года будет важной для GM с запуском коммерческой версии электрических пикапов Chevrolet Silverado и представлением электрической версии Chevrolet Blazer.
Однако, снятие с производства Bolt EV и EUV может привести к падению продаж, если GM не сможет гибко адаптировать производство под платформу Ultium.
#GM
@elektrocarsgo
Продажи электромобилей GM упали на 26% во втором квартале из-за ограниченной доступности тяговых батарей. В то же время, продажи новых моделей на платформе GM Ultium, таких как Hummer EV и Cadillac LYRIQ, были невысокими.
Главным объемом продаж остаются машины на старой платформе Chevrolet Bolt EV, но их объемы также сократились.
Общие продажи электромобилей GM во втором квартале составили 15 652 штуки, снизившись на 26%. Однако годовой прирост продаж составил более чем двукратный. В США доля продаж электромобилей GM составила 2,2%, а на мировом рынке продажи GM автомобилей выросли на 19%.
Вторая половина 2022 года будет важной для GM с запуском коммерческой версии электрических пикапов Chevrolet Silverado и представлением электрической версии Chevrolet Blazer.
Однако, снятие с производства Bolt EV и EUV может привести к падению продаж, если GM не сможет гибко адаптировать производство под платформу Ultium.
#GM
@elektrocarsgo
Volkswagen запустил программу испытаний автономных транспортных средств ID. Buzz
Парк из 10 автономных ID. Buzz уровня 4 начал тестироваться для возможной коммерческой эксплуатации в 2026 году.
Прототипы укомплектованы программным обеспечением для автономного вождения, разработанным VW с помощью Mobileye.
Чтобы помочь им ориентироваться на улицах Остина, автономный автомобиль уровня 4 получил набор камер, радарных датчиков и LiDAR. Человек-оператор выручит их при возникновении проблем.
Последним толчком в глобальных усилиях Volkswagen по разработке технологии автономного вождения является использование ID. Buzz в США для изучения американских стилей вождения и сбора данных.
В течение следующих трех лет компания планирует увеличить испытательный парк и расширить его как минимум до четырех других городов США.
Автопроизводитель планирует предлагать свои автомобили компаниям, работающим в сфере мобильности и транспорта. Однако запускать собственное такси не планирует.
#Volkswagen
@elektrocarsgo
Парк из 10 автономных ID. Buzz уровня 4 начал тестироваться для возможной коммерческой эксплуатации в 2026 году.
Прототипы укомплектованы программным обеспечением для автономного вождения, разработанным VW с помощью Mobileye.
Чтобы помочь им ориентироваться на улицах Остина, автономный автомобиль уровня 4 получил набор камер, радарных датчиков и LiDAR. Человек-оператор выручит их при возникновении проблем.
Последним толчком в глобальных усилиях Volkswagen по разработке технологии автономного вождения является использование ID. Buzz в США для изучения американских стилей вождения и сбора данных.
В течение следующих трех лет компания планирует увеличить испытательный парк и расширить его как минимум до четырех других городов США.
Автопроизводитель планирует предлагать свои автомобили компаниям, работающим в сфере мобильности и транспорта. Однако запускать собственное такси не планирует.
#Volkswagen
@elektrocarsgo
Cadillac Lyriq 2023 года проявляет впечатляющий запас хода, превышая ожидания и официальный рейтинг
Электромобиль Cadillac Lyriq 2023 года показал впечатляющие результаты в тесте дальности, проведенном InsideEVs.
Автомобиль проехал 530 км со скоростью 70 миль в час (112 км/ч), превысив свой официальный рейтинг дальности EPA в 500 км.
Тестированный автомобиль был вариантом с задним приводом Lyriq, а Cadillac также предлагает полноприводную версию с рейтингом EPA в 307 миль.
Аккумуляторная система Lyriq Ultium имеет заявленную полезную емкость 102 кВтч. Однако, в тесте дальности было использовано 104,7 кВт-ч энергии, что свидетельствует о возможной консервативности данных о полезной энергии, предоставляемых Cadillac.
Погодные условия во время теста были идеальными, что также могло способствовать хорошим результатам.
# GM #Cadillac
@elektrocarsgo
Электромобиль Cadillac Lyriq 2023 года показал впечатляющие результаты в тесте дальности, проведенном InsideEVs.
Автомобиль проехал 530 км со скоростью 70 миль в час (112 км/ч), превысив свой официальный рейтинг дальности EPA в 500 км.
Тестированный автомобиль был вариантом с задним приводом Lyriq, а Cadillac также предлагает полноприводную версию с рейтингом EPA в 307 миль.
Аккумуляторная система Lyriq Ultium имеет заявленную полезную емкость 102 кВтч. Однако, в тесте дальности было использовано 104,7 кВт-ч энергии, что свидетельствует о возможной консервативности данных о полезной энергии, предоставляемых Cadillac.
Погодные условия во время теста были идеальными, что также могло способствовать хорошим результатам.
# GM #Cadillac
@elektrocarsgo
Polestar увеличил продажи электрокаров на 36%
Общее число проданных экземпляров составило около 15 800, что на 36% выше прошлогоднего результата. Этот показатель является вторым лучшим результатом за всю историю компании.
Polestar подчеркнула, что такой неплохой показатель был достигнут не без помощи поставок в июне, где был зарегистрирован подъем в 73% по сравнению с предыдущим годом, хотя конкретное число не было уточнено.
Продажи электромобилей Polestar в 2023 году составляют около 27 900 единиц, что сравнимо с увеличением в 32% по сравнению с прошлым годом.
Однако, компания недавно сообщила о корректировке своих прогнозов на текущий год, сократив цель поставок с 80 тысяч до 60 тысяч-70 тысяч автомашин. Чтобы достичь обновленной цели, во второй половине года Polestar должна продать более 40 тысяч машин.
#Polestar
@elektrocarsgo
Общее число проданных экземпляров составило около 15 800, что на 36% выше прошлогоднего результата. Этот показатель является вторым лучшим результатом за всю историю компании.
Polestar подчеркнула, что такой неплохой показатель был достигнут не без помощи поставок в июне, где был зарегистрирован подъем в 73% по сравнению с предыдущим годом, хотя конкретное число не было уточнено.
Продажи электромобилей Polestar в 2023 году составляют около 27 900 единиц, что сравнимо с увеличением в 32% по сравнению с прошлым годом.
Однако, компания недавно сообщила о корректировке своих прогнозов на текущий год, сократив цель поставок с 80 тысяч до 60 тысяч-70 тысяч автомашин. Чтобы достичь обновленной цели, во второй половине года Polestar должна продать более 40 тысяч машин.
#Polestar
@elektrocarsgo
Мужчина создал собственный электрический суперкар из набора
Конструктор Джереми Сноу собрал и разработал его с нуля в своем гараже. Ему на это потребовалось примерно три года.
Он приобрел набор K-1 Attack Kit, включающий в себя каркас из трубчатой стали, переднюю и заднюю подвеску, облицовочные панели, аксессуары и аппаратные средства для интерьера, систему охлаждения, оборудование дверей и многие другие компоненты.
Этот набор позволяет создать кузов-монокок, с мотором посередине. Он даже оснащен крыльчатыми дверьми. В набор K-1 Attack также можно установить электрический привод, видимо, именно это сделал Сноу, установив задний приводной агрегат модели Tesla Model S.
Помимо привода от Tesla, Джереми также использовал ее заднюю подраму. Селектор передач взят из Honda Odyssey, радиатор из Jeep Cherokee, а электрический насос от Bosch.
Результатом является низко расположенный электромобиль с множеством элементов из карбонового волокна, которые придают ему спортивный вид.
#электромобили
@elektrocarsgo
Конструктор Джереми Сноу собрал и разработал его с нуля в своем гараже. Ему на это потребовалось примерно три года.
Он приобрел набор K-1 Attack Kit, включающий в себя каркас из трубчатой стали, переднюю и заднюю подвеску, облицовочные панели, аксессуары и аппаратные средства для интерьера, систему охлаждения, оборудование дверей и многие другие компоненты.
Этот набор позволяет создать кузов-монокок, с мотором посередине. Он даже оснащен крыльчатыми дверьми. В набор K-1 Attack также можно установить электрический привод, видимо, именно это сделал Сноу, установив задний приводной агрегат модели Tesla Model S.
Помимо привода от Tesla, Джереми также использовал ее заднюю подраму. Селектор передач взят из Honda Odyssey, радиатор из Jeep Cherokee, а электрический насос от Bosch.
Результатом является низко расположенный электромобиль с множеством элементов из карбонового волокна, которые придают ему спортивный вид.
#электромобили
@elektrocarsgo
Установлен новый рекорд пробега на 1 килограмме водородного топлива
Нидерландский университет обновил рекорд на экспериментальном трёхколёсном электромобиле.
Разработка Eco-Runner XIII началась ещё в 2005 году. Машину нельзя назвать практичной, поскольку ради облегчения конструкции она лишилась многих потребительских качеств.
Корпус способен вместить одного человека, масса всей конструкции не превышает 72 кг, а предельная скорость ограничена отметкой 45 км/ч.
В ходе эксперимента на закрытой трассе в Германии группа студентов на протяжении 71 часа сменяла друг друга за рулём прототипа через каждые пару часов, всего на 1 кг водорода авто смогло проехать 2488 км.
Машина получила водородные топливные ячейки нового поколения, которые обладают более высоким КПД. Конечно, в серию такую машину будет запустить проблематично, но некоторые наработки Eco-Runner XIII можно будет применить на более практичных транспортных средствах.
#EcoRunner #водород
@elektrocarsgo
Нидерландский университет обновил рекорд на экспериментальном трёхколёсном электромобиле.
Разработка Eco-Runner XIII началась ещё в 2005 году. Машину нельзя назвать практичной, поскольку ради облегчения конструкции она лишилась многих потребительских качеств.
Корпус способен вместить одного человека, масса всей конструкции не превышает 72 кг, а предельная скорость ограничена отметкой 45 км/ч.
В ходе эксперимента на закрытой трассе в Германии группа студентов на протяжении 71 часа сменяла друг друга за рулём прототипа через каждые пару часов, всего на 1 кг водорода авто смогло проехать 2488 км.
Машина получила водородные топливные ячейки нового поколения, которые обладают более высоким КПД. Конечно, в серию такую машину будет запустить проблематично, но некоторые наработки Eco-Runner XIII можно будет применить на более практичных транспортных средствах.
#EcoRunner #водород
@elektrocarsgo
CEO Volkswagen Group China предупреждает о "перегреве" рынка электромобилей в Китае
Ральф Брандштеттер заявил, что высокие инвестиции и скидки, предлагаемые на данный момент, могут нанести ущерб интересам потребителей. Он также отметил, что многие стартапы в области электромобилей сталкиваются с финансовыми трудностями и вынуждены покинуть рынок или искать новые инвестиции.
В последние месяцы свирепая конкуренция привела к значительным снижениям цен на электромобили. Однако это может нанести ущерб интересам потребителей, так как они больше не смогут получать услуги от снятых с производства марок или столкнуться со значительным снижением цены на приобретаемые модели.
Брандштеттер конкретно упомянул Tesla, которая начала "электромобильную войну цен" в Китае в конце 2022 года. Он подчеркнул, что Volkswagen Group не будет преследовать цель увеличения продаж и роста на рынке электромобилей в Китае любой ценой, так как важным фактором является рентабельность бизнеса.
#Volkswagen
@elektrocarsgo
Ральф Брандштеттер заявил, что высокие инвестиции и скидки, предлагаемые на данный момент, могут нанести ущерб интересам потребителей. Он также отметил, что многие стартапы в области электромобилей сталкиваются с финансовыми трудностями и вынуждены покинуть рынок или искать новые инвестиции.
В последние месяцы свирепая конкуренция привела к значительным снижениям цен на электромобили. Однако это может нанести ущерб интересам потребителей, так как они больше не смогут получать услуги от снятых с производства марок или столкнуться со значительным снижением цены на приобретаемые модели.
Брандштеттер конкретно упомянул Tesla, которая начала "электромобильную войну цен" в Китае в конце 2022 года. Он подчеркнул, что Volkswagen Group не будет преследовать цель увеличения продаж и роста на рынке электромобилей в Китае любой ценой, так как важным фактором является рентабельность бизнеса.
#Volkswagen
@elektrocarsgo