Появились подробности об имитации механической коробки передач от Toyota
В своих новых электромобилях японский автопроизводитель представит имитацию механической коробки передач, которая может иметь вплоть до 14 передач, открывая новые возможности для электромобилистов-приверженцев «механики».
Особенностью этой системы является ее гибкость: водителю предоставляется возможность выбрать желаемый шаблон переключения передач в соответствии с его предпочтениями.
Физические места для установки рычага переключения передач в новых электромобилях Toyota будут такими же, как у машин с обычными механическими коробками передач.
Однако при выборе опции с 14 передачами рычаг будет возвращаться в нейтральное положение при включении, например, седьмой передачи. При этом передачи на коробке будут подсвечены с 8-й по 14-ю, чтобы водитель мог продолжать переключаться выше.
#Toyota
@elektrocarsgo
В своих новых электромобилях японский автопроизводитель представит имитацию механической коробки передач, которая может иметь вплоть до 14 передач, открывая новые возможности для электромобилистов-приверженцев «механики».
Особенностью этой системы является ее гибкость: водителю предоставляется возможность выбрать желаемый шаблон переключения передач в соответствии с его предпочтениями.
Физические места для установки рычага переключения передач в новых электромобилях Toyota будут такими же, как у машин с обычными механическими коробками передач.
Однако при выборе опции с 14 передачами рычаг будет возвращаться в нейтральное положение при включении, например, седьмой передачи. При этом передачи на коробке будут подсвечены с 8-й по 14-ю, чтобы водитель мог продолжать переключаться выше.
#Toyota
@elektrocarsgo
Собственные продажи xEV достигли 172 978 единиц, заняв значительную долю в 33%. Продажи Lexus xEV также внесли свой вклад в рост, составив 29 207 единиц и 30,4% от общей доли.
Хотя подключаемые гибриды традиционно доминировали в продажах подзаряжаемых автомобилей Toyota, ситуация быстро меняется.
В 4 квартале 2023 года группа Toyota продала 16 657 подключаемых электромобилей, что на 58% больше, чем в предыдущем году, и составило 2,7% от общего объема.
Подключаемый гибрид RAV4 Prime стал самой продаваемой моделью в 4-м квартале - было продано 7 222 единицы.
Полностью электрическая Toyota bZ4X оказала значительное влияние на продажи, составившие 2 843 единицы, обогнав Toyota Prius Prime и заняв третью позицию после своего кузена - Lexus RZ.
Продажи полностью электрических автомобилей составили 14 715 единиц, что на 1 103 % больше, чем в 2022 году, и составили 0,7 % от общего объема.
#Toyota
@elektrocarsgo
Хотя подключаемые гибриды традиционно доминировали в продажах подзаряжаемых автомобилей Toyota, ситуация быстро меняется.
В 4 квартале 2023 года группа Toyota продала 16 657 подключаемых электромобилей, что на 58% больше, чем в предыдущем году, и составило 2,7% от общего объема.
Подключаемый гибрид RAV4 Prime стал самой продаваемой моделью в 4-м квартале - было продано 7 222 единицы.
Полностью электрическая Toyota bZ4X оказала значительное влияние на продажи, составившие 2 843 единицы, обогнав Toyota Prius Prime и заняв третью позицию после своего кузена - Lexus RZ.
Продажи полностью электрических автомобилей составили 14 715 единиц, что на 1 103 % больше, чем в 2022 году, и составили 0,7 % от общего объема.
#Toyota
@elektrocarsgo
Электромобиль Toyota с твердотельными аккумуляторами появится через пару лет
В начале 2022 года Toyota заявила, что к 2025 году мы получим гибрид с революционной технологией аккумуляторов, но с тех пор никаких новостей не поступало.
Однако прошлой осенью японский автопроизводитель заявил, что добился прорыва. Он обещал зарядку от 10 до 80% за 10 минут и запас хода в 1000 км.
Первоначально предполагалось, что первый электромобиль с твердотельными батареями появится в 2027 или 2028 году, но новое заявление официального представителя Toyota предполагает, что запуск мог быть перенесен.
Выступая на инвестиционном саммите в Индии, глава Toyota Kirloskar Motor заявил, что автомобиль выйдет на рынок «через пару лет».
Викрам Гулати рекламировал еще больший запас хода, заявив, что электрокар с твердотельной батареей сможет проехать до 1200 км на одном заряде. Эта цифра ранее упоминалась Toyota для твердотельной батареи с более высокими характеристиками, которая должна появиться позже.
#Toyota
@elektrocarsgo
В начале 2022 года Toyota заявила, что к 2025 году мы получим гибрид с революционной технологией аккумуляторов, но с тех пор никаких новостей не поступало.
Однако прошлой осенью японский автопроизводитель заявил, что добился прорыва. Он обещал зарядку от 10 до 80% за 10 минут и запас хода в 1000 км.
Первоначально предполагалось, что первый электромобиль с твердотельными батареями появится в 2027 или 2028 году, но новое заявление официального представителя Toyota предполагает, что запуск мог быть перенесен.
Выступая на инвестиционном саммите в Индии, глава Toyota Kirloskar Motor заявил, что автомобиль выйдет на рынок «через пару лет».
Викрам Гулати рекламировал еще больший запас хода, заявив, что электрокар с твердотельной батареей сможет проехать до 1200 км на одном заряде. Эта цифра ранее упоминалась Toyota для твердотельной батареи с более высокими характеристиками, которая должна появиться позже.
#Toyota
@elektrocarsgo
Toyota: электромобили никогда не займут более 30% рынка
«Локальные победы» над этим утверждением электрокарами уже одерживаются, поскольку в Норвегии они уже занимают более 82% первичного авторынка, в Швеции данный показатель достиг 32%.
По сути, даже крупнейший автомобильный рынок мира, коим является Китай, не так далёк от упоминаемого Toyota рубежа, поскольку в прошлом году электромобили формировали на нём 24% продаж легкового транспорта.
По мнению председателя совета директоров Toyota Motor Акио Тоёда, в перспективе аккумуляторные электромобили от силы смогут занять 30% первичного авторынка, а остальной объём продаж будут формировать классические машины с ДВС, гибриды и транспортные средства с водородными силовыми установками.
Поскольку миллиард жителей нашей планеты до сих пор не имеет доступа к электричеству, как пояснил председатель совета директоров Toyota, ограничивать выбор покупателей только дорогими транспортными средствами на электротяге было бы неправильно.
#Toyota
@elektrocarsgo
«Локальные победы» над этим утверждением электрокарами уже одерживаются, поскольку в Норвегии они уже занимают более 82% первичного авторынка, в Швеции данный показатель достиг 32%.
По сути, даже крупнейший автомобильный рынок мира, коим является Китай, не так далёк от упоминаемого Toyota рубежа, поскольку в прошлом году электромобили формировали на нём 24% продаж легкового транспорта.
По мнению председателя совета директоров Toyota Motor Акио Тоёда, в перспективе аккумуляторные электромобили от силы смогут занять 30% первичного авторынка, а остальной объём продаж будут формировать классические машины с ДВС, гибриды и транспортные средства с водородными силовыми установками.
Поскольку миллиард жителей нашей планеты до сих пор не имеет доступа к электричеству, как пояснил председатель совета директоров Toyota, ограничивать выбор покупателей только дорогими транспортными средствами на электротяге было бы неправильно.
#Toyota
@elektrocarsgo
Представлена Toyota Mirai 2024
Toyota представила обновлённый водородный седан Mirai для внутреннего рынка. Стоимость Mirai в Японии составляет от 49 до 58 тыс. долларов в зависимости от выбранной комплектации.
Базовая комплектация Toyota Mirai получила расширенный набор водительских ассистентов Safety Sense.
В более дорогих версиях доступен водительский помощник Teammate, облегчающий движение в условиях пробок, а также продвинутый автопарковщик Advanced Park.
8-дюймовая цифровая панель приборов увеличена до 12,3 дюймов, что соответствует диагонали центрального дисплея.
Среди нового оборудования появилась подсветка салона с 64 оттенками, видеорегистратор и «цифровой ключ», который позволяет управлять дверьми и запускать двигатель с помощью смартфона.
Силовая установка Mirai не изменилась: это 182-сильный электромотор на задней оси и 3 бака для водорода общей ёмкостью 141 л, обеспечивающих пробег до 850 км.
#Toyota
@elektrocarsgo
Toyota представила обновлённый водородный седан Mirai для внутреннего рынка. Стоимость Mirai в Японии составляет от 49 до 58 тыс. долларов в зависимости от выбранной комплектации.
Базовая комплектация Toyota Mirai получила расширенный набор водительских ассистентов Safety Sense.
В более дорогих версиях доступен водительский помощник Teammate, облегчающий движение в условиях пробок, а также продвинутый автопарковщик Advanced Park.
8-дюймовая цифровая панель приборов увеличена до 12,3 дюймов, что соответствует диагонали центрального дисплея.
Среди нового оборудования появилась подсветка салона с 64 оттенками, видеорегистратор и «цифровой ключ», который позволяет управлять дверьми и запускать двигатель с помощью смартфона.
Силовая установка Mirai не изменилась: это 182-сильный электромотор на задней оси и 3 бака для водорода общей ёмкостью 141 л, обеспечивающих пробег до 850 км.
#Toyota
@elektrocarsgo
Электромобили составили всего 0,92 процента продаж Toyota в 2023 году
2023 год стал рекордным для Toyota, но электромобили к этому не имели никакого отношения. Из общего числа 11 233 039 автомобилей, проданных Toyota и ее дочерними компаниями, лишь немногие из них отказались от двигателя внутреннего сгорания.
Поставки аккумуляторных электромобилей составили 104 018 единиц. Да, рост составил 325,2 процента по сравнению с прошлым годом, но если сравнивать его с низкими базовыми показателями, эти показатели могут быть обманчивыми.
Реальность такова, что на долю электромобилей пришлось всего 0,926 процента от общего объема поставок в течение рекордного года для Toyota.
В линейке Beyond Zero (bZ) есть несколько электромобилей, но, по оценкам компании, электромобили с батарейным питанием всегда останутся в меньшинстве.
Даже после того, как Toyota диверсифицирует свою линейку электромобилей, на аккумуляторные электромобили, по оценкам, придется лишь 30% продаж.
#Toyota
@elektrocarsgo
2023 год стал рекордным для Toyota, но электромобили к этому не имели никакого отношения. Из общего числа 11 233 039 автомобилей, проданных Toyota и ее дочерними компаниями, лишь немногие из них отказались от двигателя внутреннего сгорания.
Поставки аккумуляторных электромобилей составили 104 018 единиц. Да, рост составил 325,2 процента по сравнению с прошлым годом, но если сравнивать его с низкими базовыми показателями, эти показатели могут быть обманчивыми.
Реальность такова, что на долю электромобилей пришлось всего 0,926 процента от общего объема поставок в течение рекордного года для Toyota.
В линейке Beyond Zero (bZ) есть несколько электромобилей, но, по оценкам компании, электромобили с батарейным питанием всегда останутся в меньшинстве.
Даже после того, как Toyota диверсифицирует свою линейку электромобилей, на аккумуляторные электромобили, по оценкам, придется лишь 30% продаж.
#Toyota
@elektrocarsgo
В Японии разыгрывают электрический концепт Toyota AE86
Автопроизводители обычно не позволяют широкой публике управлять своими концептуальными автомобилями. Toyota, должно быть, очень доверяет своим фанатам, поскольку в рамках лотереи в Японии компания позволяет нескольким счастливчикам сесть за руль своего концепта AE86 BEV.
Подать заявку на участие в лотерее можно с 13 по 26 февраля. Если вы выиграете, вам придется заплатить сумму, эквивалентную 133 долларам (20 000 иен), чтобы получить возможность управлять AE86 BEV, первоначально представленным на Токийском автосалоне 2023 года.
Toyota не сообщает, сколько победителей она выберет, но доступно 13 трехчасовых слотов, так что, скорее всего, именно такое количество победителей сможет покататься на AE86 BEV.
Двигатель AE86 BEV взят от гибридного пикапа Tundra i-Force Max, мощностью 94 лошадиных силы, при этом мощность передается на задние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач.
#Toyota
@elektrocarsgo
Автопроизводители обычно не позволяют широкой публике управлять своими концептуальными автомобилями. Toyota, должно быть, очень доверяет своим фанатам, поскольку в рамках лотереи в Японии компания позволяет нескольким счастливчикам сесть за руль своего концепта AE86 BEV.
Подать заявку на участие в лотерее можно с 13 по 26 февраля. Если вы выиграете, вам придется заплатить сумму, эквивалентную 133 долларам (20 000 иен), чтобы получить возможность управлять AE86 BEV, первоначально представленным на Токийском автосалоне 2023 года.
Toyota не сообщает, сколько победителей она выберет, но доступно 13 трехчасовых слотов, так что, скорее всего, именно такое количество победителей сможет покататься на AE86 BEV.
Двигатель AE86 BEV взят от гибридного пикапа Tundra i-Force Max, мощностью 94 лошадиных силы, при этом мощность передается на задние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач.
#Toyota
@elektrocarsgo
Toyota подтвердила выпуск электрического пикапа Hilux в 2025 году
Нориаки Ямасита из Toyota в Таиланде подтвердил, что серийная версия электрического пикапа уже не за горами, согласно сообщению Reuters.
Ямасита упомянул, что перед запуском в производство пикап пройдет испытания в курортном городе Паттайя, расположенном на востоке Таиланда.
Ожидается, что в следующем месяце город получит около дюжины электрических грузовиков, которые будут использоваться в качестве общественного транспорта.
Заявление Toyota было сделано всего через несколько дней после того, как правительство Таиланда объявило, что ее конкурент Isuzu будет производить аккумуляторную версию своего пикапа D-MAX в Таиланде в 2025 году.
Хотя Таиланд остается важнейшим рынком для Hilux, он не единственный. В настоящее время Toyota контролирует около 30% европейского сегмента пикапов. Автопроизводитель уже получил запросы относительно полностью электрического пикапа.
#Toyota
@elektrocarsgo
Нориаки Ямасита из Toyota в Таиланде подтвердил, что серийная версия электрического пикапа уже не за горами, согласно сообщению Reuters.
Ямасита упомянул, что перед запуском в производство пикап пройдет испытания в курортном городе Паттайя, расположенном на востоке Таиланда.
Ожидается, что в следующем месяце город получит около дюжины электрических грузовиков, которые будут использоваться в качестве общественного транспорта.
Заявление Toyota было сделано всего через несколько дней после того, как правительство Таиланда объявило, что ее конкурент Isuzu будет производить аккумуляторную версию своего пикапа D-MAX в Таиланде в 2025 году.
Хотя Таиланд остается важнейшим рынком для Hilux, он не единственный. В настоящее время Toyota контролирует около 30% европейского сегмента пикапов. Автопроизводитель уже получил запросы относительно полностью электрического пикапа.
#Toyota
@elektrocarsgo
⬆️
Этот сдвиг сильно ударил по F-150 Lightning, и вскоре этот сегмент будет переполнен электрическими моделями.
При этом Холлис выглядел непредубежденным, когда сказал CNBC, что они оценивают оба варианта. Он добавил: «Есть причины, по которым BEV может работать, и есть причина, по которой может работать PHEV».
Силовые агрегаты могут не ограничиваться только грузовиками, поскольку руководитель предположил, что в конечном итоге они могут быть предложены в 4Runner и Sequoia.
#Toyota
@elektrocarsgo
Этот сдвиг сильно ударил по F-150 Lightning, и вскоре этот сегмент будет переполнен электрическими моделями.
При этом Холлис выглядел непредубежденным, когда сказал CNBC, что они оценивают оба варианта. Он добавил: «Есть причины, по которым BEV может работать, и есть причина, по которой может работать PHEV».
Силовые агрегаты могут не ограничиваться только грузовиками, поскольку руководитель предположил, что в конечном итоге они могут быть предложены в 4Runner и Sequoia.
#Toyota
@elektrocarsgo
Электрическая версия пикапа Toyota Hilux может появиться на рынке уже в следующем году
Компания Toyota объявила о планах представить электрическую версию своего популярного пикапа Hilux в Таиланде к концу следующего года.
Это решение последовало за тем, как Isuzu представила D-Max EV (D-MAX BEV) на Международном автосалоне в Бангкоке в 2024 году, а его производство в Таиланде запланировано на 2025 год.
Ожидается, что грядущий Hilux EV может быть оснащен стандартной системой полного привода и двойной аккумуляторной батареей, проводя параллели с Isuzu D-Max EV.
Поскольку Toyota продолжает внедрять инновации в сферу электромобилей, Hilux EV может переосмыслить будущее экологичного транспорта.
Одновременно с разработкой Hilux EV, Toyota также представила концепт Innova Crysta EV в Индонезии.
#Toyota
@elektrocarsgo
Компания Toyota объявила о планах представить электрическую версию своего популярного пикапа Hilux в Таиланде к концу следующего года.
Это решение последовало за тем, как Isuzu представила D-Max EV (D-MAX BEV) на Международном автосалоне в Бангкоке в 2024 году, а его производство в Таиланде запланировано на 2025 год.
Ожидается, что грядущий Hilux EV может быть оснащен стандартной системой полного привода и двойной аккумуляторной батареей, проводя параллели с Isuzu D-Max EV.
Поскольку Toyota продолжает внедрять инновации в сферу электромобилей, Hilux EV может переосмыслить будущее экологичного транспорта.
Одновременно с разработкой Hilux EV, Toyota также представила концепт Innova Crysta EV в Индонезии.
#Toyota
@elektrocarsgo