Прототип родстера Polestar 6 впервые показали на публике
Этот конкретный прототип был одним из двух в мире. Первоначально называвшийся O2 Concept, электрический родстер будет известен как Polestar 6. Цены начинаются с 200 000 долларов, причём все заказы на первые 500 LA Concept Edition уже заполнены.
Кабриолет 2+2 похож на концепт Precept (который в конечном итоге станет седаном Polestar 5). Ему достаётся складной верх, а в крыше есть панорамное остекление, которое пропускает свет даже при поднятом верхе.
Все мягкая отделка салона изготовлена из «мономатериалов». Здесь есть 15-дюймовый тачскрин мультимедиа с портретной ориентацией, к которому присоединяются небольшой кластер цифровых датчиков и поворотный диск на центральной консоли.
Мощность будет обеспечиваться двумя электродвигателями, чья суммарная отдача составит 884 л. с. Polestar 6 будет иметь 800-вольтовую архитектуру и прогнозируемый запас хода более 483 километров.
#Polestar
@elektrocarsgo
Этот конкретный прототип был одним из двух в мире. Первоначально называвшийся O2 Concept, электрический родстер будет известен как Polestar 6. Цены начинаются с 200 000 долларов, причём все заказы на первые 500 LA Concept Edition уже заполнены.
Кабриолет 2+2 похож на концепт Precept (который в конечном итоге станет седаном Polestar 5). Ему достаётся складной верх, а в крыше есть панорамное остекление, которое пропускает свет даже при поднятом верхе.
Все мягкая отделка салона изготовлена из «мономатериалов». Здесь есть 15-дюймовый тачскрин мультимедиа с портретной ориентацией, к которому присоединяются небольшой кластер цифровых датчиков и поворотный диск на центральной консоли.
Мощность будет обеспечиваться двумя электродвигателями, чья суммарная отдача составит 884 л. с. Polestar 6 будет иметь 800-вольтовую архитектуру и прогнозируемый запас хода более 483 километров.
#Polestar
@elektrocarsgo
В России начались продажи лифтбэков Polestar 2 за 4 290 000 рублей
Портал «Где и Что» рассказал, что один из известных дилеров в Москве начал продавать электрические Polestar 2 по схеме параллельного импорта. Ценник на стартовую версию авто составляет 4 290 000 рублей. А более продвинутая в плане опций версия стоит уже 4 557 200 рублей.
При этом в техническом плане оба автомобиля абсолютно идентичным. Мотор здесь расположен на передней оси и способен выдавать мощность в 231 л.с. В идеальных условиях при полной зарядке можно проехать 550 км пути.
Уже в стартовой комплектации есть система климат-контроля на 2 независимые зоны, датчик дождя, камера заднего вида, а также головное устройство с функцией навигации.
Есть системы помощи водителю – например, предотвращения столкновений в автоматическом режиме, ассистент при парковке, интеллектуальный круиз-контроль, подогрев сидений и водительское кресло с эффектом памяти.
#Polestar
@elektrocarsgo
Портал «Где и Что» рассказал, что один из известных дилеров в Москве начал продавать электрические Polestar 2 по схеме параллельного импорта. Ценник на стартовую версию авто составляет 4 290 000 рублей. А более продвинутая в плане опций версия стоит уже 4 557 200 рублей.
При этом в техническом плане оба автомобиля абсолютно идентичным. Мотор здесь расположен на передней оси и способен выдавать мощность в 231 л.с. В идеальных условиях при полной зарядке можно проехать 550 км пути.
Уже в стартовой комплектации есть система климат-контроля на 2 независимые зоны, датчик дождя, камера заднего вида, а также головное устройство с функцией навигации.
Есть системы помощи водителю – например, предотвращения столкновений в автоматическом режиме, ассистент при парковке, интеллектуальный круиз-контроль, подогрев сидений и водительское кресло с эффектом памяти.
#Polestar
@elektrocarsgo
Производитель электромобилей Polestar заключил соглашение с Meizu (Geely) о разработке совместной операционной системы
Компании будут совместно разрабатывать операционную систему для шведских машин, предназначенных для продажи в Китае — это позволит применять в новых авто самые передовые смарт-технологии.
Polestar заявила, что новая операционная система будет основана на принадлежащей Xingji Meizu системе Flyme Auto, представленной ранее в этом году. Она свяжет автомобильные приложения и смартфоны пользователей.
Как сообщили в Polestar, компании будет принадлежать 49% совместного предприятия, а Xingji Meizu — 51%, на компании приходится $98 млн и $102 млн инвестиций соответственно.
Как сообщают в Polestar, в компании ожидают, что новое ПО будет быстро интегрировано в электромобили, в то время как за пределами Китая будут по-прежнему продаваться модели с Google Android Auto.
#Polestar
@elektrocarsgo
Компании будут совместно разрабатывать операционную систему для шведских машин, предназначенных для продажи в Китае — это позволит применять в новых авто самые передовые смарт-технологии.
Polestar заявила, что новая операционная система будет основана на принадлежащей Xingji Meizu системе Flyme Auto, представленной ранее в этом году. Она свяжет автомобильные приложения и смартфоны пользователей.
Как сообщили в Polestar, компании будет принадлежать 49% совместного предприятия, а Xingji Meizu — 51%, на компании приходится $98 млн и $102 млн инвестиций соответственно.
Как сообщают в Polestar, в компании ожидают, что новое ПО будет быстро интегрировано в электромобили, в то время как за пределами Китая будут по-прежнему продаваться модели с Google Android Auto.
#Polestar
@elektrocarsgo
Polestar переходит на стандарт зарядки NACS с 2025 года
Начиная с 2025 года, все новые автомобили Polestar, продаваемые в Северной Америке, будут иметь зарядный порт NACS. Однако, уже с середины 2024 года компания предоставит переходники, чтобы позволить существующим водителям Polestar использовать сеть Supercharger от Tesla.
Polestar подчеркнула, что соглашение о переходе на NACS распространяется на текущие и будущие модели автомобилей Polestar. Однако будущие автомобили Polestar, оснащенные портом NACS, будут поставляться с адаптером CSS (Combined Charging System), чтобы обеспечить совместимость с уже существующей инфраструктурой общественной быстрой зарядки CSS в Северной Америке.
На данный момент Polestar продает только одну модель электромобиля в Северной Америке - Polestar 2. Однако у компании уже есть три новых модели в планах: Polestar 3, Polestar 4 и Polestar 5.
#Polestar
@elektrocarsgo
Начиная с 2025 года, все новые автомобили Polestar, продаваемые в Северной Америке, будут иметь зарядный порт NACS. Однако, уже с середины 2024 года компания предоставит переходники, чтобы позволить существующим водителям Polestar использовать сеть Supercharger от Tesla.
Polestar подчеркнула, что соглашение о переходе на NACS распространяется на текущие и будущие модели автомобилей Polestar. Однако будущие автомобили Polestar, оснащенные портом NACS, будут поставляться с адаптером CSS (Combined Charging System), чтобы обеспечить совместимость с уже существующей инфраструктурой общественной быстрой зарядки CSS в Северной Америке.
На данный момент Polestar продает только одну модель электромобиля в Северной Америке - Polestar 2. Однако у компании уже есть три новых модели в планах: Polestar 3, Polestar 4 и Polestar 5.
#Polestar
@elektrocarsgo
Polestar увеличил продажи электрокаров на 36%
Общее число проданных экземпляров составило около 15 800, что на 36% выше прошлогоднего результата. Этот показатель является вторым лучшим результатом за всю историю компании.
Polestar подчеркнула, что такой неплохой показатель был достигнут не без помощи поставок в июне, где был зарегистрирован подъем в 73% по сравнению с предыдущим годом, хотя конкретное число не было уточнено.
Продажи электромобилей Polestar в 2023 году составляют около 27 900 единиц, что сравнимо с увеличением в 32% по сравнению с прошлым годом.
Однако, компания недавно сообщила о корректировке своих прогнозов на текущий год, сократив цель поставок с 80 тысяч до 60 тысяч-70 тысяч автомашин. Чтобы достичь обновленной цели, во второй половине года Polestar должна продать более 40 тысяч машин.
#Polestar
@elektrocarsgo
Общее число проданных экземпляров составило около 15 800, что на 36% выше прошлогоднего результата. Этот показатель является вторым лучшим результатом за всю историю компании.
Polestar подчеркнула, что такой неплохой показатель был достигнут не без помощи поставок в июне, где был зарегистрирован подъем в 73% по сравнению с предыдущим годом, хотя конкретное число не было уточнено.
Продажи электромобилей Polestar в 2023 году составляют около 27 900 единиц, что сравнимо с увеличением в 32% по сравнению с прошлым годом.
Однако, компания недавно сообщила о корректировке своих прогнозов на текущий год, сократив цель поставок с 80 тысяч до 60 тысяч-70 тысяч автомашин. Чтобы достичь обновленной цели, во второй половине года Polestar должна продать более 40 тысяч машин.
#Polestar
@elektrocarsgo
Четырёхдверное купе Polestar 5 с полным приводом предложит мощность 884 л.с.
В 2020 году марка Polestar продемонстрировала концепт Precept, который должен был пойти в серию, и на прошедшем в английском Гудвуде «фестивале скорости» ходовой прототип этой машины под названием Polestar 5 был продемонстрирован публике с обещанием представить его в следующем году.
Как поясняет Electrek, это четырёхдверное купе класса GT заточено под возможность с комфортом и высокой скоростью путешествовать на большие расстояния, и хотя о показателях запаса хода Polestar 5 пока ничего не сообщается, наличие двух электродвигателей совокупной мощностью 884 л.с. обещает довольно впечатляющую динамику.
В отличие от того же Polestar 3, Polestar 5 поднимет напряжение в силовой установке с 400 до 800 В, что должно позволить быстрее восполнять запас хода на станциях экспресс-зарядки. Как отмечается, разработкой Polestar 5 занимались британские специалисты.
#Polestar
@elektrocarsgo
В 2020 году марка Polestar продемонстрировала концепт Precept, который должен был пойти в серию, и на прошедшем в английском Гудвуде «фестивале скорости» ходовой прототип этой машины под названием Polestar 5 был продемонстрирован публике с обещанием представить его в следующем году.
Как поясняет Electrek, это четырёхдверное купе класса GT заточено под возможность с комфортом и высокой скоростью путешествовать на большие расстояния, и хотя о показателях запаса хода Polestar 5 пока ничего не сообщается, наличие двух электродвигателей совокупной мощностью 884 л.с. обещает довольно впечатляющую динамику.
В отличие от того же Polestar 3, Polestar 5 поднимет напряжение в силовой установке с 400 до 800 В, что должно позволить быстрее восполнять запас хода на станциях экспресс-зарядки. Как отмечается, разработкой Polestar 5 занимались британские специалисты.
#Polestar
@elektrocarsgo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На автосалоне в Мюнхене показали электрический суперкар от Polestar
Модель Сюсуперкара Polestar Synergy Electric Fantasy выполненная в масштабе 1:1 объединяет три дизайн-проекта, получивших награды в последнем конкурсе из более чем 600 заявок.
Участникам необходимо было спроектировать автомобиль Polestar, ориентированный на эксплуатационные характеристики, и при этом предоставить передовую техническую историю, которая позволит сделать это экологически безопасным способом.
Жюри выбрало двух победителей в плане создания экстерьера и одного - в интерьера. Вдохновленный природой, окончательный дизайн фантастического суперкара представляет собой одноместный "плавающий" салон.
Автомобиль отличается впечатляющими пропорциями и деталями, которые еще не были представлены брендом, в результате чего получился потрясающий силуэт суперкара.
Оба победивших дизайнера экстерьера, Девашиш Дешмук и Свапнил Десаи, живут в Париже, Франция, а дизайнер интерьеров Инсян Ли — в Китае.
#Polestar
@elektrocarsgo
Модель Сюсуперкара Polestar Synergy Electric Fantasy выполненная в масштабе 1:1 объединяет три дизайн-проекта, получивших награды в последнем конкурсе из более чем 600 заявок.
Участникам необходимо было спроектировать автомобиль Polestar, ориентированный на эксплуатационные характеристики, и при этом предоставить передовую техническую историю, которая позволит сделать это экологически безопасным способом.
Жюри выбрало двух победителей в плане создания экстерьера и одного - в интерьера. Вдохновленный природой, окончательный дизайн фантастического суперкара представляет собой одноместный "плавающий" салон.
Автомобиль отличается впечатляющими пропорциями и деталями, которые еще не были представлены брендом, в результате чего получился потрясающий силуэт суперкара.
Оба победивших дизайнера экстерьера, Девашиш Дешмук и Свапнил Десаи, живут в Париже, Франция, а дизайнер интерьеров Инсян Ли — в Китае.
#Polestar
@elektrocarsgo
Polestar выпустит фирменный смартфон с наилучшей интеграцией со своими электрокарами
Polestar готова представить свой смартфон в декабре этого года, лишь слегка отставая от NIO. Одновременно, как пояснил генеральный директор Polestar Томас Ингенлат, компания начнёт поставки на китайский рынок новейших электрокаров Polestar 4 и Polestar 3.
По словам главы Polestar, конечной целью выпуска смартфонов является обеспечение бесшовной пользовательской среды для владельцев электромобилей. На нынешнем уровне реализации, например, у пользователей как минимум возникают проблемы с просмотром SMS на дисплее мультимедийной системы.
Polestar попытается решить эти проблемы при помощи более глубокой интеграции смартфона и электромобиля. Партнёром Polestar станет китайская компания Meizu. Meizu также разрабатывает операционную систему для бортовых ПК электромобилей Polestar, поэтому нельзя исключать, что и смартфон этой марки будет использовать FlyMe или родственную программную платформу Meizu.
#Polestar
@elektrocarsgo
Polestar готова представить свой смартфон в декабре этого года, лишь слегка отставая от NIO. Одновременно, как пояснил генеральный директор Polestar Томас Ингенлат, компания начнёт поставки на китайский рынок новейших электрокаров Polestar 4 и Polestar 3.
По словам главы Polestar, конечной целью выпуска смартфонов является обеспечение бесшовной пользовательской среды для владельцев электромобилей. На нынешнем уровне реализации, например, у пользователей как минимум возникают проблемы с просмотром SMS на дисплее мультимедийной системы.
Polestar попытается решить эти проблемы при помощи более глубокой интеграции смартфона и электромобиля. Партнёром Polestar станет китайская компания Meizu. Meizu также разрабатывает операционную систему для бортовых ПК электромобилей Polestar, поэтому нельзя исключать, что и смартфон этой марки будет использовать FlyMe или родственную программную платформу Meizu.
#Polestar
@elektrocarsgo
Шведский Polestar стремится создавать электромобили класса люкс
У генерального директора компании Томаса Ингенлата есть четкий план, который включает добавление контента и повышение ценности даже в условиях более высоких цен.
Господин Ингенлат придерживается своего мнения, когда дело доходит до ценовой войны с другими автопроизводителями, включая Tesla: "Мы очень четко заявили, что не будем вступать в ценовую войну для достижения целевых показателей объемов, потому что хотим сохранить нашу премиальную позицию".
"Мы определенно не гонимся за Tesla, которая хочет иметь множество заводов и миллионные объемы производства".
«Мы хотим, чтобы модели Polestar 3, 4 и 5 прочно заняли наше место в сегменте премиум-класса, а не производили меньшие и более дешевые автомобили», — сказал Ингенлат.
Чтобы еще больше подчеркнуть эту мысль, он подчеркнул, что компания Polestar только что обновила версию 2.
#Polestar
@elektrocarsgo
У генерального директора компании Томаса Ингенлата есть четкий план, который включает добавление контента и повышение ценности даже в условиях более высоких цен.
Господин Ингенлат придерживается своего мнения, когда дело доходит до ценовой войны с другими автопроизводителями, включая Tesla: "Мы очень четко заявили, что не будем вступать в ценовую войну для достижения целевых показателей объемов, потому что хотим сохранить нашу премиальную позицию".
"Мы определенно не гонимся за Tesla, которая хочет иметь множество заводов и миллионные объемы производства".
«Мы хотим, чтобы модели Polestar 3, 4 и 5 прочно заняли наше место в сегменте премиум-класса, а не производили меньшие и более дешевые автомобили», — сказал Ингенлат.
Чтобы еще больше подчеркнуть эту мысль, он подчеркнул, что компания Polestar только что обновила версию 2.
#Polestar
@elektrocarsgo
Polestar представляет Prime Video в информационно-развлекательной системе нового автомобиля
Несмотря на то, что Polestar стремится сделать свой четырехдверный электромобиль технологически ориентированным, его 11,2-дюймовый центральный дисплей на базе Google оставляет желать лучшего при запуске.
Тем не менее, Polestar стремится внедрять в него все больше функций через обновления по воздуху.
В декабре 2021 года был представлен веб-браузер Vivaldi. В июне 2023 года Polestar добавил приложение YouTube, позволяя водителям смотреть видео более плавно. В этом сентябре Polestar добавил в свои предложения потоковый сервис Prime Video от Amazon.
Благодаря опциональной мощной аудиосистеме Harman Kardon, интерьер Polestar 2 станет отличным местом для просмотра телешоу и фильмов. Единственным ограничением будет компактное окно просмотра из-за вертикальной ориентации дисплея.
Эти обновления пришли после того, как Polestar обновил модель 2 на 2024 год.
#Polestar
@elektrocarsgo
Несмотря на то, что Polestar стремится сделать свой четырехдверный электромобиль технологически ориентированным, его 11,2-дюймовый центральный дисплей на базе Google оставляет желать лучшего при запуске.
Тем не менее, Polestar стремится внедрять в него все больше функций через обновления по воздуху.
В декабре 2021 года был представлен веб-браузер Vivaldi. В июне 2023 года Polestar добавил приложение YouTube, позволяя водителям смотреть видео более плавно. В этом сентябре Polestar добавил в свои предложения потоковый сервис Prime Video от Amazon.
Благодаря опциональной мощной аудиосистеме Harman Kardon, интерьер Polestar 2 станет отличным местом для просмотра телешоу и фильмов. Единственным ограничением будет компактное окно просмотра из-за вертикальной ориентации дисплея.
Эти обновления пришли после того, как Polestar обновил модель 2 на 2024 год.
#Polestar
@elektrocarsgo
Кроссовер Polestar 3 вышел на тесты при экстремально высоких температурах в ОАЭ
Разработка Polestar 3 практически завершилась. Выпуск новинки в США стартует в первом квартале 2024 года.
Испытания проводились две недели в августе, поскольку инженеры хотели точно настроить климатическую систему в самых жарких условиях. Polestar 3 подвергался воздействию температур до 50° C.
Polestar 3 оснащен двухмоторной системой полного привода мощностью 483 л.с. и крутящим моментом 840 Нм. Это позволяет ему разгоняться с 0 до 96 км/ч примерно за 4,9 сек, а затем достичь максимальной скорости 209 км/ч.
Клиенты могут выбрать пакет Performance Pack, который снижает время разгона 0–96 км/ч до 4,6 сек, одновременно увеличивая мощность до 510 л.с. и 909 Нм.
Питание обеспечивается АКБ емкостью 111 кВтч, которая должна обеспечивать запас хода до 610 км. Цены в США начинаются от 85 300 долларов или от 8 млн 200 тыс. руб.
#Polestar
@elektrocarsgo
Разработка Polestar 3 практически завершилась. Выпуск новинки в США стартует в первом квартале 2024 года.
Испытания проводились две недели в августе, поскольку инженеры хотели точно настроить климатическую систему в самых жарких условиях. Polestar 3 подвергался воздействию температур до 50° C.
Polestar 3 оснащен двухмоторной системой полного привода мощностью 483 л.с. и крутящим моментом 840 Нм. Это позволяет ему разгоняться с 0 до 96 км/ч примерно за 4,9 сек, а затем достичь максимальной скорости 209 км/ч.
Клиенты могут выбрать пакет Performance Pack, который снижает время разгона 0–96 км/ч до 4,6 сек, одновременно увеличивая мощность до 510 л.с. и 909 Нм.
Питание обеспечивается АКБ емкостью 111 кВтч, которая должна обеспечивать запас хода до 610 км. Цены в США начинаются от 85 300 долларов или от 8 млн 200 тыс. руб.
#Polestar
@elektrocarsgo
В США представлен электрокар Polestar 5 с полностью алюминиевым кузовом
Пятидверный электрический лифтбек, рекламируемый как GT, не будет иметь заднего стекла. Но такая особенность конструкции не будет проблемой, учитывая, насколько продвинуты камеры заднего вида.
У него лихая линия крыши, напоминающая купе, и более практичная задняя дверь по сравнению с Taycan, у которого есть крышка багажника. В отличие от концепта, он лишен ультратонких боковых камер и дверей-самоубийц, но получил среднюю стойку и колеса меньшего размера.
Новинка будет выпускаться на автозаводе в Китае и в продажу поступит не раньше 2025 года. Планируется, что лифтбек будет использовать технологию «экстремально быстрой зарядки» (XFC) StoreDot.
Бренд обещает зарядку батареи этого автомобиля для проезда 160 км всего за 5 минут, не вызывая деградации батареи.
Тесты с использованием новой технологии будут проходить в 2024 году. Еще неизвестно, будет ли она доступна для серийных автомобилей с первого дня.
#Polestar
@elektrocarsgo
Пятидверный электрический лифтбек, рекламируемый как GT, не будет иметь заднего стекла. Но такая особенность конструкции не будет проблемой, учитывая, насколько продвинуты камеры заднего вида.
У него лихая линия крыши, напоминающая купе, и более практичная задняя дверь по сравнению с Taycan, у которого есть крышка багажника. В отличие от концепта, он лишен ультратонких боковых камер и дверей-самоубийц, но получил среднюю стойку и колеса меньшего размера.
Новинка будет выпускаться на автозаводе в Китае и в продажу поступит не раньше 2025 года. Планируется, что лифтбек будет использовать технологию «экстремально быстрой зарядки» (XFC) StoreDot.
Бренд обещает зарядку батареи этого автомобиля для проезда 160 км всего за 5 минут, не вызывая деградации батареи.
Тесты с использованием новой технологии будут проходить в 2024 году. Еще неизвестно, будет ли она доступна для серийных автомобилей с первого дня.
#Polestar
@elektrocarsgo
Polestar и StoreDot занимаются созданием аккумуляторов со сверхбыстрой зарядкой (XFC)
Они могут обеспечить дальность хода на 161 км после зарядки в течение пяти минут без какого-либо ухудшения состояния батареи.
Обе компании приступили к «передовому инженерному проекту, чтобы технически изучить и продемонстрировать, как технологию аккумуляторных элементов XFC можно применить к существующей платформе, а также показать, как может выглядеть решение производственного уровня».
Это будет продемонстрировано на прототипе Polestar 5, который презентует готовую к производству технологию . Модель планируется выпустить в следующем году.
Хотя чрезвычайно быстрая зарядка аккумуляторов StoreDot звучит впечатляюще, они уже рассматривают улучшения: три минуты могут дать запас хода в 161 км в 2028 году, а то же самое может произойти за две минуты в 2032 году.
Polestar предстоит еще много работы, чтобы полностью интегрировать свои системы в серийный автомобиль.
#Polestar #StoreDot
@elektrocarsgo
Они могут обеспечить дальность хода на 161 км после зарядки в течение пяти минут без какого-либо ухудшения состояния батареи.
Обе компании приступили к «передовому инженерному проекту, чтобы технически изучить и продемонстрировать, как технологию аккумуляторных элементов XFC можно применить к существующей платформе, а также показать, как может выглядеть решение производственного уровня».
Это будет продемонстрировано на прототипе Polestar 5, который презентует готовую к производству технологию . Модель планируется выпустить в следующем году.
Хотя чрезвычайно быстрая зарядка аккумуляторов StoreDot звучит впечатляюще, они уже рассматривают улучшения: три минуты могут дать запас хода в 161 км в 2028 году, а то же самое может произойти за две минуты в 2032 году.
Polestar предстоит еще много работы, чтобы полностью интегрировать свои системы в серийный автомобиль.
#Polestar #StoreDot
@elektrocarsgo
Производство электромобиля Polestar 4 наладят на заводе Renault в Южной Корее
Согласно сообщениям западных СМИ, серийное
производство американского электромобиля Polestar 4 будет налажено на производственных мощностях в Южной Корее начиная с 2025 года.
Официальное объявление от бренда было сделано вскоре после того, как было подтверждено, что первые поставки в Китай начнутся в декабре.
Фирма заключила контрактное производственное соглашение с Geely и Renault Korea Motors на производство Polestar 4 на местном заводе Renault в Пусане.
Экземпляры, построенные на этом объекте, будут предназначены для рынка Северной Америки и Южной Кореи.
Генеральный директор Polestar Томас Ингенлат сказал: «Поскольку Polestar 3 готовится начать производство в Чэнду, Китай, в начале 2024 года и в Южной Каролине, США, летом 2024 года, мы вскоре откроем производственные мощности на пяти заводах в трех странах, что поддержит наши амбиции глобального роста».
#Polestar
@elektrocarsgo
Согласно сообщениям западных СМИ, серийное
производство американского электромобиля Polestar 4 будет налажено на производственных мощностях в Южной Корее начиная с 2025 года.
Официальное объявление от бренда было сделано вскоре после того, как было подтверждено, что первые поставки в Китай начнутся в декабре.
Фирма заключила контрактное производственное соглашение с Geely и Renault Korea Motors на производство Polestar 4 на местном заводе Renault в Пусане.
Экземпляры, построенные на этом объекте, будут предназначены для рынка Северной Америки и Южной Кореи.
Генеральный директор Polestar Томас Ингенлат сказал: «Поскольку Polestar 3 готовится начать производство в Чэнду, Китай, в начале 2024 года и в Южной Каролине, США, летом 2024 года, мы вскоре откроем производственные мощности на пяти заводах в трех странах, что поддержит наши амбиции глобального роста».
#Polestar
@elektrocarsgo