General Motors приступила к выпуску Chevrolet Equinox EV 2024 года на заводе в Мексике
GM планирует начать продажи компактного электрического кроссовера осенью 2024 года. Это будет доступный электромобиль для масс со стартовой ценой всего в 30 000 долларов.
GM также планирует выпустить электромобиль Chevrolet Blazer EV, электропикап Chevrolet Silverado EV и электрические спортивные автомобили.
Есть вероятность, что в Мексике выпустили авто для окончательных испытаний и конфигурации сборочной линии.
Equinox EV 2024 года не был должен пойти в производство до конца этого года. Но местные источники сообщают, что около 100 экземпляров Equinox и Blazer EV уже сходят с конвейера и отправляются на экспорт.
Equinox 2024 EV получит возможность быстрой зарядки постоянным током в стандартной комплектации и запас хода до 482 км. GM заявляет, что у него также будет целый ряд новейших технологий и функций безопасности. Модель имеет в салоне два ряда и пять мест для пассажиров.
#GM
@elektrocarsgo
GM планирует начать продажи компактного электрического кроссовера осенью 2024 года. Это будет доступный электромобиль для масс со стартовой ценой всего в 30 000 долларов.
GM также планирует выпустить электромобиль Chevrolet Blazer EV, электропикап Chevrolet Silverado EV и электрические спортивные автомобили.
Есть вероятность, что в Мексике выпустили авто для окончательных испытаний и конфигурации сборочной линии.
Equinox EV 2024 года не был должен пойти в производство до конца этого года. Но местные источники сообщают, что около 100 экземпляров Equinox и Blazer EV уже сходят с конвейера и отправляются на экспорт.
Equinox 2024 EV получит возможность быстрой зарядки постоянным током в стандартной комплектации и запас хода до 482 км. GM заявляет, что у него также будет целый ряд новейших технологий и функций безопасности. Модель имеет в салоне два ряда и пять мест для пассажиров.
#GM
@elektrocarsgo
GM переведёт электромобили на использование разъёма, совместимого с зарядными станциями Tesla
После объявления Ford Motor о переводе новых электромобилей на разъём NACS, General Motors выразила аналогичное желание.
По крайней мере, как сообщает Electrek, такое признание гендиректор GM Мэри Барра сделала со страниц Twitter совместно с Илоном Маском.
Подчёркивается, что продаваемые в США электромобили GM начнут штатно оснащаться разъёмами NACS вместо привычных для местного рынка CCS с 2025 года, но уже с 2024 года у владельцев электромобилей GM появится возможность заряжаться на станциях Tesla Supercharger с использованием соответствующих переходников.
Получив трёх мощных сторонников на рынке США, стандарт NACS в ближайшие годы сможет претендовать на роль доминирующего.
На этапе становления рынка подобная консолидация неизбежна, а с учётом наличия у Tesla развитой сети зарядных станций она ещё и стала рациональным шагом для компаний Ford Motor и General Motors.
#GM
@elektrocarsgo
После объявления Ford Motor о переводе новых электромобилей на разъём NACS, General Motors выразила аналогичное желание.
По крайней мере, как сообщает Electrek, такое признание гендиректор GM Мэри Барра сделала со страниц Twitter совместно с Илоном Маском.
Подчёркивается, что продаваемые в США электромобили GM начнут штатно оснащаться разъёмами NACS вместо привычных для местного рынка CCS с 2025 года, но уже с 2024 года у владельцев электромобилей GM появится возможность заряжаться на станциях Tesla Supercharger с использованием соответствующих переходников.
Получив трёх мощных сторонников на рынке США, стандарт NACS в ближайшие годы сможет претендовать на роль доминирующего.
На этапе становления рынка подобная консолидация неизбежна, а с учётом наличия у Tesla развитой сети зарядных станций она ещё и стала рациональным шагом для компаний Ford Motor и General Motors.
#GM
@elektrocarsgo
GM готова возродить электрический бестселлер Bolt в новом поколении
В 2024 году «ветеран рынка» должен будет уступить место электрическим пикапам, но глава GM Мэри Барра дала понять, что компания готова возродить эту модель на новом технологическом уровне.
В электрическом исполнении данный кроссовер, по её словам, должен понравиться тем, кто ездит сейчас на одноимённой бензиновой модели и в целом знает, чего ожидать от машины с аналогичным названием.
По словам Барры, Bolt продолжает оставаться важной моделью в ассортименте предложений GM. Говорить что-то более подробное о её дальнейшей судьбе она отказалась, сославшись на коммерческую тайну, покрывающую будущие планы.
Возвращение Bolt наверняка состоится в сегменте доступных электромобилей. Платформа Ultium для электрокаров третьего поколения, экономит до 40% только лишь на тяговых батареях, поэтому возрождённый Bolt может как сохранить привлекательный ценник, так и получить увеличенный запас хода.
#GM
@elektrocarsgo
В 2024 году «ветеран рынка» должен будет уступить место электрическим пикапам, но глава GM Мэри Барра дала понять, что компания готова возродить эту модель на новом технологическом уровне.
В электрическом исполнении данный кроссовер, по её словам, должен понравиться тем, кто ездит сейчас на одноимённой бензиновой модели и в целом знает, чего ожидать от машины с аналогичным названием.
По словам Барры, Bolt продолжает оставаться важной моделью в ассортименте предложений GM. Говорить что-то более подробное о её дальнейшей судьбе она отказалась, сославшись на коммерческую тайну, покрывающую будущие планы.
Возвращение Bolt наверняка состоится в сегменте доступных электромобилей. Платформа Ultium для электрокаров третьего поколения, экономит до 40% только лишь на тяговых батареях, поэтому возрождённый Bolt может как сохранить привлекательный ценник, так и получить увеличенный запас хода.
#GM
@elektrocarsgo
General Motors покупает израильский стартап программного обеспечения
GM объявила, что приобрела все активы ALGOLiON Ltd за нераскрытую сумму. ALGOLiON — это израильский стартап по разработке программного обеспечения для батарей, основанный в 2014 году.
Компания разработала ПО, которое должно помочь GM улучшить системы управления батареями своих электромобилей.
Оно выявляет аномалии в работе элементов питания, обеспечивая надлежащее управление состоянием автомобиля и раннее обнаружение опасностей, связанных с аккумулятором.
Одной из таких опасностей является тепловой разгон, цепная реакция внутри элемента батареи, которую бывает трудно остановить. Вот почему пожары ЭМ трудно потушить.
Помимо фактора безопасности программного обеспечения, партнерство также направлено на обеспечение экономической эффективности.
#GM
@elektrocarsgo
GM объявила, что приобрела все активы ALGOLiON Ltd за нераскрытую сумму. ALGOLiON — это израильский стартап по разработке программного обеспечения для батарей, основанный в 2014 году.
Компания разработала ПО, которое должно помочь GM улучшить системы управления батареями своих электромобилей.
Оно выявляет аномалии в работе элементов питания, обеспечивая надлежащее управление состоянием автомобиля и раннее обнаружение опасностей, связанных с аккумулятором.
Одной из таких опасностей является тепловой разгон, цепная реакция внутри элемента батареи, которую бывает трудно остановить. Вот почему пожары ЭМ трудно потушить.
Помимо фактора безопасности программного обеспечения, партнерство также направлено на обеспечение экономической эффективности.
#GM
@elektrocarsgo
Компания GM Defense построила электрический Hummer для военных
Компания называет свое последнее творение Electric Military Concept Vehicle (eMCV). Как видно из названия, это во многом концепция.
eMCV питается от огромной аккумуляторной батареи на 212 кВтч, как и гражданская версия, имеет такое же шасси. Интересно, что электрическая трансмиссия дополняется дизельным генератором мощностью 12 кВт.
Его должно хватить примерно на 482 км пробега на одной зарядке. GM Defense также заявляет, что он может увеличить запас хода до 161 км всего за 12 минут.
Кроме того, у eMCV есть сделанные на заказ колеса и увеличенные 37-дюймовые внедорожные шины. Внедорожник также имеет новый трубчатый каркас безопасности, амортизаторы Fox, поворотные боковые крепления и 46-дюймовое кольцо для пистолета.
Концепт разработан как шестиместный, а также включает в себя так называемые функции Silent Watch и Silent Drive, которые помогают избежать обнаружения противником.
#GM
@elektrocarsgo
Компания называет свое последнее творение Electric Military Concept Vehicle (eMCV). Как видно из названия, это во многом концепция.
eMCV питается от огромной аккумуляторной батареи на 212 кВтч, как и гражданская версия, имеет такое же шасси. Интересно, что электрическая трансмиссия дополняется дизельным генератором мощностью 12 кВт.
Его должно хватить примерно на 482 км пробега на одной зарядке. GM Defense также заявляет, что он может увеличить запас хода до 161 км всего за 12 минут.
Кроме того, у eMCV есть сделанные на заказ колеса и увеличенные 37-дюймовые внедорожные шины. Внедорожник также имеет новый трубчатый каркас безопасности, амортизаторы Fox, поворотные боковые крепления и 46-дюймовое кольцо для пистолета.
Концепт разработан как шестиместный, а также включает в себя так называемые функции Silent Watch и Silent Drive, которые помогают избежать обнаружения противником.
#GM
@elektrocarsgo
Выпуск Chevrolet Blazer EV SS переносится на весну 2024 года
Blazer EV SS должен был появиться на рынке в конце 2023 года. На странице модели сообщается, что обычный Blazer EV должен появиться летом 2023 года, но SS нельзя будет заказать до весны 2024 года.
Когда новый Chevy появится на рынке, он будет доступен по цене в 65 995 долларов. Автолюбители получат много производительности за эти деньги. Blazer EV SS оснащен парой электродвигателей, которые в совокупности обеспечивают 557 л.с. и 878 Нм.
По словам GM, с включенным высокопроизводительным режимом Wide Open Watts (WOW) внедорожник сможет разогнаться до 96 км/ч менее чем за 4 сек., что более чем достаточно для езды по городу.
Расчетная скорость Blazer EV SS на момент его дебюта в прошлом году составляла 467 км. Более точные данные по дальности хода станут известны, когда появятся отчеты от EPA. Это произойдет ближе к старту продаж в следующем году.
Кроссосвер поддерживает быструю зарядку постоянного тока мощностью до 190 кВт.
#GM
@elektrocarsgo
Blazer EV SS должен был появиться на рынке в конце 2023 года. На странице модели сообщается, что обычный Blazer EV должен появиться летом 2023 года, но SS нельзя будет заказать до весны 2024 года.
Когда новый Chevy появится на рынке, он будет доступен по цене в 65 995 долларов. Автолюбители получат много производительности за эти деньги. Blazer EV SS оснащен парой электродвигателей, которые в совокупности обеспечивают 557 л.с. и 878 Нм.
По словам GM, с включенным высокопроизводительным режимом Wide Open Watts (WOW) внедорожник сможет разогнаться до 96 км/ч менее чем за 4 сек., что более чем достаточно для езды по городу.
Расчетная скорость Blazer EV SS на момент его дебюта в прошлом году составляла 467 км. Более точные данные по дальности хода станут известны, когда появятся отчеты от EPA. Это произойдет ближе к старту продаж в следующем году.
Кроссосвер поддерживает быструю зарядку постоянного тока мощностью до 190 кВт.
#GM
@elektrocarsgo
Поставки электромобилей GM упали более чем на четверть во втором квартале
Продажи электромобилей GM упали на 26% во втором квартале из-за ограниченной доступности тяговых батарей. В то же время, продажи новых моделей на платформе GM Ultium, таких как Hummer EV и Cadillac LYRIQ, были невысокими.
Главным объемом продаж остаются машины на старой платформе Chevrolet Bolt EV, но их объемы также сократились.
Общие продажи электромобилей GM во втором квартале составили 15 652 штуки, снизившись на 26%. Однако годовой прирост продаж составил более чем двукратный. В США доля продаж электромобилей GM составила 2,2%, а на мировом рынке продажи GM автомобилей выросли на 19%.
Вторая половина 2022 года будет важной для GM с запуском коммерческой версии электрических пикапов Chevrolet Silverado и представлением электрической версии Chevrolet Blazer.
Однако, снятие с производства Bolt EV и EUV может привести к падению продаж, если GM не сможет гибко адаптировать производство под платформу Ultium.
#GM
@elektrocarsgo
Продажи электромобилей GM упали на 26% во втором квартале из-за ограниченной доступности тяговых батарей. В то же время, продажи новых моделей на платформе GM Ultium, таких как Hummer EV и Cadillac LYRIQ, были невысокими.
Главным объемом продаж остаются машины на старой платформе Chevrolet Bolt EV, но их объемы также сократились.
Общие продажи электромобилей GM во втором квартале составили 15 652 штуки, снизившись на 26%. Однако годовой прирост продаж составил более чем двукратный. В США доля продаж электромобилей GM составила 2,2%, а на мировом рынке продажи GM автомобилей выросли на 19%.
Вторая половина 2022 года будет важной для GM с запуском коммерческой версии электрических пикапов Chevrolet Silverado и представлением электрической версии Chevrolet Blazer.
Однако, снятие с производства Bolt EV и EUV может привести к падению продаж, если GM не сможет гибко адаптировать производство под платформу Ultium.
#GM
@elektrocarsgo
Дефицит тяговых батарей заставил GM остановить производство электрических фургонов
Принадлежащий GM стартап BrightDrop был вынужден остановить производство электромобилей на своём заводе в Ингерсолле (Канада) из-за нехватки тяговых аккумуляторов, сообщил ресурс Ars Technica.
В настоящее время у GM есть только один действующий завод по выпуску батарей для платформы Ultium, но в этом и следующем году, как ожидается, будет введено в эксплуатацию ещё два завода, и проблема с дефицитом будет решена.
«Мы работаем над некоторыми проблемами с поставщиками и планируем предоставить обновлённую информацию о производстве электромобилей 25 июля», — сообщил ресурсу Ars Technica представитель компании.
Он добавил, что GM не собирается корректировать свои планы по выпуску электромобилей на вторую половину 2023 года и первое полугодие 2024 года. «Растёт как производство ячеек, так и производство платформы Ultium», — отметил представитель компании.
#GM
@elektrocarsgo
Принадлежащий GM стартап BrightDrop был вынужден остановить производство электромобилей на своём заводе в Ингерсолле (Канада) из-за нехватки тяговых аккумуляторов, сообщил ресурс Ars Technica.
В настоящее время у GM есть только один действующий завод по выпуску батарей для платформы Ultium, но в этом и следующем году, как ожидается, будет введено в эксплуатацию ещё два завода, и проблема с дефицитом будет решена.
«Мы работаем над некоторыми проблемами с поставщиками и планируем предоставить обновлённую информацию о производстве электромобилей 25 июля», — сообщил ресурсу Ars Technica представитель компании.
Он добавил, что GM не собирается корректировать свои планы по выпуску электромобилей на вторую половину 2023 года и первое полугодие 2024 года. «Растёт как производство ячеек, так и производство платформы Ultium», — отметил представитель компании.
#GM
@elektrocarsgo
GM официально подтвердила намерения возродить электрический бестселлер Chevrolet Bolt EV на платформе Ultium
До этого генеральный директор корпорации Мэри Барра о подобной возможности говорила лишь намёками, но на этой неделе она открыто заявила о намерениях General Motors возродить популярный электромобиль после его снятия с производства, используя современные платформы Ultium и Ultifi.
Само обновление планируется провести по принципу снижения капитальных и накладных расходов, поэтому о существенной переработке машины вряд ли придётся говорить, но она хотя бы перейдёт на использование современных аккумуляторов поколения Ultium. Когда возрождённый Chevrolet Bolt EV появится на рынке, в GM уточнять не стали.
В целом, за первое полугодие GM удалось реализовать 50 000 электромобилей, и представители более современной платформы Ultium составили лишь менее 3000 экземпляров из этого количества. В текущем полугодии корпорация собирается начать выпуск не менее 5 электрокаров на этой платформе.
#GM
@elektrocarsgo
До этого генеральный директор корпорации Мэри Барра о подобной возможности говорила лишь намёками, но на этой неделе она открыто заявила о намерениях General Motors возродить популярный электромобиль после его снятия с производства, используя современные платформы Ultium и Ultifi.
Само обновление планируется провести по принципу снижения капитальных и накладных расходов, поэтому о существенной переработке машины вряд ли придётся говорить, но она хотя бы перейдёт на использование современных аккумуляторов поколения Ultium. Когда возрождённый Chevrolet Bolt EV появится на рынке, в GM уточнять не стали.
В целом, за первое полугодие GM удалось реализовать 50 000 электромобилей, и представители более современной платформы Ultium составили лишь менее 3000 экземпляров из этого количества. В текущем полугодии корпорация собирается начать выпуск не менее 5 электрокаров на этой платформе.
#GM
@elektrocarsgo
Будущие электромобили концерна GM смогут заряжать целые дома
Официальные представители американского концерна рассказали о том, что GM собирается расширить возможности V2H на большее количество электромобилей.
Это позволит пользователям экспортировать энергию от высоковольтных аккумуляторов автомобилей в свои дома, по сути превращая автомобили в резервные генераторы.
Вся линейка его новых электромобилей на базе Ultium получит V2H до 2026 модельного года. GMC Hummer не включен в список, по крайней мере, на данный момент.
Однако еще в марте GM объявила, что варианты пикапа и внедорожника Hummer EV 2024 года получат более мощное бортовое зарядное устройство 2-го уровня в качестве стандартного оборудования на некоторых уровнях отделки салона.
Оно обеспечит функцию «автомобиль-загрузка» (V2L), что позволит пользователям экспортировать мощность от батареи мощностью до 6 кВт через адаптер.
#GM
@elektrocarsgo
Официальные представители американского концерна рассказали о том, что GM собирается расширить возможности V2H на большее количество электромобилей.
Это позволит пользователям экспортировать энергию от высоковольтных аккумуляторов автомобилей в свои дома, по сути превращая автомобили в резервные генераторы.
Вся линейка его новых электромобилей на базе Ultium получит V2H до 2026 модельного года. GMC Hummer не включен в список, по крайней мере, на данный момент.
Однако еще в марте GM объявила, что варианты пикапа и внедорожника Hummer EV 2024 года получат более мощное бортовое зарядное устройство 2-го уровня в качестве стандартного оборудования на некоторых уровнях отделки салона.
Оно обеспечит функцию «автомобиль-загрузка» (V2L), что позволит пользователям экспортировать мощность от батареи мощностью до 6 кВт через адаптер.
#GM
@elektrocarsgo
Водители призывают GM выпустить на рынок электромобиль Chevrolet Equinox за 30 000 долларов
"EV Affordability Starts With You, GM" - такое название получила петиция Electric Vehicle Association, описывающей себя как сеть защитников электромобилей.
В ней автопроизводителя просят не отказываться от своего обещания, сделанного в рамках девиза "EVs for Everyone", и продолжить выпуск электромобиля Chevrolet Equinox EV по цене "в районе $30 000".
В петиции отмечается, что GM в настоящее время продает всего одну модель электромобиля по цене ниже $56 000 - это Chevy Bolt. Однако производство Bolt завершится в декабре.
Для массового принятия электромобилей необходимо предложить более доступные варианты. Петиция ссылается на исследования, согласно которым около 40% американцев готовы пересесть на электромобили, но более половины потенциальных покупателей бы не потратили $50 000 на его покупку.
Более 600 водителей электромобилей подписали петицию, и сбор подписей продолжается.
#GM
@elektrocarsgo
"EV Affordability Starts With You, GM" - такое название получила петиция Electric Vehicle Association, описывающей себя как сеть защитников электромобилей.
В ней автопроизводителя просят не отказываться от своего обещания, сделанного в рамках девиза "EVs for Everyone", и продолжить выпуск электромобиля Chevrolet Equinox EV по цене "в районе $30 000".
В петиции отмечается, что GM в настоящее время продает всего одну модель электромобиля по цене ниже $56 000 - это Chevy Bolt. Однако производство Bolt завершится в декабре.
Для массового принятия электромобилей необходимо предложить более доступные варианты. Петиция ссылается на исследования, согласно которым около 40% американцев готовы пересесть на электромобили, но более половины потенциальных покупателей бы не потратили $50 000 на его покупку.
Более 600 водителей электромобилей подписали петицию, и сбор подписей продолжается.
#GM
@elektrocarsgo
GM кратно нарастила поставки электромобилей на платформе Ultium в прошлом квартале
По сути, из 20 092 поставленных в 3 квартале клиентам электромобилей GM на долю Chevrolet Bolt EV и EUV пришлось не менее 15 835 штук. Фактически, по сравнению со вторым кварталом объёмы поставок «ветеранов рынка» даже выросли на 13%.
В третьем квартале количество флагманских электрических внедорожников Hummer EV выросло с 47 до 1167 штук. Даже по сравнению с прошлогодними 411 экземплярами это кратное увеличение объёмов поставок.
Второй по распространённости из электрокаров на платформе Ultium, Cadillac LYRIQ, в 3 квартале тоже вышел на рекордные объёмы поставок в 3108 штук.
В статистику третьего квартала даже попали более доступные новинки Chevrolet Blazer EV (19 штук) и Chevrolet Silverado EV (18 штук).
Среди электромобилей GM, отгруженных клиентам в третьем квартале, нашлось место и для 35 электрических фургонов Zevo 600. Количество поставляемых электрокаров последовательно увеличилось на 28%.
#GM
@elektrocarsgo
По сути, из 20 092 поставленных в 3 квартале клиентам электромобилей GM на долю Chevrolet Bolt EV и EUV пришлось не менее 15 835 штук. Фактически, по сравнению со вторым кварталом объёмы поставок «ветеранов рынка» даже выросли на 13%.
В третьем квартале количество флагманских электрических внедорожников Hummer EV выросло с 47 до 1167 штук. Даже по сравнению с прошлогодними 411 экземплярами это кратное увеличение объёмов поставок.
Второй по распространённости из электрокаров на платформе Ultium, Cadillac LYRIQ, в 3 квартале тоже вышел на рекордные объёмы поставок в 3108 штук.
В статистику третьего квартала даже попали более доступные новинки Chevrolet Blazer EV (19 штук) и Chevrolet Silverado EV (18 штук).
Среди электромобилей GM, отгруженных клиентам в третьем квартале, нашлось место и для 35 электрических фургонов Zevo 600. Количество поставляемых электрокаров последовательно увеличилось на 28%.
#GM
@elektrocarsgo
GM откладывает выход на рынок электромобиля Chevrolet Equinox из-за недоработок
Точная дата начала производства не разглашается, но первоначально предполагалось, что оно начнется в четвертом квартале этого года. По прогнозам, задержка продлится несколько месяцев.
Первоначальный прогноз начальной цены Chevrolet Equinox EV составлял около 30 000 долларов (ок. 2,8 млн рублей), но пока неясно, сохранится ли эта цена для версии начального уровня.
Проблемы GM на рынке EV очевидны: в прошлом квартале объем продаж был неутешительным, и компания отказалась от цели достичь годового объема производства EV в 400 000 единиц.
Забастовки профсоюза UAW еще больше осложнили ситуацию, в то время как конкуренция усиливается, а компания Tesla в этом году значительно снизила цены.
Очевидно, что в ответ на эти вызовы GM необходимо сделать шаг назад, чтобы доработать и улучшить свою продукцию, производственные предприятия и планы по повышению экономической эффективности и рентабельности.
#GM
@elektrocarsgo
Точная дата начала производства не разглашается, но первоначально предполагалось, что оно начнется в четвертом квартале этого года. По прогнозам, задержка продлится несколько месяцев.
Первоначальный прогноз начальной цены Chevrolet Equinox EV составлял около 30 000 долларов (ок. 2,8 млн рублей), но пока неясно, сохранится ли эта цена для версии начального уровня.
Проблемы GM на рынке EV очевидны: в прошлом квартале объем продаж был неутешительным, и компания отказалась от цели достичь годового объема производства EV в 400 000 единиц.
Забастовки профсоюза UAW еще больше осложнили ситуацию, в то время как конкуренция усиливается, а компания Tesla в этом году значительно снизила цены.
Очевидно, что в ответ на эти вызовы GM необходимо сделать шаг назад, чтобы доработать и улучшить свою продукцию, производственные предприятия и планы по повышению экономической эффективности и рентабельности.
#GM
@elektrocarsgo