⬆️
Очевидцам не удалось как следует заглянуть в салон рестайлингового Kia EV6, но ожидается, что модель пойдет по стопам своего собрата Hyundai Ioniq 5 и получит новую информационно-развлекательную систему, которая будет уделять больше внимания беспроводным обновлениям, а также предлагать потоковое видео и музыку.
Мы также можем ожидать улучшения производительности и технологии распознавания голоса.
Говоря о производительности, аккумулятор емкостью 77,4 кВтч, скорее всего, будет заменен аккумулятором емкостью 84 кВтч, что должно немного увеличить дальность хода на одном заряде.
Помимо обновленной трансмиссии, мы можем ожидать улучшения комфорта и тишины во время езды. Например, в обновленном Ioniq 5 установлены новые амортизаторы и дополнительный шумопоглощающий материал.
Автомобиль также оснащен новыми и улучшенными системами помощи водителю.
#Kia
@elektrocarsgo
Очевидцам не удалось как следует заглянуть в салон рестайлингового Kia EV6, но ожидается, что модель пойдет по стопам своего собрата Hyundai Ioniq 5 и получит новую информационно-развлекательную систему, которая будет уделять больше внимания беспроводным обновлениям, а также предлагать потоковое видео и музыку.
Мы также можем ожидать улучшения производительности и технологии распознавания голоса.
Говоря о производительности, аккумулятор емкостью 77,4 кВтч, скорее всего, будет заменен аккумулятором емкостью 84 кВтч, что должно немного увеличить дальность хода на одном заряде.
Помимо обновленной трансмиссии, мы можем ожидать улучшения комфорта и тишины во время езды. Например, в обновленном Ioniq 5 установлены новые амортизаторы и дополнительный шумопоглощающий материал.
Автомобиль также оснащен новыми и улучшенными системами помощи водителю.
#Kia
@elektrocarsgo
⬆️
Мы также можем ожидать педали из нержавеющей стали и сиденья SynTex с логотипами GT.
Kia хранит молчание о варианте производительности, но нынешний EV9 GT-Line оснащен двухмоторной системой полного привода общей мощностью 379 л.с. и 699 Нм.
Это позволяет кроссоверу разгоняться с 0 до 96 км/ч ровно за 5 секунд, а затем достичь максимальной скорости 200 км/ч. Модель также оснащена аккумуляторной батареей емкостью 99,8 кВтч, обеспечивающей запас хода по EPA 435 км/ч.
При этом EV9 GT, скорее всего, возьмет пример с EV6 GT. Последняя модель оснащена двухмоторной системой полного привода мощностью 576 л.с. и крутящим моментом 738 Нм.
#Kia
@elektrocarsgo
Мы также можем ожидать педали из нержавеющей стали и сиденья SynTex с логотипами GT.
Kia хранит молчание о варианте производительности, но нынешний EV9 GT-Line оснащен двухмоторной системой полного привода общей мощностью 379 л.с. и 699 Нм.
Это позволяет кроссоверу разгоняться с 0 до 96 км/ч ровно за 5 секунд, а затем достичь максимальной скорости 200 км/ч. Модель также оснащена аккумуляторной батареей емкостью 99,8 кВтч, обеспечивающей запас хода по EPA 435 км/ч.
При этом EV9 GT, скорее всего, возьмет пример с EV6 GT. Последняя модель оснащена двухмоторной системой полного привода мощностью 576 л.с. и крутящим моментом 738 Нм.
#Kia
@elektrocarsgo
Компания Kia покажет 15 новых электромобилей к 2027 году
Начиная с линейки электромобилей с батарейным питанием, Kia расширит свой ассортимент моделями EV2, EV4 и EV5 (уже доступны в Китае и вскоре будут предлагаться в Таиланде и Австралии).
Кроме того, Kia представит коммерческие автомобили, называемые специализированными автомобилями (PBV), и EV3, запуск которого намечен на глобальный запуск этим летом. Эти дополнения поддержат стремление продавать 1,6 млн электрокаров ежегодно к 2030 году.
Kia также намерена обновить существующие электрические модели, такие как EV6. Среднее обновление автомобиля запланировано на второй квартал 2024 года, сразу после обновления Hyundai Ioniq 5. Предполагается, что он также может получить более крупный аккумулятор.
Кроме этого, компания также представит шесть новых гибридов в 2024 году.
#Kia
@elektrocarsgo
Начиная с линейки электромобилей с батарейным питанием, Kia расширит свой ассортимент моделями EV2, EV4 и EV5 (уже доступны в Китае и вскоре будут предлагаться в Таиланде и Австралии).
Кроме того, Kia представит коммерческие автомобили, называемые специализированными автомобилями (PBV), и EV3, запуск которого намечен на глобальный запуск этим летом. Эти дополнения поддержат стремление продавать 1,6 млн электрокаров ежегодно к 2030 году.
Kia также намерена обновить существующие электрические модели, такие как EV6. Среднее обновление автомобиля запланировано на второй квартал 2024 года, сразу после обновления Hyundai Ioniq 5. Предполагается, что он также может получить более крупный аккумулятор.
Кроме этого, компания также представит шесть новых гибридов в 2024 году.
#Kia
@elektrocarsgo
«Народный» электрический кроссовер Kia EV2 за $14 500 мелькнул на видео
Канал Shorts Car опубликовал небольшой ролик, на котором запечатлён движущийся в потоке машин закамуфлированный компактный кроссовер.
Российские потребители найдут в пропорциях EV2 сходство с Kia Soul, который предлагался исключительно передним приводом, потому и EV2 «кроссовером» можно считать весьма условно.
Авторы видеоролика предполагают, что Kia EV2 на внутреннем рынке Южной Кореи будет предлагаться по цене от $14 500, тем самым составив конкуренцию Kia Ray EV.
Намерения Kia официально представить электромобиль EV2 подтверждены официально, причём руководство компании подчёркивает, что для будущего марки недорогие электромобили очень важны.
Непосредственно EV2 станет «уникальной и важной моделью» Kia на некоторых рынках типа европейского, как убеждён генеральный директор компании Сон Хо Сун.
#Kia
@elektrocarsgo
Канал Shorts Car опубликовал небольшой ролик, на котором запечатлён движущийся в потоке машин закамуфлированный компактный кроссовер.
Российские потребители найдут в пропорциях EV2 сходство с Kia Soul, который предлагался исключительно передним приводом, потому и EV2 «кроссовером» можно считать весьма условно.
Авторы видеоролика предполагают, что Kia EV2 на внутреннем рынке Южной Кореи будет предлагаться по цене от $14 500, тем самым составив конкуренцию Kia Ray EV.
Намерения Kia официально представить электромобиль EV2 подтверждены официально, причём руководство компании подчёркивает, что для будущего марки недорогие электромобили очень важны.
Непосредственно EV2 станет «уникальной и важной моделью» Kia на некоторых рынках типа европейского, как убеждён генеральный директор компании Сон Хо Сун.
#Kia
@elektrocarsgo
⬆️
Новый KIA EV3, европейская презентация которого запланирована на 21 июня, получит салон, не имеющий ничего общего с интерьером Niro, с большим цифровым экраном, занимающим приборную панель, без раздражающего трансмиссионного туннеля.
Эта новинка станет примером экологичности, поскольку покрытия и обивка будут изготовлены из экологически чистых, переработанных материалов и натуральных волокон.
KIA EV3 станет самым маленьким электромобилем южнокорейского конгломерата на платформе E-GMP, хотя в отличие от старших собратьев у него будет электрическая сеть напряжением 400 В вместо мощной 800 В, питающая электродвигатель нового поколения напряжением до 217 В.
Это решение увеличит время зарядки аккумуляторов с более чем двадцати минут до 80%, но взамен оно будет намного дешевле упомянутых. Кроссовер получил до 500 километров автономной работы с одной нагрузкой.
#KIA
@elektrocarsgo
Новый KIA EV3, европейская презентация которого запланирована на 21 июня, получит салон, не имеющий ничего общего с интерьером Niro, с большим цифровым экраном, занимающим приборную панель, без раздражающего трансмиссионного туннеля.
Эта новинка станет примером экологичности, поскольку покрытия и обивка будут изготовлены из экологически чистых, переработанных материалов и натуральных волокон.
KIA EV3 станет самым маленьким электромобилем южнокорейского конгломерата на платформе E-GMP, хотя в отличие от старших собратьев у него будет электрическая сеть напряжением 400 В вместо мощной 800 В, питающая электродвигатель нового поколения напряжением до 217 В.
Это решение увеличит время зарядки аккумуляторов с более чем двадцати минут до 80%, но взамен оно будет намного дешевле упомянутых. Кроссовер получил до 500 километров автономной работы с одной нагрузкой.
#KIA
@elektrocarsgo
⬆️
В любом случае, EV9 требует много мощности, чтобы заставить его массу ускоряться, как настоящий спортивный автомобиль. С разгоном до 100 км/ч за 4 секунды будущий EV9 GT будет на 1,3 секунды быстрее, чем EV9 GT-Line, и всего на 0,5 секунды медленнее, чем EV6 GT.
Как и другие модели марки GT, будущий флагман линейки EV9 оснащен «усиленной подвеской и электронной тормозной системой», обеспечивающей «стабильные ходовые качества на высоких скоростях».
Новая установка шасси, скорее всего, будет сочетаться с новым набором легкосплавных дисков, обтянутых липкой резиной. Более того, можно с уверенностью предположить, что EV9 GT будет выглядеть немного более агрессивно, чем существующая комплектация GT-Line.
#Kia
@elektrocarsgo
В любом случае, EV9 требует много мощности, чтобы заставить его массу ускоряться, как настоящий спортивный автомобиль. С разгоном до 100 км/ч за 4 секунды будущий EV9 GT будет на 1,3 секунды быстрее, чем EV9 GT-Line, и всего на 0,5 секунды медленнее, чем EV6 GT.
Как и другие модели марки GT, будущий флагман линейки EV9 оснащен «усиленной подвеской и электронной тормозной системой», обеспечивающей «стабильные ходовые качества на высоких скоростях».
Новая установка шасси, скорее всего, будет сочетаться с новым набором легкосплавных дисков, обтянутых липкой резиной. Более того, можно с уверенностью предположить, что EV9 GT будет выглядеть немного более агрессивно, чем существующая комплектация GT-Line.
#Kia
@elektrocarsgo
⬆️
Также можно с уверенностью предположить, что EV6 получит более совершенные функции безопасности и новейшие возможности подключения.
Что касается основы, ожидается, что EV6 унаследует новый аккумуляторный блок емкостью 84 кВтч от Hyundai Ioniq 5 2025 года, заменив нынешний аккумулятор емкостью 77,4 кВтч.
Судя по Hyundai, увеличение мощности приведет к небольшому улучшению показателей запаса хода. Инженеры Kia могут изменить настройку шасси, сделав езду более изысканной, сохранив при этом спортивный характер своего предложения.
Варианты трансмиссии с одним и двумя электродвигателями, вероятно, будут перенесены, включая флагманскую модель GT.
Kia недавно подтвердила, что обновленный EV6 будет запущен во втором квартале 2024 года, а EV6 GT появится в четвертом квартале. Новинка сначала появится на внутреннем рынке Кореи, а затем в Европе и Северной Америке.
#Kia
@elektrocarsgo
Также можно с уверенностью предположить, что EV6 получит более совершенные функции безопасности и новейшие возможности подключения.
Что касается основы, ожидается, что EV6 унаследует новый аккумуляторный блок емкостью 84 кВтч от Hyundai Ioniq 5 2025 года, заменив нынешний аккумулятор емкостью 77,4 кВтч.
Судя по Hyundai, увеличение мощности приведет к небольшому улучшению показателей запаса хода. Инженеры Kia могут изменить настройку шасси, сделав езду более изысканной, сохранив при этом спортивный характер своего предложения.
Варианты трансмиссии с одним и двумя электродвигателями, вероятно, будут перенесены, включая флагманскую модель GT.
Kia недавно подтвердила, что обновленный EV6 будет запущен во втором квартале 2024 года, а EV6 GT появится в четвертом квартале. Новинка сначала появится на внутреннем рынке Кореи, а затем в Европе и Северной Америке.
#Kia
@elektrocarsgo
Новый Kia EV3 поступит в продажу 23 мая
Kia EV3 представляет собой современный электромобиль с выразительным стилем и передовыми технологиями. Автомобиль создан на основе концепции электромобиля Kia Imagine, но специально адаптирован к городским условиям.
Электрический двигатель автомобиля обеспечивает плавное и тихое движение без выбросов вредных веществ, что делает Kia EV3 идеальным выбором для тех, кто заботится о экологии и окружающей среде.
Система зарядки Kia EV3 позволяет быстро и удобно заряжать аккумулятор, что делает использование электромобиля максимально эффективным и удобным.
Точка зарядки может быть установлена как дома, так и на общественных зарядных станциях, что делает Kia EV3 отличным выбором для городской жизни.
Технологии безопасности и управления в Kia EV3 также на высшем уровне. Автомобиль оборудован современными системами помощи водителю, предупреждающими о возможных опасностях.
#Kia
@elektrocarsgo
Kia EV3 представляет собой современный электромобиль с выразительным стилем и передовыми технологиями. Автомобиль создан на основе концепции электромобиля Kia Imagine, но специально адаптирован к городским условиям.
Электрический двигатель автомобиля обеспечивает плавное и тихое движение без выбросов вредных веществ, что делает Kia EV3 идеальным выбором для тех, кто заботится о экологии и окружающей среде.
Система зарядки Kia EV3 позволяет быстро и удобно заряжать аккумулятор, что делает использование электромобиля максимально эффективным и удобным.
Точка зарядки может быть установлена как дома, так и на общественных зарядных станциях, что делает Kia EV3 отличным выбором для городской жизни.
Технологии безопасности и управления в Kia EV3 также на высшем уровне. Автомобиль оборудован современными системами помощи водителю, предупреждающими о возможных опасностях.
#Kia
@elektrocarsgo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Новый электрический пикап Kia походит на родственный EV9
Замаскированный прототип засняли на дорогах общего пользования в США. Электромобиль выглядит немного больше, чем пикап Tasman этой марки. Вероятно, он будет больше похож на предложения Ford и Ram.
У этого прототипа фары и большая часть передней панели позаимствованы у Kia EV9. Он даже выполнен в том же матовом синем цвете, что и EV9. Прототип также оснащен теми же задними фонарями, что и Hyundai Santa Cruz.
По сравнению с Kia Tasman стиль электрического пикапа марки выглядит несколько более традиционным. Тизерные фото и шпионские снимки Tasman изображают его со странными черными расширителями крыльев и чрезвычайно необычной передней частью.
О пикапе мало что известно. Не стоит ждать, что он будет иметь рамную конструкцию, как у Tasman. В начале 2023 года Hyundai сообщила, что ее электромобильная платформа второго поколения, призванная заменить E-GMP, будет поддерживать электрический пикап.
#Kia
@elektrocarsgo
Замаскированный прототип засняли на дорогах общего пользования в США. Электромобиль выглядит немного больше, чем пикап Tasman этой марки. Вероятно, он будет больше похож на предложения Ford и Ram.
У этого прототипа фары и большая часть передней панели позаимствованы у Kia EV9. Он даже выполнен в том же матовом синем цвете, что и EV9. Прототип также оснащен теми же задними фонарями, что и Hyundai Santa Cruz.
По сравнению с Kia Tasman стиль электрического пикапа марки выглядит несколько более традиционным. Тизерные фото и шпионские снимки Tasman изображают его со странными черными расширителями крыльев и чрезвычайно необычной передней частью.
О пикапе мало что известно. Не стоит ждать, что он будет иметь рамную конструкцию, как у Tasman. В начале 2023 года Hyundai сообщила, что ее электромобильная платформа второго поколения, призванная заменить E-GMP, будет поддерживать электрический пикап.
#Kia
@elektrocarsgo
Отзывается «Всемирный автомобиль 2024 года»
Все затронутые модели Kia EV9 2024 года собраны 17 октября прошлого года. Расследование показало, что ремень безопасности переднего пассажира закрепили неправильно.
Производитель узнал о потенциальной проблеме 23 февраля после того, как дилер предупредил его о том, что ремень безопасности переднего пассажира издает скрежет и застревает.
Хотя компания Kia не выявила каких-либо происшествий, связанных с этой проблемой, ей удалось выявить пострадавшие автомобили.
Это не первый раз, когда Kia EV9 отзывают. В апреле четыре других EV9 отозваны в США, поскольку у них были болты шестерни дифференциала в блоке зубчатой передачи (GDU), которые не были должным образом затянуты во время сборки.
#Kia
@elektrocarsgo
Все затронутые модели Kia EV9 2024 года собраны 17 октября прошлого года. Расследование показало, что ремень безопасности переднего пассажира закрепили неправильно.
Производитель узнал о потенциальной проблеме 23 февраля после того, как дилер предупредил его о том, что ремень безопасности переднего пассажира издает скрежет и застревает.
Хотя компания Kia не выявила каких-либо происшествий, связанных с этой проблемой, ей удалось выявить пострадавшие автомобили.
Это не первый раз, когда Kia EV9 отзывают. В апреле четыре других EV9 отозваны в США, поскольку у них были болты шестерни дифференциала в блоке зубчатой передачи (GDU), которые не были должным образом затянуты во время сборки.
#Kia
@elektrocarsgo