Volkswagen Caminhões e Ônibus объявила о новом партнерстве по разработке сверхбыстрых аккумуляторных батарей для электромобилей с использованием ниобия.
Технология оксида ниобия, используемая в аноде батареи, является результатом более чем 3-летних исследований и разработок в партнерстве с Toshiba в Японии. Первоначально эта новая аккумуляторная технология будет применяться в электрических автобусах. Компания утверждает, что новые элементы, находящиеся в разработке, соответствуют профилю этого типа транспортного средства, у которого есть заранее определенные маршруты и требуется более быстрая зарядка — считается, что для восполнения 80% общей емкости аккумулятора требуется максимум 10 минут.
Замена обычного угольного анода на ниобий дает такие преимущества, как лучшая устойчивость к высоким температурам, меньшее объемное расширение и риск деградации элементов, что способствует большей безопасности и долговечности батарей.
#ниобий
Технология оксида ниобия, используемая в аноде батареи, является результатом более чем 3-летних исследований и разработок в партнерстве с Toshiba в Японии. Первоначально эта новая аккумуляторная технология будет применяться в электрических автобусах. Компания утверждает, что новые элементы, находящиеся в разработке, соответствуют профилю этого типа транспортного средства, у которого есть заранее определенные маршруты и требуется более быстрая зарядка — считается, что для восполнения 80% общей емкости аккумулятора требуется максимум 10 минут.
Замена обычного угольного анода на ниобий дает такие преимущества, как лучшая устойчивость к высоким температурам, меньшее объемное расширение и риск деградации элементов, что способствует большей безопасности и долговечности батарей.
#ниобий