Минпромторг утвердил характеристики субсидируемых зарядных станций для электромобилей.
Станция должна иметь три коннектора и оснащена минимум одним разъемом китайского стандарта GB/T. Производитель также может на выбор установить либо один европейский разъем стандарта CCS2, либо один японский разъем стандарта CHAdeMO.
Дмитрий Бабанский из SBS Consulting говорит, что CHAdeMO теряет популярность, а европейский CCS2 будет терять позиции из-за отказа ЕС от экспорта. Именно Китай — лидер по количеству производимых электромобилей, поэтому через пару лет 70% электромобилей в РФ будут с китайским портом зарядки. Он ожидает, что электромобили российского производства тоже будут с китайским портом. Предполагается, что подобная станция будет стоить от 3,3 млн до 4 млн руб. с учетом НДС.
Учредитель и гендиректор компании "Электромобили Мануфэкчуринг Рус" Илья Рашкин говорит, что в модели их электрогрузовика EVM PRO предусмотрено два порта — GB/T и CHAdeMO, чтобы автомобиль был оптимально-универсальным. Порт CHAdeMO важен для возможности заряжаться на общегородских станциях зарядки. GB/T важен, во-первых, для зарядной станции, которая поставляется вместе с EVM PRO, во-вторых, в будущем большая часть станций, которые будут устанавливаться в России, также будет снабжена коннекторами GB/T.
#электрозарядки
Станция должна иметь три коннектора и оснащена минимум одним разъемом китайского стандарта GB/T. Производитель также может на выбор установить либо один европейский разъем стандарта CCS2, либо один японский разъем стандарта CHAdeMO.
Дмитрий Бабанский из SBS Consulting говорит, что CHAdeMO теряет популярность, а европейский CCS2 будет терять позиции из-за отказа ЕС от экспорта. Именно Китай — лидер по количеству производимых электромобилей, поэтому через пару лет 70% электромобилей в РФ будут с китайским портом зарядки. Он ожидает, что электромобили российского производства тоже будут с китайским портом. Предполагается, что подобная станция будет стоить от 3,3 млн до 4 млн руб. с учетом НДС.
Учредитель и гендиректор компании "Электромобили Мануфэкчуринг Рус" Илья Рашкин говорит, что в модели их электрогрузовика EVM PRO предусмотрено два порта — GB/T и CHAdeMO, чтобы автомобиль был оптимально-универсальным. Порт CHAdeMO важен для возможности заряжаться на общегородских станциях зарядки. GB/T важен, во-первых, для зарядной станции, которая поставляется вместе с EVM PRO, во-вторых, в будущем большая часть станций, которые будут устанавливаться в России, также будет снабжена коннекторами GB/T.
#электрозарядки
Господдержка для электромобиля
Великобритания отказалась от стимулирования развития электромобильного рынка
Страна стала первым и единственным в Европе крупным рынком, на котором у покупателей нет никаких стимулов для покупки электромобиля. Между тем ценового паритета электротранспорта с машинами с ДВС на рынке Великобритании так и не было достигнуто.
У британских владельцев новых электромобилей с 14 июня этого года отобрали субсидию в размере 1500 фунтов стерлингов (1809 долларов США) на покупку электромобилей.
Правительство Великобритании отказалось от схемы субсидий, действовавшей в стране в течение последних одиннадцати лет.
Экономия в размере 300 млн фунтов стерлингов (361,76 млн долларов) будет направлена на увеличение продаж такси, фургонов и других транспортных средств, доступных для инвалидных колясок. В планах британского правительства финансирование устранения основных препятствий на пути перехода на электромобили, включая развитие сети зарядки. Ранее власти Великобритании уже обещали выделить порядка 1,6 млрд фунтов стерлингов на строительство соответствующей инфраструктуры.
Министерство транспорта страны довольно результатами действовавшей на протяжении одиннадцати лет схемы поддержки владельцев электромобилей, которая помогла создать «зрелый рынок». Со стороны отраслевых ассоциаций и потребителей решение об отмене субсидии встречено критикой.
Автомобильный рынок еще не восстановился после ковидной пандемии и ее экономических последствий. Ценовой паритет продаваемых электромобилей с машинами, оборудованными двигателями внутреннего сгорания, будет достигнут в Великобритании лишь в ближайшие годы. По мнению экспертов, решение об отмене субсидии принято в самый неподходящий момент.
Российское правительство в настоящее время рассматривает пакет мер по стимулированию электротранспорта. В частности, обсуждается вопрос об освобождении электромобилей от оплаты проезда по платным автодорогам.
В рамках программ господдержки предполагается увеличение лимитов скидки на электромобили с 25% (не превышающие 625 тыс. рублей на одну приобретаемую машину) до 35% от стоимости автомобиля (но не больше 925 тыс. рублей). Май 2022 года стал худшим месяцем в истории продаж на российском автомобильном рынке, упав на 78% по сравнению с аналогичным месяцем 2021 года. Самым продаваемым автомобилем в стране оказалась Lada.
Что касается, зарядочной инфраструктуры, можно вспомнить блестящий скетч Павла Воли, о следующей после Камчатки зарядке в Архангельске. Суровая статистика, по данным «Коммерсанта», свидетельствует: в прошлом году в нашей стране работало 545 электрозаправочных станций (ЭЗС). К 2024 году планируется к ним добавить еще 2,9 тысяч зарядных станций, инвестировав на эти цели 8,1 млрд рублей.
Минпром РФ недавно обязал все ЭЗСки в обязательном порядке иметь китайский стандарт GB/T. Вот такие вот реализм и суровая реальность российского рынка электромобилей…- Нефть и капитал.
#электрозарядки
Великобритания отказалась от стимулирования развития электромобильного рынка
Страна стала первым и единственным в Европе крупным рынком, на котором у покупателей нет никаких стимулов для покупки электромобиля. Между тем ценового паритета электротранспорта с машинами с ДВС на рынке Великобритании так и не было достигнуто.
У британских владельцев новых электромобилей с 14 июня этого года отобрали субсидию в размере 1500 фунтов стерлингов (1809 долларов США) на покупку электромобилей.
Правительство Великобритании отказалось от схемы субсидий, действовавшей в стране в течение последних одиннадцати лет.
Экономия в размере 300 млн фунтов стерлингов (361,76 млн долларов) будет направлена на увеличение продаж такси, фургонов и других транспортных средств, доступных для инвалидных колясок. В планах британского правительства финансирование устранения основных препятствий на пути перехода на электромобили, включая развитие сети зарядки. Ранее власти Великобритании уже обещали выделить порядка 1,6 млрд фунтов стерлингов на строительство соответствующей инфраструктуры.
Министерство транспорта страны довольно результатами действовавшей на протяжении одиннадцати лет схемы поддержки владельцев электромобилей, которая помогла создать «зрелый рынок». Со стороны отраслевых ассоциаций и потребителей решение об отмене субсидии встречено критикой.
Автомобильный рынок еще не восстановился после ковидной пандемии и ее экономических последствий. Ценовой паритет продаваемых электромобилей с машинами, оборудованными двигателями внутреннего сгорания, будет достигнут в Великобритании лишь в ближайшие годы. По мнению экспертов, решение об отмене субсидии принято в самый неподходящий момент.
Российское правительство в настоящее время рассматривает пакет мер по стимулированию электротранспорта. В частности, обсуждается вопрос об освобождении электромобилей от оплаты проезда по платным автодорогам.
В рамках программ господдержки предполагается увеличение лимитов скидки на электромобили с 25% (не превышающие 625 тыс. рублей на одну приобретаемую машину) до 35% от стоимости автомобиля (но не больше 925 тыс. рублей). Май 2022 года стал худшим месяцем в истории продаж на российском автомобильном рынке, упав на 78% по сравнению с аналогичным месяцем 2021 года. Самым продаваемым автомобилем в стране оказалась Lada.
Что касается, зарядочной инфраструктуры, можно вспомнить блестящий скетч Павла Воли, о следующей после Камчатки зарядке в Архангельске. Суровая статистика, по данным «Коммерсанта», свидетельствует: в прошлом году в нашей стране работало 545 электрозаправочных станций (ЭЗС). К 2024 году планируется к ним добавить еще 2,9 тысяч зарядных станций, инвестировав на эти цели 8,1 млрд рублей.
Минпром РФ недавно обязал все ЭЗСки в обязательном порядке иметь китайский стандарт GB/T. Вот такие вот реализм и суровая реальность российского рынка электромобилей…- Нефть и капитал.
#электрозарядки
🔌ACEA: половина зарядных станций для электромобилей концентрированы всего на 10% территории ЕС.
Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA) провела аудит зарядной инфраструктуры для электромобилей в ЕС и пришла к выводу, что половина всех зарядных станций (ЭЗС) в Европе расположены всего в двух странах — Нидерландах (90 000 зарядных устройств) и Германии (60 000). Это менее 10% всей территории ЕС. Другая половина ЭЗС разбросана по оставшимся 25 странам.
Разрыв между странами в верхней и нижней части рейтинга огромен. В Нидерландах столько же зарядных устройств, сколько в 23 государствах-членах вместе взятых.
Хотя за последние пять лет число ЭЗС значительно увеличилось (+180%), их общее количество (307 000) далеко от необходимого. Чтобы достичь целей по выбросам CO2 к 2030 году потребуется до 6,8 млн ЭЗС, то есть за восемь лет должен произойти 22-кратный рост числа ЭЗС - SmartDrivingLabs.
#электрозарядки
Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA) провела аудит зарядной инфраструктуры для электромобилей в ЕС и пришла к выводу, что половина всех зарядных станций (ЭЗС) в Европе расположены всего в двух странах — Нидерландах (90 000 зарядных устройств) и Германии (60 000). Это менее 10% всей территории ЕС. Другая половина ЭЗС разбросана по оставшимся 25 странам.
Разрыв между странами в верхней и нижней части рейтинга огромен. В Нидерландах столько же зарядных устройств, сколько в 23 государствах-членах вместе взятых.
Хотя за последние пять лет число ЭЗС значительно увеличилось (+180%), их общее количество (307 000) далеко от необходимого. Чтобы достичь целей по выбросам CO2 к 2030 году потребуется до 6,8 млн ЭЗС, то есть за восемь лет должен произойти 22-кратный рост числа ЭЗС - SmartDrivingLabs.
#электрозарядки
Германский автопроизводитель Volkswagen AG (VW) и промышленный конгломерат Siemens AG инвестируют $450 млн в акционерный капитал Electrify America LLC, оператора крупнейшей в Северной Америке сети ультрабыстрых зарядных станций для электромобилей.
Electrify America оценена в рамках сделки в $2,45 млрд. Сумма инвестиций Siemens выражается "низким трехзначным числом в миллионах долларов США".
Германский автоконцерн создал Electrify America в 2016 году в рамках урегулирования с властями США последствий "дизельного скандала". Siemens стал первым внешним инвестором и технологическим партнером американской компании.
#электрозарядки
Electrify America оценена в рамках сделки в $2,45 млрд. Сумма инвестиций Siemens выражается "низким трехзначным числом в миллионах долларов США".
Германский автоконцерн создал Electrify America в 2016 году в рамках урегулирования с властями США последствий "дизельного скандала". Siemens стал первым внешним инвестором и технологическим партнером американской компании.
#электрозарядки
Первая станция зарядки электрокаров открылась в Оренбурге.
Новая станция расположилась на базе действующего комплекса автозаправок. Она может зарядить авто приблизительно за 20 минут.
В настоящее время парк электромобилей на территории Оренбургской области составляет около 130 единиц.
#электрозарядки
Новая станция расположилась на базе действующего комплекса автозаправок. Она может зарядить авто приблизительно за 20 минут.
В настоящее время парк электромобилей на территории Оренбургской области составляет около 130 единиц.
#электрозарядки
Во Франции вводятся ограничения на зарядку электромобилей.
Например, на этой конкретной станции разрешено заряжать машину только на 20 кВт (около 100 км хода).
Подобного рода ограничения введены из-за сильнейшего роста стоимости электроэнергии и других энергоносителей 👀
#электрозарядки
Например, на этой конкретной станции разрешено заряжать машину только на 20 кВт (около 100 км хода).
Подобного рода ограничения введены из-за сильнейшего роста стоимости электроэнергии и других энергоносителей 👀
#электрозарядки
Зарядные станции для электромобилей будут готовить из российских компонентов в Саранске.
Производство зарядных станций – это стартап Сарансккабеля, предприятия, которое появилось 4 года назад. Станции производят на базе Нефтяной электронной компании.
90% комплектующих – отечественного производства. В дальнейшем планируют наладить производство по изготовлению разъемов для зарядных устройств. Запуск новой производственной площадки поможет организовать порядка трех десятков новых рабочих мест.
В линейке уже две модели: медленные для заряда переменным током, и быстрые с постоянным током. Можно использовать и в помещении и на свежем воздухе. Скоро и на экспорт пустим - Киберпанк.
#электрозарядки
Производство зарядных станций – это стартап Сарансккабеля, предприятия, которое появилось 4 года назад. Станции производят на базе Нефтяной электронной компании.
90% комплектующих – отечественного производства. В дальнейшем планируют наладить производство по изготовлению разъемов для зарядных устройств. Запуск новой производственной площадки поможет организовать порядка трех десятков новых рабочих мест.
В линейке уже две модели: медленные для заряда переменным током, и быстрые с постоянным током. Можно использовать и в помещении и на свежем воздухе. Скоро и на экспорт пустим - Киберпанк.
#электрозарядки
🔌У IKEA в Швеции и Норвегии за 2,5 года появится 1 000 зарядных станций для электромобилей.
#электрозарядки
#электрозарядки
TACC
У IKEA в Швеции и Норвегии за 2,5 года появится 1 тыс. зарядных станций для электромобилей - ТАСС
В Ingka Group сообщили, что более 300 новых станций будут скоростными, они зарядят электромобиль за 15-45 минут
В этом году в индустрию зарядки электромобилей было вложено более $4,8 млрд - в виде долгового финансирования, инвестиций и приобретений.
Некоторые из крупнейших проектов этого года включают объявление BP и Iberdrola на сумму 1 млрд евро ($1 млрд) о строительстве 11 000 быстрых зарядных устройств по всей Европе, а также инвестиции в размере $650 млн в США, осуществленные компаниями Blackrock, Daimler Truck и NextEra Energy Resources. Electrify America также получила инвестиции в размере $450 млн от Volkswagen и Siemens для своей зарядной сети в США.
Аналитики ожидают, что совокупные инвестиции в зарядные станции по всему миру превысят $360 млрд к 2030 году и более $1 трлн к 2040 году. Около 60% этих инвестиций, как ожидается, будет направлено на установку быстрых зарядных устройств постоянного тока мощностью от 50 кВт до 1000 кВт - Блумберг.
#электрозарядки
Некоторые из крупнейших проектов этого года включают объявление BP и Iberdrola на сумму 1 млрд евро ($1 млрд) о строительстве 11 000 быстрых зарядных устройств по всей Европе, а также инвестиции в размере $650 млн в США, осуществленные компаниями Blackrock, Daimler Truck и NextEra Energy Resources. Electrify America также получила инвестиции в размере $450 млн от Volkswagen и Siemens для своей зарядной сети в США.
Аналитики ожидают, что совокупные инвестиции в зарядные станции по всему миру превысят $360 млрд к 2030 году и более $1 трлн к 2040 году. Около 60% этих инвестиций, как ожидается, будет направлено на установку быстрых зарядных устройств постоянного тока мощностью от 50 кВт до 1000 кВт - Блумберг.
#электрозарядки
Tesla и Nio приостанавливают услуги по зарядке электромобилей в Китае.
Пользовательские приложения показывают, что зарядные станции не работают в Чэнду в провинции Сычуань, где самая сильная засуха в стране с 1960-х годов привела к сокращению производства гидроэлектроэнергии, в то время как изнурительная жара вызвала резкий рост спроса на электроэнергию, а также в соседнем городе Чунцин.
Nio разместила временные уведомления на странице карты зарядки своего приложения, информируя владельцев о том, что некоторые из ее станций зарядки аккумуляторов в Чэнду «отключены» из-за «серьезной перегрузки в сети при сохраняющихся высоких температурах».
Tesla отключила или ограничила работу более дюжины Supercharger-станций в двух городах, оставив только две из них все еще работающими и только ночью 17 августа, сообщают местные СМИ со ссылкой на письмо одного из пользователей.
Отключения электроэнергии в провинции Сычуань усугубили проблемы производителей, включая Toyota Motor Corp. и производителя аккумуляторов Contemporary Amperex Technology Co., которым пришлось закрыть заводы.
Тем временем Nio призывает пользователей в Сычуани поделиться своими домашними зарядными устройствами в период с 20 августа по 20 сентября, в то время как некоторые водители обменивают свои полностью заряженные батареи на почти разряженные на обменных станциях, чтобы помочь другим владельцам.
#электрозарядки
Пользовательские приложения показывают, что зарядные станции не работают в Чэнду в провинции Сычуань, где самая сильная засуха в стране с 1960-х годов привела к сокращению производства гидроэлектроэнергии, в то время как изнурительная жара вызвала резкий рост спроса на электроэнергию, а также в соседнем городе Чунцин.
Nio разместила временные уведомления на странице карты зарядки своего приложения, информируя владельцев о том, что некоторые из ее станций зарядки аккумуляторов в Чэнду «отключены» из-за «серьезной перегрузки в сети при сохраняющихся высоких температурах».
Tesla отключила или ограничила работу более дюжины Supercharger-станций в двух городах, оставив только две из них все еще работающими и только ночью 17 августа, сообщают местные СМИ со ссылкой на письмо одного из пользователей.
Отключения электроэнергии в провинции Сычуань усугубили проблемы производителей, включая Toyota Motor Corp. и производителя аккумуляторов Contemporary Amperex Technology Co., которым пришлось закрыть заводы.
Тем временем Nio призывает пользователей в Сычуани поделиться своими домашними зарядными устройствами в период с 20 августа по 20 сентября, в то время как некоторые водители обменивают свои полностью заряженные батареи на почти разряженные на обменных станциях, чтобы помочь другим владельцам.
#электрозарядки