BMW M5 нового поколения сможет ездить на электричестве
Оливер Ципсе, председатель совета директоров, раскрыл долгожданные подробности о новой итерации BMW M5. Согласно планам BMW, седан BMW M5 будет выпущен в июле, а его туристическая версия - в ноябре того же года.
Новый BMW M5 обещает впечатляющий запас хода на электротяге до 70 км. Гибридная силовая установка нового BMW M5 будет включать мощный 4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом в сочетании с электромотором и батареей емкостью 18,6 кВт-ч.
Такая установка обеспечит суммарную мощность около 720 л.с. Оснащенный полным приводом, новый BMW M5 обеспечит оптимальное сцепление и контроль в различных условиях движения.
Однако перед инженерами встанет задача справиться с возросшим весом нового M5, который, как ожидается, составит около 2,5 тонн.
#BMW
@elektrocarsgo
Оливер Ципсе, председатель совета директоров, раскрыл долгожданные подробности о новой итерации BMW M5. Согласно планам BMW, седан BMW M5 будет выпущен в июле, а его туристическая версия - в ноябре того же года.
Новый BMW M5 обещает впечатляющий запас хода на электротяге до 70 км. Гибридная силовая установка нового BMW M5 будет включать мощный 4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом в сочетании с электромотором и батареей емкостью 18,6 кВт-ч.
Такая установка обеспечит суммарную мощность около 720 л.с. Оснащенный полным приводом, новый BMW M5 обеспечит оптимальное сцепление и контроль в различных условиях движения.
Однако перед инженерами встанет задача справиться с возросшим весом нового M5, который, как ожидается, составит около 2,5 тонн.
#BMW
@elektrocarsgo
⬆️
Это означает, что изменения в запасе хода и производительности будут видны не ранее чем через год.
Стоит отметить, что последняя модель i4 xDrive40, появившаяся в продаже в прошлом году, обладает мощностью 396 л.с. и крутящим моментом 600 Нм.
Её аккумуляторная батарея на 80,7 кВт*ч поддерживает скорость зарядки постоянным током 205 кВт и предоставляет максимальный запас хода 494 км по стандартам EPA.
Кроме того, для поклонников наиболее мощных версий электроседанов BMW уже ведется разработка модели i4 с четырьмя двигателями, которая может быть выпущена как электрические M3 или M4.
Эти мощные электромобили смогут развивать до 1341 л.с., хотя это пока только предварительные данные.
#BMW
@elektrocarsgo
Это означает, что изменения в запасе хода и производительности будут видны не ранее чем через год.
Стоит отметить, что последняя модель i4 xDrive40, появившаяся в продаже в прошлом году, обладает мощностью 396 л.с. и крутящим моментом 600 Нм.
Её аккумуляторная батарея на 80,7 кВт*ч поддерживает скорость зарядки постоянным током 205 кВт и предоставляет максимальный запас хода 494 км по стандартам EPA.
Кроме того, для поклонников наиболее мощных версий электроседанов BMW уже ведется разработка модели i4 с четырьмя двигателями, которая может быть выпущена как электрические M3 или M4.
Эти мощные электромобили смогут развивать до 1341 л.с., хотя это пока только предварительные данные.
#BMW
@elektrocarsgo
BMW будет создавать аккумуляторы вместе с хорватской Rimac
Мате Римац начал комплектовать BMW новыми аккумуляторами. Сейчас, 14 лет спустя, он делает это снова. Но в гораздо большем масштабе.
BMW Group объявила о партнерстве с Rimac Technology для разработки и производства технологий высоковольтных аккумуляторов.
Конкретных подробностей мало, но они будут использоваться в будущих моделях BMW Group, которые появятся во второй половине этого десятилетия.
Это объединение является важным моментом для Rimac Technology, входящей в группу Rimac.
По данным BMW, компания становится «крупным поставщиком первого уровня» для электромобилей с аккумуляторной батареей.
Rimac уже посвятил большую часть своего кампуса в Хорватии производству аккумуляторов BMW. Места не хватает, поэтому компания уже планирует построить новый завод.
По словам руководителя компании, это может стать крупнейшим контрактом в истории страны.
#Rimac #BMW
@elektrocarsgo
Мате Римац начал комплектовать BMW новыми аккумуляторами. Сейчас, 14 лет спустя, он делает это снова. Но в гораздо большем масштабе.
BMW Group объявила о партнерстве с Rimac Technology для разработки и производства технологий высоковольтных аккумуляторов.
Конкретных подробностей мало, но они будут использоваться в будущих моделях BMW Group, которые появятся во второй половине этого десятилетия.
Это объединение является важным моментом для Rimac Technology, входящей в группу Rimac.
По данным BMW, компания становится «крупным поставщиком первого уровня» для электромобилей с аккумуляторной батареей.
Rimac уже посвятил большую часть своего кампуса в Хорватии производству аккумуляторов BMW. Места не хватает, поэтому компания уже планирует построить новый завод.
По словам руководителя компании, это может стать крупнейшим контрактом в истории страны.
#Rimac #BMW
@elektrocarsgo
Электрокроссовер BMW iX привносит революционные обновления
BMW собирается внести множество изменений в свой главный электрический кроссовер iX, выпуск которого намечен на 2025 год.
Недавние снимки закамуфлированных прототипов обновленного автомобиля намекают на существенные изменения в дизайне экстерьера, особенно в передней и задней частях.
Ожидаются обновленные фары и решетка радиатора, а также более агрессивный передний бампер.
Важнейший аспект обновления связан с повышением производительности и эффективности электромоторов. Цель бренда - повысить динамические возможности iX, сохранив при этом впечатляющий запас хода.
По предположениям, новый кроссовер сумеет преодолеть без дополнительной подзарядки более 600 км, что позволит ему занять лидирующие позиции в сегменте электрических SUV.
Помимо этого, в линейку войдет новейшая модель высшего уровня - BMW iX M70 xDrive. Ее производительность достигает 620 л.с.
#BMW
@elektrocarsgo
BMW собирается внести множество изменений в свой главный электрический кроссовер iX, выпуск которого намечен на 2025 год.
Недавние снимки закамуфлированных прототипов обновленного автомобиля намекают на существенные изменения в дизайне экстерьера, особенно в передней и задней частях.
Ожидаются обновленные фары и решетка радиатора, а также более агрессивный передний бампер.
Важнейший аспект обновления связан с повышением производительности и эффективности электромоторов. Цель бренда - повысить динамические возможности iX, сохранив при этом впечатляющий запас хода.
По предположениям, новый кроссовер сумеет преодолеть без дополнительной подзарядки более 600 км, что позволит ему занять лидирующие позиции в сегменте электрических SUV.
Помимо этого, в линейку войдет новейшая модель высшего уровня - BMW iX M70 xDrive. Ее производительность достигает 620 л.с.
#BMW
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
BMW готовит к появлению электрокар будущего BMW Neue Klasse
BMW вступает в новую захватывающую эру со своей серией электромобилей Neue Klasse, включающей как минимум одну высокопроизводительную модель, служащую электрической альтернативой популярному M3.
Виртуальный концепт представляет собой грубое двухдверное купе с гигантскими искусственными решетками радиатора, светодиодными фарами и огромными нижними воздухозаборниками.
Имеется небольшое количество кованого углеродного волокна на сплиттере и расширенных колесных арках.
В автомобиле также есть камеры заднего вида вместо зеркал и отсутствуют видимые дверные ручки. Однако именно задняя часть окажется самой интересной в этой модели.
Она оснащена большим спойлером с утиным хвостом и небольшой кромкой из углеродного волокна. Концепт имеет угловатые светодиодные задние фонари, светодиодную световую полосу и вертикальный третий стоп-сигнал.
Арки задних колес расширяются и плавно соединяются с кованым карбоновым диффузором.
#BMW
@elektrocarsgo
BMW вступает в новую захватывающую эру со своей серией электромобилей Neue Klasse, включающей как минимум одну высокопроизводительную модель, служащую электрической альтернативой популярному M3.
Виртуальный концепт представляет собой грубое двухдверное купе с гигантскими искусственными решетками радиатора, светодиодными фарами и огромными нижними воздухозаборниками.
Имеется небольшое количество кованого углеродного волокна на сплиттере и расширенных колесных арках.
В автомобиле также есть камеры заднего вида вместо зеркал и отсутствуют видимые дверные ручки. Однако именно задняя часть окажется самой интересной в этой модели.
Она оснащена большим спойлером с утиным хвостом и небольшой кромкой из углеродного волокна. Концепт имеет угловатые светодиодные задние фонари, светодиодную световую полосу и вертикальный третий стоп-сигнал.
Арки задних колес расширяются и плавно соединяются с кованым карбоновым диффузором.
#BMW
@elektrocarsgo
Электрический BMW iX 2026 года получит сияющую фальшрадиаторную решетку
Чтобы еще больше повысить количество продаж электромобилей, кроссовер iX получит модернизацию, которая увеличит его мощность и запас хода.
Огромная решетка радиатора никуда не денется, но западные шпионы сообщают нам, что она будет слегка изменена, а морда обновленного iX будет оснащена пакетом освещения BMW Iconic Glow.
В отличие от других роскошных автомобилей BMW высокого класса, включая 7-Series и X7, iX не перейдет на двухъярусную компоновку фар, вместо этого довольствуясь новым рисунком ДХО, чтобы привести его в соответствие с другими недавно обновленными BMW.
В перепрофилированном бампере появились новые воздухозаборники, что придает новому iX более сильный "подбородок", и мы слышали, что наружные зеркала были обновлены.
Предстоящая обновленная версия электрического кроссовера 2026 модельного года также получит улучшенную технологию аккумуляторов, чтобы увеличить запас хода между дозаправками.
#BMW
@elektrocarsgo
Чтобы еще больше повысить количество продаж электромобилей, кроссовер iX получит модернизацию, которая увеличит его мощность и запас хода.
Огромная решетка радиатора никуда не денется, но западные шпионы сообщают нам, что она будет слегка изменена, а морда обновленного iX будет оснащена пакетом освещения BMW Iconic Glow.
В отличие от других роскошных автомобилей BMW высокого класса, включая 7-Series и X7, iX не перейдет на двухъярусную компоновку фар, вместо этого довольствуясь новым рисунком ДХО, чтобы привести его в соответствие с другими недавно обновленными BMW.
В перепрофилированном бампере появились новые воздухозаборники, что придает новому iX более сильный "подбородок", и мы слышали, что наружные зеркала были обновлены.
Предстоящая обновленная версия электрического кроссовера 2026 модельного года также получит улучшенную технологию аккумуляторов, чтобы увеличить запас хода между дозаправками.
#BMW
@elektrocarsgo
BMW может выпустить электрический универсал M3
О новинке пока что мало подробностей известно, но ясно, что первым на рынке появится электрический седан M3.
Это довольно смелый шаг, так как M3 - это одна из самых популярных моделей в линейке компании, пользующаяся большим успехом у любителей спортивных автомобилей.
BMW M3 - это символ спортивности и динамичности, и, несомненно, электрическая версия этой модели будет вызывать большой интерес у поклонников марки.
Электрический универсал M3 обещает обладать мощным электродвигателем, способным обеспечить высокую динамику и плавное ускорение.
По официальной информации, электрический универсал M3 будет представлен на платформе нового поколения архитектуры CLAR, а это значит, что автомобиль получит современные технологии и передовые решения в области электромобилей.
Ожидается, что универсал M3 будет иметь большой запас хода на одной зарядке, что позволит путешествовать на большие расстояния без необходимости постоянной зарядки.
#BMW
@elektrocarsgo
О новинке пока что мало подробностей известно, но ясно, что первым на рынке появится электрический седан M3.
Это довольно смелый шаг, так как M3 - это одна из самых популярных моделей в линейке компании, пользующаяся большим успехом у любителей спортивных автомобилей.
BMW M3 - это символ спортивности и динамичности, и, несомненно, электрическая версия этой модели будет вызывать большой интерес у поклонников марки.
Электрический универсал M3 обещает обладать мощным электродвигателем, способным обеспечить высокую динамику и плавное ускорение.
По официальной информации, электрический универсал M3 будет представлен на платформе нового поколения архитектуры CLAR, а это значит, что автомобиль получит современные технологии и передовые решения в области электромобилей.
Ожидается, что универсал M3 будет иметь большой запас хода на одной зарядке, что позволит путешествовать на большие расстояния без необходимости постоянной зарядки.
#BMW
@elektrocarsgo
BMW объединяет бензиновые и электрические модели на одной производственной линии
BMW хочет быть готовой к любым изменениям на рынке. Таким образом, автомобили с бензиновыми двигателями от немецкого бренда не уйдут в отставку, несмотря на растущую популярность электрокаров.
По словам главы продуктового отдела BMW Бернда Кёрбера, производитель всегда понимал, что переход к электрификации будет непростым. Два года назад прогнозы продаж электромобилей были слишком оптимистичными, а сейчас они кажутся слишком пессимистичными.
Инвестируя во все типы силовых установок, BMW может быстро реагировать на меняющиеся тенденции на рынке и запросы потребителей.
Топ-менеджер также добавил, что сборка всех типов силовых установок на одной производственной линии позволяет компании не закрывать заводы и не сокращать смены, если рынок изменится в одном направлении, а просто перейти на производство другого типа силовой установки.
#BMW
@elektrocarsgo
BMW хочет быть готовой к любым изменениям на рынке. Таким образом, автомобили с бензиновыми двигателями от немецкого бренда не уйдут в отставку, несмотря на растущую популярность электрокаров.
По словам главы продуктового отдела BMW Бернда Кёрбера, производитель всегда понимал, что переход к электрификации будет непростым. Два года назад прогнозы продаж электромобилей были слишком оптимистичными, а сейчас они кажутся слишком пессимистичными.
Инвестируя во все типы силовых установок, BMW может быстро реагировать на меняющиеся тенденции на рынке и запросы потребителей.
Топ-менеджер также добавил, что сборка всех типов силовых установок на одной производственной линии позволяет компании не закрывать заводы и не сокращать смены, если рынок изменится в одном направлении, а просто перейти на производство другого типа силовой установки.
#BMW
@elektrocarsgo
Спортивное подразделение BMW M готовит очень мощный и быстрый электроседан
BMW уже довольно долго работает над мощной электрической системой с 4 моторами и планирует запустить свой первый седан на базе платформы Neue Klasse в 2026 или 2027 году.
По словам главы подразделения Франка ван Миля, мощность силовой установки составит до 1000 кВт (до 1360 л.с.)
С его слов, новый электрокар «побьет все, что вы когда-либо видели». Чтобы достичь такого результата, BMW разрабатывает собственные электромоторы и считает, что они станут эталоном.
Новый электроседан станет самым динамичным автомобилем в истории немецкого бренда, разгоняясь с места до 100 км/ч менее чем за 3 сек.
Электромоторы могут получить охлаждение водой и маслом, а электрическая архитектура на 800 В обеспечит ультрабыструю зарядку постоянным током.
BMW разработала систему, которая может управлять шасси автомобиля и точно изменять крутящий момент на каждом колесе, улучшая динамику автомобиля и делая вождение комфортным.
#BMW
@elektrocarsgo
BMW уже довольно долго работает над мощной электрической системой с 4 моторами и планирует запустить свой первый седан на базе платформы Neue Klasse в 2026 или 2027 году.
По словам главы подразделения Франка ван Миля, мощность силовой установки составит до 1000 кВт (до 1360 л.с.)
С его слов, новый электрокар «побьет все, что вы когда-либо видели». Чтобы достичь такого результата, BMW разрабатывает собственные электромоторы и считает, что они станут эталоном.
Новый электроседан станет самым динамичным автомобилем в истории немецкого бренда, разгоняясь с места до 100 км/ч менее чем за 3 сек.
Электромоторы могут получить охлаждение водой и маслом, а электрическая архитектура на 800 В обеспечит ультрабыструю зарядку постоянным током.
BMW разработала систему, которая может управлять шасси автомобиля и точно изменять крутящий момент на каждом колесе, улучшая динамику автомобиля и делая вождение комфортным.
#BMW
@elektrocarsgo
BMW M3 станет 700-сильным электрокаром
Были раскрыты ключевые детали, но дизайн, мощность и конкретные показатели останутся под строгим секретом до официального представления.
Электрический M3 будет построен на платформе Neue Klasse. Она интегрирует батареи в конструкцию автомобиля, поддерживая возможность быстрой зарядки мощностью до 270 кВт.
Новая платформа будет включать в себя технологии электропривода BMW 6-го поколения и новые цилиндрические батареи, обеспечивающие до 30% больший запас хода и на 50% более дешевые, чем нынешнее поколение.
Под капотом у M3 будет 4 электромотора, обеспечивающих полный привод с одним мотором на каждом колесе. По слухам, мощность электрического M3 может составить около 700 л.с..
Кроме того, BMW изучает возможность разработки варианта с двумя двигателями и задним приводом.
M3 будет представлен после седана 3 Series и кроссовера iX3, появление которых ожидается в 2026 году. Цена M3 на 700 л.с., может составить около 100 000 долларов.
#BMW
@elektrocarsgo
Были раскрыты ключевые детали, но дизайн, мощность и конкретные показатели останутся под строгим секретом до официального представления.
Электрический M3 будет построен на платформе Neue Klasse. Она интегрирует батареи в конструкцию автомобиля, поддерживая возможность быстрой зарядки мощностью до 270 кВт.
Новая платформа будет включать в себя технологии электропривода BMW 6-го поколения и новые цилиндрические батареи, обеспечивающие до 30% больший запас хода и на 50% более дешевые, чем нынешнее поколение.
Под капотом у M3 будет 4 электромотора, обеспечивающих полный привод с одним мотором на каждом колесе. По слухам, мощность электрического M3 может составить около 700 л.с..
Кроме того, BMW изучает возможность разработки варианта с двумя двигателями и задним приводом.
M3 будет представлен после седана 3 Series и кроссовера iX3, появление которых ожидается в 2026 году. Цена M3 на 700 л.с., может составить около 100 000 долларов.
#BMW
@elektrocarsgo