🇺🇿🇲🇾✈️ Прямые авиарейсы обеспечивают оперативную доставку фруктов и овощей из Узбекистана на малазийский рынок
#Узбекистан #Малайзия #логистика
Посол Узбекистана Каромиддин Гадоев встретился с директором малазийской торговой компании MBG Fruits Аднаном Ли, сообщает ИА “Дунё”.
Стороны обсудили перспективы поставок на рынок Малайзии фруктов и овощей, выращенных в Узбекистане.
Отмечалось, что прямое авиасообщение способствует налаживанию оперативной доставки узбекских фруктов и овощей в Малайзию.
Фрукты и овощи, выращенные в Узбекистане, могут найти свое место на рынке Малайзии, и малазийская компания готова импортировать черешню, абрикос, виноград, персик, гранаты, лимон, инжир, а также напрямую сотрудничать с крупными компаниями, занимающимися экспортом сельхозпродукции.
Торговая компания MBG Fruits имеет более 40 торговых сетей и занимается импортом, оптовой и розничной торговлей более 100 видами плодоовощной продукции. Помимо импорта фруктов и овощей из двадцати стран и реализации их в собственных магазинах, она регулярно снабжает фруктами и овощами крупные торговые комплексы в Куала-Лумпуре.
#Узбекистан #Малайзия #логистика
Посол Узбекистана Каромиддин Гадоев встретился с директором малазийской торговой компании MBG Fruits Аднаном Ли, сообщает ИА “Дунё”.
Стороны обсудили перспективы поставок на рынок Малайзии фруктов и овощей, выращенных в Узбекистане.
Отмечалось, что прямое авиасообщение способствует налаживанию оперативной доставки узбекских фруктов и овощей в Малайзию.
Фрукты и овощи, выращенные в Узбекистане, могут найти свое место на рынке Малайзии, и малазийская компания готова импортировать черешню, абрикос, виноград, персик, гранаты, лимон, инжир, а также напрямую сотрудничать с крупными компаниями, занимающимися экспортом сельхозпродукции.
Торговая компания MBG Fruits имеет более 40 торговых сетей и занимается импортом, оптовой и розничной торговлей более 100 видами плодоовощной продукции. Помимо импорта фруктов и овощей из двадцати стран и реализации их в собственных магазинах, она регулярно снабжает фруктами и овощами крупные торговые комплексы в Куала-Лумпуре.
🇺🇿🇱🇻✈️ Узбекистан сможет поставлять плодоовощную продукции в Латвию авиатранспортом
#Узбекистан #Латвия #логистика
Узбекистан и Латвия планируют осуществить первый грузовой авиарейс между странами в конце июня или в начале июле 2024 года. Об этом сообщает ИА «Дунё».
Делегация авиакомпании Fly Khiva посещает Латвию в рамках наращивания объемов экспорта в страны Евросоюза.
Делегация провела встречи в соответствующих министерствах и ведомствах, а также с руководством департамента по международным грузовым авиаперевозкам Рижского аэропорта, в ходе которых латвийская сторона выразила заинтересованность в организации грузового сообщения между странами.
Стороны начали совместную проработку вопроса налаживания грузовых международных авиаперевозок по маршруту Узбекистан – Латвия с расширением на другие крупные города стран Балтии.
Новый воздушный коридор будет активно использоваться для экспорта из Узбекистана в Латвию и другие страны ЕС плодоовощной, текстильной и другой продукции.
#Узбекистан #Латвия #логистика
Узбекистан и Латвия планируют осуществить первый грузовой авиарейс между странами в конце июня или в начале июле 2024 года. Об этом сообщает ИА «Дунё».
Делегация авиакомпании Fly Khiva посещает Латвию в рамках наращивания объемов экспорта в страны Евросоюза.
Делегация провела встречи в соответствующих министерствах и ведомствах, а также с руководством департамента по международным грузовым авиаперевозкам Рижского аэропорта, в ходе которых латвийская сторона выразила заинтересованность в организации грузового сообщения между странами.
Стороны начали совместную проработку вопроса налаживания грузовых международных авиаперевозок по маршруту Узбекистан – Латвия с расширением на другие крупные города стран Балтии.
Новый воздушный коридор будет активно использоваться для экспорта из Узбекистана в Латвию и другие страны ЕС плодоовощной, текстильной и другой продукции.
🇰🇿✈️ Новый холодильный склад для агропродукции открылся в аэропорту Ташкента
#Казахстан #логистика
Новый холодильный склад начал работу в грузовом терминале аэропорта Ташкента. Об этом сообщает Spot .uz со ссылкой на информацию пресс-службы Uzbekistan Airports.
Склад площадью 350 кв. м. обладает пропускной способностью до 120 тонн в день. Открытие объекта позволит обеспечивать условия, необходимые для временного хранения скоропортящейся сельскохозяйственной и фармацевтической продукции.
Оборудование склада позволяет настраивать температурные режимы от -5 до +25 градусов Цельсия. Здесь импортеры и экспортеры поставляемых воздушным транспортом лекарств, а также сельхозпродукции смогут хранить товар до запуска нового грузового комплекса.
Терминал UzCargo планируется построить и открыть до конца текущего года. Согласно проекту, его общая площадь составит 8000 кв. м., из которых 500 кв. м. придется на холодильные и морозильные камеры.
#Казахстан #логистика
Новый холодильный склад начал работу в грузовом терминале аэропорта Ташкента. Об этом сообщает Spot .uz со ссылкой на информацию пресс-службы Uzbekistan Airports.
Склад площадью 350 кв. м. обладает пропускной способностью до 120 тонн в день. Открытие объекта позволит обеспечивать условия, необходимые для временного хранения скоропортящейся сельскохозяйственной и фармацевтической продукции.
Оборудование склада позволяет настраивать температурные режимы от -5 до +25 градусов Цельсия. Здесь импортеры и экспортеры поставляемых воздушным транспортом лекарств, а также сельхозпродукции смогут хранить товар до запуска нового грузового комплекса.
Терминал UzCargo планируется построить и открыть до конца текущего года. Согласно проекту, его общая площадь составит 8000 кв. м., из которых 500 кв. м. придется на холодильные и морозильные камеры.
🇺🇿 Узбекистан открывает специальные таможенные коридоры для экспорта скоропортящихся продуктов
#Узбекистан #экспорт #логистика
На некоторых таможенных постах будут открыты специальные коридоры для экспорта плодоовощной продукции. Об этом Xabar .uz сообщили в Таможенном комитете Республики Узбекистан.
Эти коридоры предназначены для транспорта, перевозящего капусту, лук, черешню и другие скоропортящиеся фрукты и овощи. Их создадут на пограничных переходах с высоким потоком товаров и транспорта.
Кроме того, ведомство рекомендовало перевозчикам сельхозпродукции устанавливать на своих транспортных средствах специальный знак «Скоропортящийся груз». Ожидается, что это облегчит перенаправление транспорта в специальные коридоры.
#Узбекистан #экспорт #логистика
На некоторых таможенных постах будут открыты специальные коридоры для экспорта плодоовощной продукции. Об этом Xabar .uz сообщили в Таможенном комитете Республики Узбекистан.
Эти коридоры предназначены для транспорта, перевозящего капусту, лук, черешню и другие скоропортящиеся фрукты и овощи. Их создадут на пограничных переходах с высоким потоком товаров и транспорта.
Кроме того, ведомство рекомендовало перевозчикам сельхозпродукции устанавливать на своих транспортных средствах специальный знак «Скоропортящийся груз». Ожидается, что это облегчит перенаправление транспорта в специальные коридоры.
🇲🇩 Международные партнеры помогут Молдове создать первый мультимодальный логистический хаб
#Молдова #логистика
На железнодорожной станции Берешть мун. Унгены будет создан первый мультимодальный логистический терминал в Республике Молдова, который обеспечит подключение страны к международным транспортным коридорам, передает МОЛДПРЕС.
В Министерстве экономического развития и цифровизации состоялось заседание межведомственной рабочей группы по реализации инвестиционного проекта «Логистический комплекс Берешть» в партнерстве с программой USAID «Институциональные и структурные реформы в Молдове». Дан старт технико-экономическим обоснованиям развития этой инфраструктуры.
Цель ТЭО, которое проведет в ближайшие месяцы международная компания, — предоставление правительству широкой картины развития мультимодального логистического терминала, который объединит все виды грузоперевозок: наземные, в контейнерах, генеральные грузы. На основе этого исследования правительство сможет определить международных инвесторов, желающих развивать региональный логистический хаб в Молдове.
Государственный секретарь Министерства экономического развития и цифровизации Виорел Гараз отметил, что развитие регионального логистического узла в Берешть создаст множество экономических возможностей для Молдовы, а также выгоды для соседних стран. По его словам, инвестиции в развитие такого логистического комплекса будут значительными, достигая нескольких миллионов долларов, но и доходы от этой инфраструктуры тоже будут значительными.
#Молдова #логистика
На железнодорожной станции Берешть мун. Унгены будет создан первый мультимодальный логистический терминал в Республике Молдова, который обеспечит подключение страны к международным транспортным коридорам, передает МОЛДПРЕС.
В Министерстве экономического развития и цифровизации состоялось заседание межведомственной рабочей группы по реализации инвестиционного проекта «Логистический комплекс Берешть» в партнерстве с программой USAID «Институциональные и структурные реформы в Молдове». Дан старт технико-экономическим обоснованиям развития этой инфраструктуры.
Цель ТЭО, которое проведет в ближайшие месяцы международная компания, — предоставление правительству широкой картины развития мультимодального логистического терминала, который объединит все виды грузоперевозок: наземные, в контейнерах, генеральные грузы. На основе этого исследования правительство сможет определить международных инвесторов, желающих развивать региональный логистический хаб в Молдове.
Государственный секретарь Министерства экономического развития и цифровизации Виорел Гараз отметил, что развитие регионального логистического узла в Берешть создаст множество экономических возможностей для Молдовы, а также выгоды для соседних стран. По его словам, инвестиции в развитие такого логистического комплекса будут значительными, достигая нескольких миллионов долларов, но и доходы от этой инфраструктуры тоже будут значительными.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇬🧅 Кыргызстан: экспортерам лука помогут снизить затраты на транспортировку
#Кыргызстан #лук #экспорт #логистика
Аналитики EastFruit уже обращали внимание на обвал цен на лук в Центральной Азии в сезоне 2023/24 годов и поиск путей реализации этой продукции локальными фермерами и властями. При этом предложение Министерства водных ресурсов, сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности Кыргызстана — закладывать ранний лук урожая 2024 года на хранение, чтобы дождаться стабилизации цен на продукцию – вызвало недоумение у всех отраслевых специалистов. Еще одним шагом по поддержке экспортеров лука станет улучшение логистики – таков итог встречи профильных госорганов с фермерами и трейдерами.
Обсуждение ситуации с луком в стране продолжилось во время встречи чиновников названного министерства с экспортерами и кыргызстанскими производителями лука. В данной встрече приняли участие представители Министерства экономики и коммерции, а также представители коммерческих банков, передает Agro .kg.
На заседании обсуждалась текущая ситуация в Кыргызстане и тенденции глобального рынка с определением потенциального рынка сбыта лука.
Было отмечено, что в настоящее время на рынке российской федерации и Республики Казахстан из-за низких цен на лук существует проблема реализации лука, произведенного в Кыргызстане.
Фермеры рассказали, что стоимость лука составляет 12-13 сомов за 1 кг. Например, если цена 1 кг лука в рф в среднем составляет 26 рублей, то логистические затраты на доставку в россию составляют в среднем 18 сомов, поэтому экспортеры несут убытки.
Экспортеры лука обратились в министерство за помощью в решении этой проблемы.
По итогам встречи представителей Министерства экономики КР обязали предложить решения по оптимизации логистики экспорта лука.
#Кыргызстан #лук #экспорт #логистика
Аналитики EastFruit уже обращали внимание на обвал цен на лук в Центральной Азии в сезоне 2023/24 годов и поиск путей реализации этой продукции локальными фермерами и властями. При этом предложение Министерства водных ресурсов, сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности Кыргызстана — закладывать ранний лук урожая 2024 года на хранение, чтобы дождаться стабилизации цен на продукцию – вызвало недоумение у всех отраслевых специалистов. Еще одним шагом по поддержке экспортеров лука станет улучшение логистики – таков итог встречи профильных госорганов с фермерами и трейдерами.
Обсуждение ситуации с луком в стране продолжилось во время встречи чиновников названного министерства с экспортерами и кыргызстанскими производителями лука. В данной встрече приняли участие представители Министерства экономики и коммерции, а также представители коммерческих банков, передает Agro .kg.
На заседании обсуждалась текущая ситуация в Кыргызстане и тенденции глобального рынка с определением потенциального рынка сбыта лука.
Было отмечено, что в настоящее время на рынке российской федерации и Республики Казахстан из-за низких цен на лук существует проблема реализации лука, произведенного в Кыргызстане.
Фермеры рассказали, что стоимость лука составляет 12-13 сомов за 1 кг. Например, если цена 1 кг лука в рф в среднем составляет 26 рублей, то логистические затраты на доставку в россию составляют в среднем 18 сомов, поэтому экспортеры несут убытки.
Экспортеры лука обратились в министерство за помощью в решении этой проблемы.
По итогам встречи представителей Министерства экономики КР обязали предложить решения по оптимизации логистики экспорта лука.
🇺🇦🍏 Яблоко из Украины наконец поедет напрямую? Maersk и Lloyd открывают контейнерные перевозки
#Украина #яблоко #экспорт #логистика
Maersk и Hapag—Lloyd объявили о возобновлении контейнерных перевозок в ключевые порты Украины на Черном море с середины июня 2024 года. Контейнерные перевозки возобновляются впервые после начала вторжения российских войск в Украину. Это стало возможным после того, как Украина разгромила черноморский флот агрессора, уничтожив основное количество кораблей и даже одну подводную лодку и загнав остатки флота россии в отдалённые порты.
По информации EastFruit, в настоящее время экспортёры яблока из Украины уже начали получать предложения о перевозке фруктов на экспорт в контейнерах. При этом, по словам экспортёров, они не спешат заключать договора на экспорт, потому что общие затраты получаются слишком высокими. Кроме собственно фрахта, необходимо оплатить поставку контейнера в порт, а, учитывая высокие военные риски и стоимость страхования, это весьма недёшево.
В целом, на данный момент, экспорт яблока из Украины осуществляется преимущественно через портовую инфраструктуру Румынии. При этом, на данный момент, этот маршрут оказывается даже дешевле, чем поставки напрямую через вновь открывшиеся маршруты из портов Украины на Чёрном море. Правда, экспортёры и крупные производители яблока не исключают, что ставки могут снизиться уже в ближайшие месяцы, по мере наращивания объёмов перевозок.
#Украина #яблоко #экспорт #логистика
Maersk и Hapag—Lloyd объявили о возобновлении контейнерных перевозок в ключевые порты Украины на Черном море с середины июня 2024 года. Контейнерные перевозки возобновляются впервые после начала вторжения российских войск в Украину. Это стало возможным после того, как Украина разгромила черноморский флот агрессора, уничтожив основное количество кораблей и даже одну подводную лодку и загнав остатки флота россии в отдалённые порты.
По информации EastFruit, в настоящее время экспортёры яблока из Украины уже начали получать предложения о перевозке фруктов на экспорт в контейнерах. При этом, по словам экспортёров, они не спешат заключать договора на экспорт, потому что общие затраты получаются слишком высокими. Кроме собственно фрахта, необходимо оплатить поставку контейнера в порт, а, учитывая высокие военные риски и стоимость страхования, это весьма недёшево.
В целом, на данный момент, экспорт яблока из Украины осуществляется преимущественно через портовую инфраструктуру Румынии. При этом, на данный момент, этот маршрут оказывается даже дешевле, чем поставки напрямую через вновь открывшиеся маршруты из портов Украины на Чёрном море. Правда, экспортёры и крупные производители яблока не исключают, что ставки могут снизиться уже в ближайшие месяцы, по мере наращивания объёмов перевозок.
🇰🇿🇰🇬🍉🍈 Казахстан обеспечит «зеленый коридор» для поставки дынь и арбузов из Кыргызстана
#Казахстан #Кыргызстан #дыня #арбуз #логистика
Казахстан предоставит «зеленый коридор» для ввоза дынь и арбузов из Кыргызстана. Об этом сообщает EastFruit по информации пресс-службы Министерства водных ресурсов, сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности Кыргызской Республики.
Ведомство провело переговоры с Министерством торговли и интеграции Казахстана по вопросу экспорта и открытия торговых точек для реализации бахчевой продукции кыргызскими фермерами в соседней республике, пишет Agro.kg.
Казахстанская сторона отметила, что готова оказать содействие в координации с акиматами городов и областей по определению торговых мест для продажи продукции. Соседи также выразили готовность в предоставлении «зеленого коридора» для ускоренного ввоза бахчевых культур.
На профильных ресурсах опубликованы номера телефонов чиновников, которые помогут решить все возникшие вопросы по транспортировке и реализации арбузов и дынь.
А, по информации депутата ЖК Замирбека Мамасадыкова, с такими проблемами кыргызские фермеры уже столкнулись: «В селе Уч-Коргон 150-200 машин стоят с арбузами, дынями. Клиентов нет. Цены упали. В Достукском айыл окмоту та же картина. На рынках Оша и Бишкека продают завезенные из Туркменистана и Узбекистана фрукты и овощи».
#Казахстан #Кыргызстан #дыня #арбуз #логистика
Казахстан предоставит «зеленый коридор» для ввоза дынь и арбузов из Кыргызстана. Об этом сообщает EastFruit по информации пресс-службы Министерства водных ресурсов, сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности Кыргызской Республики.
Ведомство провело переговоры с Министерством торговли и интеграции Казахстана по вопросу экспорта и открытия торговых точек для реализации бахчевой продукции кыргызскими фермерами в соседней республике, пишет Agro.kg.
Казахстанская сторона отметила, что готова оказать содействие в координации с акиматами городов и областей по определению торговых мест для продажи продукции. Соседи также выразили готовность в предоставлении «зеленого коридора» для ускоренного ввоза бахчевых культур.
На профильных ресурсах опубликованы номера телефонов чиновников, которые помогут решить все возникшие вопросы по транспортировке и реализации арбузов и дынь.
А, по информации депутата ЖК Замирбека Мамасадыкова, с такими проблемами кыргызские фермеры уже столкнулись: «В селе Уч-Коргон 150-200 машин стоят с арбузами, дынями. Клиентов нет. Цены упали. В Достукском айыл окмоту та же картина. На рынках Оша и Бишкека продают завезенные из Туркменистана и Узбекистана фрукты и овощи».
🇺🇿🇨🇳 Логистический и сортировочный хаб для аграрной продукции из Узбекистана планируют создать в Китае
#Узбекистан #Китай #логистика
Узбекистан совместно с китайской компанией Hutong Xian Logistics планирует создание специального логистического и сортировочного хаба для сельскохозяйственной продукции, пишет EastFruit.
Для увеличения объемов экспорта узбекской агропродукции представители Агентства по карантину и защите растений при Министерстве сельского хозяйства Узбекистана провели встречу с руководством Hutong Xian Logistics.
Обсуждался вопрос создания торгового хаба в китайской провинции Сиань, передает UzDaily .uz. Hutong Xian Logistics является крупнейшим распределительным центром Китая, обслуживающим 12 городов и имеющим собственную железнодорожную сеть площадью 80 000 квадратных метров, из которых 30 000 квадратных метров занимают современные склады и холодильники, 20 000 квадратных метров — гостиницы, а 16 000 квадратных метров — парк «Великий шелковый путь».
В ходе переговоров рассматривался вопрос создания специального логистического и сортировочного центра для узбекской сельхозпродукции. Китайская сторона пообещала организовать выставочный зал для достойной экспозиции узбекской продукции, включая бобовые, сушеные продукты и различные виды орехов.
По итогам встречи были достигнуты договоренности о разработке выгодных бизнес-предложений для узбекской продукции.
На основании фитосанитарных сертификатов в Китай из Узбекистана можно экспортировать 22 вида сельскохозяйственной продукции.
#Узбекистан #Китай #логистика
Узбекистан совместно с китайской компанией Hutong Xian Logistics планирует создание специального логистического и сортировочного хаба для сельскохозяйственной продукции, пишет EastFruit.
Для увеличения объемов экспорта узбекской агропродукции представители Агентства по карантину и защите растений при Министерстве сельского хозяйства Узбекистана провели встречу с руководством Hutong Xian Logistics.
Обсуждался вопрос создания торгового хаба в китайской провинции Сиань, передает UzDaily .uz. Hutong Xian Logistics является крупнейшим распределительным центром Китая, обслуживающим 12 городов и имеющим собственную железнодорожную сеть площадью 80 000 квадратных метров, из которых 30 000 квадратных метров занимают современные склады и холодильники, 20 000 квадратных метров — гостиницы, а 16 000 квадратных метров — парк «Великий шелковый путь».
В ходе переговоров рассматривался вопрос создания специального логистического и сортировочного центра для узбекской сельхозпродукции. Китайская сторона пообещала организовать выставочный зал для достойной экспозиции узбекской продукции, включая бобовые, сушеные продукты и различные виды орехов.
По итогам встречи были достигнуты договоренности о разработке выгодных бизнес-предложений для узбекской продукции.
На основании фитосанитарных сертификатов в Китай из Узбекистана можно экспортировать 22 вида сельскохозяйственной продукции.
🚛 Страны Центральной Азии могут получить альтернативный выход на мировой рынок в обход россии и Китая
#логистика
Вашингтон предлагает создать новый торговый маршрут, который позволит странам Центральной Азии выходить на мировые рынки в обход россии и Китая, передает EastFruit.
На слушаниях в комитете сената США по иностранным делам помощник госсекретаря США по делам Европы и Евразии Джеймс О’Брайен заявил, что страны Центральной Азии «невероятно богаты». Однако их текущие возможности для выхода на международные рынки ограничены из-за недостатка маршрутов.
США планируют создать сухопутный коридор, который пройдет через территории Армении и Азербайджана, что позволит уменьшить транспортную зависимость региона от рф и КНР.
Основной целью создания нового маршрута является предоставление странам Центральной Азии возможности выбирать свои пути на мировые рынки, снизив их зависимость от двух крупных соседей, пишет Spot .uz.
#логистика
Вашингтон предлагает создать новый торговый маршрут, который позволит странам Центральной Азии выходить на мировые рынки в обход россии и Китая, передает EastFruit.
На слушаниях в комитете сената США по иностранным делам помощник госсекретаря США по делам Европы и Евразии Джеймс О’Брайен заявил, что страны Центральной Азии «невероятно богаты». Однако их текущие возможности для выхода на международные рынки ограничены из-за недостатка маршрутов.
США планируют создать сухопутный коридор, который пройдет через территории Армении и Азербайджана, что позволит уменьшить транспортную зависимость региона от рф и КНР.
Основной целью создания нового маршрута является предоставление странам Центральной Азии возможности выбирать свои пути на мировые рынки, снизив их зависимость от двух крупных соседей, пишет Spot .uz.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇦🇲🇮🇳🇮🇷🇬🇪 Армения, Индия и Иран готовятся запустить новый торговый маршрут в ЕС через Грузию
#Армения #Индия #Иран #Грузия #логистика
По сообщениям армянских СМИ, в ближайшее время состоится важная трехсторонняя встреча представителей Армении, Ирана и Индии. Целью встречи является запуск нового торгового маршрута, который обещает стать настоящим прорывом в международной логистике, передает EastFruit.
Как стало известно, встреча пройдет на территории Ирана, где представители логистической отрасли трех стран ознакомятся с инфраструктурой стратегически важного порта Чабахар. Особое внимание будет уделено обсуждению оперативной деятельности Армении в этом порту. Источники подчеркивают, что новый маршрут существенно повысит торговый потенциал Армении, обеспечив ей надежный доступ к рынкам Индии и Юго-Восточной Азии.
Предполагается, что маршрут будет пролегать от индийского порта Мумбаи через иранский Чабахар и территорию Армении, с дальнейшим выходом в Грузию или россию. Это позволит транспортировать товары из стран Персидского залива и Индии в ЕС и ЕАЭС по оптимальному пути. Как пишет BMG, для Ирана и Индии этот маршрут имеет особое значение как способ диверсификации поставок в обход сложных морских путей.
Эксперты отмечают, что новый торговый коридор может сократить логистические расходы на четверть и уменьшить время перевозки почти вдвое — с 40 до 18 дней. Армения в этой схеме становится ключевым транзитным узлом, соединяющим Азию с Европой через черноморские порты Грузии.
По мнению аналитиков, успешная реализация проекта значительно усилит геополитическое и экономическое положение Армении в регионе. Новый маршрут рассматривается как перспективная альтернатива существующим морским путям, включая маршрут через Суэцкий канал.
#Армения #Индия #Иран #Грузия #логистика
По сообщениям армянских СМИ, в ближайшее время состоится важная трехсторонняя встреча представителей Армении, Ирана и Индии. Целью встречи является запуск нового торгового маршрута, который обещает стать настоящим прорывом в международной логистике, передает EastFruit.
Как стало известно, встреча пройдет на территории Ирана, где представители логистической отрасли трех стран ознакомятся с инфраструктурой стратегически важного порта Чабахар. Особое внимание будет уделено обсуждению оперативной деятельности Армении в этом порту. Источники подчеркивают, что новый маршрут существенно повысит торговый потенциал Армении, обеспечив ей надежный доступ к рынкам Индии и Юго-Восточной Азии.
Предполагается, что маршрут будет пролегать от индийского порта Мумбаи через иранский Чабахар и территорию Армении, с дальнейшим выходом в Грузию или россию. Это позволит транспортировать товары из стран Персидского залива и Индии в ЕС и ЕАЭС по оптимальному пути. Как пишет BMG, для Ирана и Индии этот маршрут имеет особое значение как способ диверсификации поставок в обход сложных морских путей.
Эксперты отмечают, что новый торговый коридор может сократить логистические расходы на четверть и уменьшить время перевозки почти вдвое — с 40 до 18 дней. Армения в этой схеме становится ключевым транзитным узлом, соединяющим Азию с Европой через черноморские порты Грузии.
По мнению аналитиков, успешная реализация проекта значительно усилит геополитическое и экономическое положение Армении в регионе. Новый маршрут рассматривается как перспективная альтернатива существующим морским путям, включая маршрут через Суэцкий канал.
🇺🇿🇨🇳🛩 Активизируются грузовые авиаперевозки между Узбекистаном и Китаем
#Узбекистан #Китай #логистика
Узбекистанские экспортеры плодоовощной продукции в ближайшее время смогут оперативнее поставлять овощи и фрукты в КНР. Китайская авиакомпания North-Western Cargo International Airlines запускает грузовые рейсы по направлению Сиань — Ташкент. Первый рейс запланирован на 4 сентября 2024 года.
Планируется, что грузовое авиасообщение по маршруту Сиань — Ташкент — Сиань будет выполняться на воздушных судах Boeing 757-200 грузоподъемностью до 25 тонн. Как пишет UzDaily .uz, на начальном этапе авиарейсы будут осуществляться один раз в неделю, с последующим увеличением до трех раз в неделю.
North-Western Cargo International Airlines (NWCIA) — китайская грузовая авиакомпания со штаб-квартирой в городе Сиане.
EastFruit ранее сообщал, что в международном аэропорту Ташкента построят новый грузовой терминал площадью 5,2 га пропускной способностью 120 тыс. тонн в год. Нынешний терминал имеет мощность 30 тыс. тонн, но обрабатывает более чем в два раза больше груза и почты.
#Узбекистан #Китай #логистика
Узбекистанские экспортеры плодоовощной продукции в ближайшее время смогут оперативнее поставлять овощи и фрукты в КНР. Китайская авиакомпания North-Western Cargo International Airlines запускает грузовые рейсы по направлению Сиань — Ташкент. Первый рейс запланирован на 4 сентября 2024 года.
Планируется, что грузовое авиасообщение по маршруту Сиань — Ташкент — Сиань будет выполняться на воздушных судах Boeing 757-200 грузоподъемностью до 25 тонн. Как пишет UzDaily .uz, на начальном этапе авиарейсы будут осуществляться один раз в неделю, с последующим увеличением до трех раз в неделю.
North-Western Cargo International Airlines (NWCIA) — китайская грузовая авиакомпания со штаб-квартирой в городе Сиане.
EastFruit ранее сообщал, что в международном аэропорту Ташкента построят новый грузовой терминал площадью 5,2 га пропускной способностью 120 тыс. тонн в год. Нынешний терминал имеет мощность 30 тыс. тонн, но обрабатывает более чем в два раза больше груза и почты.
🇺🇿 Узбекистан намерен активнее использовать Средний коридор для увеличения экспорта в ЕС
#Узбекистан #ЕС #экспорт #логистика
Узбекистан планирует увеличить объем грузоперевозок в страны ЕС через Болгарию с использованием Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ или Средний коридор), передает EastFruit.
Об этом стало известно в ходе заседания совместной узбекско-болгарской комиссии по международному автомобильному транспорту в министерстве транспорта Узбекистана.
На встрече стороны, как пишет BMG, обсудили вопросы дальнейшего расширения сотрудничества в области развития международных грузовых перевозок на автомобильном транспорте, создания благоприятных условий для национальных перевозчиков.
По итогам встречи стороны обменялись дополнительными бланками разрешений на 2024 год. Также они согласовали обмен бланками разрешений на 2025 год, что в 15 раз больше.
В целях развития грузоперевозок в страны ЕС путем диверсификации существующих маршрутов и развития альтернативных транспортных коридоров с 1 апреля 2024 года была достигнута договоренность с Румынией об осуществлении двусторонних и транзитных грузоперевозок в системе без разрешений.
#Узбекистан #ЕС #экспорт #логистика
Узбекистан планирует увеличить объем грузоперевозок в страны ЕС через Болгарию с использованием Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ или Средний коридор), передает EastFruit.
Об этом стало известно в ходе заседания совместной узбекско-болгарской комиссии по международному автомобильному транспорту в министерстве транспорта Узбекистана.
На встрече стороны, как пишет BMG, обсудили вопросы дальнейшего расширения сотрудничества в области развития международных грузовых перевозок на автомобильном транспорте, создания благоприятных условий для национальных перевозчиков.
По итогам встречи стороны обменялись дополнительными бланками разрешений на 2024 год. Также они согласовали обмен бланками разрешений на 2025 год, что в 15 раз больше.
В целях развития грузоперевозок в страны ЕС путем диверсификации существующих маршрутов и развития альтернативных транспортных коридоров с 1 апреля 2024 года была достигнута договоренность с Румынией об осуществлении двусторонних и транзитных грузоперевозок в системе без разрешений.
🇺🇿🇹🇯 Транзит грузового автотранспорта упростили Узбекистан и Таджикистан
#Узбекистан #Таджикистан #логистика
Президент Узбекистана подписал постановление, утверждающее режим упрощенного транзита грузовых автотранспортных средств между Узбекистаном и Таджикистаном. Согласно новому протоколу, подписанному 18 апреля 2024 года в Душанбе, грузовой транспорт будет проходить транзитом через территории обеих стран без необходимости оформления бланков разрешений.
Документ об изменениях и дополнениях в Соглашение о международном автомобильном сообщении, подписанное 9 марта 2018 года, был опубликован на сайте национального законодательства Узбекистана, передает Avesta.tj.
В соответствии с протоколом, для вступления изменений в силу, МИД Узбекистана должен уведомить таджикскую сторону о завершении внутригосударственных процедур.
Также сообщается, что в Душанбе был подписан Меморандум о сотрудничестве между ГУП «Таджикаэронавигация» и ГУП «Узаэронавигация», который направлен на расширение сотрудничества в сфере авиации и аэронавигации, обмен опытом и обеспечение безопасности полетов через воздушное пространство двух государств.
#Узбекистан #Таджикистан #логистика
Президент Узбекистана подписал постановление, утверждающее режим упрощенного транзита грузовых автотранспортных средств между Узбекистаном и Таджикистаном. Согласно новому протоколу, подписанному 18 апреля 2024 года в Душанбе, грузовой транспорт будет проходить транзитом через территории обеих стран без необходимости оформления бланков разрешений.
Документ об изменениях и дополнениях в Соглашение о международном автомобильном сообщении, подписанное 9 марта 2018 года, был опубликован на сайте национального законодательства Узбекистана, передает Avesta.tj.
В соответствии с протоколом, для вступления изменений в силу, МИД Узбекистана должен уведомить таджикскую сторону о завершении внутригосударственных процедур.
Также сообщается, что в Душанбе был подписан Меморандум о сотрудничестве между ГУП «Таджикаэронавигация» и ГУП «Узаэронавигация», который направлен на расширение сотрудничества в сфере авиации и аэронавигации, обмен опытом и обеспечение безопасности полетов через воздушное пространство двух государств.
🇺🇿🇰🇷 Узбекистан и Южная Корея будут совместно работать над строительством “сухих портов”
#Узбекистан #Южная_Корея #логистика
Узбекистан и Южная Корея совместно займутся проектированием «сухих портов» на территории Узбекистана, передает EastFruit.
Представители Центра исследований проблем развития транспорта и логистики Республики Узбекистан провели переговоры c делегацией Департамента портовых инвестиций корейского Министерства океанов и рыболовства. Как сообщила пресс-служба Минтранса РУ, их темой стало сотрудничество в сфере создания логистической инфраструктуры.
В частности, обсуждалась разработка технико-экономического обоснования для проекта сухопутного порта и внутренних терминалов в Сырдарьинской и Джизакской областях. Проект планируется представить в сентябре 2025 года.
Запрос на разработку проекта был подан в марте этого года. Ожидается, что его реализация улучшит логистическую инфраструктуру Узбекистана и укрепит его позиции как основного транспортного хаба в Центральной Азии, а также позволит привлечь в регион инвестиции.
По итогам встречи стороны подписали рамочное соглашение о совместной проработке ТЭО для проектов строительства сухих портов в Сырдарьинской и Джизакской областях.
#Узбекистан #Южная_Корея #логистика
Узбекистан и Южная Корея совместно займутся проектированием «сухих портов» на территории Узбекистана, передает EastFruit.
Представители Центра исследований проблем развития транспорта и логистики Республики Узбекистан провели переговоры c делегацией Департамента портовых инвестиций корейского Министерства океанов и рыболовства. Как сообщила пресс-служба Минтранса РУ, их темой стало сотрудничество в сфере создания логистической инфраструктуры.
В частности, обсуждалась разработка технико-экономического обоснования для проекта сухопутного порта и внутренних терминалов в Сырдарьинской и Джизакской областях. Проект планируется представить в сентябре 2025 года.
Запрос на разработку проекта был подан в марте этого года. Ожидается, что его реализация улучшит логистическую инфраструктуру Узбекистана и укрепит его позиции как основного транспортного хаба в Центральной Азии, а также позволит привлечь в регион инвестиции.
По итогам встречи стороны подписали рамочное соглашение о совместной проработке ТЭО для проектов строительства сухих портов в Сырдарьинской и Джизакской областях.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇿🛩 Узбекистанским экспортерам овощей и фруктов компенсируют до 15% стоимости затрат на авиаперевозку
#Узбекистан #логистика
В Узбекистане Компания по развитию торговли (КРТ) будет компенсировать транспортные расходы при экспорте плодоовощной продукции, передает EastFruit.
По информации Торгово-промышленной палаты (ТПП) Республики Узбекистан, денежные средства предоставляются компаниям-экспортерам после отправки продукции за рубеж авиатранспортом. Размер выплат зависит от страны назначения, а также от объема товара.
При поставках в россию, Китай и Афганистан будет выплачиваться 13% стоимости. Для экспорта в другие страны (кроме граничащих с Узбекистаном) компенсация составит 15%, уточняет Spot .uz.
КРТ была учреждена согласно мартовскому постановлению президента под управлением ТПП. Она отвечает за распределение средств из Фонда содействия торговле, в частности — на субсидирование экспорта.
Организация покрывает расходы на транспорт, аренду зарубежных офисов, складов, торговых помещений, на страхование и рекламу. Также помогает бизнесу наладить сотрудничество с зарубежными брендами и привлекать иностранных специалистов.
#Узбекистан #логистика
В Узбекистане Компания по развитию торговли (КРТ) будет компенсировать транспортные расходы при экспорте плодоовощной продукции, передает EastFruit.
По информации Торгово-промышленной палаты (ТПП) Республики Узбекистан, денежные средства предоставляются компаниям-экспортерам после отправки продукции за рубеж авиатранспортом. Размер выплат зависит от страны назначения, а также от объема товара.
При поставках в россию, Китай и Афганистан будет выплачиваться 13% стоимости. Для экспорта в другие страны (кроме граничащих с Узбекистаном) компенсация составит 15%, уточняет Spot .uz.
КРТ была учреждена согласно мартовскому постановлению президента под управлением ТПП. Она отвечает за распределение средств из Фонда содействия торговле, в частности — на субсидирование экспорта.
Организация покрывает расходы на транспорт, аренду зарубежных офисов, складов, торговых помещений, на страхование и рекламу. Также помогает бизнесу наладить сотрудничество с зарубежными брендами и привлекать иностранных специалистов.
