Forwarded from Авиасалон МАКС
Постфактум: МАИ провёл конференцию "Юный инженер"
14 мая на учебно-авиационной базе Московского авиационного института "Алферьево" прошёл второй этап II Научно-технической конференции "Юный инженер", посвящённой 165-летию со дня рождения Константина Циолковского, сообщает #МАИ. В мероприятии приняли участие более 250 кадет и учащихся 3-11 классов Москвы, Московской области и Тамбова. Для участников студенты института № 7 "Робототехнические и интеллектуальные системы" МАИ провели занятия по робототехнике и по беспилотным летательным аппаратам (#БЛА). Инструктор Владимир Титов провёл мастер-класс по парашютной подготовке. Для кадет из Тамбова была организована воздушная экскурсия над Волоколамским районом на самолёте #Ан2.
Учащиеся представили свои работы в рамках секции "Доклады и проекты". Были затронуты такие темы, как "Природа и техника", "Беспилотные летательные аппараты (мультикоптеры, модели самолётов и планёров)", "Робототехника в авиации, космонавтике, медицине и т.д."
14 мая на учебно-авиационной базе Московского авиационного института "Алферьево" прошёл второй этап II Научно-технической конференции "Юный инженер", посвящённой 165-летию со дня рождения Константина Циолковского, сообщает #МАИ. В мероприятии приняли участие более 250 кадет и учащихся 3-11 классов Москвы, Московской области и Тамбова. Для участников студенты института № 7 "Робототехнические и интеллектуальные системы" МАИ провели занятия по робототехнике и по беспилотным летательным аппаратам (#БЛА). Инструктор Владимир Титов провёл мастер-класс по парашютной подготовке. Для кадет из Тамбова была организована воздушная экскурсия над Волоколамским районом на самолёте #Ан2.
Учащиеся представили свои работы в рамках секции "Доклады и проекты". Были затронуты такие темы, как "Природа и техника", "Беспилотные летательные аппараты (мультикоптеры, модели самолётов и планёров)", "Робототехника в авиации, космонавтике, медицине и т.д."
Forwarded from Авиасалон МАКС
Постфактум: НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского" представил предложения по развитию авионики БЛА на форуме "Российская современная авионика"
#НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского" принял участие в форуме "Российская современная авионика". В ходе мероприятия начальник отделения проектного комплекса "Роботизированные авиационные системы" Центра Геннадий Настас рассказал о работе по программе исследований в области формирования авиационных высокоинтеллектуальных систем следующего поколения. Основная задача – интеллектуализация основных составных частей беспилотных летательных аппаратов (#БЛА): комплекса бортового оборудования, навигационного комплекса и комплекса связи, силовой установки.
Г. Настас подчеркнул, что в настоящее время в беспилотной технике преобладают дистанционно пилотируемые средства, опирающиеся на "естественный интеллект" оператора. В связи с растущей доступностью беспилотников и ненадёжностью линий связи, необходим переход к частичному или полному автономному управлению БЛА.
#НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского" принял участие в форуме "Российская современная авионика". В ходе мероприятия начальник отделения проектного комплекса "Роботизированные авиационные системы" Центра Геннадий Настас рассказал о работе по программе исследований в области формирования авиационных высокоинтеллектуальных систем следующего поколения. Основная задача – интеллектуализация основных составных частей беспилотных летательных аппаратов (#БЛА): комплекса бортового оборудования, навигационного комплекса и комплекса связи, силовой установки.
Г. Настас подчеркнул, что в настоящее время в беспилотной технике преобладают дистанционно пилотируемые средства, опирающиеся на "естественный интеллект" оператора. В связи с растущей доступностью беспилотников и ненадёжностью линий связи, необходим переход к частичному или полному автономному управлению БЛА.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Российские школы получат более 3 тыс. новых комплектов для создания дронов
❓Что происходит
Более 3 тысяч систем для создания и программирования беспилотных летательных аппаратов (#БЛА) "Пионер мини" поступит в российские школы, сообщает #Минпромторг. Учебно-методические комплексы разработаны российской компанией #Геоскан в рамках субсидии на НИОКР от Минпромторга России. Поставка будет организована при поддержке Минпромторга России по поручению заместителя председателя Правительства Российской Федерации Татьяны Голиковой. Новые дроны будут использоваться при изучении математики, физики, программирования и инженерии, в некоторых школах они заменят устаревшее оборудование.
❗️Почему это важно
Комплексы для создания беспилотников помогут школьникам освоить основы программирования, конструирования и пилотирования, дать им возможность лучше изучить внутреннее устройство БЛА, познакомить их с азами робототехники и дистанционного зондирования Земли.
❓Что происходит
Более 3 тысяч систем для создания и программирования беспилотных летательных аппаратов (#БЛА) "Пионер мини" поступит в российские школы, сообщает #Минпромторг. Учебно-методические комплексы разработаны российской компанией #Геоскан в рамках субсидии на НИОКР от Минпромторга России. Поставка будет организована при поддержке Минпромторга России по поручению заместителя председателя Правительства Российской Федерации Татьяны Голиковой. Новые дроны будут использоваться при изучении математики, физики, программирования и инженерии, в некоторых школах они заменят устаревшее оборудование.
❗️Почему это важно
Комплексы для создания беспилотников помогут школьникам освоить основы программирования, конструирования и пилотирования, дать им возможность лучше изучить внутреннее устройство БЛА, познакомить их с азами робототехники и дистанционного зондирования Земли.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Студенты УГАТУ получили новую лабораторию
❓Что произошло
Уфимский государственный авиационный технический университет (УГАТУ) открыл новую лабораторию беспилотных авиационных систем на факультете авионики, энергетики и инфокоммуникаций, сообщает #УГАТУ. Студенты смогут изучить особенности управления и эксплуатации беспилотников, научатся проводить техническое обслуживание, устранять неисправности, применять технические средства и оборудование для управления полётом #БЛА. Работа лаборатории будет интегрирована и с учебным процессом, и с научно-исследовательской деятельностью студентов.
❗️Почему это важно
Новая лаборатория будет использоваться для отработки первичных навыков операторов БПА мультикоптерного и самолётного типа; разработки и отладки планеров, корпусов, рам и бортового оборудования БПА различных типов; моделирования и прототипирования элементов конструкции БПА; моделирования систем и процессов управления БПА; обработки результатов аэрофотосъёмки.
❓Что произошло
Уфимский государственный авиационный технический университет (УГАТУ) открыл новую лабораторию беспилотных авиационных систем на факультете авионики, энергетики и инфокоммуникаций, сообщает #УГАТУ. Студенты смогут изучить особенности управления и эксплуатации беспилотников, научатся проводить техническое обслуживание, устранять неисправности, применять технические средства и оборудование для управления полётом #БЛА. Работа лаборатории будет интегрирована и с учебным процессом, и с научно-исследовательской деятельностью студентов.
❗️Почему это важно
Новая лаборатория будет использоваться для отработки первичных навыков операторов БПА мультикоптерного и самолётного типа; разработки и отладки планеров, корпусов, рам и бортового оборудования БПА различных типов; моделирования и прототипирования элементов конструкции БПА; моделирования систем и процессов управления БПА; обработки результатов аэрофотосъёмки.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Цитата дня: Работаем над перспективным беспилотником для доставки грузов в труднодоступные населенные пункты - Рубцов
Специалисты "Объединенной авиастроительной корпорации" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) работают над созданием перспективного беспилотного летательного аппарата (#БЛА) для доставки грузов в труднодоступные населённые пункты, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление руководителя проекта по перспективным беспилотным летательным аппаратам ОКБ Сухого Евгения Рубцова в видеоролике, показанном в ходе презентации нового фирменного стиля ОАК. "Сейчас мы работаем над перспективным беспилотником для доставки грузов в труднодоступные населённые пункты", - сказал Е. Рубцов.
"Когда мы пошли в ОАК согласовывать финансирование нашего проекта, я был удивлен позицией ОАК, это совершенно не закостенелое, а наоборот прогрессивное предприятие, которое всеми силами поддерживало наш проект", - дополнил Е. Рубцов.
Специалисты "Объединенной авиастроительной корпорации" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) работают над созданием перспективного беспилотного летательного аппарата (#БЛА) для доставки грузов в труднодоступные населённые пункты, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление руководителя проекта по перспективным беспилотным летательным аппаратам ОКБ Сухого Евгения Рубцова в видеоролике, показанном в ходе презентации нового фирменного стиля ОАК. "Сейчас мы работаем над перспективным беспилотником для доставки грузов в труднодоступные населённые пункты", - сказал Е. Рубцов.
"Когда мы пошли в ОАК согласовывать финансирование нашего проекта, я был удивлен позицией ОАК, это совершенно не закостенелое, а наоборот прогрессивное предприятие, которое всеми силами поддерживало наш проект", - дополнил Е. Рубцов.
Forwarded from ProUAV
📈 Тренды
Дроны: глаза “физического интернета”
Дроны постепенно становятся “глазами” офисов, служб и аналитических алгоритмов: аппараты подготавливают HD фотографии и видео, которые, в свою очередь, подвергаются оперативному анализу и ложатся в основу процесса принятия решений. Кадровый голод и всевозможные карантинные мероприятия последних лет существенно ускорили роботизацию: дронизация сулит безопасность, высокую эффективность и экономию - беспилотники с легкостью выполняют задачи, которые ранее требовали привлечения команд специалистов.
Внедрение дронов обеспечивает отказ от привлечения дорогостоящей пилотируемой авиации, в то время как сотрудникам больше не требуется карабкаться на ветряки, вышки и иные опасные сооружения. Единственный оператор БЛА собирает информацию быстрее, чем классическая команда профессионалов своего дела.
В ближайшие годы мир перейдет к массовому использованию информации квазиреального времени: принятие решений в областях строительства, генерации энергии, сельского хозяйства, общественной безопасности и массы других индустрий будет опираться на быструю обработку данных, собранных дронами и иными роботизированными системами.
Вслед за “расширением” охвата дронизации, наступит ее “углубление” - постепенно, обработка собранных данных и даже процессы принятия решений перейдут в ведение роботов и систем с элементами искусственного интеллекта. Мы наблюдаем ранний этап становления физического интернета - беспилотники превращаются в аналог поисковых систем, готовый собрать для пользователя всю необходимую информацию и даже переместить требуемые объекты.
#БЛА #беспилотники #дроны #БПЛА
Дроны: глаза “физического интернета”
Дроны постепенно становятся “глазами” офисов, служб и аналитических алгоритмов: аппараты подготавливают HD фотографии и видео, которые, в свою очередь, подвергаются оперативному анализу и ложатся в основу процесса принятия решений. Кадровый голод и всевозможные карантинные мероприятия последних лет существенно ускорили роботизацию: дронизация сулит безопасность, высокую эффективность и экономию - беспилотники с легкостью выполняют задачи, которые ранее требовали привлечения команд специалистов.
Внедрение дронов обеспечивает отказ от привлечения дорогостоящей пилотируемой авиации, в то время как сотрудникам больше не требуется карабкаться на ветряки, вышки и иные опасные сооружения. Единственный оператор БЛА собирает информацию быстрее, чем классическая команда профессионалов своего дела.
В ближайшие годы мир перейдет к массовому использованию информации квазиреального времени: принятие решений в областях строительства, генерации энергии, сельского хозяйства, общественной безопасности и массы других индустрий будет опираться на быструю обработку данных, собранных дронами и иными роботизированными системами.
Вслед за “расширением” охвата дронизации, наступит ее “углубление” - постепенно, обработка собранных данных и даже процессы принятия решений перейдут в ведение роботов и систем с элементами искусственного интеллекта. Мы наблюдаем ранний этап становления физического интернета - беспилотники превращаются в аналог поисковых систем, готовый собрать для пользователя всю необходимую информацию и даже переместить требуемые объекты.
#БЛА #беспилотники #дроны #БПЛА
robotrends.ru
Дроны: глаза “физического интернета”
Дроны становятся “глазами” компаний и аналитических алгоритмов: собранная ими информация квазиреального времени обеспечивает процессы принятия решений в строительстве, генерации энергии, сельском хозяйстве, общественной безопасности и массе других областей.…
Forwarded from ProUAV
🔬 Новые технологии. Ионная тяга
Silent Ventus продержался в воздухе 4.5 минуты
Дрон стартапа Undefined Technologies работает на ионной тяге - без пропеллеров. Его безусловный плюс - малая шумность по сравнению с привычными летающими беспилотниками. Принцип работы ионной тяги - получая энергию от мощных аккумуляторов, на борту дрона создается электромагнитное поле, оно ионизирует атомы азота и кислорода воздуха, что создает их движение в едином направлении - тягу.
Пока что создан только прототип аппарата. Причем демонстрировался он еще в декабре 2020 года.
Несмотря на успешную демонстрацию полета, недостатков хватает - конструкцию отличает высокая парусность и изрядное "рыскание" которое практически нечем скомпенсировать. Тем не менее, в стартапе обещают представить коммерческую версию грузового дрона со временем полета к 2024 году.
Кроме Undefined Technologies темой разработки беспилотников на ионной тяге занимаются еще несколько компаний. В случае успеха, дроны на ионной тяге могут оказаться востребованными, прежде всего, в городах, именно за бесшумность.
Видео
#беспилотники #БЛА #ионныйдвигатель #БПЛА
Silent Ventus продержался в воздухе 4.5 минуты
Дрон стартапа Undefined Technologies работает на ионной тяге - без пропеллеров. Его безусловный плюс - малая шумность по сравнению с привычными летающими беспилотниками. Принцип работы ионной тяги - получая энергию от мощных аккумуляторов, на борту дрона создается электромагнитное поле, оно ионизирует атомы азота и кислорода воздуха, что создает их движение в едином направлении - тягу.
Пока что создан только прототип аппарата. Причем демонстрировался он еще в декабре 2020 года.
Несмотря на успешную демонстрацию полета, недостатков хватает - конструкцию отличает высокая парусность и изрядное "рыскание" которое практически нечем скомпенсировать. Тем не менее, в стартапе обещают представить коммерческую версию грузового дрона со временем полета к 2024 году.
Кроме Undefined Technologies темой разработки беспилотников на ионной тяге занимаются еще несколько компаний. В случае успеха, дроны на ионной тяге могут оказаться востребованными, прежде всего, в городах, именно за бесшумность.
Видео
#беспилотники #БЛА #ионныйдвигатель #БПЛА
VK
Летало
🔬 Новые технологии. Ионная тяга
Silent Ventus продержался в воздухе 4.5 минуты
Дрон стартапа Undefined Technologies работает на ионной тяге - без пропеллеров. Его безусловный плюс - малая шумность по сравнению с привычными летающими беспилотниками. Принцип…
Silent Ventus продержался в воздухе 4.5 минуты
Дрон стартапа Undefined Technologies работает на ионной тяге - без пропеллеров. Его безусловный плюс - малая шумность по сравнению с привычными летающими беспилотниками. Принцип…
Forwarded from ProUAV
🇩🇪 Грузовые беспилотники
Грузовой дрон PW.Orca: 15 кг, 110 км/ч
Немецкий производитель дронов Phoenix Wings представил крупный электрический грузовой БЛА PW.Orca, способный переносить объемные грузы весом до 15 кг, развивая скорость порядка 110 км/ч. Размах крыльев аппарата достигает 2,98 метра.
Объем модульного грузового отсека составляет 96 литра. Странное сочетание с 15 кг полезной нагрузки - видимо, речь идет о возможности перевозить не слишком тяжелые, но заметные по объему грузы, погрузка и разгрузка осуществляются при помощи автоматизированной рельсовой системы в носовой части дрона.
Максимальная дальность полета аппарата достигает 160 км: показатель падает до 130 км с 5-килограммовым грузом на борту и до 100 км с грузом весом до 10 кг.
Дополнительные фичи дрона – высокая автономность, наличие парашюта, низкий уровень производимого шума и возможность выдерживать неблагоприятные погодные условия (легкий дождь и порывы ветра, скорость которых не превышает 45 км/ч).
Еще одна особенность беспилотника - он может управляться через самые разные каналы: Satcom, 4G/3G/2G и PW.Link.
#беспилотники #БЛА #грузовые #дроны
Грузовой дрон PW.Orca: 15 кг, 110 км/ч
Немецкий производитель дронов Phoenix Wings представил крупный электрический грузовой БЛА PW.Orca, способный переносить объемные грузы весом до 15 кг, развивая скорость порядка 110 км/ч. Размах крыльев аппарата достигает 2,98 метра.
Объем модульного грузового отсека составляет 96 литра. Странное сочетание с 15 кг полезной нагрузки - видимо, речь идет о возможности перевозить не слишком тяжелые, но заметные по объему грузы, погрузка и разгрузка осуществляются при помощи автоматизированной рельсовой системы в носовой части дрона.
Максимальная дальность полета аппарата достигает 160 км: показатель падает до 130 км с 5-килограммовым грузом на борту и до 100 км с грузом весом до 10 кг.
Дополнительные фичи дрона – высокая автономность, наличие парашюта, низкий уровень производимого шума и возможность выдерживать неблагоприятные погодные условия (легкий дождь и порывы ветра, скорость которых не превышает 45 км/ч).
Еще одна особенность беспилотника - он может управляться через самые разные каналы: Satcom, 4G/3G/2G и PW.Link.
#беспилотники #БЛА #грузовые #дроны
robotrends.ru
Грузовой дрон PW.Orca: 15 кг, 110 км/ч
Немецкая Phoenix Wings представила электрический грузовой дрон PW.Orca, способный перевозить объемные грузы весом до 15 кг, развивая скорость до 110 км/ч. Фичи дрона – высокая автономность, наличие парашюта, низкий уровень производимого шума и возможность…
Forwarded from ProUAV
🇷🇺 Конвертоплан
Завершены летные испытания конвертоплана Д-20К компании Аэромакс
Этот аппарат, позиционируемый компанией как гражданский, совмещает взлет и посадку по вертолетному, далее аппарат действует в самолетном режиме.
Энергетическая установка Д-20К основана на ДВС. Максимальная взлетная масса - 29 кг.
Д-20К - модификация Д-20, беспилотника самолетного типа, до конвертоплана. Вертикальный взлет и посадка обеспечивают 4 электрических двигателя. ДВС с толкающим воздушным винтом обеспечивает движение в самолетном режиме.
Д-20К может лететь на расстояние до 800 км с максимальной скоростью 144 км/ч с полезной нагрузкой весом до 1.5 кг, время в полете - до 11 часов. Максимальная масса полезной нагрузки - 5 кг. Максимальная высота полета - 4000 метров.
Конвертоплан может применяться для аэросъемки и мониторинга на обширных территориях, включая тепловизуальную и мультиспектральную съемку и лазерное сканирование.
Заявляется, что БЛА Д-20К состоит преимущественно из отечественных компонентов. Аппараты полностью спроектированы и изготовлены на предприятиях, входящих в группу компаний Аэромакс. Также ГК говорит о готовности этого аппарата к серийному производству, но не сообщает - в каком количестве может их производить.
👉 Конвертопланы
#БЛА #БПЛА #конвертопланы #Аэромакс #беспилотники
Завершены летные испытания конвертоплана Д-20К компании Аэромакс
Этот аппарат, позиционируемый компанией как гражданский, совмещает взлет и посадку по вертолетному, далее аппарат действует в самолетном режиме.
Энергетическая установка Д-20К основана на ДВС. Максимальная взлетная масса - 29 кг.
Д-20К - модификация Д-20, беспилотника самолетного типа, до конвертоплана. Вертикальный взлет и посадка обеспечивают 4 электрических двигателя. ДВС с толкающим воздушным винтом обеспечивает движение в самолетном режиме.
Д-20К может лететь на расстояние до 800 км с максимальной скоростью 144 км/ч с полезной нагрузкой весом до 1.5 кг, время в полете - до 11 часов. Максимальная масса полезной нагрузки - 5 кг. Максимальная высота полета - 4000 метров.
Конвертоплан может применяться для аэросъемки и мониторинга на обширных территориях, включая тепловизуальную и мультиспектральную съемку и лазерное сканирование.
Заявляется, что БЛА Д-20К состоит преимущественно из отечественных компонентов. Аппараты полностью спроектированы и изготовлены на предприятиях, входящих в группу компаний Аэромакс. Также ГК говорит о готовности этого аппарата к серийному производству, но не сообщает - в каком количестве может их производить.
👉 Конвертопланы
#БЛА #БПЛА #конвертопланы #Аэромакс #беспилотники
VK
proUAV (Летало). Запись со стены.
🇷🇺 Конвертоплан
Завершены летные испытания конвертоплана Д-20К компании Аэромакс
Этот ... Смотрите полностью ВКонтакте.
Завершены летные испытания конвертоплана Д-20К компании Аэромакс
Этот ... Смотрите полностью ВКонтакте.
Forwarded from ProUAV
🇷🇺 Мнения. Интервью
Владислав Шифрин, НИЦ Аэроскрипт о "новой аэромобильности"
Основные тезисы:
🔹 Новая аэромобильность - это новые типы воздушных судов и технических решений, а также - новая аэронавигационная система.
🔹 В случае России на пути ее создания нас ожидают, прежде всего, проблемы в организационной сфере.
🔹 В Аэроскрипт разработали и опубликовали «Концептуальные основы технологической программы интеграции БАС в ВП РФ». В основе документа - новая концепция воздушного пространства, выделенного для полетов в основном БАС - RuSPACE.
🔹 Начинать реализацию следует с проверки - первоначально с проверки эксплуатационных окружений более низких рисков.
🔹 Без лидирующей системной роли государства существенного результата не будет. Без перестройки работы отрасли, создания целевых программ развития по интеграции БАС - переход в практическую плоскость внедрения новой аэромобильности невозможен. Так что быстрым переход к ней не будет.
🔹 Платформа "Небосвод" функционирует на всей территории России - создает новую систему управления воздушным беспилотным транспортом без участия человека. Число зарегистрированных пользователей сегодня уже превышает 2 тысячи внешних пилотов.
Читать целиком
#бла #БЛА #беспилотники #БПЛА
Владислав Шифрин, НИЦ Аэроскрипт о "новой аэромобильности"
Основные тезисы:
🔹 Новая аэромобильность - это новые типы воздушных судов и технических решений, а также - новая аэронавигационная система.
🔹 В случае России на пути ее создания нас ожидают, прежде всего, проблемы в организационной сфере.
🔹 В Аэроскрипт разработали и опубликовали «Концептуальные основы технологической программы интеграции БАС в ВП РФ». В основе документа - новая концепция воздушного пространства, выделенного для полетов в основном БАС - RuSPACE.
🔹 Начинать реализацию следует с проверки - первоначально с проверки эксплуатационных окружений более низких рисков.
🔹 Без лидирующей системной роли государства существенного результата не будет. Без перестройки работы отрасли, создания целевых программ развития по интеграции БАС - переход в практическую плоскость внедрения новой аэромобильности невозможен. Так что быстрым переход к ней не будет.
🔹 Платформа "Небосвод" функционирует на всей территории России - создает новую систему управления воздушным беспилотным транспортом без участия человека. Число зарегистрированных пользователей сегодня уже превышает 2 тысячи внешних пилотов.
Читать целиком
#бла #БЛА #беспилотники #БПЛА