#EV #Bloomberg #Car_and_Driver #Morgan_Stanley
Вчера вечером стало известно что
▪️Rivian Automotive (#RIVN), производитель электромобилей, поддерживаемый ▪️Amazon (#AMZN) и ▪️Ford Motor (#F), планирует провести первичное публичное размещение акций уже в сентябре по оценке примерно в 50 млрд долларов, сообщает Bloomberg, ранее оценка составляла $25-27 млрд.
Стоить ответить, что среди инвесторов Rivian Automotive можно увидеть Fidelity Management и Research Company, Amazon's Climate Pledge Fund и Coatue, D1 Capital Partners и Фонд Сороса, Baron Capital и BlackRock, а также другие новые и существующие инвесторы.
Аналитик Адам Йонас Morgan Stanley видит приток «новых участников, следующих за Rivian в космос, поскольку парк электромобилей для правительства и бизнеса / логистики будет стимулировать его рост». Однако Йонас предупреждает, что прибыльность электромобилей будет пока проблемой для новых игроков.
Car and Driver прогнозирует, что пикап R1T 2021 года будет стоить 75 тысяч долларов, а поставки потребителям начнутся уже с июня 2021 года, а внедорожник R1S 2021 года будет стоить 77,5 тысяч долларов и выйдет клиентам в августе.
Rivian разработала и вертикально интегрировала электрическую платформу, которую, по ее словам, можно гибко применять к ряду приложений, включая продукты компании, а также продукты B2B, такие как фургоны для доставок Amazon.
В компании работают 3 тыс. сотрудников, которые распределены между предприятиями в Калифорнии, Мичигане, и производственными предприятиями в Нормале, Иллинойс.
На данный момент инвесторы и аналитики уже ожидают, что Rivian R1T и Tesla Cybertruck произведут фурор на рынке пикапов.
@dovolnii
@dcp_private_bot 🧊premium
Вчера вечером стало известно что
▪️Rivian Automotive (#RIVN), производитель электромобилей, поддерживаемый ▪️Amazon (#AMZN) и ▪️Ford Motor (#F), планирует провести первичное публичное размещение акций уже в сентябре по оценке примерно в 50 млрд долларов, сообщает Bloomberg, ранее оценка составляла $25-27 млрд.
Стоить ответить, что среди инвесторов Rivian Automotive можно увидеть Fidelity Management и Research Company, Amazon's Climate Pledge Fund и Coatue, D1 Capital Partners и Фонд Сороса, Baron Capital и BlackRock, а также другие новые и существующие инвесторы.
Аналитик Адам Йонас Morgan Stanley видит приток «новых участников, следующих за Rivian в космос, поскольку парк электромобилей для правительства и бизнеса / логистики будет стимулировать его рост». Однако Йонас предупреждает, что прибыльность электромобилей будет пока проблемой для новых игроков.
Car and Driver прогнозирует, что пикап R1T 2021 года будет стоить 75 тысяч долларов, а поставки потребителям начнутся уже с июня 2021 года, а внедорожник R1S 2021 года будет стоить 77,5 тысяч долларов и выйдет клиентам в августе.
Rivian разработала и вертикально интегрировала электрическую платформу, которую, по ее словам, можно гибко применять к ряду приложений, включая продукты компании, а также продукты B2B, такие как фургоны для доставок Amazon.
В компании работают 3 тыс. сотрудников, которые распределены между предприятиями в Калифорнии, Мичигане, и производственными предприятиями в Нормале, Иллинойс.
На данный момент инвесторы и аналитики уже ожидают, что Rivian R1T и Tesla Cybertruck произведут фурор на рынке пикапов.
@dovolnii
@dcp_private_bot 🧊premium
#Инвестидеи #Morgan_Stanley #EV
💠Morgan Stanley ударился в поиски инновационных компаний по проектированию и производству электромобилей, которые позиционируют себя в получении отличных прибылей по мере развития рынка и остановился на паре компаний.
Автомобильный аналитик Morgan Stanley Адам Джонас выбрал две акции, над которыми инвесторам , по его словам нужно «серьезно подумать»:
«Изучая ситуацию с запуском электромобилей и аккумуляторов, мы отдаем приоритет высокодифференцированным технологиям, бизнес-моделям с возможностями масштабирования и разумными уровнями риска»- пишет он.
И первая компания в его обзоре
▪️Fisker (#FSR)
Компания сосредоточена на технологии твердотельных аккумуляторов, растущей альтернативе литий-ионным аккумуляторам, от которых зависит большинство электромобилей. Хотя твердотельные батареи более дорогие, чем старые системы на основе лития, они более безопасны и обладают более высокой плотностью энергии.
«Fisker был занят патентованием своих переходов на твердотельные батареи, что является разумной стратегией для закрепления своих достижений в этой области.» Для электромобилей твердотельные батареи обеспечивают более быстрое время зарядки, больший диапазон на одну зарядку и потенциально меньший вес батареи - все это важные факторы, влияющие на производительность автомобиля.
Каждой автомобильной компании должна быть флагманская модель, и у Fisker есть Ocean - внедорожник EV со средней ценой (37 499 долларов) и системой питания с большим запасом хода (до 300 миль). Автомобиль отличается стильным дизайном и установленными солнечными батареями в дополнение к зарядной системе. Серийное производство этого автомобиля намечено на 2022 год. Стильный дизайн отражает чувства основателя компании Хенрика Фискера, известного своей работой над BMW Z8 и Aston Martin DB9.
Прошлой осенью Fisker вышла на публичные рынки через SPAC. После завершения сделки SPAC 29 октября акции #FSR выросли на 112%.
«Fisker уделяет особое внимание бизнесу личного авто, а не конечным рынкам, ориентированным на коммерческую деятельность, где эмоциональный дизайн и пользовательский опыт имеют большее значение. Кроме того, компания хочет создать полностью цифровой интерфейс от веб-сайта до приложений в автомобиле и продолжить взаимодействие с клиентами с помощью гибкого продукта аренды », - сообщает Morgan Stanley.
🎯 В соответствии со своим оптимистичным взглядом на компанию (и автомобиль), Morgan оценивает Fisker как «Overweight» и устанавливает целевую цену в 27 долларов, предполагающую потенциал роста в 42% в следующем году.
↪️Продолжение далее
DCP🧊premium - @dcp_private_bot
💠Morgan Stanley ударился в поиски инновационных компаний по проектированию и производству электромобилей, которые позиционируют себя в получении отличных прибылей по мере развития рынка и остановился на паре компаний.
Автомобильный аналитик Morgan Stanley Адам Джонас выбрал две акции, над которыми инвесторам , по его словам нужно «серьезно подумать»:
«Изучая ситуацию с запуском электромобилей и аккумуляторов, мы отдаем приоритет высокодифференцированным технологиям, бизнес-моделям с возможностями масштабирования и разумными уровнями риска»- пишет он.
И первая компания в его обзоре
▪️Fisker (#FSR)
Компания сосредоточена на технологии твердотельных аккумуляторов, растущей альтернативе литий-ионным аккумуляторам, от которых зависит большинство электромобилей. Хотя твердотельные батареи более дорогие, чем старые системы на основе лития, они более безопасны и обладают более высокой плотностью энергии.
«Fisker был занят патентованием своих переходов на твердотельные батареи, что является разумной стратегией для закрепления своих достижений в этой области.» Для электромобилей твердотельные батареи обеспечивают более быстрое время зарядки, больший диапазон на одну зарядку и потенциально меньший вес батареи - все это важные факторы, влияющие на производительность автомобиля.
Каждой автомобильной компании должна быть флагманская модель, и у Fisker есть Ocean - внедорожник EV со средней ценой (37 499 долларов) и системой питания с большим запасом хода (до 300 миль). Автомобиль отличается стильным дизайном и установленными солнечными батареями в дополнение к зарядной системе. Серийное производство этого автомобиля намечено на 2022 год. Стильный дизайн отражает чувства основателя компании Хенрика Фискера, известного своей работой над BMW Z8 и Aston Martin DB9.
Прошлой осенью Fisker вышла на публичные рынки через SPAC. После завершения сделки SPAC 29 октября акции #FSR выросли на 112%.
«Fisker уделяет особое внимание бизнесу личного авто, а не конечным рынкам, ориентированным на коммерческую деятельность, где эмоциональный дизайн и пользовательский опыт имеют большее значение. Кроме того, компания хочет создать полностью цифровой интерфейс от веб-сайта до приложений в автомобиле и продолжить взаимодействие с клиентами с помощью гибкого продукта аренды », - сообщает Morgan Stanley.
🎯 В соответствии со своим оптимистичным взглядом на компанию (и автомобиль), Morgan оценивает Fisker как «Overweight» и устанавливает целевую цену в 27 долларов, предполагающую потенциал роста в 42% в следующем году.
↪️Продолжение далее
DCP🧊premium - @dcp_private_bot
#Инвестидеи #Morgan_Stanley #EV
💠 Вторая компания в обзоре Morgan Stanley
▪️QuantumScape (#QS)
В то время как Fisker работает над твердотельными аккумуляторами в контексте производства транспортных средств, QuantumScape зарекомендовала себя , как лидер в области аккумуляторных технологий для электромобилей и потенциальный поставщик следующего поколения аккумуляторных батарей и систем питания для рынка электромобилей.
QuantumScape разрабатывает и производит твердотельные литий-металлические батареи, батареи с самой высокой плотностью энергии, доступную в настоящее время.
Ключевые преимущества технологии - безопасность, срок службы и время зарядки. Твердотельные батареи негорючие; они служат дольше, чем литий-ионные батареи, с меньшей потерей емкости на анодном интерфейсе; а их состав обеспечивает более быструю зарядку, за 15 минут или меньше, чтобы достичь 80% емкости.
QuantumScape делает ставку на то, что эти преимущества перевесят нынешнюю более высокую стоимость технологии и создадут новый стандарт в энергосистемах электромобилей.
Самая сильная связь компании с производством электромобилей - это связь с Volkswagen. Немецкий автогигант вложил 100 миллионов долларов в QuantumScape в 2018 году и еще 200 миллионов долларов в 2020 году. Обе компании используют свое партнерство для подготовки к массовой разработке и производству твердотельных батарей.
Как и Fisker, QuantumScape стала публичной благодаря соглашению SPAC в конце прошлого года. Соглашение, которое было закрыто 27 ноября, вывело тикер #QS на публичные рынки, где он быстро поднялся выше 130 долларов за акцию. Несмотря на то, что с тех пор акции серьёзно скорректировались, они по-прежнему находятся в плюсе на 47%.
Для Morgan Stanley участие в акциях #QS сопряжено с высоким риском, но также с высокой потенциальной выгодой. Фактически, аналитики называют компанию «биотехнологией в разработке батарей».
«Мы считаем, что их твердотельная технология устраняет очень серьезное препятствие в науке об аккумуляторах (плотность энергии), которое в случае успеха может принести чрезвычайно высокую пользу широкому кругу клиентов в автомобильной промышленности и за её пределами. Риски перехода от однослойной ячейки к серийному автомобилю высоки, и мы думаем, что они уравновешиваются коммерческим потенциалом и ролью Volkswagen в обеспечении раннего расширения производства», - поясняет компания.
🎯Morgan Stanly смотрит на #QS - как на долгосрочную перспективу, присваевает рейтинг «Overweight», и целевую цену в 70 долларов , что указывает на уверенность в 28%-ном росте.
Конечно, стоить отметить, что не все на Уолл-стрит относятся к #QS с таким энтузиазмом, как Morgan Stanly.
DCP🧊premium - @dcp_private_bot
💠 Вторая компания в обзоре Morgan Stanley
▪️QuantumScape (#QS)
В то время как Fisker работает над твердотельными аккумуляторами в контексте производства транспортных средств, QuantumScape зарекомендовала себя , как лидер в области аккумуляторных технологий для электромобилей и потенциальный поставщик следующего поколения аккумуляторных батарей и систем питания для рынка электромобилей.
QuantumScape разрабатывает и производит твердотельные литий-металлические батареи, батареи с самой высокой плотностью энергии, доступную в настоящее время.
Ключевые преимущества технологии - безопасность, срок службы и время зарядки. Твердотельные батареи негорючие; они служат дольше, чем литий-ионные батареи, с меньшей потерей емкости на анодном интерфейсе; а их состав обеспечивает более быструю зарядку, за 15 минут или меньше, чтобы достичь 80% емкости.
QuantumScape делает ставку на то, что эти преимущества перевесят нынешнюю более высокую стоимость технологии и создадут новый стандарт в энергосистемах электромобилей.
Самая сильная связь компании с производством электромобилей - это связь с Volkswagen. Немецкий автогигант вложил 100 миллионов долларов в QuantumScape в 2018 году и еще 200 миллионов долларов в 2020 году. Обе компании используют свое партнерство для подготовки к массовой разработке и производству твердотельных батарей.
Как и Fisker, QuantumScape стала публичной благодаря соглашению SPAC в конце прошлого года. Соглашение, которое было закрыто 27 ноября, вывело тикер #QS на публичные рынки, где он быстро поднялся выше 130 долларов за акцию. Несмотря на то, что с тех пор акции серьёзно скорректировались, они по-прежнему находятся в плюсе на 47%.
Для Morgan Stanley участие в акциях #QS сопряжено с высоким риском, но также с высокой потенциальной выгодой. Фактически, аналитики называют компанию «биотехнологией в разработке батарей».
«Мы считаем, что их твердотельная технология устраняет очень серьезное препятствие в науке об аккумуляторах (плотность энергии), которое в случае успеха может принести чрезвычайно высокую пользу широкому кругу клиентов в автомобильной промышленности и за её пределами. Риски перехода от однослойной ячейки к серийному автомобилю высоки, и мы думаем, что они уравновешиваются коммерческим потенциалом и ролью Volkswagen в обеспечении раннего расширения производства», - поясняет компания.
🎯Morgan Stanly смотрит на #QS - как на долгосрочную перспективу, присваевает рейтинг «Overweight», и целевую цену в 70 долларов , что указывает на уверенность в 28%-ном росте.
Конечно, стоить отметить, что не все на Уолл-стрит относятся к #QS с таким энтузиазмом, как Morgan Stanly.
DCP🧊premium - @dcp_private_bot
#Прогнозы #KeyBanc #план_Байдена
💠 Лучшие акции в плане инфраструктуры Байдена от KeyBanc: Part 4
🔹Полупроводники.
Аналитики Джон Вин и Уэс Твигг говорят, что «стимулы к расширению, вероятно, будут попутным ветром для спроса на полупроводниковое оборудование, одновременно снизив бремя капиталовложений для производителей».
▪️Applied Materials (#AMAT),
▪️ASML (#ASML),
▪️Advanced Energy Industries (#AEIS),
▪️KLA (#KLAC),
▪️Lam Research (#LRCX) и
▪️Teradyne (#TER) выиграют от таких перемен.
▪️Analog Devices (#ADI),
▪️Intel (#INTC),
▪️Micron (#MU),
▪️ON Semiconductor (#ON) и
▪️Texas Instruments (#TXN) являются предпочтительными среди тех, кто имеет следы отечественного производства.
🔹 Коммунальные услуги.
Аналитик Софи Карп отмечает, что наибольшее влияние на сектор окажут не прямые расходы, а налогово-бюджетные стимулы.
▪️American Electric Power (#AEP),
▪️Southern (#SO),
▪️Duke Energy (#DUK),
▪️Dominion Energy (#D),
▪️Entergy (#ETR) и
▪️Edison International (#EIX) могут извлечь выгоду из дополнительных инициатив в области инвестиций в энергосистемы и тенденции электрификации, вызванные приливом электромобилей.
▪️Eversource Energy (#EV),
▪️Avangrid (#AGR),
▪️Public Service Enterprise Group (#PEG),
▪️NextEra Energy (#NEE),
▪️Xcel Energy (#XEL),
▪️AEP (#AEP)
▪️Sunrun (#RUN),
▪️Sunova Energy (#NOVA) получат помощь за счет расширения инвестиционного налогового кредита и налогового кредита на добычу, что будет способствовать дальнейшему развитию коммерческой солнечной и ветровой энергии.
▪️Public Service Enterprise Group (#PEG),
▪️Excelon (#EXC) и
▪️Energy Harbor (#ENGH) выиграют от любой конкретной федеральной программы поддержки ядерной энергетики.
▪️First Solar (#FSLR) может получить импульс, если установщики солнечных батарей смогут обойти китайские цены.
🔹Разведка, добыча нефти и газа.
Аналитик Лео Мариани говорит, что этот план «скорее всего, будет иметь некоторое долгосрочное негативное влияние на традиционную нефтяную разведку и разработку в США, но мы думаем, что другие переменные, которые обычно влияют на цену на нефть в ближайшие несколько лет с гораздо большей вероятностью повлияет на доходность компаний в секторе энергоресурсов, чем последствия этого законопроекта, который всё же окажет существенное влияние на значительную часть компаний в этом и следующем десятилетии».
DCP🧊premium - @dcp_private_bot
💠 Лучшие акции в плане инфраструктуры Байдена от KeyBanc: Part 4
🔹Полупроводники.
Аналитики Джон Вин и Уэс Твигг говорят, что «стимулы к расширению, вероятно, будут попутным ветром для спроса на полупроводниковое оборудование, одновременно снизив бремя капиталовложений для производителей».
▪️Applied Materials (#AMAT),
▪️ASML (#ASML),
▪️Advanced Energy Industries (#AEIS),
▪️KLA (#KLAC),
▪️Lam Research (#LRCX) и
▪️Teradyne (#TER) выиграют от таких перемен.
▪️Analog Devices (#ADI),
▪️Intel (#INTC),
▪️Micron (#MU),
▪️ON Semiconductor (#ON) и
▪️Texas Instruments (#TXN) являются предпочтительными среди тех, кто имеет следы отечественного производства.
🔹 Коммунальные услуги.
Аналитик Софи Карп отмечает, что наибольшее влияние на сектор окажут не прямые расходы, а налогово-бюджетные стимулы.
▪️American Electric Power (#AEP),
▪️Southern (#SO),
▪️Duke Energy (#DUK),
▪️Dominion Energy (#D),
▪️Entergy (#ETR) и
▪️Edison International (#EIX) могут извлечь выгоду из дополнительных инициатив в области инвестиций в энергосистемы и тенденции электрификации, вызванные приливом электромобилей.
▪️Eversource Energy (#EV),
▪️Avangrid (#AGR),
▪️Public Service Enterprise Group (#PEG),
▪️NextEra Energy (#NEE),
▪️Xcel Energy (#XEL),
▪️AEP (#AEP)
▪️Sunrun (#RUN),
▪️Sunova Energy (#NOVA) получат помощь за счет расширения инвестиционного налогового кредита и налогового кредита на добычу, что будет способствовать дальнейшему развитию коммерческой солнечной и ветровой энергии.
▪️Public Service Enterprise Group (#PEG),
▪️Excelon (#EXC) и
▪️Energy Harbor (#ENGH) выиграют от любой конкретной федеральной программы поддержки ядерной энергетики.
▪️First Solar (#FSLR) может получить импульс, если установщики солнечных батарей смогут обойти китайские цены.
🔹Разведка, добыча нефти и газа.
Аналитик Лео Мариани говорит, что этот план «скорее всего, будет иметь некоторое долгосрочное негативное влияние на традиционную нефтяную разведку и разработку в США, но мы думаем, что другие переменные, которые обычно влияют на цену на нефть в ближайшие несколько лет с гораздо большей вероятностью повлияет на доходность компаний в секторе энергоресурсов, чем последствия этого законопроекта, который всё же окажет существенное влияние на значительную часть компаний в этом и следующем десятилетии».
DCP🧊premium - @dcp_private_bot
