همه راههای #توچال
⬅️ شمالی :
۱. یال ایگل که دقیقا زیر قله توچال میرسد
۲. یال اهار که بعد از صعود قزقونچال از گردنه هومند به توچال میرسد
البته بین راه یال اهار میتوان با تغییر مسیر از یال ایگل استفاده کرد
⬅️ شرقی :
مسیر معروف و طولانی و دشوار تیغه های داراباد
⬅️ جنوب شرقی :
از طریق صعود قله کلکچال و پیازچال که بعد با مسیر شرقی مشترک میشود
⬅️ جنوبی :
از منطقه دربند که خود شامل چند یال میشود
۱.یال سخت و کم تردد چهار پالون
۲. یال معروف و شلوغ امیری
۳. یال گمنام و بسیار کم تردد اسپید کمر
۴. یال شلوغ تله کابین
⬅️ جنوب غربی شامل دو مسیر :
۱. یال کم ترد کماچال
۲. مسیر طولانی چین کلاغ دوشاخ پلنگچال شاه نشین توچال
⬅️ شمال غربی :
از روستای شهرستانک بسمت هتل توچال و قله توچال
⬅️ غربی :
مسیر بسیار طولانی و دشوار که از قله منار جاده چالوس شروع شده و بعد از قله های لوارک و شاه نشین به توچال میرسد
مسیر کامل این خط الراس که غربی شرقی و ستون فقرات منطقه میباشد بعد از قله توچال به قله داراباد میرود و سمت گردنه قوچک ختم میشود با طول حدود ۷۰ کیلومتر
🖌 مجید قیدی نژاد
#تولید_محتوا
#ذکر_منبع
#نوآوری
⬅️ شمالی :
۱. یال ایگل که دقیقا زیر قله توچال میرسد
۲. یال اهار که بعد از صعود قزقونچال از گردنه هومند به توچال میرسد
البته بین راه یال اهار میتوان با تغییر مسیر از یال ایگل استفاده کرد
⬅️ شرقی :
مسیر معروف و طولانی و دشوار تیغه های داراباد
⬅️ جنوب شرقی :
از طریق صعود قله کلکچال و پیازچال که بعد با مسیر شرقی مشترک میشود
⬅️ جنوبی :
از منطقه دربند که خود شامل چند یال میشود
۱.یال سخت و کم تردد چهار پالون
۲. یال معروف و شلوغ امیری
۳. یال گمنام و بسیار کم تردد اسپید کمر
۴. یال شلوغ تله کابین
⬅️ جنوب غربی شامل دو مسیر :
۱. یال کم ترد کماچال
۲. مسیر طولانی چین کلاغ دوشاخ پلنگچال شاه نشین توچال
⬅️ شمال غربی :
از روستای شهرستانک بسمت هتل توچال و قله توچال
⬅️ غربی :
مسیر بسیار طولانی و دشوار که از قله منار جاده چالوس شروع شده و بعد از قله های لوارک و شاه نشین به توچال میرسد
مسیر کامل این خط الراس که غربی شرقی و ستون فقرات منطقه میباشد بعد از قله توچال به قله داراباد میرود و سمت گردنه قوچک ختم میشود با طول حدود ۷۰ کیلومتر
🖌 مجید قیدی نژاد
#تولید_محتوا
#ذکر_منبع
#نوآوری
✍🏼 به مناسبت جمعه آخر تابستان روز توچال
👈🏿 از توچال چه مانده جز یک نام
#روزتوچال در فضای مجازی به سرعت در حال انتشار است و دست اندر کاران موضوع سعی در برپایی و گرامی داشت این روز بر روی قله توچال هستند.
اما آیا این روز و این نوع حرکت ها برای توچال و #کوهنوردی مفید است یا خیر؟
آخرین جمعه #شهریور هر سال (که می شه همین جمعه آینده)، طبق یک رسم من درآوردی، جماعتی به #توچال حمله خواهند کرد.
که اگر صعودهای پرتعداد به قله ها را اُرگان و یا دولتی وابسته به نهادها اجرا می کرد، قطعا محکوم شده و موجب تخریب محیط زیست می دانستند، امّا صعودهای پر تعداد خودشان را عشق به روح بلند #کوهستان می خوانند!
حتی با حضور موتورسوارانی که بیش ترین تخریب را به پوشش منطقه وارد می کنند.
این روزها همگان به این موضوع واقفند که حضور با تعداد بالا در هر اکوسیستمی با هر نوع رفتار و مَنِشی مُنجر به تخریب و عدم تعادل در آن #اکوسیستم می شود.
فرسایش خاک در قله #عشق (توچال) و گسترش #پاکوب های مسیر در آن چنان زیاد است که شاید با کمتر کوهی در ایران بتوان مقایسه کرد.
گاهی غرور بی جایمان را باید زیر پا بگذاریم و کمی واقع‌بین باشیم صعود های با تعداد بالا در هر نقطه از #طبیعت ایران که به شدت آسیب پذیر است امری نکوهیده است.
دوستان عزیزم باور کنید تخریب فقط آشغال ریختن نیست. آلودگی صوتی صدها #کوهنورد یعنی تخریب یعنی تنش و استرس بین جانداران بخصوص پرندگان. آلودگی تصویری ناشی از حضور تعداد بالا برابر است با تخریب و تنش بین حیات وحش نیمه جان توچال.
قدم گذاشتن با تعداد بالا یعنی تخریب خاک، فرسایش خاک چه کسی گفته در ارتفاعات بالا پوشش گیاهی وجود ندارد از ارتفاع ۲۵۰۰ تا خود #قله پوشش گیاهی استپی وجود دارد و اگر خاک فرسوده شود که بسیار شده است پوشش گیاهی از بین خواهد رفت.
امروزه تخریب محیط زیست به بحرانی جهانی تبدیل شده که روز به روز بر عمق و دامنه این بحران افزوده می شود. به این دلیل حفاظت از آن به آن چنان ارزش اخلاقی تبدیل شده است که حمایت کیفری از آن ضروری می نماید.
چنین تصمیماتی که از روی احساسی بیخود و جنبه نمایشی الهام گرفته شده هیچ توجیه #زیست‌محیطی ندارد.
امیدوارم متولیان این حرکت روزی متوجه اشتباهی که در حق #توچال دارند بشوند که با این امر آینده حیات را در #کوه در معرض خطر نابودی قرار می دهند.
✍🏼 باشگاه کوهنوردی بهمن
👈🏿 از توچال چه مانده جز یک نام
#روزتوچال در فضای مجازی به سرعت در حال انتشار است و دست اندر کاران موضوع سعی در برپایی و گرامی داشت این روز بر روی قله توچال هستند.
اما آیا این روز و این نوع حرکت ها برای توچال و #کوهنوردی مفید است یا خیر؟
آخرین جمعه #شهریور هر سال (که می شه همین جمعه آینده)، طبق یک رسم من درآوردی، جماعتی به #توچال حمله خواهند کرد.
که اگر صعودهای پرتعداد به قله ها را اُرگان و یا دولتی وابسته به نهادها اجرا می کرد، قطعا محکوم شده و موجب تخریب محیط زیست می دانستند، امّا صعودهای پر تعداد خودشان را عشق به روح بلند #کوهستان می خوانند!
حتی با حضور موتورسوارانی که بیش ترین تخریب را به پوشش منطقه وارد می کنند.
این روزها همگان به این موضوع واقفند که حضور با تعداد بالا در هر اکوسیستمی با هر نوع رفتار و مَنِشی مُنجر به تخریب و عدم تعادل در آن #اکوسیستم می شود.
فرسایش خاک در قله #عشق (توچال) و گسترش #پاکوب های مسیر در آن چنان زیاد است که شاید با کمتر کوهی در ایران بتوان مقایسه کرد.
گاهی غرور بی جایمان را باید زیر پا بگذاریم و کمی واقع‌بین باشیم صعود های با تعداد بالا در هر نقطه از #طبیعت ایران که به شدت آسیب پذیر است امری نکوهیده است.
دوستان عزیزم باور کنید تخریب فقط آشغال ریختن نیست. آلودگی صوتی صدها #کوهنورد یعنی تخریب یعنی تنش و استرس بین جانداران بخصوص پرندگان. آلودگی تصویری ناشی از حضور تعداد بالا برابر است با تخریب و تنش بین حیات وحش نیمه جان توچال.
قدم گذاشتن با تعداد بالا یعنی تخریب خاک، فرسایش خاک چه کسی گفته در ارتفاعات بالا پوشش گیاهی وجود ندارد از ارتفاع ۲۵۰۰ تا خود #قله پوشش گیاهی استپی وجود دارد و اگر خاک فرسوده شود که بسیار شده است پوشش گیاهی از بین خواهد رفت.
امروزه تخریب محیط زیست به بحرانی جهانی تبدیل شده که روز به روز بر عمق و دامنه این بحران افزوده می شود. به این دلیل حفاظت از آن به آن چنان ارزش اخلاقی تبدیل شده است که حمایت کیفری از آن ضروری می نماید.
چنین تصمیماتی که از روی احساسی بیخود و جنبه نمایشی الهام گرفته شده هیچ توجیه #زیست‌محیطی ندارد.
امیدوارم متولیان این حرکت روزی متوجه اشتباهی که در حق #توچال دارند بشوند که با این امر آینده حیات را در #کوه در معرض خطر نابودی قرار می دهند.
✍🏼 باشگاه کوهنوردی بهمن