@darvishnameh
🔴سهم مهم اما ناپیدای #صنعت_هوانوردی در #جهان_گرمایی!🔴
نزديك به ٢٠ سال پيش، سازمان بين المللي هوانوردي كشوري، #ايكائو (ICAO)، مأموريت يافت تا براي جلوگيري از تغييرات منفي اقليمي در زمينه هوانوردي اقدام كند. اكنون پس از ده روز مذاكره در #مونترال/ كانادا، نمايندگان ١٩١ كشور توافق زير را اعلام كرده اند:
هدف آن است كه از سال ٢٠٢١ افزايش #گازهاي_گلخانه_اي از #هوانوردي -كه به شدت در حال گسترش است- با اقدامات مناسبي تا حدودي خنثي شوند. از سال ٢٠٢١ قرار است كه افزايش انتشار دي اكسيد كربن در مقايسه با سال ٢٠١٠ از طريق پروژه هايي مانند بازيابي جنگلها جبران شود. اين مقررات از سال ٢٠٢١ براي كشورهاي شركت كننده داوطلبانه و از سال ٢٠٢٧ اجباري خواهد بود. البته اين تنها شامل انتشار دي اكسيد كربن و شامل اثرات آن نزديك به سطح زمين است. به گفته سازمان محيط زيست #آلمان اما اثر گلخانه اي ايجاد شده از #سوخت_هواپيماها در ارتفاعات بالاتر دو تا پنج برابر بيشتر است. در نتيجه بخش بزرگ تغييرات منفي آب و هوايي از هوانوردي با اين توافقنامه جبران نخواهد شد.
كريستف بالز، از سازمان Germanwatch مي گويد: "البته اين موجب خوشحالي است كه عاقبت هوانوردي بين المللي در حد ابتدايي براي تغييرات اقليمي قبول مسئوليت مي كند و هدف #قرارداد_پاريس را مي پذيرد. اما اقدامات تعيين شده با هدف جلوگيري از افزايش دما كمتر از ٢ درجه سلسيوس همساز نيست."
سازمان "حمل و نقل و محيط زيست"، T&A، اين موافقتنامه را يك آغاز بسيار ضعيف مي خواند كه اكنون مي بايست از جانب دولتها با اقدامات موثري تكميل شود تا بتوان انتشار گازهاي توليد شده از هوانوردي را مهار كرد. بيل همينگز، متخصص امور هوانوردي از اين سازمان مي گويد: " اين ادعا كه پرواز با هواپيماها امروز با توجه به حفظ محيط زيست انجام مي گيرد، يك افسانه است. پرواز سريعترين و آسانترين راه براي #كباب_كردن كره خاكي ست. با اين قرارداد حتي در يك قطره سوخت جت هم صرفه جويي نمي شود."
نمايندگان پارلمان اروپا نيز از جمله كساني هستند كه از اين توافقنامه مأيوس شده اند. به گفته پِتر ليزه، از حزب دمكرات مسيحي آلمان و گزارشگر مسئول در پارلمان اروپا اين نخستين قرارداد جهاني در زمينه هوانوردي بين المللي تاريخي است اما در آن هيچ جاه طلبي وجود ندارد. چرا كه انتشار گازهاي گلخانه اي از اين راه كمتر نخواهند شد و از جهتي ديگر برنامه هاي لازم براي جبران آنها نيز هنوز مشخص نيستند. كميسيون #اتحاديه_اروپا قرار است در پيروي از قرارداد ICAO تا پايان امسال يك لايحه قانوني پيشنهادي را ارایه دهد.
http://dw.com/p/2R1KY
🔴سهم مهم اما ناپیدای #صنعت_هوانوردی در #جهان_گرمایی!🔴
نزديك به ٢٠ سال پيش، سازمان بين المللي هوانوردي كشوري، #ايكائو (ICAO)، مأموريت يافت تا براي جلوگيري از تغييرات منفي اقليمي در زمينه هوانوردي اقدام كند. اكنون پس از ده روز مذاكره در #مونترال/ كانادا، نمايندگان ١٩١ كشور توافق زير را اعلام كرده اند:
هدف آن است كه از سال ٢٠٢١ افزايش #گازهاي_گلخانه_اي از #هوانوردي -كه به شدت در حال گسترش است- با اقدامات مناسبي تا حدودي خنثي شوند. از سال ٢٠٢١ قرار است كه افزايش انتشار دي اكسيد كربن در مقايسه با سال ٢٠١٠ از طريق پروژه هايي مانند بازيابي جنگلها جبران شود. اين مقررات از سال ٢٠٢١ براي كشورهاي شركت كننده داوطلبانه و از سال ٢٠٢٧ اجباري خواهد بود. البته اين تنها شامل انتشار دي اكسيد كربن و شامل اثرات آن نزديك به سطح زمين است. به گفته سازمان محيط زيست #آلمان اما اثر گلخانه اي ايجاد شده از #سوخت_هواپيماها در ارتفاعات بالاتر دو تا پنج برابر بيشتر است. در نتيجه بخش بزرگ تغييرات منفي آب و هوايي از هوانوردي با اين توافقنامه جبران نخواهد شد.
كريستف بالز، از سازمان Germanwatch مي گويد: "البته اين موجب خوشحالي است كه عاقبت هوانوردي بين المللي در حد ابتدايي براي تغييرات اقليمي قبول مسئوليت مي كند و هدف #قرارداد_پاريس را مي پذيرد. اما اقدامات تعيين شده با هدف جلوگيري از افزايش دما كمتر از ٢ درجه سلسيوس همساز نيست."
سازمان "حمل و نقل و محيط زيست"، T&A، اين موافقتنامه را يك آغاز بسيار ضعيف مي خواند كه اكنون مي بايست از جانب دولتها با اقدامات موثري تكميل شود تا بتوان انتشار گازهاي توليد شده از هوانوردي را مهار كرد. بيل همينگز، متخصص امور هوانوردي از اين سازمان مي گويد: " اين ادعا كه پرواز با هواپيماها امروز با توجه به حفظ محيط زيست انجام مي گيرد، يك افسانه است. پرواز سريعترين و آسانترين راه براي #كباب_كردن كره خاكي ست. با اين قرارداد حتي در يك قطره سوخت جت هم صرفه جويي نمي شود."
نمايندگان پارلمان اروپا نيز از جمله كساني هستند كه از اين توافقنامه مأيوس شده اند. به گفته پِتر ليزه، از حزب دمكرات مسيحي آلمان و گزارشگر مسئول در پارلمان اروپا اين نخستين قرارداد جهاني در زمينه هوانوردي بين المللي تاريخي است اما در آن هيچ جاه طلبي وجود ندارد. چرا كه انتشار گازهاي گلخانه اي از اين راه كمتر نخواهند شد و از جهتي ديگر برنامه هاي لازم براي جبران آنها نيز هنوز مشخص نيستند. كميسيون #اتحاديه_اروپا قرار است در پيروي از قرارداد ICAO تا پايان امسال يك لايحه قانوني پيشنهادي را ارایه دهد.
http://dw.com/p/2R1KY
DW.COM
Globales Abkommen zum Luftverkehr reicht für Klimaziele nicht | Wissen & Umwelt | DW.COM | 08.10.2016
Fliegen ist der größte Klimakiller und durch den Boom des Luftverkehrs nehmen die Emissionen weiter kräftig zu. Das in Montreal verabschiedete globale Klimaabkommen für den Luftverkehr ändert daran wenig.
🔴هفت دلیل در مخالفت با #ادغام دو سازمان متولی محیط زیست و منابع طبیعی کشور🔴
#بخش نخست:
این روزها دوباره زمزمه هایی به گوش می رسد که نشان از جدی بودن طرح ادغام دو #سازمان_حفاظت_محیط_زیست و #سازمان_جنگلها_مراتع_و_آبخیزداری کشور دارد. گروهی از نمایندگان مجلس هم سخت پیگیر عملی شدن این طرح هستند. بخشی از کارمندان و کارشناسان این دو نهاد به همراه گروهی از دوستداران محیط زیست هم از این طرح حمایت کرده و در مجموع اجرایی شدن آن را به نفع اقتدار بیشتر موضوع محیط زیست در حاکمیت و #بهبود_معیشت پرسنل دو سازمان می دانند.
#نگارنده اما با سابقه حضور نزدیک به سه دهه مجموعاً در هر دو سازمان، همیشه در برابر چنین تفکری ایستاده و در شمار #مخالفان_این_ادغام است. اما چرا؟
✅ نخست آنکه:
آیا ادغام #وزارت_کشاورزی سابق با وزارت #جهاد_سازندگی در آغاز دهه هشتاد، به نفع #منابع_طبیعی کشور تمام شد؟! آشکارا پاسخ این پرسش منفی است و از قضا سقوط اعتبار و منزلت نهاد متولی منابع طبیعی کشور از همان تاریخ آغاز و پیوسته ملاحظات آن در پای کشاورزی #ذبح شد. آن موقع هم طرفداران ادغام می گفتند: #یک_زمین_و_دو_وزیر! چرا؟ در تاریخ منابع طبیعی کشور هم که بررسی شود، #بهار_دوستداران_منابع_طبیعی_ایران برمی گردد به زمانی که ما در آغاز دهه پنجاه شمسی صاحب یک وزارتخانه مستقل به نام منابع طبیعی بودیم که #گلسرخی در راس آن بود. اما #شاه_ایران به دلیل علاقه شدید وزیر به قمارکردن در #کازینوهای معروف جهان، به جای آنکه دستور برکناری شخص وزیر را بدهد، #فرمان_انحلال_سازمان_متبوعش را داد!
✅ دوم اینکه:
اصولاً چند ادغام را می توان نام برد که به نفع پرسنل دو سازمان یا موضوع ادغام تمام شده و در مجموع تعداد موافقان بیشتر از مخالفان ادغام باشند؟ حتی ادغام های صورت گرفته در حوزه #ورزش_و_جوانان، #صنعت_معدن_و_بازرگانی، #کار_و_تعاون و ... اغلب سبب افزایش #نارضایتی و #ناکارآمدی بیشتر را فراهم کرده اند! نکرده اند؟
✅ سوم آنکه:
سازمان حفاظت محیط زیست یک #نهاد_نظارتی قدرتمند با #رتبه_۱۹ در دولت است که زیر نظر معاون رییس جمهور اداره می شود؛ در حالی که وزیری که قرار است از ادغام این دو سازمان بوجود آید، دارای #رتبه_۱۸ بوده و به مراتب قدرتش کاهش می یابد. امروز شخص رییس سازمان حفاظت محیط زیست، چنان قدرت دارد تا از تمامی سازمان ها و وزارتخانه ها و نهادها بخواهد به تصحیح عملکردشان مطابق #اصل_پنجاه_قانون_اساسی پرداخته و دستگاههای متخلف را مورد بازخواست قرار دهد و حتی می تواند #اخطار_قانون_اساسی به شورای نگهبان در مورد تصویب برخی از طرحهای ضد محیط زیستی دهد. اما #وزارت_جدید شکل گرفته دیگر چنین اختیاری نخواهد داشت و از یک نهاد نظارتی به دستگاهی اجرایی و هم سطح دیگر وزارتخانه ها بدل می شود.
✅ چهارم آنکه:
ادغام این دو سازمان سبب می شود تا در اغلب تصمیم گیری ها، به ویژه در کمیته های مرتبط در دولت و استانداری ها، #رای محیط زیست و منابع طبیعی به #نصف کاهش یابد و به جای دو نماینده که معمولاً هوای طبیعت را در ملاحظات توسعه و اشتغال دارند، فقط یک رای وجود داشته باشد.
✅ پنجم آنکه:
از نظر بودجه و امکانات سخت افزاری، هر دو نهاد در شمار فقیرترین سازمان ها محسوب شده و به ویژه این تفکر و امید که با ادغام دو سازمان #کیفیت_رفاهی پرسنل محیط زیست بهبود می یابد، پنداری باطل و افسانه ای بیش نیست. حتی خود پرسنل سازمان جنگلها، مراتع و آبخیزداری کشور هم در اغلب موارد از وضعیت معیشتی خویش اینک بسیار ناراضی هستند.
@darvishnameh
ادامه دارد ...
👇👇👇
#بخش نخست:
این روزها دوباره زمزمه هایی به گوش می رسد که نشان از جدی بودن طرح ادغام دو #سازمان_حفاظت_محیط_زیست و #سازمان_جنگلها_مراتع_و_آبخیزداری کشور دارد. گروهی از نمایندگان مجلس هم سخت پیگیر عملی شدن این طرح هستند. بخشی از کارمندان و کارشناسان این دو نهاد به همراه گروهی از دوستداران محیط زیست هم از این طرح حمایت کرده و در مجموع اجرایی شدن آن را به نفع اقتدار بیشتر موضوع محیط زیست در حاکمیت و #بهبود_معیشت پرسنل دو سازمان می دانند.
#نگارنده اما با سابقه حضور نزدیک به سه دهه مجموعاً در هر دو سازمان، همیشه در برابر چنین تفکری ایستاده و در شمار #مخالفان_این_ادغام است. اما چرا؟
✅ نخست آنکه:
آیا ادغام #وزارت_کشاورزی سابق با وزارت #جهاد_سازندگی در آغاز دهه هشتاد، به نفع #منابع_طبیعی کشور تمام شد؟! آشکارا پاسخ این پرسش منفی است و از قضا سقوط اعتبار و منزلت نهاد متولی منابع طبیعی کشور از همان تاریخ آغاز و پیوسته ملاحظات آن در پای کشاورزی #ذبح شد. آن موقع هم طرفداران ادغام می گفتند: #یک_زمین_و_دو_وزیر! چرا؟ در تاریخ منابع طبیعی کشور هم که بررسی شود، #بهار_دوستداران_منابع_طبیعی_ایران برمی گردد به زمانی که ما در آغاز دهه پنجاه شمسی صاحب یک وزارتخانه مستقل به نام منابع طبیعی بودیم که #گلسرخی در راس آن بود. اما #شاه_ایران به دلیل علاقه شدید وزیر به قمارکردن در #کازینوهای معروف جهان، به جای آنکه دستور برکناری شخص وزیر را بدهد، #فرمان_انحلال_سازمان_متبوعش را داد!
✅ دوم اینکه:
اصولاً چند ادغام را می توان نام برد که به نفع پرسنل دو سازمان یا موضوع ادغام تمام شده و در مجموع تعداد موافقان بیشتر از مخالفان ادغام باشند؟ حتی ادغام های صورت گرفته در حوزه #ورزش_و_جوانان، #صنعت_معدن_و_بازرگانی، #کار_و_تعاون و ... اغلب سبب افزایش #نارضایتی و #ناکارآمدی بیشتر را فراهم کرده اند! نکرده اند؟
✅ سوم آنکه:
سازمان حفاظت محیط زیست یک #نهاد_نظارتی قدرتمند با #رتبه_۱۹ در دولت است که زیر نظر معاون رییس جمهور اداره می شود؛ در حالی که وزیری که قرار است از ادغام این دو سازمان بوجود آید، دارای #رتبه_۱۸ بوده و به مراتب قدرتش کاهش می یابد. امروز شخص رییس سازمان حفاظت محیط زیست، چنان قدرت دارد تا از تمامی سازمان ها و وزارتخانه ها و نهادها بخواهد به تصحیح عملکردشان مطابق #اصل_پنجاه_قانون_اساسی پرداخته و دستگاههای متخلف را مورد بازخواست قرار دهد و حتی می تواند #اخطار_قانون_اساسی به شورای نگهبان در مورد تصویب برخی از طرحهای ضد محیط زیستی دهد. اما #وزارت_جدید شکل گرفته دیگر چنین اختیاری نخواهد داشت و از یک نهاد نظارتی به دستگاهی اجرایی و هم سطح دیگر وزارتخانه ها بدل می شود.
✅ چهارم آنکه:
ادغام این دو سازمان سبب می شود تا در اغلب تصمیم گیری ها، به ویژه در کمیته های مرتبط در دولت و استانداری ها، #رای محیط زیست و منابع طبیعی به #نصف کاهش یابد و به جای دو نماینده که معمولاً هوای طبیعت را در ملاحظات توسعه و اشتغال دارند، فقط یک رای وجود داشته باشد.
✅ پنجم آنکه:
از نظر بودجه و امکانات سخت افزاری، هر دو نهاد در شمار فقیرترین سازمان ها محسوب شده و به ویژه این تفکر و امید که با ادغام دو سازمان #کیفیت_رفاهی پرسنل محیط زیست بهبود می یابد، پنداری باطل و افسانه ای بیش نیست. حتی خود پرسنل سازمان جنگلها، مراتع و آبخیزداری کشور هم در اغلب موارد از وضعیت معیشتی خویش اینک بسیار ناراضی هستند.
@darvishnameh
ادامه دارد ...
👇👇👇
✅ درود بر #عبدالغفور_ایران_نژاد!
راهی برای بهبود #اشتغال متخصصان بیکار در حوزه محیط زیست و #کاهش_بار_آلایندگی ناشی از فعالیت بخش #صنعت.
امیدوارم #نمایندگان_مجلس با تصویبش، طبیعت وطن را شاد کنند.
راهی برای بهبود #اشتغال متخصصان بیکار در حوزه محیط زیست و #کاهش_بار_آلایندگی ناشی از فعالیت بخش #صنعت.
امیدوارم #نمایندگان_مجلس با تصویبش، طبیعت وطن را شاد کنند.
@darvishnameh
🔴هر کشتی به اندازه ۷ میلیون خودرو هوا را آلوده می کند!🔴
بنا به يك بررسي پژوهشي انتشار نيافته از جانب سازمان بين المللي #دريانوردي، ديركرد پنج ساله صنعت كشتيراني و نفت در محدود كردن انتشار (اكسيد) گوگرد، موجب اضافه شدن ٢٠٠ هزار مرگ زودرس ناشی از بيماريهاي قلبي و #سرطان_ريه مي شود. این در حالی است که در این بررسی، تلفاتِ بيماريهايي مانند #آسم منظور نشده است.
#صنعت_كشتيراني يكي از بزرگترين توليد كنندگان #گوگرد است؛ حجم اكسيد گوگرد ناشی از این صنعت كه از تقطير نفت خام نتيجه مي شود، ٣٥٠٠ مرتبه بيشتر از مقدار مجاز در سوخت ديزل خودروها در اروپاست. كشتي مسافربري براي تنها يكبار مسافرت به اندازه مصرف سوخت چند شهر، نياز به سوخت دارد و اكسيد گوگرد انتشار يافته از اين سوخت برابر با مقدار انتشار ٧ ميليون خودرو است.
مقدار موجود گوگرد در حال حاضر به ٣,٥٪ مي رسد و كاهش آن اين مقدار را به ٠,٥٪ خواهد رساند. به اجرا گذاشتن اين تصميم تا سال ٢٠٢٠ با مقاومت بسيار شديد دو سازمان غيرانتفاعي انجمن صنعت نفت و گاز-IPIECA- كه با ارائه راه حلهاي مناسب در راه توسعه پايدار در زمينه دريانوردي تلاش مي كنند و Bimco- شوراي دريانوردي در درياي بالتيك روبرو خواهد بود. اين دو سازمان معتقدند كه سوخت با مقدار كم گوگرد به اندازه كافي در سطح جهاني براي كاهش انتشار دي اكسيد گوگرد موجود نيست. اتحاديه اروپا همه تلاش خود را براي رسيدن به هدف تا سال ٢٠٢٠ متمركز كرده است. با همراهي #چين در اين راه مي توان به اين نتيجه اميدوار بود، هر چند موضع ايالات متحده هنوز نامعلوم است.
#جيمز_كوربت، از نويسندگان بررسي پژوهشي نامبرده به #گاردين ابراز داشته كه هر تأخير در هدف سال ٢٠٢٠ نتايج وخيم سنگيني را به دنبال خواهد داشت. به گفته او سازمان بين المللي دريانوردي با اجراي تصميم نامبرده تا سال ٢٠٢٠ مي تواند بار سنگين بيماريهايي را كه جوامع ساحلي بر دوش مي كشند، سبكتر كند. كشورهاي #مصر، #پاناما، #ژاپن، #هندوستان، #سنگاپور، #فيليپين و چين در ميان كشورهايي هستند كه بيش از همه تحت تأثير اين آلودگي قرار دارند.
نماينده نروژ در سازمان بين المللي دريانوردي مي گويد كه نگراني ها در مورد خطرات سلامتي اكنون بر نگراني از اسيدي شدن آب درياچه ها و رودخانه هاي اسكانديناوي به دنبال تأثير گوگرد، غلبه كرده است. آلودگي هوا از كشتيراني تنها يك مشكل محلي و منطقه اي نيست، بلكه يك معضل جهانيست. ضرب الاجل تا سال ٢٠٢٠ ضروريست و هم انجام شدني. اما خشم و كينه اي كه محدوده تجارت كشتيراني را محاصره كرده، بدون ترديد و آشكار وجود دارد و نشان از جنگ آينده بر سر انتشار دي اكسيد كربن توليد شده از دريانوردي كه همپايه انتشارات از محدوده هوانوردي است، مي دهد. به گفته منبعي از صنعت كشتيراني اغلب كمپانيها بر اين باور هستند كه به تأخير اتاق بين المللي كشتيراني تجاري ادعا مي كند كه ضرب الاجل تا سال ٢٠٢٠ براي كاهش آلودگي هوا براي اين صنعت هزينه سالانه اي بين ٥٠ تا١٠٠ ميليارد دلار دارد.
كشتي ها امروزه با سوخت ارزان قيمت كه باقيمانده هايي از تصفيه نفت خام براي توليد سوخت هواپيماها و خودروهاي #ديزل است، تردد مي كنند. لارس رابرتسون از سازمان محیط زيستي Bimco كه كلا راه حل كاهش گوگرد در سوخت كشتيها را يك تصميم خام مي داند، از نگرانيش به گاردين مي گويد: "اگر كه سازمان بين المللي دريانوردي تصميم خود را (مبني بر كاهش گوگرد در سوخت كشتيها) به اجرا بگذارد، كشتيها را ناچار به استفاده از ديگر سوختهاي موجود كرده و در نتيجه موجب كمبود سوخت و يا قطع جريان انرژي به بازار جهاني با نتايج نامعلومي مي شود."
با توجه به عقايد متفاوتي كه در اين زمينه وجود دارند، اتاق بين المللي كشتيراني تجاري در حاليكه بر يك راه حل سريع تأكيد مي كند، در ارتباط با هدف زماني، موضع بي طرفانه اي دارد. صنعت نفت نيز دو دل است. يك تحليلگر مستقل مي گويد: "كمپانيهاي نفتي بزرگي مانند #شِل و #بي_پي مشكلي با تغيير مسير خود در جهت سوختهاي تميزتر در بخش كشتيراني ندارند، چرا كه داراي پالايشگاههايي هستند كه مي توانند سوختهايي با كيفيت بالاتر بفروشند و از اين طريق هم درآمد خود را بيشتر و به منفعت خود بيفزايند."
در اواخر ماه اكتبر سيستمي شامل داده هاي دي اكسيد كربن از كشتيراني سراسر دنيا به راه خواهد افتاد. شركتهاي كشتيراني و هواپيمايي جزيي از #قرارداد_پاريس نيستند.
https://www.theguardian.com/environment/2016/oct/07/delay-to-curbs-on-toxic-shipping-emissions-would-cause-200000-extra-premature-deaths
🔴هر کشتی به اندازه ۷ میلیون خودرو هوا را آلوده می کند!🔴
بنا به يك بررسي پژوهشي انتشار نيافته از جانب سازمان بين المللي #دريانوردي، ديركرد پنج ساله صنعت كشتيراني و نفت در محدود كردن انتشار (اكسيد) گوگرد، موجب اضافه شدن ٢٠٠ هزار مرگ زودرس ناشی از بيماريهاي قلبي و #سرطان_ريه مي شود. این در حالی است که در این بررسی، تلفاتِ بيماريهايي مانند #آسم منظور نشده است.
#صنعت_كشتيراني يكي از بزرگترين توليد كنندگان #گوگرد است؛ حجم اكسيد گوگرد ناشی از این صنعت كه از تقطير نفت خام نتيجه مي شود، ٣٥٠٠ مرتبه بيشتر از مقدار مجاز در سوخت ديزل خودروها در اروپاست. كشتي مسافربري براي تنها يكبار مسافرت به اندازه مصرف سوخت چند شهر، نياز به سوخت دارد و اكسيد گوگرد انتشار يافته از اين سوخت برابر با مقدار انتشار ٧ ميليون خودرو است.
مقدار موجود گوگرد در حال حاضر به ٣,٥٪ مي رسد و كاهش آن اين مقدار را به ٠,٥٪ خواهد رساند. به اجرا گذاشتن اين تصميم تا سال ٢٠٢٠ با مقاومت بسيار شديد دو سازمان غيرانتفاعي انجمن صنعت نفت و گاز-IPIECA- كه با ارائه راه حلهاي مناسب در راه توسعه پايدار در زمينه دريانوردي تلاش مي كنند و Bimco- شوراي دريانوردي در درياي بالتيك روبرو خواهد بود. اين دو سازمان معتقدند كه سوخت با مقدار كم گوگرد به اندازه كافي در سطح جهاني براي كاهش انتشار دي اكسيد گوگرد موجود نيست. اتحاديه اروپا همه تلاش خود را براي رسيدن به هدف تا سال ٢٠٢٠ متمركز كرده است. با همراهي #چين در اين راه مي توان به اين نتيجه اميدوار بود، هر چند موضع ايالات متحده هنوز نامعلوم است.
#جيمز_كوربت، از نويسندگان بررسي پژوهشي نامبرده به #گاردين ابراز داشته كه هر تأخير در هدف سال ٢٠٢٠ نتايج وخيم سنگيني را به دنبال خواهد داشت. به گفته او سازمان بين المللي دريانوردي با اجراي تصميم نامبرده تا سال ٢٠٢٠ مي تواند بار سنگين بيماريهايي را كه جوامع ساحلي بر دوش مي كشند، سبكتر كند. كشورهاي #مصر، #پاناما، #ژاپن، #هندوستان، #سنگاپور، #فيليپين و چين در ميان كشورهايي هستند كه بيش از همه تحت تأثير اين آلودگي قرار دارند.
نماينده نروژ در سازمان بين المللي دريانوردي مي گويد كه نگراني ها در مورد خطرات سلامتي اكنون بر نگراني از اسيدي شدن آب درياچه ها و رودخانه هاي اسكانديناوي به دنبال تأثير گوگرد، غلبه كرده است. آلودگي هوا از كشتيراني تنها يك مشكل محلي و منطقه اي نيست، بلكه يك معضل جهانيست. ضرب الاجل تا سال ٢٠٢٠ ضروريست و هم انجام شدني. اما خشم و كينه اي كه محدوده تجارت كشتيراني را محاصره كرده، بدون ترديد و آشكار وجود دارد و نشان از جنگ آينده بر سر انتشار دي اكسيد كربن توليد شده از دريانوردي كه همپايه انتشارات از محدوده هوانوردي است، مي دهد. به گفته منبعي از صنعت كشتيراني اغلب كمپانيها بر اين باور هستند كه به تأخير اتاق بين المللي كشتيراني تجاري ادعا مي كند كه ضرب الاجل تا سال ٢٠٢٠ براي كاهش آلودگي هوا براي اين صنعت هزينه سالانه اي بين ٥٠ تا١٠٠ ميليارد دلار دارد.
كشتي ها امروزه با سوخت ارزان قيمت كه باقيمانده هايي از تصفيه نفت خام براي توليد سوخت هواپيماها و خودروهاي #ديزل است، تردد مي كنند. لارس رابرتسون از سازمان محیط زيستي Bimco كه كلا راه حل كاهش گوگرد در سوخت كشتيها را يك تصميم خام مي داند، از نگرانيش به گاردين مي گويد: "اگر كه سازمان بين المللي دريانوردي تصميم خود را (مبني بر كاهش گوگرد در سوخت كشتيها) به اجرا بگذارد، كشتيها را ناچار به استفاده از ديگر سوختهاي موجود كرده و در نتيجه موجب كمبود سوخت و يا قطع جريان انرژي به بازار جهاني با نتايج نامعلومي مي شود."
با توجه به عقايد متفاوتي كه در اين زمينه وجود دارند، اتاق بين المللي كشتيراني تجاري در حاليكه بر يك راه حل سريع تأكيد مي كند، در ارتباط با هدف زماني، موضع بي طرفانه اي دارد. صنعت نفت نيز دو دل است. يك تحليلگر مستقل مي گويد: "كمپانيهاي نفتي بزرگي مانند #شِل و #بي_پي مشكلي با تغيير مسير خود در جهت سوختهاي تميزتر در بخش كشتيراني ندارند، چرا كه داراي پالايشگاههايي هستند كه مي توانند سوختهايي با كيفيت بالاتر بفروشند و از اين طريق هم درآمد خود را بيشتر و به منفعت خود بيفزايند."
در اواخر ماه اكتبر سيستمي شامل داده هاي دي اكسيد كربن از كشتيراني سراسر دنيا به راه خواهد افتاد. شركتهاي كشتيراني و هواپيمايي جزيي از #قرارداد_پاريس نيستند.
https://www.theguardian.com/environment/2016/oct/07/delay-to-curbs-on-toxic-shipping-emissions-would-cause-200000-extra-premature-deaths
the Guardian
Delay to curbs on toxic shipping emissions 'would cause 200,000 extra premature deaths'
Unpublished study warns of the global health consequences of delaying by five years a cap on the sulphur content of shipping fuels
@darvishnameh
🔴گزارش گاردین از فشار #مافیای_خودروسازان به اتحادیه اروپا برای تصویب یک #قانون_ضد_محیط_زیستی!🔴
خودروهاي جديد اروپايي با موتورهاي بنزيني اجازه دارند تا برطبق پيش نويس قانون جديدي از #اتحاديه_اروپا در زمينه انتشار #ذرات_معلق كه از جانب #انگلستان و اغلب كشورهاي عضو اتحاديه پشتيباني مي شود، از #مرز_مجاز اين ذرات تا حد ٥٠ درصد بگذرند! پشتيبانان معتقدند يك فيلتر ساده به قيمت ٢٢ يورو مي تواند به مقدار چشمگيري از انتشار آلودگي جلوگيري كند، اما تجربه نشان داده كه توليدكنندگان خودرو به جاي انجام اين كار، سرانجام موفق به پيدا كردن راه گريز و يا به تعويق انداختن قوانين در اين زمينه می شوند.
يك نماينده از #حزب_سبز مي گويد: اين پيشنهادِ مضحك از جانب نمايندگان اتحاديه تلاش ديگري است براي تضعيف قوانينی كه به قيمت #سلامتي_مردم تمام مي شود. نمايندگان حزب سبز در نظر دارند تا از كميسيون اتحاديه اروپا درخواست كنند تا به پارلمان بيايند و اين تصميم خود را در آنجا توضيح دهند.
#ذرات_معلق بزرگترين خطر براي سلامتي به شمار مي روند و سالانه موجب #٦٠٠_هزار_مرگ زودرس ناشي از #بيماريهاي_قلبي و #دستگاه_تنفسي در اروپا مي شوند. كودكان و افراد مسن بيش از همه در خطر هستند و هزينه درماني اين بيماريها در ارتباط با آلودگي هوا بنا بر محاسبات #سازمان_بهداشت_جهاني به #١,٦_تريليون_يورو مي رسد. با آنكه دود اگزوز از موتورهاي ديزل و بنزيني بزرگترين منابع انتشاردهنده ذرات معلق هستند، اما اغلب نمايندگان عضو اتحاديه اروپا از بالابردن استاندارد آلودگي اتحاديه ٥٠ درصد بيش از حد مجاز پشتيباني مي كنند. بنا بر مداركي كه در اختيار #گاردين قرار گرفته، در پشت صحنه، سازندگان خودرو با فشار بسيار شديد، خواستار عبور از مرز مجاز تا ٣٠٠٪ بوده اند. پيش نويس قانون جديد در حال حاضر مورد بحث نمايندگان اتحاديه است و صنعت خودروسازي هنوز هم اميدواري خود را تا تصميم نهايي در ٧ دسامبر براي دستيابي به امتيازات دردناك در زمينه انتشار ذرات معلق از دست نداده است.
يك پاورپوينت كه #انجمن_خودروسازان_اروپا به گروهي از متخصصان اتحاديه ارایه داده، مي گويد: به دليل "اندازه گيري هاي نامطمئن" از ذرات معلق، در لفظ قانون "پهنايي" به مقدار ٣٠٠ درصد واقع بينانه به نظر مي رسد. سازمان غيرانتفاعي حمل و نقل و محيط زيست T&E كه در زمينه حمل و نقل پايدار فعاليت دارد، نگراني خود را از قرباني كردن تلاشهاي اتحاديه اروپا براي بهبودي كيفيت هوا در برابر خواست #صنعت_خودروسازي ابراز مي كند و معتقد است كه تنها كميسيون اتحاديه و دولتهاي عضو با مقرر كردن تست هاي سخت و دقيق قادر هستند صنعت خودروسازي را در برابر كوتاه بيني هايش محفوظ نگه دارند؛ جز اين در طول چند سال مي توان شاهد مرگ زودرس هزاران شهروند اروپايي به دليل مقدار بالاي ذرات معلق بود.
بر طبق قانون اتحاديه اروپا، سازندگان خودرو ناچار به استفاده از فيلتر براي موتورهاي ديزل هستند، اما نه براي ٤٠٪ از موتورهاي بنزيني كه بازار آنها به سرعت در حال رشد است و از طريق تزريق مستقيم بنزين عمل مي كنند. اينگونه موتورها در مقايسه با خودروهاي ديزل مقدار بيشتري از ذرات معلق را انتشار مي دهند. فيلترهاي ويژه مي توانند كه انتشارات اين موتورها را تا حدي كاهش دهند كه هزينه آن براي توليدكنندگان ٢٥ يورو در ازاي هر خودرو است. اما شركتهاي خودروسازي مدعي هستند كه اينكار (استفاده از فيلتر) قانون بيطرف بودن تكنولوژي را خدشه دار مي كند. انجمن خودروسازي اروپا تاكنون از ابراز نظر در اين مورد خودداري كرده است.
https://www.theguardian.com/environment/2016/oct/24/petrol-cars-allowed-to-exceed-pollution-limits-by-50-under-draft-eu-laws
🔴گزارش گاردین از فشار #مافیای_خودروسازان به اتحادیه اروپا برای تصویب یک #قانون_ضد_محیط_زیستی!🔴
خودروهاي جديد اروپايي با موتورهاي بنزيني اجازه دارند تا برطبق پيش نويس قانون جديدي از #اتحاديه_اروپا در زمينه انتشار #ذرات_معلق كه از جانب #انگلستان و اغلب كشورهاي عضو اتحاديه پشتيباني مي شود، از #مرز_مجاز اين ذرات تا حد ٥٠ درصد بگذرند! پشتيبانان معتقدند يك فيلتر ساده به قيمت ٢٢ يورو مي تواند به مقدار چشمگيري از انتشار آلودگي جلوگيري كند، اما تجربه نشان داده كه توليدكنندگان خودرو به جاي انجام اين كار، سرانجام موفق به پيدا كردن راه گريز و يا به تعويق انداختن قوانين در اين زمينه می شوند.
يك نماينده از #حزب_سبز مي گويد: اين پيشنهادِ مضحك از جانب نمايندگان اتحاديه تلاش ديگري است براي تضعيف قوانينی كه به قيمت #سلامتي_مردم تمام مي شود. نمايندگان حزب سبز در نظر دارند تا از كميسيون اتحاديه اروپا درخواست كنند تا به پارلمان بيايند و اين تصميم خود را در آنجا توضيح دهند.
#ذرات_معلق بزرگترين خطر براي سلامتي به شمار مي روند و سالانه موجب #٦٠٠_هزار_مرگ زودرس ناشي از #بيماريهاي_قلبي و #دستگاه_تنفسي در اروپا مي شوند. كودكان و افراد مسن بيش از همه در خطر هستند و هزينه درماني اين بيماريها در ارتباط با آلودگي هوا بنا بر محاسبات #سازمان_بهداشت_جهاني به #١,٦_تريليون_يورو مي رسد. با آنكه دود اگزوز از موتورهاي ديزل و بنزيني بزرگترين منابع انتشاردهنده ذرات معلق هستند، اما اغلب نمايندگان عضو اتحاديه اروپا از بالابردن استاندارد آلودگي اتحاديه ٥٠ درصد بيش از حد مجاز پشتيباني مي كنند. بنا بر مداركي كه در اختيار #گاردين قرار گرفته، در پشت صحنه، سازندگان خودرو با فشار بسيار شديد، خواستار عبور از مرز مجاز تا ٣٠٠٪ بوده اند. پيش نويس قانون جديد در حال حاضر مورد بحث نمايندگان اتحاديه است و صنعت خودروسازي هنوز هم اميدواري خود را تا تصميم نهايي در ٧ دسامبر براي دستيابي به امتيازات دردناك در زمينه انتشار ذرات معلق از دست نداده است.
يك پاورپوينت كه #انجمن_خودروسازان_اروپا به گروهي از متخصصان اتحاديه ارایه داده، مي گويد: به دليل "اندازه گيري هاي نامطمئن" از ذرات معلق، در لفظ قانون "پهنايي" به مقدار ٣٠٠ درصد واقع بينانه به نظر مي رسد. سازمان غيرانتفاعي حمل و نقل و محيط زيست T&E كه در زمينه حمل و نقل پايدار فعاليت دارد، نگراني خود را از قرباني كردن تلاشهاي اتحاديه اروپا براي بهبودي كيفيت هوا در برابر خواست #صنعت_خودروسازي ابراز مي كند و معتقد است كه تنها كميسيون اتحاديه و دولتهاي عضو با مقرر كردن تست هاي سخت و دقيق قادر هستند صنعت خودروسازي را در برابر كوتاه بيني هايش محفوظ نگه دارند؛ جز اين در طول چند سال مي توان شاهد مرگ زودرس هزاران شهروند اروپايي به دليل مقدار بالاي ذرات معلق بود.
بر طبق قانون اتحاديه اروپا، سازندگان خودرو ناچار به استفاده از فيلتر براي موتورهاي ديزل هستند، اما نه براي ٤٠٪ از موتورهاي بنزيني كه بازار آنها به سرعت در حال رشد است و از طريق تزريق مستقيم بنزين عمل مي كنند. اينگونه موتورها در مقايسه با خودروهاي ديزل مقدار بيشتري از ذرات معلق را انتشار مي دهند. فيلترهاي ويژه مي توانند كه انتشارات اين موتورها را تا حدي كاهش دهند كه هزينه آن براي توليدكنندگان ٢٥ يورو در ازاي هر خودرو است. اما شركتهاي خودروسازي مدعي هستند كه اينكار (استفاده از فيلتر) قانون بيطرف بودن تكنولوژي را خدشه دار مي كند. انجمن خودروسازي اروپا تاكنون از ابراز نظر در اين مورد خودداري كرده است.
https://www.theguardian.com/environment/2016/oct/24/petrol-cars-allowed-to-exceed-pollution-limits-by-50-under-draft-eu-laws
the Guardian
Petrol cars allowed to exceed pollution limits by 50% under draft EU laws
Car industry successfully lobbied for loopholes to dilute EU laws limiting toxic particulates emissions for new cars, the Guardian has learned
Forwarded from محمد درویش
🔴هفت دلیل در مخالفت با #ادغام دو سازمان متولی محیط زیست و منابع طبیعی کشور🔴
#بخش نخست:
این روزها دوباره زمزمه هایی به گوش می رسد که نشان از جدی بودن طرح ادغام دو #سازمان_حفاظت_محیط_زیست و #سازمان_جنگلها_مراتع_و_آبخیزداری کشور دارد. گروهی از نمایندگان مجلس هم سخت پیگیر عملی شدن این طرح هستند. بخشی از کارمندان و کارشناسان این دو نهاد به همراه گروهی از دوستداران محیط زیست هم از این طرح حمایت کرده و در مجموع اجرایی شدن آن را به نفع اقتدار بیشتر موضوع محیط زیست در حاکمیت و #بهبود_معیشت پرسنل دو سازمان می دانند.
#نگارنده اما با سابقه حضور نزدیک به سه دهه مجموعاً در هر دو سازمان، همیشه در برابر چنین تفکری ایستاده و در شمار #مخالفان_این_ادغام است. اما چرا؟
✅ نخست آنکه:
آیا ادغام #وزارت_کشاورزی سابق با وزارت #جهاد_سازندگی در آغاز دهه هشتاد، به نفع #منابع_طبیعی کشور تمام شد؟! آشکارا پاسخ این پرسش منفی است و از قضا سقوط اعتبار و منزلت نهاد متولی منابع طبیعی کشور از همان تاریخ آغاز و پیوسته ملاحظات آن در پای کشاورزی #ذبح شد. آن موقع هم طرفداران ادغام می گفتند: #یک_زمین_و_دو_وزیر! چرا؟ در تاریخ منابع طبیعی کشور هم که بررسی شود، #بهار_دوستداران_منابع_طبیعی_ایران برمی گردد به زمانی که ما در آغاز دهه پنجاه شمسی صاحب یک وزارتخانه مستقل به نام منابع طبیعی بودیم که #گلسرخی در راس آن بود. اما #شاه_ایران به دلیل علاقه شدید وزیر به قمارکردن در #کازینوهای معروف جهان، به جای آنکه دستور برکناری شخص وزیر را بدهد، #فرمان_انحلال_سازمان_متبوعش را داد!
✅ دوم اینکه:
اصولاً چند ادغام را می توان نام برد که به نفع پرسنل دو سازمان یا موضوع ادغام تمام شده و در مجموع تعداد موافقان بیشتر از مخالفان ادغام باشند؟ حتی ادغام های صورت گرفته در حوزه #ورزش_و_جوانان، #صنعت_معدن_و_بازرگانی، #کار_و_تعاون و ... اغلب سبب افزایش #نارضایتی و #ناکارآمدی بیشتر را فراهم کرده اند! نکرده اند؟
✅ سوم آنکه:
سازمان حفاظت محیط زیست یک #نهاد_نظارتی قدرتمند با #رتبه_۱۹ در دولت است که زیر نظر معاون رییس جمهور اداره می شود؛ در حالی که وزیری که قرار است از ادغام این دو سازمان بوجود آید، دارای #رتبه_۱۸ بوده و به مراتب قدرتش کاهش می یابد. امروز شخص رییس سازمان حفاظت محیط زیست، چنان قدرت دارد تا از تمامی سازمان ها و وزارتخانه ها و نهادها بخواهد به تصحیح عملکردشان مطابق #اصل_پنجاه_قانون_اساسی پرداخته و دستگاههای متخلف را مورد بازخواست قرار دهد و حتی می تواند #اخطار_قانون_اساسی به شورای نگهبان در مورد تصویب برخی از طرحهای ضد محیط زیستی دهد. اما #وزارت_جدید شکل گرفته دیگر چنین اختیاری نخواهد داشت و از یک نهاد نظارتی به دستگاهی اجرایی و هم سطح دیگر وزارتخانه ها بدل می شود.
✅ چهارم آنکه:
ادغام این دو سازمان سبب می شود تا در اغلب تصمیم گیری ها، به ویژه در کمیته های مرتبط در دولت و استانداری ها، #رای محیط زیست و منابع طبیعی به #نصف کاهش یابد و به جای دو نماینده که معمولاً هوای طبیعت را در ملاحظات توسعه و اشتغال دارند، فقط یک رای وجود داشته باشد.
✅ پنجم آنکه:
از نظر بودجه و امکانات سخت افزاری، هر دو نهاد در شمار فقیرترین سازمان ها محسوب شده و به ویژه این تفکر و امید که با ادغام دو سازمان #کیفیت_رفاهی پرسنل محیط زیست بهبود می یابد، پنداری باطل و افسانه ای بیش نیست. حتی خود پرسنل سازمان جنگلها، مراتع و آبخیزداری کشور هم در اغلب موارد از وضعیت معیشتی خویش اینک بسیار ناراضی هستند.
@darvishnameh
ادامه دارد ...
👇👇👇
#بخش نخست:
این روزها دوباره زمزمه هایی به گوش می رسد که نشان از جدی بودن طرح ادغام دو #سازمان_حفاظت_محیط_زیست و #سازمان_جنگلها_مراتع_و_آبخیزداری کشور دارد. گروهی از نمایندگان مجلس هم سخت پیگیر عملی شدن این طرح هستند. بخشی از کارمندان و کارشناسان این دو نهاد به همراه گروهی از دوستداران محیط زیست هم از این طرح حمایت کرده و در مجموع اجرایی شدن آن را به نفع اقتدار بیشتر موضوع محیط زیست در حاکمیت و #بهبود_معیشت پرسنل دو سازمان می دانند.
#نگارنده اما با سابقه حضور نزدیک به سه دهه مجموعاً در هر دو سازمان، همیشه در برابر چنین تفکری ایستاده و در شمار #مخالفان_این_ادغام است. اما چرا؟
✅ نخست آنکه:
آیا ادغام #وزارت_کشاورزی سابق با وزارت #جهاد_سازندگی در آغاز دهه هشتاد، به نفع #منابع_طبیعی کشور تمام شد؟! آشکارا پاسخ این پرسش منفی است و از قضا سقوط اعتبار و منزلت نهاد متولی منابع طبیعی کشور از همان تاریخ آغاز و پیوسته ملاحظات آن در پای کشاورزی #ذبح شد. آن موقع هم طرفداران ادغام می گفتند: #یک_زمین_و_دو_وزیر! چرا؟ در تاریخ منابع طبیعی کشور هم که بررسی شود، #بهار_دوستداران_منابع_طبیعی_ایران برمی گردد به زمانی که ما در آغاز دهه پنجاه شمسی صاحب یک وزارتخانه مستقل به نام منابع طبیعی بودیم که #گلسرخی در راس آن بود. اما #شاه_ایران به دلیل علاقه شدید وزیر به قمارکردن در #کازینوهای معروف جهان، به جای آنکه دستور برکناری شخص وزیر را بدهد، #فرمان_انحلال_سازمان_متبوعش را داد!
✅ دوم اینکه:
اصولاً چند ادغام را می توان نام برد که به نفع پرسنل دو سازمان یا موضوع ادغام تمام شده و در مجموع تعداد موافقان بیشتر از مخالفان ادغام باشند؟ حتی ادغام های صورت گرفته در حوزه #ورزش_و_جوانان، #صنعت_معدن_و_بازرگانی، #کار_و_تعاون و ... اغلب سبب افزایش #نارضایتی و #ناکارآمدی بیشتر را فراهم کرده اند! نکرده اند؟
✅ سوم آنکه:
سازمان حفاظت محیط زیست یک #نهاد_نظارتی قدرتمند با #رتبه_۱۹ در دولت است که زیر نظر معاون رییس جمهور اداره می شود؛ در حالی که وزیری که قرار است از ادغام این دو سازمان بوجود آید، دارای #رتبه_۱۸ بوده و به مراتب قدرتش کاهش می یابد. امروز شخص رییس سازمان حفاظت محیط زیست، چنان قدرت دارد تا از تمامی سازمان ها و وزارتخانه ها و نهادها بخواهد به تصحیح عملکردشان مطابق #اصل_پنجاه_قانون_اساسی پرداخته و دستگاههای متخلف را مورد بازخواست قرار دهد و حتی می تواند #اخطار_قانون_اساسی به شورای نگهبان در مورد تصویب برخی از طرحهای ضد محیط زیستی دهد. اما #وزارت_جدید شکل گرفته دیگر چنین اختیاری نخواهد داشت و از یک نهاد نظارتی به دستگاهی اجرایی و هم سطح دیگر وزارتخانه ها بدل می شود.
✅ چهارم آنکه:
ادغام این دو سازمان سبب می شود تا در اغلب تصمیم گیری ها، به ویژه در کمیته های مرتبط در دولت و استانداری ها، #رای محیط زیست و منابع طبیعی به #نصف کاهش یابد و به جای دو نماینده که معمولاً هوای طبیعت را در ملاحظات توسعه و اشتغال دارند، فقط یک رای وجود داشته باشد.
✅ پنجم آنکه:
از نظر بودجه و امکانات سخت افزاری، هر دو نهاد در شمار فقیرترین سازمان ها محسوب شده و به ویژه این تفکر و امید که با ادغام دو سازمان #کیفیت_رفاهی پرسنل محیط زیست بهبود می یابد، پنداری باطل و افسانه ای بیش نیست. حتی خود پرسنل سازمان جنگلها، مراتع و آبخیزداری کشور هم در اغلب موارد از وضعیت معیشتی خویش اینک بسیار ناراضی هستند.
@darvishnameh
ادامه دارد ...
👇👇👇
@darvishnameh
🔴امروز #مافیای_طبیعت_ستیز در آمریکا جشن گرفته است!🔴
✅ بخش نخست:
#دانالد_ترامپ، اسكات پروييت، دادستان ايالت اُكلاهما و يك همراه نزديك به #صنعت_سوخت_فسيلي را به عنوان رئيس آژانس حفاظت از محيط زيست امريكا برگزيده و با اين تصميم نشان مي دهد كه قصد تجزيه كردن تلاشهاي اوباما و همچنين آژانس حفاظت از محيط زيست براي مقابله با تغييرات اقليمي را دارد. آقاي پروييت، يك جمهوريخواه است كه تاكنون طراحي كليدي، در مبارزه "قانوني" با سياستهاي اقليمي دولت اوباما بوده و عملكردهايش با اظهارات ترامپ در دوران مبارزات انتخاباتي او مطابقت دارد. ترامپ از #جهانگرمايي كه دانش امروز آنرا نتيجه رفتارهاي نابخردانه انساني مي داند، به عنوان يك دروغ و تقلب نام برده و تعهد داده بود تا همراهي با #قرارداد_پاريس را لغو كند و با حمله به امضاء #اوباما به زير اين موافقتنامه، سياست او را جنگي بر عليه صنعت #ذغال_سنگ خوانده بود.
#اسكات_پروييت با چنين ديدگاههايي همگام بوده است. او اوايل امسال در نشريه محافظه كار #نشنال_ريويو نوشته بود: "پژوهشگران همچنان در مورد درجه و طول جهانگرمايي و ارتباط آن با عملكردهاي انساني با يكديگر اختلاف دارند. اين بحث و تبادل نظرها را مي بايست به كلاسهاي درس، انجمن هاي عمومي و تالارهاي كنگره كشاند و نبايد كه با تهديد به تعقيب قانوني آنها را ساكت كرد. اختلاف نظر جرم نيست."
روز دوشنبه گذشته ملاقاتي بين دانالد ترامپ و معاون سابق رئيس جمهور، #ال_گور انجام شد كه اندكي به كنشگران محيط زيست اميدواري بخشيد كه ترامپ موضع خود را تغيير خواهد داد. رئيس جمهور منتخب امريكا به سردبيران و خبرنگاران نيويورك تايمز گفته بود كه به نظر او "ارتباطهايي" مي تواند بين رفتارهاي انساني و گرم شدن زمين وجود داشته باشد. با انتخاب آقاي پروييت اين اميدواري پژمرده خواهد شد. در جريان مبارزات انتخاباتي، ترامپ مرتباً تهديد به تجزيه آژانس حفاظت از محيط زيست و به عقب بازگرداندن بسياري از دستاوردها براي كاهش خطر آلودگي هاي ناشي از صنعت براي مردم كرده بود و اكنون به گفته كِن كوك، مدير سازمان غير انتفاعي Environmental Working Group مستقر در واشنگتن، با پروييت، رئيس جمهور منتخب بر اين تهديدات تكيه مي كند. او مي افزايد: "اين يك فرضيه مطمئن است كه پروييت در نقش رئيس آژانس حفاظت از محيط زيست آمریکا، خود بزرگترين دشمن برای دستیابی به هواي پاك و آب آشاميدني سالم در تاريخ خواهد بود!"
آقاي پروييت، ٤٨ ساله، براي كنشگران محافظه كار يك قهرمان به شمار مي آيد؛ گروهي از دادستانهاي كل جمهوريخواه كه با چند شركت ملي توليد انرژي اتحادي تشكيل داده اند تا در برابر مقررات و قوانيني كه دولت اوباما تصويب كرده، مقاومت نشان دهند. صنعت سوختهاي فسيلي با شادي فراوان انتخاب ترامپ را تبريك گفته اند. لارا شيهان، سخنگويي از اتحاديه "ذغال سنگ پاك" و به نمايندگي از صنعت زغال سنگ ابراز داشته كه دادستان كل، اسكات پروييت هميشه مدافع حقوق ايالت و مخالف آژانس حفاظت از محيط زيست و تندروي هايش بوده است. او اضافه كرده كه آقاي پروييت در امور مربوط به انرژي و مقررات محيط زيستي صداي منطق خواهد بود. هسته مركزي تلاشهاي اوباما در مبارزه با تغييرات اقليمي مجموعه اي از مقررات تنظيم شده اي از جانب آژانس حفاظت از محيط زيست است كه تلاش دارد نيروگاههاي توليد انرژي را به كاهش قابل توجه انتشار دي اكسيد كربن وادارد. ترامپ البته نمي تواند بطور يك جانبه قوانين را كه در سال ١٩٧٠ تصويب شده اند، لغو كند. اما يك رئيس آژانس حفاظت از محيط زيست مي تواند كه اين قوانين را تضعيف كند، به تعويق بيندازد و يا از هم بپاشد ...
🔴 ادامه دارد ...
👇👇👇
🔴امروز #مافیای_طبیعت_ستیز در آمریکا جشن گرفته است!🔴
✅ بخش نخست:
#دانالد_ترامپ، اسكات پروييت، دادستان ايالت اُكلاهما و يك همراه نزديك به #صنعت_سوخت_فسيلي را به عنوان رئيس آژانس حفاظت از محيط زيست امريكا برگزيده و با اين تصميم نشان مي دهد كه قصد تجزيه كردن تلاشهاي اوباما و همچنين آژانس حفاظت از محيط زيست براي مقابله با تغييرات اقليمي را دارد. آقاي پروييت، يك جمهوريخواه است كه تاكنون طراحي كليدي، در مبارزه "قانوني" با سياستهاي اقليمي دولت اوباما بوده و عملكردهايش با اظهارات ترامپ در دوران مبارزات انتخاباتي او مطابقت دارد. ترامپ از #جهانگرمايي كه دانش امروز آنرا نتيجه رفتارهاي نابخردانه انساني مي داند، به عنوان يك دروغ و تقلب نام برده و تعهد داده بود تا همراهي با #قرارداد_پاريس را لغو كند و با حمله به امضاء #اوباما به زير اين موافقتنامه، سياست او را جنگي بر عليه صنعت #ذغال_سنگ خوانده بود.
#اسكات_پروييت با چنين ديدگاههايي همگام بوده است. او اوايل امسال در نشريه محافظه كار #نشنال_ريويو نوشته بود: "پژوهشگران همچنان در مورد درجه و طول جهانگرمايي و ارتباط آن با عملكردهاي انساني با يكديگر اختلاف دارند. اين بحث و تبادل نظرها را مي بايست به كلاسهاي درس، انجمن هاي عمومي و تالارهاي كنگره كشاند و نبايد كه با تهديد به تعقيب قانوني آنها را ساكت كرد. اختلاف نظر جرم نيست."
روز دوشنبه گذشته ملاقاتي بين دانالد ترامپ و معاون سابق رئيس جمهور، #ال_گور انجام شد كه اندكي به كنشگران محيط زيست اميدواري بخشيد كه ترامپ موضع خود را تغيير خواهد داد. رئيس جمهور منتخب امريكا به سردبيران و خبرنگاران نيويورك تايمز گفته بود كه به نظر او "ارتباطهايي" مي تواند بين رفتارهاي انساني و گرم شدن زمين وجود داشته باشد. با انتخاب آقاي پروييت اين اميدواري پژمرده خواهد شد. در جريان مبارزات انتخاباتي، ترامپ مرتباً تهديد به تجزيه آژانس حفاظت از محيط زيست و به عقب بازگرداندن بسياري از دستاوردها براي كاهش خطر آلودگي هاي ناشي از صنعت براي مردم كرده بود و اكنون به گفته كِن كوك، مدير سازمان غير انتفاعي Environmental Working Group مستقر در واشنگتن، با پروييت، رئيس جمهور منتخب بر اين تهديدات تكيه مي كند. او مي افزايد: "اين يك فرضيه مطمئن است كه پروييت در نقش رئيس آژانس حفاظت از محيط زيست آمریکا، خود بزرگترين دشمن برای دستیابی به هواي پاك و آب آشاميدني سالم در تاريخ خواهد بود!"
آقاي پروييت، ٤٨ ساله، براي كنشگران محافظه كار يك قهرمان به شمار مي آيد؛ گروهي از دادستانهاي كل جمهوريخواه كه با چند شركت ملي توليد انرژي اتحادي تشكيل داده اند تا در برابر مقررات و قوانيني كه دولت اوباما تصويب كرده، مقاومت نشان دهند. صنعت سوختهاي فسيلي با شادي فراوان انتخاب ترامپ را تبريك گفته اند. لارا شيهان، سخنگويي از اتحاديه "ذغال سنگ پاك" و به نمايندگي از صنعت زغال سنگ ابراز داشته كه دادستان كل، اسكات پروييت هميشه مدافع حقوق ايالت و مخالف آژانس حفاظت از محيط زيست و تندروي هايش بوده است. او اضافه كرده كه آقاي پروييت در امور مربوط به انرژي و مقررات محيط زيستي صداي منطق خواهد بود. هسته مركزي تلاشهاي اوباما در مبارزه با تغييرات اقليمي مجموعه اي از مقررات تنظيم شده اي از جانب آژانس حفاظت از محيط زيست است كه تلاش دارد نيروگاههاي توليد انرژي را به كاهش قابل توجه انتشار دي اكسيد كربن وادارد. ترامپ البته نمي تواند بطور يك جانبه قوانين را كه در سال ١٩٧٠ تصويب شده اند، لغو كند. اما يك رئيس آژانس حفاظت از محيط زيست مي تواند كه اين قوانين را تضعيف كند، به تعويق بيندازد و يا از هم بپاشد ...
🔴 ادامه دارد ...
👇👇👇
@darvishnameh
🔴چگونه سمندها را از سمن ها بازشناسانیم!🔴
✅ بخش دوم و پایانی: چه باید کرد؟
یک محیط زیستی واقعی به #مُسکن فکر نمی کند، گاه شجاعانه باید #کارد جراحی را به دست گرفته و خون ریخت تا خونی بیشتر از طبیعت وطنی که دوستش داریم و نسل آینده زیستمندان وطن بر زمین ریخته نشود. #اصفهان، #یزد، #کرمان، #چهارمحال_و_بختیاری، #خوزستان، #هرمزگان، #ارومیه، #سمنان، #مرکزی، #خراسان، #همدان، #زنجان، #قزوین، #قم، #تهران و ... به طرح #انتقال_آب و سدهای بیشتر نیاز ندارند، به تفکر و مرام و انسانهای فرزانه و شجاعی نیاز دارند که از خود شروع کنند و به جای زدن حرفهای قشنگ، اقدام هایی عملی و اثربخش انجام دهند؛ کسی که فریاد #آلودگی_هوا و #بحران_ترافیک سر می دهد، خود نباید #تک_سرنشین براند و فریادش هنگامی موثر خواهد بود که مردم او را در حال استفاده از #وسایل_نقلیه_عمومی، #پیاده یا با #دوچرخه ببینند و کسی که از خشکی #گاوخونی، #ارومیه، #جازموریان، #بختگان، #پریشان، #چغاخور، #هورالعظیم و ... دم می زند و ناله فغان می دهد، نباید بر طبل #کشاورزی و #صنعت_ناپایدار کوبیده و از غلبه تفکر سازه ای در مدیریت آب؛ از #افزایش_سد و #حفر_چاه و طرحهای انتقال آبِ بیشتر دفاع کند. آنهایی که #آب_ربایی تاسف بار در بالادست زاینده رود به بهانه توسعه #باغهای_بادام یا تداوم #برنجکاری در #لردگان را نمی بینند، حق ندارند به کاشت برنج در #لنجان و #کامفیروز و #نورآباد_ممسنی انتقاد کنند! و آنهایی که مدام مردم شهرهای استانهای یزد و چهارمحال و بختیاری را مسبب مشکلات زاینده رود معرفی می کنند، بهتر است سری به درگاه اینترنتی سازمان جهادکشاورزی استان اصفهان زده و ببینند میزان استخراج سالانه از سفره های آب زیرزمینی چه رقم هولناکی است! مشکلات اصفهان و یزد از زمانی شروع شد که با مُسکنی به نام انتقال آب دلخوش کرده و بی مهابای فرداها به گسترش صنعت و کشاورزی ناپایدار و #مهاجرپذیری خود ادامه دادند و آنگاه با درد بیشتر، خواهان #مرفین بیشتر - بخوان بهشت آباد و گلاب و ... - شدند! غافل از اینکه ریشه درد جای دیگری است و یک کنشگر محیط زیست باید به ریشه ها بزند و نه به #دستبوسی_قدرت یا #پوپولیست بپردازد که کار یک #سمند است و نه #سمن!
🔴 یکبار دیگر به تصویر غم انگیز روستای #سابله دقت کنید! اگر بیدار نشویم و سلحشورانه رفتار نکنیم، سرنوشت تلخ سابله می تواند در جای جای وطن تکرار شود؛ مگر نمی بینید که در طول نیم قرن گذشته بیش از ۳۴ هزار روستا از سکنه خالی و بحران حاشیه نشینی، نفس کلانشهرها را گرفته است؟!
@darvishnameh
🔴چگونه سمندها را از سمن ها بازشناسانیم!🔴
✅ بخش دوم و پایانی: چه باید کرد؟
یک محیط زیستی واقعی به #مُسکن فکر نمی کند، گاه شجاعانه باید #کارد جراحی را به دست گرفته و خون ریخت تا خونی بیشتر از طبیعت وطنی که دوستش داریم و نسل آینده زیستمندان وطن بر زمین ریخته نشود. #اصفهان، #یزد، #کرمان، #چهارمحال_و_بختیاری، #خوزستان، #هرمزگان، #ارومیه، #سمنان، #مرکزی، #خراسان، #همدان، #زنجان، #قزوین، #قم، #تهران و ... به طرح #انتقال_آب و سدهای بیشتر نیاز ندارند، به تفکر و مرام و انسانهای فرزانه و شجاعی نیاز دارند که از خود شروع کنند و به جای زدن حرفهای قشنگ، اقدام هایی عملی و اثربخش انجام دهند؛ کسی که فریاد #آلودگی_هوا و #بحران_ترافیک سر می دهد، خود نباید #تک_سرنشین براند و فریادش هنگامی موثر خواهد بود که مردم او را در حال استفاده از #وسایل_نقلیه_عمومی، #پیاده یا با #دوچرخه ببینند و کسی که از خشکی #گاوخونی، #ارومیه، #جازموریان، #بختگان، #پریشان، #چغاخور، #هورالعظیم و ... دم می زند و ناله فغان می دهد، نباید بر طبل #کشاورزی و #صنعت_ناپایدار کوبیده و از غلبه تفکر سازه ای در مدیریت آب؛ از #افزایش_سد و #حفر_چاه و طرحهای انتقال آبِ بیشتر دفاع کند. آنهایی که #آب_ربایی تاسف بار در بالادست زاینده رود به بهانه توسعه #باغهای_بادام یا تداوم #برنجکاری در #لردگان را نمی بینند، حق ندارند به کاشت برنج در #لنجان و #کامفیروز و #نورآباد_ممسنی انتقاد کنند! و آنهایی که مدام مردم شهرهای استانهای یزد و چهارمحال و بختیاری را مسبب مشکلات زاینده رود معرفی می کنند، بهتر است سری به درگاه اینترنتی سازمان جهادکشاورزی استان اصفهان زده و ببینند میزان استخراج سالانه از سفره های آب زیرزمینی چه رقم هولناکی است! مشکلات اصفهان و یزد از زمانی شروع شد که با مُسکنی به نام انتقال آب دلخوش کرده و بی مهابای فرداها به گسترش صنعت و کشاورزی ناپایدار و #مهاجرپذیری خود ادامه دادند و آنگاه با درد بیشتر، خواهان #مرفین بیشتر - بخوان بهشت آباد و گلاب و ... - شدند! غافل از اینکه ریشه درد جای دیگری است و یک کنشگر محیط زیست باید به ریشه ها بزند و نه به #دستبوسی_قدرت یا #پوپولیست بپردازد که کار یک #سمند است و نه #سمن!
🔴 یکبار دیگر به تصویر غم انگیز روستای #سابله دقت کنید! اگر بیدار نشویم و سلحشورانه رفتار نکنیم، سرنوشت تلخ سابله می تواند در جای جای وطن تکرار شود؛ مگر نمی بینید که در طول نیم قرن گذشته بیش از ۳۴ هزار روستا از سکنه خالی و بحران حاشیه نشینی، نفس کلانشهرها را گرفته است؟!
@darvishnameh
🇮🇷: @darvishnameh
✅ بانك جهاني: با يك ميليون دلار سرمايه گذاري در بخش #صنعت_نفت تنها ٥ شغل، اما در بخش #استحصال_انرژيهای_نو، ١٣ شغل میتوان ایجاد کرد:
👇
http://l1l.ir/1lmr
✅ بانك جهاني: با يك ميليون دلار سرمايه گذاري در بخش #صنعت_نفت تنها ٥ شغل، اما در بخش #استحصال_انرژيهای_نو، ١٣ شغل میتوان ایجاد کرد:
👇
http://l1l.ir/1lmr
🔴 افتتاح صنایع #آب_بر و #انرژی_بر در شرایط بی آبی امروز ایران، چه معنی می دهد؟!🔴
🇮🇷: @darvishnameh
1⃣ صنعت #دوچرخه در #انگلستان، ۳ برابر #صنعت_فولاد پول می سازد و کارآفرینی می کند؛ عوارض فولاد را هم ندارد که هیچ، به کاهش هزینه های سلامت و درمان کمک کرده، نسلی پرتوان تر و شاداب تر می آفریند و از همه مهم تر از هدررفت وقت شهروندان در #ترافیک می کاهد، از شدت #آلودگی_هوا و #آلودگی_صوتی هم کاسته، خطر #جزیره_گرمایی شهرها را هم کاهش داده و در مصرف سوخت فسیلی و انتشار گازهای گلخانه ای اثری مثبت و انکارناپذیر دارد. درحقیقت، دوچرخه سواری هرساله برای اقتصاد بریتانیا، متجاوز از ۵.۵ میلیارد پوند درآمد و ۶۴ هزار فرصت شغلی جدید ایجاد می کند.
2⃣ این درحالی است که به رغم هیاهوهای بسیار، کل صنعت خودروسازی به همراه پتروشیمی و صنایع فولاد و فلزات اساسی دیگر فقط ۶ درصد از کل اشتغال بخش صنعت و یک درصد از کل اشتغال کشور را تامین می کند!
👇
http://eghtesadonline.com/بخش-صنعت-14/217104-سهم-صنایع-از-کل-اشتغال-صنعت-معدن-کشور-اینفوگرافیک
3⃣ درچنین شرایطی، آنگاه می شنویم که معاون اول رییس جمهور در دولت تدبیر و امید، روز گذشته در یکی از بحرانی ترین استانهای کشور از نظر منابع آب، طرح توسعه #فولادسازی و نورد پیوسته #صبا را در #اصفهان افتتاح می کند! آنهم به فاصله اندکی از افتتاح چند پروژه مشابه دیگر در استان #یزد! چرا؟
4⃣ واقعاً این چه خطایی است که اصرار در تکرارش داریم؟ چرا از خط تولید دوچرخه های معمولی و برقی و ساخت #نیروگاه_های_خورشیدی و #بادی رونمایی نمی کنید؟ و چرا از ترویج #زیست_محوری به جای #خودرومحوری در مبلمان شهری، حمایت عملی نمی کنیم؟
5⃣ برای همین است که همه آنهایی که ایران را دوست دارند، باید این نامه را امضاء کنند:
👇
https://t.me/darvishnameh/7347
#حق_دوچرخه_سواری_ایمن_درشهر
#ماتهران_رادوباره_میسازیم
🇮🇷: @darvishnameh
1⃣ صنعت #دوچرخه در #انگلستان، ۳ برابر #صنعت_فولاد پول می سازد و کارآفرینی می کند؛ عوارض فولاد را هم ندارد که هیچ، به کاهش هزینه های سلامت و درمان کمک کرده، نسلی پرتوان تر و شاداب تر می آفریند و از همه مهم تر از هدررفت وقت شهروندان در #ترافیک می کاهد، از شدت #آلودگی_هوا و #آلودگی_صوتی هم کاسته، خطر #جزیره_گرمایی شهرها را هم کاهش داده و در مصرف سوخت فسیلی و انتشار گازهای گلخانه ای اثری مثبت و انکارناپذیر دارد. درحقیقت، دوچرخه سواری هرساله برای اقتصاد بریتانیا، متجاوز از ۵.۵ میلیارد پوند درآمد و ۶۴ هزار فرصت شغلی جدید ایجاد می کند.
2⃣ این درحالی است که به رغم هیاهوهای بسیار، کل صنعت خودروسازی به همراه پتروشیمی و صنایع فولاد و فلزات اساسی دیگر فقط ۶ درصد از کل اشتغال بخش صنعت و یک درصد از کل اشتغال کشور را تامین می کند!
👇
http://eghtesadonline.com/بخش-صنعت-14/217104-سهم-صنایع-از-کل-اشتغال-صنعت-معدن-کشور-اینفوگرافیک
3⃣ درچنین شرایطی، آنگاه می شنویم که معاون اول رییس جمهور در دولت تدبیر و امید، روز گذشته در یکی از بحرانی ترین استانهای کشور از نظر منابع آب، طرح توسعه #فولادسازی و نورد پیوسته #صبا را در #اصفهان افتتاح می کند! آنهم به فاصله اندکی از افتتاح چند پروژه مشابه دیگر در استان #یزد! چرا؟
4⃣ واقعاً این چه خطایی است که اصرار در تکرارش داریم؟ چرا از خط تولید دوچرخه های معمولی و برقی و ساخت #نیروگاه_های_خورشیدی و #بادی رونمایی نمی کنید؟ و چرا از ترویج #زیست_محوری به جای #خودرومحوری در مبلمان شهری، حمایت عملی نمی کنیم؟
5⃣ برای همین است که همه آنهایی که ایران را دوست دارند، باید این نامه را امضاء کنند:
👇
https://t.me/darvishnameh/7347
#حق_دوچرخه_سواری_ایمن_درشهر
#ماتهران_رادوباره_میسازیم
اقتصاد آنلاین
سهم صنایع از کل اشتغال صنعت و معدن کشور +اینفوگرافیک
نمودار زیر، سهم صنایع کوچک و متوسط، صنایع بزرگ و معدن از کل اشتغال صنعت و معدن کشور را نشان می دهد. صنایع بزرگ پتروشیمی، فولاد و خودروسازی فقط 6درصد از اشتغال صنعتی و 1درصد از کل اشتغال کشور را به عهده دارند.
🔻۳ساعت گفتگو با خالقِ صنعت بر فراز سنت!🔻
✍ صبح امروز - ۷بهمن ۹۸ - نهمین نشست اتاق فکر محیط‌زیست، منابع‌طبیعی و آب در مرکز دایره‌المعارف بزرگ اسلامی اختصاصاً به تجربه ارزشمندِ ۵۲سال کار‌های میدانی و پژوهشی استاد مرتضی فرهادی اختصاص یافت؛ دانشمند فرزانه‌ای که در تازه‌ترین اثر دوجلدی خویش کوشیده است تا علت‌العلل عقب‌ماندگی ایرانِ امروز را از قطار توسعه واقعی و درخور شرح دهد. کوتاه سخن آنکه او می‌گوید: به آن صنعت، دانش و فناوری‌ای باید دل بست که ریشه در سنتِ ایران دارد؛ با انکارِ تلاش‌های پیشینیان، هرگز نمی‌توان به رستگاری رسید.
#صنعت_برفراز_سنت_را_باید_خواند
#مرتضی_فرهادی
🇮🇷: @darvishnameh
✍ صبح امروز - ۷بهمن ۹۸ - نهمین نشست اتاق فکر محیط‌زیست، منابع‌طبیعی و آب در مرکز دایره‌المعارف بزرگ اسلامی اختصاصاً به تجربه ارزشمندِ ۵۲سال کار‌های میدانی و پژوهشی استاد مرتضی فرهادی اختصاص یافت؛ دانشمند فرزانه‌ای که در تازه‌ترین اثر دوجلدی خویش کوشیده است تا علت‌العلل عقب‌ماندگی ایرانِ امروز را از قطار توسعه واقعی و درخور شرح دهد. کوتاه سخن آنکه او می‌گوید: به آن صنعت، دانش و فناوری‌ای باید دل بست که ریشه در سنتِ ایران دارد؛ با انکارِ تلاش‌های پیشینیان، هرگز نمی‌توان به رستگاری رسید.
#صنعت_برفراز_سنت_را_باید_خواند
#مرتضی_فرهادی
🇮🇷: @darvishnameh
Forwarded from kaveh farhadi کاوه فرهادی
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
بازنشر #هفت_دقیقه
از #هفتاد_سال_پژوهش! 👆👆
به مناسبت #شب_مرتضی_فرهادی
#چهاردهم_بهمن_۹۸
#خانه_اندیشمندان_علوم_انسانی
نگاهی کوتاه به زندگی و اندیشه‌های خالقِ
آثار :
کتاب #فرهنگ_یاریگری_در_ایران ( کتاب سال ایران- ۱۳۷۳؛ کتاب برگزیده‌ی دانشگاه تهران همان سال و..)
کتاب #موزه_هایی_در_باد (پژوهش_سال_ایران_۱۳۷۴؛ کتاب برگزیده‌ی دانشگاهِ تهران همان سال و...)
کتاب #واره_درآمدی_بر_مردم_شناسی_تعاون ( کتاب سال ایران - ۱۳۸۰، کتاب برگزیده دانشگاه تهران همان سال و جایزه نخست جشنواره بین المللی فارابی ، آبان ۱۳۸۹، جایزه نخست یونسکو، آیسسکو و...)
کتاب #انسان‌شناسی_یاریگری
کتاب #مکتب_نوسازی_و_دشواری‌های_بومی‌سازی
کتاب #به_راه_بادیه_رفتن
کتاب #کشتکاری_و_فرهنگ
کتاب #موزه‌های_بازیافته
کتاب #صنعت_برفراز_سنت_یا_در_برابر_آن
و...
#دکتر_مرتضی_فرهادی
www.mortezafarhadi.ir
#شب_مرتضی_فرهادی
#چهارده_بهمن_۹۸
#خانه_اندیشمندان_علوم_انسانی
@kaveh_farhadi
از #هفتاد_سال_پژوهش! 👆👆
به مناسبت #شب_مرتضی_فرهادی
#چهاردهم_بهمن_۹۸
#خانه_اندیشمندان_علوم_انسانی
نگاهی کوتاه به زندگی و اندیشه‌های خالقِ
آثار :
کتاب #فرهنگ_یاریگری_در_ایران ( کتاب سال ایران- ۱۳۷۳؛ کتاب برگزیده‌ی دانشگاه تهران همان سال و..)
کتاب #موزه_هایی_در_باد (پژوهش_سال_ایران_۱۳۷۴؛ کتاب برگزیده‌ی دانشگاهِ تهران همان سال و...)
کتاب #واره_درآمدی_بر_مردم_شناسی_تعاون ( کتاب سال ایران - ۱۳۸۰، کتاب برگزیده دانشگاه تهران همان سال و جایزه نخست جشنواره بین المللی فارابی ، آبان ۱۳۸۹، جایزه نخست یونسکو، آیسسکو و...)
کتاب #انسان‌شناسی_یاریگری
کتاب #مکتب_نوسازی_و_دشواری‌های_بومی‌سازی
کتاب #به_راه_بادیه_رفتن
کتاب #کشتکاری_و_فرهنگ
کتاب #موزه‌های_بازیافته
کتاب #صنعت_برفراز_سنت_یا_در_برابر_آن
و...
#دکتر_مرتضی_فرهادی
www.mortezafarhadi.ir
#شب_مرتضی_فرهادی
#چهارده_بهمن_۹۸
#خانه_اندیشمندان_علوم_انسانی
@kaveh_farhadi
🔹️بیاییم شبی خاطره‌انگیز برای مردی بسازیم که همه‌ی زندگیش را در پای اعتلای نام ایران پیشکش کرده است🔹️
🇮🇷: @darvishnameh
✍ساعت هفده روز دوشنبه - ۱۴بهمن ۱۳۹۸ - قرار است در تالار بزرگ فردوسی در خانه اندیشمندان علوم انسانی جمع شویم به افتخار بزرگداشت مردی که در هفتاد و پنج سالگی به اندازه هفتصد و پنجاه سال به دانش مردم‌شناسی، جامعه‌شناسی، انسان‌شناسی، فرهنگ یاریگری، اعتلای حقوق زنان، تاریخ و توسعه‌ی درخور ایران و ایرانی کمک کرده است. وی در صفحه یکصد و پنجاه و هشتم از جلد نخست تازه‌ترین کتابش: صنعت بر فراز سنت یا دربرابر آن، می‌نویسد: " یادم هست در دبستان من و برخی از همکلاسی‌هامان که در تنبیه‌های بدنی می‌کوشیدیم گریه نکنیم، هنگامی که معلم تاریخ کلاس پنجم و ششم از شکست‌های ایرانیان در عصر قاجار می‌گفت، نمی‌توانستیم از گریه خودداری کنیم." مرتضی فرهادی اندیشمندی ایراندوست است که خود می‌گوید ریشه‌ی حب‌الوطن را پدرش با آموزش مفاهیم شاهنامه فردوسی در وجودش دمیده است و آن عشق چنان معجزه‌ای آفرید که سبب شد حاصل پنجاه و دوسال کار پژوهشی و میدانی‌اش، به گنجینه‌ای عظیم برای فرهنگ و تمدن ایرانی بدل شود. نگارش یازده کتاب و ده‌ها مقاله که هریک چون کتابی نفیس می‌ماند، تنها گوشه‌ای از زحمات مردی است که برای چاپ آخرین اثرش - صنعت بر فراز سنت - سیزده‌سال خودش را گروگان گرفت، مسافرت نرفت و در هیچ محفلی شرکت نکرد تا کتاب منتشر شود. بی‌دلیل نیست که استاد کتاب را به همسر صبورش پیشکش می‌کند: "پیشکش به همسر همراهم به پاس صبوری ستودنی‌اش که در واپسین پاگرد این نوشته دربایست برای کشور ما و برای بیش از یکصدو پنجاه کشور واپس‌نگاه داشته‌شده جهان، با شکیبایی، سیزده‌سال خودگروگانگیری خودخواسته، اما نامعمول و نامعقول مرا، از آن جمله ترک هرگونه مسافرتی به خارج از شهرستان تهران را تاب آورده است."
♦️چنین است که فکر می‌کنم بهترین هدیه تولد هفتادوپنج‌سالگی استاد، خواندن عمیق و نشر دیدگاه‌هایش در صنعت بر فراز سنت باشد. به امید چاپ‌های متعدد این کتاب نفیس که انتشارش در زمانه‌ی سیاست‌زده و پرالتهاب کنونی کم از یک معجزه نیست.
🙏وعده ما: عصر دوشنبه در تالار فردوسی. لطفاً نشرش دهید تا استاد دریابد که مشتاقانش در ده‌ها تالار به بزرگی فردوسی هم جا نخواهند شد.🙏
#شب_مرتضی_فرهادی
#هفتادوپنجمین_سالروز_تولد_مرتضی_فرهادی
#صنعت_برفراز_سنت
https://instagram.com/p/B7_O2PblnOD/?igshid=139kp591fwyz8
🇮🇷: @darvishnameh
✍ساعت هفده روز دوشنبه - ۱۴بهمن ۱۳۹۸ - قرار است در تالار بزرگ فردوسی در خانه اندیشمندان علوم انسانی جمع شویم به افتخار بزرگداشت مردی که در هفتاد و پنج سالگی به اندازه هفتصد و پنجاه سال به دانش مردم‌شناسی، جامعه‌شناسی، انسان‌شناسی، فرهنگ یاریگری، اعتلای حقوق زنان، تاریخ و توسعه‌ی درخور ایران و ایرانی کمک کرده است. وی در صفحه یکصد و پنجاه و هشتم از جلد نخست تازه‌ترین کتابش: صنعت بر فراز سنت یا دربرابر آن، می‌نویسد: " یادم هست در دبستان من و برخی از همکلاسی‌هامان که در تنبیه‌های بدنی می‌کوشیدیم گریه نکنیم، هنگامی که معلم تاریخ کلاس پنجم و ششم از شکست‌های ایرانیان در عصر قاجار می‌گفت، نمی‌توانستیم از گریه خودداری کنیم." مرتضی فرهادی اندیشمندی ایراندوست است که خود می‌گوید ریشه‌ی حب‌الوطن را پدرش با آموزش مفاهیم شاهنامه فردوسی در وجودش دمیده است و آن عشق چنان معجزه‌ای آفرید که سبب شد حاصل پنجاه و دوسال کار پژوهشی و میدانی‌اش، به گنجینه‌ای عظیم برای فرهنگ و تمدن ایرانی بدل شود. نگارش یازده کتاب و ده‌ها مقاله که هریک چون کتابی نفیس می‌ماند، تنها گوشه‌ای از زحمات مردی است که برای چاپ آخرین اثرش - صنعت بر فراز سنت - سیزده‌سال خودش را گروگان گرفت، مسافرت نرفت و در هیچ محفلی شرکت نکرد تا کتاب منتشر شود. بی‌دلیل نیست که استاد کتاب را به همسر صبورش پیشکش می‌کند: "پیشکش به همسر همراهم به پاس صبوری ستودنی‌اش که در واپسین پاگرد این نوشته دربایست برای کشور ما و برای بیش از یکصدو پنجاه کشور واپس‌نگاه داشته‌شده جهان، با شکیبایی، سیزده‌سال خودگروگانگیری خودخواسته، اما نامعمول و نامعقول مرا، از آن جمله ترک هرگونه مسافرتی به خارج از شهرستان تهران را تاب آورده است."
♦️چنین است که فکر می‌کنم بهترین هدیه تولد هفتادوپنج‌سالگی استاد، خواندن عمیق و نشر دیدگاه‌هایش در صنعت بر فراز سنت باشد. به امید چاپ‌های متعدد این کتاب نفیس که انتشارش در زمانه‌ی سیاست‌زده و پرالتهاب کنونی کم از یک معجزه نیست.
🙏وعده ما: عصر دوشنبه در تالار فردوسی. لطفاً نشرش دهید تا استاد دریابد که مشتاقانش در ده‌ها تالار به بزرگی فردوسی هم جا نخواهند شد.🙏
#شب_مرتضی_فرهادی
#هفتادوپنجمین_سالروز_تولد_مرتضی_فرهادی
#صنعت_برفراز_سنت
https://instagram.com/p/B7_O2PblnOD/?igshid=139kp591fwyz8
Instagram
محمد درویش | Mohammad Darvish
. . 🔹️بیاییم شبی خاطره‌انگیز برای مردی بسازیم که همه‌ی زندگیش را در پای اعتلای نام ایران پیشکش کرده است🔹️ . ✍ساعت هفده روز دوشنبه - ۱۴بهمن ۱۳۹۸ - قرار است در تالار بزرگ فردوسی در خانه اندیشمندان علوم انسانی جمع شویم به افتخار بزرگداشت مردی که در هفتاد و پنج…
🔸️یک مسابقه متفاوت با جایزه ۶میلیون تومانی برای کتابخوان‌ها!🔸️
🇮🇷: @darvishnameh
1️⃣ فکر کنم بهترین حالتِ ممکن این است که هم آدم توفیق یابد تا کتاب بخواند و هم بابت کتابخوانی و افزایش ژرفای معرفتی‌اش جایزه هم بگیرد!
2️⃣ دو کتابی که برای نخستین دورِ خوانش و تحلیل کتاب ارایه می‌شود، عبارتند از "صنعت بر فراز سنت یا در برابر آن - در دو جلد" اثر #مرتضی_فرهادی و "چرا ایران عقب ماند و غرب پیش رفت؟" اثر #کاظم_علمداری.
3️⃣ به بهترین نقد و تحلیلی که برای هر یک از این دو کتاب نوشته شود، سی میلیون ریال جایزه اختصاص می‌یابد. علاوه بر این، به ۳۰ نقد برتر کتاب‌هایی از سوی #امیرحسین_فرزانه اهدا خواهد شد. البته اگر در بین راه شخصیت‌های حقیقی یا حقوقی دیگری هم علاقه‌مند به مشارکت در این مسابقه و افزایش جوایز شوند، بدیهی است برای نفرات بیشتری جایزه در نظر گرفته خواهد شد که در آن صورت، حتما در همین صفحه و کانالم - #درویش‌نامه - در تلگرام اعلام خواهد شد.
4️⃣ نقدها و تحلیل‌های ارایه شده حداکثر برخوردار از دوهزار کلمه باشد و تا بیست مردادماه به تلگرام نگارنده در نشانی زیر ارسال شود:
@mohammaddarvish44
5️⃣ بدیهی است تحلیل‌های ارایه شده قرار نیست فقط توصیف و تعریف از کتاب‌ها یا نویسندگان آن باشد. ممکن است برنده کسی باشد که با ساختاری منطقی، مستدل و جذاب از قضا به برخی از جنبه‌های ارایه شده در این آثار، انتقاد جدی هم داشته باشد.
6️⃣ هزینه تامین جوایز نقدی این دوره از خوانش و تحلیل کتاب به هدف ترویج کتابخوانی با همت #علی_کردستانی عزیز تامین شده است که خوانندگان این سطور بارها در مورد عملکردهای خیرخواهانه و رفتارهای سبزاندیشانه وی از همین قلم خوانده‌اند. همچنین با مراجعه به کتابفروشی علیرضا امیرخیز - 09337292826 - می‌توانید کتاب‌های مورد نظر را با بیست‌درصد تخفیف سفارش دهید تا برایتان در داخل یا خارج از کشور پست شود. علاوه براین، برای آن گروه از هموطنان نیازمند که در نواحی روستایی دور از دسترس زندگی می‌کنند، کتاب‌ها رایگان ارسال خواهد شد.
7️⃣ در بررسی و داوری آثار دریافت‌شده آقایان مرتضی فرهادی، علی کردستانی و #کاوه_فرهادی به نگارنده کمک خواهند کرد. همچنین به ده نقد برتر، تقدیرنامه‌ای رسمی از سوی اینجانب به عنوان: رییس کمیته محیط‌زیست #کرسی_سلامت_اجتماعی_یونسکو تقدیم خواهد شد.
8️⃣ #جبران_خلیل‌جبران می‌گوید: "دریغ بر ملتی که دم بر نمی‌آورد، مگر هنگامی که در تشییع جنازه گام بر می‌دارد، خود را نمی‌ستاید، مگر در میان ویرانه‌هایش و عصیان نمی‌کند، مگر هنگامی که گردنش در میان تبر و کُنده قرار دارد." بیاییم به معرفی و ترویج کتاب‌های فاخر و خوانشِ عمیقِ آنها کمک کنیم تا آن ملتی که خلیل‌جبران بر او دریغ و افسوس روا می‌دارد، ما نباشیم.
9️⃣ لطفاً خبر برگزاری این مسابقه فرهنگی را تا می‌توانید در شبکه‌های اجتماعی و بین دوستان و آشنایان‌تان به اشتراک نهید.
#مسابقه_کتابخوانی
#ما_از_غرب_عقب_افتادیم_یا_از_خودمان
#مرتضی_فرهادی
#کاظم_علمداری
#صنعت_برفراز_سنت
#چرا_ایران_عقب_ماند
https://instagram.com/p/B_9TSI9lY29/?igshid=1xaqud6gy0317
🇮🇷: @darvishnameh
1️⃣ فکر کنم بهترین حالتِ ممکن این است که هم آدم توفیق یابد تا کتاب بخواند و هم بابت کتابخوانی و افزایش ژرفای معرفتی‌اش جایزه هم بگیرد!
2️⃣ دو کتابی که برای نخستین دورِ خوانش و تحلیل کتاب ارایه می‌شود، عبارتند از "صنعت بر فراز سنت یا در برابر آن - در دو جلد" اثر #مرتضی_فرهادی و "چرا ایران عقب ماند و غرب پیش رفت؟" اثر #کاظم_علمداری.
3️⃣ به بهترین نقد و تحلیلی که برای هر یک از این دو کتاب نوشته شود، سی میلیون ریال جایزه اختصاص می‌یابد. علاوه بر این، به ۳۰ نقد برتر کتاب‌هایی از سوی #امیرحسین_فرزانه اهدا خواهد شد. البته اگر در بین راه شخصیت‌های حقیقی یا حقوقی دیگری هم علاقه‌مند به مشارکت در این مسابقه و افزایش جوایز شوند، بدیهی است برای نفرات بیشتری جایزه در نظر گرفته خواهد شد که در آن صورت، حتما در همین صفحه و کانالم - #درویش‌نامه - در تلگرام اعلام خواهد شد.
4️⃣ نقدها و تحلیل‌های ارایه شده حداکثر برخوردار از دوهزار کلمه باشد و تا بیست مردادماه به تلگرام نگارنده در نشانی زیر ارسال شود:
@mohammaddarvish44
5️⃣ بدیهی است تحلیل‌های ارایه شده قرار نیست فقط توصیف و تعریف از کتاب‌ها یا نویسندگان آن باشد. ممکن است برنده کسی باشد که با ساختاری منطقی، مستدل و جذاب از قضا به برخی از جنبه‌های ارایه شده در این آثار، انتقاد جدی هم داشته باشد.
6️⃣ هزینه تامین جوایز نقدی این دوره از خوانش و تحلیل کتاب به هدف ترویج کتابخوانی با همت #علی_کردستانی عزیز تامین شده است که خوانندگان این سطور بارها در مورد عملکردهای خیرخواهانه و رفتارهای سبزاندیشانه وی از همین قلم خوانده‌اند. همچنین با مراجعه به کتابفروشی علیرضا امیرخیز - 09337292826 - می‌توانید کتاب‌های مورد نظر را با بیست‌درصد تخفیف سفارش دهید تا برایتان در داخل یا خارج از کشور پست شود. علاوه براین، برای آن گروه از هموطنان نیازمند که در نواحی روستایی دور از دسترس زندگی می‌کنند، کتاب‌ها رایگان ارسال خواهد شد.
7️⃣ در بررسی و داوری آثار دریافت‌شده آقایان مرتضی فرهادی، علی کردستانی و #کاوه_فرهادی به نگارنده کمک خواهند کرد. همچنین به ده نقد برتر، تقدیرنامه‌ای رسمی از سوی اینجانب به عنوان: رییس کمیته محیط‌زیست #کرسی_سلامت_اجتماعی_یونسکو تقدیم خواهد شد.
8️⃣ #جبران_خلیل‌جبران می‌گوید: "دریغ بر ملتی که دم بر نمی‌آورد، مگر هنگامی که در تشییع جنازه گام بر می‌دارد، خود را نمی‌ستاید، مگر در میان ویرانه‌هایش و عصیان نمی‌کند، مگر هنگامی که گردنش در میان تبر و کُنده قرار دارد." بیاییم به معرفی و ترویج کتاب‌های فاخر و خوانشِ عمیقِ آنها کمک کنیم تا آن ملتی که خلیل‌جبران بر او دریغ و افسوس روا می‌دارد، ما نباشیم.
9️⃣ لطفاً خبر برگزاری این مسابقه فرهنگی را تا می‌توانید در شبکه‌های اجتماعی و بین دوستان و آشنایان‌تان به اشتراک نهید.
#مسابقه_کتابخوانی
#ما_از_غرب_عقب_افتادیم_یا_از_خودمان
#مرتضی_فرهادی
#کاظم_علمداری
#صنعت_برفراز_سنت
#چرا_ایران_عقب_ماند
https://instagram.com/p/B_9TSI9lY29/?igshid=1xaqud6gy0317
Instagram
Mohammad Darvish
. . 🔸️یک مسابقه متفاوت برای کتابخوان‌ها!🔸️ . 1️⃣ فکر کنم بهترین حالتِ ممکن این است که هم آدم توفیق یابد تا کتاب بخواند و هم بابت کتابخوانی و افزایش ژرفای معرفتی‌اش جایزه هم بگیرد! . 2️⃣ دو کتابی که برای نخستین دورِ خوانش و تحلیل کتاب ارایه می‌شود، عبارتند…
🔸️همچنان بر شمار جوایز مسابقه بزرگ کتابخوانی افزوده می‌شود!🔸️
🇮🇷: @darvishnameh
1️⃣ خوشحالم که استقبال از مسابقه کتابخوانی همچنان و امیدبخش در حال افزایش است. نایاب‌شدنِ کتاب‌های استاد مرتضی فرهادی و دکتر کاظم علمداری در جامعه‌ای که متهم به کتاب‌نخوانی است بسیار انرژی‌بخش و شورآفرین برای همه‌ی آنهایی است که به مثلث نویسند، ناشر و کتابخوان ارزش قایل هستند. خبر خوب آنکه اینک نه فقط به هر یک از دو نفری که بهترین نقدها را بر یکی از دو کتاب معرفی‌شده ارایه دهند، جایزه ۳میلیون‌تومانی تعلق می‌گیرد. بلکه حدود ۱۰ میلیون تومان جوایز متنوع دیگر هم دستکم به پنجاه نفر از شرکت‌کنندگان که نقدهای خود را تا ۲۰مرداد ۱۳۹۹ ارسال کنند، تعلق خواهد گرفت و البته احتمالاً این جوایز ممکن است همچنان بیشتر هم بشود.
2️⃣ برای آگاهی از ریز جوایز به بخش هایلایت مسابقه کتابخوانی در استوری اینستاگرام #محمد_درویش به نشانی زیر می‌توانید رجوع فرمایید:
https://instagram.com/s/aGlnaGxpZ2h0OjE3OTU1NTQxMzE1MzI0NDA1?igshid=1f76n3r8oy554&story_media_id=2305129205648914633_2094046309
3️⃣ همچنین برای دریافت سابقه موضوع و نحوه شرکت در مسابقه و ویژگی‌های نقد ارسالی اینجا را بخوانید:
https://t.me/darvishnameh/9137
4️⃣ گفتنی آنکه شرط شرکت در مسابقه ارسال نقد فقط بر یکی از دو کتاب معرفی‌شده است. هرچند این امکان وجود دارد که برای هر دو کتاب و هر دو جایزه ۳میلیون‌تومانی هم هر فرد شرکت کند.
🙏به امید روزهایی که شمارگانِ کتاب‌های حسابی از آدم‌حسابی‌های وطن از مرز میلیون عبور کند.🙏
#مسابقه_کتابخوانی
#ما_از_غرب_عقب_افتادیم_یا_از_خودمان
#مرتضی_فرهادی
#کاظم_علمداری
#صنعت_برفراز_سنت
#چرا_ایران_عقب_ماند
🇮🇷: @darvishnameh
1️⃣ خوشحالم که استقبال از مسابقه کتابخوانی همچنان و امیدبخش در حال افزایش است. نایاب‌شدنِ کتاب‌های استاد مرتضی فرهادی و دکتر کاظم علمداری در جامعه‌ای که متهم به کتاب‌نخوانی است بسیار انرژی‌بخش و شورآفرین برای همه‌ی آنهایی است که به مثلث نویسند، ناشر و کتابخوان ارزش قایل هستند. خبر خوب آنکه اینک نه فقط به هر یک از دو نفری که بهترین نقدها را بر یکی از دو کتاب معرفی‌شده ارایه دهند، جایزه ۳میلیون‌تومانی تعلق می‌گیرد. بلکه حدود ۱۰ میلیون تومان جوایز متنوع دیگر هم دستکم به پنجاه نفر از شرکت‌کنندگان که نقدهای خود را تا ۲۰مرداد ۱۳۹۹ ارسال کنند، تعلق خواهد گرفت و البته احتمالاً این جوایز ممکن است همچنان بیشتر هم بشود.
2️⃣ برای آگاهی از ریز جوایز به بخش هایلایت مسابقه کتابخوانی در استوری اینستاگرام #محمد_درویش به نشانی زیر می‌توانید رجوع فرمایید:
https://instagram.com/s/aGlnaGxpZ2h0OjE3OTU1NTQxMzE1MzI0NDA1?igshid=1f76n3r8oy554&story_media_id=2305129205648914633_2094046309
3️⃣ همچنین برای دریافت سابقه موضوع و نحوه شرکت در مسابقه و ویژگی‌های نقد ارسالی اینجا را بخوانید:
https://t.me/darvishnameh/9137
4️⃣ گفتنی آنکه شرط شرکت در مسابقه ارسال نقد فقط بر یکی از دو کتاب معرفی‌شده است. هرچند این امکان وجود دارد که برای هر دو کتاب و هر دو جایزه ۳میلیون‌تومانی هم هر فرد شرکت کند.
🙏به امید روزهایی که شمارگانِ کتاب‌های حسابی از آدم‌حسابی‌های وطن از مرز میلیون عبور کند.🙏
#مسابقه_کتابخوانی
#ما_از_غرب_عقب_افتادیم_یا_از_خودمان
#مرتضی_فرهادی
#کاظم_علمداری
#صنعت_برفراز_سنت
#چرا_ایران_عقب_ماند
🔻مژده ... مژده🔻
🇮🇷: @darvishnameh
✍ جایزه نفر نخست مسابقه کتابخوانی مربوط به ارایه نقد در ۲۰۰۰ کلمه برای کتاب #صنعت_بر_فراز_سنت اثر استاد #مرتضی_فرهادی از ۳میلیون تومان به ۷میلیون تومان افزایش یافت. فقط تا ۲۰ مرداد ۱۳۹۹ فرصت شرکت در این مسابقه را دارید.
#مسابقه_کتابخوانی
#ما_از_غرب_عقب_افتادیم_یا_از_خودمان
#مرتضی_فرهادی
#کاظم_علمداری
#صنعت_برفراز_سنت
#چرا_ایران_عقب_ماند
🔸️ اطلاعات بیشتر را اینجا بخوانید:
https://t.me/darvishnameh/9176
🇮🇷: @darvishnameh
✍ جایزه نفر نخست مسابقه کتابخوانی مربوط به ارایه نقد در ۲۰۰۰ کلمه برای کتاب #صنعت_بر_فراز_سنت اثر استاد #مرتضی_فرهادی از ۳میلیون تومان به ۷میلیون تومان افزایش یافت. فقط تا ۲۰ مرداد ۱۳۹۹ فرصت شرکت در این مسابقه را دارید.
#مسابقه_کتابخوانی
#ما_از_غرب_عقب_افتادیم_یا_از_خودمان
#مرتضی_فرهادی
#کاظم_علمداری
#صنعت_برفراز_سنت
#چرا_ایران_عقب_ماند
🔸️ اطلاعات بیشتر را اینجا بخوانید:
https://t.me/darvishnameh/9176
Telegram
محمد درویش
🔸️همچنان بر شمار جوایز مسابقه بزرگ کتابخوانی افزوده می‌شود!🔸️
🇮🇷: @darvishnameh
1️⃣ خوشحالم که استقبال از مسابقه کتابخوانی همچنان و امیدبخش در حال افزایش است. نایاب‌شدنِ کتاب‌های استاد مرتضی فرهادی و دکتر کاظم علمداری در جامعه‌ای که متهم به کتاب‌نخوانی…
🇮🇷: @darvishnameh
1️⃣ خوشحالم که استقبال از مسابقه کتابخوانی همچنان و امیدبخش در حال افزایش است. نایاب‌شدنِ کتاب‌های استاد مرتضی فرهادی و دکتر کاظم علمداری در جامعه‌ای که متهم به کتاب‌نخوانی…
📗کتاب بخوانیم و جایزه بگیریم📗
🇮🇷: @darvishnameh
1️⃣ در پاسخ به استقبال چشمگیر شما عزیزان و به دلیل آنکه به ویژه کتاب دوجلدی استاد مرتضی فرهادی - صنعت بر فراز سنت - حدود هزار و سیصد صفحه است - و خوشبختانه به چاپ دوم رسید - با تمدید فرصت ارسال نقدهای شما - حداکثر در دوهزارکلمه - تا بیستم مهرماه موافقت شد.
https://t.me/darvishnameh/9137
2️⃣ برای کتاب مرتضی فرهادی، جایزه نفر نخست، چهار میلیون تومان، نفر دوم، دو میلیون تومان و نفر سوم یک میلیون تومان خواهد بود.
3️⃣ برای کتاب کاظم علمداری - چرا ایران از غرب عقب ماند - جایزه نفر اول سه میلیون تومان، نفر دوم یک میلیون تومان و نفر سوم یک شب اقامت در اقامتگاه سنتی #گیواک در کاشان خواهد بود.
4️⃣ همچنین در مجموع به نویسندگان سی نقد برتر جوایزی تقدیم خواهد شد. لطفاً ورق بزنید و جوایز را ببینید.
5️⃣ آن گروه از عزیزانی که استطاعت خرید کتاب‌ها را ندارند، لطفاً برای آقای #علی_کردستانی در #واتس‌آپ پیام فرستاده تا هزینه خرید کتاب‌ها تقدیم شود:
☎️: 09127939108
6️⃣ برای خرید و درخواست ارسال کتاب‌ها با تخفیف ده‌درصد با کتابفروشی #علیرضا_امیرخیز تماس بگیرید:
@alireza._amirkhiz
☎️: 09337292826
7️⃣ نقدهای خود را در تلگرام به نشانی زیر برایم ارسال فرمایید:
@mohammaddarvish44
8️⃣ اطلاعیه‌های قبلی را در هایلایت استوری‌ها با عنوان: #مسابقه_کتابخوانی پیگیری و مطالعه فرمایید.
9️⃣ کمک به نشر خبر برگزاری این مسابقه فرهنگی، یعنی افزایش انگیزه برای ارتقای سرانه مطالعه ایرانیان و نیز ایجاد انگیزه برای نویسندگان و ناشران.
#مرتضی_فرهادی
#کاظم_علمداری
#آیا_ما_از_غرب_عقب_افتاده‌ایم_یا_از_خودمان
#چرا_ایران_عقب_ماند_و_غرب_پیش_رفت
#صنعت_بر_فراز_سنت_یا_در_برابر_آن
https://instagram.com/p/CDgqe1BFlPZ/?igshid=vhngf1yr1i8v
🇮🇷: @darvishnameh
1️⃣ در پاسخ به استقبال چشمگیر شما عزیزان و به دلیل آنکه به ویژه کتاب دوجلدی استاد مرتضی فرهادی - صنعت بر فراز سنت - حدود هزار و سیصد صفحه است - و خوشبختانه به چاپ دوم رسید - با تمدید فرصت ارسال نقدهای شما - حداکثر در دوهزارکلمه - تا بیستم مهرماه موافقت شد.
https://t.me/darvishnameh/9137
2️⃣ برای کتاب مرتضی فرهادی، جایزه نفر نخست، چهار میلیون تومان، نفر دوم، دو میلیون تومان و نفر سوم یک میلیون تومان خواهد بود.
3️⃣ برای کتاب کاظم علمداری - چرا ایران از غرب عقب ماند - جایزه نفر اول سه میلیون تومان، نفر دوم یک میلیون تومان و نفر سوم یک شب اقامت در اقامتگاه سنتی #گیواک در کاشان خواهد بود.
4️⃣ همچنین در مجموع به نویسندگان سی نقد برتر جوایزی تقدیم خواهد شد. لطفاً ورق بزنید و جوایز را ببینید.
5️⃣ آن گروه از عزیزانی که استطاعت خرید کتاب‌ها را ندارند، لطفاً برای آقای #علی_کردستانی در #واتس‌آپ پیام فرستاده تا هزینه خرید کتاب‌ها تقدیم شود:
☎️: 09127939108
6️⃣ برای خرید و درخواست ارسال کتاب‌ها با تخفیف ده‌درصد با کتابفروشی #علیرضا_امیرخیز تماس بگیرید:
@alireza._amirkhiz
☎️: 09337292826
7️⃣ نقدهای خود را در تلگرام به نشانی زیر برایم ارسال فرمایید:
@mohammaddarvish44
8️⃣ اطلاعیه‌های قبلی را در هایلایت استوری‌ها با عنوان: #مسابقه_کتابخوانی پیگیری و مطالعه فرمایید.
9️⃣ کمک به نشر خبر برگزاری این مسابقه فرهنگی، یعنی افزایش انگیزه برای ارتقای سرانه مطالعه ایرانیان و نیز ایجاد انگیزه برای نویسندگان و ناشران.
#مرتضی_فرهادی
#کاظم_علمداری
#آیا_ما_از_غرب_عقب_افتاده‌ایم_یا_از_خودمان
#چرا_ایران_عقب_ماند_و_غرب_پیش_رفت
#صنعت_بر_فراز_سنت_یا_در_برابر_آن
https://instagram.com/p/CDgqe1BFlPZ/?igshid=vhngf1yr1i8v
Telegram
محمد درویش
🔸️یک مسابقه متفاوت با جایزه ۶میلیون تومانی برای کتابخوان‌ها!🔸️
🇮🇷: @darvishnameh
1️⃣ فکر کنم بهترین حالتِ ممکن این است که هم آدم توفیق یابد تا کتاب بخواند و هم بابت کتابخوانی و افزایش ژرفای معرفتی‌اش جایزه هم بگیرد!
2️⃣ دو کتابی که برای نخستین دورِ خوانش…
🇮🇷: @darvishnameh
1️⃣ فکر کنم بهترین حالتِ ممکن این است که هم آدم توفیق یابد تا کتاب بخواند و هم بابت کتابخوانی و افزایش ژرفای معرفتی‌اش جایزه هم بگیرد!
2️⃣ دو کتابی که برای نخستین دورِ خوانش…
♦️کشتی بادبانی؛ قصه جان دادن به یک رویا!♦️
🇮🇷: @darvishnameh
1️⃣ نامش #سعید_انوری‌نژاد است؛ جوانی خلاق، مصمم و صبور که می‌داند با زندگی چند‌چند است ... و این شاید مهم‌ترین موهبتی است که یک آدم را می‌تواند خوشبخت کند! او می‌خواهد ناوگانی از کشتی‌های بادبانی بیافریند و مکتب کشتیرانی بومی را از فراز صنعت زنده کند تا یادمان باشد که #مرتضی_فرهادی، خالق کتاب #صنعت_بر_فراز_سنت یا در برابر آن چه می‌گوید!
2️⃣ می‌دانم، الان شرکت کنندگان در #مسابقه_کتابخوانی می‌گویند: ای بابا آقای درویش! اسپویل نکن کتاب مسابقه‌ی سی و سه میلیون تومانی را ...
3️⃣ لذت کشتیرانی با بادبان علاوه بر آنکه جذابیتی خارق‌العاده به جزایر مقصد گردشگری چون کیش می‌افزاید، یک تجارت سبز و بدون صدا هم محسوب می‌شود.
4️⃣ ضمن آنکه توصیه می‌کنم در سفر به کیش حتماً این تجربه را محک بزنید، لطفا بفرمایید عکس هشتم چه می‌گوید؟!
5️⃣ راستش تلاش‌های جوانانی چون سعید در کیش یا آن سعید در #الگن را که می‌بینم، مثل یک پسر سیزده‌ساله که صفحه‌اش هک شده، ذوق می‌کنم و به آینده‌ی سرزمینی که دوستش دارم، امیدوارتر می‌شوم ...
#از_سعید_انوری_نژاد_حمایت_کنیم
#پروژه_احیای_دریانوردی_سنتی_ایرانی
#بوم_ایرانی
#کشتی_بادبانی
#ما_از_غرب_عقب_افتادیم_یا_از_خودمان
#جزیره_کیش
https://instagram.com/p/CEChQx8hiQD/?igshid=1fym09uasjyqi
🇮🇷: @darvishnameh
1️⃣ نامش #سعید_انوری‌نژاد است؛ جوانی خلاق، مصمم و صبور که می‌داند با زندگی چند‌چند است ... و این شاید مهم‌ترین موهبتی است که یک آدم را می‌تواند خوشبخت کند! او می‌خواهد ناوگانی از کشتی‌های بادبانی بیافریند و مکتب کشتیرانی بومی را از فراز صنعت زنده کند تا یادمان باشد که #مرتضی_فرهادی، خالق کتاب #صنعت_بر_فراز_سنت یا در برابر آن چه می‌گوید!
2️⃣ می‌دانم، الان شرکت کنندگان در #مسابقه_کتابخوانی می‌گویند: ای بابا آقای درویش! اسپویل نکن کتاب مسابقه‌ی سی و سه میلیون تومانی را ...
3️⃣ لذت کشتیرانی با بادبان علاوه بر آنکه جذابیتی خارق‌العاده به جزایر مقصد گردشگری چون کیش می‌افزاید، یک تجارت سبز و بدون صدا هم محسوب می‌شود.
4️⃣ ضمن آنکه توصیه می‌کنم در سفر به کیش حتماً این تجربه را محک بزنید، لطفا بفرمایید عکس هشتم چه می‌گوید؟!
5️⃣ راستش تلاش‌های جوانانی چون سعید در کیش یا آن سعید در #الگن را که می‌بینم، مثل یک پسر سیزده‌ساله که صفحه‌اش هک شده، ذوق می‌کنم و به آینده‌ی سرزمینی که دوستش دارم، امیدوارتر می‌شوم ...
#از_سعید_انوری_نژاد_حمایت_کنیم
#پروژه_احیای_دریانوردی_سنتی_ایرانی
#بوم_ایرانی
#کشتی_بادبانی
#ما_از_غرب_عقب_افتادیم_یا_از_خودمان
#جزیره_کیش
https://instagram.com/p/CEChQx8hiQD/?igshid=1fym09uasjyqi
Instagram
mohammad darvish محمد درویش
. . ♦️کشتی بادبانی؛ قصه جان دادن به یک رویا!♦️ . 1️⃣ نامش #سعید_انوری‌نژاد است؛ جوانی خلاق، مصمم و صبور که می‌داند با زندگی چند‌چند است ... و این شاید مهم‌ترین موهبتی است که یک آدم را می‌تواند خوشبخت کند! او می‌خواهد ناوگانی از کشتی‌های بادبانی بیافریند و…