✅ او #مهدی_جمالی_نژاد، شهردار دوست داشتنی اصفهان است که همچنان بر عهدش وفادار مانده و در سرمای سوزان امشب #اصفهان هم، ۵۱ مین #سه_شنبه را با #دوچرخه رکاب می زند.👏👏👏

@darvishnameh

@darvishnameh

✅ امضای تفاهم نامه حمایت #شهرداری_اصفهان از برگزاری مراسم اختتامیه #نخستین_جشنواره_موسیقی_سبز در تالار #قلب_شهر در حضور #مهدی_جمالی_نژاد، #مسعود_صرامی و #فرهاد_هراتی.

👇👇👇

✅ #مهدی_جمالی_نژاد فقط در اصفهان دست به کاری بزرگ نزد! او نشان داد که سال اقدام و عمل و مفهوم واقعی #اقتصاد_مقاومتی چیست؟ از خود شروع کرد و درس بزرگی به آنهایی داد که فقط موعظه می کنند.
@darvishnameh

🇮🇷: @darvishnameh

✳️ بیاییم همه به افتخار #مهدی_جمالی_نژاد و همکارانش در #شهرداری_اصفهان، کلاه از سر برداریم!

⚡️ #بفرمایید_دوچرخه؛ یعنی: اصفهان نخستین شهر واقعی دوچرخه ها!

👇👇👇
yon.ir/sYmx2

🇮🇷: @darvishnameh

🔴 وقتی که شهردار اصفهان، بر همتای مادریدی خود اثر می گذارد! 🔴

بیش از یکسال است که دکتر #مهدی_جمالی_نژاد، یگانه شهردار دوچرخه سوار در بین کلانشهرهای ایرانی، اصلی ترین و مشهورترین خیابان مرکزی شهر؛ یعنی #چهارباغ را در دفاع از آموزه #انسان_محوری و طرد #خودرومحوری بر روی تردد هرنوع وسیله موتوری در سه شنبه ها و در همراهی با پویش مردمی #سه_شنبه_های_بدون_خودرو بسته است. اینک از #مادرید خبر می رسد که شهردار پایتخت اسپانیا، کشوری که حسرت کهن زادبومهای اصفهانی را همواره داشته تا به ثروتمندترین کشور اروپا - به گفته پادشاهش _ بدل شود؛ از ابتکار جمالی نژاد الگو گرفته و می خواهد نه فقط یک روز که در تمام روزهای هفته چنین کند؛ ابتکار ارزشمندی که خواهید دید فقط به #مادرید هم محدود نشده است:

🔶 خانم مانوئلا كارمِنا، شهردار مادريد اعلام كرده كه خودروهاي شخصي پيش از به پايان رسيدن دوره تصدي او در ماه مه ٢٠١٩ از ورود به Gran Via، بزرگترين و مهمترين خيابان مركز خريد مادريد، ممنوع خواهند شد و تنها تاكسي ها، اتوبوسها و دوچرخه ها در آينده در آنجا تردد خواهند داشت. تا سال ٢٠٢٥ نيز مادريد در نظر دارد تا خودروهاي ديزل را هم از ورود به شهر ممنوع كند؛ تا سال ٢٠٢٠ همه خودروها از مركز شهر تبعيد خواهند شد و ٢٤ خيابان بسيار پر رفت و آمد براي استفاده بيشتر عابران پياده تغيير شكل داده خواهند شد. جريمه سرپيچي از اين مقررات حداقل ١٠٠ يورو خواهد بود. خودروهايي كه درصد بيشتري از آلاينده ها را انتشار مي دهند، ناچار به پرداخت هزينه پارك سنگينتري مي شوند. برنامه اي براي منع كامل خودروها در اين شهر هنوز وجود ندارد.

🔶 در مركز شهر #اسلو اما قرار است كه تا سال ٢٠١٩ هيچ خودرويي رفت و آمد نكند. به جاي آن در وسايل نقليه عمومي و شبكه مسير ايمني #دوچرخه سرمايه گذاري خواهد شد. تا سال ٢٠٢٥ مي بايست كه در تمام كشور تردد خودروها با موتورهاي درون سوز ممنوع شوند.

🔶 #هامبورگ نيز جزء شهرهايي است كه #دوچرخه_سواري و #پياده_روي را ترويج مي كنند. بسياري از بخشهاي شهر قرار است كه كاملاً براي تردد خودروها ممنوع شود. پروژه "شبكه سبز" از بخشهايي كه بدون خودرو با يكديگر در ارتباط هستند، تشكيل خواهد شد. اين شبكه مي بايست تا سال ٢٠٣٠، ٤٠ درصد از شهر را پوشش دهد و پاركها، محل بازي و ورزش و همچنين گورستانها را دربر بگيرد.

🔶 در #كپنهاگ در حال حاضر بيش از نيمي از جمعيت روزانه با دوچرخه بر سر كار مي روند و پايتخت #دانمارك از جمله شهرهاي اروپایي است كه كمترين تعداد صاحبان خودرو را دارد. شبكه مسير ايمني دوچرخه كه هم اكنون بالغ بر ٣٠٠ كيلومتر است، در حال گسترش است تا حومه شهر را به مركز ارتباط دهد.

🔶 در #پاريس از تابستان گذشته خودروهايي كه پيش از سال ١٩٩٧ ساخته شده اند، اجازه ورود به مركز شهر را ندارند. البته اين مقررات براي روزهاي هفته تعيين شده و آخر هفته ها به اجرا گذاشته نمي شود. علاوه بر آن برنامه اي براي گسترش وسيع مسير ايمني دوچرخه در نظر گرفته شده و برخي از خيابانها قرار است كه تا سال ٢٠٢٠ تنها براي تردد خودروهاي برقي مورد استفاده قرار بگيرند.

🔶 در #آتن خودروهاي ديزل، بنا بر شماره پلاك آنها در روزهاي معيني اجازه ورود به مركز شهر را ندارند. از سال ٢٠٢٥ خودروهاي ديزل كلا از ورود به مركز شهر ممنوع خواهند شد و در دراز مدت براي منع كامل همه خودروها به مركز شهر برنامه ريزي مي شود.

🔶 #لندن نيز خود را بر خودروهاي ديزل تمركز داده و در برخي از بخشهاي شهر در ساعات شلوغ روز از چنين خودروهايي مبلغ ١٢,٥٠ پوند را درخواست مي كند.

🔶 #بروكسل، پس از كپنهاگ، بزرگترين بخش بدون خودرو در مركز شهر را دارد و در نظر دارد تا اين بخش را گسترش دهد. از سال آينده #خودروهاي_ديزلي كه پيش از سال ١٩٩٨ ساخته شده اند، اجازه ورود به مركز شهر را ندارند.

👇👇👇
www.instagram.com/p/BUBAEprB7Zj

🇮🇷: @darvishnameh

🔴 قدردانی امروزِ مردم اصفهان از #مهدی_جمالی_نژاد در آخرین روز مدیریتش بر شهرداری نصف جهان؛ مردی که با #دوچرخه قلبهای فراوانی را نه فقط در #اصفهان که در ایران به تسخیر درآورد.

🇮🇷: @darvishnameh

✅امروز در ۹۱ اُمین #سه_شنبه_بدون_خودرو، #مهدی_جمالی_نژاد در سرزمین بادگیرها پارکاب میشود، شما چطور؟

🔶چند شهردار میشناسید که در پایان خدمتشان، شورای چندین شهر خواهان آنها باشند؟

🇮🇷: @darvishnameh

🔴فعالان محیط زیست برای سومین بار دولت انگلستان را به دلیل قصور در حل بحران آلودگی هوا به دادگاه کشاندند!🔴

به گزارش شماره سه شنبه هفتم نوامبر - ۱۶ آبان - روزنامه #گاردین، دولت #انگلستان براي سومين مرتبه به دليل عبور از مرز مجاز آلودگي هوا كه سالانه موجب مرگ زودرس ٤٠ هزار نفر مي شود، به دادگاه كشيده شده است. وكلاي محيط زيستي ClientEarth تاكنون دوبار وزراي مسئول را در دادگاه شكست داده اند و آنها را ناچار به طرح يك برنامه جديد تا ماه ژوئيه كرده اند. اما Clientearth بر اين باور است كه تمهیدات اخیر دولت، قادر نخواهد بود تا در كمترين مدت هواي آلوده و سمي را مطابق با قوانين اتحاديه اروپا بهبود بخشد.
جيمز تورنتون، مدير ClientEarth مي گويد: كوتاهي سرسختانه دولت بريتانيا براي مبارزه با حد غيرمجاز و مضر آلودگي در اين كشور به اين معناست كه ما چاره ديگري نداريم جز اينكه به اقدامات قانوني دست بزنيم. ما به شفافيت از جانب دولت نياز داريم و به همين دليل مجبوريم تا باز به دادگاه برگرديم.
سازمان ClientEarth نامه اي در ماه گذشته در زمينه نگرانيهاي موجود به وزراي مسئول نوشته بود، اما پاسخ مناسبي دريافت نكرد. از اين رو اكنون باز به دادگاه رجوع كرده است. این درحالی است که بنابر رای دو دادگاه پیشین، دولت بريتانيا رقمي بالغ بر ٣٧٠ هزار پوند از ماليات را در تلاش براي مقابله با آلودگي هوا اختصاص داده که البته اینک آشکار شده کافی نیست.
دي اكسيد نيتروژن، كه بيشتر از موتورهاي ديزل توليد مي شود، در بسياري از مناطق بريتانيا از سال ٢٠١٠ تا بحال در حد غيرمجازي انتشار پيدا مي كند. مسئولان شهري از آخرين برنامه دولت به عنوان "بطرز غم انگيزي نامناسب" و پزشكان به عنوان "نابخشودني" نام برده اند. در سپتامبر گذشته گزارشگر ويژه سازمان ملل در امور آلودگي گفت: دولت بريتانيا وظايف خود را براي حفاظت از سلامتي و جان شهروندان خود به استهزاء گرفته و ماه گذشته در گزارش جامعي که در مورد آلودگي هوا منتشر شد، شمار سالانه مرگ زودرس در بريتانيا به ٥٠ هزارنفر در سال افزایش یافت!
اليور هِيز از سازمان محيط زيستي Friends of the Earth مي گويد: "اين وضعیت شرم آور است." فعالان محیط زیست در بریتانیا خواهان آن هستند تا دولتمردان وسعت و ابعاد بحران را به درستی درک کرده و تصميمهايی موثرتر اتخاذ کنند. از جمله آنکه خودروسازها نيز بايد مسوولیت خود را در این بحران برعهده گیرد. به ویژه وقتی دولت آلمان اخيراً صنعت خودروسازي خویش را ملزم به پرداخت ٢٥٠ ميليون يورو براي كمك به كاهش آلودگي هواي شهرها كرد.
👇
https://theguardian.com/environment/2017/nov/07/uk-government-sued-for-third-time-over-deadly-air-pollution

🔴 دریافت کننده عزیز #درویشنامه!
وقتی میزان تلفات آلودگی هوا در بریتانیا به مرز ۵۰ هزارنفر در سال رسیده؛ آشکار است که ابعاد بحران در ایران بسیار جدی تر است که متاسفانه مراکز مرتبط با وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، سازمان حفاظت محیط زیست و نهادهای وابسته به کنترل کیفیت هوا در شهرداری کلانشهرها، عملاً با عدم ارایه اطلاعات دقیق از میزان واقعی تلفات مرتبط با آلودگی هوا به برنامه ریزان، پژوهشگران مستقل و کلان نگران، مستندات کافی برای تامین بودجه های لازم به منظور چرخش از #خودرومحوری به #زیست_محوری را امکانپذیر نمی کنند. در این میان، به دلیل تنگناهای استفاده از تبصره ۳ ماده ۶۶ #آیین_دادرسی، عملاً تشکلهای محیط زیستی هم قادر به طرح شکایت در این خصوص و پیگیری شایسته موضوع در محافل دادگستری نیستند و فرجامِ نامیمونِ ماجرا همین می شود که دلخوش کنیم به تعطیلی مدارس و ادارات و طرح زوج و فرد و عدم فروش مجوز طرح ترافیک ... و همه در فضایی خیامی چشم انتظارِ نوایی باشیم که ما را به #بهشت_زهرا و یا دیگر آرامستانهای موجود در مشهد، اصفهان، کرمانشاه، قم، کرج، اهواز، تبریز، اراک، یزد، شیراز و ... می خواند!

🔵 بار دیگر تاکید می کنم: تهران و دیگر کلانشهرهای ایران نیاز به گسترش حمل و نقل ریلی، ایجاد #مسیرهای_ایمن_دوچرخه_سواری و #پیاده_راه، ارایه ارزان #دوچرخه_های_هیبرید و برقی، حذف تردد موتورسیکلت، منع استفاده از خودروهای تک سرنشین و مهم تر از همه، تماشای رهبران و مدیرانی چون #مهدی_جمالی_نژاد دارد که به جای زدنِ حرفهای قشنگ، خود با رکاب در شهر تردد می کنند.
همین و تمام.

✅ برای کسب اطلاعات بیشتر:
👇
https://t.me/darvishnameh/6372

https://t.me/darvishnameh/6369

https://t.me/darvishnameh/6299

🇮🇷: @darvishnameh

✅ اصفهانی ها در مراسم روز نکوداشت شهرشان با قدردانی سزاوارانه از #مهدی_جمالی_نژاد، نشان دادند که خدمات این شهردارِ سبزاندیش و #پارکاب را هرگز فراموش نخواهند کرد. 👏👏👏

🇮🇷: @darvishnameh

🔴 به استقبال دو سالگی #سه_شنبه_های_بدون_خودرو با تکریمِ #محمد_بختیاری و #مهدی_جمالی_نژاد عزیز✌️

✅ نسخه کامل این سخنرانی در کنفرانس سار:
👇
http://sar.inmost.ir/?page_id=4117

🇮🇷: @darvishnameh

✅ چرا باید به دوسالگی #سه_شنبه_های_بدون_خودرو، به #محمد_بختیاری، به #اراک، به #مهدی_جمالی_نژاد و به اهالی سبزاندیشِ ۱۹۸ شهر ایران افتخار کرد؟

🍀 راز پویایی این پویش ملی در چیست؟!

🇮🇷: @darvishnameh

🔴 چگونه می توان در ایران بر شمارِ #محمد_پورابوطالب ها افزود؟! 🔴

1⃣ چند مدیر را می شناسید که مثل حرفها، سخنان، پندها، شعارها و نصایح شیرین، آموزنده، اخلاقی و انقلابی اش زندگی می کند؟!

2⃣ لطفاً آنها را معرفی کنید؛ نه به خاطرِ خودشان، بل برای ایجاد شرمندگی در خیل عظیم مدیرانی که در ایران دم از #ساده_زیستی، #اقتصاد_مقاومتی و رعایت هنجارها و اخلاق محیط زیستی می زنند؛ اما یک کارت ساده مترو یا BRT هم در جیب شان یافت نمی شود و هرگز ایرانیان آنها را #پارکاب ندیده اند!

3⃣ می خواهیم #یک_قدردانی_ملّی را از ایشان تدارک بینیم. اطلاعات و عکس چنین مدیرانی را به نشانی زیر در تلگرام برایم بفرستید:
👇
@Mohammaddarvish44

✅ لطفاً در انتشارِ شایسته تر و گسترده ترِ این فراخوان به #محمد_درویش کمک کنید. قدردانِ تان بوده و هستم:
👇
https://instagram.com/p/BcZ7s1knkOt

🇮🇷: @darvishnameh

✅ روز گذشته نشان ویژه فعال ترین شهردار کشور در حوزه ترویج #زیست_محوری به #مهدی_جمالی_نژاد توسط #آلن_پطروسیان رئیس دوچرخه سواری ورزش همگانی کشور اهدا شد. دست مریزاد ...

🇮🇷: @darvishnameh

🔴وای به روزی که محیط زیست را فدای مصلحتهای سیاسی کنیم!🔴

1⃣ از #اصفهان خبرهای بدی می رسد؛ شهری که تا همین چندماه پیش برخوردار از شهرداری وظیفه شناس، ساده زیست و سبزاندیش و پیشگام در #سه_شنبه_های_بدون_خودرو بود، اینک با رفتن #مهدی_جمالی_نژاد به نظر میرسد همه آن دستاوردها در حال کمرنگ شدن است!

2⃣ این درحالی است که با پیروزی اصلاح طلبان در انتخابات شورای پنجم اصفهان، به نظر میرسید شرایط باید برای شتاب بخشیدن به تغییر مبلمان شهری از #خودرومحوری به #زیست_محوری، فراهم تر باشد. اما متاسفانه اینک اصفهان برخوردار از یک شهردار اصلاح طلب است که جانشین یک اصولگرا شده و البته هرگز تمایلی به استفاده از #دوچرخه نشان نداده است! درست مثل شهردار اصولگرای پیشین پایتخت، #محمدباقر_قالیباف که مدام از نفی ۴ درصدی ها سخن می گفت، اما حاضر نشد یکبار مثل ۹۶ درصدی ها رفتار کرده، ساده زیست شده و پارکاب دیده شود! در حالیکه جانشین اصلاح طلبش در تهران و اغلب نمایندگان شورای شهر در لیست امید پایتخت آشکارا بر پایان دادن به خودرومحوری در مبلمان شهری تاکید کرده و سه شنبه ها از خودرو خویش استفاده نمی کنند.

3⃣ اینک #عباسعلی_جوادی رئیس کمیسیون بهداشت، سلامت و خدمات شهری شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به اعتراض به حق یکی از کارمندان شهرداری اصفهان و عدم واکنش مطلوب شهردار جدید اصفهان نسبت به آن، هشدار می دهد که نباید دستاوردهای دوساله اخیر را نابود کرد. او می گوید: در حالی که چند روزی است بیش از 10 ایستگاه دوچرخه در شهر اصفهان تعطیل شده و متصدیان آن‌ها نیز بیکار شده‌اند، می پرسد: آیا تعطیلی این ایستگاه‌ها و جلوگیری از توسعه حمل و نقل پاک در شهرداری اصفهان واقعاً راهکار نجات بلدیه از این مکافات آلودگی هوا و ترافیک است یا باید با درایت و مدیریتی که در شهرهای دیگر شاهد آن هستیم، باعث نجات محیط زیست شهر و کشورمان و سلامتی شهروندانمان از صدها بیماری کوچک و بزرگ جسمی و روحی و روانی شویم؟ وی خطاب به شهردار اصفهان ابراز داشت: خواهش بنده از شما بزرگوار این است که تا فاتحه #دوچرخه‌سواری این شهر که روزی به شهر دوچرخه‌ها معروف بوده و 15 درصد حمل و نقل و تردد شهروندانش با دوچرخه انجام می‌شده، خوانده نشده، باید فکری اساسی برای این موضوع خطیر شهری و سلامت مدار اجتماعی کنید.
👇
http://shora-isfahan.com/news/show/25960

4⃣ امیدوارم شهردار اصفهان نه فقط به خاطر خودش، بلکه برای حفظ آبروی طیف اصلاح طلبان حامی خویش هم که شده، دست از سیاسی کاری برداشته و عملاً نشان دهد از حرکتهای خوب و دوراندیشانه در مدیریت شهری دفاع می کند، حتی اگر آن حرکتها و برنامه ها را رقبای سیاسی اش در جناح مقابل آغاز کرده باشند. این شاید آخرین فرصت همه ما باشد!

🔽🔽🔽
.

🇮🇷: @darvishnameh

✅ در ملاقات اخیرم با #مهدی_جمالی_نژاد، شهردار یزد دریافتم: سال ۱۳۹۷ برای دوستداران نفی خودرومحوری در مبلمان شهری؛ سالی امیدبخش است؛ به ویژه برای مردم شریف یزد، اصفهان، قزوین و ...

🚲خود را آماده کنید برای دوچرخه ای ترین رویداد سال!🚲

🇮🇷: @darvishnameh

1⃣ برای تماشای ۳ عکس منتخب از دید مردم به این نشانی مراجعه فرمایید:
👇
https://instagram.com/p/Bjt0qmWHyWo/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=nn1xw85g5p90

2⃣ همچنین برای شرکت در مراسم رسمی #روز_جهانی_دوچرخه که از ساعت ۹ صبح روز دوشنبه، ۲۱ خرداد در محل تالار اجتماعات #آکادمی_ملی_المپیک برگزار خواهد شد، لطفاً نام و نشان خود را به این شماره - آقای امیر ستاری راد - پیامک فرمایید:
☎️: 0938 755 5005

3⃣ یکی از مراسم جالب این روز، تقدیر از #مهدی_جمالی_نژاد شهردار موفق و اهل رکاب شهرهای #اصفهان و #یزد خواهد بود؛ از معدود مدیرانی که شبیه حرفهای قشنگش زندگی می کند. همچنین از برندگان عکسهای منتخب، #احسان_منصوریان عزیز و خانواده دوچرخه سوارش که با رکاب ایرانگردی می کنند، #محمد_بختیاری و ... سزاوارانه قدردانی خواهد شد.

✅ #یزد همچنان با شهردارش و شهردار با #دوچرخه اش پیش می رود!

🔻به استقبال رویداد ۲۹ خرداد می رویم:

#نمایشگاه_حمل_و_نقل_پاک
#مهدی_جمالی_نژاد

🇮🇷: @darvishnameh

تغییری شگرف با دوچرخِ محمدها!
رئوف آذری*

همواره رابطه ی بین "شعار" و "عمل" را شکرآب، یافته ام!
اگر اولی بوده، دومی نبوده و بالعکس نیز صادق یافته ام...
مصداق بارز این ادعا را در شعارهای "مرگ بر آمریکا"و حضور سبز ده ها محصولِ "ژن خوب" شعارتراشان در مراکز علمی وفرهنگی و اقتصادی آن کشور می بینیم تاجایی که این روزها،بزرگ ترین تهدید پساتحریم ترامپ،"اخراج فرزندان مسئولان کشوری و لشکری از جغرافیای به زعم شعارسازان،مرگ، رابر بال رسانه شاهدیم"!
اما، شعار"سه شنبه های بدون خودرو" چیز دیگر بود!

این یک، تابوی "فاصله شعار و عمل" را شکست و در قرابتی رؤيايي، شانه به شانه پیش تاختند تا جایی که امروز، محمد درویش،خبر از پویش سه شنبه ای داد که در آن جمع بزرگان پایتخت، #مهدی_جمالی_نژاد، #علی_سرزعیم، #سلیمان_پاک_سرشت، #آرش_میلانی،#حسین_آخانی و از همه مهم تر #شهردار_پیروز ومعاونان وزرا تا همکاران شهردار، پابه پای #محمد_درویش عزیز، پا به رکاب شده بودند!
چندسال قبل که پویش راه افتاد،کسی فکر نمی کرد، چنین توفیقی یابد اما ایده #محمد_بختیاری، جان گرفت و پیش تاخت و می رود که پایتخت را با دو چرخش، تصاحب کند!

به زعم اینجانب، ابرام و اصرار #کرداری و #رسانه_ای مهندس درویش با رعایت اخلاقِ حق مالکیت فکری ایده ی محمدبختیاری، از بارزترین دلایل توفیقِ این پویش بوده است...
چه اینکه معتقدم بخشی از ارتقاء مقام مهدی جمالی نژاد از شهرداری اصفهان و یزد به معاونت وزیر کشور نیز مدیونِ تمجیدهای رسانه ای وی از تلاش های همدلانه اش با پویش دوچرخه سواری و سه شنبه های بدون خوردو بوده است...
همت محمد درویش و رونق پویش سه شنبه های بدون خودرو و بهتر #سه_شنبه_های_سبز"، مصداقی عینی و بارز از #اثر_پروانه_ای در مدیریت است که امیدوارم این #اثربخشی_هایِ مسئولانه و کنشگری های مسئولیت شناسانه، در جغرافیای گهرسرزمین مان، تکثیر شوند...
چه اینکه اگر #مهربانی_های_کوچک و #موفقیت_های_کوچک را نیز با #تغییرات_کوچک شان، پیش رانیم، روزی و روزگاری سرزمین مان مالامال از #مهر و #موفقیت شود..
#مسئولیت_اجتماعی امروزمان را دریابیم که به مدد فضای دوم و #رسانه، می توان از #کوچک شروع کرد و به #تغییری_بزرگ با جغرافیای جهانشهر رسید همچنان که:
ایده ی ارزشمند #محمد_بختیاری به مدد #قلم و #رسانه #مهندس_درویش، این #تغییر_شگرف را رقم زد...
سپاس دو #محمد را، یکی به جهت ایده ی مسأله گشا و دیگری به پاس فهم به گاه، حمایت تمام عیار و پیشرانی کارسازش👏
🌷❤🌷
#بنیاد_توسعه_صلح_و_مهربانی
#مهربانی_های_کوچک
#رئوف_آذری
#مسئولیت_اجتماعی
#پویش_سه_شنبه_های_بدون_خودرو
#دوچرخه_سواری
#محمد_بختیاری
#محمد_درویش
#قدرت_رسانه
#پیشرانی_ایده_مسئولانه
@sopskf

*فعال صلح و مهربانی،دبیرکارگروه سوادرسانه ومسئولیت اجتماعی انجمن سوادرسانه ای ایران
------
https://www.instagram.com/p/BsFcD3IFsFm/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=c0rekyxot63s

🟣 از حادثه تلخ کشتار دختران دانش‌آموز در افغانستان تا رد صلاحیت سپنتا نیکنام چقدر راه است؟!🟣

🇮🇷 @darvishnameh

1️⃣ کشتار باورنکردنی دختران دانش‌آموز در افغانستان، بی‌شک قلب هر انسانی را به درد می‌آورد و فکر می‌کنم هیچ جریان سیاسی یا فکری یا دینی نباشد که دستکم در ظاهر آن را محکوم نکند.

2️⃣ در ایران هم، تقریباً همه مردم، افکار عمومی، جناح‌های سیاسی و امامان جمعه و جماعات این حادثه تلخ و وحشیانه را محکوم کرده‌اند. اما چرا کسی به ریشه‌های چنین جنایت‌هایی نمی‌پردازد؟!

3️⃣ آن تفکری که فرهیختگان پرافتخار وطن از فردوسی و مولانا گرفته تا میرزا حسن تبریزی - بنیانگذار مدارس نوین در ایران معروف به رشدیه - را خارج از دین می‌پندارند؛ اگر امروز مجال یابند خود بدتر از تروریست‌های داعشی و طالبانی رفتار می‌کنند.

4️⃣ آن تفکری که چراغ سبز به اسیدپاشی علیه زنان به اصطلاح بدحجاب در اصفهان نشان می‌دهد؛ آن تفکری که دوچرخه‌سواری زنان در معابر عمومی را توهین علیه خداوند برمی‌شمرد، آن تفکری که می‌پندارد با نمایش آلات موسیقی در رسانه ملی، عرش خداوند به لرزه می‌افتد و آن تفکری که یک هموطن متخصص زرتشتی - دکتر سپنتا نیکنام، عضو کنونی شورای شهر یزد - را به بهانه عدم التزام عملی به اسلام فاقد صلاحیت برای کاندیداتوری در شورای شهر تهران معرفی می‌کند؛ به نظرم هیچ تفاوتی با آنهایی که در افغانستان مظلوم چنین جنایت‌هایی را به نام دین انجام می‌دهند، ندارند. همه دارند از عظمت و ارزش‌های معنوی دین می‌کاهند.

5️⃣ یادمان باشد: "در سرزمینی که سایه آدم‌های کوچک بزرگ باشد، آفتاب در حال غروب است." و آنهایی که با غربال جنسیت، قومیت، نژاد، زبان، دین، جناح سیاسی و ایدئولوژی همچنان مشغول تفکیک مردم به خودی، غیرخودی و نخودی هستند، بی‌شک آدم‌هایی حقیر با مغزهایی زنگ‌زده هستند.

6️⃣ عکس مربوط به سفرم به یزد در زمانی که مهدی جمالی‌نژاد عزیز هنوز شهردار یزد بود. یادباد آن روزگاران ... یاد باد ...

#سپنتا_نیکنام
#کشتار_دختران_دانش_آموز_در_افغانستان
#علیه_تحجر_متحد_شویم
#مهدی_جمالی_نژاد
#دوچرخه_سواری_زنان
#اسیدپاشی
#میرزا_حسن_تبریزی

https://www.instagram.com/p/COr0IPhlWIq/?igshid=1dr316a8w7l56

🔻زیباترین پل دوچرخه در ایران!🔻

🇮🇷 @darvishnameh

1️⃣ سرانجام یکی از آرزوهای فعالان ترویج دوچرخه‌سواری و حامیان پویش سه‌شنبه‌های بدون خودرو در تهران عملی شد و نخستین پل هوایی استاندارد دوچرخه‌سواری در تهران افتتاح گردید.

2️⃣ خداقوت به یعقوب آزاده‌دل، مسوول پرتلاش حمل و نقل پاک در شهرداری تهران، اعضای شورای پنجم که برنامه پنج‌ساله ترویج دوچرخه‌سواری در تهران را تصویب کردند و همه مدیران کنونی شهرداری تهران که به رغم فشارهای پیدا و پنهان، تلاش کردند تا این پروژه هم به سیاهه تمام‌نشدنی پروژه‌های نیمه‌تمام کشور افزوده نشود.

3️⃣ تصور کنید اگر به جای دوطبقه کردنِ بی‌حاصلِ بزرگراه صدر، با همان بودجه، چنین معابر زیبا، باکیفیت و کاهنده کم‌تحرکی شهروندان در پایتخت ساخته شده بود، اینک تهران تا چه اندازه زیست‌پذیرتر، با آلودگی صوتی و ترافیک کمتر، جزیره‌گرمایی اندک‌تر و بیماران دیابتی، کبدچرب و فشار خون کمتر به حیات خود ادامه می‌داد.

4️⃣ شهر توسعه‌یافته شهری است که شهروندانش بتوانند با امنیت و آرامش برای ترددهای روزانه خود دوچرخه‌سواری یا پیاده‌روی کنند نه اینکه برای خرید یک کاسه ماست هم مجبور به تردد با خودرو شخصی باشند!

5️⃣ امیدوارم الگوی پل دوچرخه در باغ‌راه فدک و گیشا - به زودی - سبب شود تا این رویه مدیریت شهری نه فقط در تهران که در دیگر شهرهای ایران گسترش یابد و ما دوباره بتوانیم در حالی از کنار هم با لبخند عبور کنیم که چهچهه‌ی مستانه پرندگان، فضای شهر را آکنده است.

6️⃣ راستی! چند استاد دانشگاه در ایران می‌شناسید که مانند حسین آخانی با دوچرخه به محل کارش تردد کند؟ لطفاً زیر همین پست معرفی کنید تا سزاوارانه توسط کمیته محیط‌زیست در کرسی سلامت اجتماعی یونسکو مورد تقدیر قرار گیرند؟

#پل_دوچرخه
#زیباترین_پل_دوچرخه
#باغ_راه_فدک
#دوچرخه_سواری
#نه_به_خودرومحوری
#یعقوب_آزاده_دل
#پیروز_حناچی
#علیرضا_زاکانی
#مهدی_جمالی_نژاد
#حسین_آخانی
#محمد_درويش

https://youtu.be/PaeuUR8DFTU