🇮🇷: @darvishnameh

🔴آنها وزیر کشاورزی دارند، ما هم داریم!🔴

1⃣به گزارش #رويترز، خانم يوليا كلوكنِر، وزير جديد كشاورزي #آلمان اعلام كرده كه او در حال آماده كردن پيش نويس مقرراتي براي متوقف كردن مصرف علفکش خطرناک #گلایفوسیت در باغهاي خانگي، پاركها و اماكن ورزشي است که کمپانی های تولیدکننده محصولات دستکاری شده ژنتیکی - #تراریخته - به شدت حامی تداوم مصرف آن هستند.

https://t.me/darvishnameh/7014

2⃣ در حقیقت در حالیکه وزیر جهادکشاورزی و رییس سازمان حفاظت محیط زیست در ایران، همچنان از ترویج و تکثیر چنین محصولاتی حمایت میکنند، در آلمان وزیر کشاورزی جدیدش جنگی بزرگ را علیه مافیای ترویج تراریخته راهبری میکند. او همچنين برنامه اي براي محدوديت شديد اين علفكش در كشاورزي - به استثناء مناطقي كه در معرض فرسايش قرار دارند و در آنجا نمي توان ماشينهاي سنگين را بكار برد - طراحي کرده است. خانم كلوكنر گفته كه اين پيشنهاد مورد بررسي وزراي ديگر نيز قرار خواهد گرفت.

3⃣ حقیقت آن است که این رویکرد از ماه فوريه گذشته و با آغاز به کار دولت ائتلافي جديد آلمان آغاز شد. آنها راهبردی موسوم به "كمينه رساني سيستماتيك" را مطرح کرده و می کوشند به منظور محدوديت استفاده از گلایفوسیت، هدف نهایی خویش؛ یعنی پايان دادنِ هر چه سريعتر به مصرف این علفکش خطرناک را به تدریج تحقق بخشند.

4⃣ خبر خوش آنکه وزير جديد محيط زيست آلمان، خانم اسوِنيا شولتسه هم از اين پيشنهاد به عنوان قدم نخست در راه پايان دادن به مصرف گلایفوسیت استقبال و حمایت كرده است. از ميان برداشتن اين علفكش هدف كليدي دوره فعاليت خانم شولتسه به عنوان وزير است.
او می گوید: "ما نياز به خاتمه دادن كامل به استفاده از گلایفوسیت در اين دوره قانونگذاري داريم. این سم خطرناک هر چيز سبزي را نابود و حشرات را از منابع غذایی شان محروم مي كند."

5⃣ در ماه نوامبر گذشته، كريستيان اشميت، وزير پيشين كشاورزي آلمان و هم حزب خانم كلوكنر، با تصميم غيرمترقبه خود در جانبداري از تمديد مجوز گلایفوسیت براي پنج سال آينده در اتحاديه اروپا، موجب برانگيختن خشم مخالفان تراریخته و دولت ائتلافي پيشين شد که در نهایت به برکناری وی انجامید. گفتنی آنکه بنا به گزارش خبرگزاري رويترز، وِرنِر باومان، مدير #كمپانی_باير كه در حال ادغام با شركت #مونسانتو است، گفته كه مورد گلایفوسیت در اروپا بيش از اندازه جنبه سياسي پيدا كرده و آلمان نيز بدون هيچ چهارچوب مناسب در حال متوقف كردن استفاده از اين علفكش هست! سخنان او به شدت آدمی را یاد سخنان #عیسی_کلانتری می اندازد که او هم مخالفان سیاستهایش در ترویج شتابناک محصولات دستکاری شده ژنتیکی را سیاسی خواند!

6⃣ هموطن عزیز! همانطور که ملاحظه می کنید، در حالیکه در یکی از قطبهای بزرگ علمی و فنی جهان آشکارا دارد بر میزان کاربرد و ترویج محصولات دستکاری شده ژنتیکی مقاومت بیشتری رخ می دهد و وزرای کشاورزی و محیط زیست آلمان، پرچمدارِ این مبارزه هستند، در ایران برعکس و شوربختانه این متولیان کشاورزی و محیط زیست کشور هستند که در شمار حامیان صف نخست ترویج محصولات تراریخته قرار داشته و مخالفان خود را با ادبیاتی چون: احساساتی، نادان یا سیاسی می رانند! چرا؟
نگاه کنید به روحیه و وضعیت پرسنل، کارشناسان، کنشگران و پژوهشگرانِ دو حوزه منابع طبیعی و محیط زیست کشور؛ این همه حس یاس، سرخوردگی، انفعال و بی عملی برای چیست؟ چرا باید در شرح وظایف رییس جدید سازمان جنگلها، مراتع و آبخیزداری کشور مواردی از طریق وزیر جهاد کشاورزی دیکته شود که آشکارا با فلسفه و روح ایجاد نهاد متولی منابع طبیعی کشور در تضاد است؟ چرا می خواهیم قصه پرغصه اصرار بر #سدسازی را درست پس از آنکه دنیا در سال ۱۹۸۰ میلادی متوجه خطاهای آشکار خویش شد و بیش از ۱۷۰۰ سد را تخریب کرد، دوباره در حوزه تراریخته تکرار کنیم؟
راستی چرا #حسن_روحانی صدای منتقدین خویش را در بخش منابع طبیعی و محیط زیست نمی شنود؟ همانهایی که اغلب در دو دوره انتخابات ریاست جمهوری یازدهم و دوازدهم با باورِ "تدبیر و امیدش" به او رای دادند!
هنوز هم البته ۳ سال فرصت برای جبران هست! نیست؟

http://ib.adnxs.com/seg?add=1&redir=https%3A%2F%2Fwww.ecowatch.com%2Fglyphosate-germany-monsanto-2561181221.html

🔻یادداشت امروزم - ۲۱ آبان ۹۷ - را در صفحه آخرِ #روزنامه_شرق بخوانید؛ به ویژه با توجه به انتخاب بزرگ سه‌شنبه در شورای شهر تهران!🔻

https://goo.gl/5qrGTX

✅ برگ برنده شهردار آینده تهران و امروز پاریس دوچرخه است! ✅

🇮🇷: @darvishnameh

🖋بنا به گزارش #رويترز از سپتامبر ٢٠١٩، Ile-de-France Mobilités، شبكه حمل و نقل عمومي در محدوده #پاريس ١٠هزار #دوچرخه_برقي را براي كرايه‌كردن طولاني‌مدت عرضه مي‌كند. شهرداری پاریس در نظر دارد تا اين سرويس را به ٢٠ هزار گسترش داده و بزرگترين برنامه دوچرخه‌هاي برقي كرايه‌اي را رقم زند. اما هدف اصلی، تشويق مردم به دوچرخه‌سواري در محدوده گسترده‌اي از پاريس است كه ١٠ ميليون‌نفر جمعیت دارد. گفتنی آنکه در حال حاضر تردد با دوچرخه تنها ۱.۶ درصد از رفت و آمد روزانه را شامل مي‌شود و آنها می‌خواهند در کمتر از پنج‌سال این میزان را ده برابر افزایش دهند.
به گفته مدير شبكه حمل و نقل عمومي "دوچرخه‌هاي برقي پتانسيل زيادي دارند. آنها راهي موثر و محيط زيستي براي رسيدن به ايستگاه قطار به منظور تردد در مسيرهاي نسبتا كوتاه هستند كه مي‌توانند جايگزين خودرو شوند."
البته اين برنامه با برنامه‌هاي دوچرخه‌هاي كرايه‌اي كه مي‌توان آنها را براي چند ساعت دراختيار داشت تفاوت دارد. دوچرخه‌هاي برقي را مي‌توان به مبلغ ٤٠ يورو در ماه كرايه كرد؛ نيمي از اين مبلغ مي‌تواند از جانب كارفرمايان پرداخت شود.

https://ecowatch.com/paris-electric-bike-2618730834.html

🔻خواننده عزیز شرق!
همانطور که مشاهده می‌کنید، شهردار پاریس می‌خواهد در یک ضرب‌العجل آنی، عقب‌ماندگی شهر متبوعش را در تغییر سبک زندگی پاریس‌نشینان به نسبت همتایان‌شان در آمستردام، زوریخ، کپنهاگ، لندن و ... جبران کرده و به سرعت نسبت به طراحی و ساخت مسیرهای ایمن دوچرخه‌سواری و ترویج دوچرخه‌های برقی اقدام کند. امیدوارم داوطلب پیروز در ورود به ساختمان بهشت، یعنی سومین شهردار تهران در کمتر از ۱۸ ماه گذشته - که فردا انتخاب خواهد شد و خوشبختانه هر دو کاندید به نفی خودرومحوری باور دارند - اینبار با توجه به تنگناهای مالی، بهترین تصمیم را گرفته و مهم‌تر آنکه خود #اهل_رکاب باشد. این شاید آخرین فرصت برای اقبال دوباره تهرانی‌ها به #لیست_امید باشد.

#نفی_خودرومحوری
#دوچرخه‌سواری_ایمن_حق_ماست
.