🔴داستان مردی که سازمان ملل را وادار به صدور یک قطعنامه به نفع دوچرخه کرد!🔴
🇮🇷: @darvishnameh
🖋سه سال پيش، وقتی یک پروفسور لهستانی به نام لِژِك سیبیلسکی - Leszek J. Sibilski - پژوهشی دانشگاهی را به هدف کشف نقش #دوچرخه در توسعه آغاز کرد؛ تصورش را هم نمیکرد كه اين پژوهش ممکن است به يك تلاش بزرگ همراه با پشتيباني از جانب برنامه "تردد پايدار براي همه" تبديل شود. اما نه تنها چنین شد، بلکه سازمان ملل را واداشت تا روزي را براي بزرگداشت و ترويج دوچرخه در سراسر دنيا انتخاب كند. روز ١٢ آوریل ٢٠١٨ - برابر با ۲۳ فروردین ۱۳۹۷ - همه ١٩٣ عضو سازمان ملل قطعنامه ای موسوم به A/Res/72/272 را تصويب كردند که پیشنهاد شده بود جهانیان هر سال روز سوم ژوئن برابر با سیزدهم خرداد را به عنوان روز جهاني دوچرخه گرامی داشته و برای ترویج این وسیله حمل و نقل پاک تلاشی درخورتر انجام دهند. جالب است که در تصویب اين قطعنامه، کشور #تركمنستان با همراهي و رایزنی نمایندگان ٥٦ كشور ديگر بودند که بسیار تلاش کردند و نه کشورهایی چون #هلند و #دانمارک!
🔻در ادامه مصاحبه ای که اخیراً با این پروفسور لهستانی انجام شده را مرور می کنیم:
🔹آيا هيچوقت انتظار داشتيد كه اين پروژه به يك قطعنامه سازمان ملل متحد ختم شود؟
🔸راستش من عميقا اعتقاد دارم كه اين بخشي از سرنوشت من بود تا كمكي براي به ثمر رسيدن اين (قطعنامه) باشم. اجازه دهيد تا چرايش را توضيح دهم. من براي ده سال عضو تيم ملي دوچرخه سواري لهستان بودم و آموزش عالي خود را در رشته تربيت بدني با تخصص در دوچرخه سواري بدست آوردم. پس از آن به عنوان گزارشگر ورزشي براي نشريه اي كه اخبار دوچرخه سواري از سراسر دنيا را پوشش مي داد، كار كردم. دوچرخه سواري زندگي من بود. اكنون همه تجربيات در اين زمينه با تعهد من در محدوده خدمات اجتماعي تركيب شده است. من دكتراي خود را در رشته جامعه شناسي كاربردي با تمركز بر كنشها و جنبشهاي اجتماعي تكميل كردم و مدتي به عنوان عضو يك گروه تخصصي براي كمك به سازماندهي كنوانسيون سازمان ملل در زمينه حقوق افراد معلول فعاليت داشتم. به عبارت ديگر من دوچرخه سواري بودم كه مي خواست تفاوتي ايجاد كند.
🔹چه وقت و چگونه براي نخستين بار خواهان روزي به مناسبت دوچرخه سواري شديد؟
🔸همه ماجرا با دو يادداشت از من در يك وبلاگ شروع شد. نخستين آن در فوريه ٢٠١٥ با تيتر "دوچرخه سواري به همه مربوط است". يكسال پس از آن يادداشت ديگري تحت عنوان "چرا روزي جهاني براي دوچرخه وجود ندارد؟" با استدلال بر اينكه دوچرخه با بخشيدن سلامتي به انسان، استحقاق آنرا دارد كه جشن گرفته شود. اين مقاله به هدف زد. دو هفته پس از آن من در يك سخنراني در جريان كنفرانس "دانشمندان براي دوچرخه" كه در تايپه/تايوان برگزار مي شد، مورد روز جهاني دوچرخه را مطرح كردم. سخنراني من متقاعد كننده از آب درآمد: در طول آخرين سخنراني، كنفرانس به اين نتيجه رسيد كه درواقع تخصيص يكروز براي بزرگداشت دوچرخه خوشايند خواهد بود."
🔹اگر به عقب نگاه كنيد، چه درسهايي را مي توانيد با آنها به اشتراك بگذاريد كه مي خواهند در دنيا موثر باشند؟
🔸شور و عشق داشته و ثابت قدم باشيد و نيز بي امان و پيگير. مي دانيد، زمانيكه پيشنهاد آغازين ما از جانب نماينده دائمي دوچرخه دوست ترين كشور دنيا رد شد، من دست از تلاش برنداشتم. آن زمان گفته اي از ايلان ماسك به ذهنم آمد: "اگر چيزي برايتان به اندازه كافي مهم باشد، آنرا انجام مي دهيد، حتي اگر شرايط بر وفق مرادتان نباشد."من اعتقاد داشتم كه اين ايده به اندازه كافي مهم است. اما ما بايد درعین ثابت قدم بودن، آنجا که لازم باشد، انعطاف به خرج دهیم تا به هدف برسیم.
🔻 هموطن عزیز!
همانطور که ملاحظه می کنید، ترکمنستان حتی یکصدم بحرانی که ما در حوزه ترافیک، آلودگی هوا، آلودگی صوتی و کم تحرکی شهروندان با آن روبروست را ندارد، اما سزاوارانه کوشیده و می کوشد تا آینده را از همین حالا به نام شادی، نشاط و سلامتی به نام فرزندانش سند زند. بیاییم از او الگو گرفته و تلاش کنیم تا با شتابی بیشتر شهرهایی ایمن برای دوچرخه سواری بنانهیم. جامعه ۸۰ میلیون نفری ایران می تواند به الگویی شایسته در منطقه خاورمیانه برای تغییر سبک زندگی بدل شده و بدین ترتیب، در کاهش انتشار گازهای گلخانه ای، مهار جزیره گرمایی شهری و مدیریت بهینه آب هم در کنار مبارزه هوشمندانه با آلودگی هوا، ترافیک و کم تحرکی موفق و پیشتاز باشد.
⚪ برای خواندن نسخه کامل این یادداشت به #خبرگزاری_ایانا در نشانی زیر مراجعه فرمایید:
👇
http://iana.ir/بخش-نگاه-روز-152/52988-آلودگی-هوا-قطعنامه-ای-بر-ای-دوچرخه
🇮🇷: @darvishnameh
🖋سه سال پيش، وقتی یک پروفسور لهستانی به نام لِژِك سیبیلسکی - Leszek J. Sibilski - پژوهشی دانشگاهی را به هدف کشف نقش #دوچرخه در توسعه آغاز کرد؛ تصورش را هم نمیکرد كه اين پژوهش ممکن است به يك تلاش بزرگ همراه با پشتيباني از جانب برنامه "تردد پايدار براي همه" تبديل شود. اما نه تنها چنین شد، بلکه سازمان ملل را واداشت تا روزي را براي بزرگداشت و ترويج دوچرخه در سراسر دنيا انتخاب كند. روز ١٢ آوریل ٢٠١٨ - برابر با ۲۳ فروردین ۱۳۹۷ - همه ١٩٣ عضو سازمان ملل قطعنامه ای موسوم به A/Res/72/272 را تصويب كردند که پیشنهاد شده بود جهانیان هر سال روز سوم ژوئن برابر با سیزدهم خرداد را به عنوان روز جهاني دوچرخه گرامی داشته و برای ترویج این وسیله حمل و نقل پاک تلاشی درخورتر انجام دهند. جالب است که در تصویب اين قطعنامه، کشور #تركمنستان با همراهي و رایزنی نمایندگان ٥٦ كشور ديگر بودند که بسیار تلاش کردند و نه کشورهایی چون #هلند و #دانمارک!
🔻در ادامه مصاحبه ای که اخیراً با این پروفسور لهستانی انجام شده را مرور می کنیم:
🔹آيا هيچوقت انتظار داشتيد كه اين پروژه به يك قطعنامه سازمان ملل متحد ختم شود؟
🔸راستش من عميقا اعتقاد دارم كه اين بخشي از سرنوشت من بود تا كمكي براي به ثمر رسيدن اين (قطعنامه) باشم. اجازه دهيد تا چرايش را توضيح دهم. من براي ده سال عضو تيم ملي دوچرخه سواري لهستان بودم و آموزش عالي خود را در رشته تربيت بدني با تخصص در دوچرخه سواري بدست آوردم. پس از آن به عنوان گزارشگر ورزشي براي نشريه اي كه اخبار دوچرخه سواري از سراسر دنيا را پوشش مي داد، كار كردم. دوچرخه سواري زندگي من بود. اكنون همه تجربيات در اين زمينه با تعهد من در محدوده خدمات اجتماعي تركيب شده است. من دكتراي خود را در رشته جامعه شناسي كاربردي با تمركز بر كنشها و جنبشهاي اجتماعي تكميل كردم و مدتي به عنوان عضو يك گروه تخصصي براي كمك به سازماندهي كنوانسيون سازمان ملل در زمينه حقوق افراد معلول فعاليت داشتم. به عبارت ديگر من دوچرخه سواري بودم كه مي خواست تفاوتي ايجاد كند.
🔹چه وقت و چگونه براي نخستين بار خواهان روزي به مناسبت دوچرخه سواري شديد؟
🔸همه ماجرا با دو يادداشت از من در يك وبلاگ شروع شد. نخستين آن در فوريه ٢٠١٥ با تيتر "دوچرخه سواري به همه مربوط است". يكسال پس از آن يادداشت ديگري تحت عنوان "چرا روزي جهاني براي دوچرخه وجود ندارد؟" با استدلال بر اينكه دوچرخه با بخشيدن سلامتي به انسان، استحقاق آنرا دارد كه جشن گرفته شود. اين مقاله به هدف زد. دو هفته پس از آن من در يك سخنراني در جريان كنفرانس "دانشمندان براي دوچرخه" كه در تايپه/تايوان برگزار مي شد، مورد روز جهاني دوچرخه را مطرح كردم. سخنراني من متقاعد كننده از آب درآمد: در طول آخرين سخنراني، كنفرانس به اين نتيجه رسيد كه درواقع تخصيص يكروز براي بزرگداشت دوچرخه خوشايند خواهد بود."
🔹اگر به عقب نگاه كنيد، چه درسهايي را مي توانيد با آنها به اشتراك بگذاريد كه مي خواهند در دنيا موثر باشند؟
🔸شور و عشق داشته و ثابت قدم باشيد و نيز بي امان و پيگير. مي دانيد، زمانيكه پيشنهاد آغازين ما از جانب نماينده دائمي دوچرخه دوست ترين كشور دنيا رد شد، من دست از تلاش برنداشتم. آن زمان گفته اي از ايلان ماسك به ذهنم آمد: "اگر چيزي برايتان به اندازه كافي مهم باشد، آنرا انجام مي دهيد، حتي اگر شرايط بر وفق مرادتان نباشد."من اعتقاد داشتم كه اين ايده به اندازه كافي مهم است. اما ما بايد درعین ثابت قدم بودن، آنجا که لازم باشد، انعطاف به خرج دهیم تا به هدف برسیم.
🔻 هموطن عزیز!
همانطور که ملاحظه می کنید، ترکمنستان حتی یکصدم بحرانی که ما در حوزه ترافیک، آلودگی هوا، آلودگی صوتی و کم تحرکی شهروندان با آن روبروست را ندارد، اما سزاوارانه کوشیده و می کوشد تا آینده را از همین حالا به نام شادی، نشاط و سلامتی به نام فرزندانش سند زند. بیاییم از او الگو گرفته و تلاش کنیم تا با شتابی بیشتر شهرهایی ایمن برای دوچرخه سواری بنانهیم. جامعه ۸۰ میلیون نفری ایران می تواند به الگویی شایسته در منطقه خاورمیانه برای تغییر سبک زندگی بدل شده و بدین ترتیب، در کاهش انتشار گازهای گلخانه ای، مهار جزیره گرمایی شهری و مدیریت بهینه آب هم در کنار مبارزه هوشمندانه با آلودگی هوا، ترافیک و کم تحرکی موفق و پیشتاز باشد.
⚪ برای خواندن نسخه کامل این یادداشت به #خبرگزاری_ایانا در نشانی زیر مراجعه فرمایید:
👇
http://iana.ir/بخش-نگاه-روز-152/52988-آلودگی-هوا-قطعنامه-ای-بر-ای-دوچرخه
خبرگزاری ایانا
آلودگی هوا و قطعنامه‌ای بر ای دوچرخه
محمد درویش، عضو هیات علمی موسسه تحقیقات جنگل‌ها و مراتع کشور:
سه سال پیش، وقتی که یک پروفسور لهستانی به نام لِژِک سیبیلسکی - Leszek J. Sibilski - پژوهشی دانشگاهی را با هدف کشف نقش دوچرخه در توسعه آغاز کرد؛ تصورش را هم نمیکرد که این پژوهش ممکن است به یک…
سه سال پیش، وقتی که یک پروفسور لهستانی به نام لِژِک سیبیلسکی - Leszek J. Sibilski - پژوهشی دانشگاهی را با هدف کشف نقش دوچرخه در توسعه آغاز کرد؛ تصورش را هم نمیکرد که این پژوهش ممکن است به یک…