✅ اراک، جشنی سزاوارانه در پاسداشت یکسالگی #سه_شنبه_ها برگزار کرد. خوشحالم در قلب این رویداد سبز هستم.
درود بر محمد بختیاری و ابراهیمی کارنامی که در شکلگیری و تداوم این پویش شاهکار کردند.
@darvishnameh
درود بر محمد بختیاری و ابراهیمی کارنامی که در شکلگیری و تداوم این پویش شاهکار کردند.
@darvishnameh
✅ اقدام شایسته مدیران استانداری #خراسان_شمالی در تشویق کارگر ساده بوفه استانداری که #سه_شنبه_ها با #دوچرخه به محل کارش می آید.
@darvishnameh
@darvishnameh
🔴کلیله و دمنه، معصومه ابتکار و خداکرم جلالی!🔴
حدود ۵۰۰ سال پیش از میلاد مسیح، خالق #کلیله_و_دمنه از هشدارِ موشی سخن می گوید که کسی او را جدی نمی گیرد:
"موشی در خانه صاحب مزرعه تله موش ديد؛ به مرغ و گوسفند و گاو خبر داد. همه گفتند: تله موش مشکل توست، به ما ربطی ندارد!
ماری دمش در تله موش گیر کرد و زن مزرعه دار را که آنجا بود گزيد. از مرغ برايش سوپ درست کردند و گوسفند را برای عيادت کنندگان از زن مزرعه دار، سر بريدند. زن مزرعه دار اما عمرش به دنیا نبود و مُرد. گاو را برای مراسم ترحيم کشتند!
و در اين مدت موش از سوراخ ديوار به ماجرا می نگریست و به مشکلی که به ديگران ربط نداشت، فکر می کرد!"
⚡️ اهالی عزیز #درویشنامه!
بحران های محیط زیستی در هر جا از این سرزمین اگر رخ دهد، فقط مشکل بومیان آن منطقه یا مشکل چند محیط بان و جنگلبان یا مشکل #معصومه_ابتکار و #خداکرم_جلالی نیست! مشکل همه ماست؛ اگر بی تفاوت بمانیم یا اگر منتظر سواری با اسب سفید به نام دولت بایستیم؛ همه ضرر خواهیم کرد.
✅ هر فرد در هر جایگاهی می تواند کار درست را انجام دهد؛ کاری که سبب می شود تا به سهم خویش نه فقط باری بر طبیعت افزوده نشود، که از آلامش هم کاسته گردد:
⚡️ با عدم استفاده از کیسه های پلاستیکی،
⚡️ با کاهش پروتئین حیوانی در سبد غذایی،
⚡️ با عدم استعمال دخانیات،
⚡️ با ترک #تک_سرنشین_راندن و
⚡️ با حمایت سزاوارانه تر از #سه_شنبه_های_بدون_خودرو؛
نشان دهیم که تاریخ سه هزار سال پیش را هرگز تکرار نخواهیم کرد!
🔴 آن هموطنی که #سه_شنبه_ها به هر دلیلی از خودرو شخصی خود با هزار بهانه مقبول و توجیه خردمندانه استفاده می کند؛ یادش باشد که درست مثل سه شخصیت اصلی کلیله و دمنه، یعنی: مرغ، گوسفند و گاو رفتار کرده و هشدار موش را جدی نگرفته است! اگر قدمت آلودگی هوا و ترافیک در تهران به بیش از ۵۹ سال می رسد، شاید برای این است که فکر می کنیم مشکل موش، فقط مشکل موش است و به ما ربطی ندارد.
اگر در اصفهان، یزد، کرمان، ارومیه، سمنان، چهارمحال و بختیاری، قم و هرمزگان بر ابعاد بحران در ورزنه، راور، میبد، اردکان، دامغان، کاظم داشی، بلداجی، مسیله و میناب افزوده می شود؛ برای این است که از سوزاندن کتاب برای تولید روشنایی لازم به منظور افزایش سرانه مطالعه استفاده می کنیم و دلخوش به طرحهایی کرده ایم که با اجرایش، حال بخش دیگری از سرزمین و زیستمندانش را خراب تر می کنیم! طرحهایی چون: بهشت آباد، تونل گلاب، بیرگان، بن بروجن، کیار، تونل زاب، داریان، سد استقلال میناب، چغاخور، چشمه قطری، چشمه لنگان، انتقال آب پشندگان و ...
🔴 آیندگان ما را نخواهند بخشید، وقتی دریابند: پدران و مادران شان برای حل بحرانهای خویش، تن به بی اخلاقی هایی شگفت آور داده و چشم خود را روی تشدید بحرانهای هموطنان شان و همنوعان شان در حوضه مبدا بستند و فقط خود را دیدند و بس!
@darvishnameh
حدود ۵۰۰ سال پیش از میلاد مسیح، خالق #کلیله_و_دمنه از هشدارِ موشی سخن می گوید که کسی او را جدی نمی گیرد:
"موشی در خانه صاحب مزرعه تله موش ديد؛ به مرغ و گوسفند و گاو خبر داد. همه گفتند: تله موش مشکل توست، به ما ربطی ندارد!
ماری دمش در تله موش گیر کرد و زن مزرعه دار را که آنجا بود گزيد. از مرغ برايش سوپ درست کردند و گوسفند را برای عيادت کنندگان از زن مزرعه دار، سر بريدند. زن مزرعه دار اما عمرش به دنیا نبود و مُرد. گاو را برای مراسم ترحيم کشتند!
و در اين مدت موش از سوراخ ديوار به ماجرا می نگریست و به مشکلی که به ديگران ربط نداشت، فکر می کرد!"
⚡️ اهالی عزیز #درویشنامه!
بحران های محیط زیستی در هر جا از این سرزمین اگر رخ دهد، فقط مشکل بومیان آن منطقه یا مشکل چند محیط بان و جنگلبان یا مشکل #معصومه_ابتکار و #خداکرم_جلالی نیست! مشکل همه ماست؛ اگر بی تفاوت بمانیم یا اگر منتظر سواری با اسب سفید به نام دولت بایستیم؛ همه ضرر خواهیم کرد.
✅ هر فرد در هر جایگاهی می تواند کار درست را انجام دهد؛ کاری که سبب می شود تا به سهم خویش نه فقط باری بر طبیعت افزوده نشود، که از آلامش هم کاسته گردد:
⚡️ با عدم استفاده از کیسه های پلاستیکی،
⚡️ با کاهش پروتئین حیوانی در سبد غذایی،
⚡️ با عدم استعمال دخانیات،
⚡️ با ترک #تک_سرنشین_راندن و
⚡️ با حمایت سزاوارانه تر از #سه_شنبه_های_بدون_خودرو؛
نشان دهیم که تاریخ سه هزار سال پیش را هرگز تکرار نخواهیم کرد!
🔴 آن هموطنی که #سه_شنبه_ها به هر دلیلی از خودرو شخصی خود با هزار بهانه مقبول و توجیه خردمندانه استفاده می کند؛ یادش باشد که درست مثل سه شخصیت اصلی کلیله و دمنه، یعنی: مرغ، گوسفند و گاو رفتار کرده و هشدار موش را جدی نگرفته است! اگر قدمت آلودگی هوا و ترافیک در تهران به بیش از ۵۹ سال می رسد، شاید برای این است که فکر می کنیم مشکل موش، فقط مشکل موش است و به ما ربطی ندارد.
اگر در اصفهان، یزد، کرمان، ارومیه، سمنان، چهارمحال و بختیاری، قم و هرمزگان بر ابعاد بحران در ورزنه، راور، میبد، اردکان، دامغان، کاظم داشی، بلداجی، مسیله و میناب افزوده می شود؛ برای این است که از سوزاندن کتاب برای تولید روشنایی لازم به منظور افزایش سرانه مطالعه استفاده می کنیم و دلخوش به طرحهایی کرده ایم که با اجرایش، حال بخش دیگری از سرزمین و زیستمندانش را خراب تر می کنیم! طرحهایی چون: بهشت آباد، تونل گلاب، بیرگان، بن بروجن، کیار، تونل زاب، داریان، سد استقلال میناب، چغاخور، چشمه قطری، چشمه لنگان، انتقال آب پشندگان و ...
🔴 آیندگان ما را نخواهند بخشید، وقتی دریابند: پدران و مادران شان برای حل بحرانهای خویش، تن به بی اخلاقی هایی شگفت آور داده و چشم خود را روی تشدید بحرانهای هموطنان شان و همنوعان شان در حوضه مبدا بستند و فقط خود را دیدند و بس!
@darvishnameh
✅ دکتر #علی_قربانی، نماینده مردم #بجنورد در مجلس شورای اسلامی، با انتشار این عکس، از پیشنهاد استفاده نمایندگان در #سه_شنبه_ها از #دوچرخه حمایت کرد.
🔶 دست مریزاد 👏👏👏
🇮🇷: @darvishnameh
🔶 دست مریزاد 👏👏👏
🇮🇷: @darvishnameh
Forwarded from کمپین مردمی سه شنبه های بدون خودرو
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#سه_شنبه ها با ... میری؟
#اتوبوس؟
#پیاده؟
#دوچرخه و...
از خودت عکس بگیر با هشتک #سه_شنبه_های_بدون_خودرو در صفحات مجازی به اشتراک بذار
به دوستان خود بگویید 😉
@seshaanbe
@bazcharkh
@gharaaresabz
#اتوبوس؟
#پیاده؟
#دوچرخه و...
از خودت عکس بگیر با هشتک #سه_شنبه_های_بدون_خودرو در صفحات مجازی به اشتراک بذار
به دوستان خود بگویید 😉
@seshaanbe
@bazcharkh
@gharaaresabz
🇮🇷: @darvishnameh
✅ این عکس را فقط در #بروجرد می توان گرفت!
✌️ ۹۰ هفته بدون خودرو در #سه_شنبه_ها. بیاییم با رکاب زدن، از رهبران شهری بخواهیم تا به #ایمنی_دوچرخه_سواری در معابر عمومی بیافزایند.
✅ این عکس را فقط در #بروجرد می توان گرفت!
✌️ ۹۰ هفته بدون خودرو در #سه_شنبه_ها. بیاییم با رکاب زدن، از رهبران شهری بخواهیم تا به #ایمنی_دوچرخه_سواری در معابر عمومی بیافزایند.
🇮🇷: @darvishnameh
✅به یکصد هفته رسیدیم!✅
1⃣ چه کسی فکر می کرد حرکت ساده ای که یک جوانِ علاقه مند - #محمد_بختیاری - از #اراک شروع کرد و از دوستان و همشهریانش خواست تا #سه_شنبه_ها از خودرو استفاده نکنند، اینک به جایی رسد که از آن با عنوان #مشهورترین_پویش_محیط_زیستی_تاریخ_ایران یاد کنند؛ پویشی که کمتر پیش می آید در سکونتگاهی ایرانی، طرفدارانی نداشته باشد و حتی #اسحاق_جهانگیری با افتخار در کنارِ لوگوی آن به دوربین ها لبخند می زند ...
2⃣ شوق برانگیزترین بازخوردِ این پویش، شنیدن اخباری از هموطنانی است که به احترام #سه_شنبه_های_بدون_خودرو، برای همیشه خودرو شخصی خود را فروختند از حاج آقا افتخاری در معاونت پیشگیری از جرم قوه قضاییه تا هنرمندان محبوبی چون #هانا_کامکار، #سیدعلی_صالحی و #بهزاد_خداویسی و تا چند نفر از سرداران عزیز سپاه پاسداران انقلاب اسلامی و ارتش جمهوری اسلامی ایران ...
3⃣ اینکه از #فرماندار_نیشابور تا #شهردار_اصفهان و #یزد و #سیرجان و از #وزیر_بهداشت تا #امام_جمعه_اردبیل در شمار حامیان این پویش مردمی هستند، بسیار شوق برانگیز است ... یادش به خیر، چقدر تلاش کردیم تا مردی که خود را در شمارِ ۹۶ درصدِ جامعه می دانست و آمده بود تا علیه ۴درصدی ها شورش کند را هم واداریم تا تنی به #رکاب زند، ولی هرگز حاضر نشد!
4⃣ امیدوارم اما وزیر ورزش مملکت، رییس سازمان حفاظت محیط زیست، رییس سازمان جنگلها، مراتع و آبخیزداری کشور، وزاری علوم و ارشاد، رییس رسانه ملی، روسای شوراها به ویژه در کلانشهرها از این پویش عملاً حمایت کرده و از اشتباه تاریخی #محمدباقر_قالیباف عبرت گیرند. همراهی با پویش سه شنبه ها، به عنوان ابزاری که نشاندهنده ساده زیستی، حمایت از اقتصاد مقاومتی و مقابله واقعی با #ترافیک و آلودگی صوتی است، باید مورد عنایت جدی ترِ نخبگان کشور قرار گیرد و آنها دستکم سزاوار است یک روز در هفته رکاب بزنند. امیدوارم مردم ایران قهرمانان نامدار ورزشی خود، نویسندگان، هنرمندان و دیگر فرهیختگان شان را بی هیچ حصاری در کوی و خیابان در حال رکاب زدن یا پیاده روی در سه شنبه ها ببینند ...
5⃣ اگر می خواهیم ایران را از هدررفتِ روزانه ۵۰ میلیون ساعت از وقت شهروندانش که قربانی ترافیک می شود، نجات دهیم؛ راهش از بهبود کیفیت خودروها و سوخت نمی گذرد، باید مبلمان شهری را به نحوی طراحی کنیم که بتوان با امنیت دوچرخه سواری کرد، پیاده رفت و یا بر بنیاد آموزه TOD، از خطوط مترو و اتوبوسهای باکیفیت سود جست.
6⃣ امیدوارم وقتی که یادداشتی به بهانه دویستمین هفته از سه شنبه ها می نویسم، به جای ۸۶۵ کیلومتر مسیر ایمن دوچرخه سواری، سخن از ۱۰ هزار کیلومتر از چنین مسیری کنیم؛ سخن از کشور و مردمی سالم و با نشاط که به عنوان یک الگو در سطح منطقه با رکاب زدن در خیابانهای خویش، پیام شادی و صلح و سلامتی را به جهان مخابره کرده و پروژه #ایران_هراسی را به سخره می گیرند.
7⃣ خواهشم از هر که #محمد_درویش را میشناسد آن است که #از_خود_شروع_کنید و منتظر تحقق هیچ پیش شرطی نمانید. ما میتوانیم جامعه را #تغییر دهیم، اگر شجاعت و صداقت لازم برای شروع تغییر از خود را داشته باشیم.
👇
https://instagram.com/p/Ba5SW_5Hd58
✅به یکصد هفته رسیدیم!✅
1⃣ چه کسی فکر می کرد حرکت ساده ای که یک جوانِ علاقه مند - #محمد_بختیاری - از #اراک شروع کرد و از دوستان و همشهریانش خواست تا #سه_شنبه_ها از خودرو استفاده نکنند، اینک به جایی رسد که از آن با عنوان #مشهورترین_پویش_محیط_زیستی_تاریخ_ایران یاد کنند؛ پویشی که کمتر پیش می آید در سکونتگاهی ایرانی، طرفدارانی نداشته باشد و حتی #اسحاق_جهانگیری با افتخار در کنارِ لوگوی آن به دوربین ها لبخند می زند ...
2⃣ شوق برانگیزترین بازخوردِ این پویش، شنیدن اخباری از هموطنانی است که به احترام #سه_شنبه_های_بدون_خودرو، برای همیشه خودرو شخصی خود را فروختند از حاج آقا افتخاری در معاونت پیشگیری از جرم قوه قضاییه تا هنرمندان محبوبی چون #هانا_کامکار، #سیدعلی_صالحی و #بهزاد_خداویسی و تا چند نفر از سرداران عزیز سپاه پاسداران انقلاب اسلامی و ارتش جمهوری اسلامی ایران ...
3⃣ اینکه از #فرماندار_نیشابور تا #شهردار_اصفهان و #یزد و #سیرجان و از #وزیر_بهداشت تا #امام_جمعه_اردبیل در شمار حامیان این پویش مردمی هستند، بسیار شوق برانگیز است ... یادش به خیر، چقدر تلاش کردیم تا مردی که خود را در شمارِ ۹۶ درصدِ جامعه می دانست و آمده بود تا علیه ۴درصدی ها شورش کند را هم واداریم تا تنی به #رکاب زند، ولی هرگز حاضر نشد!
4⃣ امیدوارم اما وزیر ورزش مملکت، رییس سازمان حفاظت محیط زیست، رییس سازمان جنگلها، مراتع و آبخیزداری کشور، وزاری علوم و ارشاد، رییس رسانه ملی، روسای شوراها به ویژه در کلانشهرها از این پویش عملاً حمایت کرده و از اشتباه تاریخی #محمدباقر_قالیباف عبرت گیرند. همراهی با پویش سه شنبه ها، به عنوان ابزاری که نشاندهنده ساده زیستی، حمایت از اقتصاد مقاومتی و مقابله واقعی با #ترافیک و آلودگی صوتی است، باید مورد عنایت جدی ترِ نخبگان کشور قرار گیرد و آنها دستکم سزاوار است یک روز در هفته رکاب بزنند. امیدوارم مردم ایران قهرمانان نامدار ورزشی خود، نویسندگان، هنرمندان و دیگر فرهیختگان شان را بی هیچ حصاری در کوی و خیابان در حال رکاب زدن یا پیاده روی در سه شنبه ها ببینند ...
5⃣ اگر می خواهیم ایران را از هدررفتِ روزانه ۵۰ میلیون ساعت از وقت شهروندانش که قربانی ترافیک می شود، نجات دهیم؛ راهش از بهبود کیفیت خودروها و سوخت نمی گذرد، باید مبلمان شهری را به نحوی طراحی کنیم که بتوان با امنیت دوچرخه سواری کرد، پیاده رفت و یا بر بنیاد آموزه TOD، از خطوط مترو و اتوبوسهای باکیفیت سود جست.
6⃣ امیدوارم وقتی که یادداشتی به بهانه دویستمین هفته از سه شنبه ها می نویسم، به جای ۸۶۵ کیلومتر مسیر ایمن دوچرخه سواری، سخن از ۱۰ هزار کیلومتر از چنین مسیری کنیم؛ سخن از کشور و مردمی سالم و با نشاط که به عنوان یک الگو در سطح منطقه با رکاب زدن در خیابانهای خویش، پیام شادی و صلح و سلامتی را به جهان مخابره کرده و پروژه #ایران_هراسی را به سخره می گیرند.
7⃣ خواهشم از هر که #محمد_درویش را میشناسد آن است که #از_خود_شروع_کنید و منتظر تحقق هیچ پیش شرطی نمانید. ما میتوانیم جامعه را #تغییر دهیم، اگر شجاعت و صداقت لازم برای شروع تغییر از خود را داشته باشیم.
👇
https://instagram.com/p/Ba5SW_5Hd58
Instagram
محمد درویش | Mohammad Darvish
. . 💚سه شنبه ها، صدتایی شد!💚 . امروز، سه شنبه، نهم آبان نود و شش، مصادف است با یکصدمین هفته از پویش مردمی #سه_شنبه_های_بدون_خودرو که به پیشنهاد #محمد_بختیاری عزیز از اراک شروع شد و اینک با پیوستن شهرهای رامسر، بهشهر و گرگان، مردمان یکصد و نود و هشت شهر در…
🇮🇷: @darvishnameh
🚲 پس از #پین_کافه و #امیرشکلات، نوبت به #فروشگاه_ورزشی_دونا رسید تا برای مشتریان دوچرخه سوارش، #سه_شنبه_ها، تخفیف ويژه درنظر گیرد.
✅ آفرین بر چنین ایرانیان سبزاندیشی
@donashop
🚲 پس از #پین_کافه و #امیرشکلات، نوبت به #فروشگاه_ورزشی_دونا رسید تا برای مشتریان دوچرخه سوارش، #سه_شنبه_ها، تخفیف ويژه درنظر گیرد.
✅ آفرین بر چنین ایرانیان سبزاندیشی
@donashop
🇮🇷: @darvishnameh
✅ اصفهانی ها نشان دادند که راهِ #جمالی_نژاد را با عشق ادامه داده و حامی واقعی #سه_شنبه_ها هستند:
🌀سه شنبه هاچومیرسد
دوچرخه را برون کنم
به هررکاب که برزنم
توان خود فزون کنم
✅ اصفهانی ها نشان دادند که راهِ #جمالی_نژاد را با عشق ادامه داده و حامی واقعی #سه_شنبه_ها هستند:
🌀سه شنبه هاچومیرسد
دوچرخه را برون کنم
به هررکاب که برزنم
توان خود فزون کنم
✅ در تازه ترین یادداشتم در صفحه آخر شرق، کوشیدم تا این روزنامه هم بی نصیب از ۱۳خرداد، #سه_شنبه_های_بدون_خودرو، #دوچرخه، #ساده_زیستی، #اقتصاد_مقاومتی و #نفی_خودرومحوری نماند!
☘یادمان باشد: ۱۳۱ هفته از به اهتزاز درآمدنِ پرچم #سه_شنبه_ها می گذرد!
🇮🇷: @darvishnameh
🔻پنج شهر اروپا که مردمش خودرو شخصی را دوست ندارند!🔻
🖋 در ایران پیوسته دم از ساده زیستی و اقتصاد مقاومتی می زنیم؛ اما تاکنون کسی رییس سازمان حفاظت محیط زیست، رییس سازمان جنگلها، مراتع و آبخیزداری کشور، وزیر نیرو، وزیر جهاد کشاورزی، وزیر آموزش و پرورش، وزیر علوم، وزیر فرهنگ و ارشاد اسلامی، رییس سازمان صداو سیما و دیگر نهادهای محیط زیستی یا رسانه ای و فرهنگی را سوار دوچرخه ندیده! دیده؟ این در حالی است که بسیاری از رهبران و مدیران ارشد در جهان از روسیه تا کلمبیا و از اروپا تا کره جنوبی پیوسته مردم را تشویق به استفاده از دوچرخه در ترددهای روزانه خود می کنند و البته این تشویق و توصیه از جنس حرف و شعار نیست، بلکه عملاً مردم، رهبران و مدیران ارشد خود را در حال رکاب زدن در معابر عمومی می بینند. در این میان، پنج کشور اروپایی پاکترین برنامه های حمل و نقل را ارایه کرده اند که سبب شده شهروندان شان داوطلبانه خودروهای شخصی را کنار نهند:
1⃣ در #کپنهاگ، شهری که از سال ۲۰۱۷ برای نخستین بار تعداد دوچرخه سوارانش از خودروسوارها بیشتر شد، پلهای عظیم و بسیار زیبایی انحصاراً برای تردد دوچرخه ساخته شده تا مردم بیشتری دوچرخه‌سواری کنند. همچنین شهردار کپنهاگ به خودروها اجازه نمی دهد تا به مرکز شهر وارد شوند.
2⃣ در #آمستردام تنها از هر چهار نفر یکنفر صاحب خودرو هست. دوچرخه سواری آن اندازه محبوبیت دارد که شمار دوچرخه ها بیشتر از انسان‌هاست. زیباترین مسیرهای ایمن دوچرخه سواری و بیشترین وزیر دوچرخه سوار در هلند مشاهده می شود.
3⃣ در #اسلو پایتخت نروژ، مناطقی از شهر بدون خودرو اعلام شده و جای پارک خودروها را به مسیرهای ایمن دوچرخه سواری و محل بازی کودکان تبدیل کرده اند. این شهر از ایمن ترین شهرها برای دوچرخه سواران و عابران پیاده محسوب می شود و درصدد است تا سال ۲۰۱۹ ورود خودروهای شخصی به حریم شهر کاملاً ممنوع شود.
4⃣ در #زوریخ مردم دو برابر بیشتر از لندن با وسایل نقلیه عمومی تردد می کنند. این شهر یکی از سختگیرانه ترین قوانین در برابر آلودگی هوا در اروپا را دارد و پیوسته و شتابناک دارد بر تعداد دوچرخه سوارانش افزوده می شود.
5⃣ در #وین کارت سالانه استفاده از وسایل نقلیه عمومی تنها یک یورو در روز قیمت دارد. یک اَپ ویژه تردد به مردم کمک می کند تا خودروهای شخصی را کنار بگذارند و دسترسی سریع به نزدیکترین اتوبوس، قطار، دوچرخه کرایه و یا خودروهای اشتراکی داشته باشند.
🔴 خواننده عزیز روزنامه وزین #شرق!
در آستانه روز جهانی دوچرخه - ۱۳ خرداد - قرار داریم. لطفاً با آوردن دوچرخه های خود به خیابان در هر شهری که زندگی می کنید، به رهبران و مدیران ارشد شهری یادآوری کنید که برای برخورداری از ترددی روان تر با آلودگی کمتر و تحرکی درخورتر، حق ما استفاده ایمن از دوچرخه در معابر عمومی است.
👇
http://sharghdaily.ir/fa/Main/Detail/188402/5-شهر-اروپا-که-مردمش-خودروی-شخصی-را-دوست-ندارند!
☘یادمان باشد: ۱۳۱ هفته از به اهتزاز درآمدنِ پرچم #سه_شنبه_ها می گذرد!
🇮🇷: @darvishnameh
🔻پنج شهر اروپا که مردمش خودرو شخصی را دوست ندارند!🔻
🖋 در ایران پیوسته دم از ساده زیستی و اقتصاد مقاومتی می زنیم؛ اما تاکنون کسی رییس سازمان حفاظت محیط زیست، رییس سازمان جنگلها، مراتع و آبخیزداری کشور، وزیر نیرو، وزیر جهاد کشاورزی، وزیر آموزش و پرورش، وزیر علوم، وزیر فرهنگ و ارشاد اسلامی، رییس سازمان صداو سیما و دیگر نهادهای محیط زیستی یا رسانه ای و فرهنگی را سوار دوچرخه ندیده! دیده؟ این در حالی است که بسیاری از رهبران و مدیران ارشد در جهان از روسیه تا کلمبیا و از اروپا تا کره جنوبی پیوسته مردم را تشویق به استفاده از دوچرخه در ترددهای روزانه خود می کنند و البته این تشویق و توصیه از جنس حرف و شعار نیست، بلکه عملاً مردم، رهبران و مدیران ارشد خود را در حال رکاب زدن در معابر عمومی می بینند. در این میان، پنج کشور اروپایی پاکترین برنامه های حمل و نقل را ارایه کرده اند که سبب شده شهروندان شان داوطلبانه خودروهای شخصی را کنار نهند:
1⃣ در #کپنهاگ، شهری که از سال ۲۰۱۷ برای نخستین بار تعداد دوچرخه سوارانش از خودروسوارها بیشتر شد، پلهای عظیم و بسیار زیبایی انحصاراً برای تردد دوچرخه ساخته شده تا مردم بیشتری دوچرخه‌سواری کنند. همچنین شهردار کپنهاگ به خودروها اجازه نمی دهد تا به مرکز شهر وارد شوند.
2⃣ در #آمستردام تنها از هر چهار نفر یکنفر صاحب خودرو هست. دوچرخه سواری آن اندازه محبوبیت دارد که شمار دوچرخه ها بیشتر از انسان‌هاست. زیباترین مسیرهای ایمن دوچرخه سواری و بیشترین وزیر دوچرخه سوار در هلند مشاهده می شود.
3⃣ در #اسلو پایتخت نروژ، مناطقی از شهر بدون خودرو اعلام شده و جای پارک خودروها را به مسیرهای ایمن دوچرخه سواری و محل بازی کودکان تبدیل کرده اند. این شهر از ایمن ترین شهرها برای دوچرخه سواران و عابران پیاده محسوب می شود و درصدد است تا سال ۲۰۱۹ ورود خودروهای شخصی به حریم شهر کاملاً ممنوع شود.
4⃣ در #زوریخ مردم دو برابر بیشتر از لندن با وسایل نقلیه عمومی تردد می کنند. این شهر یکی از سختگیرانه ترین قوانین در برابر آلودگی هوا در اروپا را دارد و پیوسته و شتابناک دارد بر تعداد دوچرخه سوارانش افزوده می شود.
5⃣ در #وین کارت سالانه استفاده از وسایل نقلیه عمومی تنها یک یورو در روز قیمت دارد. یک اَپ ویژه تردد به مردم کمک می کند تا خودروهای شخصی را کنار بگذارند و دسترسی سریع به نزدیکترین اتوبوس، قطار، دوچرخه کرایه و یا خودروهای اشتراکی داشته باشند.
🔴 خواننده عزیز روزنامه وزین #شرق!
در آستانه روز جهانی دوچرخه - ۱۳ خرداد - قرار داریم. لطفاً با آوردن دوچرخه های خود به خیابان در هر شهری که زندگی می کنید، به رهبران و مدیران ارشد شهری یادآوری کنید که برای برخورداری از ترددی روان تر با آلودگی کمتر و تحرکی درخورتر، حق ما استفاده ایمن از دوچرخه در معابر عمومی است.
👇
http://sharghdaily.ir/fa/Main/Detail/188402/5-شهر-اروپا-که-مردمش-خودروی-شخصی-را-دوست-ندارند!