@darvishnameh

🔴وقتی در #آلمان سالی ۱۰ هزارنفر را آلودگی هوا می کشد؛ در #ایران چه خبر است؟!🔴

✅ یادداشتی را که ملاحظه می کنید، روز گذشته سازمان جهانی صلح سبز در آلمان منتشر کرده و آشکارا نشان می دهد که "آسمان هرکجا همین رنگ است! نیست؟

⚡️آلوده ترين خيابان در كشور آلمان به شهر #اشتوتگارت تعلق دارد. البته آنجا مشكل، جویهاي جارو نشده كنار پياده روها نيستند، بلكه ذرات معلق در هوا و يا اكسيد نيتروژن مشکل اصلی است! بنا به گزارشي رسمي در خيابان Neckartor بيشتر از هر نقطه ديگري در آلمان از آنها وجود دارد. اين گزارش اما تنها بخشي از مشكل را نمايان مي كند كه در حقيقت بسيار بزرگتر از اينهاست؛ نتيجه اي از يك بررسي که در ١٢ شهر در آلمان با همكاري مشترك #سازمان_صلح_سبز و دانشگاه #هايدلبرگ انجام شده و امروز - دیروز - منتشر شده، تاییدکننده مدعای فوق است. براي آنكه مسئولان حمل و نقل ايالتهاي آلمان كه در دو روز آينده در اشتوتگارت ملاقات دارند، عاقبت دست بكار شوند و به وظايف خود عمل كنند، امروز و فردا كنشگران سازمان صلح سبز با ماسكهاي گاز و با يك بَنِر كه بر روي آن نوشته شده : "شهرها مي خواهند نفس بكشند-ديزل آلوده را منع كنيد" اعتراض خود را به نمايش خواهند گذاشت. چرا كه بيش از همه اين خودروهاي ديزل هستند كه آلودگي هوا را موجب مي شوند. از زماني كه تقلب دستكاري نرم افزار خودروها بوسيله كارخانه هاي سازنده آنها افشا شد، همه مي دانند كه بسياري از اين خودروها بيش از اندازه مجاز اكسيد نيتروژن توليد مي كنند. بنا به گزارش سازمان محيط زيست آلمان در سالهاي گذشته بر طبق اندازه گيري هاي مراكز محاسباتي اين سازمان، مرز مجاز براي اكسيد نيتروژن به طور پياپي در حدود ٦٠٪‏ عبور كرده است.
اندازه گيري هاي سازمان صلح سبز اما به مراكز محاسباتي ساكن محدود نمي شوند؛ دستگاه سيار دانشگاه هايدلبرگ در نقاط متفاوت اندازه گيري هاي خود را انجام داده و از اينرو از شرايط موجود تصوير كاملتري ارائه مي دهد. و اين تصوير بسيار نگران كننده است: در همه خيابانهاي بزرگ و پر رفت و آمد كه اندازه گيري ها صورت گرفته اند، اكسيد نيتروژن هميشه از حد مجاز بيشتر بوده. اين بدان معناست كه مشكل آلودگي تنها به چند نقطه معين در شهر محدود نمي شوند.
بنا به گزارش آژانس محيط زيست #اتحاديه_اروپا سالانه ١٠ هزار نفر در آلمان به دنبال بيماريهاي ناشي از آلودگي هوا جان خود را از دست مي دهند. آيا از شهرنشينان نمي بايست در برابر چنين آسيبهايي محافظت كرد؟
يك گزينه "پلاكت هاي آبي" هستند كه با آنها مي توان رفت و آمد خودروها با #سوخت_ديزل آلوده در شهرها را ممنوع كرد. اما سياستمداران تاكنون از اين ايده جلوگيري كرده اند و معلوم نيست كه در ملاقات مسئولان حمل و نقل ايالتها در دو روز آينده در اشتوتگارت به منظور تبادل نظر براي بهبودي هواي شهرها، در اين تصميم تغييري داده شود.
آنچه كه سياست ناديده مي گيرد، مدتهاست كه خواست اكثريت مردم است: در يك همه پرسي بزرگ كه اواخر ماه آگوست از جانب سازمان صلح سبز انجام گرفت، ٥٩٪‏ از مردم موافقت خود را با محدودكردن رفت و آمد خودروها ابراز كردند. توبياس ريدل، متخصص امور حمل و نقل از سازمان صلح سبز مي گويد: "ناديده گرفتن مشكل #آلودگي_هوا از جانب كارخانه هاي خودرو سازي مي بايست پايان پيدا كند. سياست نبايد شهرنشينان و صاحبان خودروهاي ديزل را با مشكل موتورهاي آلوده تنها بگذارد."


‏http://www.greenpeace.de/themen/energiewende/mobilitaet/im-dutzend-dreckiger

🇮🇷: @darvishnameh

🔴محیط زیست؛ مهم ترین مولفه در مدیریت آرامش برای کلانشهرهای جهان!🔴

1⃣ اخیراً یک موسسه معتبر بین المللی با بررسی ۱۷ مولفه و شاخص در بین ۱۵۰ شهر مورد بررسی در جهان، توانسته است جدولی از آرام ترین و پراسترس ترین نقاط برای زندگی فراهم کند. این شاخص ها عبارتند از: تراكم جمعيت، حمل و نقل عمومي، حس امنيت، آلودگي هوا، آلودگي نوری، بدهكاري سرانه، قدرت خريد خانواده، سلامتي جسمي، برابري نژادي، فضاي سبز، ترافيك، ساعتهاي روشن و آفتابي روز (ميانگين/سال)، آلودگي صوتي، بيكاري، امنيت اجتماعي، سلامتي روحي و برابري جنسيتی.

2⃣ همانطور که مشاهده می فرمایید، ۹ مولفه از این تعداد به صورت مستقیم یا غیرمستقیم در شمارِ پیراسنجه های طبیعی یا محیط زیستی جای می گیرند که آشکارا نشانه اهمیت پرداختن و لحاظ آموزه ها و موازین محیط زیستی در طراحی مبلمان شهری است.

3⃣ چنین است که در موسسه Zipjet - نهاد انجام دهنده این بررسی - به تکامل فناوری هایی پرداخته می شود که به کاهش استرس در زندگی مردم کمک می کند. شایان توجه است که بر دلهره و استرس، بارها و بارها به عنوان عوامل کلیدی که کیفیت زندگی و سلامتی روانی انسان را کاهش می دهد، تأکید شده است. آنها هزینه انجام این بررسی پژوهشی را متقبل شدند تا کشف کنند که شهرهای پر استرس دنیا چگونه می توانند از شهرهایی که از استرس کمتری برخوردارند، سرمشق بگیرند. مدیران این موسسه می گویند: ما سلامتي رواني يك شهر را آزمايش كرديم و سپس همه عوامل اصلي ايجاد كننده استرس را درنظر گرفتيم؛ از جمله بيكاري، بدهكاري سرانه، ترافيك، حمل و نقل عمومي، امنيت، آلودگي محيط زيست و تراكم جمعيت. ما همچنين نكاتي مانند كمبود ساعتهاي روشن و آفتابي روز را نيز مورد توجه قرار داديم كه با كاهش سلامتي روحي در ارتباط است.
فلوريان فِربِر، مدير اجرايي شركت Zipjez مي گويد: "مشكلات روحي در سراسر دنيا در حال افزايش هستند، به همراه استرس كه عامل محرك و گسترش دهنده اي در اين زمينه به شمار مي رود. ما اميدواريم كه با انگشت گذاشتن بر چگونگي مديريت استرس از جانب شهرهايي كه اين نكته كمتر شامل حالشان مي شود، شهرهايي كه با اين مشكل بيشتر گلاويز هستند، بتوانند از اين نمونه ها بهره ببرند.

4⃣ در این سیاهه، در صدر، #اشتوتگارت در آلمان و در انتها #بغداد در عراق قرار دارد. شهرهایی چون لوکزامبورگ، هانور، برن، مونیخ، سیدنی و بوردو در شمار ده شهر نخست و آرام این جدول قرار گرفته اند، اما نکته تامل برانگیز و نگران کننده آن است که #تهران در جایگاهی بدتر از کراچی، دهلی نو و مانیل در رتبه ۱۴۵ قرار گرفته و فقط شهرهایی چون کابل، لاگوس، داکار و قاهره وضعیتی بدتر از تهران دارند.

5⃣ امیدوارم انتشار گسترده نتایج چنین بررسی هایی نه فقط به مدیران شهرداری و وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی و محیط زیست؛ که به معاونت پیشگیری از جرم قوه قضاییه و وزارت کشور کمک کند تا دریابد که شاید اگر می خواهند تعداد نزاع در تهران را از هفت هزار به ازای ۱۰۰ هزار جمعیت، کاهش دهند و از تعداد پانزده میلیون پرونده قضایی در سال بکاهند؛ یک راهش توجه جدی تر به رعایت هنجارها و اخلاق محیط زیستی در تمامی سطوح مدیریتی کشور است.
👇
https://instagram.com/p/BdkbT_sHhTj