🇮🇷: @darvishnameh
🔴برای نجات تهران، اصفهان، مشهد، تبریز، اهواز، کرج، شیراز، قم و اراک از دود و ترافیک کمتر از خود شروع کنیم و رهبران جامعه را متاثر سازیم!🔴
1⃣ سری به #بهشت_زهرا بزنید و با خود بپرسید: چرا متوسط عمر درگذشتگان باید کمتر از ۵۰ سال باشد؟! اصولاً چرا باید روزانه بیش از ۵۰ میلیون ساعت از عمر ایرانی ها - ۲۰ میلیون ساعت فقط مربوط به #تهران - در ترافیک تلف شود؟ چرا ما دربرابر این هدررفت سرمایه به میزان ۲۵ هزار میلیاردتومان در سال - بیش از ۲۰ برابر بودجه یک سال #وزارت_ورزش_و_جوانان - سکوت کرده و منفعل عمل می کنیم؟!
2⃣ آیا در سالی که قرار است آرمانهای #اقتصاد_مقاومتی و #ساده_زیستی سرلوحه امور قرار گیرد، نباید از خود شروع کرده و برای کاهش هدررفت چنین سرمایه هنگفتی از #تک_سرنشین_راندن در معابر درون شهری دست برداریم؟ آیا به فرض اگر همه خودروهای تهران #هیبرید یا #برقی بود، معضل ترافیک حل می شد؟! اگر پاسخ این پرسش منفی است که منفی است! پس چرا در قوانین و اغلب تمهیدات موجود، به جای تلاش برای جایگزینی آموزه ای #زیست_محور، همچنان بر طبل #خودرومحوری در مبلمان شهری کوبیده و تصور می کنیم با سختگیری بیشتر در کیفیت سوخت و کاربراتور خودروها و الزام به معاینه فنی می توانیم مشکل ترافیک را در تهران و دیگر کلانشهرها حل کنیم؟
3⃣ در ۹۴ اُمین هفته از #سه_شنبه_های_بدون_خودرو قرار داریم که مصادف شده با هفته حمل و نقل عمومی و پاک و در آستانه #روز_جهانی_بدون_خودرو - ۳۱ شهریور. از تمامی آنهایی که #درویشنامه را می خوانند، خواهش می کنم از خود شروع کنید و منتظر سواری با اسب سفید نمانید تا یکشبه این بحران را با چوب جادوی خود حل کند. از شهردار عزیز تهران، جناب #دکتر_نجفی و نمایندگان شورای شهر و مدیران سازمان حفاظت محیط زیست، سازمان جنگلها، مراتع و آبخیزداری کشور، وزارت نیرو، وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، صدا و سیما، خبرنگاران، وزارت آموزش و پرورش، وزارت ورزش و جوانان، وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی، سازمان میراث فرهنگی و گردشگری و حوزه های علمیه می خواهم تا در این حرکت ملی پیشگام شده و نشان دهند: به جای زدن صرفاً حرفها و شعارهای قشنگ، اهل عمل بوده و در عوضِ فشار بر پدال گاز، #اهل_رکاب و یک #ساده_زیست واقعی هستند.
4⃣ آیندگان ما را نخواهند بخشید وقتی می دانیم سالی یکصدهزار نفر از ایرانیان در اثر آلودگی هوا دچار #مرگ_زودرس می شوند و ما همچنان از خودروسواری در شهرهایی که قاتل روزی ۵۰ میلیون ساعت از عمر هموطنان است، دست برنمی داریم!
5⃣ به همین مناسبت، توجه شما را به واکنش ۹۱ درصد مردم #آلمان جلب می کنم تا از خود بپرسیم: دلیل این شکاف ژرف از تهران تا زوریخ چیست؟!
👇
https://instagram.com/p/BZM21qqHKgo
🔴برای نجات تهران، اصفهان، مشهد، تبریز، اهواز، کرج، شیراز، قم و اراک از دود و ترافیک کمتر از خود شروع کنیم و رهبران جامعه را متاثر سازیم!🔴
1⃣ سری به #بهشت_زهرا بزنید و با خود بپرسید: چرا متوسط عمر درگذشتگان باید کمتر از ۵۰ سال باشد؟! اصولاً چرا باید روزانه بیش از ۵۰ میلیون ساعت از عمر ایرانی ها - ۲۰ میلیون ساعت فقط مربوط به #تهران - در ترافیک تلف شود؟ چرا ما دربرابر این هدررفت سرمایه به میزان ۲۵ هزار میلیاردتومان در سال - بیش از ۲۰ برابر بودجه یک سال #وزارت_ورزش_و_جوانان - سکوت کرده و منفعل عمل می کنیم؟!
2⃣ آیا در سالی که قرار است آرمانهای #اقتصاد_مقاومتی و #ساده_زیستی سرلوحه امور قرار گیرد، نباید از خود شروع کرده و برای کاهش هدررفت چنین سرمایه هنگفتی از #تک_سرنشین_راندن در معابر درون شهری دست برداریم؟ آیا به فرض اگر همه خودروهای تهران #هیبرید یا #برقی بود، معضل ترافیک حل می شد؟! اگر پاسخ این پرسش منفی است که منفی است! پس چرا در قوانین و اغلب تمهیدات موجود، به جای تلاش برای جایگزینی آموزه ای #زیست_محور، همچنان بر طبل #خودرومحوری در مبلمان شهری کوبیده و تصور می کنیم با سختگیری بیشتر در کیفیت سوخت و کاربراتور خودروها و الزام به معاینه فنی می توانیم مشکل ترافیک را در تهران و دیگر کلانشهرها حل کنیم؟
3⃣ در ۹۴ اُمین هفته از #سه_شنبه_های_بدون_خودرو قرار داریم که مصادف شده با هفته حمل و نقل عمومی و پاک و در آستانه #روز_جهانی_بدون_خودرو - ۳۱ شهریور. از تمامی آنهایی که #درویشنامه را می خوانند، خواهش می کنم از خود شروع کنید و منتظر سواری با اسب سفید نمانید تا یکشبه این بحران را با چوب جادوی خود حل کند. از شهردار عزیز تهران، جناب #دکتر_نجفی و نمایندگان شورای شهر و مدیران سازمان حفاظت محیط زیست، سازمان جنگلها، مراتع و آبخیزداری کشور، وزارت نیرو، وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، صدا و سیما، خبرنگاران، وزارت آموزش و پرورش، وزارت ورزش و جوانان، وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی، سازمان میراث فرهنگی و گردشگری و حوزه های علمیه می خواهم تا در این حرکت ملی پیشگام شده و نشان دهند: به جای زدن صرفاً حرفها و شعارهای قشنگ، اهل عمل بوده و در عوضِ فشار بر پدال گاز، #اهل_رکاب و یک #ساده_زیست واقعی هستند.
4⃣ آیندگان ما را نخواهند بخشید وقتی می دانیم سالی یکصدهزار نفر از ایرانیان در اثر آلودگی هوا دچار #مرگ_زودرس می شوند و ما همچنان از خودروسواری در شهرهایی که قاتل روزی ۵۰ میلیون ساعت از عمر هموطنان است، دست برنمی داریم!
5⃣ به همین مناسبت، توجه شما را به واکنش ۹۱ درصد مردم #آلمان جلب می کنم تا از خود بپرسیم: دلیل این شکاف ژرف از تهران تا زوریخ چیست؟!
👇
https://instagram.com/p/BZM21qqHKgo
Instagram
محمد درویش | Mohammad Darvish
. . 🔵۹۱ درصد مردم آلمان! باورتان می شود؟!🔵 . در نود و چهارمین هفته از #سه_شنبه_های_بدون_خودرو قرار داریم که همزمان شده با هفته حمل و نقل عمومی و سه روز مانده به روز جهانی بدون خودرو در جهان. حتی #لئونارد_دی_کاپریو، هنرمند نامدار و سفیر صلح سازمان ملل هم تصمیم…
🇮🇷: @darvishnameh
🔴فعالان محیط زیست برای سومین بار دولت انگلستان را به دلیل قصور در حل بحران آلودگی هوا به دادگاه کشاندند!🔴
به گزارش شماره سه شنبه هفتم نوامبر - ۱۶ آبان - روزنامه #گاردین، دولت #انگلستان براي سومين مرتبه به دليل عبور از مرز مجاز آلودگي هوا كه سالانه موجب مرگ زودرس ٤٠ هزار نفر مي شود، به دادگاه كشيده شده است. وكلاي محيط زيستي ClientEarth تاكنون دوبار وزراي مسئول را در دادگاه شكست داده اند و آنها را ناچار به طرح يك برنامه جديد تا ماه ژوئيه كرده اند. اما Clientearth بر اين باور است كه تمهیدات اخیر دولت، قادر نخواهد بود تا در كمترين مدت هواي آلوده و سمي را مطابق با قوانين اتحاديه اروپا بهبود بخشد.
جيمز تورنتون، مدير ClientEarth مي گويد: كوتاهي سرسختانه دولت بريتانيا براي مبارزه با حد غيرمجاز و مضر آلودگي در اين كشور به اين معناست كه ما چاره ديگري نداريم جز اينكه به اقدامات قانوني دست بزنيم. ما به شفافيت از جانب دولت نياز داريم و به همين دليل مجبوريم تا باز به دادگاه برگرديم.
سازمان ClientEarth نامه اي در ماه گذشته در زمينه نگرانيهاي موجود به وزراي مسئول نوشته بود، اما پاسخ مناسبي دريافت نكرد. از اين رو اكنون باز به دادگاه رجوع كرده است. این درحالی است که بنابر رای دو دادگاه پیشین، دولت بريتانيا رقمي بالغ بر ٣٧٠ هزار پوند از ماليات را در تلاش براي مقابله با آلودگي هوا اختصاص داده که البته اینک آشکار شده کافی نیست.
دي اكسيد نيتروژن، كه بيشتر از موتورهاي ديزل توليد مي شود، در بسياري از مناطق بريتانيا از سال ٢٠١٠ تا بحال در حد غيرمجازي انتشار پيدا مي كند. مسئولان شهري از آخرين برنامه دولت به عنوان "بطرز غم انگيزي نامناسب" و پزشكان به عنوان "نابخشودني" نام برده اند. در سپتامبر گذشته گزارشگر ويژه سازمان ملل در امور آلودگي گفت: دولت بريتانيا وظايف خود را براي حفاظت از سلامتي و جان شهروندان خود به استهزاء گرفته و ماه گذشته در گزارش جامعي که در مورد آلودگي هوا منتشر شد، شمار سالانه مرگ زودرس در بريتانيا به ٥٠ هزارنفر در سال افزایش یافت!
اليور هِيز از سازمان محيط زيستي Friends of the Earth مي گويد: "اين وضعیت شرم آور است." فعالان محیط زیست در بریتانیا خواهان آن هستند تا دولتمردان وسعت و ابعاد بحران را به درستی درک کرده و تصميمهايی موثرتر اتخاذ کنند. از جمله آنکه خودروسازها نيز بايد مسوولیت خود را در این بحران برعهده گیرد. به ویژه وقتی دولت آلمان اخيراً صنعت خودروسازي خویش را ملزم به پرداخت ٢٥٠ ميليون يورو براي كمك به كاهش آلودگي هواي شهرها كرد.
👇
https://theguardian.com/environment/2017/nov/07/uk-government-sued-for-third-time-over-deadly-air-pollution
🔴 دریافت کننده عزیز #درویشنامه!
وقتی میزان تلفات آلودگی هوا در بریتانیا به مرز ۵۰ هزارنفر در سال رسیده؛ آشکار است که ابعاد بحران در ایران بسیار جدی تر است که متاسفانه مراکز مرتبط با وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، سازمان حفاظت محیط زیست و نهادهای وابسته به کنترل کیفیت هوا در شهرداری کلانشهرها، عملاً با عدم ارایه اطلاعات دقیق از میزان واقعی تلفات مرتبط با آلودگی هوا به برنامه ریزان، پژوهشگران مستقل و کلان نگران، مستندات کافی برای تامین بودجه های لازم به منظور چرخش از #خودرومحوری به #زیست_محوری را امکانپذیر نمی کنند. در این میان، به دلیل تنگناهای استفاده از تبصره ۳ ماده ۶۶ #آیین_دادرسی، عملاً تشکلهای محیط زیستی هم قادر به طرح شکایت در این خصوص و پیگیری شایسته موضوع در محافل دادگستری نیستند و فرجامِ نامیمونِ ماجرا همین می شود که دلخوش کنیم به تعطیلی مدارس و ادارات و طرح زوج و فرد و عدم فروش مجوز طرح ترافیک ... و همه در فضایی خیامی چشم انتظارِ نوایی باشیم که ما را به #بهشت_زهرا و یا دیگر آرامستانهای موجود در مشهد، اصفهان، کرمانشاه، قم، کرج، اهواز، تبریز، اراک، یزد، شیراز و ... می خواند!
🔵 بار دیگر تاکید می کنم: تهران و دیگر کلانشهرهای ایران نیاز به گسترش حمل و نقل ریلی، ایجاد #مسیرهای_ایمن_دوچرخه_سواری و #پیاده_راه، ارایه ارزان #دوچرخه_های_هیبرید و برقی، حذف تردد موتورسیکلت، منع استفاده از خودروهای تک سرنشین و مهم تر از همه، تماشای رهبران و مدیرانی چون #مهدی_جمالی_نژاد دارد که به جای زدنِ حرفهای قشنگ، خود با رکاب در شهر تردد می کنند.
همین و تمام.
✅ برای کسب اطلاعات بیشتر:
👇
https://t.me/darvishnameh/6372
https://t.me/darvishnameh/6369
https://t.me/darvishnameh/6299
🔴فعالان محیط زیست برای سومین بار دولت انگلستان را به دلیل قصور در حل بحران آلودگی هوا به دادگاه کشاندند!🔴
به گزارش شماره سه شنبه هفتم نوامبر - ۱۶ آبان - روزنامه #گاردین، دولت #انگلستان براي سومين مرتبه به دليل عبور از مرز مجاز آلودگي هوا كه سالانه موجب مرگ زودرس ٤٠ هزار نفر مي شود، به دادگاه كشيده شده است. وكلاي محيط زيستي ClientEarth تاكنون دوبار وزراي مسئول را در دادگاه شكست داده اند و آنها را ناچار به طرح يك برنامه جديد تا ماه ژوئيه كرده اند. اما Clientearth بر اين باور است كه تمهیدات اخیر دولت، قادر نخواهد بود تا در كمترين مدت هواي آلوده و سمي را مطابق با قوانين اتحاديه اروپا بهبود بخشد.
جيمز تورنتون، مدير ClientEarth مي گويد: كوتاهي سرسختانه دولت بريتانيا براي مبارزه با حد غيرمجاز و مضر آلودگي در اين كشور به اين معناست كه ما چاره ديگري نداريم جز اينكه به اقدامات قانوني دست بزنيم. ما به شفافيت از جانب دولت نياز داريم و به همين دليل مجبوريم تا باز به دادگاه برگرديم.
سازمان ClientEarth نامه اي در ماه گذشته در زمينه نگرانيهاي موجود به وزراي مسئول نوشته بود، اما پاسخ مناسبي دريافت نكرد. از اين رو اكنون باز به دادگاه رجوع كرده است. این درحالی است که بنابر رای دو دادگاه پیشین، دولت بريتانيا رقمي بالغ بر ٣٧٠ هزار پوند از ماليات را در تلاش براي مقابله با آلودگي هوا اختصاص داده که البته اینک آشکار شده کافی نیست.
دي اكسيد نيتروژن، كه بيشتر از موتورهاي ديزل توليد مي شود، در بسياري از مناطق بريتانيا از سال ٢٠١٠ تا بحال در حد غيرمجازي انتشار پيدا مي كند. مسئولان شهري از آخرين برنامه دولت به عنوان "بطرز غم انگيزي نامناسب" و پزشكان به عنوان "نابخشودني" نام برده اند. در سپتامبر گذشته گزارشگر ويژه سازمان ملل در امور آلودگي گفت: دولت بريتانيا وظايف خود را براي حفاظت از سلامتي و جان شهروندان خود به استهزاء گرفته و ماه گذشته در گزارش جامعي که در مورد آلودگي هوا منتشر شد، شمار سالانه مرگ زودرس در بريتانيا به ٥٠ هزارنفر در سال افزایش یافت!
اليور هِيز از سازمان محيط زيستي Friends of the Earth مي گويد: "اين وضعیت شرم آور است." فعالان محیط زیست در بریتانیا خواهان آن هستند تا دولتمردان وسعت و ابعاد بحران را به درستی درک کرده و تصميمهايی موثرتر اتخاذ کنند. از جمله آنکه خودروسازها نيز بايد مسوولیت خود را در این بحران برعهده گیرد. به ویژه وقتی دولت آلمان اخيراً صنعت خودروسازي خویش را ملزم به پرداخت ٢٥٠ ميليون يورو براي كمك به كاهش آلودگي هواي شهرها كرد.
👇
https://theguardian.com/environment/2017/nov/07/uk-government-sued-for-third-time-over-deadly-air-pollution
🔴 دریافت کننده عزیز #درویشنامه!
وقتی میزان تلفات آلودگی هوا در بریتانیا به مرز ۵۰ هزارنفر در سال رسیده؛ آشکار است که ابعاد بحران در ایران بسیار جدی تر است که متاسفانه مراکز مرتبط با وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، سازمان حفاظت محیط زیست و نهادهای وابسته به کنترل کیفیت هوا در شهرداری کلانشهرها، عملاً با عدم ارایه اطلاعات دقیق از میزان واقعی تلفات مرتبط با آلودگی هوا به برنامه ریزان، پژوهشگران مستقل و کلان نگران، مستندات کافی برای تامین بودجه های لازم به منظور چرخش از #خودرومحوری به #زیست_محوری را امکانپذیر نمی کنند. در این میان، به دلیل تنگناهای استفاده از تبصره ۳ ماده ۶۶ #آیین_دادرسی، عملاً تشکلهای محیط زیستی هم قادر به طرح شکایت در این خصوص و پیگیری شایسته موضوع در محافل دادگستری نیستند و فرجامِ نامیمونِ ماجرا همین می شود که دلخوش کنیم به تعطیلی مدارس و ادارات و طرح زوج و فرد و عدم فروش مجوز طرح ترافیک ... و همه در فضایی خیامی چشم انتظارِ نوایی باشیم که ما را به #بهشت_زهرا و یا دیگر آرامستانهای موجود در مشهد، اصفهان، کرمانشاه، قم، کرج، اهواز، تبریز، اراک، یزد، شیراز و ... می خواند!
🔵 بار دیگر تاکید می کنم: تهران و دیگر کلانشهرهای ایران نیاز به گسترش حمل و نقل ریلی، ایجاد #مسیرهای_ایمن_دوچرخه_سواری و #پیاده_راه، ارایه ارزان #دوچرخه_های_هیبرید و برقی، حذف تردد موتورسیکلت، منع استفاده از خودروهای تک سرنشین و مهم تر از همه، تماشای رهبران و مدیرانی چون #مهدی_جمالی_نژاد دارد که به جای زدنِ حرفهای قشنگ، خود با رکاب در شهر تردد می کنند.
همین و تمام.
✅ برای کسب اطلاعات بیشتر:
👇
https://t.me/darvishnameh/6372
https://t.me/darvishnameh/6369
https://t.me/darvishnameh/6299
the Guardian
UK government sued for third time over deadly air pollution
Ministers accused of ‘stubborn failure’ to tackle widespread and illegal levels of air pollution, which cause 40,000 early deaths every year