محمد درویش
14.8K subscribers
5.42K photos
1.19K videos
137 files
3.79K links
برای اعتلای طبیعت وطنی که دوستش داریم.
دیدگاه‌های رییس کمیته محیط‌زیست در کرسی سلامت اجتماعی یونسکو

نحوه درج پیام یا ارسال عکس در تلگرام:
@mohammaddarvish44

محمّد درویش در ویکی‌پدیا:
https://fa.m.wikipedia.org/wiki/محمد_درویش
Download Telegram
🔻بلوطبانان پابه ركاب!🔻

✍🏻 #رئوف_آذري

@sopskf

بلوط‌هاي زاگرس، سالهاست در چنگال اختاپوس نامهرباني گرفتاراند ولي اين اواخر، چنان نامهربانانه، سيبل منفعت‌طلبي‌ها قرار گرفته‌اند كه بلوط دوستان را تا مرز جان نثاري به پاي ژينايي جنگل ها، به واكنش واداشته است...
مردادماه سال جاري، آتش بر جان جنگل‌هاي بلوط شهرستان سردشت افتاد و فقط در حدود چندهفته، حدود ٢٠٠ هكتار جنگل بلوط طعمه حريق شد و چندها گونه گياهي و جانوري نيز سوخت! بسياري از بلوطبانان، آسيب ديدند و در اين بين، سه دستگاه موتورسيكلت بلوطبانان نيز در لابه لاي شعله‌ها، ذوب شدند! كليپ و تصويرنگاشت‌هاي شهروندخبرنگاران و رايزني هاي بنيادتوسعه صلح و مهرباني، با بزرگان عرصه كنشگري سبز، بستري خلق كرد تا در كنار دغدغه مندي هميشگي مهندس #محمد_درويش، لوكوموتيوران قطار سبز ايران جان، ايده ي تشكيل يگان حفاظت مردمي جنگل هاي بلوط، متولد شود. ذهن سيال محمد درويش در پي چندسال نفي خودرومحوري، چرخشي اميدبخش شكل داد كه #دوچرخه_هاي_برقي، چون محوريگان مزبور، جايگزين موتورسيكلت ها وارد كارزار شدند و داستان فراخوان مردمي و حمايت بي مثال شان تداوم يافت تا اينكه به لطف حدود ده هزار حامي سبزانديش و طبيعت دوست داخل و خارج، قراردادي با پژوهشكده فناوري و انرژي دانشگاه شريف(شركت EvTech)، با محوريت توليد سي دستگاه دوچرخه برقي كوهستاني، منعقد شد و از آن سوي نيز با تشكيل تيمي سي نفره توسط بنياد توسعه صلح و مهرباني، زمينه تشكيل اولين يگان حفاظتي مردمي بلوطبانان مهربان سردشت، فراهم گرديد. اينك بعد از حدود چندماه از آن اتفاق مبارك، تعدادسي دوچرخه برقي توسط شركت مذكور توليد، بارگيري و به سردشت ارسال شده و در تداوم كليپ پيوست، گزارش #رئوف_آذري از ماوقع وصول دوچرخه‌ها به #سردشت و آرزوي مشتركش با #محمد_درويش، در تكثير آن ايده در ساير مناطق زاگرس و البرز، روزهاي پراميدي نويد مي دهد. بي‌شك براي تجهيز اين يگان در گام نخست سازمان جنگل‌ها و مديران رده بالا، مياني و شهرستاني‌اش مسئوليت اخلاقي خواهند داشت كه اميدواريم طبق تعهدات معاون و مديران كل حفاظت و مشاركت، اين يكی نيز محقق شود تا جشن اولين‌هاي اين حوزه را در سردشت با حضور عوامل مؤثر شاهد باشيم.
با تشكر از جمع شمار حاميان و مهندس درويش عزيز و دكترقرآني و تيم پژوهشگرش در پژوهشكده شريف و جمع بلوطباناني كه حتي در تخليه و پارك كردن دوچرخه ها در انباري بنياد توسعه صلح و مهرباني، همدل و همراه و يار شدند. اينك ماييم و جمعي مسئول متعهد كه وفاي به عهدشان، به جد مورد انتظار است...

🌹❤️🌹
#بنياد_توسعه_صلح_و_مهرباني
#مهرباني_هاي_كوچك
#يگان_مردمي_حفاظت_جنگل
#محمد_درويش
#بلوطبانان_پابه_ركاب
#پژوهشكده_انرژي_شريف
#ده_هزار_حامي
#رویای_سردشت

🇮🇷: @darvishnameh
--------------
🔹️ زمان كليپ: حدود پنج دقيقه

https://t.me/Sopskf/4143
♦️سیلی سختِ طبیعت!♦️

🇮🇷:
@darvishnameh

یادم هست پدربزرگم که او را #باباگله می‌نامیدیم، برایم روزی خاطره‌ای عجیب از #دشت_مسیله را تعریف کرد. خاطره مربوط به سال‌های نخستینِ دهه‌ی چهل شمسی می‌شد؛ زمانی که دشت مسیله قم روزگاری تاب‌آور و رویایی را سپری می‌کرد، ارتفاع پوشش‌های گیاهی در پایاب #قم‌رود چنان زیاد بود که به راحتی می‌شد آنجا استتار کرد و به همین دلیل جولانگاهِ شکارچیانِ فراوانی برای شکار انواع علفخوارانی چون #جبیر و پرندگان بود. امروز البته چیزی از آن شکوه و طراوت و شادابی و نغمه‌ی پرندگان و خرامیدنِ رمه‌های بزرگ آهوی ایرانی نمانده و به حسین‌آباد #میش‌مست می‌گویند: حسین‌آباد #موش‌مست! اما چگونه آن سیلی را خوردیم؟ تقریباً روی همه‌ی رودخانه‌های منتهی به #حوض‌سلطان و دریاچه نمک سد زدیم و اجازه ندادیم تا قطره‌ای آب از سوی قم‌رود، #قره‌سو، #وفرقان، #جاجرود، #کرج و #خررود به سمت مسیله حرکت کند. اینک کار به جایی رسیده که شهرداری قم مجبور است روزانه چند تن ماسه را از کف معابر عمومی‌اش جمع کند و گنبد طلایی بارگاه حضرت معصومه (ع) پیوسته در معرض اصابتِ دانه‌های شن و ماسه، درخشندگی خود را از دست داده و مجبور به صرف هزینه‌های گزاف برای مرمت دوباره هستند. حالا قم به یکی از کلان‌شهرهای آسیب‌پذیر در مواجهه با پدیده‌ی جزیره‌گرمایی تبدیل شده و هرساله از تاب‌آوری‌اش کاسته می‌شود. آیا متوجه پاسخ تلخ و تند طبیعت هستیم؟ پدربزرگم شرح می‌داد که یکی از نزدیک‌ترین دوستانش برای شکار به همراه فرزند نوجوانش به مسیله رفته بود، اما اشتباهی به جای جبیر، به فرزندش که مشغول بازیگوشی در بین علف‌های بلند منطقه بود، شلیک می‌کند ... این حادثه تا مدتها سبب شد که بسیاری برای همیشه شکار را کنار نهاده و درک کنند که آهِ این حیوانات بیگناه ممکن است روزی گریبان‌شان را بگیرد. درست مثلِ آهِ این گاو در فیلم کوتاهی که می‌بینیم! منتها با این تفاوت که همیشه فرجام ماجرا ممکن است چنین نرم، کم‌هزینه و طنازانه به پایان نرسد. آنهایی که بی‌مهابا سیاست‌هایی را اعمال می‌کنند که به تشدید #جهان‌گرمایی و #تغییرات_اقلیمی دامن می‌زند؛ آنهایی که گونه‌های غیربومی را وارد عرصه‌های طبیعی می‌کنند؛ آنهایی که ته‌سیگارِ خود را در طبیعت یا معابر عمومی رها می‌کنند؛ آنهایی که با ساخت و سازهای آزمندانه به حریم بستر سیلابی رودخانه‌ها تجاوز می‌کنند؛ آنهایی که با اصرار بر #مالچ‌پاشی یا #سم‌پاشی جانِ زیستمندانِ ساکن در سرزمین‌مان را می‌ستانند و آنهایی که هرگز حاضر نیستند برای کاهش آلودگی هوا، ترافیک و ازدحام صوتی، به جای وسایل نقلیه موتوری، از #دوچرخه، پیاده یا مترو استفاده کنند؛ یادشان باشد که روزی که چندان دیر نیست، سیلی سخت طبیعت را دریافت خواهند کرد.

#سیلی_طبیعت
#از_فرجام_تلخ_مسیله_عبرت_گیریم

https://instagram.com/p/B8dV0NWlZQJ/?igshid=efseerrg16j
🔸️نمی‌شود بدون دوست‌داشتنِ کسی زنده ماند!🔸️

🇮🇷:
@darvishnameh

1️⃣ آدم‌ها سالانه هشت میلیون‌تن پلاستیک وارد دریا می‌‌کنند. رفتاری که منجر به مرگ یک‌میلیون پرنده دریایی و یکصدهزار پستاندار آبزی چون فوک‌ها شده و علاوه بر این، صدها جاندار دریایی را به سیاهه‌ی سرخ گونه‌های درحال انقراض می‌افزاید. حاصلش می‌شود خسارتی معادل هشت میلیارد دلار به بوم‌سازگان‌های دریایی در سال. و این تازه آغاز فاجعه است ...

2️⃣ به مرور #میکروپلاستیک‌ها وارد اندام پلانگتون‌ها، پلانگتون‌ها وارد بدن ماهی‌ها و ماهی‌ها وارد بدن آدم‌ها شده و چرخه‌ی مرگ، سونامی سرطان و انواع بیماری‌های اغلب ناشناخته هرسال بیشتر و بیشتر می‌شود. و قصه‌ی زنهاردهنده‌ی ماجرا آن است که بشر در جشن اختراع پلاستیک، فکر می‌کرد حالا می‌تواند با سلامت، رفاه و طول عمر بیشتر زندگی کند! و هنوز ابعاد تراژدی فراخ‌تر از آن چیزی است که ترسیم شده ...

3️⃣ بخشی از آن میلیون‌ها تن پلاستیکی که در دریا رها می‌شود، از جمله قطعاتی از تورهای ماهیگیری و نظایر آن، قبل از تکه‌تکه و خردشدن و وارد حلقوم آبزیان شدن، ممکن است همانگونه که در این ویدئو می‌بینید، خراشی عمیق در پوست و اندام بیرونی فوک‌ها و دیگر جانداران و پرندگان دریایی ایجاد کند و آنها را سرانجام به فرجامِ مرگی دردناک برساند.

4️⃣ #نامیبیا، دومین کشور کم‌تراکم جهان بعد از #مغولستان است که در منتهاالیه جنوب غربی قاره آفریقا قرار گرفته و ساحلی بسیار خلوت و امن برای جانداران آبزی چون فوک‌ها دارد. با این وجود، سالانه هزاران فوک دریایی از جمله فوک خزدار قهوه‌ای نه فقط در اثر شکار مستقیم که در اثر همین باقیمانده‌های پلاستیکی تلف‌شده یا زجرکش می‌شوند!

5️⃣ برای همین نخست فکر کردم آدم‌های این فیلم هم به دنبال کشتار فوک‌ها هستند ... اما اینگونه نبود! آنها می‌کوشیدند تا برای اشرف مخلوقات، اندکی آبرو بخرند. این آدم‌ها می‌توانستند بگویند: مگر ما چند نفر می‌توانیم طناب از گردن چند فوک باز کنیم؟ اصلاً مگر در کانادا و نامیبیا سالانه بیش از دویست‌هزار فوک رسماً و قانوناً شکار نمی‌شوند؟ چه فایده دارد کاری که ما انجام می‌دهیم؟ درست مثل آنهایی که می‌گویند: میلیون‌ها نفر حاضر به جداشدن از خودروهای شخصی خود نیستند، چه فایده دارد که من سوار #دوچرخه شوم؟ صدها میلیون‌نفر همچنان به عاقبتِ زباله‌های تر و کیسه‌های پلاستیکی توجه نمی‌کنند، چه فایده دارد من زباله‌های تر خود را خشک کرده و یا از کیسه‌های پلاستیکی کمتر استفاده کنم؟

6️⃣ هرقدر عاشق‌تر باشید، بیشتر از آنکه از همراهی‌نکردن دیگران غصه بخورید، می‌کوشید تا برای یک‌ آدم، یک فوک یا یک درخت هم که شده، زندگی را تغییر دهید.

#بهانه_های_سرکردن_زمستان

https://instagram.com/p/B_5kN1HlT2X/?igshid=o6oa6yer2x24
یکی از سبزترین بخشنامه‌هایی که تاکنون وزارت کشور صادر کرده است!

با صدور این بخشنامه، حالا همه‌ی دوستداران محیط‌زیست، حامیان ترویج حمل و نقل پاک، طرفدارانِ نفی خودرومحوری در مبلمان شهری و کنشگران فعال در حوزه سلامت می‌توانند از شهرداری‌ها و شوراهای شهر خود بخواهند تا به ترویج دوچرخه‌سواری و ایجاد بسترهای ایمن و جذاب تردد با #دوچرخه یا پیاده در شهرهای خود، به ویژه در شرایط #پاندمی_کووید۱۹ بیش از پیش بکوشند.

#مسیر_کرونایی_برای_دوچرخه
#نفی_خودرومحوری
#زیست‌محوری
#بخشنامه_وزارت_کشور

🇮🇷: @darvishnameh
نمايندگي كمپين مهرباني هاي كوچك در جوانرود:

"🔹خداي بزرگ شاکریم بار دیگر دست مهربان خالق هستی به دست خیرین مهربان بنیاد توسعه صلح و مهربانی و #کمپین_مهربانی_های_جوانرود خشنودی مخلوق دیگرش را فراهم ساخت و لبخند #شادی را برگوشه لبان 6 دانش آموز #جوانرودی که سالهاست آرزو داشتن #دوچرخه داشتند نشانند.
🔹قرار بود این دوچرخه ها در عید نوروز تحویل داده شود بخاطر شیوع کرونا به تعویق افتاد . که امروز طی مراسمی با رعایت اصول #بهداشتی و #فاصله اجتماعی در فضای باز در زمان کوتاهی به تعدادی دانش آموز به صورت #نمادین تحویل داده شد در این مراسم شاهد لبخند های #شیرین کودکانه و به #یاد ماندنی بودند.
🔹خدا را هزاران هزار سپاس که بار دیگر #لبخندی آفریده و دلی شاد شد.

🔹با تشکر و سپاس از مهربانی های بزرگ کاک رئوف آذری و دکتر حسین آخانی و مهندس محمد درویش و جمعیت امام علی و مهربانان و حامیان کمپین نوچرخه كه این مهربانی را در حق دانش آموزان اورامانات داشتند."

-------
نقل از:نمايندگي كمپين مهرباني هاي كوچك جوانرود باسپاس
ويژه از در لحظه بودن شان و تحويل فوري شان👏

🚴‍♂️سپاس ويژه از زحمات بي دريغ جناب #مهدي_صديقي عزيز در قوچان و نيز مديران #آساك_دوچرخ

🌹❤️🌹

#بنياد_توسعه_صلح_و_مهرباني
#كمپين_نوچرخه
#جمعيت_امام_علي
#آساك_دوچرخ
@sopskf
🔻یک پرسش ساده!🔻

🇮🇷:
@darvishnameh

چگونه ممکن است در مملکتی که تعیین سن برای فرسودگی خودرو، غیرشرعی تشخیص داده می‌شود؛ نسبت به مرگ دست‌کم پنج‌هزارنفر در تهران و ۳۵هزارنفر در کشور در اثر آلودگی هوا هیچ هشدار شرعی از سوی هیچ فقیهی صادر نشود؟ شگفت‌آورتر آنکه ترویج دوچرخه‌سواری برای زنان که می‌تواند به کاهش نرخ مرگ و میر بیانجامد را بسیاری از علما و فقهای دینی جایز نمی‌دانند؟!

#تعیین_سن_فرسودگی_خودرو
#دوچرخه_سواری_زنان

https://twitter.com/darvish100/status/1282534054089363457?s=09
♦️بخش دوم از گفتگویی درباره داعش، محیط‌زیست، آموزش کودکان، دوچرخه‌سواری، آبادان و پاندمی کووید نوزده!♦️

🇮🇷:
@darvishnameh

1️⃣ چرا دنیا به سمت ترویج دوچرخه‌سواری برای مهار بحران آلودگی هوا، ترافیک و کم‌تحرکی حرکت کرد؟

2️⃣ چرا هم تهران و هم آبادان شهری مناسب برای دوچرخه‌سواری هستند؟

3️⃣ چرا در آلودگی هوا، خطر خودروسواری بیشتر از دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی است؟

4️⃣ تعریف یک شهر زیست‌محور چیست؟

5️⃣ چرا به کودکان نباید آموزش مستقیم محیط‌زیستی داد و اصولاً چرا خبرهای بد را به کودکان نباید انتقال داد؟

6️⃣ همانگونه که یک شهر به کتابخانه، مسجد، بیمارستان، آبریزگاه عمومی، سینما و آرامستان نیاز دارد، به مسیر ایمن دوچرخه‌سواری و پیاده‌راه هم نیاز دارد، وگرنه نامش شهر نیست!

7️⃣ وقتی می‌گوییم: محیط‌زیست بستر توسعه است، یعنی چی؟

8️⃣ چرا نباید محیط‌زیست را با اقتصاد مقایسه کرد؟

9️⃣ آیا ما کمبود غذا داریم یا کمبود مدیریت غذا و این پرسش چه ربطی به #سدسازی، #داعش، ترکیه و #پاندمی_کووید_نوزده دارد؟

🔸️در بخش سوم و پایانی این گفتگو به چند موضوع مهم و بحث‌برانگیز دیگر از جمله غذا دادن به حیوانات شهری پرداخته‌ام. لطفاً این سلسله گفتگوها را نشر داده و #صدای_محمد_درویش باشید.

#صدای_محمد_درویش_باشید
#کوچیتا_تی_وی
#دوچرخه_سواری_ایمن_حق_همه
#شهر_زیست_محور

https://instagram.com/p/CEPqe-Nlkbd/?igshid=1g9wh73ebutg5
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔻به شنبه‌های بدون پسماند بپیوندیم!🔻

🇮🇷:
@darvishnameh

چقدر امیدوارید که اینبار اتفاق دیگری رقم بخورد و واقعاً سهم تفکیک زباله در مبدا جهشی امیدبخش یافته و از کابوس ۶درصد فاصله بگیرد؟ برای موفقیت کاپ و شنبه‌های بدون پسماند به نظرتان چه چیزهایی را باید دید که هنوز دیده نشده است؟ با ما همراه باشید و برایم از دیدگاه‌های خود بنویسید.

#کاپ
#کاهش_پسماند
#شنبه_های_بدون_پسماند
#دوچرخه
#جاروب
#سه_شنبه_های_بدون_خودرو
🔰 نشست های علمی و ترویجی

گفتگوی زنده با موضوع:
«روز جهانی بدون خودرو فرصتی مهم برای ترویج حمل و نقل پاک در شهرهای کشور»

با حضور:

🔸دکتر مهدی حسن زاده
مشاور توسعه حمل و نقل پاک در شهرهای کشور

🔸مهندس محمد درویش
رئیس کمیته محیط زیست در کرسی سلامت اجتماعی یونسکو

میزبان: یاسمین دباغکار
✔️⁩ دبیر منطقه ۴ باشگاه دانشجویان حامی محیط زیست و منابع طبیعی

ساعت ۲۲
📆 دوشنبه مورخ ۳۱ شهریور ماه ۱۳۹۹

#دانشجویان_حامی_محیط_زیست #محیط_زیست #سه_شنبه_های_بدون_خودرو #روز_جهانی_بدون_خودرو #شهر_پاک #حمل_و_نقل_پاک #دوچرخه_سواری #هوای_پاک #آلودگی_هوا #زمین_پاک
______
انجمن علمی دانشجویی محیط زیست دانشگاه تهران
@essuti
🔸️چرا خشم و شگفتی اولی و آخری قابل درک است؟!🔸️

🇮🇷:
@darvishnameh

1️⃣ در فاصله عکس نخست و عکس هشتم، لطفاً به سخنان و تحلیل‌های شگفت‌آور، دلسوزانه، غم‌انگیز و تاسف‌بار شخص اول محیط‌زیست کشور درباره ماجرای مازوت، آلودگی هوا، کرونا، تحریم‌ها و مرگِ چراغ خاموشِ مردم توجه کنید. می‌دانم که شما هم حق می‌دهید به واکنش آن دو بنده خدا! نه؟😉

2️⃣ چرا ستاد ملی کرونا به کمک عیسی کلانتری نمی‌آید؟ مگر این شخصیت رسمی دولت، هشدار نمی‌دهد که آلودگی مازوت و گازوییل میزان مرگ و میر ناشی از کرونا را تا شش برابر افزایش می‌دهد؟ مگر آن ستاد وظیفه‌اش شکست کرونا نیست؟ پس چرا میزان مصرف مازوت دست کم امسال هم مثل پارسال دوبرابر شده است؟ مگر نمی‌بینید که مصرف مازوت بیشتر، یعنی خسارت بیشتر به نیروگاه‌ها؟!

3️⃣ مرگ یک انسان چقدر هزینه معنوی و مادی برای نظام و جامعه به بار می‌آورد؟ چگونه این هزینه را دربرابر خسارت به پالایشگاه‌ها چشم‌پوشی می‌کنیم؟

4️⃣ اصلاً آقای کلانتری! می‌دانیم که در این مورد هم مثل موارد دیگر دچار استیصال و درماندگی هستی و فقط دست به دعا برمی‌داری؛ اما واقعاً چرا سازمان متبوع شما مطلقاً برای تغییر مبلمان شهری از خودرومحوری به بوم‌محوری کاری نکرد؟ چرا هیچ حمایتی از ایجاد مسیرهای ویژه کرونایی و حمایت از تولید دوچرخه‌های باکیفیت داخلی نکردید؟ اینجا هم آمریکا و تحریم‌ها مقصرند؟ واقعاً چه می‌شد اگر مردم ایران برای یک روز هم که شده می‌شنیدند و می‌دیدند که رییس محیط‌زیست مملکت چون شهردار تهران با دوچرخه به محل کارش آمده و کارمندان پردیسان را تشویق به دوچرخه‌سواری کرده؟ چقدر دروغ، ریا و دورویی آخه؟ چرا مردم ایران را نفهم فرض می‌کنید و می‌پندارید هر توجیه نابخردانه‌ای را که ارایه دهید، حتماً می‌پذیرند؟ نکند شما هم به این نتیجه رسیده‌اید که نیازی به اقناع مردم در حکومتی که پیشوند جمهوری دارد، نیست؟

#مازوت
#عیسی_کلانتری
#بوم_محوری
#تحریم
#نیروگاههای_حرارتی
#کرونا
#دوچرخه_سواری

https://www.instagram.com/p/CI5S3u9hFy5/?igshid=1ghr1ipo424q1