پیش از ظهر امروز از دبیرستان دولتی دخترانه طلوع اسلام واقع در میدان ۷۳ نارمک تهران بازدید کردم. دبیرستانی که می کوشد تا ورای کتابها و آنچه باید دانش آموزان ایرانی حفظ کنند تا نمره قبولی بیاورند، به ایشان مهارت های زندگی را بیاموزد ... و یکی از این مهارت ها، رابطه بین سرطان و محیط زیست است که این مادران فردا و هوشمند به خوبی آموزش دیده بودند. برایشان و برای کادر آموزشی فرهیخته این دبیرستان آرزوی موفقیت های بیشتر دارم و امیدوارم این رویه در دیگر مدارس ایران شتابناک تر گسترش یابد.
#سرطان
#طلوع_اسلام
@darvishnameh

👆👆👆برایش دعا می کنیم تا همچنان نغمه خوان روزها و خاطره های خوش ایرانیان بماند. بی شک کمتر آدمی در ایران وجود دارد که در اندازه های محمدرضا شجریان، دوست داشتنی و محبوب باشد و بماند ...
#محمدرضا_شجریان
#سرطان_کلیه
@darvishnameh

👆👆👆نه! این یک نقاشی پست مدرن نیست! بل یک هزار و یکصد قایق است که آمده اند تا رویدادی را بیافرینند به نام "یک مایل مربع امید". چیزی که همه به آن نیاز داریم تا انسانهایی خوشروتر شویم و به دنیا انرژی مثبت اهدا کنیم ...
اینک اما قایقرانان بیش از 1100 قایقی که می بینید، برای جمع آوری پول به منظور مبارزه با سرطان در نیویورک گرد هم آمده اند.
یاد رویداد خیابان نادری اهواز افتادم که اهوازی های نازنین برای تحقق آرزوی بشیر، چه معجزه ای را رقم زدند.
چقدر خوبه زندگی کردن در چنین دنیایی با چنین آدمهای نازنینی که مرز نمی شناسند.

#سرطان

@darvishnameh

@darvishnameh

🔴غول آلودگی هوا در انگلستان ۴۰ هزارنفر را در سال می کشد!🔴

✅صبح امروز، #دکتر_شاعری در #صحن_بهارستان برای نخستین بار اعلام کرد که تلفات #آلودگی_هوا در تهران به ۵ هزارنفر در سال رسیده! یعنی بیش از ۴۵۰ نفر در ماه!! که این رقم آشکارا حدود دو برابر رقمهای قبلی است که تاکنون اعلام شده بود. اما با خواندن گزارش امروز #روزنامه_گاردین که ساعتی پیش بر روی سایتش قرار گرفته، درمی یابید که فاجعه در تهران و ایران عمیق تر از آن چیزی است که حتی دکتر شاعری فاش ساخته! و آنگاه آدم بیشتر متاسف می شود که چگونه #نادر_قاضی_پور و قاضی پورها می توانند همچنان با رای مردم به صحن بهارستان برسند و ملاحظات محیط زیستی را اینگونه گستاخانه به سخره بگیرند؟!😢

✅به گفته گروهي كه نماينده ٦٠٠ هزارنفر از پزشكان و متخصصين در بخش بهداشت #انگلستان هستند، اين نكته بسيار ضروري است كه هر چه زودتر براي بهبودي سلامتي و كاهش مخارج سرويس سلامت همگاني NHS به مصرف #ذغال_سنگ براي توليد انرژي باید پایان داد.
در گزارشي از جانب اتحاديه بهداشت و سلامتي انگلستان آمده است: "آلودگي هوا و #تغييرات_اقلیمی دو تهديد بزرگ و اصلي سلامتي هستند. هر دو آنها يك محرك مشترك دارند: احتراق #سوختهاي_فسيلي. تأثيرات آلودگي توليد شده از نيروگاههاي ذغال سنگ روي سلامتي انسان براي #بريتانيا سالانه بيشتر از ٣,١ ميليارد پوند هزينه دارد."
گروه نامبرده شامل ١٥ بخش از سيستم بهداشتي انگلستان است - از جمله ٧ كالج سلطنتي پزشكي و انجمن پزشكي بريتانيا. آلودگي هوا ناشی از سوزاندن ذغال سنگ موجب بروز خطرات جدي براي سلامتي مانند سكته مغزي، بيماريهاي قلبي و #سرطان_ريه است. اين خطرات به حد نگران کننده ای روي كودكان تأثير دارد و بيش از تصادفات رانندگي باعث مرگ و مير مي شود. دولت انگلستان اعلام كرده كه تا سال ٢٠٢٥ به توليد انرژي از نيروگاههاي ذغال سنگ خود پايان خواهد داد، اما پزشكان هشدار مي دهند كه تاكنون مدركي حاكي از اينكه چگونه و از چه طريقي اين هدف به انجام خواهد رسيد، ارائه نشده است. در گزارش پزشكان آمده است: "پايان دادن به استفاده از ذغال سنگ يك اقدام ساده و بدون پشيماني برای سلامتي عموم است. تعطیلی هر چه سريعتر نيروگاههاي ذغال سنگ، نخستين قدم ضروري در اين راه است، چرا كه ذغال سنگ در مقايسه با ديگر منابع سوخت فسيلي بيشترين مقدار #كربن را داراست و نقشي كليدي در كاهش خطرات تغييرات اقليمي برعهده دارد.
در انگلستان، رقمي بالغ بر ١٦٠٠ مرگ زودرس، ٦٨ هزار روز درماني، ٣٦٣,٢٦٦ روز كاري از دست رفته و بيش از يك ميليون علائم بيماري دستگاه تنفسي در ارتباط با سوخت ذغال سنگ وجود دارد. گزارش نامبرده از سياستمداران مي خواهد تا با آلودگي هوا و تأثيرات منفي اقليمي- آنطور كه در گذشته بوده است- جداگانه مقابله نكنند. انگلستان شاهد بوده كه سياست، استفاده از خودروهاي ديزل را كه سهوا كيفيت هوا را بدتر مي كنند، تشويق مي كرده. برخي از سياستها مي توانند هم براي كيفيت هوا و هم براي شرايط جوي مناسب باشند، مانند استفاده از #انرژي_باد و خورشيد كه در نتيجه براي سلامتي نيز سودمند هستند. در واقع سيستهاي مشترك در زمينه تندرستي، آلودگي هوا و تغييرات اقليمي مي توانند هزينه صرف شده در راه مبارزه با كاهش تأثيرات منفي آب و هوا از طريق بهبودي سلامتي كه با آن بهمراه مي آيد را جبران كنند. به گفته پروفسور جان ميدلتون، مدير دانشكده بهداشت عمومي، آلودگي هوا در انگلستان، پس از مصرف دخانيات، دوم خطر تهديد كننده براي تندرستي عمومي محسوب مي شود و سالانه موجب #مرگ_٤٠_هزار نفر مي شود. و دكتر ريچارد هورتون، سردبير ژورنال پزشكي Lancet مي گويد كه پايان دادن به استفاده از انرژي ذغال سنگ مهمترين قدم در مسیر سياست پايدار در توليد انرژي براي انگلستان است و همچنين يك سود مهم و حياتي در زمينه تندرستي. پرفسور جاناتان گريگز، استاد در رشته دستگاه تنفسي كودكان، پزشكي محيط زيست و عضو كالج سلطنتي #بيماريهاي_كودكان نيز روي آسيب پذيري كودكان در نتيجه سوخت ذغال سنگي تأكيد مي كند. به گفته او آلودگي هوايي كه از اينراه نتيجه مي شود به وزن كم نوزادان به هنگام تولد و زايش زودرس مي انجامد. به همين دليل پايان دادن به استفاده از اين منبع انرژي يك بُرد مضاعف براي مقابله با تهديدات دوقلو- آلودگي هوا و تغييرات آب و هوايي- براي تندرستي است.

‏https://www.theguardian.com/environment/2016/oct/19/british-doctors-and-health-professionals-call-for-rapid-coal-phase-out

@darvishnameh

🔴هر کشتی به اندازه ۷ میلیون خودرو هوا را آلوده می کند!🔴

بنا به يك بررسي پژوهشي انتشار نيافته از جانب سازمان بين المللي #دريانوردي، ديركرد پنج ساله صنعت كشتيراني و نفت در محدود كردن انتشار (اكسيد) گوگرد، موجب اضافه شدن ٢٠٠ هزار مرگ زودرس ناشی از بيماريهاي قلبي و #سرطان_ريه مي شود. این در حالی است که در این بررسی، تلفاتِ بيماريهايي مانند #آسم منظور نشده است.
#صنعت_كشتيراني يكي از بزرگترين توليد كنندگان #گوگرد است؛ حجم اكسيد گوگرد ناشی از این صنعت كه از تقطير نفت خام نتيجه مي شود، ٣٥٠٠ مرتبه بيشتر از مقدار مجاز در سوخت ديزل خودروها در اروپاست. كشتي مسافربري براي تنها يكبار مسافرت به اندازه مصرف سوخت چند شهر، نياز به سوخت دارد و اكسيد گوگرد انتشار يافته از اين سوخت برابر با مقدار انتشار ٧ ميليون خودرو است.
مقدار موجود گوگرد در حال حاضر به ٣,٥٪‏ مي رسد و كاهش آن اين مقدار را به ٠,٥٪‏ خواهد رساند. به اجرا گذاشتن اين تصميم تا سال ٢٠٢٠ با مقاومت بسيار شديد دو سازمان غيرانتفاعي انجمن صنعت نفت و گاز-IPIECA- كه با ارائه راه حلهاي مناسب در راه توسعه پايدار در زمينه دريانوردي تلاش مي كنند و Bimco- شوراي دريانوردي در درياي بالتيك روبرو خواهد بود. اين دو سازمان معتقدند كه سوخت با مقدار كم گوگرد به اندازه كافي در سطح جهاني براي كاهش انتشار دي اكسيد گوگرد موجود نيست. اتحاديه اروپا همه تلاش خود را براي رسيدن به هدف تا سال ٢٠٢٠ متمركز كرده است. با همراهي #چين در اين راه مي توان به اين نتيجه اميدوار بود، هر چند موضع ايالات متحده هنوز نامعلوم است.
#جيمز_كوربت، از نويسندگان بررسي پژوهشي نامبرده به #گاردين ابراز داشته كه هر تأخير در هدف سال ٢٠٢٠ نتايج وخيم سنگيني را به دنبال خواهد داشت. به گفته او سازمان بين المللي دريانوردي با اجراي تصميم نامبرده تا سال ٢٠٢٠ مي تواند بار سنگين بيماريهايي را كه جوامع ساحلي بر دوش مي كشند، سبكتر كند. كشورهاي #مصر، #پاناما، #ژاپن، #هندوستان، #سنگاپور، #فيليپين و چين در ميان كشورهايي هستند كه بيش از همه تحت تأثير اين آلودگي قرار دارند.
نماينده نروژ در سازمان بين المللي دريانوردي مي گويد كه نگراني ها در مورد خطرات سلامتي اكنون بر نگراني از اسيدي شدن آب درياچه ها و رودخانه هاي اسكانديناوي به دنبال تأثير گوگرد، غلبه كرده است. آلودگي هوا از كشتيراني تنها يك مشكل محلي و منطقه اي نيست، بلكه يك معضل جهانيست. ضرب الاجل تا سال ٢٠٢٠ ضروريست و هم انجام شدني. اما خشم و كينه اي كه محدوده تجارت كشتيراني را محاصره كرده، بدون ترديد و آشكار وجود دارد و نشان از جنگ آينده بر سر انتشار دي اكسيد كربن توليد شده از دريانوردي كه همپايه انتشارات از محدوده هوانوردي است، مي دهد. به گفته منبعي از صنعت كشتيراني اغلب كمپانيها بر اين باور هستند كه به تأخير اتاق بين المللي كشتيراني تجاري ادعا مي كند كه ضرب الاجل تا سال ٢٠٢٠ براي كاهش آلودگي هوا براي اين صنعت هزينه سالانه اي بين ٥٠ تا١٠٠ ميليارد دلار دارد.
كشتي ها امروزه با سوخت ارزان قيمت كه باقيمانده هايي از تصفيه نفت خام براي توليد سوخت هواپيماها و خودروهاي #ديزل است، تردد مي كنند. لارس رابرتسون از سازمان محیط زيستي Bimco كه كلا راه حل كاهش گوگرد در سوخت كشتيها را يك تصميم خام مي داند، از نگرانيش به گاردين مي گويد: "اگر كه سازمان بين المللي دريانوردي تصميم خود را (مبني بر كاهش گوگرد در سوخت كشتيها) به اجرا بگذارد، كشتيها را ناچار به استفاده از ديگر سوختهاي موجود كرده و در نتيجه موجب كمبود سوخت و يا قطع جريان انرژي به بازار جهاني با نتايج نامعلومي مي شود."
با توجه به عقايد متفاوتي كه در اين زمينه وجود دارند، اتاق بين المللي كشتيراني تجاري در حاليكه بر يك راه حل سريع تأكيد مي كند، در ارتباط با هدف زماني، موضع بي طرفانه اي دارد. صنعت نفت نيز دو دل است. يك تحليلگر مستقل مي گويد: "كمپانيهاي نفتي بزرگي مانند #شِل و #بي_پي مشكلي با تغيير مسير خود در جهت سوختهاي تميزتر در بخش كشتيراني ندارند، چرا كه داراي پالايشگاههايي هستند كه مي توانند سوختهايي با كيفيت بالاتر بفروشند و از اين طريق هم درآمد خود را بيشتر و به منفعت خود بيفزايند."
در اواخر ماه اكتبر سيستمي شامل داده هاي دي اكسيد كربن از كشتيراني سراسر دنيا به راه خواهد افتاد. شركتهاي كشتيراني و هواپيمايي جزيي از #قرارداد_پاريس نيستند.

https://www.theguardian.com/environment/2016/oct/07/delay-to-curbs-on-toxic-shipping-emissions-would-cause-200000-extra-premature-deaths

@darvishnameh

🔴مدارس طبیعت یعنی: بازگشت آفتاب به زندگی کودکان!

✅ یادداشتی تامل برانگیز از #استاد_عبدالحسین_وهابزاده:

#درسهايي_از_مدرسه_طبيعت

🔴 #درد را مي شناسیم ولي #درمان را نه!
مديركل دفتر بهبود تغذيه وزارت بهداشت خبر از #كمبود_ويتامين_D در اكثريت جمعيت كشور مي دهد (٧٦ درصد نوجوانان، ٨٦ درصد زنان باردار، ٦٠ درصد ميانسالان). ايشان اضافه مي كند كه كمبود اين ويتامين موجب #افسردگي، #سرطان، #پوكي_استخوان و #بيماري_پاپرانتزي مي شود. به گفته وی در گذشته كه كودكان در حياط خانه بازي مي كردند، كمبود اين ويتامين كه منبع اصلي آن #آفتاب است كمتر بود و امروزه زندگي در فضاهاي بسته به دور از آفتاب موجب افزايش موارد كمبود آن شده است.
اما راه حل مديركل نه بازگشت به آفتاب و طبيعت بلكه "انجام #كارهاي_مداخلاتي مانند مصرف مكمل ويتامينD3 "است. برای این کار از سال ٩٣ توزيع رايگان اين مكمل براي همه گروه هاي سني كشور آغاز شده است.

🔴 #شگفتا: خود را از آفتاب محروم كنيم، كودكان را در لايه هاي كلفت لباس بپيچيم، در چارديواري ها زنداني كنيم و بعد كمبود آفتاب را نصف نیمه با #مكمل_غذايي برطرف سازيم؟ چرا #كودكان را به #آفتاب بازنگردانيم تا از آن بنوشند، جست و خيز وشادماني كنند و، علاوه بر كمبود ويتامين، هركمبودي در آنها برطرف شود؟
كمبود خلاقيت و ابتكار ،كمبود شادماني و انگيزه ، كمبود سلامتي جسماني و رواني، كمبود نگاه مهربان به طبيعت و كمبود بازي؟ و بسياري كمبودهاي ديگر كه در نسخه مديركل به آنها پرداخته نشده؟
ولي آيا به راستي چرا وقتي #ريشه_درد در جایی است ما #درمان را در جاي ديگري مي جویيم؟

@madresehtabiat

🔴 خواننده عزیز #درویشنامه!
علاوه بر زنهار درست و دقیق استاد وهابزاده، #سامانه_پرلکنت_حمل_و_نقلی که استفاده می کنیم و #عادت_دادن دانش آموزان و کودکان که از همان آغاز باید با #اتومبیل به مدرسه رسانده شوند و اصولاً عدم استفاده از وسایل پرتحرک تر و بدون سقف در ترددهای روزمره، چون #پیاده_روی و #دوچرخه_سواری، یکی دیگر از مولفه های موثر در محروم ماندن شهروندان از آفتاب و پناه بردن به مکمل های غذایی چون ویتامین D3 است.

@darvishnameh

@darvishnameh

🔴#سیگار سالی ۶ میلیون نفر را می کُشد و همچنان بزرگترین تجارت جهان است! چرا؟🔴

مصرف سيگار براي تندرستي زيان آور است. آيا وقتي اين جمله را مي خوانيد، از روي بي حوصلگي خميازه مي كشيد؟ اما شايد برايتان جالب باشد كه بدانيد پژوهشگران اكنون دقيقاً دريافت اند كه سيگار كشيدن به #سرطان منجر مي شود. بگذاريد با يك #حقيقت_تلخ آغاز كنيم: سالانه #شش_ميليون_نفر در دنيا در نتيجه مصرف دخانيات جان خود را از دست مي دهند. بيش از همه با سرطان #ريه، #حنجره و #حلق. هر كس كه در طول سالها يك پاكت سيگار مصرف كند، در مقايسه با كسي كه سيگار نمي كشد، #چهل_بار بيشتر احتمال ابتلا به بيماري سرطان ريه را دارد؛ گو اينكه #رودلف_كاكس، پژوهشگر از مركز تحقيقاتي بيماريهاي سرطان در #هايدلبرگ/آلمان مي گويد: همه آنها كه سيگار مي كشند به سرطان مبتلا نمي شوند.
به هر حال، اغلب مصرف كنندگان سيگار مبتلا به سرطان ريه هستند. البته سلولهاي ريه تلاش مي كنند تا آسيب وارد شده مانند رسوب هيدروكربنهاي چند حلقه اي از دود سيگار را ترميم كنند، اما تحت تأثير اين مواد سمي، تغييرات منفي در ساختار ژنتيكي به وقوع مي پيوندند.
پژوهشگران از آزمايشگاه Los Alamos و انستيتوي Wellcome Trust Sanger در هيكستون/ ايالت ويسكانسين به اين نتيجه رسيده اند كه مصرف روزي يك پاكت سيگار موجب ١٥٠ جهش ژنتيكي در سال در هر سلول هر ريه مي شود. محققان همچنين در دهان، حلق، حنجره و حتي كبد و مثانه شاهد اينگونه تغييرات خطرناك بوده اند. از ديگر نكات كشف شده آن است كه ساختار ژنتيكي آنها كه به دليل مصرف دخانيات مبتلا به سرطان مي شوند، الگوي جهش ويژه اي را ارائه مي دهند. اين نتايج كشف شده بسيار مهم هستند، چرا كه به گفته يكي از پژوهشگران اكنون مي توان كميت تغييرات ژنتيكي را در ارتباط با مصرف سيگار ارزيابي كرد. اين بررسي پژوهشي آنچه را كه تاكنون دنياي علم ادعا كرده، تقويت و ثابت مي كند، اما چه معنايي براي بيماران دارد؟ پزشكان مي توانند در آينده دقيقتر تفاوت بين محرك سرطان را تشخيص دهند. و اين به نوبه خود مي تواند به معناي آن باشد كه شركت هاي بيمه درماني براي بيماراني كه به دليل مصرف دخانيات مبتلا به سرطان شده اند، محدوديت هايي در نظر بگيرند.
اما اين بينش جديد كه سيگار و سرطان با يكديگر در ارتباط هستند، مي تواند به هر حال محركي براي ترك مصرف سيگار هم باشد! نه؟

http://www.dw.com/de/rauchen-hinterl%C3%A4sst-fingerabdruck-im-erbgut/a-36250342

@darvishnameh

🔴 آنچه در ادامه می آید، حاصل دستاوردهای پژوهشی دانشمندان در طول یک دهه اخیر، پیرامون نسبت ناباروری و تخریب محیط زیست است که در پایان، رفرنس ها آورده شده:

✅ برخی از مواد شیمیایی که محیط زیست را می آلایند، به دلیل آنکه خود مانند یک #هورمون رفتار می کنند، موجب اختلال در سامانه هورمونی بدن انسان و جانوران می شوند. در نتیجه هورمونهای بدن مرد صورت هورمونهای زنانه را می گیرند و بالعکس و از این طریق در باروری اختلال ایجاد می شود. افزون برآن، احتمال می رود که چنین آلاینده هایی در بوجود آمدن #سرطان_بیضه، #پروستات و #پستان نقشی اساسی ایفا کنند.

🔴 از آنجا که فرآیند #تولید_مثل یک راه طولانی و پیچیده است، می توان انتظار داشت که سموم و آلاینده ها امکانات زیادی برای تٵثیرگذاری روی باروری داشته باشند؛ تٵثیراتی که هم به #تخمک و هم به #اسپرم آسیب می زنند.

🔴 راههای ورود به بدن: از طریق مواد غذایی، ظروف و بسته بندیهای پلاستیکی، بطریهای آشامیدنی، در مواد مصرفی روزمره مانند شامپو، کرم، آفترشیو، عطر، چسب، رنگ، لاک...که آب، هوا و خاک را آلوده می کنند.

🔴 آلاینده ها: #فتالات ها که در بدن به بیس (۲ـاتیل هگزیل)فتالات DEHP و دی بوتیل فتالات DBP تجزیه می شوند در پلاستیک، لاستیک، مواد نرم کننده و PVC وجود دارند.

ـ #فلزات_سنگین مانند #جیوه، #کادمیم و #آرسن و #آفت_کشها
ـ ترکیبات آلی کلر
ـ حلالهای شیمیایی، مواد ضدعفونی کننده، مواد نگهدارنده
ـ #آلودگی_هوا از طریق نیروگاههای زغال سنگی و دود مه ترافیک

✅این پژوهشها در دانشگاههای #هاروارد، کلینیک #دانشگاه_هایدلبرگ/آلمان، دانشگاه #اِرلانگن/آلمان و دو کلینیک در #برزیل انجام شده است. اما حاصلش فقط بر یک واقعیت تاکید دارد: اینکه تخریب محیط زیست می تواند اثراتی #غیرقابل_پیشبینی و #مرگبار در همه سطوح زندگی باقی نهد.

http://www.kinderwunschklinik.at/ursachen/unerfuellter_kinderwunsch_bei_maennern/umweltgifte/

http://healthland.time.com/2012/11/15/pollutants-linked-to-lower-fertility-in-both-men-and-women/

http://www.treehugger.com/green-food/air-pollution-can-harm-human-reproduction.html

http://mobile.reuters.com/article/idUSKCN0UT2MF

@darvishnameh

🔴گام بلند اسکاتلند برای رسیدن به ملت بدون دخانیات🔴

اخيراً در #اسكاتلند قانوني به تصويب رسيده كه بر طبق آن كشيدن #سيگار در خودرويي كه حامل كودكان است را ممنوع اعلام كرده. تشديد منع كشيدن سيگار كلاً در دسامبر سال گذشته در پارلمان اسكاتلند به اتفاق آراء تأييد شده بود. اكنون با اين قانون جديد تلاش مي شود تا از كودكان و نوجوانان در برابر استنشاق غير مستقيم دود سيگار هم حفاظت شود. جريمه نقض اين مقررات ١٠٠ پوند (١١٩ يورو) است. و اگر به هر دليلي كار به دادگاه كشيده شود، جريمه مي تواند به ١٠٠٠ پوند افزايش پيدا كند. دولت اسكاتلند در نظر دارد تا سال ٢٠٣٤ شمار مصرف كنندگان سيگار را به زير ٥٪‏ درصد برساند و از اين راه نسلي بدون دخانيات داشته باشد. وزير بهداشت اسكاتلند، خانم آيلين كمپبل به مواد شيميايي خطرناكي كه در نتيجه كشيدن سيگار، حتي در مسافت هاي كوتاه، در خودروها جمع مي شود، اشاره مي كند. بنا به گفته سازمان بهداشت جهاني استنشاق غير مستقيم دود سيگار مي تواند به بيماريهاي #آسم، #سرطان_ريه و #سكته_قلبي منجر شود و سالانه موجب بيش از ٦٠٠ هزار مرگ زودرس است. سازمانهاي بهداشتي از اين قانون جديد پشتيباني مي كنند و مي گويند: "ما مي دانيم كه پدر و مادرها مي خواهند كه كودكان خود را از دود سيكار در امان نگه دارند، اما آنها اغلب نمي دانند كه دود سيگار تا چه اندازه سمي است و براي چه مدت زماني در هوا باقي مي ماند، حتي اگر كه دود سيگار ديده نشود و يا بوي آن به مشام نرسد." لابي مصرف كنندگان دخانيات اما با مقررات جديد بسيار مخالف است و آنرا بي مورد مي نامد و يك تصميم گيري بيجا براي ديگران! در #انگلستان و #ولز از اكتبر ٢٠١٥ چنين قانوني موجود است. در #بريتانيا ازسال ٢٠٠٧ مصرف #دخانيات در محل كار، وسايل نقليه عمومي، در فروشگاهها، رستورانها و غيره ممنوع اعلام شده است.

🔴 دریافت کننده عزیز #درویشنامه!
یادتان باشد انسانی که خود را عاشق وطنش و طبیعت سرزمینش می داند، هرگز تن به دود کردنِ سیگار و #قلیان نمی دهد.

http://www.dw.com/de/schottische-eltern-d%C3%BCrfen-nicht-mehr-im-auto-rauchen/a-36640143

🔴چگونه اسلام به خطر می افتد؟!🔴

آنهایی که گزارش تکاندهنده و تاسف بار تازه ترین شماره از #هفته_نامه_سلامت را در صفحه ۱۹ خوانده اند - ۱۶ دیماه ۱۳۹۵ - خوب می دانند که دکتر شهرام آگاه، فوق تخصص گوارش و کبد و عضو هیات علمی دانشگاه علوم پزشکی ایران از چه خطر بزرگی که دستکم جان ۴۰ درصد ایرانیان را به مخاطره انداخته، هشدار می دهد! خطری که متاسفانه برمبنای این گزارش، #زنان بیشتر در معرض ابتلا به آن قرار داشته و اینک از عواقبش رنج می کشند.

🔴 چگونه است که کارشناسان و متخصصین عالی مقام در وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی نسبت به عواقب خطرناک این بیماری هشدارهای سزاوارانه و گزارشهای تحلیلی موثر به عالی ترین مقامات ایران، به ویژه رهبران مذهبی در حوزه های علمیه و حسینیه امام خمینی (ره) ارایه نمی دهند تا این علمای عزیز دریابند که اگر ایرانیان را و به ویژه زنان را به تحرک بیشتر دعوت نکنند، آنگاه با تنها کشور مسلمان و شیعه جهان روبرو خواهیم شد که برخوردار از مردمانی است که به دلیل ابتلا به بیماری های گوناگون متاثر از #کبد_چرب، همچون #دیابت و #سرطان، اصولاً قادر به تحول، خلاقیت و بهبود امور خویش هم نیستتد، چه برسد به ارتقای کیفیت زندگی در ایران و تبدیل شدن به الگویی غبطه برانگیز در جهان!

🔴 و از این منظر، حتی می تواند یک #تهدید_امنیتی قابل اعتنا برای کیان جمهوری اسلامی ایران به شمار آید.

🔴 دریافت کننده عزیز #درویشنامه!
انقلاب و نظامی که به حق ادعای مدیریت نوین جهان و اعتلای ارزشهای اخلاقی/فرهنگی را دارد، باید نخست به موضوع سلامت شهروندانش، به ویژه زنان که عهده دار زایش و تربیت نسل آینده هم هستند، بیشتر و سزاوارانه تر بپردازد و دقت کند. به نظر می رسد اگر مدیران ارشد وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی که خواستار تحول #نظام_سلامت هستند و آشکار است که به موضوع #پیشگیری توجه ویژه ای دارند، دلایل علمی مبنی بر تسهیل تحرک ایرانیان، به ویژه زنان را برای #مقام_معظم_رهبری و دیگر آیات اعظام شرح دهند، آنگاه ایشان به درستی برای رفع نگرانی های خویش در منع استفاده از دوچرخه برای زنان، قواعد و احکام عملی و تسهیل کننده ای را توصیه کرده تا برخی از دوستان خدای ناکرده با مشاهده #رکاب_زنی_بانوان در معابر عمومی با رعایت حجاب شرعی، نه تنها #رگ_غیرت_دینی_شان فوران نکند، بلکه این حرکت را در راستای #امر_به_معروف و پرورش یک جامعه سالم و عاری از #ترافیک و برخوردار از #هوای_سالم تشویق و ترغیب هم بکنند؛ جامعه ای که نرخ #آلودگی_صوتی در آن در کمینه ممکن خواهد بود و در آن صورت، #پرخاشگری و #عدم_تحمل هم در حداقل ممکن کاهش خواهد یافت و بدین ترتیب، ایران اسلامی می تواند به جامعه ای الگو در سطح منطقه و جهان و فراتر از اهداف بلند سند ۲۰ ساله مطرح شده و مورد الگوپذیری شایسته و غرورآفرین قرار گیرد.

🔴 به راستی چرا آنگونه که شایسته است، دکتر قاضی زاده هاشمی و همتایانش در وزارتخانه های ورزش و جوانان، آموزش و پرورش، علوم، تحقیقات و فناوری و سازمان بهزیستی واقعیتهای انکارناپذیر علمی را که می تواند مروج #دوچرخه_سواری_بانوان باشد در اختیار عالی ترین رهبران مذهبی کشور قرار نمی دهند؟! باور کنید که سکوت و مصلحت اندیشی در چنین مواردی، خود در شمار مصادیق آن اصل راهبردی است که مقام معظم رهبری همواره از آن با عنوان #بصیرت یاد کرده و اینک باید نشان دهیم که اهل بصیرت هستیم و بدین ترتیب، می توان شرایط را برای تسهیل تغییر مبلمان شهری برمبنای #انسان_محوری، #دوچرخه_مداری و ترک #خودرومحوری در سکونتگاه های شهری تسریع کرد.

🔴 کوتاه سخن آنکه برمبنای گزارشی که اشاره شد، بر خلاف نظر برخی از دوستان که نگران کم رنگ شدن ارزشها و به خطر افتادن اسلام ناشی از دوچرخه سواری بانوان در معابر عمومی هستند؛ به نظر می رسد که اگر به سرعت امنیت لازم برای دوچرخه سواری زنان و مردان در معابر شهری را تامین نکنیم، اسلام زودتر به خطر می افتد.
🔴 همین و تمام.

@darvishnameh

🇮🇷: @darvishnameh

🚲 به استقبال ۱۲ ژوئن، دویستمین سالروز تولد دوچرخه! 🚲

شاید خیلی ها حتی در #آبادان، #یزد، #اصفهان و #نیشابور که بیشترین قدمت دوچرخه سواری در ایران را دارند، ندانند که مخترع این سبزترین و سالم ترین وسیله حمل و نقل جهان، #دوچرخه؛ نه یک انگلیسی، که یک اشراف زاده آلمانی به نام #كارل_درايس بوده است. تصویر نخستین دوچرخه جهان را می توانید در صفحه اینستاگرامم به نشانی زیر تماشا کنید:
👇👇👇
www.instagram.com/p/BTUOghcBfLX

🔵 به همین مناسبت، شایسته تر آن است تا امسال دوستداران دوچرخه و اهل رکابانِ سبزاندیش ایرانی، فعالیتی به مراتب بیشتر و سزاوارانه تر از سال گذشته داشته و شرایطی فراهم کنند تا سکونتگاه های شهری، هرچه بیشتر از امنیت لازم برای دوچرخه سواری برخوردار شوند.

⚡️ اخیراً پژوهشگران دانشگاه #گلاسکو در اسکاتلند، نتایج تحقیقات مهمی را منتشر کرده اند که می تواند برای دوستداران دوچرخه بسیار شوق برانگیز و پیش برنده باشد:
اینکه اگر می خواهید دستکم ۴۰ درصد امکان #مرگ_زودرس خود را به تاخیر اندازید، باید #اهل_رکاب شوید. همچنین، آنهایی که با دوچرخه به محل کار خود می روند، خطر ابتلا به بيماريهاي قلبي و يا انواع #سرطان را به نصف کاهش می دهند. برپایه نتایج این پژوهش که در "ژورنال پزشكي بريتانيا" منتشر شده، دوچرخه سواران در مقايسه با مردمي كه بدون تحرك - با خودرو، قطار و يا اتوبوس- به كار خود مي رسند، دقيقاً تا ٤٥ درصد كمتر خطر ابتلا به بيماريهاي سرطاني و تا ٤٦ درصد كمتر ريسك ابتلا به بيماريهاي قلبي را دارند. همچنين آنها كه پياده به محل كار خود مي روند، به عمر خود مي افزايند: بنا به اين بررسي پژوهشي، احتمال بيماريهاي قلبي و دستگاه گردش خون از اين راه تا ٢٧درصد و احتمال مرگ زودرس به دليل چنين بيماريهايي تا ٣٦ درصد كاهش پيدا مي كند. البته ارتباطي بين پياده روي و كاهش بيماريهاي سرطاني در اين بررسي مشاهده نشده است.
براي مزيت دوچرخه سواري در مقايسه با پياده روي، پژوهشگران توضيح زير را ارایه مي دهند: با دوچرخه اغلب مسافتهاي طولاني تري درمقایسه با پاي پياده پيموده مي شود و تحرك به هنگام دوچرخه سواري بيشتر از زمان پياده روي است. براي اين بررسي پژوهشگران به مطالعه داده هاي ٢٦٤٣٣٧ نفر از بيماران "UK Biobank" پرداخته اند. اين بيماران از جمله به پرسشهايي مربوط به رفتن به محل كار خود پاسخ داده اند. شرايط سلامتي اين افراد به مدت ٥ سال مورد بررسي قرار گرفته. موارد جديد از بيماريهاي سرطاني و يا سكته هاي قلبي و همچنين مرگ در نتيجه اين بيماريها در اين مدت زمان در ارتباط با رفتن به محل كار اين بيماران ارزيابي شده.
پژوهشگران اكنون به نتيجه زير رسيده اند: آنها استراتژي هايي را كه به مردم شاغل در راه رسيدن آنها به محل كار با دوچرخه كمك مي كنند، مورد تأييد قرار مي دهند. اين استراتژي ها مي توانند شامل ساختن مسيرهاي ايمن، ايستگاههاي كرايه دوچرخه، كمك هزينه براي خريد دوچرخه و امكان حمل دوچرخه با وسايل نقليه عمومي باشند. با اين اقدامات مي توان به كيفيت سلامتي عمومي بهبود بخشيد.

✳️ خواننده عزیز #درویشنامه!
آیا درمی یابید که به ازای هر روز تعلل در تغییر مبلمان شهری از #خودرومحوری به #انسان_محوری، تا چه اندازه به افسردگی، کاهلی و مرگ چراغ سبز نشان داده و ایران را از برخورداری از یک جامعه پرنشاط، سالم و شاد دور می کنیم؟ آیا آنهایی که در این راه تعلل کرده و به جای ساخت مسیرهای ایمن دوچرخه سواری، پیاده راه و کاهش بار آلودگی صوتی؛ درصدد دو طبقه کردن خیابانها برآمده و به گسترش تقاطع های غیرهمسطح، ساخت پارکینگهای طبقاتی، پل و تونل بیشتر همت کردند؛ می دانند که در واقع برای شهروندان ایرانی، با تخفیفی شگفت انگیز و بی رقیب، #بلیط_مرگ تهیه کرده اند؟!
و شگفت انگیزتر آنکه برخی از تسهیلگرانِ این نابخردی آشکار، نه تنها اینک از عملکرد خود ابراز ندامت نمی کنند، بلکه با افتخار خود را در معرض انتخاب مردم برای راهیابی به #ساختمان_پاستور، #بهشت و همتایان شان در دیگر آبادبومهای وطن قرار داده اند!

🔴 آیا نمی دانند که مردم آگاه ایران هرگز آنها را نخواهند بخشید؟!

🇮🇷: @darvishnameh

🔵🔵🔵

derstandard.at/2000056181685/Zur-Arbeit-radeln-verlaengert-das-Leben

🔴 چرا در حالیکه بیش از ۴۰۷ هزار نفر درخواست حمایت و امضاء پتیشنِ #نجات_میانرودان را خوانده اند، اما کمتر از پنج درصد ایشان آن را عملاً حمایت کرده و به امضاء رساندند؟!
👇👇👇
https://instagram.com/p/BU3NGzVB98U

💜🇮🇷💜 یعنی ما #ایران را دوست نداریم؟!

✅ لطفاً حمایت کنید:

👇👇👇
https://t.me/darvishnameh/6070

🇮🇷: @darvishnameh

🔴 از زمانی که در دانشکده منابع طبیعی دانشگاه تهران در سال ۱۳۶۶ دانشجو بودم؛ یادم هست که این دعوا ادامه دارد! واقعاً چرا وزرای جهادکشاورزی، بهداشت و نفت شرمنده نمیشوند؟!

#سرطان

🇮🇷: @darvishnameh

🔴آیا دوچرخه سوارها، پزشکان و زندانبانان را بیکار میکنند؟!🔴

1⃣ سهم قابل توجهی از نزاع های خیابانی که در کلانشهرهای تهران، کرج، اصفهان، مشهد، تبریز، اهواز و شیراز رخ می دهد ناشی از #کم_تحملی و #پرخاشگری شهروندان است؛ آنچه بر ابعاد این عدم تحمل و پرخاشگری می افزاید، #آلودگی_صوتی بیش از ۶۰ دسی بل است؛ آستانه ای که بخش بزرگی از معابر عمومی ما متاسفانه از آن عبور کرده است. اگر بتوانیم با ترویج #دوچرخه_سواری از بار آلودگی صوتی بکاهیم، در حقیقت از شمارِ ۱۵ میلیون پرونده قضایی جدید در سال کاسته و بسیاری از #قضات و #وکلا را بیکار می کنیم و شاید #زندانبان_ها هم امنیت شغلی شان را در مخاطره بینند! نه؟

2⃣ افزون بر آن، در یک مطالعه 5 ساله روی 250 هزار مسافر در انگلیس مشخص شد که دوچرخه سواری میزان ابتلا به #سرطان را تا 45 درصد و #بیماریهای_قلبی را تا 46 درصد کاهش داده است. همچنین، دوچرخه سواری تا حد زیادی می تواند از خسارتهای سالانه ۲۰هزار میلیارد تومانی کشور در حوزه درمان #دیابت ممانعت کرده و در درمان بیماری های پرخرج دیگری چون #ام_اس و #فشار_خون هم موثر واقع شود.

3⃣ به دیگر سخن، ترویج دوچرخه سواری مترادف است با کاهش ورود مردم به #داروخانه_ها، ساختمان های پزشکان و ساختمان دادگستری! آیا این یک فرصت است یا تهدید؟! و آیا آنهایی که با ترویج دوچرخه سواری در ایران به هربهانه ای مخالفت می کنند، دوست مردم ایران هستند؟!

#ما_مسیر_دوچرخه_میخواهیم
👇
https://t.me/Needcyclepath/125

🇮🇷: @darvishnameh

🔴 ای مردم #ساوه: این نامش کشاورزی نیست؛ بخت‌آزمایی داوطلبانه در شتاب ابتلا به جنونِ #سرطان است!
👇
https://goo.gl/p289UT

💪 این مردِ سیاهپوست #سرطان دارد و فقط یک سرایدار ساده در مدرسه است؛ اما دیروز اشکِ #مونسانتو در آمریکا و حامیانش در ایران را درآورد!

#گلایفوسیت
#نه_به_تراریخته

🔻منتظر باشید:

https://goo.gl/vyRW2b