##  الخرسانة: العمود الفقري لبنيتنا الحديثة 🏗️

الخرسانة، العمود الفقري لبنيتنا الحديثة، هي مادة معقدة تتطلب التعامل الدقيق لتحقيق إمكاناتها الكاملة. بينما يركز الكثير على جودة الأسمنت والحصى، غالباً ما يتم تجاهل عنصر أساسي: الهزاز.

لماذا تعتبر الاهتزازات ضرورية؟ 🤔

الخرسانة هي مزيج من الأسمنت والماء والحصى. عند صبها، يمكن أن تتعثر جيوب الهواء داخل المزيج، مما يؤثر على قوة الخرسانة ومتانتها. هنا يأتي دور الهزاز. من خلال نقل الاهتزازات عالية التردد عبر الخرسانة، فإنه يزيل هذه جيوب الهواء بفعالية، مما يؤدي إلى:

* زيادة القوة:  يُظهر مزيج الخرسانة الأكثر كثافة مع وجود فراغات أقل قوة ضغط أفضل. 💪
* تحسين المتانة:  يمكن أن تؤدي جيوب الهواء إلى الشقوق والتدهور مع مرور الوقت. تضمن الاهتزازات عمرًا أطول. ⏳
* تشطيب أفضل:  سطح الخرسانة المهتز بشكل صحيح يكون أكثر سلاسة وأكثر جمالياً. ✨
* وضع فعال:  تساعد الاهتزازات الخرسانة على التدفق بسهولة أكبر في القوالب وحول القضبان. 🏗️

اختيار الهزاز المناسب 🧰

يعتمد نوع الهزاز المستخدم على مزيج الخرسانة، وطريقة الوضع، وحجم المشروع. من الهزازات الداخلية للمشاريع الصغيرة إلى الهزازات الخارجية للمشاريع واسعة النطاق، فإن اختيار الأداة الصحيحة أمر بالغ الأهمية.

مهارة المشغل مهمة 👷

في حين أن الهزاز أداة قيمة، فإن فعاليته تعتمد على مهارة المشغل.  تعتبر تقنية العمل الصحيحة، بما في ذلك عمق الغمر ومدة الاهتزاز، ضرورية لتحقيق أفضل النتائج.

من خلال فهم أهمية الاهتزاز وتطبيقه بشكل صحيح، يمكننا تحسين جودة وهياكل الخرسانة لدينا بشكل كبير.
حقوق الفيديو:  مالكوها.
#الخرسانة #البناء #هندسة_مدنية #الهزاز #مهتز_الخرسانة #حياة_البناء #هندسة #بنية_تحتية #عمل_الخرسانة #ضبط_الجودة
https://t.me/construction2018/53019

## ضبط الجودة أثناء صب الخرسانة 🏗️

• استلام سيارة الخرسانة: 🚚 يجب التأكد من وقت خروجها من محطة الخلط 🏭 وموعد وصولها للموقع 📍 بحيث لا تزيد عن ساعتين. ⏱️

• مراجعة تصميم الخلطة (Design Mix): 📝

• اختبار الهبوط (Slump Test): 🧪 لمعرفة قابلية الخرسانة للتشغيل (Workability) ⚙️ ويجب أن يكون مقدار الهبوط مطابقًا لمواصفات المشروع. 📏

• قياس درجة حرارة الخرسانة: 🌡️ يجب ألا تزيد عن 35 درجة مئوية 🌡️ وفقًا للكود المصري 🇪🇬.
يتم قياس درجة الحرارة باستخدام جهاز الترموميتر 🌡️ وفقًا للمواصفة القياسية الأمريكية ASTM C 1064 🇺🇸.
يجب وضع جهاز الترموميتر رأسيًا في عينة الخرسانة 🧪 ويجب أن تغطي عينة الخرسانة جهاز الترموميتر بمسافة لا تقل عن 75 مم 📏 للوصول لقراءة صحيحة 📊 والتأكد من عدم التأثر بالعوامل الخارجية 🌬️. كما يجب أخذ القراءة بعد التأكد من ثبات درجة الحرارة 🌡️.

• أخذ المكعبات: 🧱
- أول 50 متر مكعب: 6 مكعبات 🧱
- كل 100 متر مكعب التالية: 6 مكعبات 🧱 وهكذا...

• تطرية الخرسانة: 💧 يتم استخدام إضافات كيميائية 🧪 وفقًا لـ ASTM C 494 🇺🇸 من نوع F (High range water reducing admixtures).
ولكن يجب الاهتمام بنقطة وهي عدم السماح بعمل تطرية للخرسانة إذا مرّ على بدء الخلط أكثر من 90 دقيقة. ⏱️

• تجهيز الشدة الخشبية: 🪵 يتم رش الشدة الخشبية بالمياه 💧 لإستعواض الجزء المفقود من مياه الخلطة.

• دمك الخرسانة: 💪 يتم استخدام الهزاز الميكانيكي ⚙️ لعدم حدوث تعشيش للخرسانة.

• تسوية السطح: 📏 يتم استخدام القدة الخشبية 🪵.

• رش الخرسانة: 💧 بعد التسوية، يجب رش الخرسانة بمادة كيميائية "معوض الرش" "بديل الرش" 🧪 لمنع تبخر مياه الخلطة الخرسانية.

• التأكد من منسوب سطح الخرسانة: 📏 يتم استخدام جهاز الميزان والقامة 📐.

#ضبط_الجودة
#الخرسانة
#Quality_Control
#Concrete

## تطرية الخرسانة 🏗️ 🧪


ما المقصود بتطرية الخرسانة؟ 🤔

ببساطة شديدة، عند وصول سيارة الخرسانة إلى الموقع 🚚 ونقوم بعمل اختبار الهبوط 📏، فإن مقدار الهبوط قد يكون 15 سم ⬇️ مثلاً.

لتسهيل صب الخرسانة 🏗️ والتعامل معها بسهولة 💪، نحتاج لزيادة مقدار الهبوط ⬆️ لتحسين تشغيليتها.

عملية زيادة مقدار الهبوط تسمى تطرية.

وفقا للكود المصري 🇪🇬:

* مسموح بتطرية الخرسانة وضبط تشغيليتها في الموقع باستخدام الإضافات الكيميائية عالية التخفيض للماء " Type F " 🧪.
* يجب أن تتم عملية التطرية خلال فترة زمنية لا تزيد على 90 دقيقة من بدء الخلط ⏱️.
* يجب ألا يزيد محتوى الإضافات المستخدمة في عملية التطرية على الجرعة القصوى المسموح بها من قبل الشركة المنتجة ⚠️.
* غير مسموح تمامًا بإضافة ماء لتطرية الخرسانة 🚫💧.



#الخرسانة
#ضبط_الجودة
#Concrete

✨ ما هو تعريف وتصنيف التربة؟ ✨

التربة هي الطبقة العليا من سطح الأرض 🌎، وتتكون من خليط من الجزيئات المعدنية والمواد العضوية والماء والهواء والكائنات الحية 🌱. التربة وسط ديناميكي يتفاعل مع الماء والهواء والكائنات الحية، مما يجعلها حيوية للحفاظ على الحياة والزراعة والتنوع البيولوجي 🌾.

تصنيف التربة:

🌾 نظام التصنيف الموحد للتربة (USCS)

نظام التصنيف الموحد للتربة (USCS) هو نظام يستخدم على نطاق واسع لتصنيف التربة بناءً على خصائصها الفيزيائية والهندسية. تعتمد التصنيفات بشكل عام على حجم جزيئات التربة وسلوكها عندما تكون رطبة أو جافة.

المجموعات الرئيسية للتربة في USCS:

* الحصى (G)
* GW: حصى جيد التدرج
* GP: حصى سيء التدرج
* الرمل (S)
* SW: رمل جيد التدرج
* SP: رمل سيء التدرج
* SM: رمل طميي
* SC: رمل طيني
* الطمي (M)
* ML: طمي منخفض اللدونة
* MH: طمي عالي اللدونة
* الطين (C)
* CL: طين منخفض اللدونة
* CH: طين عالي اللدونة
* التربة العضوية (O)
* OL: تربة عضوية منخفضة اللدونة
* OH: تربة عضوية عالية اللدونة
* الخث (PT)
* مادة عالية العضوية توجد غالبًا في المناطق الرطبة.

🌾 ASTM D2487

ASTM D2487 هو طريقة الاختبار القياسية لتصنيف التربة للأغراض الهندسية، وهي مرتبطة ارتباطًا وثيقًا بنظام التصنيف الموحد للتربة (USCS).

المجموعات الرئيسية للتربة في ASTM D2487:

* التربة خشنة الحبيبات
* 🔶 الحصى (G)
* GW: حصى جيد التدرج
* GP: حصى سيء التدرج
* 🔶 الرمل (S)
* SW: رمل جيد التدرج
* SP: رمل سيء التدرج
* SM: رمل طميي
* SC: رمل طيني
* التربة ناعمة الحبيبات
* 🔶 الطمي (M)
* ML: طمي منخفض اللدونة
* MH: طمي عالي اللدونة
* 🔶 الطين (C)
* CL: طين منخفض اللدونة
* CH: طين عالي اللدونة
* التربة العضوية
* O: تربة عضوية (مع فئات فرعية للدونة)
* OL: تربة عضوية منخفضة اللدونة
* OH: تربة عضوية عالية اللدونة
* الخث
* PT: مادة عالية العضوية، توجد عادة في المناطق الرطبة.

🌾 AASHTO

تقدم الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل (AASHTO) أيضًا نظامًا لتصنيف التربة، بشكل أساسي لإنشاء الطرق السريعة وغيرها من تطبيقات الهندسة المدنية.

مجموعات تصنيف التربة AASHTO:

* المجموعة أ: التربة الحبيبية
* A-1: الحصى والرمال جيدة التدرج (GW, SW)
* A-2: الحصى والرمال سيئة التدرج (GP, SP)
* A-3: الرمال النظيفة (SP)
* المجموعة ب: التربة الطميية والطينية
* A-4: التربة الطميية (ML)
* A-5: التربة الطينية (CL)
* A-6: الطين الطميي (MH)
* A-7: الطين عالي اللدونة (CH)

#تصنيف_التربة #ضبط_الجودة
https://t.me/construction2018/53576

*دعونا نتحدث عن الخرسانة بشكل أكثر تفصيلاً - جودة الركام المستخدم في الخرسانة*

عندما كنت مسؤولاً عن قسم الجودة في إحدى شركات الخرسانة الجاهزة العام الماضي، واجهت تحديًا كبيرًا يتعلق بجودة الركام المستخدم في إنتاج الخرسانة. كنت أتلقى بشكل متكرر ركامًا ذا جودة متدنية للغاية، بعيدًا كل البعد عن المعايير المطلوبة في المواصفات القياسية. هذا الوضع دفعني للتحقيق بعمق في مصدر المشكلة.

قمت بزيارات متعددة إلى المحجر لفهم العملية برمتها، من استخراج الصخور الكبيرة إلى تكسيرها وشحنها إلى مواقع الاستهلاك. ما أثار دهشتي هو غياب المهندسين المتخصصين في هذه العملية الهامة. كان السؤال الذي يتردد في ذهني باستمرار: لماذا لا أزال أتلقى ركامًا ذا جودة متدنية حتى بعد رفض الشحنات غير المطابقة وتوجيه الموردين لتحسين معايير الجودة؟

*بعد البحث والتقصي، اكتشفت حقيقة مذهلة. العمال في الكسارات لم يكونوا على دراية بالمعايير الهندسية الدقيقة للركام مثل التفلطح، والتدرج الحبيبي، والاستطالة، والحجم، والشكل، والملمس. بدلاً من ذلك، كانوا يعتمدون على معيار بسيط للغاية: لون الركام. *فعندما سألتهم عن جودة الركام، كان ردهم البسيط: "سيدي، المادة سوداء، إنها قوية جدًا". كان اللون الأسود في نظرهم دليلاً على الجودة العالية. هذا الاكتشاف جعلني أتساءل عن كيفية إنتاج وتوريد مواد هندسية لمشاريع البناء بهذه الطريقة البدائية.*

من المهم أن ندرك أن الركام يشكل الجزء الأكبر من الخرسانة، ويلعب دورًا حاسمًا في تحديد خصائصها. فهو لا يؤثر فقط على القوة الميكانيكية للخرسانة، بل يحدد أيضًا خصائصها الحرارية والمرونة، واستقرارها الأبعادي والحجمي. في حين أن الإسمنت هو المسؤول الرئيسي عن الانكماش في الخرسانة، فإن إضافة الركام بالنسب الصحيحة يمكن أن يقلل من الانكماش وبالتالي يقلل من احتمالية التشقق. ومع ذلك، وعلى الرغم من هذه الأهمية الكبيرة، غالبًا ما نغفل عن جودة الركام المستخدم في صناعة الخرسانة.

الركام المثالي للبناء يجب أن يتمتع بمجموعة من الخصائص الهامة. يجب أن يكون قويًا، ونظيفًا، وخاليًا من الطلاءات والجسيمات الغريبة. كما يجب أن يكون متدرج الحجم بشكل جيد، وذو ملمس خشن غير لامع، وأن يكون ذو شكل زاوي أو مكعب تقريبًا، وغير مسامي. بالنسبة للركام الناعم، يجب أن يحتوي على نسبة قليلة جدًا من الطمي. يمكن تقييم بعض هذه الخصائص مثل ملمس السطح، وشكل الجسيمات، والنظافة العامة للركام الخشن من خلال الفحص البصري. ولكن هناك خصائص أخرى مثل المسامية والتدرج الحبيبي تتطلب فحوصات مخبرية خاصة.

للتعمق أكثر في فهم معايير جودة الركام، يمكننا الرجوع إلى المواصفة القياسية الأمريكية او البريطانية او الهندية ...الخ الخاصة بالركام الخشن والناعم للخرسانة. هذه المواصفة توفر معلومات مفصلة عن نطاق نتائج الاختبارات وحدود الاستخدام المسموح بها للركام في الخرسانة.

إن رفع مستوى الوعي حول أهمية جودة الركام في صناعة الخرسانة أمر ضروري. يجب أن نسعى جاهدين لنشر هذه المعرفة بين جميع العاملين في مجال البناء والتشييد، من المهندسين إلى العمال في المحاجر والكسارات. فقط من خلال فهم أعمق لدور الركام كمادة متكاملة في الخرسانة، يمكننا تحسين جودة منشآتنا وضمان متانتها واستدامتها على المدى الطويل.

هذه القضية تثير العديد من الأسئلة حول كيفية تحسين عمليات إنتاج الركام وضبط جودته. هل يجب وضع برامج تدريبية للعاملين في المحاجر والكسارات؟ كيف يمكننا تطوير أنظمة فحص وضبط جودة أكثر فعالية؟ ما هو دور الهيئات التنظيمية والمؤسسات الأكاديمية في رفع مستوى الصناعة ككل؟

إن الإجابة على هذه الأسئلة وتنفيذ الحلول المناسبة سيكون له تأثير كبير على جودة البنية التحتية في بلادنا. دعونا نعمل معًا لرفع مستوى الوعي وتحسين الممارسات في هذا المجال الحيوي من صناعة البناء والتشييد.

ما رأيك في هذه القضية؟ هل لديك تجارب مماثلة أو أفكار حول كيفية معالجة هذه التحديات؟

#خرسانة #بناء_خرساني
#تكنولوجيا_البناء
تكنولوجيا_الخرسانة
#تصميم_خرساني #حياة_الخرسانة #ركام #قوة #متانة #جودة #ضبط_الجودة #هندسة_مدنية #مدني #الهند #بناء #تشييد
https://t.me/construction2018