#تحليل_هيكلي_عبر_الانترنت
#تحليل_إنشائي
‏من المواقع المفيدة التي تساعدك على التحليل الإنشائي سواء كان المنشأ بسيط او معقد عتبة بسيطة او مستمرة إطار او جمالون محددة استاتكيا او غير محددة استاتكيا لا يدعم التحليل ثلاثي الأبعاد.
[determinate OR Indeterminate structure]،
إستخدامه سهل جداً جداً جداً، يظهر لك جميع analytical diagrams
التي تحتاجها.
مِثل هذة المواقع ممتازة للطلاب والمعلمين والمهندسين في التحقق على النتائج بعد الحل اليدوي وكذا التصميم المبدئي..

https://structural-analyser.com/?s=09#tab_view_V

#تحليل_هيكلي
في هذا الفيديو ، سوف تتعرف على المفاهيم الأساسية للهياكل المحددة استاتكياً

#تحليل_إنشائي
#فيديو_تعليمي

تُستخدم هياكل النقل في المباني ذات العناصر العمودية المتقطعة وحيث يكون مرور الحمل المباشر إلى الأساسات غير عملي. تقدم هذه المقالة نظرة عامة على الأنواع المختلفة لهياكل النقل المستخدمة في هياكل البناء بالإضافة إلى إرشادات حول تصميمها وبنائها. كما أنها تتميز بمثال عملي على عارضة نقل ناتئة بطول 7.5 متر.

#هندسة إنشائية #مهندس إنشائي #مهندس مدني #هياكل نقل #عوارض نقل #إنشاءات مدنية #تحليل_إنشائي تصميم_الهياكل_الانتقالية
https://structurescentre.com/structural-analysis-and-design-of-transition-structures/

يعد فهم كيفية تأثير أحمال الرياح على هياكل اللافتات أمرًا أساسيًا لضمان استقرارها وسلامتها وطول عمرها. تستكشف هذه المقالة الاعتبارات اللازمة لحساب أحمال الرياح بدقة على هياكل اللافتات، مع التركيز على الإرشادات التي يوفرها الكود الأوروبي.

#مهندس إنشائي #تصميم إنشائي #تحليل إنشائي #حمل الرياح #لوحات إعلانية #لافتات #إنشاءات مدنية اشتقاق أحمال الرياح لهياكل اللافتات | مثال عملي

https://structurescentre.com/derivation-of-wind-loads-to-signage-structures-worked-example/

ايها المهندس الإنشائي:-
لن تنسى نسبة بواسون بعد هذا ...

وهي مقياس لنسبة الانكماش العرضي إلى التمدد الطولي عند شد جسم ما.

➡ عند شد مادة ما، ستختبر أيضًا انكماشاً عرضياً. تربط نسبة بواسون بين مقداري هذين التشوهين.

➡ ستختبر المادة ذات نسبة بواسون أعلى انكماشاً أكبر في الاتجاه العرضي لمقدار معين من الشد.

لنسبة بواسون تأثير مباشر على العلاقة بين الإجهادات والانفعاليات الشدية.

مثال: يبلغ معامل بواسون للخرسانة حوالي 0.2، مما يعني أنه عند ضغطه، سيميل إلى التمدد في الاتجاه العرضي.

استمتع 😀

**منشور هندسي إنهاء رحلتي الهندسية

#هندسة_إنشائية #تصميم_إنشائي #تحليل_إنشائي #استدامة #تنمية_مهنية #هندسة

*مقارنة نتائج التحليل الإنشائي*
*StaadPro*
و
*Prota Structure*
*والحسابات اليدوية*

STAAD.
والذي يرمز إلى التحليل والتصميم الإنشائي، هو أداة قوية تستخدم في مجال الهندسة يوفر
STAAD.Pro
واجهة مستخدم سهلة الاستخدام مع قدرات تحليل شاملة مناسبة لمجموعة واسعة من المواد والتكوينات الإنشائية. يتفوق في إجراء التحليلات الإنشائية، بما في ذلك التحليل الساكن والديناميكي وتحليل العناصر المحدودة. يمكن تصنيف أي كيان يظهر استقراراً تحت ظروف تحميل معينة كهيكل. تتضمن عملية التحليل تقييم الأحمال المختلفة التي تؤثر على جميع مكونات الهيكل.
ProtaStructure
هو برنامج متقدم للتحليل والتصميم الإنشائي، مصمم بشكل احترافي لتلبية الاحتياجات الدقيقة للمهندسين الإنشائيين. من خلال دمج وظائف التحليل والتصميم والتفصيل والرسم في منصة واحدة، يعزز
ProtaStructure
كفاءة سير العمل ويلغي الحاجة إلى نقل البيانات بين أنظمة البرمجيات المختلفة. يمكّن هذا الحل الشامل المهندسين من العمل بثقة وفعالية أكبر.

*الهدف*
تهدف هذه الدراسة إلى تقييم ومقارنة نتائج التحليل الإنشائي التي تم الحصول عليها من ثلاث طرق مختلفة: الحسابات اليدوية وبرنامج
STAAD.Pro
وبرنامج
Prota Structure.
*الطريقة*
يشمل التحليل تحديد أبعاد العناصر الإنشائية، بما في ذلك الكمرات والبلاطات والأعمدة، إلى جانب

ظروف التحميل.
كمرات الطابق: 450 مم × 230 مم
كمرات السقف: 300 مم × 230 مم
سمك البلاطة: 150 مم
تم استخدام معامل أمان بقيم 1.4 و 1.6 للحمل الميت والحمل المفروض على التوالي.

تم تطوير النماذج الإنشائية في كلا البرنامجين، حيث تحمل الكمرات وزنها الذاتي فقط، بالإضافة إلى أحمال القواطع والتشطيبات على البلاطة.

*النتيجة*
تم تحقيق النتائج التالية للتحليل في حالة الحد الأقصى:

الحساب اليدوي: 89.338 كيلونيوتن ~ 89.34 كيلونيوتن
STAAD.Pro:
89.347 كيلونيوتن ~ 89.35 كيلونيوتن
Prota Structure:
85.50 كيلونيوتن
توفر هذه النتائج رؤى قيمة حول التناسق والاختلافات بين طرق التحليل الإنشائي المختلفة.
*الملاحظة*
تتطابق النتائج من
Staadpro
والحسابات اليدوية.
كان التباين بين
Prota Structure
و
Staadpro
حوالي 4.3%.
الخلاصة
من المعروف أن الطرق المختلفة لا تعطي دائماً نتائج متطابقة. ومع ذلك، فإن الاختلاف بين مخرجات البرنامجين لا يعني عدم دقة في النتائج التي يولدها
Prota Structure.
الفرق ضئيل ويقع ضمن نطاق مقبول، مما يجعله غير ملحوظ. يحتاج مستخدمو البرامج إلى فهم قوي للتحليل والتصميم الإنشائي، حيث أن دقة المخرجات تعتمد مباشرة على القيم المدخلة في البرنامج.
*التوصية*
يُنصح بإضافة المزيد من الطوابق إلى الهيكل لتقييم الاختلافات في التحليل بشكل أكبر.

#الهندسة_الإنشائية
#برمجيات_إنشائية
#تحليل_إنشائي
https://t.me/construction2018/55299?single

انبعاج الأعمدة 🏛️:
الانبعاج هو فشل إنشائي يحدث عندما ينحني العمود أو ينحرف جانبياً تحت الأحمال الضاغطة، وهذا نمط فشل حرج في التصميم الإنشائي! 🚧⚠️
➡️ أسباب الانبعاج:
🔹الحمل الحرج: عندما يتجاوز الحمل المطبق على العمود حمل الانبعاج الحرج، يمكن أن ينبعج.
🔹التحميل اللامركزي: عندما لا تكون القوة المطبقة على العمود متمركزة على طول محوره، يمكن أن ينبعج.
🔹الضعف الالتوائي: عندما يكون المقطع تحت الضغط ضعيفاً في الالتواء، يمكن أن يدور العمود حول محور القوة.
🔹الحمل الديناميكي: عندما يتم تضخيم اضطراب أو عيب أولي بواسطة حمل ديناميكي، يمكن أن ينبعج العمود.
➡️ العوامل المؤثرة على الانبعاج:
🔹الطول: طول العمود يؤثر على حمل انبعاجه.
🔹الصلابة: صلابة هندسة العمود تؤثر على حمل انبعاجه.
🔹المرونة: مرونة مادة العمود تؤثر على حمل انبعاجه.
➡️ منع الانبعاج:
🔹فهم وتصميم الأعمدة لمقاومة الانبعاج مهم في التطبيقات الهندسية والإنشائية.
🔹تحليل حمل الانبعاج يمكن أن يظهر الحمل الأقصى الذي يمكن أن يقاومه العمود قبل الانبعاج.
➡️ معادلة أويلر للانبعاج 📐:
بالنسبة للعمود الطويل النحيف، يُعطى حمل الانبعاج الحرج بالمعادلة:
𝗣𝗰𝗿 = (π² * 𝗘 * 𝗜) / (𝗞𝗟)²
حيث:
🔹 𝗣𝗰𝗿 = حمل الانبعاج الحرج (عندما يفشل العمود)
🔹 𝗘 = معامل المرونة (صلابة المادة)
🔹 𝗜 = أقل عزم قصور ذاتي (مقاومة الانحناء)
🔹 𝗞 = معامل الطول الفعال (يعتمد على كيفية دعم العمود)
🔹 𝗟 = الطول الفعلي للعمود

رحلتي في الهندسة الإنشائية: المنشور #11
#هندسة #تصميم #حل_مشكلات #هندسة_إنشائية #تصميم_هندسي #هندسة_مدنية #تحليل_إنشائي #استدامة #تطوير_مهني #انبعاج #استقرار_إنشائي
https://t.me/construction2018/55412