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直升機巡獄| 229 次推算成本近 500 萬 太平紳士、曾入獄者點睇?
全文:https://bitly.ws/TtY5
現行機制下,太平紳士可乘坐飛行服務隊直升機前往位置偏遠、在離島的懲教院所。過去三年,太平紳士共 229 次獲安排直升機前往巡視;按直升機出勤直接運作費用每小時約 2 萬至 2.6 萬元、每次巡視監獄飛行一小時推算,過去三年乘搭直升機巡獄成本約 471.5 萬至 612.3 萬元。
月初搭直升機巡獄、「打卡」引起關注的工聯會郭偉強,回應查詢時指乘搭直升機是多年來的配備和安排,而交通配套不是由非官守太平紳士選擇。他又表示:「喜靈洲一定係(搭直升機)…重點係巡視同巡查,而唔係其他枝節度。」
曾搭直升機巡視喜靈洲的劉慧卿指,花費兩萬元的確太貴;但交通選擇少,若屬行政署建議,並無大問題;曾往塘福巡視的譚國僑就指,官守與非官守太平紳士一同巡視,而官守太平紳士通常是助理處長或以上級別官員,公務繁忙,行政署或考慮交通時間影響他們工作。
曾在塘福懲教所服刑黃浩銘就認為,太平紳士應交代巡視有何價值,「不是個個太平紳士都是劉慧卿,會行赤柱監獄大半日,很多都是打個白鴿轉就走」。至於曾在喜靈洲服刑的吳文遠就質疑,飛行服務隊工作是救援、非用以接載達官貴人,他又認為搭直升機巡視是浪費公帑,倒不如用來裝冷氣,「搭一次可以裝幾多部冷氣?」
#直升機巡獄 #太平紳士 #郭偉強 #劉慧卿 #譚國僑 #黃浩銘 #吳文遠
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囚權|太平紳士巡查和投訴數字 創歷年新低 轉介懲教投訴無一獲處理或證實
全文:https://bitly.ws/TxGC
行政署自 1999 年起發表《太平紳士年報》,行政署日前(25日)公布最新一份年報,2022 年太平紳士巡視監獄、羈留中心、醫院及羈留院、或感化院舍等院所次數,為 398 次,較 2021 年的 475 次少 16%。而太平紳士在這些院所,接獲 42 宗被扣留者的投訴,較 2021 年 108 宗跌逾六成,巡視次數和投訴數目皆是 1999 年來最少。
行政署指因應疫情,太平紳士自 2020 年一月至 2023 年四月,暫停巡視懲教署轄下羈留病房、醫管局、衞生署、民政總署及社署轄下院所。不過,換算太平紳士接獲投訴和巡視次數的比例,每次巡視只有 0.11 宗投訴;比例同是 1999 年來最低,反映投訴數字下跌幅度,較巡視次數下跌幅度更大。
翻查資料,懲教署處理投訴的組別,主要由懲教署人員組成。有曾服刑人士和太平紳士認為,囚友擔心被追究致投訴愈來愈少;加上太平紳士權力薄弱、無獨立調查,投訴機制效果成疑,巡視制度只屬聊勝於無。懲教署回覆強調,現時有充足的渠道供在囚人士作出投訴,相關的機制行之有效。
#囚權 #太平紳士 #巡獄 #黃浩銘
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