Город в движении
2.34K subscribers
3.6K photos
192 videos
79 files
2.44K links
Городская мобильность.

Предложить новость, сообщить об ошибке, задать вопрос и т.п.: @cim_gen_bot

Мы не размещаем рекламные объявления (призывающие воспользоваться какими-то услугами, купить товар, подписаться на канал и т.п.), за исключением подборок.
Download Telegram
Список #тегов по рубрикам

Политика и планирование

#безопасность
#градостроительство
#дорожное_строительство
#доступная_среда
#платность
#приоритеты
#тактический_урбанизм
#топонимика
#транспортная_политика
#транспортное_планирование
#устойчивое_развитие
#функции_улиц
#скорость
#штрафы
#шум
#экология
#активизм

Наука и IT

#исследования
#классификация
#литература
#моделирование
#стандартизация
#транспортная_наука
#транспортная_психология
#транспортный_поток

Виды мобильности

#беспилотники
#велосипедизация
#водный_транспорт
#воздушный_транспорт
#грузовой_транспорт
#метро
#общественный_транспорт
#пешеходы
#СИМ
#шеринг
#электротранспорт
#MaaS

Инфраструктура

#безбарьерная_среда
#велодорожки
#велоинфраструктура
#велосипедная_инфраструктура
#велопарковки
#велопрокат
#выделенныеполосы
#жд
#заборы
#мосты_и_тоннели
#обустройство
#ОДД
#ИТС
#остановки
#парковка
#переходы
#площади
#светофоры
#трамвайные_пути
#уборка
#улично_дорожная_сеть

Другое

#вопрос_ответ
#история
#лайфхак
#мифы
#невский
#неочевидно
#организационное
#подборка
#путешествия
#свой_путь
#теги
#технологии
Сегодня по трассе М-11 "Нева" начинается движение беспилотных грузовиков. Первыми стали беспилотники от компании "Камаз" - только они пока прошли сертификацию в лаборатории ФГУП "НАМИ". В ближайшее время ожидается запуск подобных грузовиков от "Сберавтотех". Для того, чтобы движение стало возможно, дорога была оцифрована: был создан "цифровой двойник" - подробная модель дороги со всеми элементами обустройства, по которой ориентируется автопилот. Пока что оцифрована только одна дорога, но к 2024 г. планируется оцифровать и ЦКАД, а также завершить строительство трассы М-12, в результате появится возможность проехать от Казани до Петербурга.

Надо сказать, что это - довольно значительное событие, потому что запуск беспилотного транспорта технически был возможен уже довольно давно, но всё упиралось в юридические вопросы, связанные с безопасностью и ответственностью. Беспилотный автомобиль управляется не совсем так, как с водителем. И хотя, по статистике, такие автомобили намного безопаснее пилотируемых, инциденты с ними неизбежны, и они привлекают особое внимание общественности (https://habr.com/ru/companies/itelma/articles/528012/, https://rb.ru/longread/bespilotnik-bezopasnej/). Кроме того, конечно, возможны ситуации, когда беспилотник не справляется с ситуацией, с которой справился бы водитель - это тоже вызывает резонанс, и люди забывают, что, с другой стороны, беспилотник зачастую справляется с ситуациями, с которыми не справляются водители. Таким образом, любой инцидент с беспилотником звучит более весомо, чем все обычные ДТП вместе взятые. Что, конечно же, необъективно и несправедливо, но сильно тормозит развитие беспилотного транспорта.

Поэтому запуск регулярного движения беспилотников - это хоть и давно назревший, но смелый шаг. Тем более, грузовых автомобилей, которые потенциально куда более опасны, чем легковые. Посмотрим, как это будет работать, но тут важно не идти на поводу у эмоций и здраво оценивать эффективность. В том, что будущее за беспилотным транспортом, сомнений уже почти не осталось. И радует, что наша страна не отстаёт, и даже в авангарде подобных технологий.
#беспилотники #грузовой_транспорт