Опытные водители знают такой эффект как "разгон пробки". Если вы в пробке не будете сразу разгоняться за впереди идущим автомобилем, а вместо этого будете ехать медленно и увеличивать дистанцию, то в какой-то момент впереди идущий автомобиль после очередной остановки успеет тронутся до того как вы к нему подъедете, и вам уже останавливаться не придется. А за вами скорее всего пробки уже не будет. Справедливо и обратное: излишне нетерпеливый водитель, дергаясь, может своими действиями перевести поток в состояние затора
Работает это, конечно, не всегда, а только когда поток находится в пограничном состоянии между затором и просто плотным синхронизированным потоком. Этот опыт показывает, что состояние начинающегося затора нестабильно, имеет определенный люфт и сильно зависит от поведения водителей.
Так же это один из примеров проявления неочевидных закономерностей в транспорте (обыватель считает что пробки образуются когда некотрые люди "тупят", и зачастую это справедливо, но не всегда).
#лайфхак #транспортныйпоток #неочевидно
Работает это, конечно, не всегда, а только когда поток находится в пограничном состоянии между затором и просто плотным синхронизированным потоком. Этот опыт показывает, что состояние начинающегося затора нестабильно, имеет определенный люфт и сильно зависит от поведения водителей.
Так же это один из примеров проявления неочевидных закономерностей в транспорте (обыватель считает что пробки образуются когда некотрые люди "тупят", и зачастую это справедливо, но не всегда).
#лайфхак #транспортныйпоток #неочевидно