İnsan yönümlü şəhərlər ️
3.14K subscribers
2.08K photos
251 videos
638 links
Təhlükəsiz, rahat və müasir şəhərlər, piyada, velosiped və digər nəqliyyat növlərindən bəhs edirəm.

Dəstək olmaq: city4people.az/destek
Əlaqə: @City4People_az_Bot
Download Telegram
🇬🇪 Tbilisi şəhərində küçənin transformasiyası.

Lazımsız dərəcədə enli sovet tipli küçədə təhlükəsizlik adacıqları yaradıldı, avtobus və velosiped zolaqları təşkil olundu.

#Tbilisi #əvvəlsonra
🇷🇺 Yujno-Saxalinsk şəhərinin dəmiryol vağzalının önü. Əvvəl və yenidənqurmadan sonra.

Sonrakı fotoda parkinq xeyli azaldılsa da, burada ictimai nəqliyyat üçün qovşaq yaradılıb və ərazi qat-qat daha səmərəli istifadə olunur.

Bakıda da belə islahata təcili ehtiyac var.

#əvvəlsonra
🌳 Metrodan ayaqla gəziləsi məsafədə (500 metr) yerləşən Baksell arena üçün stadionun özü boyda parkovka tikiblər.

Şəkildə göründüyü kimi ərazidə böyük miqdarda ağac var idi. Yəni sağlam həyat tərzi haqda olan oyun üçün bu qədər ağac məhv etməyə nə gərək var idi 🤦‍♂️

©️ Facebook / EcoKönüllü.

#ağaclar #əvvəlsonra
Yol genişləndirilməsinin qurbanı. Bu səfər Avropadan bir misal.

🇩🇪 1884-cü ildə Hamburqda Elba çayının üzərindən gotika stilində körpü inşa edilmişdir.

Lakin 1959-cu ildə bu körpünü genişləndirərkən onu memarlıq tarixinə əlvida dedilər.

Bu gün inkişaf etmiş ölkələrdə bilirlər ki, tıxaclarla mübarizədə yolun genişləndirilməsi effektiv üsul deyil, lakin səhvlər mərhələsini bir çoxları keçib.

#əvvəlsonra
Şəhər deqradasiyasının nümunəsi.

Binanın sökülməsi və onun qabağında obyektin tikilməsi ilə yanaşı, nədənsə piyada keçidi də yoxa çıxıb.

Foto: İbrahim Cəfərli.

UPD: İzləyicilər yazır ki, piyada keçidi yerindədir və xətlənib.

#əvvəlsonra
Böyük avtomobil yönümlü meydanlar tək Azərbaycan və digər post-sovet ölkələrində deyil, həmçinin Qərb ölkələrində salınmışdır.

Bu gün şəhərlər belə məkanlarda daha təhlükəsiz, sakit və insanyönümlü edilməsi üçün bu cür transformasiyalar edirlər. Ən əsası, bu işlər böyük büdcələr tələb etmir.

🇬🇧 Fotoda Liverpul şəhəri 1960-cı və 2023-cü illərdə.

#əvvəlsonra
🇳🇱 Utrext şəhərində eyni məkan 1980-ci və 2022-ci illərdə.

Bir sıra şəhərlərdə yolların genişləndirilməsi və salınması üçün təbiət qurban verilmişdir.

Bu arada, Seul şəhərində də eyni proseslər baş verib.

#əvvəlsonra
🔹 Küçə və prospektlərimizi normal vəziyyətə salmaq istəyiriksə, onları sadəcə yenidən layihələndirmək lazımdır.

Söhbət tək təhlükəsizlikdən getmir, əgər küçələrin buraxılış qabiliyyətini artırmaq istəyiriksə, insanların ilk növbətə mobilliyini artırmaq lazımdır və ictimai nəqliyyata prioritet vermək lazımdır.

⬆️ Misal üçün, elə 8 noyabr prospektini eynisəviyyəli keçidlərini təşkili yanaşı təxmini bu cür transformasiya etmək lazımdır. Hərəkət zolaqların sayı və yaxud eni azaldılır, ictimai nəqliyyat tıxacda dayanmadan öz zolağı ilə gedir, velosiped və piyada gəzmək üçün əlverişli şərait yaradır.

🔹 Sağlam və müasir şəhərlərdə küçələr məhz bu cür insan yönümlü edilir.

#əvvəlsonra #urbanistika
🔁 Küçənin insanyönümlü transformasiyası.

🇵🇱 Katoviçe nümunəsi, Polşa.

#əvvəlsonra
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇦🇹 Vyananın transformasiyası.

Küçəni avtomobillər üçün bağlayandan sonra burada biznes canlanıb, havanın keyfiyyəti artıb, daha çox turistik axın cəlb olunub.


#əvvəlsonra #Vyana
🇳🇱 Amsterdam 1988-ci ildə və indi.

Görünür ki, 35 il əvvəl bu şəhərdə Bakının hazırdakı vəziyyəti müşahidə olunub - kim səkidə park edib, kim düz yolayrıcının ortasında.

🔹 Bizim isə üstünlüyümüz odur ki, belə misallara bu gün baxıb, daha tez ibrət götürə bilərik.

#əvvəlsonra #Amsterdam