⚠️👆 Şəkildəki xəbərin 9 yaşı var. ⠀
⠀
Bizi hələ 2014-cü ildə tıxaclardan qurtulmaq istəyirdilk. 10 ilə yaxın vaxt keçdi, vəziyyət isə daha da pisləşdi.⠀
⠀
🔹 Çünki o vaxtdan bəri bizim qurumlar "Maşınlar üçün necə şərait yaradaq?" sualına cavab axtarırdılar. Yolları genişləndirirdilər, piyadaları yerin üstünə və yerin altına qovurdular, səkiləri parkinqə çevirirdilər, ictimai nəqliyyata diqqət demək olar ki yox idi.⠀
⠀
BNA gəldi, dedi ictimai nəqliyyata prioritet verək, yeni avtobus zolaqları salaq, amma populist məmurlar və deputarlar bunu qınadı, polis inspektorları isə bu gün özləri avtomobilləri bu zolağa yönəldirlər.⠀
⠀
Bunların hamısının "bəhrəsini" indi pəncərəyə baxıb görə bilərsiniz 🚗🚗🚗. Bakı şəhəri həm tıxaclar boğulur, həm də yol təhlükəsizliyi problemi çox acınacaqlı vəziyyətdədir.⠀
⠀
🔹 İndi isə Nəqliyyat Nazirliyi (RİNN) deyir ki, biz şəhəri piyadayönümlü etməliyik, xarici mütəxəssislər dəvət etmişik.⠀
⠀
💬 Bu xarici mütəxəssislər sizə bilirsiniz nə deyəcək? Deyəcək ki, maşınlar üçün olan geniş prospektləri daraldın, orada ayrılmış zolaqlar çəkin, tramvayı qaytarın, velozolaqlar salın.⠀
⠀
❗️ Bunların hamısı düzgün təbliğ görməyən cəmiyyətdə çox ciddi narazıçılığa gətirəcək. Bütün dünyada, hətta ən inkişaf etmiş ölkələrdə, belə islahatlar xalq tərəfdən təzyiqlə qarşılaşıb.⠀
⠀
❓Bizim dövlət qurumlarına sualım odur ki, siz bu təyziqə hazırsınızmı? Urbanistik islahatlar böyük cürət tələb edir.⠀
⠀
🔹 Yaxın gələcəkdə baş verən proseslər mənə çox maraqlıdır. Və əlbəttə ki, bu səhifədə dayanmadan maarifləndirməni aparmağa davam edəcəm, xarici təcrübəni göstərəcəm ki, bizim cəmiyyətdə "həqiqətən yaxşı şəhər necə olmalıdır?" sualına düzgün cavab formalaşsın.⠀
⠀
🤝 Kanala daha çox dostlarınızın dəvət etməsi də bu islahatları yaxınlaşdıracaq.

#tıxac #analitika

Tıxaclarla mübarizədə bir nömrəli qayda budur. ⬆️
⠀
📍Bakı-Sumqayıt yolu bunun ideal nümunəsidir.

#tıxac #urbanistika

🇧🇪 Bir il əvvəl Brüssel şəhərində "Good move" adlı mobillik planının icrasına başlanılmışdır.
⠀
Proqramın əsas məqsədi şəhərdə tıxacların azaldılması, insanları daha çox velosiped və ictimai nəqliyyata yönləndirilməsi, eyni zamanda yaşayış keyfiyyətinin artırılması idi.
⠀
Təbii ki, bundan əvvəl də Avropa Birliyinin digər şəhərləri kimi Belçikanın paytaxtı da sürətlə insanyönümlüyə doğru inkişaf edir, lakin proqram çərçivəsində bunu daha radikal etməyə başlamışdılar. Bəzi küçələri təmamilə avtomobillər üçün bağlamışdılar.
⠀
Nəticədə:
⠀
✅ Tıxaclar 27% azalmışdır
✅ Məktəbyanı küçələrdə 54% daha az trafik
✅ Velosipedçilərin sayında 36% artım
✅ Daha sakit və təhlükəsiz küçələr
✅ Daha çox piyada zonaları
⠀
❗️ Bütün bunlar bir sıra sakinlərin (daha çox sürücülərin) etirazına rəğmən reallaşdırmışdır.
⠀
🔹 Xatırladım ki, Brüssel Avropanın ilk paytaxtı oldu ki, bütün şəhərdə sürəti 30 km/s-a salmışdır.

#təhlükəsizlik #Brüssel #tıxac

Vaxt gedir, amma heçnə dəyişmir.

AzNeft dairəsini yenə bağlayırlar, yenə avtobuslar tıxaclarda ilişib qalır.
⠀
Yaxşı, onda taksi qiymətini niyə qaldırmışdınız, əgər alternativ olaraq insanlara yaxşı ictimai nəqliyyat verə bilmirsiniz?

#tıxac #ictimainəqliyyat