【最新消息】撤回川龍酒店渡假村發展計劃
荃錦公路交通擠塞問題愈趨嚴重，財團試圖闖關發展酒店項目，屢被否決。遠東發展最終撤回川龍酒店渡假村發展計劃。
有線寬頻主席、遠東發展主席邱達昌早年向城規會申請把川龍鄉郊發展成為酒店渡假村，佔地15萬平方呎，興建兩幢酒店大樓、至少13幢渡假屋。
早於2016年，我們透過車輛查冊揭發遠東發展地盤工程承辦商在川龍鄉郊從事非法倒泥活動，最終環保署成功檢控。
這幾年，趙恩來議員積極跟進上述規劃申請，堅決反對川龍發展住宅或酒店項目，認為這樣將對鄉郊自然環境構成無法彌補的破壞，同時勢必加重荃錦公路交通負擔，影響居民生活。
幾經爭取，政府當局終以排污問題向申請人提出建議，要求發展商要在川龍興建獨立排污渠道接駁至荃錦交匯處附近，全長約 5 公里，作為發展附帶條件。發展商可能考慮到排污渠道建設成本過高，未有向城規會提交進一步資料，撤回川龍酒店渡假村發展計劃。
#社區規劃 #川龍 #酒店 #規劃申請 #郊野公園邊陲
#邱達昌 #有線寬頻 #遠東發展 #非法倒泥
荃錦公路交通擠塞問題愈趨嚴重，財團試圖闖關發展酒店項目，屢被否決。遠東發展最終撤回川龍酒店渡假村發展計劃。
有線寬頻主席、遠東發展主席邱達昌早年向城規會申請把川龍鄉郊發展成為酒店渡假村，佔地15萬平方呎，興建兩幢酒店大樓、至少13幢渡假屋。
早於2016年，我們透過車輛查冊揭發遠東發展地盤工程承辦商在川龍鄉郊從事非法倒泥活動，最終環保署成功檢控。
這幾年，趙恩來議員積極跟進上述規劃申請，堅決反對川龍發展住宅或酒店項目，認為這樣將對鄉郊自然環境構成無法彌補的破壞，同時勢必加重荃錦公路交通負擔，影響居民生活。
幾經爭取，政府當局終以排污問題向申請人提出建議，要求發展商要在川龍興建獨立排污渠道接駁至荃錦交匯處附近，全長約 5 公里，作為發展附帶條件。發展商可能考慮到排污渠道建設成本過高，未有向城規會提交進一步資料，撤回川龍酒店渡假村發展計劃。
#社區規劃 #川龍 #酒店 #規劃申請 #郊野公園邊陲
#邱達昌 #有線寬頻 #遠東發展 #非法倒泥
【社區跟進】視察荃錦公路出口改善措施落實後 晨早繁忙時間交通情況
荃錦公路擠車問題困擾居民多年，趙恩來議員積極聯絡政府部門研究紓緩方案。經過一年時間，路政署終於完成荃錦公路出口改善工程，把原來兩線擴闊至三線，疏導車流。
趙恩來議員今日（2月26日）晨早繁忙時間視察荃錦公路改善措施落實後的交通情況，未見嚴重擠塞車龍，道路算是暢順。
不過我們留意到，駕駛人士可能還未習慣新措施，較少司機使用右線轉出荃錦交匯處內圈，傾向選擇輪候左線轉出外圈，引致輕微擠塞情況，但車龍最遠處僅至木棉下村牌坊位置（約8:30am），與過往車龍延伸至光板田村，甚至朗逸峯，明顯有所改善。
我們將會繼續監察荃錦公路交通情況，尤其是學校復課後會否出現擠塞問題，協調政府部門研究可行解決方案。
#社區跟進 #荃灣區議會 #交通及運輸委員會
#荃錦公路 #交通擠塞 #運輸署 #路政署
#朗逸峯 #寶雲匯 #川龍 #光板田 #芙蓉山
荃錦公路擠車問題困擾居民多年，趙恩來議員積極聯絡政府部門研究紓緩方案。經過一年時間，路政署終於完成荃錦公路出口改善工程，把原來兩線擴闊至三線，疏導車流。
趙恩來議員今日（2月26日）晨早繁忙時間視察荃錦公路改善措施落實後的交通情況，未見嚴重擠塞車龍，道路算是暢順。
不過我們留意到，駕駛人士可能還未習慣新措施，較少司機使用右線轉出荃錦交匯處內圈，傾向選擇輪候左線轉出外圈，引致輕微擠塞情況，但車龍最遠處僅至木棉下村牌坊位置（約8:30am），與過往車龍延伸至光板田村，甚至朗逸峯，明顯有所改善。
我們將會繼續監察荃錦公路交通情況，尤其是學校復課後會否出現擠塞問題，協調政府部門研究可行解決方案。
#社區跟進 #荃灣區議會 #交通及運輸委員會
#荃錦公路 #交通擠塞 #運輸署 #路政署
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