Первым китайским электромобилем в Европе Bloomberg называет #Aiways U5.
Ну ок. Хотя на самом деле "электрички" из Китая уже там есть. В частности, #ZhiDou в Германии! Правда, продаются плохо, потому что в ФРГ есть аналогичные ситикары на батарейках. Причем дешевле. ZhiDou D2S стоит 20 тысяч евро, а Ego Life от компании #Aachen - 12 тысяч.
Что касается Aiways U5, то его оценят в 28 тысяч долларов, и это справедливо называют демпингом. Просто потому, что уровень уже другой - сравнимый с #Tesla, а не с безызвестным Aachen. Все необходимые сертификаты компания уже получила, и во втором квартале 2020 года планирует начать продажи. Таким образом Aiways действительно может опередить #Byton M-Byte. Этот кроссовер, показанный в этом году во Франкфурте, ждут в Европе в первом квартале 2021-го.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-11-08/-28-000-electric-suv-to-lead-china-s-charge-into-european-market
Ну ок. Хотя на самом деле "электрички" из Китая уже там есть. В частности, #ZhiDou в Германии! Правда, продаются плохо, потому что в ФРГ есть аналогичные ситикары на батарейках. Причем дешевле. ZhiDou D2S стоит 20 тысяч евро, а Ego Life от компании #Aachen - 12 тысяч.
Что касается Aiways U5, то его оценят в 28 тысяч долларов, и это справедливо называют демпингом. Просто потому, что уровень уже другой - сравнимый с #Tesla, а не с безызвестным Aachen. Все необходимые сертификаты компания уже получила, и во втором квартале 2020 года планирует начать продажи. Таким образом Aiways действительно может опередить #Byton M-Byte. Этот кроссовер, показанный в этом году во Франкфурте, ждут в Европе в первом квартале 2021-го.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-11-08/-28-000-electric-suv-to-lead-china-s-charge-into-european-market
Забавная фотоистория появилась в китайских соцсетях. Автомобилистка на #Tesla Model S не заметила предупреждения и полностью разрядила электрокар. На ее счастье мимо проезжал отзывчивый владелец гибридного #BYD Song Pro. С помощью нехитрого устройства он сумел зарядить Tesla. А пока шел процесс, молодые люди мило пообщались и обменялись телефонами. «Слишком красивая история, чтобы быть правдой», - прокомментировали снимки в паблике CarNewsChina. Смущают и отсутствие номеров на BYD. В общем, это, видимо, вирусная реклама, «жертвой» которой стали и мы. Но россиянам она интересна еще и имиджем молодого человека. Он одет в рубашку с надписью… «Готов к труду и обороне». По всей видимости, это коллекция дизайнера Гоши Рубчинского 2015-2016 годов. Или ее подделка. Кстати, сама история тоже несвежая – молодые люди не носят масок и вообще весьма беззаботны. Скорее всего, это лето 2019 года, когда и появился BYD Song Pro.
https://www.facebook.com/carnewschina/posts/3208784485820891
https://www.facebook.com/carnewschina/posts/3208784485820891
«Мерседесовское» ателье #Brabus доработало кросс-купе #Wey VV7 GT в соответствии с потенциальными запросами европейской публики. Теперь премиальному суббренду Great Wall будет проще выйти на рынок Старого Света. Этот процесс намечен на 2021 год.
Напомним, что Great Wall и Brabus подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве в марте 2019 года. Тогда многих удивило, что прославленное немецкое тюнинг-ателье взялось за работу с китайцами. Ведь главный актив в его портфеле – Mercedes-Benz. Кроме того, были проекты с родственными #Maybach и #Smart. Взаимодействовали прославленные тюнеры с #Tesla. Конечно, Wey в этом ряду до сих пор кажется инородным субъектом.
Но Wey VV7 GT получился очень красивым. И очень дорогим.
Напомним, что Great Wall и Brabus подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве в марте 2019 года. Тогда многих удивило, что прославленное немецкое тюнинг-ателье взялось за работу с китайцами. Ведь главный актив в его портфеле – Mercedes-Benz. Кроме того, были проекты с родственными #Maybach и #Smart. Взаимодействовали прославленные тюнеры с #Tesla. Конечно, Wey в этом ряду до сих пор кажется инородным субъектом.
Но Wey VV7 GT получился очень красивым. И очень дорогим.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Накануне весь мир обсуждал выход компании #Tesla на первое место в мировом топе автопроизводителей по капитализации компании. Между тем, в топ-25 есть и другая тенденция: укрепить свои позиции смогли китайские компании.
Если сравнивать ситуацию в топ-25 в январе и спустя полгода, то показатели пяти из шести крупнейших брендов из Поднебесной улучшились. Так, у #SAIC капитализация выросла с $29,34 млрд до $29,97 млрд, у #BYD – с $21,55 млрд до $22.04 млрд, у #Geely – с $15,24 млрд до $15,37 млрд, у #FAW – $7,43 млрд до $7,51 млрд, у #Dongfeng – $6,03 млрд до $6,09 млрд. И только у #Changan сумма упала с $6,80 млрд до $6,49 млрд.
При этом BYD, Geely и FAW с начала года передвинулись на 2 строчки вверх, а Changan и Dongfeng – на 3.
Если сравнивать ситуацию в топ-25 в январе и спустя полгода, то показатели пяти из шести крупнейших брендов из Поднебесной улучшились. Так, у #SAIC капитализация выросла с $29,34 млрд до $29,97 млрд, у #BYD – с $21,55 млрд до $22.04 млрд, у #Geely – с $15,24 млрд до $15,37 млрд, у #FAW – $7,43 млрд до $7,51 млрд, у #Dongfeng – $6,03 млрд до $6,09 млрд. И только у #Changan сумма упала с $6,80 млрд до $6,49 млрд.
При этом BYD, Geely и FAW с начала года передвинулись на 2 строчки вверх, а Changan и Dongfeng – на 3.
#цитатадня
«Год назад в программу одной из очередных деловых поездок в Китай я внес посещение четырех автосалонов, в том числе Tesla. Электромобиль американского производителя, действительно, оказался комфортным и динамичным, но весьма недешевым. После сравнения с китайскими конкурентами выяснилось, что за те же деньги можно получить гораздо больше.
Начали переговоры с Nio, которые длились почти 8 месяцев. Это довольно крупная технологичная компания, с капитализацией около $16 млрд. Они тоже не очень охотно общаются с компаниями, желающими продвигать их машины на экспорт. Однако нам удалось достигнуть договоренностей и сейчас подстраиваем автомобили под узбекский рынок.
Мы намерено не связывались с автопроизводителями в Китае, которые предлагают дешевые электромобили стоимостью $15−20 тыс. - это бывшая бензиновая платформа, в которой переставили двигатель.
Несмотря на то, что #Nio составляет в Китае конкуренцию #Tesla, в Узбекистане мы все еще боремся со стереотипом, что все китайское априори некачественное. Хотя эта страна опережает Японию, Южную Корею в развитии рынка электромобилей».
Александр Абдуллаев, руководитель Megawatt Motors (дилер автомобилей Nio в Узбекистане)
🇨🇳🇺🇿
https://www.spot.uz/ru/2020/08/13/nio/
«Год назад в программу одной из очередных деловых поездок в Китай я внес посещение четырех автосалонов, в том числе Tesla. Электромобиль американского производителя, действительно, оказался комфортным и динамичным, но весьма недешевым. После сравнения с китайскими конкурентами выяснилось, что за те же деньги можно получить гораздо больше.
Начали переговоры с Nio, которые длились почти 8 месяцев. Это довольно крупная технологичная компания, с капитализацией около $16 млрд. Они тоже не очень охотно общаются с компаниями, желающими продвигать их машины на экспорт. Однако нам удалось достигнуть договоренностей и сейчас подстраиваем автомобили под узбекский рынок.
Мы намерено не связывались с автопроизводителями в Китае, которые предлагают дешевые электромобили стоимостью $15−20 тыс. - это бывшая бензиновая платформа, в которой переставили двигатель.
Несмотря на то, что #Nio составляет в Китае конкуренцию #Tesla, в Узбекистане мы все еще боремся со стереотипом, что все китайское априори некачественное. Хотя эта страна опережает Японию, Южную Корею в развитии рынка электромобилей».
Александр Абдуллаев, руководитель Megawatt Motors (дилер автомобилей Nio в Узбекистане)
🇨🇳🇺🇿
https://www.spot.uz/ru/2020/08/13/nio/
Spot
«Бум будет, хоть и не скоро»: кто сейчас продает и покупает китайские электромобили в Узбекистане
Дилер китайского автопроизводителя Nio в Узбекистане Александр Абдуллаев рассказал Spot, как идут продажи электромобилей, о скепсисе покупателей и судьбе бензиновых авто.
Китайские гиганты объединятся для создания интеллектуального электромобиля
Производитель аккумуляторных батарей CATL (партнер #Tesla) и автокомпания Chongqing #Changan Automobile подписали соглашение о долгосрочном и всестороннем стратегическом сотрудничестве в области интеллектуальных электромобилей и интеллектуальной экосистемы, сообщила 9 сентября пресс-служба CATL.
Changan продвигает внедрение интеллектуальных технологий Beidou Tianshu и новых энергетических стратегий, стремясь ускорить переход от традиционного автомобилестроительного предприятия к поставщику интеллектуальных мобильных технологий и услуг.
В первой половине 2020 года «интеллектуальная система управления доменом в кабине пилота» Changan была выбрана Министерством промышленности и информтехнологий КНР одной из «ключевых задач нового поколения для инноваций в отрасли искусственного интеллекта». В марте компания представила технологии автономного вождения Changan 3-го уровня на кроссовере Uni-T, в ходе которого автомобили справились со всеми дорожными условиями на дорогах общего пользования.
Электромобили в линейке Changan постоянно совершенствуются. Так, в апреле компания выпустила прототип первого чисто электрического автомобиля с кузовом из углеродного волокна. Конкретные параметры сотрудничества с CATL не приводятся.
http://autonews.gasgoo.com/70017530.html
Производитель аккумуляторных батарей CATL (партнер #Tesla) и автокомпания Chongqing #Changan Automobile подписали соглашение о долгосрочном и всестороннем стратегическом сотрудничестве в области интеллектуальных электромобилей и интеллектуальной экосистемы, сообщила 9 сентября пресс-служба CATL.
Changan продвигает внедрение интеллектуальных технологий Beidou Tianshu и новых энергетических стратегий, стремясь ускорить переход от традиционного автомобилестроительного предприятия к поставщику интеллектуальных мобильных технологий и услуг.
В первой половине 2020 года «интеллектуальная система управления доменом в кабине пилота» Changan была выбрана Министерством промышленности и информтехнологий КНР одной из «ключевых задач нового поколения для инноваций в отрасли искусственного интеллекта». В марте компания представила технологии автономного вождения Changan 3-го уровня на кроссовере Uni-T, в ходе которого автомобили справились со всеми дорожными условиями на дорогах общего пользования.
Электромобили в линейке Changan постоянно совершенствуются. Так, в апреле компания выпустила прототип первого чисто электрического автомобиля с кузовом из углеродного волокна. Конкретные параметры сотрудничества с CATL не приводятся.
http://autonews.gasgoo.com/70017530.html
Gasgoo
CATL, Changan Automobile to team up on intelligent-connected EV, smart energy ecosystem
Shanghai (Gasgoo)- Chinese power battery giant CATL and automaker Chongqing Changan Automobile Co., Ltd. (Changan) recently signed an agreement for the long-te
Новым «убийцей» Tesla стал компактный электрокар #Wuling Hongguang MINI EV. Этот «малыш» вышел на рынок Китая в мае, и поначалу казалось, что он не покажет весомых продаж. Однако осенью именно MINI EV стал самым популярным электрокаром в Китае. Продажи за сентябрь составили около 15 тысяч единиц, за октябрь – более 20, а в ноябре уже 33 тысячи. Ближайшим конкурентом является #Tesla Model 3 с показателями в 11 329 и 12 143 экземпляра за первые два месяца осени.
Основным преимуществом Hongguang MINI EV стала его низкая цена в 28 800 юаней (это примерно $4 380 или 331,5 тысячи рублей). Она обусловлена его невероятно компактными размерами – длина автомобиля всего 2 917 мм. Автомобиль оснащен электродвигателем мощностью 20 кВт с крутящим моментом в 85 Нм. Как базовая, так и средняя комплектация имеют запас хода в 120 км по методике NEDC, в то время как топовая версия обеспечивает до 170 км. Автомобиль может заряжаться от обычной домашней сети, время зарядки - от 6 до 9 часов.
Основным преимуществом Hongguang MINI EV стала его низкая цена в 28 800 юаней (это примерно $4 380 или 331,5 тысячи рублей). Она обусловлена его невероятно компактными размерами – длина автомобиля всего 2 917 мм. Автомобиль оснащен электродвигателем мощностью 20 кВт с крутящим моментом в 85 Нм. Как базовая, так и средняя комплектация имеют запас хода в 120 км по методике NEDC, в то время как топовая версия обеспечивает до 170 км. Автомобиль может заряжаться от обычной домашней сети, время зарядки - от 6 до 9 часов.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#видеодня
Многие уже слышали, что «убийцей» #Tesla в Китае стал маленький электрокар #Wuling Hongguang Miin EV. Это сейчас самый популярный электромобиль в Китае, что лишний раз подтверждает данное видео.
Основным преимуществом Hongguang Mini EV стала его низкая цена в 28 800 юаней (это примерно $4 380 или 331,5 тысячи рублей). Она обусловлена его невероятно компактными размерами – длина автомобиля всего 2 917 мм, ширина 1 493 мм, высота 1 621 мм, а колесная база 1 940 мм.
Автомобиль оснащен электродвигателем мощностью 20 кВт с крутящим моментом в 85 Нм. Запас хода - от 120 до 170 км по методике NEDC.
Многие уже слышали, что «убийцей» #Tesla в Китае стал маленький электрокар #Wuling Hongguang Miin EV. Это сейчас самый популярный электромобиль в Китае, что лишний раз подтверждает данное видео.
Основным преимуществом Hongguang Mini EV стала его низкая цена в 28 800 юаней (это примерно $4 380 или 331,5 тысячи рублей). Она обусловлена его невероятно компактными размерами – длина автомобиля всего 2 917 мм, ширина 1 493 мм, высота 1 621 мм, а колесная база 1 940 мм.
Автомобиль оснащен электродвигателем мощностью 20 кВт с крутящим моментом в 85 Нм. Запас хода - от 120 до 170 км по методике NEDC.
Geely Automobile запустит новый бренд Zeekr, под которым на рынке будут продаваться дорогие электрокары премиум-класса. Главным конкурентом Zeekr китайцы видят американскую Tesla.
Согласно планам, электромобили Zeekr можно будет купить только в фирменных шоу-румах марки. Таким образом, #Geely опробует схему, которую уже успешно применяет #Tesla, когда автомобили реализуются напрямую автопроизводителем, без посредничества дилеров.
Источник
Согласно планам, электромобили Zeekr можно будет купить только в фирменных шоу-румах марки. Таким образом, #Geely опробует схему, которую уже успешно применяет #Tesla, когда автомобили реализуются напрямую автопроизводителем, без посредничества дилеров.
Источник
U.S.
Exclusive: Targeting Tesla, China's Geely to launch new premium EV brand - sources
China's Geely plans to roll out electric vehicles under a new marque with different branding and sales strategies, people familiar with the matter said, as the Volvo owner looks to take on its main EV rival Tesla with higher-end vehicles.
Когда Geely выпустит первого "убийцу" Tesla
Премиальные электромобили Zeekr появятся на рынке в третьем квартале 2021 года. Об этом заявили в компании #Geely, раскрыв подробности о своем новом суббренде.
Пока ожидается, что с шильдиком #Zeekr будет выходить одна машина в год. Первые известные детали о премьерном электрокаре: он выйдет на рынок Китая под названием Ji Ke, будет построен на архитектуре SEA, а его программное обеспечение сможет обновляться «по воздуху» в течение всего срока службы.
Что касается соперничества с #Tesla, то пока это, скорее, домыслы журналистов. Официально ближайшие цели – «удовлетворить растущий спрос на электромобили премиум-класса на глобальном рынке». Общие инвестиции в проект оцениваются в 2 млрд юаней.
Премиальные электромобили Zeekr появятся на рынке в третьем квартале 2021 года. Об этом заявили в компании #Geely, раскрыв подробности о своем новом суббренде.
Пока ожидается, что с шильдиком #Zeekr будет выходить одна машина в год. Первые известные детали о премьерном электрокаре: он выйдет на рынок Китая под названием Ji Ke, будет построен на архитектуре SEA, а его программное обеспечение сможет обновляться «по воздуху» в течение всего срока службы.
Что касается соперничества с #Tesla, то пока это, скорее, домыслы журналистов. Официально ближайшие цели – «удовлетворить растущий спрос на электромобили премиум-класса на глобальном рынке». Общие инвестиции в проект оцениваются в 2 млрд юаней.
Telegram
Китайские автомобили
Geely Automobile запустит новый бренд Zeekr, под которым на рынке будут продаваться дорогие электрокары премиум-класса. Главным конкурентом Zeekr китайцы видят американскую Tesla.
Согласно планам, электромобили Zeekr можно будет купить только в фирменных…
Согласно планам, электромобили Zeekr можно будет купить только в фирменных…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Шанхай2021
Самый популярный электромобиль Китая #Wuling Hongguang MINI EV в 2022 году получит версию Cabrio. Как обычно, доступную.
Видимо, после этого #Tesla уже точно признает этого "малыша" своим "убийцей")
Самый популярный электромобиль Китая #Wuling Hongguang MINI EV в 2022 году получит версию Cabrio. Как обычно, доступную.
Видимо, после этого #Tesla уже точно признает этого "малыша" своим "убийцей")
Новая тенденция в китайском авторетейле. Потребители все чаще идут за электромобилями не в дилерские центры, а в моллы. На первых этажах крупных торговых комплексов продают машины уже до 8 различных брендов.
https://twitter.com/JayinShanghai/status/1415840548124971013
https://twitter.com/JayinShanghai/status/1415840548124971013
Twitter
Jay in Shanghai 🇨🇳
Electric car market is heating up in China. Check out this shopping mall in China 🇨🇳. Tesla is right next to NIO and there are 6 other electric car showrooms in the same mall. #Tesla #NIO #TeslaChina #特斯拉 #蔚来 $TSLA $NIO